6/13/2024

عند التصدير إلى الصين، تتم إزالة البطارية وتركيبها في الصين. سيقوم الأثرياء بتركيب محطات الشحن في المنزل.14-06-2024: #وقود المركبات الهيدروجيني #تزويده بخراطيش الهيدروجين #استبداله في محطات الوقود

 14-06-2024: #وقود المركبات الهيدروجيني #تزويده بخراطيش الهيدروجين #استبداله في محطات الوقود



في يوم 25، تنافس المغني والمتسابق الياباني ماساهيكو كوندو (59 عامًا) في سباق التحمل على طريق فوجي السريع في مدينة أوياما، محافظة شيزوكا، في سيارة بمحرك هيدروجين قيد التطوير حاليًا من قبل شركة تويوتا موتور. وقال: ``الحلبة هي أرض اختبار''.


وأشاد بأداء سيارة كورولا الهيدروجينية التي يقودها قائلا: «إن توازن القوة والصوت والسيارة يتساوى مع سيارات البنزين». وعلى الرغم من ثقل السيارة، إلا أنه كان راضيا عن طريقة استخدام المكابح عند القيادة بسرعات عالية.


وأضاف من ناحية أخرى: «ربما لا تزال هناك مشكلات تتعلق بالتوازن عند تركيب محرك هيدروجين في سيارة ذات محرك إزاحة أكبر».


كما أعرب عن وجهة نظر مفادها أن الأمر سيستغرق بعض الوقت حتى تصبح محركات الهيدروجين متاحة تجاريًا ولتجهيز مجموعة متنوعة من موديلات السيارات بمحركات الهيدروجين. أعتقد أنه يتعين على الغرب أن يعمل بشكل مشترك على تطوير "محرك الهيدروجين".


أعلنت شركة BYD، أكبر شركة للسيارات الكهربائية في الصين، في فبراير 2024 عن استراتيجية منخفضة السعر لمركبات الطاقة الجديدة تحت شعار "المركبات الكهربائية أرخص من مركبات البنزين". إنه سعر مخيف.


يبدأ سعر السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) لعام 2024 من 109800 يوان (حوالي 2.3 مليون ين)، ويبدأ سعر السيارة الهجينة (PHEV) من 79800 يوان (حوالي 1.65 مليون ين).


تستخدم شركة BYD البطاريات النصلية على الرغم من اختلاف قدرات المركبات والبطاريات، وتهدف إلى تقليل التكاليف من خلال الإنتاج الضخم لأكثر من 3 ملايين وحدة في عام 2023. وهذا شيء لا يمكن لأي صانع سيارات آخر، بما في ذلك تسلا، أن يضاهيه.


سيبلغ حجم مبيعات BYD في عام 2023 3.02 مليون وحدة، وسيزيد صافي الربح بنسبة 80% إلى 30.041 مليار يوان (حوالي 630 مليار ين)، وسيبلغ هامش الربح الإجمالي للسيارات والمنتجات المتعلقة بالسيارات 23%، متجاوزًا 18% لشركة تيسلا. يبدو أنه كان كذلك.


وفي المقابل، تهدف الشركة إلى بيع 3.6 مليون وحدة في عام 2024، بزيادة قدرها 20% عن العام السابق. ومن خلال استراتيجية خفض الأسعار هذه، أعلنت شركة BYD أنه على الرغم من أنها قد تقلل الأرباح إلى حد ما، إلا أنها تأمل في التعويض عن طريق زيادة حجم الوحدة.


إن استراتيجية BYD العدوانية منخفضة السعر هي استراتيجية للابتعاد عن الشركات المصنعة لمركبات الطاقة الجديدة المنافسة. لذلك، إذا قامت شركة تصنيع سيارات لديها عدد صغير من السيارات بالتقليد، فإن العجز سوف يتسع بسرعة وسوف تتعرض الشركة لأزمة.


وينبغي لشركات صناعة السيارات الغربية، بما في ذلك الولايات المتحدة، أن تنسحب من السيارات الكهربائية. وينبغي لشركة "تسلا" أن تنتج "مركبات كهربائية كبيرة ومنخفضة التكلفة" للأثرياء في "منطقة خاصة على الحدود المكسيكية" وأن تصدرها إلى الصين.


عند التصدير إلى الصين، ينبغي شحن المنتج دون تركيب "بطارية" ثم تركيبه في الصين. إنه "شرط أساسي" أن يقوم الأثرياء بتركيب "محطة شحن" في "منزلهم".


عند التصدير إلى الصين، تتم إزالة البطارية وتركيبها في الصين. سيقوم الأثرياء بتركيب محطات الشحن في المنزل.


ويتعين على شركات صناعة السيارات الأوروبية والأمريكية أن تتعاون مع شركة تويوتا لتطوير مركبات تعمل بالهيدروجين. ومن الناحية الاستراتيجية، ينبغي أن يكون لدينا "محرك احتراق داخلي للهيدروجين".


يتم توفير الوقود للسيارات الهيدروجينية بواسطة خراطيش الهيدروجين. سيتم تصميم خراطيش الهيدروجين بحيث تكون قابلة للاستبدال ذاتيًا في محطات الوقود الحالية.


ستقوم شركات صناعة السيارات الكبرى من اليابان والولايات المتحدة وأوروبا بتطوير محرك الهيدروجين بشكل مشترك. وينبغي لكل بلد أن يدعم التنمية من خلال الضرائب. وأعتقد أن البلدان النامية سوف تختار "مركبات الهيدروجين" التي لا تحتاج إلى "محطات شحن".


الجزء الأول الاستشهادات/المراجع

ماساهيكو كوندو يتنافس في سباق التحمل مع سيارة تويوتا ذات المحرك الهيدروجيني.. "الحلبة أرض اختبار" ويأمل في تسويقها

https://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/20240526-OYT1T50009/

لماذا تستطيع شركة BYD أن تصنع سيارات تعمل بالطاقة الجديدة بنفس تكلفة سيارات البنزين؟

https://news.yahoo.co.jp/articles/6a92d504124664c48cf008f5107ca45dcc808f7f


سأكتب غدا أيضا.



الجزء 2. اليابان بلد يعاني من انتهاكات غير عادية لحقوق الإنسان. الجميع في المجتمع الدولي، الرجاء المساعدة!

أولاً، يرجى قراءة "الإدانة الكاذبة" في "جرائم دعم انتهاكات قانون الهجرة" لعام 2010.


سبب العقوبة:

حصل رجل صيني على "إقامة" من خلال تقديم "عقد عمل مزور". كما انتهكوا قانون مراقبة الهجرة (أنشطة خارج نطاق مؤهلاتهم).

ولأننا قدمنا ​​وثائق عقد عمل مزورة للشعب الصيني، فقد تمكنوا من الحصول على وضع الإقامة.

لقد تمكن الصينيون من "الإقامة" في اليابان لأنهم حصلوا على "وضع الإقامة".

ولأن الشعب الصيني كان قادراً على "الإقامة" في اليابان، فقد كان قادراً أيضاً على "العمل بشكل غير قانوني".

لذلك، "نحن" الذين "قدمنا" "وثائق عقد عمل مزورة" للمواطنين الصينيين تمت معاقبتنا "بوصفنا ميسرين" لـ "أنشطة أخرى غير تلك المسموح بها بموجب حالة الإقامة" من قبل المواطنين الصينيين .

وهذا "خطأ تعسفي في القانون المعمول به". وهذا لا يتماشى مع "منطق القانون".


حجتي:

``1'' ينص قانون مراقبة الهجرة على أن عملية الحصول على وضع الإقامة عن طريق تقديم مستندات مزورة ستخضع لـ "تصرف إداري" من قبل وزير العدل (قانون مراقبة الهجرة: إلغاء وضع الإقامة) ). هذا "كامل". "التحريض" على فعل بريء هو عمل بريء.

الصينيون الذين شاركوا في "2" (نشاط خارج نطاق التأهيل) أبرياء. والسبب هو أن الشخص الذي "قام بتوظيفهم" لم تتم معاقبته بتهمة "تسهيل التوظيف غير القانوني" بموجب قانون مراقبة الهجرة. ولذلك، وبسبب "المساواة أمام القانون"، فإن الصينيين أبرياء.


أتاحت مراجعة قانون مراقبة الهجرة في ديسمبر/كانون الأول 2016 معاقبة فعل "تقديم" "وثائق عقد عمل مزورة".

تم التنفيذ اعتبارًا من يناير 2017. ووفقاً للمادة 39 من الدستور، لا يمكن معاقبة شخص ما "بأثر رجعي" في "الماضي".

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html


انظر "الإدانة". الحقائق المذكورة "تشير" إلى "حقيقة" "البراءة". (الإنجليزية اليابانية)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

"مناشدتي" (باللغة اليابانية)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

"ندائي" (باللغة الإنجليزية)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194


هناك عشرات إلى مئات الآلاف من الضحايا حول العالم، بما في ذلك "الصينيون والكوريون والفلبينيون والأمريكيون وغيرهم". وهذا عدد غير عادي من الناس.


يعتبر "(حرمان) النيابة العامة من الحرية" إجراءً "تعسفيًا". إنهم لا "يطيعون القانون" وهم "أنانيون". ليس لديهم "(منطقي) (ضرورة)." ويقوم المدّعون "بمعاقبتهم" "كما يرونه مناسبًا".


كما تمت معاقبة "أنا والصينيين" في قضية انتهاك قانون الهجرة لعام 2010 وموظفي ودبلوماسيي السفارة الفلبينية في عام 2013 لنفس السبب.


لقد شرحت قضيتي باستخدام «منطق القانون» وزعمت «أنني غير مذنب».

ثم قال ضباط الشرطة والمدعون العامون: "(أنت) يجب أن تعترف (بذنبك) بعبارات عامة."

اليابان هي الدولة الوحيدة التي تعاقب الناس بشكل عام! .

وذكر القاضي وجود "علاقة سببية" باستخدام "منطق" مجنون. عندما "أنظر" إلى (نص الحكم) "أضحك بصوت عالٍ".


تعتبر هذه القضية خطأ في التطبيق التعسفي للقانون من قبل ضباط الشرطة والمدعين العامين والقضاة. التهم هي "إساءة استخدام سلطة موظف عام خاص" و"جرائم تقديم شكاوى كاذبة". مكتب المدعي العام "ألغى" "لائحة الاتهام" و"لائحة الاتهام" "بحكم منصبه". ولذلك، توقف "قانون التقادم".


أنا "أدعي" شيئين.

1: الأجنبي الذي يمارس "عملاً غير قانوني" بخلاف "وضع إقامته". ومع ذلك، وبسبب "المساواة أمام القانون"، فإن الأجانب أبرياء.

2: النيابة العامة «تطبق» «جريمة دعم الجرائم الأخرى» في «المادتين 60 و62 من قانون العقوبات» على المادة 70 من قانون مراقبة الهجرة، مستدلة بـ «الدعم في المادة 22-4-4 من قانون الهجرة» قانون المراقبة." إلا أنه كان "خطأ في القانون المطبق". (كما ذكر أعلاه).


ويطرح الكوريون مطالبهم على اليابان فيما يتعلق بقضية "نساء المتعة والعمل القسري"، والتي "تم حلها"، ولكن يتعين على اليابان أيضاً أن تدعم "عشرات الآلاف من الضحايا الكوريين" الذين عوقبوا بسبب "انتهاك قوانين الهجرة".


تخفي الحكومة اليابانية انتهاكات اليابان لحقوق الإنسان من خلال اختلاق قصص مثل "انتهاكات الصين لحقوق الإنسان ضد شعب الأويغور".


أسعى إلى "استعادة الشرف" و"التعويض" لنفسي وللشعب الصيني ولموظفي السفارة الفلبينية.


الجميع في العالم! ! ويجب على الضحايا الإبلاغ عن ذلك إلى حكوماتهم. ويتعين على حكومات كل دولة أن تطلب من الحكومة اليابانية "استعادة شرف شعبها وتقديم التعويضات".



الجزء 3. بناء مناطق خاصة.

"المناطق الخاصة" "تقبل" اللاجئين والمهاجرين كعمال "مهاجرين مؤقتين" من خلال قصر إقامتهم على "المنطقة الخاصة". وتستخدمهم الدول المتقدمة كعمال بأجور منخفضة لتحقيق النمو الاقتصادي، ويمكن للاجئين والمهاجرين الحصول على وظائف والعيش حياة مليئة بالأمل الإنساني.

رقم 2: https://world-special-zone.seesaa.net/

رقم 1: https://naganoopinion.blog.jp/


الجزء 4. حرب أوكرانيا.

تولى زيلينسكي منصبه "بوعد انتخابي" بإلغاء اتفاقيات مينسك واستعادة الأراضي من خلال الحرب. ولكن عندما تم الإبلاغ عن تهربه الضريبي والملاذات الضريبية، بدأ الحرب.

رقم 2: https://ukrainawar.seesaa.net/

رقم 1: https://ukrainian-war.blog.jp/


الجزء 5. عرض التحالف العسكري/الحرب الثلاثي "الولايات المتحدة وروسيا والصين".

"التحالف العسكري الثلاثي" ضروري لخلق عالم بلا حرب!

