To President Trump March 1, 2025 US President Trump and President Putin held a telephone conference and agreed to immediately begin negotiations to end the Ukrainian war. This war is the very "US-Russia war" started by Biden! It is "natural" and "important" for the US and Russia to hold talks to end the war.

 To President Trump

March 1, 2025 (Saturday) edition,

US President Trump and President Putin held a telephone conference and agreed to immediately begin negotiations to end the Ukrainian war. This war is the very "US-Russia war" started by Biden! It is "natural" and "important" for the US and Russia to hold talks to end the war.

This is where the direct war between the US and Russia began. Biden instigated the Maidan Revolution in 2014 and established a puppet government (appointing pro-Western President Poroshenko). In response, Russia eventually occupied the Crimean Peninsula and incorporated it into Russia.

President Poroshenko at the time began air strikes on eastern Ukraine, and a civil war broke out. "Biden, who was then Vice President in the Obama administration, visited Ukraine and provided weapons.

In 2015, Europe stepped in to mediate a ceasefire, and the fighting was temporarily halted with the signing of the "Minsk Agreement II". Later, German Chancellor Merkel "exposed" it as a "deceptive" "agreement" to "buy time."

However, after President Zelensky was elected in 2019, arrests of pro-Russian rebels and "US support" began, leading to the invasion of Russia in 2022. Biden forced Russia to invade.

Although the Biden administration said that "the United States will not enter into a war," it provided a large amount of weapons, increasing tensions with Russia and forcing Ukraine into a proxy war.

This time, on February 12, Trump held telephone talks with Russian President Putin and then Ukrainian President Zelensky.

After the phone call, Trump said it was a "great" meeting and "highly likely to end that horrible, bloody war." The United States has a responsibility to end this war.

Zelensky said he was "not very happy" that Trump spoke to Putin before him. Zelensky is just the on-site manager of a proxy war.

He made it clear that he would not agree to "any peace agreement proposed by the United States and Russia" unless Ukraine was involved. The war is prolonged by "proxy" interference.

The person to whom Zelensky should "vent his dissatisfaction" is Biden, who is in the "war business." The current president is Trump, who is in the "peace business." Zelensky, you are a "war criminal."

French President Emmanuel Macron claimed that Zelensky is the only one who can negotiate with Russia on Ukraine's behalf. Macron is a party to the Minsk agreements. France bears heavy responsibility for "not stopping the violations" of the Minsk agreements.

Macron warned that a "peace of surrender" is "bad for everyone." Zelensky appealed for "taking back territory through war." He should surrender peacefully.

In February 2022, Russia invaded Ukraine, plunging the country into an all-out war. The "Western countries" should be "ashamed" of why Russia invaded Ukraine. The Pope says they "forced the invasion."

The "performance" of "Mr. Zelensky and Mr. Biden" was "nauseating." The media's information control was worse than Russia's. The media reported false information without "shame." They should be ashamed!

Trump was "made" into a "criminal" by Mr. Biden. Mr. Biden pressured "national parliaments" to give Mr. Zelensky a "standing ovation." This is abnormal.

President Trump should meet directly with President Putin and declare an end to the war. Mr. Trump should lift economic sanctions against Russia to symbolize "reconciliation" and "peace."

Part 1 Citations and References

Negotiations to end the Ukraine war begin, US and Russian leaders agree in phone call

https://jp.reuters.com/world/security/PXLC5BGRMVOH3EPYGHKSBUFFSE-2025-02-12/

Trump announces that the US, Russia and Ukraine will hold talks on the war

https://www.bbc.com/japanese/articles/cn7g38g8en3o

I'll write again tomorrow.

Part 2. "Immigration Control Act Violation Cases" "Saturday Edition".

Please see the weekday edition for Chapters 1 and 2.

"Chapter 3". I also appealed to the international community.

"I" explained my case using "legal logic" and claimed "innocence". However, the police and prosecutors said that I should "admit" my "guilt" in "general terms".

However, Article 31 of the Japanese Constitution stipulates that punishment can only be imposed based on "legal and administrative law".

The judge explained the "causal relationship" using the logic of "when the wind blows, the (cooper) makes money". The international community will "laugh" when they "see" the (reason for punishment) in Chapter 2.

I am "appealing" for two things.

1: The foreigner was "illegally working" outside of his "legal residence status". However, he is innocent due to "equality under the law".

2: The prosecution "applied" the "act of aiding and abetting" of "Article 22, Paragraph 4, Item 4 of the Immigration Control Act (cancellation of residence status)" to the violation of Article 70 of the Immigration Control Act as the "crime of aiding and abetting" of Articles 60 and 62 of the Criminal Code. In this case, the provisions of the Immigration Control Act (administrative measures) take precedence.

Prosecutors do not have the "legal skills" to prepare an indictment. Prosecutors do not have the "legal ability" to prepare an indictment. In Japanese, it's like "mixing miso paste and feces."

In 2010, "me and the Chinese" who violated the Immigration Control Act, and in 2013, Philippine embassy staff and diplomats were also punished for the same reason.

Under pressure from the international community, the Japanese government revised the Immigration Control Act.

However, the Japanese government has not "apology" to "me, the Chinese, and the Filipinos." It has not "restored their honor or paid compensation."

In response to criticism from the international community, the Japanese government amended the Immigration Control Act in December 2016 to make it punishable to "provide" a "false employment contract." This came into effect in January 2017.

However, Article 39 of the Constitution means that people cannot be "punished" "retroactively."

Japan needs to re-educate its special-class public servants and educate its Diet members on the Constitution and laws.

"Chapter 4." Look at the "indictment."

The facts stated "state" the "facts" of "innocence." (Japanese/English)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

"My Claim" (Japanese)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

"My Claim" (English)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194

This case is an error in the arbitrary application of the law by police officers, prosecutors, and judges. Reeducation of special public officials is necessary.

"Chinese, Korean, Filipino, American, etc." There are tens of thousands, hundreds of thousands of victims all over the world. It's an abnormal number.

"Chapter 5". After his release, he emailed the Japanese embassy, ​​OHCHR, and ICC for help.

The ambassador of African country A cannot protest to the Japanese government in his capacity as ambassador. (Because country A is supported by the Japanese government), but he can get his friends at the ICC to take action.

I think an international organization probably pointed this out to the Japanese government.

After that, the Immigration Control Act was amended in December 2016 to make it possible to punish the act of providing false employment contracts. This came into effect in January 2017.

But no one has not notified us of anything.

Furthermore, Article 39 of the Constitution stipulates that laws cannot be applied retroactively to punish people.

There are tens of thousands, even hundreds of thousands, of victims around the world, and they are said to be "Chinese, Korean, Filipino, American, etc." This is an abnormal number.

The rest will be published in the Sunday edition.

Part 3. Construction of a special zone. A new business model. NO2, https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1, https://naganoopinion.blog.jp/

Please see the "Sunday Edition" for the 4th to 10th installments.

Thank you.

