An Bundeskanzler Olaf Scholz
10.01.2025: Wochentagsversion.
Die Automobilindustrie in Europa und den Vereinigten Staaten wird durch die Umstellung auf Elektrofahrzeuge zerstört. Herr Trump sollte die Verbreitung von Elektrofahrzeugen „aus ökologischer Sicht“ „unterdrücken“. Daher sollte auf „Elektrofahrzeuge“ eine „Gewichtssteuer“ erhoben werden, in Anspielung auf die „Gewichtssteuer“ Japans.
Der Hauptgrund für das Gewicht von Elektrofahrzeugen liegt darin, dass die Batterie, die das Auto antreibt, selbst schwer ist. Laut dem NPO Asian Mould Industry Forum bei einem Unterstützertreffen im September 2021 „ist das Fahrzeuggewicht bei Autos derselben Klasse im Durchschnitt etwa 240 bis 460 kg höher.“
Es wurde auch darauf hingewiesen, dass diese Batterie beim Abbau und der Herstellung großer Mengen natürlicher Ressourcen wie Lithium und Nickel eine große Menge CO2 ausstößt und dass diese Menge im Vergleich zu der Menge an CO2, die beim Fahren ausgestoßen wird, nicht vernachlässigt werden kann .
Allerdings besteht auch das Problem, dass das Gewicht des Autos selbst den Verschleiß der Fahrbahn und der Reifen beschleunigt. Herr Trump sollte in diesem Punkt an die Welt appellieren.
Die Folge: Straßeninstandhaltung und Reifenwechsel werden häufiger. Nach Angaben des Ministeriums für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus ist die maximale Belastung auf Schnellstraßen proportional zur Achslast (Gewicht) in der 12. Potenz. Mit anderen Worten: Wenn sich das Gewicht verdoppelt, ist die Belastung 4096-mal größer.
Bezüglich des Reifenverschleißes berichtet die amerikanische Zeitung „Miami Herald“, dass Reifen vier- bis fünfmal schneller verschleißen als bei Autos mit Motor.
In Japan gibt es mehrere Artikel, die den Reifenverschleiß untersuchen, und es scheint, dass die Wahrscheinlichkeit eines Verschleißes bei Reifen mindestens 1,5-mal höher ist als bei Autos mit Motor.
Dadurch steigt die Zahl der Reifenwechsel, was auch in anderen Bereichen als dem Kraftstoffverbrauch hohe Umweltauswirkungen haben soll.
In Bezug auf das Gewicht von Elektrofahrzeugen hat das US-amerikanische National Transportation Safety Board (NTSB) Bedenken geäußert, dass das Gewicht von Elektrofahrzeugen bis 2023 das Risiko schwerer oder tödlicher Verletzungen für Fußgänger und andere Verkehrsteilnehmer erhöhen wird.
Darüber hinaus führte die University of Nebraska-Lincoln im Oktober 2023 einen Kollisionstest mit einem Elektrofahrzeug gegen eine Leitplanke durch und stellte fest, dass bei der Kollision eines Elektrofahrzeugs mit einem Straßenzaun die Aufprallenergie 20 bis 50 % höher sein kann als die eines motorisierten Fahrzeugs . Das ist das Ergebnis.
Die Gewichtssteuer wurde 1971, also vor 53 Jahren, in Japan eingeführt. Der ursprüngliche Grund war, dass „Straßen sich verschlechtern, wenn schwere Fahrzeuge darauf fahren. Um diesen Mangel auszugleichen.“
In Japan wurde die Kfz-Gewichtssteuer ursprünglich für den „Straßenbau“ verwendet, doch 2009 wurde das Gesetz geändert, um sie zu einer allgemeinen Einnahmequelle zu machen, die für alles verwendet werden kann.
Herr Trump sollte eine „wirklich umweltfreundliche Automobilgesellschaft“ schaffen, indem er eine Gewichtssteuer auf Elektrofahrzeuge einführt. Herr Trump sollte der EV-Verschwörungstheorie nicht nachgeben!
Die Einnahmen aus dieser Gewichtssteuer sollen dazu verwendet werden, die Entwicklung von Wasserstofffahrzeugen zu beschleunigen. Ich glaube, dass Wasserstofffahrzeuge selbst „fast fertig“ sind. Das Problem ist das Wasserstoffversorgungssystem.
