2025-03-28: Weekday na edisyon,
Ang "Linear Canal Railway" ay gagawing "mas malaking bansa" ang Amerika. Ang Amerika ay magiging sentro ng logistik ng mundo.
Pipilitin ng "Trump tariffs" ang mga kumpanyang nag-e-export sa Amerika na magtayo ng mga pabrika sa "espesyal na sona sa hangganan ng Mexico" at magbenta sa Amerika.
Ang "special zone" ay isang "factory zone" kung saan ang "illegal immigrants" ay tinatrato bilang "temporary immigrants" at ang mga manggagawang may "lowest wage" sa mundo ay maaaring magtrabaho.
Ang mga pabrika sa "espesyal na sona" ay hindi lamang maaaring magpadala sa loob ng Estados Unidos, ngunit din i-export sa mundo mula sa "port authority" ng "linear canal railway." Ang "special zone" ay ang pinakamalakas na "factory zone" sa mundo.
Isinasulong ko ang pagtatayo ng isang "linear canal railway" na tumatawid sa "espesyal na sona sa hangganan ng Mexico." Ito ay mag-uugnay sa Dagat Caribbean at Karagatang Pasipiko sa loob ng dalawang oras. Ang teknolohiya ay ang "linear Shinkansen" na tumatakbo nang 500 km sa pagitan ng Tokyo at Osaka sa loob ng isang oras.
Tinatawag ko ang "Linear Canal Railway" na isang "Canal Railway" upang bigyang-diin ang "alternatibong function" nito sa "Panama Canal". Ang unang ruta ay ang "pinakamaikling 1000km" sa pagitan ng Caribbean at California.
Ang "imahe" ay hindi isang "Linear Shinkansen" ngunit isang sasakyan na inalis ang mga pakpak mula sa "C-5 (Galaxy)" ng US Air Force. Ang "Container transport freight cars" ay gagawin sa United States.
Ang "Container transport freight cars" tulad ng wingless na "C5 (Galaxy)" ay konektado at tumatakbo sa "low altitude" sa 500km bawat oras. Imagine na. Ito ay kamangha-manghang.
Sa kasalukuyan, ang Estados Unidos ay nagpapadala ng mga kalakal sa pamamagitan ng barko mula sa East Coast patungo sa West Coast (o vice versa) sa pamamagitan ng Panama Canal. Sinabi ni Pangulong Trump na ang "mga toll" ay masyadong mataas at ito ay isang "rip-off".
Iminumungkahi ko ang isang bagong riles, ang "Linear Canal Railway", upang maghatid ng mga kalakal mula sa East Coast hanggang sa West Coast (o vice versa) nang hindi dumadaan sa Panama Canal.
Gagamitin ng teknolohiyang ito ng tren ang teknolohiya ng "Linear Shinkansen" na kasalukuyang ginagawa sa Japan. Bibiyahe ito sa pinakamaikling distansya na 1,000 km sa bilis na 500 km kada oras sa loob ng halos dalawang oras.
Sa hinaharap, inaasahan na ang "linear canal railways" ay ilalagay sa buong United States. Ang "linear railway" na ito ay magbibigay-daan sa United States na maghatid ng container cargo sa buong United States sa isang araw.
Sa pamamagitan ng "linear canal railway" na ito, ang mga kumpanyang nag-e-export sa United States ay makakapagdala ng mga kalakal sa buong Estados Unidos sa pamamagitan lamang ng pagdadala sa kanila sa "port station" ng "linear canal railway" sa "California o the Caribbean" nang hindi dumadaan sa "Panama Canal," na makabuluhang binabawasan ang oras ng transportasyon at kargamento.
Ang Estados Unidos ay makakapag-export sa mundo mula sa "port station" ng "linear canal railway" sa "California o the Caribbean" nang hindi dumadaan sa "Panama Canal," na makabuluhang binabawasan ang oras ng transportasyon at kargamento.
Ililipat ng mga pabrika sa buong mundo ang kanilang mga pabrika sa "espesyal na sona sa hangganan ng Mexico." Ang dahilan ay ang "espesyal na sona sa hangganan ng Mexico" ay maaaring gumamit ng pinakamababang suweldong manggagawa sa mundo.