Yasuhiro Nagano

Past articles can be viewed at the blog below.

https://toworldmedia.blogspot.com/

長野恭博 オピニオン 2025年3月1日 当時のポロシェンコ大統領はウクライナ東部への空爆を開始し、内戦が勃発した。 「当時オバマ政権で副大統領だったバイデン氏はウクライナを訪問し、武器を提供した。

 長野恭博　オピニオン

2025年3月1日（土）版、

トランプ米大統領とプーチン大統領が電話会談し、ウクライナ戦争終結に向けた交渉を直ちに開始することで合意した。この戦争は、バイデン氏が始めた「米ロ戦争」そのものだ！米ロが戦争終結に向けて協議するのは「当然」かつ「重要」だ。

ここから米ロ直接戦争が始まった。バイデン氏は2014年にマイダン革命を扇動し、傀儡政権を樹立（親欧米派のポロシェンコ大統領を任命）。これに対し、ロシアは最終的にクリミア半島を占領し、ロシアに編入した。

当時のポロシェンコ大統領はウクライナ東部への空爆を開始し、内戦が勃発した。 「当時オバマ政権で副大統領だったバイデン氏はウクライナを訪問し、武器を提供した。

2015年に欧州が停戦仲介に乗り出し、「ミンスク合意II」の調印で戦闘は一時停止した。その後、ドイツのメルケル首相が「時間稼ぎ」の「欺瞞的な」「合意」だったと「暴露」した。

しかし、2019年にゼレンスキー大統領が当選すると、親ロシア派の逮捕や「米国の支援」が始まり、2022年のロシア侵攻へとつながった。バイデン氏はロシアに侵攻を強いた。

バイデン政権は「米国は戦争に参加しない」としながらも大量の武器を提供し、ロシアとの緊張を高め、ウクライナに代理戦争を強いた。

今回、2月12日にはトランプ氏がロシアのプーチン大統領、続いてウクライナのゼレンスキー大統領とそれぞれ電話会談を行った。

電話会談後、トランプ氏はそれは「素晴らしい」会談であり、「あの恐ろしく血なまぐさい戦争を終わらせる可能性が高い」と述べた。米国はこの戦争を終わらせる責任がある。

ゼレンスキー氏は、トランプ氏が自分より先にプーチン氏と話したことに「あまり満足していない」と述べた。ゼレンスキー氏は代理戦争の現場責任者にすぎない。

彼は、ウクライナが関与しなければ「米国とロシアが提案した和平協定」には同意しないと明言した。戦争は「代理」の干渉により長引いている。

ゼレンスキー氏が、「不満」を「言うべき相手」は「戦争ビジネス」に携わる「バイデン」氏だ。現大統領は「平和ビジネス」に携わるトランプ氏だ。ゼレンスキー氏、あなたは「戦争犯罪者」だ。

フランスのエマニュエル・マクロン大統領は、ウクライナに代わってロシアと交渉できるのはゼレンスキー氏だけだと主張した。マクロン氏はミンスク合意の当事者だ。フランスは「ミンスク合意」の「違反を止めなかった」重い責任を負っている。

マクロン氏は「降伏の平和」は「誰にとっても悪い」と警告した。ゼレンスキー氏は「戦争で領土を取り戻す」ことを訴えた。彼は平和的に降伏すべきだ。

2022年2月、ロシアはウクライナに侵攻し、同国を全面戦争に突入させた。「西側諸国」はロシアがなぜウクライナに侵攻したのかを「恥じる」べきだ。ローマ法王は彼らが「侵攻を強制した」と述べている。

「ゼレンスキー氏やバイデン氏」の「パフォーマンス」は「吐き気」がした。メディアの情報統制はロシアより酷いものだった。メディアは偽情報を「恥ずかしげ」もなく報道した。彼らは恥じるべきだ！

トランプ氏はバイデン氏によって「犯罪者」に「仕立て上げられた」。バイデン氏は「各国議会」に圧力をかけ、ゼレンスキー氏に「スタンディングオベーション」を送らせた。これは異常だ。

トランプ大統領はプーチン大統領と直接会談し、戦争終結を宣言すべきだ。トランプ氏は「和解」と「平和」を象徴するため、ロシアに対する経済制裁を解除すべきだ。

第1部 引用・参考文献

ウクライナ戦争終結へ交渉開始、米ロ首脳が電話会談で合意

https://jp.reuters.com/world/security/PXLC5BGRMVOH3EPYGHKSBUFFSE-2025-02-12/

トランプ氏、米ロとウクライナの3カ国で戦争について協議すると発表

https://www.bbc.com/japanese/articles/cn7g38g8en3o

明日また書きます。

第2部。「入管法違反事件」「土曜版」。

第1章と第2章は平日版をご覧ください。

「第３章」。国際社会にも訴えました。

「私」は「法的論理」で自分の事案を説明し、「無罪」を主張しました。しかし、警察と検察は「一般論」で「罪」を「認める」べきだ言った。

しかし、日本国憲法第31条は「法律と行政法」に基づいてのみ刑罰が下されると規定しています。

裁判官は「因果関係」を「風が吹けば、（桶屋）が儲かる」論法で言った。国際社会は第2章の（刑罰理由）を「見る」と「大笑い」します。

私は2つのことを「訴え」ています。

1：外国人は「法定在留資格」外の「不法就労」をしていました。しかし、「法の下の平等」により無罪です。

２：検察は、入管法第７０条違反に「入管法第２２条第４項第４号（在留資格の取消し）」の「幇助行為」を刑法第６０条、第６２条の「幇助罪」として「適用」した。この事件では、入管法（行政処分）の規定が優先する。

検察官は、起訴状を作成する「法的スキル」がない。検察官には起訴状を作成する「法的能力」がない。日本語で言えば「味噌と糞を混ぜる」ようなものだ。

2010年に入管法に違反した「私と中国人」、2013年にフィリピン大使館職員と外交官らも同じ理由で処罰された。

国際社会の圧力を受け、日本政府は入管法を改正した。

しかし、日本政府は「私と中国人、フィリピン人」に「謝罪」していない。「名誉回復や賠償」もしていない。

国際社会の批判を受け、日本政府は2016年12月に入管法を改正し、「虚偽の雇用契約書」を「提供」する行為を処罰できるようにした。これは2017年1月に施行された。

しかし、憲法第39条は「過去に遡って」人を「処罰」することはできないことを意味する。

日本は特別職公務員の再教育、国会議員への憲法や法律の教育が必要だ。

「第４章」。「起訴状」を見てください。

述べられた事実は「無罪」の「事実」を「述べている」。 (日本語/英語)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

「私の主張」 (日本語)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

「私の主張」 (英語)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194

この事件は、警察官、検察官、裁判官による恣意的な法律適用の誤りです。特別公務員の再教育が必要です。

「中国人、韓国人、フィリピン人、アメリカ人など。」 被害者は世界中に何万人、何十万人といます。異常な数です。

「第５章」。釈放後、在日本大使館、OHCHR、ICCにメールして助けを求めた。

アフリカA国の大使は大使としての立場で日本政府に抗議することはできない。（A国は日本政府から支援を受けているため）しかし、ICCの友人たちに動いてもらうことはできるという。

おそらく国際機関が日本政府に指摘したのだろうと思う。

その後、2016年12月の入管法改正で、虚偽の雇用契約書を提供する行為を処罰することが可能になった。これが2017年1月に施行された。

だが、誰からも、何も通知がない。

さらに憲法第39条では、過去に遡って法律を適用して処罰することはできないと規定されている。

被害者は世界中に何万人、何十万人とおり、「中国人、韓国人、フィリピン人、アメリカ人など」とされる。これは異常な数だ。

続きは日曜版に掲載します。

第3部。特別地帯の建設。新たなビジネスモデル。

NO2、https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1、https://naganoopinion.blog.jp/

第4部～第10部は「日曜版」をご覧ください。

よろしくお願いします。

長野恭博

過去の記事は下記ブログでご覧いただけます。

https://toworldmedia.blogspot.com/

2025-02-28:بسبب التضخم الناجم عن إدارة بايدن، يرتفع سعر بيع السيارات. وأعتقد أن أسعار السيارات سترتفع أكثر مع هذه "التعريفة". وأعتقد أن الناس العاديين سوف يكتفون بالسيارات الصغيرة التي تستهلك بنزينًا أقل وأسعارها منخفضة.

