To the world media

  An Bundeskanzler Olaf Scholz 01.03.2024: Sehr geehrter Herr, Die weltweiten Verkäufe der Toyota Motor Corporation erreichten im vergangenen Jahr ein Rekordhoch und belegten im vierten Jahr in Folge den ersten Platz weltweit. Allerdings sind die Verbrechen dieser japanischen Unternehmensgruppe japanischer Prägung! Warum kommt es im Toyota-Konzern nacheinander zu Problemen? Nach Daihatsu, Hino und Toyota Industries „hat auch Toyota in den Vereinigten Staaten Probleme mit dem Rückruf von 1 Million Fahrzeugen!“ Betrug innerhalb des Toyota-Konzerns wurde nach und nach aufgedeckt. Neben Hino Motors und Daihatsu Motor Corporation wurde auch bei Toyota Industries Betrug im Zusammenhang mit Motorenzertifizierungsverfahren aufgedeckt. Am 20. Dezember wurde ein „Betrugsproblem“ beim „Fahrzeugzertifizierungstest“ der Daihatsu Motor Corporation entdeckt. Es wurde bekannt gegeben, dass diese Art von „Betrug“ seit 1989 vorkomme und 174 Fälle mit 64 Fahrzeugmodellen betreffe. Daihatsu hat derzeit de

Au président français Emmanuel Macron 01/03/2024 : Cher Monsieur, Les ventes mondiales de Toyota Motor Corporation ont atteint l'année dernière un niveau record, se classant au premier rang mondial pour la quatrième année consécutive. Cependant, les crimes commis par ce groupe d’entreprises japonais sont à la japonaise ! Pourquoi les troubles se succèdent-ils dans le groupe Toyota ? Après Daihatsu, Hino et Toyota Industries, « Toyota aux États-Unis est également en difficulté avec le rappel d'un million de véhicules ! » Les fraudes au sein du groupe Toyota se sont révélées les unes après les autres. Outre Hino Motors et Daihatsu Motor Corporation, une fraude liée aux procédures de certification des moteurs a également été découverte chez Toyota Industries. Le 20 décembre, un « problème de fraude » dans le « test de certification du véhicule » de Daihatsu Motor Corporation a été découvert. Il a été annoncé que ce type de « tricherie » existait depuis 1989 et concernait 174 cas i

  To President Biden! 2024-03-01: #Toyota #Troubleoneafteranother #GoodluckGregKelly Toyota Motor Corporation's global sales last year hit a record high, making it the world's top company for the fourth consecutive year. However, the crimes of this Japanese corporate group are Japanese style! Why are problems occurring one after another in the Toyota Group? Following Daihatsu, Hino, and Toyota Industries, ``Toyota USA is also in dire straits with a re-call of 1 million units!'' Fraud within the Toyota Group has been revealed one after another. In addition to Hino Motors and Daihatsu Motor Corporation, Toyota Industries was also found to have committed fraud related to engine certification procedures. On December 20th, Daihatsu Motor Corporation's "vehicle certification test" ``fraud problem'' was discovered. It was announced that this type of "cheating" has been occurring since 1989, and that 174 cases involving 64 vehicle models were inv

  岸田文雄　内閣総理大臣 2024-03-01:拝啓、 トヨタ自動車の昨年の世界販売は過去最高を記録し、４年連続で世界一となった。 しかし、この日本企業グループの犯罪は日本流だ！ なぜトヨタグループでトラブルが相次ぐのか？ ダイハツ、日野、豊田自動織機に続き「米国トヨタも100万台リコールで窮地！」。 トヨタグループ内の不正が次々と明らかになっている。 日野自動車やダイハツ工業のほか、豊田自動織機でもエンジン認証手続きを巡る不正が判明した。 12月20日、ダイハツ工業の「車両検定試験」における“不正問題”が発覚した。 この種の「不正行為」は1989年から発生しており、64車種、174件が関与していたことが発表された。 ダイハツは現在、生産中の全モデルの出荷を停止している。 日本政府はダイハツの倒産を許さない。 これも「和風」です。 なぜトヨタグループ内でこうした不正が後を絶たないのか。 「トヨタがクルマを効率よく作るために改良してきた『トヨタ方式』についていけなかった部分があったのではないか」という“声”もある。 「トヨタは効率化で利益を上げてきた会社で、クルマづくりに信念を持っているので、それを子会社に押しつけようとした部分が現場にあったはずだ」。 不正のほとんどは自動車の量産に必要な型式指定認証の申請に関するものだった。 子会社の日野自動車と100％子会社のダイハツ工業が2022年以降、エンジンなどの試験データを改ざんしていたことが判明した。 今度は「トヨタの原点」である豊田自動織機での不正拡大だ。 トヨタ自動車は１０車種の出荷を停止し、グループ４工場の６ラインで生産を停止するなど、影響は広範囲に及んでいる。 「コンサルタント」は言います。 例えば「従業員エンゲージメント」が高くても、「会社への忠誠心」が「高すぎる」場合には、「不祥事が発生しやすくなる」可能性があります。 会社に飼い慣らされていると感じる社員が多いと、不祥事が起こりやすくなります。 トヨタだけじゃない！ これが「日本の大企業」の「文化」であり、国際社会は日本企業を警戒すべきだ。 だからこそ、トランプ氏は「日本製鉄」による「USスチール」の「買収」を「阻止」しているのだ。 日本企業が米国に工場を建設するとバイデン氏は大喜びする。 しかし、危険が潜んでいます。 日本企業は日本流にアメリカ人を「飼い

