To the world media

  Au président français Emmanuel Macron 1er juin 2024 : édition du samedi. Chers messieurs, « Pourparlers sino-russes le 16 » : concernant la guerre en Ukraine, la Chine « maintiendra fermement » sa « position » aux côtés de la Russie, qui s'oppose aux négociations de paix menées par l'Ukraine. C’est à un autre niveau, mais si les États-Unis s’y joignent, cela deviendra une réunion de l’alliance militaire du G3, mais si l’Ukraine prend les devants, la guerre ne prendra pas fin. (Déclaration du ministère chinois des Affaires étrangères) : Ils prônent une solution politique à la question ukrainienne, mais la position de la Chine est de « soutenir un cadre sur lequel la Russie et l'Ukraine s'accordent » ! . Je pense que la Chine a l’opinion la plus « saine d’esprit ». Concernant l'opération terrestre récemment lancée par l'armée russe dans l'oblast de Kharkiv, Poutine a déclaré : « L'Ukraine est à blâmer. Ils ont attaqué des maisons à Belgorod et dans d...

  To President Biden　 June 1, 2024: Saturday edition. Dear Sirs, ``China-Russia talks on the 16th'': Regarding the Ukraine war, China will ``steadfastly maintain'' its ``position'' of standing by Russia, which opposes peace negotiations led by Ukraine. This is on a different level, but if the United States joins, it will become a meeting of the G3 military alliance, but if Ukraine takes the lead, the war will not end. (Statement from the Chinese Ministry of Foreign Affairs): They advocate a political solution to the Ukraine issue, but China's position is to ``support a framework that both Russia and Ukraine agree on''! . I think China has the most ``sane opinion.'' Regarding the newly launched ground operation by the Russian military in Kharkiv Oblast, Putin said, ``Ukraine is to blame. They attacked houses in Belgorod and other (Russian) border areas, and civilians were killed.'' . While emphasizing that ``a buffer zone is necessary,...

  長野恭博　オピニオン 2024年6月01日： #プーチン氏  #緩衝地帯が必要だ  #ウクライナ東部  #クルド国家の領土 「”中露”の、１６日の会談」：ウクライナ戦争を巡って中国は、「ウクライナ主導の和平交渉に反対するロシアに寄り添う”姿勢”」を「堅持」する。 異次元ですが、米国が加われば「G3軍事同盟」の「会議になる」のだが、ウクライナ主導では、戦争は終わらない。 （中国外務省の声明）：彼らはウクライナ問題の政治的解決を掲げるが、中国はあくまで「ロシアとウクライナ双方が、同意する枠組みを支持する」立場だ！。私は中国が、一番「まともな意見」だと思う。 プーチン氏は、新たに始めたロシア軍によるハルキウ州での地上作戦について「ウクライナの責任だ。ベルゴロドなど（ロシアの）国境地域の住宅を攻撃し、市民が死亡している」と「訴え」た。 プーチン氏は、「緩衝地帯が必要だ」と強調する一方で、「ハルキウ　占領」は「いまは、計画はない」とも述べた。。 私は、ロシアはウクライナ東部の「占領地」を「クルド人の国家」に与えるべきと主張している。 ゼレンスキー氏は「NATO・EU」への加盟を切望した。そして、戦争で「クリミヤやウクライナ東部」を「奪い返す」ことを選挙公約して大統領になりました。 ウクライナはロシアにとって、NATOの東方侵略から「ロシアを守る、緩衝地帯」でした。だから、戦争前、ロシアは「ウクライナの非武装・中立」を「NATO」に求めたのです。 ロシアは、これ以上の戦争で「東スラブ人」の「人命」が失われることを防ぐために、最大限の譲歩をして「終戦」にするべきです。 ロシアの譲歩は「ウクライナのEU加盟、NATO加盟」を認めることです。ウクライナには交換に、ミンスク合意で約束した「ウクライナに外国の部隊や武器の搬入をしないこと」との「約束を守らせる」べきです。 そして「アメリカやNATO」は、ウクライナに代わる「新たな、緩衝国家」の創設を認めるべきです。それは「クルド人のクルド国家」です。 ロシアは、ウクライナ東部をロシアの同盟国となる条件にして、「クルド人」に「クルド国家の領土」として譲渡する必要があります。 ロシアはクルド人に「クルド国家」を創建して領土を与えることで、ウクライナ戦争の「汚名」を「返上」することができます。 クルド人...

  31-05-2024: #منطقة خاصة على الحدود المكسيكية #إنتاج السيارات الكهربائية #تصدير النصف إنه رمز أن أمريكا أصبحت دولة ضعيفة. ستقوم إدارة بايدن بمضاعفة الرسوم الجمركية على المركبات الكهربائية الصينية الصنع أربع مرات لتصل إلى 100%... إن السيارات الكهربائية الرخيصة المصنوعة في الصين، والتي تستخدم الإعانات المفرطة من الحكومة الصينية، تخترق العالم بسرعة، وينتقدها الكثيرون بسبب "تشويه" السوق. ويتعين على الولايات المتحدة أيضاً أن تقدم الإعانات. وتحظى أشباه الموصلات بالفعل بدعم كبير. ومع ذلك، فإن الإعانات لن تحل مشكلة المركبات الكهربائية. ويتزايد قلق الحزبين الجمهوري والديمقراطي من السيارات الكهربائية صينية الصنع، والتي تجتاح العالم بسبب أسعارها الرخيصة. ويتعين على أميركا أيضاً أن تنافس بثمن بخس. إذا قامت شركة صينية بإنتاج سيارة تعمل بالبنزين في المكسيك، فلن تكون هناك أي رسوم جمركية. إنها ليست مجرد مشكلة في المركبات الكهربائية. لذلك أنا أقترح. والحل يكمن في بناء "منطقة خاصة" على الحدود المكسيكية. سوف يقتصر تدفق "المهاجرين غير الشرعيين" إلى الولايات المتحدة على ...