 2025-02-28: إصدار الأسبوع،

زعم "الرئيس التنفيذي لشركة فورد" أن الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب سيكون لها "تأثير مدمر" على صناعة السيارات، لكن تجار السيارات في الولايات المتحدة يقولون إن "رسوم ترامب" "أفضل قليلاً" من "تفويض السيارات الكهربائية" الذي فرضه بايدن.

يرحب التجار في الولايات المتحدة بالرئيس ترامب. في استطلاع لتجار السيارات أجرته AN من 2 إلى 16 يناير 2025، قال 64٪ من التجار أن تنصيب الرئيس ترامب سيكون له تأثير إيجابي على أعمالهم.

قالت أقلية فقط (17٪) أن ذلك سيكون له تأثير سلبي. فيما يتعلق بالرسوم الجمركية بنسبة 25٪ على "الواردات من كندا والمكسيك"، قال 70٪ من المستجيبين أنها سيكون لها "تأثير سلبي" أو "تأثير سلبي للغاية".

ومع ذلك، حتى مع الأخذ في الاعتبار ذلك، يبدو أن ترامب "يطمئن المستهلكين بموقفه المؤيد للأعمال" (تاجر كاديلاك في نيوجيرسي)

ردًا على السؤال "هل المستهلكون مهتمون بالسيارات الكهربائية؟"، أجاب 65% "لست مهتمًا ولن أشتري واحدة".

هذا أعلى بكثير من 15% الذين كانوا "مهتمين واشتروا" و20% الذين كانوا "مهتمين ولكن لم يشتروا".

يعكس هذا الوضع الحالي حيث تباطأ معدل نمو مبيعات السيارات الكهربائية (1.3 مليون وحدة) في عام 2024 إلى +7.3% مقارنة بعام 2023، وظلت النسبة عند 8.1%.

من بيانات المسح هذه، يبدو أن الرئيس ترامب قرر فرض تعريفة جمركية بنسبة 25% على جميع السيارات المستوردة.

أعتقد أن تعريفة الرئيس ترامب البالغة 25% مهمة بمعنى أنها ستعيد إنتاج السيارات الأمريكية إلى الولايات المتحدة. ستعود المصانع إلى "المنطقة الخاصة على الحدود المكسيكية".

"المهاجرون غير الشرعيين" يتدفقون إلى الحدود المكسيكية. إذا لم يتم "ترحيلهم" وتم توظيفهم كـ "عمال بأجور منخفضة" في المصانع في "المنطقة الخاصة"، فيمكن "توظيفهم" بأجور أقل من المكسيك.

أعتقد أن هذه "حالة جيدة" لشركات السيارات أيضًا. نظرًا لأن "المهاجرين المؤقتين" يقتصرون على العيش في "المنطقة الخاصة"، فلا داعي للقلق بشأن "الجريمة، وما إلى ذلك".

سيستغرق الأمر بعض الوقت حتى تعمل المصانع في المنطقة الخاصة. يجب منح شركة نيسان موتور المحدودة في الولايات المتحدة إذنًا خاصًا لتصنيع وبيع "سيارات صغيرة 660 سي سي بمعايير يابانية" لـ "مستخدمي السيارات من ذوي الدخل المنخفض".

ذكر الرئيس ترامب نيسان (السيارات) عدة مرات في المؤتمر الصحفي الأخير مع رئيس الوزراء إيشيبا، لذلك اعتقدت أنه قد يجتمع مع نيسان بشأن قضية السيارات الصغيرة.

بسبب التضخم الناجم عن إدارة بايدن، يرتفع سعر بيع السيارات. وأعتقد أن أسعار السيارات سترتفع أكثر مع هذه "التعريفة". وأعتقد أن الناس العاديين سوف يكتفون بالسيارات الصغيرة التي تستهلك بنزينًا أقل وأسعارها منخفضة.

يجب ترك الواردات (السيارات الكلاسيكية) كما هي. ويجب حظر استيراد السيارات الصغيرة (السيارات الجديدة)، ويجب السماح لشركة نيسان موتور المحدودة بإنتاج "سيارات صغيرة" في الولايات المتحدة. ويجب أيضًا السماح بالتصدير إلى أمريكا اللاتينية.

الجزء الأول الاستشهادات والمراجع

هل تعريفة ترامب أفضل من فرض المركبات الكهربائية؟ - الأفكار الحقيقية لتاجر سيارات أمريكي

https://smart-mobility.jp/_ct/17748142

سأكتب مرة أخرى غدًا.

الجزء 2. "قضية انتهاك قانون الهجرة" "طبعة أيام الأسبوع".

واليابان ليست دولة يحكمها القانون، ولكنها دولة تنتهك حقوق الإنسان.

الجميع في المجتمع الدولي، الرجاء المساعدة!

أولاً، يرجى القراءة عن "التهم الباطلة" المتمثلة في "المساعدة والتحريض على انتهاك قانون مراقبة الهجرة" في عام 2010.

"الفصل الأول". ملخص الحادثة هو كما يلي.

وفي خريف عام 2008، وعدت شركتي (التي أتولى رئاستها) بتوظيف مواطن صيني يدرس في الخارج بتأشيرة طالب. لقد "أصدرت" لهم "عقد عمل" بحيث "توظفهم" شركة Refco عندما يتخرجون من الجامعة في الربيع التالي.

ومع ذلك، في عام 2008، حدثت صدمة ليمان.

ونتيجة لذلك، تم "إلغاء" أوامر "تطوير النظام" اعتبارًا من العام التالي فصاعدًا.

ونتيجة لذلك، "ألغت" شركة ليفكو "توظيف" "الشخص الذي كان من المقرر أن ينضم إلى الشركة" في عام 2009.

لذلك، حتى بعد التخرج في عام 2009، استمروا في العمل في المطعم الذي كانوا يعملون فيه بدوام جزئي خلال أيام دراستهم.

وفي مايو/أيار 2010، ألقي القبض على مواطن صيني بتهمة "انتهاك المادة 70 من قانون مراقبة الهجرة" من خلال "تنشيط أنشطة خارج نطاق إقامته".

وبعد أن تم القبض عليهم، في يونيو/حزيران 2010، تم القبض علينا أنا والشخص الصيني المسؤول عن التجنيد (الملك غونغاكو).

والسبب في ذلك هو "القانون الجنائي (جريمة المساعدة والتحريض)" لانتهاك المواطن الصيني المادة 70 من قانون مراقبة الهجرة (أنشطة أخرى غير تلك المسموح بها بموجب حالة الإقامة المسموح بها).

<أسباب الاعتقال> ذكر مكتب المدعي العام أن قيامي أنا والملك جونجاك بتقديم "عقد عمل مزيف" لمواطن صيني يعد بمثابة "مساعدة إجرامية وتحريض".

"الفصل 2". التهم الواردة في الجملة: (تعسفية وسخيفة)

التهم الواردة في لائحة الاتهام هي "النص نفسه" في "المادة 22-4-4 من قانون مراقبة الهجرة".

إذا حصل شخص ما على وضع الإقامة عن طريق تقديم مستندات مزورة، فيمكن لوزير العدل إلغاء وضع الإقامة حسب تقديره. (ويتم ترحيله).

لذلك، حتى لو قدم شخص صيني "وثائق مزورة"، فإن ذلك لا يعد جريمة. إنها ليست جريمة "مساعدة" عمل بريء.

"أسباب العقوبة" في الحكم:

1. حصل مواطن صيني على "إقامة" من خلال تقديم "عقد عمل مزور".

2. كذلك مخالفة قانون مراقبة الهجرة (أنشطة خارج نطاق الإقامة).

3. السبب وراء حصول الشعب الصيني على "وضع الإقامة" هو أننا "قدمنا ​​لهم" عقد عمل مزيفًا.