  2024-02-29: #اللاجئون الفلسطينيون #المنطقة الأسترالية الخاصة #الهجرة يجب على ترامب العودة إلى منصبه و"التعاون" مع العالم العربي. تسببت أزمة البحر الأحمر في أخطر اضطرابات في سلسلة التوريد منذ تفشي الوباء وتهدد التعافي الاقتصادي العالمي. قام المتمردون الحوثيون في اليمن، وهم مجموعة من المسلمين الشيعة المدعومين من إيران والمدربين والمجهزين عسكريا، بتعطيل سلاسل التوريد العالمية وصدمة الأسواق الدولية. ارتفاع أسعار الشحن وأسعار النفط يمكن أن يسبب التضخم. لقد بلغت تكلفة الأزمة بالفعل مليارات الدولارات (مئات المليارات من الين) وسوف تستمر في "التضخم". وفي صناعة السيارات الكهربائية، "أوقفت تسلا معظم إنتاجها في برلين، ألمانيا" بسبب نقص الأجزاء بسبب "النقل الالتفافي". كما قامت شركة فولفو للسيارات السويدية "بتعليق الإنتاج مؤقتًا" في مصنعها في مدينة غنت ببلجيكا، بسبب التأخير في إمدادات قطع الغيار. خفضت شركة الكيماويات الألمانية العملاقة Gechem إنتاجها من منظفات غسالات الأطباق والمراحيض بسبب نقص المواد الكيميائية الخام اللازمة. وتنفذ الولايات المتحدة

  2024-02-29: #Palestinian Refugee #Australian Special Zone #Migration Dapat bumalik si Trump sa opisina at "makipagtulungan" sa mundo ng Arabo. Ang krisis sa Red Sea ay nagdulot ng pinakamalalang pagkagambala sa supply chain mula noong pandemya at nagbabanta sa pandaigdigang pagbangon ng ekonomiya. Ang mga rebeldeng Houthi ng Yemen, isang grupo ng mga Shiite Muslim na suportado ng Iran at sinanay at nilagyan ng militar, ay ginulo ang mga pandaigdigang supply chain at ginulat ang mga internasyonal na merkado. Ang pagtaas ng singil sa kargamento at presyo ng langis ay maaaring magdulot ng inflation. Ang halaga ng krisis ay umabot na sa bilyun-bilyong dolyar (daan-daang bilyong yen) at magpapatuloy sa ``lumolo''. Sa industriya ng electric vehicle (EV), ang Tesla ay "nagsuspinde sa karamihan ng produksyon nito sa Berlin, Germany" dahil sa kakulangan ng mga bahagi dahil sa "detour na transportasyon." Ang Volvo Cars ng Sweden ay "pansamantala ring

  2024-02-29: #Палестинський біженець #Особлива австралійська зона #Міграція Трамп повинен повернутися на посаду і «співпрацювати» з арабським світом. Криза в Червоному морі спричинила найсерйозніші збої в ланцюзі поставок з часів пандемії та загрожує відновленню світової економіки. Єменські повстанці-хусити, група мусульман-шиїтів, яких підтримує Іран і які пройшли військову підготовку та оснащення, порушили глобальні ланцюжки поставок і шокували міжнародні ринки. Зростання фрахтових ставок і цін на нафту може спричинити інфляцію. Вартість кризи вже сягнула мільярдів доларів (сотні мільярдів ієн) і продовжуватиме «розбухати». У галузі виробництва електромобілів (EV) Tesla «призупинила більшу частину свого виробництва в Берліні, Німеччина» через брак запчастин через «перевезення в об’їзд». Шведська Volvo Cars також «тимчасово призупинила виробництво» на своєму заводі в Генті, Бельгія, через затримки з поставками запчастин. Німецький хімічний гігант Gechem «зменшив виробництво» «засобів

  29-02-2024: #Rifugiati palestinesi #Zona Speciale australiana #Migrazione Trump dovrebbe tornare al potere e “cooperare” con il mondo arabo. La crisi del Mar Rosso ha causato le più gravi interruzioni della catena di approvvigionamento dai tempi della pandemia e minaccia la ripresa economica globale. I ribelli Houthi dello Yemen, un gruppo di musulmani sciiti sostenuti dall’Iran e addestrati ed equipaggiati militarmente, hanno interrotto le catene di approvvigionamento globali e scioccato i mercati internazionali. L’aumento dei noli e dei prezzi del petrolio può causare inflazione. Il costo della crisi ha già raggiunto miliardi di dollari (centinaia di miliardi di yen) e continuerà a “gonfiarsi”. Nel settore dei veicoli elettrici (EV), Tesla ha “sospeso la maggior parte della sua produzione a Berlino, in Germania” a causa della carenza di componenti dovuta al “trasporto deviato”. Anche la svedese Volvo Cars ha "temporaneamente sospeso la produzione" nel suo stabilimento di

  2024-02-29: #Refugiados palestinos #Zona especial australiana #Migración Trump debería regresar al cargo y "cooperar" con el mundo árabe. La crisis del Mar Rojo ha provocado las interrupciones más graves en la cadena de suministro desde la pandemia y amenaza la recuperación económica mundial. Los rebeldes hutíes de Yemen, un grupo de musulmanes chiítas respaldados por Irán y entrenados y equipados militarmente, han perturbado las cadenas de suministro globales y conmocionado a los mercados internacionales. El aumento de los fletes y de los precios del petróleo puede provocar inflación. El costo de la crisis ya ha alcanzado miles de millones de dólares (cientos de miles de millones de yenes) y seguirá "incrementándose". En la industria de los vehículos eléctricos (EV), Tesla ha "suspendido la mayor parte de su producción en Berlín, Alemania" debido a la escasez de piezas debido al "transporte desviado". La sueca Volvo Cars también ha "suspe