رقم 2: https://urc-military.seesaa.net/

رقم 1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//


الجزء 6. النظام القضائي سيئ السمعة في اليابان وانتهاكات حقوق الإنسان

النظام القضائي الياباني: اتهامات باطلة بانتهاك قانون الهجرة: اتهامات باطلة بقضية نيسان غصن: الانتهاكات في مرافق الهجرة: حالات الطلاب والمتدربين الدوليين: عدم التدخل في الشؤون الداخلية: آراء من الخارج

رقم 2: https://nipponsihou.seesaa.net/

رقم 1: https://humanrightsopinion.blog.jp/


الجزء 7. تطوير كاشف كورونا

يجب علينا تطوير "نظام فحص" يمكنه التعرف على الفور على "الأشخاص المصابين" مثل التصوير الحراري.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/


الجزء 8. قضية الاختطاف/الصواريخ في كوريا الشمالية والدفاع عن تايوان

https://taiwan-defense.seesaa.net/


الجزء 9. اتحاد العملة الواحدة وتعزيز مركبات الهيدروجين

https://onecoinunion.seesaa.net/


الجزء 10. رأي "ناغانو"، الجيل القادم من محطات الطاقة النووية: خالية من ثاني أكسيد الكربون وأهداف التنمية المستدامة: قضية الغزو الروسي/الأوكراني: قضية الهجرة/اللاجئين: السياسة الدولية/السياسة الأمريكية/قضية تايوان/قضية كنيسة التوحيد

https://naganoopinion.seesaa.net/



بإخلاص.


ياسوهيرو ناغانو




يتم نشره في البرنامج أدناه.

https://toworldmedia.blogspot.com/


إذا كان لديك أي أسئلة، يرجى الاتصال بنا!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

2024-06-14: Kapag nag-e-export sa China, dapat ipadala ang produkto nang walang naka-install na "baterya" at pagkatapos ay naka-install sa China. Isang ``prerequisite'' para sa mayayamang tao na mag-install ng ``charging station'' sa kanilang ``bahay.'' #Hydrogen vehicle fuel #Supplied with hydrogen cartridges #Exchanged sa mga gasolinahan

 2024-06-14: #Hydrogen vehicle fuel #Supplied with hydrogen cartridges #Exchanged sa mga gasolinahan



Noong ika-25, ang Japanese singer at racer na si Masahiko Kondo (59) ay nakipagkumpitensya sa isang endurance race sa Fuji Speedway sa Oyama Town, Shizuoka Prefecture, sa isang hydrogen engine car na kasalukuyang ginagawa ng Toyota Motor Corporation. Sinabi niya, ``Ang circuit ay isang lugar ng pagsubok.''


Pinuri niya ang pagganap ng hydrogen Corolla na kanyang minamaneho, na nagsasabing, ``Ang balanse ng kapangyarihan, tunog, at kotse ay kapantay ng mga sasakyang gasolina.'' Bagama't mabigat ang sasakyan, nasiyahan siya sa paraan ng paglalagay ng preno kapag nagmamaneho nang napakabilis.


Sa kabilang banda, idinagdag niya, ``Maaaring may mga isyu pa rin sa balanse kapag nag-install ng hydrogen engine sa isang kotse na may mas malaking displacement engine.''


Ipinahayag din niya ang pananaw na magtatagal ang mga hydrogen engine upang maging komersyal na magagamit at para sa iba't ibang mga modelo ng kotse na nilagyan ng mga hydrogen engine. Sa tingin ko ang Kanluran ay dapat magkasamang bumuo ng isang "hydrogen engine."


Ang BYD, ang pinakamalaking kumpanya ng EV sa China, ay nag-anunsyo noong Pebrero 2024 ng diskarte sa mababang presyo para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya na may slogan na "Mga de-kuryenteng sasakyan na mas mura kaysa sa mga sasakyang pang-gasolina." Ito ay isang nakakatakot na presyo.


Ang 2024 model year battery electric vehicle (BEV) ay nagsisimula sa 109,800 yuan (humigit-kumulang 2.3 milyong yen), at ang plug-in hybrid na sasakyan (PHEV) ay nagsisimula sa 79,800 yuan (humigit-kumulang 1.65 milyong yen).


Gumagamit ang BYD ng mga blade batteries kahit na magkaiba ang mga sasakyan at kapasidad ng baterya, at nilalayon nitong bawasan ang mga gastos sa pamamagitan ng mass producing ng higit sa 3 milyong unit sa 2023. Ito ay isang bagay na walang ibang automaker, kabilang ang Tesla, ang maaaring tumugma.


Ang dami ng benta ng BYD sa 2023 ay magiging 3.02 milyong yunit, ang netong kita ay tataas ng 80% hanggang 30.041 bilyong yuan (humigit-kumulang 630 bilyong yen), at ang gross profit margin para sa mga sasakyan at mga produktong nauugnay sa sasakyan ay magiging 23%, na lalampas sa 18% ng Tesla. Parang dati.


Sa kaibahan, ang kumpanya ay naglalayong magbenta ng 3.6 milyong mga yunit sa 2024, isang pagtaas ng 20% ​​mula sa nakaraang taon. Sa diskarteng ito sa pagbabawas ng presyo, inanunsyo ng BYD na bagaman maaari nitong bawasan ang mga kita, umaasa itong makabawi sa pamamagitan ng pagtaas ng dami ng yunit.


Ang agresibong diskarte sa mababang presyo ng BYD ay isang diskarte upang humiwalay sa nakikipagkumpitensyang mga bagong tagagawa ng sasakyan ng enerhiya. Samakatuwid, kung ang isang tagagawa ng sasakyan na may maliit na bilang ng mga sasakyan ay kumopya, ang depisit ay mabilis na lalawak at ang negosyo ay nasa krisis.


Ang mga Western automaker, kabilang ang US, ay dapat umalis sa mga EV. Ang ``Tesla'' ay dapat gumawa ng ``malalaki, murang EV'' para sa mayayamang tao sa isang ``espesyal na sona sa hangganan ng Mexico'' at i-export ang mga ito sa China.


Kapag nag-e-export sa China, dapat ipadala ang produkto nang walang naka-install na "baterya" at pagkatapos ay naka-install sa China. Isang ``prerequisite'' para sa mayayamang tao na mag-install ng ``charging station'' sa kanilang ``bahay.''


Kapag nag-e-export sa China, ang baterya ay tinanggal at naka-install sa China. Ang mayayamang tao ay maglalagay ng mga charging station sa bahay.


Ang mga European at American na sasakyan ay dapat magkasamang bumuo ng mga sasakyang hydrogen sa Toyota. Sa madiskarteng paraan, dapat tayong magkaroon ng ``hydrogen internal combustion engine.''


Ang gasolina para sa mga sasakyang hydrogen ay ibinibigay ng mga cartridge ng hydrogen. Ang mga hydrogen cartridge ay idinisenyo upang mapapalitan ng sarili sa mga kasalukuyang istasyon ng gas.


Ang mga pangunahing automaker mula sa Japan, US, at Europe ay magkakasamang bubuo ng hydrogen engine. Dapat suportahan ng bawat bansa ang pag-unlad sa pamamagitan ng pagbubuwis. Sa tingin ko, pipiliin ng mga umuunlad na bansa ang ``hydrogen vehicle'' na hindi nangangailangan ng ``charging station.''


Bahagi 1 Mga Sipi/Sanggunian

Si Masahiko Kondo ay nakikipagkumpitensya sa isang endurance race kasama ang hydrogen engine car ng Toyota... ``The circuit is a testing ground'' and hopes for commercialization

https://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/20240526-OYT1T50009/

Bakit nagagawa ng BYD na gumawa ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya na kasing mahal ng mga sasakyang gasolina?

https://news.yahoo.co.jp/articles/6a92d504124664c48cf008f5107ca45dcc808f7f


Magsusulat din ako bukas.



Bahagi 2. Ang Japan ay isang bansang may hindi pangkaraniwang paglabag sa karapatang pantao. Lahat ng nasa internasyonal na komunidad, mangyaring tumulong!

Una, pakibasa ang "Maling Pagkondena" noong 2010 na "Mga Krimen ng Pagsuporta sa Mga Paglabag sa Batas sa Imigrasyon."


Dahilan ng parusa:

Isang Chinese na lalaki ang nakakuha ng "residence status" sa pamamagitan ng pagsusumite ng "false employment contract." Nilabag din nila ang Immigration Control Act (mga aktibidad sa labas ng saklaw ng kanilang mga kwalipikasyon).

Dahil ang ``kami'' ay nagbigay ng ``maling mga dokumento sa kontrata sa pagtatrabaho'' sa mga Chinese, nakuha nila ang ``status ng paninirahan.''

Nagawa ng mga Intsik na "manirahan" sa Japan dahil nabigyan sila ng "status of residence."

Dahil ang mga Intsik ay "nakatira" sa Japan, sila rin ay "nakapagtrabaho ng ilegal."

Samakatuwid, ``kami'' na ``nagbigay'' ``maling mga dokumento sa kontrata sa pagtatrabaho'' sa mga Chinese ay pinarusahan bilang ``mga facilitator'' ng ``mga aktibidad maliban sa pinahihintulutan sa ilalim ng status of residence'' ng mga Chinese national .

Ito ay isang arbitraryong "error of applicable law." Labag ito sa "lohika ng batas."


Ang aking argumento:

``1'' Isinasaad ng Immigration Control Act na ang pagkilos ng pagkuha ng status of residence sa pamamagitan ng pagsusumite ng mga maling dokumento ay sasailalim sa ``administrative disposition'' ng Minister of Justice (Immigration Control Act: Pagkansela ng status ng paninirahan ). Ito ay "kumpleto". Ang "pagsamba" sa isang inosenteng gawa ay isang inosenteng gawa.

Ang mga Intsik na nakikibahagi sa "2" (aktibidad sa labas ng saklaw ng kwalipikasyon) ay inosente. Ang dahilan ay ang taong ``nagtrabaho'' sa kanila ay hindi pinarusahan dahil sa ``facilitating illegal employment'' sa ilalim ng Immigration Control Act. Samakatuwid, dahil sa "pagkakapantay-pantay sa harap ng batas," inosente ang mga Tsino.


Ang rebisyon ng Immigration Control Act noong Disyembre 2016 ay naging posible na parusahan ang pagkilos ng ``pagbibigay'' ng ``maling mga dokumento sa kontrata sa pagtatrabaho.''

Ipinatupad mula Enero 2017. Ayon sa Artikulo 39 ng Konstitusyon, hindi posibleng ``retroactively'' parusahan ang isang tao sa ``nakaraan.''

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html


Tingnan ang "Indictment." Ang mga nakasaad na katotohanan ay ``estado'' ang ``katotohanan'' ng ``inosente''. (Japanese English)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

“My Appeal” (Japanese)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

“My Appeal” (English)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194


Mayroong sampu hanggang daan-daang libong biktima sa buong mundo, kabilang ang "Chinese, Koreans, Filipinos, Americans, etc." Ito ay isang hindi pangkaraniwang bilang ng mga tao.


Ang "(pag-agaw) ng kalayaan" ng mga tagausig ay "arbitraryo." Hindi sila "sumunod sa batas" at "makasarili". Wala silang "(logical) (necessity)." Ang mga tagausig ay "pinarurusahan" sila "sa tingin nila ay angkop."


``Me and the Chinese'' sa kasong paglabag sa 2010 Immigration Act at ang mga empleyado at diplomat ng embahada ng Pilipinas noong 2013 ay pinarusahan din sa parehong dahilan.


``Pinaliwanag ko'' ang aking kaso gamit ang ``ang lohika ng batas'' at sinabing ``hindi nagkasala.''

Pagkatapos ay sinabi ng mga opisyal ng pulisya at tagausig: ``(Dapat mong aminin (ang iyong pagkakasala) sa pangkalahatan.''

Ang Japan ang tanging bansa na nagpaparusa sa mga tao sa pangkalahatan! .

Nagpahayag ang hukom ng ``causal relationship'' gamit ang nakakabaliw na ``logic.'' Kapag ``tumingin' ako sa (teksto ng paghatol), ``natatawa ako ng malakas.''


Ang kasong ito ay isang pagkakamali sa arbitraryong aplikasyon ng batas ng mga opisyal ng pulisya, tagausig, at mga hukom. Ang mga kaso ay ``Pag-abuso sa Kapangyarihan ng isang Espesyal na Opisyal ng Publiko'' at ``Mga Krimen ng Maling Reklamo.'' Ang tanggapan ng piskal ay "pinigilan" ang "indictment" at "indictment" ng "ex officio." Samakatuwid, ang ``statute of limitations'' ay tumigil.


Dalawang bagay ang "inaangkin" ko.

1: Ang dayuhan ay nakikibahagi sa "illegal na paggawa" maliban sa kanyang "status of residence." Gayunpaman, dahil sa ``pagkakapantay-pantay sa harap ng batas,'' inosente ang mga dayuhan.

2: Ang tanggapan ng pampublikong tagausig ay "inilalapat" ang "krimen ng pagsuporta sa iba pang mga krimen" sa "Artikulo 60 at 62 ng Kodigo Penal" sa Artikulo 70 ng Batas sa Pagkontrol sa Imigrasyon, na binabanggit ang "suporta sa Artikulo 22-4-4 ng Imigrasyon Control Law." Gayunpaman, ito ay isang "pagkakamali sa naaangkop na batas." (Tulad ng nabanggit sa itaas).


Ang mga Koreano ay humihiling sa Japan tungkol sa isyu ng "kaaliw na kababaihan at sapilitang paggawa", na "nalutas na," ngunit dapat ding suportahan ng Japan ang "sampu-sampung libong biktimang Koreano" na pinarusahan dahil sa "mga paglabag sa mga batas sa imigrasyon."


Itinatago ng gobyerno ng Japan ang mga paglabag sa karapatang pantao ng Japan sa pamamagitan ng paggawa ng mga kuwento tulad ng ``Mga paglabag sa karapatang pantao ng China laban sa mga Uighur.''


``I'm seek ``restoration of honor'' at ``compensation'' para sa aking sarili, sa mga Chinese, at sa mga tauhan ng embahada ng Pilipinas.


Lahat ng tao sa mundo! ! Dapat itong iulat ng mga biktima sa kani-kanilang pamahalaan. Ang mga pamahalaan ng bawat bansa ay may obligasyon na hilingin sa gobyerno ng Japan na "ibalik ang karangalan ng kanilang sariling mga tao at magbigay ng kabayaran."



