2025년 4월 25일: 일본과 한국은 "허영심의 문화"를 가지고 있습니다. "허영심의 문화"란 성공을 과시함으로써 지위와 명성을 높이는 가치관과 문화를 말합니다.

 2025년 4월 25일: 평일판

트럼프: "일본은 불공평하다" "일본에 여러 번 가봤지만, 길거리에서 미국 차를 한 대도 본 적이 없다." 오바마 대통령도 같은 말을 했다. 다시는 그런 말 하지 마! 말도 안 돼.

트럼프: "미국은 일본 차들로 가득하다. 도대체 무슨 일이 벌어지고 있는 거지?" 내가 반박했다. "미국 정부가 내 말을 안 들어주기 때문이다!"

2014년 4월, 오바마 대통령은 도쿄 긴자의 한 초밥집에서 당시 아베 총리를 향해 "이 식당에 오기 전까지 미국 차를 한 대도 본 적이 없다"고 말했다. 유명한 이야기지!

트럼프 1기 행정부 시절에도 이 이야기를 제안했었다. 이번에도 다시 제안할 것이다. 이 이야기를 충분히 이해하고 실천해야 한다.

해결책은 간단하다! 미국인들은 "일본의 허영심"을 이해하지 못하기 때문이다. 이 "조치"를 취하면 미국 차가 팔릴 것이다.

"우핸들"은 문제를 해결하지 못합니다. "연비에 대해 불평하는 사람들에게는 차를 팔면 안 됩니다." 미국은 BMW나 메르세데스 같은 고급차에서 배워야 합니다.

일본과 한국은 "허영심의 문화"를 가지고 있습니다. "허영심의 문화"란 성공을 과시함으로써 지위와 명성을 높이는 가치관과 문화를 말합니다.

미국에는 "다양한 분야에서 성공한 사람들"이 많습니다. 그들을 "광고"로 활용해야 합니다.

우선, "미국 정부로부터 자금을 받는 GM"과 "닛산 자동차"가 판매 파트너십을 맺고 "GM의 대형차"를 닛산 대리점에서 판매해야 합니다.

전국적인 애프터서비스 네트워크가 중요합니다. "닛산의 신뢰성"을 활용해야 합니다. 그 대가로 "닛산의 경차"를 "GM의 미국 대리점"에서 판매하게 될 것입니다.

이것들은 "GM 사용자"를 위한 "쇼핑 카트"가 될 것입니다. 닛산은 경차를 "독점적으로 생산하고 판매할 수 있는" 권한을 가져야 합니다. 경차도 라틴 아메리카 국가에 수출해야 합니다.

"픽업 트럭"은 "미래에 활약할 젊은 세대"에게 판매해야 합니다. 그리고 "GM 차량의 인지도"를 양적으로 높이기 위해 "중고 GM 차량"은 "닛산 중고차 판매점"에서 판매해야 합니다.

일본 정부는 "일미 무역수지법"을 제정하고 "국가 및 지방 정부"가 일정 비율의 "미국산 차량"을 구매하도록 의무화해야 합니다. 경찰차는 훌륭한 "광고차"가 될 것입니다.

"더러운" 정책에 대해 말하자면, 미국 정부도 "더러운 정책"을 채택해야 합니다. "미국에 본사를 둔 일본 기업"이 "일본에서 미국산 차량을 사용하도록" "은근히 강요"해야 합니다.

즉, 일본에서 "미국산 차량을 사용하는 기업"은 미국에서의 인허가 및 협의에서 우선권을 받아야 합니다. 예를 들어 정부 입찰 프로젝트에서도 우선권을 부여받아야 합니다.

미국 시민 여러분, 이 정도의 "더러움"에 동의하십니까? 나중에 다시 제안하겠습니다. 트럼프 대통령은 중간선거까지 "결과"를 얻어야 합니다.

1부 참고

트럼프, 자동차 문제에 대해 "일본은 불공평하다"고 주장... 이시바 총리, 논쟁 욕구 억누르고 해결책 모색

https://news.yahoo.co.jp/articles/698a8e0df8e626a3994e5a4185c85b5768b49ba4

내일 다시 쓰겠습니다.

2부. "출입국관리법 위반 사례" "평일판"

"국제사회"의 "모두"가 도와주세요!

먼저, 2010년 "출입국법 위반 방조" "허위 고발"에 대해 읽어보세요.