4. كان بإمكان المواطنين الصينيين "الإقامة" في اليابان لأنهم حصلوا على "وضع الإقامة".

5. لذلك، تمكن الشعب الصيني من العمل "بشكل غير قانوني".

6. لذلك، "نحن" الذين "قدمنا" "عقد عمل مزيفًا" لشخص صيني تمت معاقبتنا بسبب "مساعدة" الشخص الصيني في "نشاط خارج نطاق مؤهلاته". ''

وهذا «خطأ» في «منطق القانون» التعسفي.

وهذا المنطق هو "الحجة" القائلة بأنه "إذا هبت الرياح، فإن متجر البراميل سوف يجني المال". وهذا يتعارض مع "المنطق القانوني" على المستوى الدولي أيضًا.

"الأسباب الجنائية الواردة في لائحة الاتهام" لا يمكن اعتبارها جريمة لأن أحكام "القانون الخاص" من "قانون مراقبة الهجرة" لها الأسبقية على "القانون العام" من "" قانون العقوبات."

حجتي:

"1": ينص قانون مراقبة الهجرة على أن تصرف الأجنبي الذي يحصل على وضع الإقامة بتقديم مستندات مزورة (قانون مراقبة الهجرة: المادة 22-4-4، إلغاء وضع الإقامة) سيخضع لـ"إجراء إداري" "التصرف" من قبل وزير العدل وينص على أنه سيتم إلغاؤه. هذا كل شيء.

``2'': المواطنون الصينيون الذين شاركوا في "أنشطة العمل غير المسموح بها بموجب المؤهلات" غير مذنبين. والسبب في ذلك هو أن "أصحاب العمل" لم يعاقبوا على "جريمة الترويج للعمل غير القانوني" بموجب المادة 73-2 من قانون مراقبة الهجرة.

ولذلك، وبموجب مبدأ "المساواة أمام القانون"، فإن الصينيين أبرياء.

وعاقبت الحكومة اليابانية "الدبلوماسيين وموظفي السفارة الفلبينية" لنفس "الأسباب الإجرامية" بالضبط.

ومع ذلك، مثل الحكومة الصينية، ظلت الحكومة الفلبينية صامتة.

وسيتم نشر الباقي في طبعة السبت.

الجزء 3. بناء منطقة خاصة. نموذج عمل جديد.

"المنطقة الخاصة" "تقبل" اللاجئين والمهاجرين باعتبارهم عمال "مهاجرين مؤقتين"، وتقتصر إقامتهم على "المنطقة الخاصة".

وسوف تستخدمهم البلدان المتقدمة كعمال بأجور منخفضة لتحقيق النمو الاقتصادي المرتفع مرة أخرى.

يمكن للاجئين والمهاجرين الحصول على وظائف والعيش حياة كريمة ومليئة بالأمل.

يحصل المهاجرون المؤقتون على أجور منخفضة لكنهم يحصلون على "الطعام والملبس والمأوى والرعاية الطبية والتعليم مجانًا".

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/

الرجاء مراجعة "إصدار الأحد" لـ NO4: ~ NO10:.

شكرًا لك.

ياسوهيرو ناغانو

يمكن الاطلاع على المقالات السابقة على المدونة أدناه.

https://toworldmedia.blogspot.com/

إذا كان لديك أي أسئلة، فلا تتردد في الاتصال بنا!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

2025-02-28: Aabutin ng oras para gumana ang mga pabrika sa espesyal na sona. Ang Nissan Motor Co., Ltd. sa United States ay dapat bigyan ng espesyal na pahintulot na gumawa at magbenta ng "Japanese-standard na 660cc na mga minicar" para sa "mga user na may mababang kita ng kotse."

 2025-02-28: Weekday Edition,

Sinabi ng "Ford CEO" na ang mga taripa ng Trump ay magkakaroon ng "mapangwasak na epekto" sa industriya ng sasakyan, ngunit sinabi ng mga dealers ng kotse sa US na ang "mga taripa ng Trump" ay "medyo mas mahusay" kaysa sa "utos ng EV" ni Biden.

Malugod na tinatanggap ng mga dealers ng US si Pangulong Trump. Sa isang survey ng mga car dealer na isinagawa ng AN mula Enero 2 hanggang 16, 2025, 64% ng mga dealer ang nagsabi na ang inagurasyon ni Pangulong Trump ay magkakaroon ng positibong epekto sa kanilang negosyo.

Isang minorya lamang (17%) ang nagsabi na magkakaroon ito ng negatibong epekto. Tungkol sa 25% na taripa sa "mga import mula sa Canada at Mexico", 70% ng mga sumasagot ang nagsabi na magkakaroon ito ng "negatibong epekto" o "napaka negatibong epekto".

Gayunpaman, kahit na isinasaalang-alang iyon, si Trump ay "tila nagbibigay ng katiyakan sa mga mamimili sa kanyang pro-negosyo na saloobin" (dealer ng Cadillac sa New Jersey)

Bilang tugon sa tanong na "Interesado ba ang mga mamimili sa mga EV?", 65% ang sumagot ng "Hindi ako interesado at hindi ako bibili ng isa."

Ito ay makabuluhang mas mataas kaysa sa 15% na "interesado at binili" at ang 20% ​​na "interesado ngunit hindi bumili."

Sinasalamin nito ang kasalukuyang sitwasyon kung saan ang rate ng paglago ng mga benta ng EV (1.3 milyong unit) noong 2024 ay bumagal sa +7.3% kumpara noong 2023, at ang bahagi ay nananatili sa 8.1%.

Mula sa mga datos ng survey na ito, tila nagpasya si Pangulong Trump na magpataw ng 25% na taripa sa lahat ng mga imported na sasakyan.

Sa tingin ko, ang 25% na taripa ni Pangulong Trump ay mahalaga sa kahulugan na ibabalik nito ang produksyon ng sasakyan ng Amerika sa Estados Unidos. Ang mga pabrika ay babalik sa "espesyal na sona sa hangganan ng Mexico."

Ang "mga iligal na imigrante" ay dumagsa sa hangganan ng Mexico. Kung hindi sila "na-deport" at nagtatrabaho bilang "mga manggagawang mababa ang sahod" sa mga pabrika sa "espesyal na sona," maaari silang "matrabaho" sa mas mababang sahod kaysa sa Mexico.

Sa tingin ko ito ay isang "magandang kondisyon" para sa mga kumpanya ng sasakyan pati na rin. Dahil ang "mga pansamantalang imigrante" ay limitado sa pamumuhay sa "espesyal na sona," hindi na kailangang mag-alala tungkol sa "krimen, atbp."

Aabutin ng oras para gumana ang mga pabrika sa espesyal na sona. Ang Nissan Motor Co., Ltd. sa United States ay dapat bigyan ng espesyal na pahintulot na gumawa at magbenta ng "Japanese-standard na 660cc na mga minicar" para sa "mga user na may mababang kita ng kotse."

Maraming beses na binanggit ni Pangulong Trump ang Nissan (mga kotse) sa kamakailang press conference kasama si Punong Ministro Ishiba, kaya naisip ko na maaaring makipagkita siya sa Nissan tungkol sa isyu ng minicar.

Dahil sa inflation na dulot ng administrasyong Biden, tumataas ang presyo ng pagbebenta ng mga sasakyan. At sa tingin ko, mas tataas pa ang presyo ng mga sasakyan sa "taripa" na ito. Sa tingin ko, makukuntento na ang mga ordinaryong tao sa mga "minicars" na hindi gaanong kumukonsumo ng gasolina at may mababang presyo ng sasakyan.