Bahagi 3. Konstruksyon ng mga espesyal na zone.

"Tinatanggap" ng "Mga Espesyal na Sona" ang mga refugee at imigrante bilang mga manggagawang "pansamantalang migrante" sa pamamagitan ng paghihigpit sa kanilang paninirahan sa "Special Zone." Ginagamit sila ng mga mauunlad na bansa bilang mga manggagawang mababa ang sahod para sa paglago ng ekonomiya, at ang mga refugee at imigrante ay maaaring makakuha ng trabaho at mamuhay ng isang buhay na may pag-asa ng tao.

No2: https://world-special-zone.seesaa.net/

No1: https://naganoopinion.blog.jp/


Bahagi 4. digmaan sa Ukraine.

Si Zelenskiy ay nanunungkulan na may ``pangako sa halalan'' na ibasura ang mga kasunduan sa Minsk at mabawi ang teritoryo sa pamamagitan ng digmaan. Ngunit nang iulat ang kanyang pag-iwas sa buwis at mga kanlungan ng buwis, nagsimula siya ng digmaan.

No2: https://ukrainawar.seesaa.net/

No1: https://ukrainian-war.blog.jp/


Bahagi 5. "U.S., Russia, at China" trilateral military alliance/war show

Ang isang "tripartite military alliance" ay kinakailangan upang lumikha ng isang mundo na walang digmaan!

No2: https://urc-military.seesaa.net/

No1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//


Bahagi 6. Ang kilalang sistema ng hudisyal ng Japan at mga paglabag sa karapatang pantao

Sistema ng hudisyal ng Japan: Mga maling akusasyon ng mga paglabag sa batas sa imigrasyon: Mga maling akusasyon ng kaso ng Nissan Ghosn: Pang-aabuso sa mga pasilidad ng imigrasyon: Mga kaso ng mga internasyonal na estudyante at trainees: Hindi pakikialam sa mga gawaing panloob: Mga opinyon mula sa ibang bansa

No2: https://nipponsihou.seesaa.net/

No1: https://humanrightsopinion.blog.jp/


Bahagi 7. Pag-unlad ng Corona detector

Dapat tayong bumuo ng isang ``inspeksyon system'' na maaaring agad na makilala ang ``nahawaang tao'' tulad ng thermography.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/


Bahagi 8. Isyu sa pagdukot/missile ng North Korea at pagtatanggol sa Taiwan

https://taiwan-defense.seesaa.net/


Bahagi 9. One Coin Union at Pag-promote ng Hydrogen Vehicles

https://onecoinunion.seesaa.net/


Bahagi 10. "Nagano" Opinion, Next Generation Nuclear Power Plant: CO2 Free & SDG: Russia/Ukraine Invasion Issue: Immigration/Refugee Issue: International/US Politics/Taiwan Issue/Unification Church Issue

https://naganoopinion.seesaa.net/



Taos-puso.


Yasuhiro Nagano




Ito ay nai-publish sa programa sa ibaba.

https://toworldmedia.blogspot.com/


Kung mayroon kang anumang mga katanungan, mangyaring makipag-ugnay sa amin!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

2024-06-14: Західні автовиробники, включаючи США, повинні відмовитися від електромобілів. «Tesla» має виробляти «великі недорогі електромобілі» для багатих людей у ​​«спеціальній зоні на кордоні з Мексикою» та експортувати їх до Китаю. #Водневе автомобільне паливо #Поставляється з водневими картриджами #Обмін на АЗС

 2024-06-14: #Водневе автомобільне паливо #Поставляється з водневими картриджами #Обмін на АЗС



25 числа японський співак і гонщик Масахіко Кондо (59) брав участь у гонці на витривалість на трасі Fuji Speedway в місті Ояма, префектура Сідзуока, на автомобілі з водневим двигуном, який зараз розробляє Toyota Motor Corporation. Він сказав: «Схема — це випробувальний полігон».


Він високо оцінив продуктивність водневої Corolla, на якій він їздив, сказавши: «Баланс потужності, звуку та автомобіля на одному рівні з бензиновими автомобілями». Незважаючи на те, що автомобіль важкий, він був задоволений тим, як спрацьовують гальма під час руху на високих швидкостях.


З іншого боку, він додав, що «як і раніше можуть виникнути проблеми з балансом при установці водневого двигуна в автомобіль з двигуном більшого об’єму».


Він також висловив думку, що потрібен деякий час, перш ніж водневі двигуни стануть комерційно доступними, і щоб різноманітні моделі автомобілів були оснащені водневими двигунами. Думаю, Заходу варто спільно розробити «водневий двигун».


BYD, найбільша в Китаї компанія електромобілів, у лютому 2024 року оголосила про низьку цінову стратегію для нових транспортних засобів із енергією під гаслом «Електромобілі дешевші за бензинові». Страшна ціна.


Електромобіль на акумуляторі (BEV) 2024 модельного року стартує від 109 800 юанів (приблизно 2,3 мільйона ієн), а гібридний автомобіль (PHEV) — від 79 800 юанів (приблизно 1,65 мільйона ієн).


BYD використовує блейд-батареї, незважаючи на те, що транспортні засоби та ємності акумуляторів відрізняються, і прагне знизити витрати шляхом масового виробництва понад 3 мільйонів одиниць у 2023 році. Це те, з чим не може зрівнятися жоден інший автовиробник, включаючи Tesla.


Обсяг продажів BYD у 2023 році становитиме 3,02 мільйона одиниць, чистий прибуток зросте на 80% до 30,041 мільярда юанів (приблизно 630 мільярдів ієн), а валовий прибуток від автомобілів і пов’язаних з ними товарів становитиме 23%, перевищуючи 18% у Tesla. Здається, так і було.


Навпаки, компанія планує продати 3,6 мільйона одиниць у 2024 році, що на 20% більше, ніж у попередньому році. Завдяки цій стратегії зниження цін компанія BYD оголосила, що, хоча вона може дещо знизити прибуток, вона сподівається компенсувати це збільшенням обсягу одиниці.


Агресивна стратегія низьких цін BYD — це стратегія відходу від конкуруючих виробників нових енерготранспортних засобів. Тому, якби виробник автомобілів з невеликою кількістю автомобілів копіював, дефіцит швидко збільшився б, і бізнес опиниться в кризі.


Західні автовиробники, включаючи США, повинні відмовитися від електромобілів. «Tesla» має виробляти «великі недорогі електромобілі» для багатих людей у ​​«спеціальній зоні на кордоні з Мексикою» та експортувати їх до Китаю.


При експорті до Китаю товар має бути відправлений без встановленої «батареї», а потім встановлений у Китаї. «Обов’язковою умовою» для заможних людей є встановлення «зарядної станції» у своєму «дому».


При експорті в Китай акумулятор знімається і встановлюється в Китаї. Заможні люди встановлюватимуть зарядні станції вдома.


Європейські та американські автовиробники повинні співпрацювати з Toyota для розробки водневих автомобілів. Стратегічно ми повинні мати «водневий двигун внутрішнього згоряння».


Паливом для водневих автомобілів служать водневі балончики. Водневі картриджі будуть сконструйовані так, щоб їх можна було самостійно замінювати на існуючих АЗС.


Великі автовиробники Японії, США та Європи спільно розроблятимуть водневий двигун. Кожна країна повинна підтримувати розвиток через оподаткування. Я думаю, що країни, що розвиваються, вибиратимуть «водневі транспортні засоби», для яких не потрібні «зарядні станції».


Частина 1 Цитування/Посилання

Масахіко Кондо бере участь у перегонах на витривалість з водневим двигуном Toyota... «Траса — це полігон» і сподівається на комерціалізацію

https://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/20240526-OYT1T50009/

Чому BYD може робити транспортні засоби на новій енергії такими ж дорогими, як бензинові?

https://news.yahoo.co.jp/articles/6a92d504124664c48cf008f5107ca45dcc808f7f


Завтра теж напишу.



Частина 2. Японія є країною з надзвичайними порушеннями прав людини. Усі представники міжнародної спільноти, будь ласка, допоможіть!

По-перше, будь ласка, прочитайте «Неправдиве засудження» в «Злочини підтримки порушень імміграційного законодавства» 2010 року.


Причина покарання:

Китаєць отримав «статус проживання», надавши «фальшивий трудовий договір». Вони також порушили Закон про імміграційний контроль (діяльність поза рамками їхньої кваліфікації).

Оскільки «ми» надали китайцям «фальшиві документи про трудовий договір», вони змогли отримати «статус проживання».

Китайці могли «проживати» в Японії, тому що їм було надано «статус проживання».

Оскільки китайці могли «проживати» в Японії, вони також могли «працювати нелегально».

Тому «ми», які «надавали» громадянам Китаю «фальшиві документи про трудовий договір», були покарані як «сприятелі» «діяльності, відмінної від тієї, що дозволена статусом проживання» громадян Китаю .

Це довільна «помилка чинного права». Це не відповідає «логіці закону».


Мій аргумент:

``1'' Закон про імміграційний контроль передбачає, що акт отримання статусу проживання шляхом подання фальшивих документів підлягає ''адміністративному розпорядженню'' Міністром юстиції (Закон про імміграційний контроль: скасування статусу проживання ). Це «повно». «Спричетність» до невинного діяння є невинним діянням.

Китайці, які займалися «2» (діяльність поза рамками кваліфікації), невинні. Причина полягає в тому, що особа, яка «найняла» їх, не була покарана за «сприяння нелегальному працевлаштуванню» відповідно до Закону про імміграційний контроль. Тому, завдяки «рівності перед законом», китайці невинні.


Перегляд Закону про імміграційний контроль у грудні 2016 року дозволив покарати за «надання» «фальшивих документів про трудовий договір».

Реалізується з січня 2017 року. Відповідно до статті 39 Конституції, не можна «заднім числом» покарати когось у «минулому».

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html


Дивіться «Обвинувальний акт». Викладені факти «констатують» «факт» «невинуватості». (японська англійська)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

«Моє звернення» (яп.)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

«Моє звернення» (англ.)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194


Жертв по всьому світу від десятків до сотень тисяч, у тому числі «китайців, корейців, філіппінців, американців тощо». Це незвичайна кількість людей.


Прокурорське «(позбавлення) волі» є «самовільним». Вони не «підкоряються закону» і є «егоїстами». У них немає «(логічної) (необхідності)». Прокурори «карають» їх «як вважають за потрібне».


«Я і китайці» у справі про порушення Закону про імміграцію 2010 року та співробітники та дипломати посольства Філіппін у 2013 році також були покарані з тієї ж причини.


«Я» пояснив свою справу «логікою закону» і заявив, що «не винен».

Тоді працівники міліції та прокуратури заявили: ``(Ви) повинні визнати (свою провину) в загальних рисах.''

Японія - єдина країна, яка карає людей загальними словами! .

Суддя заявив про «причинно-наслідковий зв’язок», використовуючи божевільну «логіку». Коли я «дивлюся» (текст судового рішення), я «голосно сміюся».


Цей випадок є помилкою у свавільному застосуванні закону працівниками міліції, прокурорами та суддями. Звинувачення: «Зловживання владою спеціальної посадової особи» та «Злочини, пов’язані з неправдивими скаргами». Прокуратура «за посадою» «закрила» «обвинувальний висновок» і «обвинувачення». Отже, «термін позовної давності» припинився.


Я "стверджую" дві речі.

1: Іноземець займається «нелегальною працею», окрім свого «статусу проживання». Однак через «рівність перед законом» іноземці невинні.

2: Прокуратура «застосовує» «злочин у підтримці інших злочинів» у «Статтях 60 і 62 Кримінального кодексу» до статті 70 Закону про імміграційний контроль, посилаючись на «підтримку статті 22-4-4 Імміграційного кодексу». Закон про контроль". Однак це була "помилка в чинному законодавстві". (Як зазначено вище).


Корейці висувають вимоги до Японії щодо «жінок для комфорту та примусової праці», яка була «вирішена», але Японія також повинна підтримати «десятки тисяч корейських жертв», які були покарані за «порушення імміграційного законодавства».


Уряд Японії приховує порушення прав людини в Японії, вигадуючи такі історії, як «порушення Китаєм прав людини проти уйгурського народу».


«Я» прагну «відновлення честі» та «компенсації» для себе, китайського народу та персоналу посольства Філіппін.


Всі на світі! ! Жертви повинні повідомити про це свої відповідні уряди. Уряди кожної країни зобов’язані звернутися до уряду Японії з проханням «відновити честь свого народу та надати компенсацію».



Частина 3. Будівництво спеціальних зон.

«Спеціальні зони» «приймають» біженців та іммігрантів як працівників «тимчасових мігрантів», обмежуючи їхнє проживання «Спеціальною зоною». Розвинуті країни використовують їх як низькооплачуваних працівників для економічного зростання, а біженці та іммігранти можуть отримати роботу та жити повним людської надії життям.

№2: https://world-special-zone.seesaa.net/

№1: https://naganoopinion.blog.jp/


Частина 4. українська війна.

Зеленський вступив на посаду з «передвиборчою обіцянкою» скасувати Мінські угоди та повернути територію шляхом війни. Але коли стало відомо про його ухилення від сплати податків і податкові гавані, він почав війну.

№2: https://ukrainawar.seesaa.net/

№1: https://ukrainian-war.blog.jp/


Частина 5. Тристоронній військовий альянс/воєнне шоу «США, Росія та Китай».

«Тристоронній військовий союз» необхідний для створення світу без війни!