❤아래를 클릭하여 전체 기사를 읽어보세요!

https://toworldmedia.blogspot.com/

「제1장」.사건의 개요는 다음과 같습니다.

2008년 가을 내 회사(내가 사장)는 '유학비자로 유학중인 중국인'을 고용하는 약속을 했습니다. 계약서」를 「교부」했습니다.

그러나 그 후 2008년에 '리먼 쇼크'가 일어났습니다.

그 결과, 다음해 이후의 「시스템 개발」의 수주는 「취소」되었습니다.

그 결과 ‘LEFCO’는 2009년 ‘입사 예정이었던 자’의 ‘고용’을 ‘취소했다’.

그 때문에 '그들'은 2009년 졸업한 뒤에도 학생 시절 아르바이트를 하고 있던 음식점에서 계속 일했다.

2010년 5월 중국인은 '재류자격외 활동'에 의한 '입관법 제70조 위반'으로 체포됐다.

이들이 체포된 후 2010년 6월 나와 채용 담당 중국인(KingGungaku)도 체포됐다.

그 이유는 중국인의 「입관법 제70조 위반(자격외 활동)」에 대한 「형법의 (환조의 죄)」입니다.

<체포 이유> 검찰은 나와 킹근각이 중국인에게 '허위 고용계약서'를 건네준 것은 '형법의 조조의 죄'에 해당한다고 했다.

「제2장」. 판결문의 죄장:

기소장의 죄장은 「입관법 제22조의 4의 4」의 「규정 그 자체」입니다.

허위 서류를 제출하여 '재류자격'을 취득한 경우 법무대신은 '재량'으로 '재류자격'을 취소할 수 있다.

따라서 중국인이 ‘허위 서류’를 제출해도 범죄가 되지 않는다.

판결문의 "처벌 이유":

1. 중국인이 ‘허위의 고용계약서’를 제출하여 ‘재류자격’을 취득한 것.

2. 그리고 입관법을 위반한 것(재류자격외 활동).

3. 중국인이 '재류자격'을 얻은 것은 '우리'가 중국인에게 '가짜 고용계약서'를 제공했기 때문이다.

4. 중국인이 '재류자격'을 얻었기 때문에 일본에 '거주'할 수 있었다.

5. 그 때문에 중국인은 '불법 취업'할 수 있었다.

6. 따라서 중국인에게 '가짜고용계약서'를 '제공'한 '우리'는 중국인의 '자격외 활동'을 '환조'한 것으로 처벌됐다.

이것은 자의적인 "법의 논리"의 "오류"이다.

이 이굴은 '바람이 불면 통가가 벌어진다'는 '논법'이다. 이것은 국제적으로도 '법적 논리'에 반한다.

‘기소장의 범죄이유’는 ‘특별법’인 ‘입관법’의 규정이 ‘일반법’인 ‘형법’보다 우선하기 때문에 범죄할 수 없다.

내 주장 :

「1」：입관법은, 외국인이 허위의 서류를 제출해 재류 자격을 취득한 행위(입관법：22-4-4조, 재류 자격의 취소)는, 법무 대신이 「행정 처분」으로 취소한다고 규정하고 있다.

'2' : '자격외 취업활동'을 한 중국인은 무죄이다. 되지 않기 때문이다.

그러므로 '법 아래 평등'의 원칙 하에서 중국인은 무죄이다.

일본 정부는 똑같은 '범죄적 이유'로 '외교관과 필리핀 대사관 직원'을 처벌했다.

그러나 중국 정부와 마찬가지로 필리핀 정부도 침묵하고 있다.

계속은 토요일판에 게재합니다.

제3부.특구 건설.새로운 비즈니스 모델.

'특구'는 난민과 이민을 '일시적 이민' 노동자로 '수락'하고 거주지를 '특구' 내에 한정한다.

선진국은 이들을 저임금 노동자로 활용하고 다시 고도 경제성장을 실현한다.

난민과 이민은 일을 얻고 인간다운 희망이 있는 생활을 보낼 수 있다.

일시적 이민은 저임금이지만 '의식주, 의료비, 교육은 무료'입니다.

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1:https://naganoopinion.blog.jp/

NO4：～NO10：는 「일요일판」을 봐 주세요.

잘 부탁드립니다.

나가노 쿄히로

과거 기사는 아래 블로그에서 볼 수 있습니다.

https://toworldmedia.blogspot.com/

질문 등 있으시면 부담없이 문의하십시오!

enzai_mirai@yahoo.co.jp