Ang mga pag-import bilang (mga klasikong kotse) ay dapat iwanang gaya ng mga ito. Ang pag-import ng mga minicar (mga bagong sasakyan) ay dapat na ipagbawal, at ang Nissan Motor Co., Ltd. ay dapat pahintulutang gumawa ng "mga minicar" sa United States. At ang pag-export sa Latin America ay dapat ding payagan.

Bahagi 1 Mga Sipi at Sanggunian

Mas mabuti ba ang taripa ng Trump kaysa sa pagpilit sa mga EV? - Ang tunay na iniisip ng isang dealer ng kotse sa US

https://smart-mobility.jp/_ct/17748142

Magsusulat ulit ako bukas.

Bahagi 2. ``Kaso ng Paglabag sa Immigration Act'' ``Weekday Edition''.

Ang Japan ay hindi isang bansang pinasiyahan ng batas, ngunit isang bansang lumalabag sa karapatang pantao.

Lahat ng nasa internasyonal na komunidad, mangyaring tumulong!

Una, pakibasa ang tungkol sa ``maling mga singil'' ng ``pagtulong at pag-aabet sa mga paglabag sa Immigration Control Act'' noong 2010.

"Kabanata 1". Ang buod ng insidente ay ang mga sumusunod.

Noong taglagas ng 2008, nangako ang aking kumpanya (kung saan ako ang presidente) na kukuha ng isang Chinese national na nag-aaral sa ibang bansa gamit ang student visa. Ako ``nagbigay'' ng ``kontrata sa trabaho'' sa kanila na ``Refco'' ay ``e-empleyo'' kapag sila ay nagtapos sa unibersidad sa susunod na tagsibol.

Gayunpaman, noong 2008, naganap ang Lehman Shock.

Bilang resulta, ang mga order para sa "system development" mula sa susunod na taon ay "kinansela."

Bilang resulta, "kinansela" ng LEFCO ang "pagtatrabaho" ng "taong nakatakdang sumali sa kumpanya" noong 2009.

Kaya naman, kahit nagtapos noong 2009, ``sila'' ay nagpatuloy sa pagtatrabaho sa restaurant kung saan sila nagtrabaho ng part-time noong mga araw ng kanilang estudyante.

Noong Mayo 2010, inaresto ang isang Chinese national dahil sa ``paglabag sa Artikulo 70 ng Immigration Control Act'' sa pamamagitan ng ``pag-activate ng mga aktibidad sa labas ng kanyang status of residence.''

Matapos silang arestuhin, noong Hunyo 2010, ako at ang Intsik na namamahala sa recruitment (King Gungaku) ​​​​ay inaresto din.

Ang dahilan nito ay ang ``penal law (crime of aiding and abetting)'' para sa ``paglabag ng Chinese national sa Artikulo 70 ng Immigration Control Act (aktibidad maliban sa pinahihintulutan sa ilalim ng status of residence permitted).''

<Mga Dahilan ng Pag-aresto> Sinabi ng tanggapan ng tagausig na ang katotohanan na nagbigay kami ni Haring Gungak ng ``false employment contract'' sa isang Chinese national ay ``criminal aiding at abetting.''

"Kabanata 2". Mga singil sa pangungusap: (arbitraryo at katawa-tawa)

Ang mga singil sa akusasyon ay ang ``probisyon mismo'' ng ``Artikulo 22-4-4 ng Immigration Control Act.''

Kung ang isang tao ay nakakuha ng katayuan ng paninirahan sa pamamagitan ng pagsusumite ng mga maling dokumento, maaaring bawiin ng Ministro ng Hustisya ang katayuan ng paninirahan sa kanyang pagpapasya. (at ipatapon).

Samakatuwid, kahit na ang isang Chinese ay nagsumite ng "mga maling dokumento," ito ay hindi isang krimen. Hindi krimen ang "tumulong" sa isang inosenteng gawa.

"Mga dahilan para sa parusa" sa paghatol:

1. Ang isang Chinese national ay nakakuha ng "residence status" sa pamamagitan ng pagsusumite ng "false employment contract."

2. Gayundin, paglabag sa Immigration Control Act (mga aktibidad sa labas ng katayuan ng paninirahan).

3. Ang dahilan kung bakit nakuha ng mga Intsik ang kanilang ``residence status'' ay dahil ``kami'' nagbigay sa kanila ng ``pekeng kontrata sa pagtatrabaho.''

4. Ang mga Chinese national ay nakapag-"reside" sa Japan dahil nakakuha sila ng "status of residence".

5. Samakatuwid, ang mga Intsik ay nakapagtrabaho nang "ilegal."

6. Samakatuwid, ang ``kami'' na ``nagbigay'' ng ``maling kontrata sa pagtatrabaho'' sa isang Chinese ay pinarusahan dahil sa ``pagtulong'' sa ``aktibidad ng taong Tsino sa labas ng saklaw ng kanyang mga kwalipikasyon. ''

Isa itong ``error'' sa arbitrary ``logic of the law.''

Ang logic na ito ay ang ``argument'' na ``kung umihip ang hangin, kikita ang barrel shop.'' Salungat din ito sa "legal na lohika" sa buong mundo.

Ang ``mga kadahilanang kriminal na nakasaad sa sakdal'' ay hindi maaaring ituring na isang krimen dahil ang mga probisyon ng ``Espesyal na Batas'' ng ``Immigration Control Law'' ay nangunguna sa ``General Law'' ng `` Batas Penal.''

Ang aking argumento:

“1”: Itinakda ng Immigration Control Act na ang pagkilos ng isang dayuhan na nakakuha ng status of residence sa pamamagitan ng pagsusumite ng mga maling dokumento (Immigration Control Act: Artikulo 22-4-4, pagbawi ng katayuan ng paninirahan) ay sasailalim sa isang “administratibo disposisyon” ng Ministro ng Hustisya Ito ay nagsasaad na ito ay kakanselahin. yun lang.

``2'': Ang mga Chinese na nakikibahagi sa ``mga aktibidad sa trabaho na hindi pinahihintulutan sa ilalim ng mga kwalipikasyon'' ay hindi nagkasala. Ang dahilan nito ay ang kanilang mga "employer" ay hindi pinarusahan para sa "krimen ng pagtataguyod ng ilegal na trabaho" sa ilalim ng Artikulo 73-2 ng Immigration Control Act.

Samakatuwid, sa ilalim ng prinsipyo ng "pagkakapantay-pantay sa harap ng batas," ang mga Tsino ay inosente.

Pinarusahan ng gobyerno ng Japan ang "mga diplomat at kawani ng embahada ng Pilipinas" para sa eksaktong parehong "mga kadahilanang kriminal."

Gayunpaman, tulad ng gobyerno ng China, nanatiling tahimik ang gobyerno ng Pilipinas.

Ang natitira ay ilalathala sa edisyon ng Sabado.

Bahagi 3. Konstruksyon ng espesyal na zone. Isang bagong modelo ng negosyo.

Ang ``special zone'' ``tumatanggap'' ng mga refugee at immigrants bilang ``temporary migrant'' na manggagawa, at ang kanilang tirahan ay limitado sa ``special zone.''

Gagamitin sila ng mga mauunlad na bansa bilang mga manggagawang mababa ang sahod upang muling makamit ang mataas na paglago ng ekonomiya.

Ang mga refugee at imigrante ay maaaring makakuha ng mga trabaho at mamuhay ng disente, umaasa.

Ang mga pansamantalang imigrante ay kumikita ng mababang sahod ngunit tumatanggap ng "libreng pagkain, damit, tirahan, pangangalagang medikal, at edukasyon."

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/

Pakitingnan ang "Sunday Edition" para sa NO4: ~ NO10:.

salamat po.