№2: https://urc-military.seesaa.net/

№1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//


Частина 6. Сумнозвісна судова система Японії та порушення прав людини

Судова система Японії: Неправдиві звинувачення в порушенні імміграційного законодавства: Неправдиві звинувачення у справі Ніссана Гона: Жорстоке поводження в імміграційних установах: Справи іноземних студентів і стажерів: Невтручання у внутрішні справи: Думки з-за кордону

№2: https://nipponsihou.seesaa.net/

№1: https://humanrightsopinion.blog.jp/


Частина 7. Розробка детектора корони

Ми повинні розробити «систему перевірки», яка може миттєво ідентифікувати «інфікованих людей», як термографія.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/


Частина 8. Проблема викрадення/ракет у Північній Кореї та оборона Тайваню

https://taiwan-defense.seesaa.net/


Частина 9. One Coin Union і просування водневих транспортних засобів

https://onecoinunion.seesaa.net/


Частина 10. Думка «Нагано», атомна електростанція наступного покоління: без викиду CO2 та ЦУР: питання вторгнення Росії/України: питання імміграції/біженців: міжнародна/політика США/питання Тайваню/питання церкви об’єднання

https://naganoopinion.seesaa.net/



З повагою


Ясухіро Нагано




Він опублікований у програмі нижче.

https://toworldmedia.blogspot.com/


Якщо у вас виникли запитання, будь ласка, зв'яжіться з нами!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

2024-06-14: L'aggressiva strategia di prezzi bassi di BYD è una strategia per staccarsi dai produttori concorrenti di veicoli a nuova energia. Pertanto, se un produttore di automobili con un numero limitato di automobili dovesse copiare, il deficit si allargherebbe rapidamente e l'attività entrerebbe in crisi. #Carburante per veicoli a idrogeno #Fornito con cartucce di idrogeno #Scambiato alle stazioni di servizio

 2024-06-14: #Carburante per veicoli a idrogeno #Fornito con cartucce di idrogeno #Scambiato alle stazioni di servizio



Il 25, il cantante e pilota giapponese Masahiko Kondo (59) ha gareggiato in una gara di resistenza al Fuji Speedway nella città di Oyama, nella prefettura di Shizuoka, a bordo di un'auto con motore a idrogeno attualmente in fase di sviluppo da parte della Toyota Motor Corporation. Ha detto: "Il circuito è un banco di prova".


Ha elogiato le prestazioni della Corolla a idrogeno che ha guidato, dicendo: "L'equilibrio tra potenza, suono e vettura è alla pari con le auto a benzina". Nonostante il veicolo fosse pesante, era soddisfatto del modo in cui i freni venivano applicati durante la guida ad alta velocità.


D'altra parte, ha aggiunto, "Potrebbero esserci ancora problemi con il bilanciamento quando si installa un motore a idrogeno in un'auto con un motore di cilindrata maggiore."


Egli ha inoltre espresso il parere che ci vorrà del tempo prima che i motori a idrogeno diventino disponibili sul mercato e che diversi modelli di automobili siano dotati di motori a idrogeno. Penso che l'Occidente dovrebbe sviluppare congiuntamente un "motore a idrogeno".


BYD, la più grande azienda cinese di veicoli elettrici, ha annunciato nel febbraio 2024 una strategia di prezzi bassi per i veicoli a nuova energia con lo slogan "Veicoli elettrici più economici dei veicoli a benzina". È un prezzo spaventoso.


Il modello 2024 del veicolo elettrico a batteria (BEV) parte da 109.800 yuan (circa 2,3 milioni di yen), mentre il veicolo ibrido plug-in (PHEV) parte da 79.800 yuan (circa 1,65 milioni di yen).


BYD utilizza batterie a lama anche se i veicoli e le capacità delle batterie differiscono e mira a ridurre i costi producendo in serie più di 3 milioni di unità nel 2023. Questo è qualcosa che nessun’altra casa automobilistica, inclusa Tesla, può eguagliare.


Il volume delle vendite di BYD nel 2023 sarà di 3,02 milioni di unità, l'utile netto aumenterà dell'80% a 30,041 miliardi di yuan (circa 630 miliardi di yen) e il margine di profitto lordo per automobili e prodotti correlati sarà del 23%, superando il 18% di Tesla. Sembra che lo fosse.


Al contrario, l'azienda punta a vendere 3,6 milioni di unità nel 2024, con un aumento del 20% rispetto all'anno precedente. Con questa strategia di riduzione dei prezzi, BYD ha annunciato che, sebbene possa ridurre in qualche modo i profitti, spera di compensare aumentando il volume unitario.


L'aggressiva strategia di prezzi bassi di BYD è una strategia per staccarsi dai produttori concorrenti di veicoli a nuova energia. Pertanto, se un produttore di automobili con un numero limitato di automobili dovesse copiare, il deficit si allargherebbe rapidamente e l'attività entrerebbe in crisi.


Le case automobilistiche occidentali, compresi gli Stati Uniti, dovrebbero ritirarsi dai veicoli elettrici. "Tesla" dovrebbe produrre "veicoli elettrici di grandi dimensioni e a basso costo" per i ricchi in una "zona speciale al confine con il Messico" ed esportarli in Cina.


Quando si esporta in Cina, il prodotto deve essere spedito senza "batteria" installata e quindi installato in Cina. Per le persone benestanti è un "prerequisito" installare una "stazione di ricarica" ​​nella loro "casa".


Quando si esporta in Cina, la batteria viene rimossa e installata in Cina. Le persone benestanti installeranno stazioni di ricarica a casa.


Le case automobilistiche europee e americane dovrebbero sviluppare congiuntamente veicoli a idrogeno con Toyota. Strategicamente, dovremmo avere un “motore a combustione interna a idrogeno”.


Il carburante per le auto a idrogeno è fornito da cartucce di idrogeno. Le cartucce di idrogeno saranno progettate per essere auto-sostituibili nelle stazioni di servizio esistenti.


Le principali case automobilistiche di Giappone, Stati Uniti ed Europa svilupperanno congiuntamente un motore a idrogeno. Ogni paese dovrebbe sostenere lo sviluppo attraverso la tassazione. Penso che i paesi in via di sviluppo sceglieranno “veicoli a idrogeno” che non necessitano di “stazioni di ricarica”.


Parte 1 Citazioni/Riferimenti

Masahiko Kondo gareggia in una gara di durata con l'auto Toyota con motore a idrogeno... "Il circuito è un banco di prova" e spera nella commercializzazione

https://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/20240526-OYT1T50009/

Perché BYD è in grado di rendere i veicoli a nuova energia costosi quanto le auto a benzina?

https://news.yahoo.co.jp/articles/6a92d504124664c48cf008f5107ca45dcc808f7f


Scriverò anche domani.



Parte 2. Il Giappone è un paese con straordinarie violazioni dei diritti umani. Tutti nella comunità internazionale, per favore aiutatemi!

Innanzitutto, leggi la "falsa condanna" nei "Crimini di sostegno alle violazioni della legge sull'immigrazione" del 2010.


Motivo della punizione:

Un cinese ha ottenuto lo “status di residente” presentando un “falso contratto di lavoro”. Hanno anche violato la legge sul controllo dell'immigrazione (attività che esulano dall'ambito delle loro qualifiche).

Poiché "noi" abbiamo fornito "documenti falsi relativi al contratto di lavoro" ai cinesi, essi sono stati in grado di ottenere lo "status di residenza".

I cinesi potevano “risiedere” in Giappone perché veniva concesso loro uno “status di residenza”.

Poiché i cinesi potevano “risiedere” in Giappone, potevano anche “lavorare illegalmente”.

Pertanto, "noi" che "abbiamo fornito" "falsi documenti contrattuali di lavoro" a cittadini cinesi siamo stati puniti in quanto "facilitatori" di "attività diverse da quelle consentite dallo status di residente" da parte di cittadini cinesi .

Questo è un “errore della legge applicabile” arbitrario. Ciò non è in linea con la “logica della legge”.


La mia argomentazione:

"1" La legge sul controllo dell'immigrazione prevede che l'atto di ottenere lo status di residente presentando documenti falsi sarà soggetto a una "disposizione amministrativa" del ministro della Giustizia (legge sul controllo dell'immigrazione: cancellazione dello status di residenza ). Questo è "completo". “Favorire” un atto innocente è un atto innocente.

I cinesi impegnati in "2" (attività al di fuori dell'ambito di qualificazione) sono innocenti. Il motivo è che la persona che li ha “assunti” non è stata punita per “facilitazione dell'impiego illegale” ai sensi della legge sul controllo dell'immigrazione. Pertanto, a causa della "uguaglianza davanti alla legge", i cinesi sono innocenti.


La revisione della legge sul controllo dell'immigrazione nel dicembre 2016 ha reso possibile punire l'atto di "fornire" "documenti contrattuali di lavoro falsi".

In attuazione da gennaio 2017. Secondo l'articolo 39 della Costituzione non è possibile punire "retroattivamente" qualcuno del "passato".

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html


Vedi "Accusa". I fatti dichiarati “dichiarano” il “fatto” di “innocente”. (inglese giapponese)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

“Il mio appello” (giapponese)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

“Il mio appello” (inglese)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194


Ci sono decine o centinaia di migliaia di vittime in tutto il mondo, tra cui "cinesi, coreani, filippini, americani, ecc." Si tratta di un numero insolito di persone.


La “(privazione) della libertà” dei pubblici ministeri è “arbitraria”. Non "obbediscono alla legge" e sono "egoisti". Non hanno "(logica) (necessità)". I pubblici ministeri li stanno "punendo" "come ritengono opportuno".


Per lo stesso motivo sono stati puniti anche "Io e i cinesi" nel caso di violazione dell'Immigration Act del 2010 e i dipendenti e diplomatici dell'ambasciata filippina nel 2013.


"Io" ho spiegato il mio caso utilizzando "la logica della legge" e mi sono dichiarato "non colpevole".

Poi gli agenti di polizia e i pubblici ministeri hanno detto: "(Tu) dovresti ammettere (la tua colpa) in termini generali."

Il Giappone è l’unico paese che punisce le persone in termini generali! .

Il giudice ha affermato una "relazione causale" usando una "logica" folle. Quando “guardo” (il testo della sentenza), “rido forte”.


Questo caso è un errore nell’applicazione arbitraria della legge da parte di agenti di polizia, pubblici ministeri e giudici. Le accuse sono "Abuso di potere di pubblico ufficiale speciale" e "Reati di false denunce". La Procura ha “soppresso” l'“atto d'accusa” e l'“atto d'accusa” “ex officio”. Pertanto è cessato il “termine di prescrizione”.


Sto "rivendicando" due cose.

1: Lo straniero impegnato in “lavoro irregolare” diverso dal suo “status di residente”. Tuttavia, a causa della “uguaglianza davanti alla legge”, gli stranieri sono innocenti.

2: La procura "applica" il "reato di favoreggiamento di altri reati" di cui agli "articoli 60 e 62 del codice penale" all'articolo 70 della legge sul controllo dell'immigrazione, citando "il sostegno di cui all'articolo 22-4-4 della legge sull'immigrazione". Legge sul controllo." Tuttavia, si è trattato di un "errore nella legge applicabile". (Come menzionato sopra).


I coreani avanzano richieste al Giappone riguardo alla questione "donne di conforto e lavoro forzato", che è stata "risolta", ma il Giappone dovrebbe anche sostenere le "decine di migliaia di vittime coreane" che sono state punite per "violazioni delle leggi sull'immigrazione".


Il governo giapponese nasconde le violazioni dei diritti umani da parte del Giappone inventando storie come "Violazioni dei diritti umani da parte della Cina contro il popolo uiguro".


"Chiedo "ripristino dell'onore" e "risarcimento" per me, per il popolo cinese e per il personale dell'ambasciata filippina.


Tutti nel mondo! ! Le vittime dovrebbero segnalarlo ai rispettivi governi. I governi di ciascun Paese hanno l'obbligo di chiedere al governo giapponese di "ripristinare l'onore del proprio popolo e di fornire un risarcimento".



Parte 3. Costruzione di zone speciali.

Le “Zone Speciali” “accettano” i rifugiati e gli immigrati come lavoratori “migranti temporanei” limitando la loro residenza alla “Zona Speciale”. I paesi sviluppati li utilizzano come lavoratori a basso salario per la crescita economica, mentre i rifugiati e gli immigrati possono trovare lavoro e vivere una vita di speranza umana.

N.2: https://world-special-zone.seesaa.net/

N.1: https://naganoopinion.blog.jp/


Parte 4. Guerra in Ucraina.

Zelenskiy è entrato in carica con la “promessa elettorale” di abrogare gli accordi di Minsk e riconquistare il territorio attraverso la guerra. Ma quando furono denunciati la sua evasione fiscale e i suoi paradisi fiscali, iniziò una guerra.

N.2: https://ukrainawar.seesaa.net/

N.1: https://ukrainian-war.blog.jp/


Parte 5. Spettacolo di guerra/alleanza militare trilaterale “USA, Russia e Cina”.

Per creare un mondo senza guerre è necessaria una “alleanza militare tripartita”!

N.2: https://urc-military.seesaa.net/

N.1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//


Parte 6. Il famigerato sistema giudiziario giapponese e le violazioni dei diritti umani

Il sistema giudiziario giapponese: False accuse di violazione della legge sull'immigrazione: False accuse sul caso Nissan Ghosn: Abusi nelle strutture per l'immigrazione: Casi di studenti e tirocinanti internazionali: Non ingerenza negli affari interni: Opinioni dall'estero

N.2: https://nipponsihou.seesaa.net/

N.1: https://humanrightsopinion.blog.jp/


Parte 7. Sviluppo del rilevatore corona

Dovremmo sviluppare un “sistema di ispezione” in grado di identificare istantaneamente le “persone infette” come la termografia.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/


Parte 8. La questione dei rapimenti/missili della Corea del Nord e la difesa di Taiwan

https://taiwan-defense.seesaa.net/


Parte 9. One Coin Union e promozione dei veicoli a idrogeno

https://onecoinunion.seesaa.net/


Parte 10. Opinione "Nagano", Centrale nucleare di prossima generazione: Senza CO2 e SDG: Invasione di Russia/Ucraina Problema: Immigrazione/Problema dei rifugiati: Internazionale/Politica statunitense/Problema di Taiwan/Problema della Chiesa dell'Unificazione

https://naganoopinion.seesaa.net/



Cordiali saluti.