  2024-05-31: #Special Zone sa Mexican Border #EV Production #Half Exported Ito ay isang simbolo na ang Amerika ay naging mahinang bansa. Ang administrasyong Biden ay apat na doble ang mga taripa sa mga EV na gawa sa China sa 100%... Ang mga murang EV na gawa sa China, na gumagamit ng labis na subsidyo mula sa gobyerno ng China, ay mabilis na tumagos sa mundo, at marami ang pumupuna sa mga ito dahil sa ``distorting'' ang merkado. Dapat ding magbigay ng subsidyo ang US. Ang mga semiconductor ay na-subsidize nang malaki. Gayunpaman, hindi malulutas ng mga subsidyo ang problema ng mga EV. Ang mga bipartisan ay lalong nag-iingat sa mga Chinese-made na EV, na lumalaganap sa mundo dahil sa kanilang murang mga presyo. Dapat ding makipagkumpitensya ang America sa mura. Kung ang isang Chinese na manufacturer ay gumagawa ng isang gasoline vehicle sa Mexico, magkakaroon ng zero tariffs. Ito ay hindi lamang isang isyu sa EV. Kaya nag-propose ako. Ang solusyon ay ang pagbuo ng isang "e...

  2024-05-31: #Спеціальна зона на кордоні з Мексикою #Виробництво електромобілів #Наполовину експортовано Це символ того, що Америка стала слабкою країною. Адміністрація Байдена в чотири рази збільшить тарифи на електромобілі китайського виробництва до 100%... Дешеві електромобілі, виготовлені в Китаї, які використовують надмірні субсидії китайського уряду, швидко проникають у світ, і багато хто критикує їх за «викривлення» ринку. США також повинні надавати субсидії. Напівпровідники вже значні субсидії. Однак субсидії не вирішать проблему електромобілів. Прихильники обох партій все більше насторожено ставляться до електромобілів китайського виробництва, які захоплюють світ через низькі ціни. Америка також має конкурувати за дешевизну. Якщо китайський виробник виробляє бензиновий автомобіль у Мексиці, тарифи будуть нульовими. Це не лише проблема електромобілів. Тому я пропоную. Рішенням було б побудувати «особливу зону» на кордоні з Мексикою. «Нелегальні іммігранти», що напливають д...

2024-05-31: #Zona Especial en la Frontera con México #Producción de vehículos eléctricos #Se exporta la mitad Es un símbolo de que Estados Unidos se ha convertido en un país débil. La administración Biden cuadriplicará los aranceles sobre los vehículos eléctricos fabricados en China al 100%... Los vehículos eléctricos baratos fabricados en China, que utilizan subsidios excesivos del gobierno chino, están penetrando rápidamente en el mundo y muchos los critican por "distorsionar" el mercado. Estados Unidos también debería proporcionar subsidios. Los semiconductores ya están fuertemente subsidiados. Sin embargo, los subsidios no resolverán el problema de los vehículos eléctricos. Los partidos bipartidistas desconfían cada vez más de los vehículos eléctricos fabricados en China, que están arrasando en todo el mundo debido a sus bajos precios. Estados Unidos también debería competir barato. Si un fabricante chino produce un vehículo a gasolina en México, habrá cero aranceles. No ...

  2024-05-31: #Zona Especial en la Frontera con México #Producción de vehículos eléctricos #Se exporta la mitad Es un símbolo de que Estados Unidos se ha convertido en un país débil. La administración Biden cuadriplicará los aranceles sobre los vehículos eléctricos fabricados en China al 100%... Los vehículos eléctricos baratos fabricados en China, que utilizan subsidios excesivos del gobierno chino, están penetrando rápidamente en el mundo y muchos los critican por "distorsionar" el mercado. Estados Unidos también debería proporcionar subsidios. Los semiconductores ya están fuertemente subsidiados. Sin embargo, los subsidios no resolverán el problema de los vehículos eléctricos. Los partidos bipartidistas desconfían cada vez más de los vehículos eléctricos fabricados en China, que están arrasando en todo el mundo debido a sus bajos precios. Estados Unidos también debería competir barato. Si un fabricante chino produce un vehículo a gasolina en México, habrá cero aranceles. N...

  31 мая 2024 г.: #Особая зона на границе с Мексикой #Производство электромобилей #Половина экспортируется Это символ того, что Америка стала слабой страной. Администрация Байдена увеличит тарифы на электромобили китайского производства в четыре раза до 100%. Дешевые электромобили, произведенные в Китае и использующие чрезмерные субсидии китайского правительства, быстро проникают в мир, и многие критикуют их за «искажение» рынка. США также должны предоставить субсидии. Полупроводники уже сильно субсидируются. Однако субсидии не решат проблему электромобилей. Представители двухпартийной партии все больше настороженно относятся к электромобилям китайского производства, которые завоевывают мир благодаря своей низкой цене. Америке также следует конкурировать за дешевизну. Если китайский производитель будет производить бензиновый автомобиль в Мексике, тарифы будут нулевыми. Это не только проблема электромобилей. Поэтому я предлагаю. Решением могло бы стать создание «особой зоны» на гран...