Yasuhiro Nagano

Maaaring matingnan ang mga nakaraang artikulo sa blog sa ibaba.

https://toworldmedia.blogspot.com/

Kung mayroon kang anumang mga katanungan, mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnay sa amin!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

2025-02-28: Я вважаю, що це «гарна умова» і для автомобільних компаній. Оскільки «тимчасові іммігранти» обмежуються проживанням у «особливій зоні», не варто хвилюватися про «злочинність тощо».

 2025-02-28: Weekday Edition,

«Генеральний директор Ford» стверджував, що тарифи Трампа матимуть «руйнівний вплив» на автомобільну промисловість, але американські автодилери кажуть, що «тарифи Трампа» «трохи кращі», ніж «мандат Байдена щодо електромобілів».

Американські дилери вітають президента Трампа. В опитуванні автодилерів, проведеному AN з 2 по 16 січня 2025 року, 64% дилерів заявили, що інавгурація президента Трампа позитивно вплине на їхній бізнес.

Лише меншість (17%) заявили, що це матиме негативний вплив. Щодо 25% тарифу на «імпорт з Канади та Мексики», 70% респондентів сказали, що це матиме «негативний вплив» або «дуже негативний вплив».

Однак, навіть враховуючи це, Трамп, «здається, заспокоює споживачів своєю підтримкою бізнесу» (дилер Cadillac у Нью-Джерсі)

На запитання «Чи цікавлять споживачів електромобілі?» 65% відповіли «Не цікавляться і не купуватимуть».

Це значно більше, ніж 15%, які «зацікавилися та купили», і 20%, які «зацікавилися, але не купили».

Це відображає поточну ситуацію, коли темпи зростання продажів електромобілів (1,3 мільйона одиниць) у 2024 році сповільнилися до +7,3% порівняно з 2023 роком, а частка залишається на рівні 8,1%.

Згідно з цими даними опитування, схоже, що президент Трамп вирішив запровадити 25% мито на всі імпортні автомобілі.

Я вважаю, що 25% мито президента Трампа є важливим у тому сенсі, що воно поверне виробництво американських автомобілів у Сполучені Штати. Заводи повернуться в «особливу зону на кордоні з Мексикою».

До мексиканського кордону стікаються «нелегали». Якщо їх не «депортують» і наймають як «низькооплачуваних робітників» на фабриках у «особливій зоні», їх можна «найняти» за нижчу зарплату, ніж у Мексиці.

Я вважаю, що це «гарна умова» і для автомобільних компаній. Оскільки «тимчасові іммігранти» обмежуються проживанням у «особливій зоні», не варто хвилюватися про «злочинність тощо».

Потрібен час, щоб запрацювали заводи в спецзоні. Компанія Nissan Motor Co., Ltd у Сполучених Штатах має отримати спеціальний дозвіл на виробництво та продаж «мінікарів японського стандарту 660cc» для «користувачів автомобілів з низьким рівнем доходу».

Президент Трамп багато разів згадував Nissan (автомобілі) на нещодавній прес-конференції з прем’єр-міністром Ішібою, тож я подумав, що він міг би зустрітися з Nissan щодо питання мікроавтомобілів.

Через інфляцію, викликану адміністрацією Байдена, ціни на продаж автомобілів зростають. І я думаю, що з цим «тарифом» ще більше подорожчають машини. Я думаю, що звичайних людей задовольнять «мікролітражки», які споживають менше бензину і мають низьку ціну.

Імпорт як (класичні автомобілі) слід залишити як є. Імпорт міні-автомобілів (нових автомобілів) має бути заборонений, а компанії Nissan Motor Co., Ltd має бути дозволено виробляти «міні-кари» в Сполучених Штатах. Також слід дозволити експорт до Латинської Америки.

Частина 1 Цитування та література

Чи краще мито Трампа, ніж нав’язування електромобілів? - Реальні думки американського автодилера

https://smart-mobility.jp/_ct/17748142

Завтра знову напишу.

Частина 2. ``Справа про порушення Закону про імміграцію'' ``Випуск по буднях''.

Японія не є державою, де панує закон, а країна, яка порушує права людини.

Усі представники міжнародної спільноти, будь ласка, допоможіть!

По-перше, будь ласка, прочитайте про «неправдиві звинувачення» у «допомозі та підбурюванні до порушень Закону про імміграційний контроль» у 2010 році.

«Розділ 1». Короткий зміст інциденту такий.

Восени 2008 року моя компанія (президентом якої я є) пообіцяла найняти китайця, який навчався за кордоном за студентською візою. Я ``видав'' їм ``трудовий договір'', що ``Refco'' ``найме'' їх, коли вони закінчать університет наступної весни.

Однак у 2008 році відбувся шок Lehman.

У результаті замовлення на «розробку системи» з наступного року були «скасовані».

У результаті LEFCO «скасувала» «працевлаштування» «особи, яка мала приєднатися до компанії» у 2009 році.

Тому навіть після закінчення навчання у 2009 році «вони» продовжували працювати в ресторані, де підробляли під час студентства.

У травні 2010 року громадянина Китаю було заарештовано за «порушення статті 70 Закону про імміграційний контроль» через «активізацію діяльності поза межами його статусу проживання».

Після їх арешту в червні 2010 року мене та китайця, відповідального за вербування (Кінг Гунгаку), також заарештували.

Причиною цього є «кримінальне законодавство (злочин у пособництві та співучасті)» за «порушення громадянином Китаю статті 70 Закону про контроль над імміграцією (діяльність, відмінна від тієї, що дозволена за статусом дозволу на проживання).»

<Підстави арешту> Прокуратура заявила, що той факт, що король Гунгак і я дали ``фальшивий трудовий договір'' громадянину Китаю, був ``пособництвом у злочинному порядку».

«Розділ 2». Звинувачення у реченні: (довільні та смішні)

Звинувачення в обвинувальному акті є «самим положенням» «статті 22-4-4 Закону про імміграційний контроль».

Якщо особа отримала статус резидента шляхом подання фальшивих документів, міністр юстиції може скасувати статус резидента на власний розсуд. (і бути депортованим).

Тому навіть якщо китаєць подає «фальшиві документи», це не є злочином. «Сприяти» невинному вчинку не є злочином.

«Мотиви покарання» у вироку:

1. Громадянин Китаю отримав «статус проживання», надавши «фальшивий трудовий договір».

2. Також порушення Закону про імміграційний контроль (діяльність поза межами статусу проживання).

3. Причина, чому китайці отримали свій «статус проживання», полягає в тому, що «ми» надали їм «фальшивий трудовий договір».

4. Громадяни Китаю змогли «проживати» в Японії, оскільки вони отримали «статус проживання».

5. Тому китайці могли працювати «нелегально».

6. Таким чином, «ми», які «надали» китайцю «фальшивий трудовий договір», були покарані за «допомогу» китайця в «діяльності поза межами його/її кваліфікації». ''

Це «помилка» довільної «логіки закону».

Ця логіка є «аргументом», що «якщо дме вітер, бочкова майстерня заробить гроші». Це також суперечить «правовій логіці» на міжнародному рівні.

«Кримінальні мотиви, зазначені в обвинувальному акті», не можуть вважатися злочином, оскільки положення «Спеціального закону» «Закону про імміграційний контроль» мають пріоритет над «Загальним законом» « Кримінальне право.''

Мій аргумент:

«1»: Закон про імміграційний контроль передбачає, що дії, пов’язані з отриманням іноземцем статусу резидента шляхом подання фальшивих документів (Закон про імміграційний контроль: стаття 22-4-4, скасування статусу резидента) будуть підлягати «адміністративному розпорядження» міністра юстиції передбачає, що воно буде скасовано. Ось і все.