Wir schlagen eine Methode vor, Wasserstoff zu komprimieren und in eine „Kartusche“ zu füllen und die Kartusche durch eine vorhandene „G/S“ zu „ersetzen“. Diese Methode spart Arbeitsplätze und macht alle glücklich.
Teil 1 Zitate/Referenzen
„Elektrofahrzeuge sind schwer!“ Warum? Einige Leute weisen darauf hin, dass das Gewicht von Elektrofahrzeugen die Umweltbelastung erhöht.
https://trafficnews.jp/post/131488
Geben Sie dem Fahrer das Geld zurück! Die „Kfz-Gewichtssteuer“ galt für den Straßenbau.
https://www.wjsm.co.jp/article/public-Economy/a562
Ich schreibe morgen nochmal.
Teil 2. „Fall wegen Verstoßes gegen das Einwanderungsgesetz“, „Wochentagsausgabe“.
Japan ist keine Nation, die vom Gesetz regiert wird, sondern eine Nation, die die Menschenrechte verletzt.
Bitte helfen Sie allen in der internationalen Gemeinschaft!
Bitte lesen Sie zunächst über die „falschen Anschuldigungen“ der „Beihilfe zu Verstößen gegen das Einwanderungskontrollgesetz“ im Jahr 2010.
„Kapitel 1“. Die Zusammenfassung des Vorfalls lautet wie folgt.
Im Herbst 2008 versprach mein Unternehmen (dessen Präsident ich bin), einen chinesischen Staatsbürger einzustellen, der mit einem Studentenvisum im Ausland studiert. Ich habe ihnen einen „Arbeitsvertrag“ „ausgestellt“, dass „Refco“ sie „beschäftigen“ würde, wenn sie im folgenden Frühjahr ihr Studium abschlossen.
Im Jahr 2008 kam es jedoch zum Lehman-Schock.
Infolgedessen wurden Aufträge für „Systementwicklung“ ab dem Folgejahr „storniert“.
Infolgedessen „kündigte“ LEFCO das „Anstellungsverhältnis“ der „Person, die 2009 in das Unternehmen eintreten sollte“.
Deshalb arbeiteten „sie“ auch nach ihrem Abschluss im Jahr 2009 weiterhin in dem Restaurant, in dem sie während ihrer Studienzeit Teilzeit gearbeitet hatten.
Im Mai 2010 wurde ein chinesischer Staatsbürger wegen „Verstoßes gegen Artikel 70 des Einwanderungskontrollgesetzes“ verhaftet, indem er „Aktivitäten außerhalb seines Aufenthaltsstatus aktivierte“.
Nach ihrer Verhaftung im Juni 2010 wurden auch ich und der chinesische Rekrutierungsbeauftragte (König Gungaku) verhaftet.
Der Grund dafür ist das „Strafrecht (Verbrechen der Unterstützung)“ für den „Verstoß des chinesischen Staatsangehörigen gegen Artikel 70 des Einwanderungskontrollgesetzes (Aktivitäten, die nicht im Rahmen des Aufenthaltsstatus zulässig sind).“
<Gründe für die Festnahme> Die Staatsanwaltschaft erklärte, dass die Tatsache, dass KinGungaku und ich einer chinesischen Person einen „falschen Arbeitsvertrag“ gegeben hätten, ein „Verbrechen der Beihilfe“ im Sinne des Strafgesetzbuches sei.
„Kapitel 2“. „Grund des Verbrechens“ in „Urteil“: (willkürlich) und (komisch)
Der „Grund für das Verbrechen“ in der Anklageschrift ist die „Bestimmung selbst“ von „Artikel 22-4-4 des Einwanderungskontrollgesetzes“.
Erlangt eine Person durch Vorlage falscher Dokumente einen Aufenthaltsstatus, kann der Justizminister den Aufenthaltsstatus nach eigenem Ermessen widerrufen. (und abgeschoben werden).
Daher ist es kein Verbrechen, selbst wenn eine chinesische Person „falsche Dokumente“ einreicht. Es ist kein Verbrechen, eine unschuldige Tat zu „unterstützen“.
