Au président français Emmanuel Macron
2025-01-10 : Version en semaine.
L’industrie automobile en Europe et aux États-Unis sera détruite par le passage aux véhicules électriques. M. Trump devrait « supprimer » la propagation des véhicules électriques d’un « point de vue environnemental ». Par conséquent, une « taxe au poids » devrait être imposée aux « véhicules électriques », en référence à la « taxe au poids » du Japon.
La principale raison pour laquelle les véhicules électriques sont lourds est que la batterie qui alimente la voiture est elle-même lourde. Selon le NPO Asian Mold Industry Forum lors d'une réunion de supporters tenue en septembre 2021, « le poids du véhicule est en moyenne d'environ 240 à 460 kg de plus pour les voitures de la même classe ».
Il a également été souligné que cette batterie émet une grande quantité de CO2 lors du processus d'extraction et de fabrication de grandes quantités de ressources naturelles telles que le lithium et le nickel, et que cette quantité ne peut être ignorée par rapport à la quantité de CO2 émise lors de la conduite. .
Cependant, il existe également un problème : le poids de la voiture elle-même accélère l'usure de la chaussée et des pneus. M. Trump devrait lancer un appel au monde sur ce point.
En conséquence, l’entretien des routes et les changements de pneus deviennent plus fréquents. Selon le ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme, sur les autoroutes, la charge maximale est proportionnelle à la charge par essieu (poids) à la 12ème puissance. En d’autres termes, si le poids double, le fardeau sera 4 096 fois plus lourd.
Concernant l'usure des pneus, le journal américain « Miami Herald » rapporte que les pneus s'usent 4 à 5 fois plus vite que sur les voitures à moteur.
Il existe plusieurs articles au Japon qui examinent l'usure des pneus, et il semble que les pneus sont au moins 1,5 fois plus susceptibles de s'user que les voitures à moteur.
En conséquence, le nombre de remplacements de pneus augmente, ce qui aurait un impact environnemental élevé dans des domaines autres que le carburant.
Concernant le poids des véhicules électriques, le National Transportation Safety Board (NTSB) des États-Unis s'est dit préoccupé par le fait que le poids des véhicules électriques augmentera le risque de blessures graves, voire de décès, pour les piétons et autres usagers de la route d'ici 2023.
De plus, l'Université du Nebraska-Lincoln a mené un test de collision en utilisant un véhicule électrique contre un garde-corps en octobre 2023 et a découvert que lorsqu'un véhicule électrique entre en collision avec une clôture en bordure de route, l'énergie d'impact peut être de 20 à 50 % supérieure à celle d'un véhicule à moteur. . Voilà le résultat.
La taxe au poids a été introduite au Japon en 1971, il y a 53 ans. La raison initiale était que «les routes se détériorent lorsque des véhicules lourds y circulent. Pour compenser ce défaut».
Au Japon, la taxe sur le poids des véhicules était à l'origine utilisée pour « construire des routes », mais en 2009, la loi a été modifiée pour en faire une source de revenus générale pouvant être utilisée pour n'importe quoi.
M. Trump devrait créer une « société automobile véritablement respectueuse de l’environnement » en imposant une taxe au poids sur les véhicules électriques. M. Trump ne devrait pas céder à la théorie du complot des véhicules électriques !
Les recettes de cette taxe au poids devraient servir à accélérer le développement des véhicules à hydrogène. Je crois que les véhicules à hydrogène eux-mêmes sont « presque terminés ». Le problème est le système d’approvisionnement en hydrogène.
Nous proposons une méthode de compression de l'hydrogène et de son remplissage dans une « cartouche » et de « remplacement de la cartouche » par un « G/S » existant. Cette méthode permet de sauvegarder des emplois et de satisfaire tout le monde.
Partie 1 Citations/Références
« Les véhicules électriques sont lourds ! » Certains soulignent que le poids des véhicules électriques augmente l’impact environnemental.
https://trafficnews.jp/post/131488
Rendez l'argent au chauffeur ! La « taxe sur le poids des véhicules » était destinée à la construction de routes.
https://www.wjsm.co.jp/article/public-Economy/a562
J'écrirai à nouveau demain.
Partie 2. ``Cas de violation du droit de l'immigration'' ``Version en semaine''.
Le Japon n’est pas une nation régie par la loi, mais une nation qui viole les droits de l’homme.
Tout le monde dans la communauté internationale, aidez-nous !
Tout d’abord, veuillez lire les « fausses accusations » de « complicité de violations de la loi sur le contrôle de l’immigration » en 2010.
"Chapitre 1". Le résumé de l'incident est le suivant.
À l'automne 2008, mon entreprise (dont je suis le président) a promis d'embaucher un ressortissant chinois étudiant à l'étranger avec un visa étudiant. Je leur ai « délivré » un « contrat de travail » selon lequel « Refco » les « emploierait » lorsqu'ils obtiendraient leur diplôme universitaire au printemps suivant.
Cependant, en 2008, le choc Lehman s’est produit.
En conséquence, les commandes de « développement de systèmes » à partir de l'année suivante ont été « annulées ».