``2'': Громадяни Китаю, які займалися ``трудовою діяльністю, недозволеною за кваліфікацією'', не винні. Причиною цього є те, що їхні «роботодавці» не були покарані за «злочин сприяння нелегальній зайнятості» згідно зі статтею 73-2 Закону про імміграційний контроль.

Тому за принципом «рівності перед законом» китайці невинні.

Уряд Японії покарав «дипломатів і співробітників посольства Філіппін» за такими ж «кримінальними причинами».

Однак, як і уряд Китаю, уряд Філіппін зберігав мовчання.

Решту опублікуємо в суботньому випуску.

Частина 3. Будівництво спеціальної зони. Нова бізнес-модель.

«Спеціальна зона» «приймає» біженців та іммігрантів як «тимчасових мігрантів», і їхнє проживання обмежується «спеціальною зоною».

Розвинені країни використовуватимуть їх як низькооплачуваних працівників, щоб знову досягти високих темпів економічного зростання.

Біженці та іммігранти можуть отримати роботу та жити гідним, повним надії життям.

Тимчасові іммігранти отримують низьку зарплату, але отримують «безкоштовну їжу, одяг, притулок, медичне обслуговування та освіту».

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/

Будь ласка, дивіться "Недільний випуск" для NO4: ~ NO10:.

дякую.

Ясухіро Нагано

Минулі статті можна переглянути в блозі нижче.

https://toworldmedia.blogspot.com/

Якщо у вас виникли запитання, будь ласка, зв’яжіться з нами!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

28-02-2025:Gli "immigrati clandestini" stanno affollando il confine messicano. Se non vengono "deportati" e vengono impiegati come "lavoratori a basso salario" nelle fabbriche nella "zona speciale", possono essere "impiegati" con salari inferiori rispetto al Messico.

 28-02-2025: Edizione settimanale,

"Ford CEO" ha affermato che i dazi di Trump avrebbero avuto un "impatto devastante" sull'industria automobilistica, ma i concessionari di auto statunitensi affermano che i "dazi di Trump" sono "un po' meglio" del "mandato EV" di Biden.

I concessionari statunitensi accolgono con favore il presidente Trump. In un sondaggio condotto da AN tra i concessionari di auto dal 2 al 16 gennaio 2025, il 64% dei concessionari ha affermato che l'insediamento del presidente Trump avrebbe avuto un impatto positivo sulla propria attività.

Solo una minoranza (17%) ha affermato che avrebbe avuto un impatto negativo. Per quanto riguarda il dazio del 25% sulle "importazioni da Canada e Messico", il 70% degli intervistati ha affermato che avrebbe avuto un "impatto negativo" o "molto negativo".

Tuttavia, anche tenendo conto di ciò, Trump "sembra rassicurare i consumatori con il suo atteggiamento pro-business" (concessionario Cadillac nel New Jersey)

In risposta alla domanda "I consumatori sono interessati ai veicoli elettrici?", il 65% ha risposto "Non sono interessato e non ne comprerò uno".

Questa è una percentuale significativamente più alta del 15% che era "interessato e ha acquistato" e del 20% che era "interessato ma non ha acquistato".

Ciò riflette la situazione attuale in cui il tasso di crescita delle vendite di veicoli elettrici (1,3 milioni di unità) nel 2024 è rallentato al +7,3% rispetto al 2023 e la quota rimane all'8,1%.

Da questi dati del sondaggio, sembra che il presidente Trump abbia deciso di imporre una tariffa del 25% su tutte le auto importate.

Penso che la tariffa del 25% del presidente Trump sia importante nel senso che riporterà la produzione automobilistica americana negli Stati Uniti. Le fabbriche torneranno nella "zona speciale al confine con il Messico".

Gli "immigrati clandestini" stanno affollando il confine messicano. Se non vengono "deportati" e vengono impiegati come "lavoratori a basso salario" nelle fabbriche nella "zona speciale", possono essere "impiegati" con salari inferiori rispetto al Messico.

Penso che questa sia una "buona condizione" anche per le aziende automobilistiche. Dal momento che gli "immigrati temporanei" sono limitati a vivere nella "zona speciale", non c'è bisogno di preoccuparsi di "criminalità, ecc."

Ci vorrà del tempo prima che le fabbriche nella zona speciale funzionino. Alla Nissan Motor Co., Ltd. negli Stati Uniti dovrebbe essere concesso un permesso speciale per produrre e vendere "minicar 660cc standard giapponesi" per "utenti di auto a basso reddito".

Il presidente Trump ha menzionato Nissan (automobili) molte volte alla recente conferenza stampa con il primo ministro Ishiba, quindi ho pensato che avrebbe potuto incontrare Nissan per la questione delle minicar.

A causa dell'inflazione causata dall'amministrazione Biden, il prezzo di vendita delle auto sta aumentando. E penso che il prezzo delle auto salirà ancora di più con questa "tariffa". Penso che la gente comune si accontenterà di "minicar" che consumano meno benzina e hanno un prezzo basso.

Le importazioni (di auto d'epoca) dovrebbero essere lasciate così come sono. Le importazioni di minicar (auto nuove) dovrebbero essere vietate e alla Nissan Motor Co., Ltd. dovrebbe essere consentito di produrre "minicar" negli Stati Uniti. E anche le esportazioni in America Latina dovrebbero essere consentite.

Parte 1 Citazioni e riferimenti

La tariffa Trump è meglio dell'imposizione di veicoli elettrici? - I veri pensieri di un rivenditore di auto statunitense

https://smart-mobility.jp/_ct/17748142

Scriverò di nuovo domani.

Parte 2. "Caso di violazione della legge sull'immigrazione" "Edizione nei giorni feriali".

Il Giappone non è un paese governato dalla legge, ma un paese che viola i diritti umani.

Tutti nella comunità internazionale, per favore aiutatemi!

Innanzitutto, leggi le “false accuse” di “favoreggiamento nelle violazioni dell’Immigration Control Act” nel 2010.

"Capitolo 1". La sintesi dell'incidente è la seguente.

Nell'autunno del 2008, la mia azienda (di cui sono il presidente) ha promesso di assumere un cittadino cinese che studiava all'estero con un visto per studenti. Ho "rilasciato" loro un "contratto di lavoro" in base al quale "Refco" li avrebbe "assunti" quando si sarebbero laureati all'università nella primavera successiva.

Tuttavia, nel 2008, si verificò lo shock Lehman.

Di conseguenza, gli ordini per lo "sviluppo del sistema" dall'anno successivo in poi furono "annullati".

Di conseguenza, la LEFCO ha "cancellato" l'"assunzione" della "persona che avrebbe dovuto entrare a far parte dell'azienda" nel 2009.

Pertanto, anche dopo la laurea nel 2009, “loro” hanno continuato a lavorare nel ristorante dove avevano lavorato part-time durante i loro giorni da studenti.

Nel maggio 2010, un cittadino cinese è stato arrestato per "violazione dell'articolo 70 della legge sul controllo dell'immigrazione" "attivando attività al di fuori del suo status di residenza".

Dopo il loro arresto, nel giugno 2010, siamo stati arrestati anche io e la persona cinese responsabile del reclutamento (King Gungaku).

La ragione di ciò è la "legge penale (reato di favoreggiamento)" per la "violazione dell'articolo 70 della legge sul controllo dell'immigrazione (attività diversa da quella consentita dallo status di residenza consentito)" da parte del cittadino cinese.

<Motivi dell'arresto> L'ufficio del pubblico ministero ha dichiarato che il fatto che King Gungak ed io abbiamo concesso un "falso contratto di lavoro" a un cittadino cinese costituisce un "aiuto e favoreggiamento criminale".