Ang "mga pansamantalang imigrante" ay "mababa ang suweldo," ngunit ang "pagkain, damit, tirahan, medikal na gastos, at edukasyon" ay libre. Ang mga gastos ay "nasasagot ng operating cooper-ative." Kaya, ang mga pansamantalang imigrante ay masaya kahit na may mababang sahod.
Gagawin ng "espesyal na sona sa hangganan ng Mexico" ang pangarap ni Pangulong Trump, ang pangarap ng mga mamamayang Amerikano, at ang pangarap ng mga tao sa buong mundo. Pangulong Trump, ano ang hindi ka nasisiyahan?
Bahagi 1 Mga Sipi at Sanggunian
3 sa pinakamalaking sasakyang panghimpapawid sa mundo, kabilang ang mga charter plane na ginagamit ng Self-Defense Forces at mga higanteng eroplano na ginamit sa transportasyon ng space shuttle
https://trafficnews.jp/post/94957
Magsusulat ulit ako bukas.
Bahagi 2. ``Kaso ng Paglabag sa Immigration Act'' ``Weekday Edition''.
Ang Japan ay hindi isang bansang pinasiyahan ng batas, ngunit isang bansang lumalabag sa karapatang pantao.
Lahat ng nasa internasyonal na komunidad, mangyaring tumulong!
Una, pakibasa ang tungkol sa ``maling mga singil'' ng ``pagtulong at pag-aabet sa mga paglabag sa Immigration Control Act'' noong 2010.
"Kabanata 1". Ang buod ng insidente ay ang mga sumusunod.
Noong taglagas ng 2008, nangako ang aking kumpanya (kung saan ako ang presidente) na kukuha ng isang Chinese national na nag-aaral sa ibang bansa gamit ang student visa. Ako ``nagbigay'' ng ``kontrata sa trabaho'' sa kanila na ``Refco'' ay ``e-empleyo'' kapag sila ay nagtapos sa unibersidad sa susunod na tagsibol.
Gayunpaman, noong 2008, naganap ang Lehman Shock.
Bilang resulta, ang mga order para sa "system development" mula sa susunod na taon ay "kinansela."
Bilang resulta, "kinansela" ng LEFCO ang "pagtatrabaho" ng "taong nakatakdang sumali sa kumpanya" noong 2009.
Kaya naman, kahit nagtapos noong 2009, ``sila'' ay nagpatuloy sa pagtatrabaho sa restaurant kung saan sila nagtrabaho ng part-time noong mga araw ng kanilang estudyante.
Noong Mayo 2010, inaresto ang isang Chinese national dahil sa ``paglabag sa Artikulo 70 ng Immigration Control Act'' sa pamamagitan ng ``pag-activate ng mga aktibidad sa labas ng kanyang status of residence.''
Matapos silang arestuhin, noong Hunyo 2010, ako at ang Intsik na namamahala sa recruitment (King Gungaku) ay inaresto din.
Ang dahilan nito ay ang ``penal law (crime of aiding and abetting)'' para sa ``paglabag ng Chinese national sa Artikulo 70 ng Immigration Control Act (aktibidad maliban sa pinahihintulutan sa ilalim ng status of residence permitted).''
<Mga Dahilan ng Pag-aresto> Sinabi ng tanggapan ng tagausig na ang katotohanan na nagbigay kami ni Haring Gungak ng ``false employment contract'' sa isang Chinese national ay ``criminal aiding at abetting.''
"Kabanata 2". Mga singil sa pangungusap: (arbitraryo at katawa-tawa)
Ang mga singil sa akusasyon ay ang ``probisyon mismo'' ng ``Artikulo 22-4-4 ng Immigration Control Act.''
Kung ang isang tao ay nakakuha ng katayuan ng paninirahan sa pamamagitan ng pagsusumite ng mga maling dokumento, maaaring bawiin ng Ministro ng Hustisya ang katayuan ng paninirahan sa kanyang pagpapasya. (at ipatapon).
Samakatuwid, kahit na ang isang Chinese ay nagsumite ng "mga maling dokumento," ito ay hindi isang krimen. Hindi krimen ang "tumulong" sa isang inosenteng gawa.