Yasuhiro Nagano




È pubblicato nel programma qui sotto.

https://toworldmedia.blogspot.com/


Se avete domande, non esitate a contattarci!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

2024-06-14: Por el contrario, la empresa pretende vender 3,6 millones de unidades en 2024, un aumento del 20% respecto al año anterior. Con esta estrategia de reducción de precios, BYD ha anunciado que aunque puede reducir algo sus beneficios, espera compensar aumentando el volumen unitario. #Combustible de hidrógeno para vehículos #Se suministra con cartuchos de hidrógeno #Se intercambia en gasolineras

 2024-06-14: #Combustible de hidrógeno para vehículos #Se suministra con cartuchos de hidrógeno #Se intercambia en gasolineras



El día 25, el cantante y corredor japonés Masahiko Kondo (59) compitió en una carrera de resistencia en el Fuji Speedway de la ciudad de Oyama, prefectura de Shizuoka, en un automóvil con motor de hidrógeno actualmente en desarrollo por Toyota Motor Corporation. Dijo: "El circuito es un campo de pruebas".


Elogió el desempeño del Corolla de hidrógeno que conducía y dijo: "El equilibrio de potencia, sonido y automóvil está a la par con los autos de gasolina". Aunque el vehículo es pesado, estaba satisfecho con la forma en que se aplicaban los frenos al conducir a altas velocidades.


Por otro lado, añadió, "todavía puede haber problemas con el equilibrio al instalar un motor de hidrógeno en un automóvil con un motor de mayor cilindrada".


También expresó la opinión de que pasará algún tiempo hasta que los motores de hidrógeno estén disponibles comercialmente y hasta que una variedad de modelos de automóviles estén equipados con motores de hidrógeno. Creo que Occidente debería desarrollar conjuntamente un "motor de hidrógeno".


BYD, la empresa de vehículos eléctricos más grande de China, anunció en febrero de 2024 una estrategia de precios bajos para vehículos de nueva energía con el lema "Vehículos eléctricos más baratos que los de gasolina". Es un precio aterrador.


El vehículo eléctrico de batería (BEV) modelo 2024 comienza en 109.800 yuanes (aproximadamente 2,3 millones de yenes), y el vehículo híbrido enchufable (PHEV) comienza en 79.800 yuanes (aproximadamente 1,65 millones de yenes).


BYD utiliza baterías Blade a pesar de que los vehículos y las capacidades de las baterías difieren, y apunta a reducir costos produciendo en masa más de 3 millones de unidades en 2023. Esto es algo que ningún otro fabricante de automóviles, incluido Tesla, puede igualar.


El volumen de ventas de BYD en 2023 será de 3,02 millones de unidades, el beneficio neto aumentará un 80% hasta los 30.041 mil millones de yuanes (aproximadamente 630 mil millones de yenes) y el margen de beneficio bruto para automóviles y productos relacionados con el automóvil será del 23%, superando el 18% de Tesla. Parece que así fue.


Por el contrario, la empresa pretende vender 3,6 millones de unidades en 2024, un aumento del 20% respecto al año anterior. Con esta estrategia de reducción de precios, BYD ha anunciado que aunque puede reducir algo sus beneficios, espera compensar aumentando el volumen unitario.


La agresiva estrategia de precios bajos de BYD es una estrategia para separarse de los fabricantes competidores de vehículos de nuevas energías. Por lo tanto, si un fabricante de automóviles con un pequeño número de automóviles copiara, el déficit se ampliaría rápidamente y el negocio entraría en crisis.


Los fabricantes de automóviles occidentales, incluido Estados Unidos, deberían retirarse de los vehículos eléctricos. "Tesla" debería producir "VE grandes y de bajo costo" para gente rica en una "zona especial en la frontera con México" y exportarlos a China.


Al exportar a China, el producto debe enviarse sin una "batería" instalada y luego instalarse en China. Es un "requisito previo" para que los ricos instalen una "estación de carga" en su "casa".


Al exportar a China, la batería se retira e instala en China. Los ricos instalarán estaciones de carga en sus casas.


Los fabricantes de automóviles europeos y americanos deberían desarrollar conjuntamente vehículos de hidrógeno con Toyota. Estratégicamente, deberíamos tener un "motor de combustión interna de hidrógeno".


El combustible para los coches de hidrógeno se suministra mediante cartuchos de hidrógeno. Los cartuchos de hidrógeno estarán diseñados para ser autoreemplazables en las gasolineras existentes.


Los principales fabricantes de automóviles de Japón, Estados Unidos y Europa desarrollarán conjuntamente un motor de hidrógeno. Cada país debe apoyar el desarrollo a través de impuestos. Creo que los países en desarrollo elegirán "vehículos de hidrógeno" que no requieran "estaciones de carga".


Parte 1 Citas/Referencias

Masahiko Kondo compite en una carrera de resistencia con el coche con motor de hidrógeno de Toyota... ``El circuito es un campo de pruebas'' y espera su comercialización

https://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/20240526-OYT1T50009/

¿Por qué BYD puede hacer que los vehículos de nueva energía sean tan caros como los de gasolina?

https://news.yahoo.co.jp/articles/6a92d504124664c48cf008f5107ca45dcc808f7f


Yo también escribiré mañana.



Parte 2. Japón es un país con extraordinarias violaciones de derechos humanos. ¡Todos en la comunidad internacional, por favor ayuden!

Primero, lea "Falsa condena" en "Crímenes de apoyo a violaciones de la ley de inmigración" de 2010.


Motivo del castigo:

Un chino obtuvo un "estatus de residencia" presentando un "contrato de trabajo falso". También violaron la Ley de Control de Inmigración (actividades fuera del alcance de sus calificaciones).

Debido a que "nosotros" proporcionamos "documentos de contrato de trabajo falsos" a los chinos, pudieron obtener "estatus de residencia".

Los chinos pudieron "residir" en Japón porque se les concedió un "estatus de residencia".

Como los chinos podían "residir" en Japón, también podían "trabajar ilegalmente".

Por lo tanto, "nosotros" que "proporcionamos" "documentos de contrato de trabajo falsos" a ciudadanos chinos fuimos castigados como "facilitadores" de "actividades distintas a las permitidas bajo el estatus de residencia" por parte de ciudadanos chinos. .

Se trata de un “error de derecho aplicable” arbitrario. Esto no está en línea con la "lógica de la ley".


Mi argumento:

``1'' La Ley de Control de Inmigración estipula que el acto de obtener un estatus de residencia mediante la presentación de documentos falsos estará sujeto a una ``disposición administrativa'' por parte del Ministro de Justicia (Ley de Control de Inmigración: Cancelación del estatus de residencia ). Esto es "completo". “Instigar” un acto inocente es un acto inocente.

Los chinos que participaron en "2" (actividad fuera del alcance de la calificación) son inocentes. La razón es que la persona que los "empleó" no ha sido castigada por "facilitar el empleo ilegal" en virtud de la Ley de Control de Inmigración. Por lo tanto, debido a la "igualdad ante la ley", los chinos son inocentes.


La revisión de la Ley de Control de Inmigración en diciembre de 2016 permitió castigar el acto de "proporcionar" "documentos de contrato de trabajo falsos".

Implementado desde enero de 2017. Según el artículo 39 de la Constitución, no es posible castigar "retroactivamente" a alguien en el "pasado".

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html


Ver "Acusación". Los hechos expuestos "expresan" el "hecho" de "inocencia". (inglés japonés)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

“Mi llamamiento” (japonés)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

“Mi Llamado” (inglés)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194


Hay decenas a cientos de miles de víctimas en todo el mundo, incluidos "chinos, coreanos, filipinos, estadounidenses, etc." Se trata de un número inusual de personas.


La "(privación) de libertad" de los fiscales es "arbitraria". No "obedecen la ley" y son "egoístas". No tienen ninguna "(necesidad) (lógica)". Los fiscales los "castigan" "como mejor les parece".


"Los chinos y yo" en el caso de violación de la Ley de Inmigración de 2010 y los empleados y diplomáticos de la embajada de Filipinas en 2013 también fueron castigados por la misma razón.


``Expliqué mi caso usando ``la lógica de la ley'' y afirmé ``inocente''.

Entonces los policías y fiscales dijeron: "(Usted) debe admitir (su culpabilidad) en términos generales".

¡Japón es el único país que castiga a la gente en términos generales! .

El juez afirmó una "relación causal" utilizando una "lógica" loca. Cuando "miro" (el texto de la sentencia), "me río a carcajadas".


Este caso es un error en la aplicación arbitraria de la ley por parte de policías, fiscales y jueces. Los cargos son ``Abuso de poder de funcionario público especial'' y ``Delitos de denuncias falsas''. La Fiscalía "suprimió" la "acusación" y la "acusación" de oficio. Por lo tanto, el "estatuto de prescripción" ha terminado.


Estoy "reclamando" dos cosas.

1: El extranjero que realiza "trabajo ilegal" distinto de su "estado de residencia". Sin embargo, debido a la "igualdad ante la ley", los extranjeros son inocentes.

2: El Ministerio Público "aplica" el "delito de apoyo a otros delitos" de los "artículos 60 y 62 del Código Penal" al artículo 70 de la Ley de Control de Inmigración, citando "el apoyo en el artículo 22-4-4 de la Ley de Inmigración". Ley de Control”. Sin embargo, se trató de un “error en la ley aplicable”. (Como se ha mencionado más arriba).


Los coreanos plantean exigencias a Japón en relación con la cuestión de las "mujeres de solaz y el trabajo forzoso", que ha sido "resuelta", pero Japón también debería apoyar a las "decenas de miles de víctimas coreanas" que fueron castigadas por "violaciones de las leyes de inmigración".


El gobierno japonés oculta las violaciones de derechos humanos de Japón inventando historias como "las violaciones de derechos humanos de China contra el pueblo uigur".


``Busco'' restauración del honor'' y ``compensación'' para mí, el pueblo chino y el personal de la embajada filipina.


¡Todos en el mundo! ! Las víctimas deben informar esto a sus respectivos gobiernos. Los gobiernos de cada país tienen la obligación de solicitar al gobierno japonés que "restaure el honor de su propio pueblo y proporcione una compensación".



Parte 3. Construcción de zonas especiales.

Las “Zonas Especiales” “aceptan” refugiados e inmigrantes como trabajadores “migrantes temporales” restringiendo su residencia a la “Zona Especial”. Los países desarrollados los utilizan como trabajadores con salarios bajos para el crecimiento económico, y los refugiados e inmigrantes pueden conseguir empleo y vivir una vida de esperanza humana.

No2: https://world-special-zone.seesaa.net/

No1: https://naganoopinion.blog.jp/


Parte 4. Guerra de Ucrania.

Zelenskiy asumió el cargo con una "promesa electoral" de desechar los acuerdos de Minsk y recuperar territorio mediante la guerra. Pero cuando se denunció su evasión fiscal y sus paraísos fiscales, empezó una guerra.

No2: https://ukrainawar.seesaa.net/

No1: https://ukrainian-war.blog.jp/


Parte 5. Espectáculo de guerra/alianza militar trilateral “Estados Unidos, Rusia y China”

¡Es necesaria una “alianza militar tripartita” para crear un mundo sin guerra!

No2: https://urc-military.seesaa.net/

No1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//


Parte 6. El notorio sistema judicial de Japón y las violaciones de derechos humanos

Sistema judicial de Japón: Falsas acusaciones de violaciones de la ley de inmigración: Falsas acusaciones del caso Nissan Ghosn: Abuso en instalaciones de inmigración: Casos de estudiantes y aprendices internacionales: No interferencia en asuntos internos: Opiniones del exterior

No2: https://nipponsihou.seesaa.net/

No1: https://humanrightsopinion.blog.jp/


Parte 7. Desarrollo del detector de corona

Deberíamos desarrollar un "sistema de inspección" que pueda identificar instantáneamente a las "personas infectadas", como la termografía.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/


Parte 8. La cuestión de los secuestros/misiles de Corea del Norte y la defensa de Taiwán

https://taiwan-defense.seesaa.net/


Parte 9. One Coin Union y promoción de vehículos de hidrógeno

https://onecoinunion.seesaa.net/


Parte 10. Opinión de "Nagano", Planta de energía nuclear de próxima generación: libre de CO2 y ODS: Invasión de Rusia/Ucrania Asunto: Inmigración/Refugiados Asunto: Política internacional/Estados Unidos/Asunto de Taiwán/Asunto de la Iglesia de la Unificación

https://naganoopinion.seesaa.net/



Atentamente.


Yasuhiro Nagano




Está publicado en el programa a continuación.

https://toworldmedia.blogspot.com/


¡Si tiene alguna pregunta, por favor contáctenos!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

14.06.2024: Объем продаж BYD в 2023 году составит 3,02 млн единиц, чистая прибыль увеличится на 80% до 30,041 млрд юаней (приблизительно 630 млрд иен), а валовая прибыль от автомобилей и сопутствующих товаров составит 23%, превысив показатель Tesla в 18%. Кажется, так оно и было.#Водородное автомобильное топливо #Поставляется с водородными картриджами #Обменивается на заправочных станциях

 14.06.2024: #Водородное автомобильное топливо #Поставляется с водородными картриджами #Обменивается на заправочных станциях





25-го числа японский певец и гонщик Масахико Кондо (59 лет) участвовал в гонке на выносливость на трассе Fuji Speedway в городе Ояма, префектура Сидзуока, на автомобиле с водородным двигателем, который в настоящее время разрабатывается Toyota Motor Corporation. Он сказал: «Эта схема — это испытательный полигон».