„Strafgrund“ in „Urteil“:
1. Ein chinesischer Staatsbürger erlangte einen „Aufenthaltsstatus“, indem er einen „falschen Arbeitsvertrag“ vorlegte.
2. Und er hat gegen das Einwanderungskontrollgesetz verstoßen (Aktivitäten außerhalb seines Aufenthaltsstatus).
3. Der Grund, warum die Chinesen ihren „Aufenthaltsstatus“ erhielten, liegt darin, dass „wir“ ihnen einen „falschen Arbeitsvertrag“ zur Verfügung gestellt haben.
4. Chinesische Staatsangehörige konnten sich in Japan „aufhalten“, weil sie einen „Aufenthaltsstatus“ erhielten.
5. Daher konnten Chinesen illegal arbeiten.
6. Daher wurden „wir“, die einem Chinesen einen „falschen Arbeitsvertrag“ „ausstellten“, dafür bestraft, dass wir die „Aktivitäten“ des Chinesen „über seine/ihre Qualifikationen hinaus“ „unterstützt“ haben.
Dies ist ein „Fehler“ in der willkürlichen „Logik des Gesetzes“.
Diese Logik ist das „Argument“: „Wenn der Wind weht, wird der Fassladen Geld verdienen.“ Dies widerspricht auch international der „juristischen Logik“.
Die „in der Anklageschrift genannten strafrechtlichen Gründe“ können nicht als Straftat angesehen werden, da die Bestimmungen des „Sondergesetzes“, des „Einwanderungskontrollgesetzes“, Vorrang vor dem „Strafrecht“ haben ein „allgemeines Gesetz“.
Mein Argument:
„1“: Das Einwanderungskontrollgesetz sieht vor, dass ein Ausländer durch Vorlage falscher Dokumente einen Aufenthaltsstatus erhält (Einwanderungskontrollgesetz: Artikel 22-4-4, Aufhebung des Aufenthaltsstatus). Das heißt, der Justizminister „hebt“ den „Aufenthaltsstatus“ als „Verwaltungsanordnung“ auf. Das ist es.
„2“: Chinesische Staatsangehörige, die „Arbeitstätigkeiten ausgeübt haben, die gemäß den Qualifikationen nicht zulässig sind“, sind nicht schuldig. Der „Grund“ ist, dass ihr „Arbeitgeber“ nicht für das „Verbrechen der Förderung illegaler Beschäftigung“ gemäß Artikel 73-2 des Einwanderungskontrollgesetzes „bestraft“ wurde.
Daher sind die Chinesen nach dem Grundsatz der „Gleichheit vor dem Gesetz“ unschuldig.
Die japanische Regierung bestrafte „Diplomaten und Mitarbeiter der philippinischen Botschaft“ aus genau den gleichen „kriminellen Gründen“.
Allerdings schweigt die philippinische Regierung ebenso wie die chinesische Regierung.
Der Rest wird in der Samstagsausgabe veröffentlicht.
Teil 3. Sonderzonenbau. Ein neues Geschäftsmodell.
Die „Sonderzone“ „akzeptiert“ Flüchtlinge und Einwanderer als „vorübergehende Einwanderer“ und ihr Aufenthalt ist auf die „Sonderzone“ beschränkt.
Die entwickelten Länder werden sie als Niedriglohnarbeiter nutzen, um wieder ein hohes Wirtschaftswachstum zu erzielen.
Flüchtlinge und Einwanderer können Arbeit finden und ein menschenwürdiges, hoffnungsvolles Leben führen.
Temporäre Einwanderer verdienen niedrige Löhne, erhalten aber „kostenlose Nahrung, Kleidung, Unterkunft, medizinische Versorgung und Bildung“.
NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/
NO1:https://naganoopinion.blog.jp/
Siehe „Sunday Edition“ für NO4: - NO10:.
Danke.
Yasuhiro Nagano
Frühere Artikel können im untenstehenden Blog eingesehen werden.
https://toworldmedia.blogspot.com/
Bei Fragen können Sie sich gerne an uns wenden!
enzai_mirai@yahoo.co.jp
No comments:
Post a Comment