"Mga dahilan para sa parusa" sa paghatol:
1. Ang isang Chinese national ay nakakuha ng "residence status" sa pamamagitan ng pagsusumite ng "false employment contract."
2. Gayundin, paglabag sa Immigration Control Act (mga aktibidad sa labas ng katayuan ng paninirahan).
3. Ang dahilan kung bakit nakuha ng mga Intsik ang kanilang ``residence status'' ay dahil ``kami'' nagbigay sa kanila ng ``pekeng kontrata sa pagtatrabaho.''
4. Ang mga Chinese national ay nakapag-"reside" sa Japan dahil nakakuha sila ng "status of residence".
5. Samakatuwid, ang mga Intsik ay nakapagtrabaho nang "ilegal."
6. Samakatuwid, ang ``kami'' na ``nagbigay'' ng ``maling kontrata sa pagtatrabaho'' sa isang Chinese ay pinarusahan dahil sa ``pagtulong'' sa ``aktibidad ng taong Tsino sa labas ng saklaw ng kanyang mga kwalipikasyon. ''
Isa itong ``error'' sa arbitrary ``logic of the law.''
Ang logic na ito ay ang ``argument'' na ``kung umihip ang hangin, kikita ang barrel shop.'' Salungat din ito sa "legal na lohika" sa buong mundo.
Ang ``mga kadahilanang kriminal na nakasaad sa sakdal'' ay hindi maaaring ituring na isang krimen dahil ang mga probisyon ng ``Espesyal na Batas'' ng ``Immigration Control Law'' ay nangunguna sa ``General Law'' ng `` Batas Penal.''
Ang aking argumento:
“1”: Itinakda ng Immigration Control Act na ang pagkilos ng isang dayuhan na nakakuha ng status of residence sa pamamagitan ng pagsusumite ng mga maling dokumento (Immigration Control Act: Artikulo 22-4-4, pagbawi ng katayuan ng paninirahan) ay sasailalim sa isang “administratibo disposisyon” ng Ministro ng Hustisya Ito ay nagsasaad na ito ay kakanselahin. yun lang.
``2'': Ang mga Chinese na nakikibahagi sa ``mga aktibidad sa trabaho na hindi pinahihintulutan sa ilalim ng mga kwalipikasyon'' ay hindi nagkasala. Ang dahilan nito ay ang kanilang mga "employer" ay hindi pinarusahan para sa "krimen ng pagtataguyod ng ilegal na trabaho" sa ilalim ng Artikulo 73-2 ng Immigration Control Act.
Samakatuwid, sa ilalim ng prinsipyo ng "pagkakapantay-pantay sa harap ng batas," ang mga Tsino ay inosente.
Pinarusahan ng gobyerno ng Japan ang "mga diplomat at kawani ng embahada ng Pilipinas" para sa eksaktong parehong "mga kadahilanang kriminal."
Gayunpaman, tulad ng gobyerno ng China, nanatiling tahimik ang gobyerno ng Pilipinas.
Ang natitira ay ilalathala sa edisyon ng Sabado.
Bahagi 3. Konstruksyon ng espesyal na zone. Isang bagong modelo ng negosyo.
Ang ``special zone'' ``tumatanggap'' ng mga refugee at immigrants bilang ``temporary migrant'' na manggagawa, at ang kanilang tirahan ay limitado sa ``special zone.''
Gagamitin sila ng mga mauunlad na bansa bilang mga manggagawang mababa ang sahod upang muling makamit ang mataas na paglago ng ekonomiya.
Ang mga refugee at imigrante ay maaaring makakuha ng mga trabaho at mamuhay ng disente, umaasa.
Ang mga pansamantalang imigrante ay kumikita ng mababang sahod ngunit tumatanggap ng "libreng pagkain, damit, tirahan, pangangalagang medikal, at edukasyon."
NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/
NO1: https://naganoopinion.blog.jp/
Pakitingnan ang "Sunday Edition" para sa NO4: ~ NO10:.
salamat po.
Yasuhiro Nagano
Maaaring matingnan ang mga nakaraang artikulo sa blog sa ibaba.
https://toworldmedia.blogspot.com/
Kung mayroon kang anumang mga katanungan, mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnay sa amin!
enzai_mirai@yahoo.co.jp
No comments:
Post a Comment