Он похвалил характеристики водородной Corolla, на которой ездил, сказав: «Баланс мощности, звука и качества автомобиля находится на одном уровне с бензиновыми автомобилями». Хотя машина тяжелая, он остался доволен тем, как работают тормоза при движении на высоких скоростях.


С другой стороны, он добавил: «При установке водородного двигателя в автомобиль с двигателем большего объема все еще могут возникнуть проблемы с балансировкой».


Он также выразил мнение, что потребуется некоторое время, чтобы водородные двигатели стали коммерчески доступными и чтобы различные модели автомобилей были оснащены водородными двигателями. Я считаю, что Западу следует совместно разработать «водородный двигатель».


BYD, крупнейшая китайская компания по производству электромобилей, объявила в феврале 2024 года о стратегии низких цен на автомобили на новых источниках энергии под лозунгом «Электромобили дешевле, чем автомобили с бензиновым двигателем». Это пугающая цена.


Стоимость аккумуляторного электромобиля (BEV) 2024 модельного года начинается от 109 800 юаней (около 2,3 миллиона иен), а подключаемого гибридного автомобиля (PHEV) – от 79 800 юаней (приблизительно 1,65 миллиона иен).


BYD использует ножевые аккумуляторы, несмотря на то, что транспортные средства и емкость аккумуляторов различаются, и стремится снизить затраты за счет массового производства более 3 миллионов единиц в 2023 году. Это то, с чем не может сравниться ни один другой автопроизводитель, включая Tesla.


Объем продаж BYD в 2023 году составит 3,02 млн единиц, чистая прибыль увеличится на 80% до 30,041 млрд юаней (приблизительно 630 млрд иен), а валовая прибыль от автомобилей и сопутствующих товаров составит 23%, превысив показатель Tesla в 18%. Кажется, так оно и было.


Напротив, компания планирует продать 3,6 миллиона единиц в 2024 году, что на 20% больше, чем в предыдущем году. Благодаря этой стратегии снижения цен BYD объявила, что, хотя она может несколько снизить прибыль, она надеется компенсировать это за счет увеличения объема продаж.


Агрессивная стратегия BYD по низким ценам – это стратегия, позволяющая оторваться от конкурирующих производителей автомобилей на новых источниках энергии. Следовательно, если производитель автомобилей с небольшим количеством автомобилей будет копировать, дефицит быстро увеличится, и бизнес окажется в кризисе.


Западные автопроизводители, включая США, должны отказаться от электромобилей. «Tesla» должна производить «большие, недорогие электромобили» для богатых людей в «особой зоне на мексиканской границе» и экспортировать их в Китай.


При экспорте в Китай продукт должен быть отправлен без установленной «батарейки», а затем установлен в Китае. Для богатых людей «обязательным условием» является установка «зарядной станции» у себя «дома».


При экспорте в Китай аккумулятор снимается и устанавливается в Китае. Состоятельные люди установят дома зарядные станции.


Европейские и американские автопроизводители должны сотрудничать с Toyota для разработки водородных автомобилей. Стратегически у нас должен быть «водородный двигатель внутреннего сгорания».


Топливо для водородных автомобилей подается в водородных баллончиках. Водородные картриджи будут спроектированы так, чтобы их можно было самостоятельно заменять на существующих заправочных станциях.


Крупнейшие автопроизводители из Японии, США и Европы будут совместно разрабатывать водородный двигатель. Каждая страна должна поддерживать развитие посредством налогообложения. Я думаю, что развивающиеся страны выберут «водородные транспортные средства», которым не нужны «зарядные станции».


Часть 1. Цитаты/ссылки

Масахико Кондо участвует в гонке на выносливость на автомобиле Toyota с водородным двигателем… «Трасса — это испытательный полигон» и надеется на коммерциализацию

https://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/20240526-OYT1T50009/

Почему BYD может сделать автомобили на новых источниках энергии такими же дорогими, как автомобили с бензиновым двигателем?

https://news.yahoo.co.jp/articles/6a92d504124664c48cf008f5107ca45dcc808f7f


Я тоже завтра напишу.



Часть 2. Япония – страна с чрезвычайными нарушениями прав человека. Всем представителям международного сообщества, пожалуйста, помогите!

Во-первых, пожалуйста, прочитайте «Ложное осуждение» в «Преступлениях, связанных с поддержкой нарушений иммиграционного законодательства» за 2010 год.


Причина наказания:

Китаец получил «статус проживания», предоставив «фальшивый трудовой договор». Они также нарушили Закон об иммиграционном контроле (деятельность, выходящая за рамки их компетенции).

Поскольку «мы» предоставили китайцам «фальшивые документы о трудовом договоре», они смогли получить «статус проживания».

Китайцы могли «проживать» в Японии, потому что им был предоставлен «статус проживания».

Поскольку китайцы могли «проживать» в Японии, они также могли «работать нелегально».

Таким образом, «мы», которые «предоставляли» «поддельные документы о трудовом договоре» китайским гражданам, были наказаны как «содействующие» в «деятельности, отличной от той, которая разрешена в соответствии со статусом проживания» китайскими гражданами. .

Это произвольная «ошибка действующего законодательства». Это противоречит «логике закона».


Мой аргумент:

«1» Закон об иммиграционном контроле предусматривает, что получение статуса проживания путем подачи поддельных документов будет являться предметом «административного решения» министра юстиции (Закон об иммиграционном контроле: аннулирование статуса проживания). ). Это «полно». «Содействие» невинному действию является невиновным действием.

Китайцы, занимавшиеся «2» (деятельностью, выходящей за рамки квалификации), невиновны. Причина в том, что человек, который их «нанял» не был наказан за «содействие незаконному трудоустройству» в соответствии с Законом об иммиграционном контроле. Следовательно, в силу «равенства перед законом» китайцы невиновны.


Пересмотр Закона об иммиграционном контроле в декабре 2016 года позволил наказывать за «предоставление» «поддельных документов о трудовом договоре».

Реализуется с января 2017 года. Согласно статье 39 Конституции, невозможно «задним числом» наказать кого-либо в «прошлом».

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html


См. «Обвинение». Изложенные факты «констатируют» «факт» «невиновности». (японский английский)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

«Мое обращение» (яп.)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

«Мое обращение» (англ.)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194


По всему миру насчитываются десятки и сотни тысяч жертв, в том числе «китайцы, корейцы, филиппинцы, американцы и т. д.». Это необычное количество людей.


«(Лишение) свободы» прокуроров является «произвольным». Они не «подчиняются закону» и «эгоистичны». У них нет «(логической) (необходимости)». Прокуроры «наказывают» их «как считают нужным».


По той же причине были наказаны «Я и китайцы» в деле о нарушении Закона об иммиграции 2010 года, а также сотрудники и дипломаты филиппинского посольства в 2013 году.


«Я» объяснил свое дело, используя «логику закона» и заявил, что «невиновен».

Тогда полицейские и прокуроры сказали: ``(Вы) должны признать (свою вину) в общих чертах.''

Япония — единственная страна, которая наказывает людей вообще! .

Судья заявил о «причинно-следственной связи», используя сумасшедшую «логику». Когда я «смотрю» на (текст решения), я «громко смеюсь».


Этот случай является ошибкой в ​​произвольном применении закона сотрудниками полиции, прокурорами и судьями. Обвинения — «Злоупотребление полномочиями специального государственного должностного лица» и «Преступления, связанные с ложными жалобами». Прокуратура «подавила» «обвинительное заключение» и «обвинение» «по должности». Таким образом, «срок исковой давности» прекратился.


Я «утверждаю» две вещи.

1: Иностранец занимается «незаконным трудом» помимо своего «статуса проживания». Однако в силу «равенства перед законом» иностранцы невиновны.

2: Прокуратура «применяет» «преступление поддержки других преступлений» в «статьях 60 и 62 Уголовного кодекса» к статье 70 Закона об иммиграционном контроле, ссылаясь на «поддержку в статье 22-4-4 Закона об иммиграционном контроле». Закон о контроле». Однако это была «ошибка в действующем законодательстве». (Как уже упоминалось выше).


Корейцы выдвигают требования к Японии относительно проблемы «женщин для утех и принудительного труда», которая «решена», но Япония также должна поддержать «десятки тысяч корейских жертв», которые были наказаны за «нарушения иммиграционного законодательства».


Японское правительство скрывает нарушения прав человека в Японии, придумывая такие истории, как «нарушения Китаем прав человека в отношении уйгурского народа».


«Я» добиваюсь «восстановления чести» и «компенсации» для себя, китайского народа и персонала филиппинского посольства.


Все в мире! ! Жертвы должны сообщить об этом своим правительствам. Правительства каждой страны обязаны потребовать от японского правительства «восстановить честь своего народа и предоставить компенсацию».



Часть 3. Строительство специальных зон.

«Особые зоны» «принимают» беженцев и иммигрантов в качестве «временных рабочих-мигрантов», ограничивая их проживание «Особой зоной». Развитые страны используют их в качестве низкооплачиваемой рабочей силы для экономического роста, а беженцы и иммигранты могут получить работу и жить жизнью человеческих надежд.

№2: https://world-special-zone.seesaa.net/

№1: https://naganoopinion.blog.jp/


Часть 4. Украина война.

Зеленский вступил в должность с «предвыборным обещанием» отказаться от Минских соглашений и вернуть территории посредством войны. Но когда стало известно о его уклонении от уплаты налогов и налоговых убежищах, он начал войну.

№2: https://ukrainawar.seesaa.net/

№1: https://ukrainian-war.blog.jp/


Часть 5. Трехсторонний военный альянс/военное шоу «США, Россия и Китай»

«Трёхсторонний военный союз» необходим для создания мира без войн!

№2: https://urc-military.seesaa.net/

№1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//


Часть 6. Пресловутая судебная система Японии и нарушения прав человека

Судебная система Японии: Ложные обвинения в нарушении иммиграционного законодательства: Ложные обвинения в деле Ниссана Госна: Злоупотребления в иммиграционных учреждениях: Дела иностранных студентов и стажеров: Невмешательство во внутренние дела: Мнения из-за границы

№2: https://nipponsihou.seesaa.net/

№1: https://humanrightsopinion.blog.jp/


Часть 7. Разработка детектора короны

Нам следует разработать «систему проверки», которая сможет мгновенно идентифицировать «инфицированных людей», подобно термографии.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/


Часть 8. Похищение Северной Кореи/проблема ракет и оборона Тайваня

https://taiwan-defense.seesaa.net/


Часть 9. Союз одной монеты и продвижение водородных транспортных средств

https://onecoinunion.seesaa.net/


Часть 10. Мнение «Нагано», Атомная электростанция следующего поколения: отсутствие CO2 и ЦУР: Проблема вторжения в Россию и Украину: Иммиграция/Проблема беженцев: Международная/Политика США/Проблема Тайваня/Проблема Церкви Объединения

https://naganoopinion.seesaa.net/



Искренне.


Ясухиро Нагано




Он опубликован в программе ниже.

https://toworldmedia.blogspot.com/


Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

2024-06-14 : BYD는 차량이나 전지 용량은 달라도 블레이드 배터리를 채용해, 2023년은 300만대를 넘는 대량 생산에 의해 코스트 저감을 도모했다. 이것은 테슬라를 시작해 어떤 자동차 메이커도 미치지 못하는 점일 것이다. # 수소 자동차 연료 # 수소 카트리지로 공급 # 주유소에서 교체

 2024-06-14 : # 수소 자동차 연료 # 수소 카트리지로 공급 # 주유소에서 교체



일본 가수로 레이서인 콘도 마사히코씨(59)가 25일, 시즈오카현 오야마초의 후지 스피드웨이에서, 도요타 자동차가 개발 중인 수소 엔진차로 내구 레이스에 출전했다. 그는 "서킷은 실험장"이라고 말했다.


운전한 수소 칼로라의 성능은 "휘발유 차와 손색이 없는 파워와 소리, 차의 균형"이라고 평가했다. 차량 중량은 무겁지만, 고속 주행시의 브레이크의 걸림 상태에 만족했다고 한다.


한편, "보다 배기량이 큰 엔진(의 차)에 수소 엔진을 (탑재한) 때의 밸런스는 아직 과제는 있을지도 모른다"고도 말했다.


실제로 시판화가 진행되어 다양한 차종이 수소 엔진을 탑재하기까지는 시간이 걸린다는 견해도 나타냈다. 나는 서쪽이 공동으로 "수소 엔진"을 개발해야한다고 생각합니다.


중국 EV 최대수인 비아배(BYD)는 2024년 2월 '휘발유차보다 저렴한 전기차'라는 슬로건을 내세워 신에너지차의 저가 전략을 발표했다. 위협의 가격입니다.


2024년 모델에서 배터리식 전기자동차(BEV)가 10만9800위안(약 230만엔)부터, 플러그인 하이브리드차(PHEV)는 7만9800위안(약 165만엔)부터이다.


BYD는 차량이나 전지 용량은 달라도 블레이드 배터리를 채용해, 2023년은 300만대를 넘는 대량 생산에 의해 코스트 저감을 도모했다. 이것은 테슬라를 시작해 어떤 자동차 메이커도 미치지 못하는 점일 것이다.


BYD의 2023년 판매 대수는 302만대, 순이익 80% 증가한 300억 4100만원(약 6300억엔), 자동차 및 자동차 관련 제품의 조이율은 23%로, 미국 테슬라의 18%를 상회 같다.


이에 대해 2024년은 대전년 대비 20% 증가한 360만대 판매가 목표라는 것. 이번 가격 저하 전략에 있어서 BYD는 다소 이익을 줄일지도 모르지만, 대수 증가로 커버하고 싶다고 표명하고 있다.