En conséquence, LEFCO a « annulé » « l'emploi » de la « personne qui devait rejoindre l'entreprise » en 2009.
Ainsi, même après avoir « obtenu leur diplôme » en 2009, « ils » « ont continué à travailler » au restaurant où ils « travaillaient à temps partiel » pendant leurs « journées d’étudiants ».
En mai 2010, un ressortissant chinois a été arrêté pour « violation de l'article 70 de la loi sur le contrôle de l'immigration » en « activant des activités en dehors de son statut de résidence ».
Après leur arrestation, en juin 2010, moi-même et le chinois chargé du recrutement (le roi Gungaku) avons également été arrêtés.
La raison en est le « droit pénal (crime de soutien) » pour la « violation par le ressortissant chinois de l'article 70 de la loi sur le contrôle de l'immigration (activités autres que celles autorisées en vertu du statut de résidence). »
<Raisons de l'arrestation> Le bureau du procureur a déclaré que le fait que KinGungaku et moi ayons donné un « faux contrat de travail » à une personne chinoise était un « crime d'assistance » selon le Code criminel.
"Chapitre 2". « Raison du crime » dans « jugement » : (arbitraire) et (comique)
La « raison du crime » dans l'acte d'accusation est la « disposition elle-même » de « l'article 22-4-4 de la loi sur le contrôle de l'immigration ».
Si une personne obtient un statut de résidence en présentant de faux documents, le ministre de la Justice peut révoquer le statut de résidence à sa discrétion. (et être expulsé).
Par conséquent, même si un Chinois soumet de « faux documents », cela ne constitue pas un crime. Ce n’est pas un crime de « soutenir » un acte innocent.
« Motif de la punition » dans « phrase du jugement » :
1. Un ressortissant chinois a obtenu un « statut de résident » en soumettant un « faux contrat de travail ».
2. Et il a violé la loi sur le contrôle de l'immigration (activités en dehors de son statut de résidence).
3. La raison pour laquelle les Chinois ont obtenu leur « statut de résident » est que « nous » leur avons fourni un « faux contrat de travail ».
4. Les ressortissants chinois pouvaient « résider » au Japon parce qu'ils obtenaient un « statut de résidence ».
5. Les Chinois ont donc pu travailler illégalement.
6. Par conséquent, « nous » qui « avons fourni » un « faux contrat de travail » à une personne chinoise avons été punis pour avoir « soutenu » les « activités » de la personne chinoise en dehors de ses qualifications.
Il s’agit d’une « erreur » dans la « logique » arbitraire de la loi.
Cette logique est « l’argument » selon lequel « si le vent souffle, le magasin de barriques gagnera de l’argent ». Cela va également à l’encontre de la « logique juridique » au niveau international.
Les « raisons pénales énoncées dans l'acte d'accusation » ne peuvent pas être considérées comme un crime car les dispositions de la « Loi spéciale », la « Loi sur le contrôle de l'immigration », ont préséance sur la « Loi pénale », qui est une « loi générale ».
Mon argument :
« 1 » : La loi sur le contrôle de l'immigration stipule le fait pour un étranger d'obtenir un statut de séjour en présentant de faux documents (Loi sur le contrôle de l'immigration : article 22-4-4, Annulation du statut de séjour). Autrement dit, le ministre de la Justice « annule » le « statut de résidence » à titre de « disposition administrative ». C'est ça.
« 2 » : les ressortissants chinois qui se sont livrés à des « activités professionnelles non autorisées en vertu des qualifications » ne sont pas coupables. La « raison » est que leur « employeur » n'a pas été « puni » pour le « délit de promotion de l'emploi illégal » en vertu de l'article 73-2 de la loi sur le contrôle de l'immigration.
Par conséquent, selon le principe de « l’égalité devant la loi », les Chinois sont innocents.
Le gouvernement japonais a puni « les diplomates et le personnel de l'ambassade des Philippines » pour exactement les mêmes « raisons criminelles ».
Toutefois, à l’instar du gouvernement chinois, le gouvernement philippin reste silencieux.
Le reste sera publié dans l'édition de samedi.
Partie 3. Construction de zones spéciales. Un nouveau modèle économique.
La « zone spéciale » « accepte » les réfugiés et les immigrants en tant que travailleurs « immigrants temporaires », et leur résidence est limitée à la « zone spéciale ».
Les pays développés les utiliseront comme travailleurs à bas salaires pour retrouver une croissance économique élevée.
Les réfugiés et les immigrants peuvent trouver un emploi et vivre une vie décente et remplie d’espoir.
Les immigrants temporaires gagnent de faibles salaires mais reçoivent « gratuitement de la nourriture, des vêtements, un abri, des soins médicaux et une éducation ».
NO2 : https://world-special-zone.seesaa.net/
NO1 :https://naganoopinion.blog.jp/
Veuillez consulter « Édition du dimanche » pour NO4 : - NO10 :.
merci.
Yasuhiro Nagano
Les articles passés peuvent être consultés sur le blog ci-dessous.
https://toworldmedia.blogspot.com/
Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter !
enzai_mirai@yahoo.co.jp
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