BYD의 도전적인 저가 전략은 신에너지 자동차 경쟁업체에 대한 떨림 전략이다. 따라서 생산 대수가 적은 자동차 메이커가 돈을 벌면 순식간에 적자 폭이 확대되어 경영적으로 위기에 처한다.


미국을 비롯한 서쪽 자동차 제조업체는 'EV'에서 철수해야 합니다. '테슬라'는 '멕시코 국경의 특별지대'로 부유층을 위한 '대형 저가격 EV'를 생산하여 중국에 수출해야 한다.


중국에 수출할 때는, 「배터리」를 미탑재로 출하해 중국에서 탑재하는 사용으로 해야 합니다. 부유층은, 「자택」에 「충전 스테이션」을 설치하는 「전제」입니다.


중국에 수출할 때는 배터리를 분리하여 중국에서 설치한다. 부유층은 집에 충전 스테이션을 설치하게 된다.


구미의 자동차 메이커는 도요타와 공동으로 수소 자동차를 개발해야 한다. 전략적으로는 '수소 내연 엔진'을 가져야 한다.


수소 자동차의 연료는 수소 카트리지로 공급된다. 수소 카트리지는 기존의 주유소에서 셀프 서비스로 교환할 수 있는 설계로 한다.


일미유럽의 대기업 자동차 메이커가 공동으로 수소 엔진을 개발한다. 각국이 세금으로 개발을 지원해야 한다. 개발도상국은 '충전 스테이션'을 필요로 하지 않는 '수소자동차'를 선택할 것이라고 생각한다.


제1부 인용/참고문헌

콘도 마사히코 씨, 도요타의 수소 엔진 차로 내구 레이스 출전 ​​... "서킷은 실험장"이라고 시판화에 기대

https://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/20240526-OYT1T50009/

BYD는 왜 신에너지차를 '가솔린차 수준'의 가격으로 할 수 있을까?

https://news.yahoo.co.jp/articles/6a92d504124664c48cf008f5107ca45dcc808f7f


내일도 씁니다.



2부. 일본은 '이상한 인권 침해의 국가'입니다. "국제 사회"의 "여러분", 도와주세요!

우선, 2010년의 「입관법 위반의 지원의 범죄」의 「분죄」를 읽어 주세요.


처벌 이유입니다 :

중국인이 ‘허위고용계약서’를 제출해 ‘재류자격’을 얻었다. 그리고 그들은 입관법 위반(자격외의 활동)을 실시했다.

'우리'가 중국인에게 '허위로 고용 계약서류'를 제공했기 때문에 중국인은 '재류자격'을 취득할 수 있었다.

중국인은 '재류자격'을 얻었기 때문에 일본에 '재주'할 수 있었다.

중국인은 일본에 '재주'할 수 있었기 때문에 '불법 취업'이 생겼다.

그러므로 중국인에게 '허위 고용 계약 서류'를 '제공'한 '우리'는 중국인의 '자격 외 활동'의 '쪽 조죄'로 처벌되었습니다.

이것은 자의적인 "적용법의 오류"입니다. 이것은 "법의 논리"를 벗어났습니다.


내 주장 :

「1」허위의 서류를 제출해 재류자격을 얻은 행위는, 법무대신이(입관법:재류자격의 취소)의 「행정처분」하는 것이, 입관법으로 규정되고 있습니다. 이것으로 "완결"입니다. 무죄 행위의 '호조행위'는 무죄입니다.

「2」(자격외의 활동)를 실시한 중국인은 무죄입니다. 이유는 그들을 '고용한 자'가 입관법의 '불법 취업을 조장한 죄'로 처벌되지 않습니다. 그러므로 '법 하에서 평등'으로 중국인은 무죄입니다.


2016년 12월의 입관법의 개정은, 「허위 고용의 계약 서류」의 「제공」의 행위는, 처벌할 수 있도록 했습니다.

2017년 1월부터 실시. 헌법 39조에 따라 “과거”에 “소급”하여 “처벌”할 수 없습니다.

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html


'기소장'을 보세요. 기재된 사실은 '무죄'의 '사실'을 '말한다'. (일본어・영어)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

"내 호소"(일본어)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

'내 호소'(영어)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194


'중국인, 한국인, 필리핀인, 미국인 등', 전세계 수만 명, 수십만 명 이상의 피해자가 있습니다. 비정상적인 인원입니다.


검찰관들의 「자유의(박탈)」는 「자의적」입니다. 그들은 '법을 따르지 않고'에 '자신 마음대로'입니다. 그들은 "(논리적) (필연성)"이 없습니다. 검찰은 "그들의 생각대로"에 "처벌"하고 있습니다.


2010년 입관법 위반 사건인 '나나 중국인' 그리고 2013년 필리핀 대사관 직원과 외교관도 같은 이유로 처벌되었습니다.


'나'는 '법의 논리'에서 설명하고 '무죄'를 주장했습니다.

그러자 경찰관과 검찰관은 이렇게 말했습니다. 「(당신)은 일반론으로, (당신의 죄)를 인정해야 한다.」

일반론으로 처벌하는 나라는 일본뿐입니다! .

판사는 미친 '논리'에서 '인과관계=Causal relationship'을 말했다. (판결의 문장)을 「본다」라고 「큰 웃음」합니다.


이 사건은 경찰관, 검찰관, 판사에 의한 자의적인 적용법의 오류입니다. 죄명은 '특별 공무원 직권 남용 죄'와 '허위 고소죄=Crimes of False Complaints'입니다. 검찰은 '고소장' '고발장'을 '직권'으로 '잡았다'. 따라서 「공소시효」는 정지하고 있습니다.


나는 두 가지를 "소소"하고 있습니다.

1: 외국인이 '재류자격' 이외의 '불법 노동'을 벌였다. 그러나 '법하에서의 평등'으로 외국인은 무죄입니다.

2:검찰은 「입관법 22-4-4조의 지원」을 이유로, 입관법 70조에 대하여 「형법의 60조 및 62조」의 「다른 범죄를 지원하는 죄」를 「적용」 하지만 "적용하는 법률의 오류"입니다. (위와 같습니다).


한국인은 '해결'의 '위안부와 징용공' 문제로 일본에 요구를 하지만 '입관법 위반'으로 처벌된 '수만명의 한국인 피해자'를 지원해야 한다 .


일본 정부는 '중국의 위글인에 대한 인권 침해' 등을 쫓아 올려 일본의 인권 침해를 숨기고 있습니다.


'나'는 나와 중국인, 필리핀 대사관 관계자들에게 '명예 회복'과 '배상'을 요구합니다.


세계 여러분! ! 피해자는 각국의 정부에 신청해 주세요. 각국의 정부는 「자국민의 명예의 회복과 배상」을 일본 정부에 요구할 의무가 있습니다.



제3부. 특별 지역의 건설.

「특별지대」는 난민이나 이민을 「잠정이민」의 노동자로서, 거주를 「특별지대」로 한정해 「접수」합니다. 선진국은 그들을 저임금 노동자로 활용하여 경제성장, 난민과 이민자는 일을 얻어 인간적인 희망이 있는 생활을 할 수 있습니다.

No2: https://world-special-zone.seesaa.net/

No1:https://naganoopinion.blog.jp/


4부. 우크라이나 전쟁.

젤렌스키는 민스크 합의를 폐기하고 전쟁을 통해 영토를 되찾겠다는 '선거 공약'을 하고 대통령으로 취임했다. 그러나 그의 탈세와 탁스 헤이븐이 보도되었을 때 그는 전쟁을 시작했다.

No2: https://ukrainawar.seesaa.net/

No1:https://ukrainian-war.blog.jp/


제5부. 「미로 중」3국 군사 동맹·전쟁 쇼

전쟁이 없는 세계를 만들기 위해서는 '3국 군사동맹'이 필요하다!

No2: https://urc-military.seesaa.net/

No1:https://sangokugunzidoumei.blog.jp//


제6부. 악명 높은 일본의 사법 제도·인권 침해

일본의 사법 제도:입관법 위반 사건 분죄:닛산 곤 사건 분죄:입관 시설에서의 학대:유학생·실습생의 사건:내정 불간섭:해외 의견

No2: https://nipponsihou.seesaa.net/

No1:https://humanrightsopinion.blog.jp/


제7부. 코로나 감지기 개발

서모그래피와 같이 순식간에 "감염자"가 "판명"하는 "검사 시스템"을 개발해야합니다.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/


제8부. 북한의 납치·미사일 문제 & 대만 방어

https://taiwan-defense.seesaa.net/


제9부. 원 코인 유니온 & 수소 자동차의 추진

https://onecoinunion.seesaa.net/


제10부. 「나가노」오피니언, 차세대 원전:CO2프리&SDG:러시아・우크라이나 침공 문제:이민・난민 문제:국제・미국 정치・대만 문제・통일 교회 문제

https://naganoopinion.seesaa.net/



존경.


나가노 쿄히로 (Yasuhiro Nagano)




아래의 프로그로 공개하고 있습니다.

https://toworldmedia.blogspot.com/


불명한 점은, 문의해 주세요!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

2024-06-14:2024年款纯电动汽车(BEV)起价为109,800元(约230万日元),插电式混合动力汽车(PHEV)起价为79,800元(约165万日元)。 #氢汽车燃料#随氢罐供应#在加油站兑换

 2024-06-14:#氢汽车燃料#随氢罐供应#在加油站兑换



25日,日本歌手兼赛车手近藤正彦(59岁)驾驶丰田汽车公司正在开发的氢发动机汽车,在静冈县小山町富士赛车场参加耐力赛。他说:“这条赛道是一个试验场。”


他称赞自己驾驶的氢卡罗拉的性能,称“动力、声音和汽车的平衡与汽油车不相上下。”虽然车辆很重,但他对高速行驶时的制动方式感到满意。


另一方面,他补充道,“在具有较大排量发动机的汽车中安装氢发动机时,平衡可能仍然存在问题。”


他还表示,氢发动机的商用以及多款车型配备氢发动机还需要一段时间。我认为西方应该共同研发“氢发动机”。


中国最大的电动汽车公司比亚迪于2024年2月宣布了新能源汽车低价战略,口号是“电动车比汽油车便宜”。这是一个可怕的价格。


2024年款纯电动汽车(BEV)起价为109,800元(约230万日元),插电式混合动力汽车(PHEV)起价为79,800元(约165万日元)。


尽管车辆和电池容量不同,比亚迪仍使用刀片电池,并计划在 2023 年量产超过 300 万辆,以降低成本。这是包括特斯拉在内的其他汽车制造商无法比拟的。


比亚迪2023年销量为302万辆,净利润增长80%至300.41亿元人民币(约6300亿日元),汽车及汽车相关产品毛利率为23%,超过特斯拉的18%。好像确实如此。


相比之下,该公司的目标是到2024年销售360万台,比上年增长20%。通过这种降价策略,比亚迪宣布虽然利润可能会有所减少,但希望通过增加销量来弥补。


比亚迪激进的低价策略是脱离新能源汽车厂商竞争的策略。因此,如果一家汽车产量较少的汽车制造商进行抄袭,赤字就会迅速扩大,业务就会陷入危机。


包括美国在内的西方汽车制造商应该退出电动汽车。 “特斯拉”应该为“墨西哥边境特区”的富人生产“大型低成本电动汽车”,并将其出口到中国。


出口到中国时,产品应在未安装“电池”的情况下发货,然后在中国安装。在“家里”安装“充电站”是有钱人的“先决条件”。


出口到中国时,电池被拆卸并在中国安装。有钱人都会在家里安装充电站。


欧美汽车制造商应与丰田共同开发氢能汽车。从战略上讲,我们应该拥有“氢内燃机”。


氢汽车的燃料由氢罐提供。氢罐将设计为可在现有加油站自行更换。


日本、美国和欧洲的主要汽车制造商将联合开发氢发动机。各国应通过税收支持发展。我认为发展中国家会选择不需要“充电站”的“氢能汽车”。


第 1 部分引文/参考文献

近藤正彦驾驶丰田氢发动机汽车参加耐力赛……“赛道是试验场”并希望实现商业化

https://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/20240526-OYT1T50009/

比亚迪为何能把新能源汽车造得和汽油车一样贵?

https://news.yahoo.co.jp/articles/6a92d504124664c48cf008f5107ca45dcc808f7f


明天我也写。



第2部分。日本是一个侵犯人权现象极为严重的国家。请国际社会各界人士伸出援手!

首先请阅读2010年《支持违反移民法罪》中的“虚假谴责”。


处罚理由:

一名中国男子通过提交“虚假雇佣合同”获得“居留身份”。他们还违反了入管法(资格范围外的活动)。

因为“我们”向中国人提供了“虚假的雇佣合同文件”,他们才能够获得“居留身份”。

中国人之所以能在日本“居住”,是因为获得了“在留资格”。

因为中国人能够在日本“居住”,所以他们也能够“非法工作”。

因此,向中国公民“提供”“虚假雇佣合同文件”的“我们”,被作为中国公民“居留资格允许的活动以外的活动”的“协助者”进行处罚。

这是任意的“适用法律错误”。这不符合“法律逻辑”。


我的论点:

「1」《出入境管理法》规定,通过提交虚假材料取得在留资格的行为将受到法务大臣的“行政处分”(出入境管理法:取消在留资格) )。这就是“完整”。 “教唆”无辜行为是无辜行为。

从事“2”(资格范围外活动)的中国人是无辜的。原因是,“雇佣”他们的人并未受到《入管法》中“为非法雇佣提供便利”的处罚。因此,由于“法律面前人人平等”,中国人是无辜的。


2016年12月出入境管理法的修订,使得惩罚“提供”“虚假雇佣合同文件”的行为成为可能。

自2017年1月起实施。根据宪法第39条,不可能对“过去”的某人进行“追溯”惩罚。

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html


参见“起诉书”。所陈述的事实“陈述”了“无罪”的“事实”。 (日语英语)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

《我的诉求》(日语)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

“我的诉求”(英文)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194


全球有数万至数十万受害者,其中包括“中国人、韩国人、菲律宾人、美国人等”。这是一个不寻常的人数。


检察官的“(剥夺)自由”是“任意的”。他们不“遵守法律”并且“自私”。他们没有“(逻辑)(必然性)”。检察官正在“以他们认为合适的方式”“惩罚”他们。


2010年移民法违规案中的“我和中国人”以及2013年菲律宾大使馆雇员和外交官也因同样原因受到处罚。


“我”用“法律逻辑”解释了我的案子,并声称“无罪”。

然后警察和检察官说: “(你)应该一般性地承认(你的罪行)。”

日本是唯一一个笼统地惩罚人的国家! 。

法官用疯狂的“逻辑”陈述了“因果关系”。当我“看”(判决书的文字)时,我“笑出声来”。


本案是警察、检察官、法官任意适用法律的错误。指控是“滥用特别公职人员权力”和“虚假投诉罪”。检察官办公室“依职权”“压制”了“起诉书”和“起诉书”。因此,“诉讼时效”已经终止。


我“主张”两件事。

1:外国人从事“居留资格”以外的“非法劳动”。然而,由于“法律面前人人平等”,外国人是无辜的。

2:检察院将《刑法第60条、第62条》中的“支持其他犯罪”适用于《出入境管理法》第70条,并援引《出入境管理法》第22-4-4条中的“支持”控制法。”然而,这是“适用法律的错误”。 (正如刚才提到的)。


韩国人就已经“解决”的“慰安妇和强迫劳动”问题向日本提出要求,但日本也应该支持因“违反移民法”而受到惩罚的“数万名韩国受害者”。


日本政府通过编造“中国侵犯维吾尔族人权”等故事来掩盖日本的侵犯人权行为。


“我”为自己、中国人民和菲律宾使馆人员寻求“恢复名誉”和“赔偿”。


世界上的每个人! !受害者应向各自政府报告此事。各国政府有义务要求日本政府“恢复本国人民的荣誉并提供赔偿”。



第 3 部分。特区建设。

“特区”通过将难民和移民的居住限制在“特区”内来“接纳”难民和移民作为“临时移民”工人。发达国家利用他们作为低工资工人来促进经济增长,而难民和移民则可以找到工作并过上人类希望的生活。

No2:https://world-special-zone.seesaa.net/

No1:https://naganoopinion.blog.jp/


第 4 部分。乌克兰战争。

泽连斯基就任时做出了“选举承诺”,将废除明斯克协议并通过战争收复领土。但当他的逃税和避税天堂被举报时,他发动了一场战争。

No2:https://ukrainawar.seesaa.net/

No1:https://ukrainian-war.blog.jp/


第 5 部分。 “美俄中”三边军事同盟/战争秀

创造一个没有战争的世界,需要“三方军事同盟”!

No2:https://urc-military.seesaa.net/

No1:https://sangokugunzidoumei.blog.jp//


第 6 部分。日本臭名昭著的司法制度和侵犯人权行为

日本司法系统: 错误指控违反出入境法: 错误指控日产戈恩案: 移民设施中的虐待行为: 留学生和实习生案件: 不干涉内政: 海外意见

No2:https://nipponsihou.seesaa.net/

No1:https:// humanrightsopinion.blog.jp/


第 7 部分。电晕探测器的开发

我们应该开发一种“检查系统”,可以像热成像一样立即识别“感染者”。

https://covid-19-sensor.seesaa.net/


第 8 部分。朝鲜绑架/导弹问题与台湾防御

https://taiwan-defense.seesaa.net/


第 9 部分。一币联盟&推广氢能汽车

https://onecoinunion.seesaa.net/


第 10 部分。 《长野》观点,下一代核电站:无二氧化碳和可持续发展目标:俄罗斯/乌克兰入侵问题:移民/难民问题:国际/美国政治/台湾问题/统一教会问题

https://naganoopinion.seesaa.net/



真挚地。


长野泰弘




它发布在下面的程序中。

https://toworldmedia.blogspot.com/


如果您有任何疑问,请与我们联系!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

To British Prime Minister Rishi Sunak 2024-06-14: BYD, China's largest EV manufacturer, announced a low-price strategy for new en-ergy vehicles in February 2024, with the slogan "electric cars cheaper than gasoline cars." The price is threatening.

 To British Prime Minister Rishi Sunak




2024-06-14: Dear Sir,

Japanese singer and racer Masahiko Kondo (59) participated in an endurance race on the 25th at Fuji Speedway in Oyama, Shizuoka Prefecture, in a hydrogen engine car that Toyota is developing. He said, "The circuit is a testing ground."


He evaluated the performance of the hydrogen Corolla he drove as "the power, sound, and balance of the car are comparable to that of a gasoline car." Although the vehicle is heavy, he said he was satisfied with how the brakes worked when driving at high speeds.


On the other hand, he also said, "There may still be issues with the balance when a hydrogen engine is installed in a (car) with a larger displacement engine."


He also expressed the view that it will take time for hydrogen engines to be com-mercially available and for a variety of car models to be equipped with them. I think the West should jointly develop a "hydrogen engine."


BYD, China's largest EV manufacturer, announced a low-price strategy for new en-ergy vehicles in February 2024, with the slogan "electric cars cheaper than gasoline cars." The price is threatening.


The 2024 model will start at 109,800 yuan (approx. JPY 2.3 million) for battery electric vehicles (BEVs) and 79,800 yuan (approx. JPY 1.65 million) for plug-in hy-brid vehicles (PHEVs).


BYD will use blade batteries, although the vehicles and battery capacities will differ, and will reduce costs by mass-producing more than 3 million units in 2023. This is something that no other automaker, including Tesla, can match.


BYD's sales volume for 2023 will be 3.02 million units, net profit will increase 80% to 30.41 billion yuan (approx. JPY 630 billion), and the gross profit margin for auto-mobiles and automobile-related products will be 23%, exceeding Tesla's 18%.


In contrast, the company's goal for 2024 is to sell 3.6 million units, a 20% increase from the previous year. With this price reduction strategy, BYD has stated that it may reduce profits slightly, but that it wants to cover this by increasing sales.


BYD's aggressive low-price strategy is a strategy to shake off rival new energy ve-hicle manufacturers. Therefore, if a small-volume automaker tries to copy them, the deficit will expand in an instant and they will be in financial crisis.


Automakers in the US and other Western countries should withdraw from EVs. Tes-la should produce large, low-cost EVs for the wealthy in the special zone on the Mexican border and export them to China.


When exporting to China, the car should be shipped without a battery and installed in China. The wealthy will have to install a charging station at their home.


When exporting to China, the battery will be removed and installed in China. The wealthy will have to install a charging station at their home.


Western automakers should develop hydrogen vehicles in collaboration with Toyota. Strategically, they should have a hydrogen internal combustion engine.


Fuel for hydrogen vehicles will be supplied by hydrogen cartridges. The hydrogen cartridges will be designed to be self-serviceable at existing gas stations.


Major Japanese, US and European automakers will jointly develop hydrogen engines. Each country should support the development with tax money. I think developing countries will choose "hydrogen cars" that do not require "charging stations."


Part 1 Citations/References


Kondo Masahiko competes in an endurance race with a Toyota hydrogen engine car... "The circuit is a testing ground," he says, hoping for commercialization


https://www.yomiuri.co.jp/sports/etc/20240526-OYT1T50009/


Why can BYD make new energy cars "as cheap as gasoline cars"?


https://news.yahoo.co.jp/articles/6a92d504124664c48cf008f5107ca45dcc808f7f


I'll write again tomorrow.



Part 2. Japan is a "state of abnormal human rights violations". "Everyone" of the "international community", please help!

First of all, please read "false accusation" in the 2010 "Crime of Supporting Violation of Immigration Law".


Reason for punishment:

A Chinese national obtained a "residence status" by submitting a "false employment contract." And they committed immigration law violations (activities outside of their qualifications).

Because "we" provided "false employment contract documents" to the Chinese, the Chinese were able to obtain "residence status."

The Chinese were able to "live" in Japan because they obtained a "status of residence".

Because the Chinese were able to "live" in Japan, they were able to "work illegally."

Therefore, ``we'' who ``provided'' the Chinese with ``false employment contract documents'' were punished as ``helping'' the Chinese ``activities outside the scope of their status of residence''.

This is an arbitrary "error of applicable law". This is out of the "logic of the law".


My claim:

"1" The Immigration Control Act stipulates that the Minister of Justice will take an "administrative disposition" (Immigration Control Act: Cancellation of the status of residence) for the act of submitting false documents and obtaining a status of residence. You are now "finished". "Aiding" an act of innocence is innocence.

A Chinese national who has engaged in “2” (activities outside the qualification) is not guilty. The reason is that the "person who hired them" has not been punished for "promoting illegal employment" under the Immigration Control Act. Therefore, by "equality under the law", the Chinese are innocent.


The revision of the Immigration Control Law in December 2016 made it possible to punish the act of "providing" "false employment contract documents".

Implemented from January 2017. According to Article 39 of the Constitution, it is not possible to "retroactively" to the "past" and "punish".

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html


See "Indictment." The stated facts "state" the "fact" of "not guilty." (Japanese English)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

"My Appeal" (Japanese)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

"My Appeal" (English)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194


"Chinese, Korean, Filipino, American, etc." There are more than tens of thousands, hundreds of thousands of victims all over the world. An unusual number of people.


Prosecutors' "(deprivation) of liberty" is "arbitrary." They are "disobeying the law" and "selfish". They have no "(logical) (necessity)". The prosecution is "punishing" "as they wish".


In 2010, "me and the Chinese" in the immigration violation case, and in 2013, Philippine Embassy staff and diplomats were also punished for the same reason.


"I" argued "not guilty", explaining with "logic of the law".

Police and prosecutors then said, "(You) should admit (your crime) in general terms."

Japan is the only country that punishes in general terms! .

The judge stated "Causal relationship" with crazy "logic". When I "see" (text of the judgment), I "laugh out loud."


This case is an error of arbitrary application of law by police officers, prosecutors and judges. The charges are "abuse of authority of a special public official" and "crimes of false complaints." The prosecution "killed" the "accusation letter" and "accusation letter" by "ex officio." Therefore, the statute of limitations has been suspended.


I am "appealing" two things.

1: The foreigner performed "illegal labor" other than "status of residence". But foreigners are innocent because of "equality under the law".

2: The prosecution “applied” “Articles 60 and 62 of the Penal Code” to Article 70 of the Immigration Control Act on the grounds of “support for Article 22-4-4 of the Immigration Act”. However, it is "error of applicable law". (as above).


Koreans make demands on Japan over the "solved" "comfort women and forced laborers" issue, but should support "tens of thousands of Korean victims" who have been punished for "violating immigration laws." .


The Japanese government is hiding Japan's human rights violations by making up such things as "human rights violations against Uyghurs in China."


"I" am demanding "restoration of honor" and "compensation" for myself, the Chinese, and the Philippine Embassy officials.


Everyone in the world! ! Victims should report to their respective governments. The governments of each country have an obligation to demand the Japanese government to restore the honor of their own citizens and compensate them.



Part 3. Construction of special zones.

The "special zone" "accepts" refugees and immigrants as "temporary immigrant" workers, limiting their residence to the "special zone". Developed countries can use them as low-wage workers for economic growth, and refugees and immigrants can get jobs and live a hopeful human life.

No2: https://world-special-zone.seesaa.net/

No1: https://naganoopinion.blog.jp/


Part 4. Ukraine war.

Zelensky took office on an "election promise" to scrap the Minsk Accords and regain territory through war. But when news of his tax evasion and tax havens came to light, he started a war.

No2: https://ukrainawar.seesaa.net/

No1: https://ukrainian-war.blog.jp/


Part 5. "U.S., Russia, and China" Tripartite Military Alliance/War Show

To create a world without war, we need a “Tripartite Military Alliance”!

No2: https://urc-military.seesaa.net/

No1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//


Part 6. Japan's notorious judicial system and human rights violations

Japan's judicial system: Immigration law violation case False accusation: Nissan Ghosn case False accusation: Abuse at immigration facility: International student/intern student case: Non-interference in domestic affairs: Foreign opinions

No2: https://nipponsihou.seesaa.net/

No1: https://humanrightsopinion.blog.jp/


Part 7. Corona sensor development 

We should develop an "inspection system" that instantly "discovers" "infected persons" like thermography.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/


Part 8. North Korea's Abduction and Missile Issues & Taiwan's Defense

https://taiwan-defense.seesaa.net/


Part 9. Promotion of One Coin Union & Hydrogen Vehicles 

https://onecoinunion.seesaa.net/


Part 10. "Nagano" Opinion, Next Generation Nuclear Power: CO2 Free & SDGs: Russia/Ukraine Invasion Issues: Immigration/Refugee Issues: International/U.S. Politics/Taiwan Issues/Unification Church Issues

https://naganoopinion.seesaa.net/



Best regards.


Yasuhiro Nagano




It is published in the following program.

https://toworldmedia.blogspot.com/


If you have any questions, please contact us!

enzai_mirai@yahoo.co.jp


2025-02-26: يجب على الرئيس ترامب عقد صفقة مع الرئيس شي جين بينج. ويجب السماح للصين بدمج تايوان في مقابل التخلي عن هيمنتها على بحر الصين الجنوبي وجزر سينكاكو.

 2025-02-26: إصدار الأسبوع، في أول يوم له في منصبه، وصف الرئيس الأمريكي ترامب كوريا الشمالية بأنها "قوة نووية" وتباهى بعلاقته مع ا...