"Capitolo 2". Accuse nella sentenza: (arbitrario e ridicolo)

Le accuse nell'accusa sono la "disposizione stessa" dell'"Articolo 22-4-4 della legge sul controllo dell'immigrazione".

Se una persona ottiene lo status di residente presentando documenti falsi, il Ministro della Giustizia può revocare lo status di residente a sua discrezione. (ed essere deportato).

Pertanto, anche se un cinese presenta “documenti falsi”, non costituisce reato. Non è un crimine “aiutare” un atto innocente.

“Motivi di punizione” nella sentenza:

1. Un cittadino cinese ha ottenuto uno "status di residenza" presentando un "falso contratto di lavoro".

2. Inoltre, violazione della legge sul controllo dell'immigrazione (attività al di fuori dello status di residenza).

3. Il motivo per cui i cinesi hanno ottenuto il loro “status di residenza” è perché “noi” abbiamo fornito loro un “falso contratto di lavoro”.

4. I cittadini cinesi hanno potuto “risiedere” in Giappone perché hanno ottenuto uno “status di residenza”.

5. Pertanto, i cinesi hanno potuto lavorare “illegalmente”.

6. Pertanto, "noi" che "abbiamo fornito" un "falso contratto di lavoro" a un cinese siamo stati puniti per aver "aiutato" l'"attività" del cinese al di fuori dell'ambito delle sue qualifiche. ''

Questo è un “errore” nell’arbitraria “logica della legge”.

Questa logica è la "argomentazione" secondo cui "se soffia il vento, il negozio di botti farà soldi". Ciò va contro la “logica giuridica” anche a livello internazionale.

Le "ragioni penali addotte nell'atto di accusa" non possono essere considerate un reato perché le disposizioni della "Legge speciale" della "Legge sul controllo dell'immigrazione" hanno la precedenza sulla "Legge generale" della "Legge generale" Diritto penale.''

La mia argomentazione:

“1”: La legge sul controllo dell’immigrazione prevede che l’atto di uno straniero che ottiene uno status di residenza presentando documenti falsi (legge sul controllo dell’immigrazione: articolo 22-4-4, revoca dello status di residenza) sarà soggetto a un “controllo amministrativo disposizione” del Ministro della Giustizia prevede che venga annullato. Questo è tutto.

“2”: i cittadini cinesi che hanno svolto “attività lavorative non consentite dalle qualifiche” non sono colpevoli. La ragione di ciò è che i loro "datori di lavoro" non sono stati puniti per "il reato di promozione dell'occupazione illegale" ai sensi dell'articolo 73-2 della legge sul controllo dell'immigrazione.

Pertanto, secondo il principio di "uguaglianza davanti alla legge", i cinesi sono innocenti.

Il governo giapponese ha punito “diplomatici e personale dell’ambasciata filippina” esattamente per le stesse “ragioni penali”.

Tuttavia, come il governo cinese, anche quello filippino è rimasto in silenzio.

Il resto sarà pubblicato nell'edizione del sabato.

Parte 3. Costruzione di zone speciali. Un nuovo modello di business.

La “zona speciale” “accetta” i rifugiati e gli immigrati come “lavoratori migranti temporanei” e la loro residenza è limitata alla “zona speciale”.

I paesi sviluppati li utilizzeranno come lavoratori a basso salario per raggiungere ancora una volta un’elevata crescita economica.

I rifugiati e gli immigrati possono trovare lavoro e vivere una vita dignitosa e piena di speranza.

Gli immigrati temporanei guadagnano salari bassi ma ricevono "cibo, vestiti, alloggio, assistenza medica e istruzione gratuiti".

NO2: https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/

Si prega di consultare "Edizione della domenica" per NO4: ~ NO10:.

Grazie.

Yasuhiro Nagano

Gli articoli precedenti possono essere visualizzati sul blog qui sotto.

https://toworldmedia.blogspot.com/

Se avete domande, non esitate a contattarci!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

28-02-2025: Creo que el arancel del 25% del presidente Trump es importante en el sentido de que devolverá la producción de automóviles estadounidenses a Estados Unidos. Las fábricas volverán a la "zona especial en la frontera con México".

 28-02-2025: Edición de día laborable,

El "director ejecutivo de Ford" afirmó que los aranceles de Trump tendrían un "impacto devastador" en la industria automotriz, pero los concesionarios de automóviles estadounidenses dicen que los "aranceles de Trump" son "un poco mejores" que el "mandato de vehículos eléctricos" de Biden.

Los concesionarios estadounidenses dan la bienvenida al presidente Trump. En una encuesta a concesionarios de automóviles realizada por AN del 2 al 16 de enero de 2025, el 64% de los concesionarios dijo que la investidura del presidente Trump tendría un impacto positivo en su negocio.

Solo una minoría (17%) dijo que tendría un impacto negativo. En cuanto al arancel del 25% sobre las "importaciones de Canadá y México", el 70% de los encuestados dijo que tendría un "impacto negativo" o "muy negativo".

Sin embargo, incluso teniendo en cuenta esto, Trump "parece estar tranquilizando a los consumidores con su actitud pro-empresarial" (concesionario Cadillac en Nueva Jersey)

En respuesta a la pregunta "¿Están los consumidores interesados ​​en los vehículos eléctricos?", el 65% respondió "No estoy interesado y no compraré uno".

Esta cifra es significativamente mayor que el 15% que estaba "interesado y compró" y el 20% que estaba "interesado pero no compró".

Esto refleja la situación actual, en la que la tasa de crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos (1,3 millones de unidades) en 2024 se desaceleró al +7,3% en comparación con 2023, y la proporción se mantiene en el 8,1%.

Según los datos de esta encuesta, parece que el presidente Trump ha decidido imponer un arancel del 25% a todos los automóviles importados.

Creo que el arancel del 25% del presidente Trump es importante en el sentido de que devolverá la producción de automóviles estadounidenses a Estados Unidos. Las fábricas volverán a la "zona especial en la frontera con México".

Los "inmigrantes ilegales" están acudiendo en masa a la frontera mexicana. Si no son "deportados" y se emplean como "trabajadores con salarios bajos" en fábricas de la "zona especial", pueden ser "empleados" con salarios más bajos que en México.

Creo que esta es una "buena condición" también para las empresas automovilísticas. Dado que los "inmigrantes temporales" se limitan a vivir en la "zona especial", no hay necesidad de preocuparse por "crimen, etc."

Las fábricas de la zona especial tardarán en funcionar. Nissan Motor Co., Ltd. en Estados Unidos debería recibir un permiso especial para fabricar y vender "minicoches de 660 cc de estándar japonés" para "usuarios de coches de bajos ingresos".

El presidente Trump mencionó a Nissan (los coches) muchas veces en la reciente conferencia de prensa con el primer ministro Ishiba, así que pensé que podría reunirse con Nissan para hablar sobre el tema de los minicoches.

Debido a la inflación provocada por la administración Biden, el precio de venta de los coches está aumentando. Y creo que con este "arancel" el precio de los coches subirá aún más. Creo que la gente corriente se contentará con los "minicoches" que consumen menos gasolina y tienen un precio de vehículo bajo.

Las importaciones de (coches clásicos) deberían dejarse como están. Las importaciones de minicoches (coches nuevos) deberían prohibirse y debería permitirse a Nissan Motor Co., Ltd. producir "minicoches" en Estados Unidos. Y también deberían permitirse las exportaciones a América Latina.

Parte 1 Citas y referencias

¿Es el arancel de Trump mejor que imponer los vehículos eléctricos? - Los verdaderos pensamientos de un concesionario de coches de EE.UU.

https://smart-mobility.jp/_ct/17748142

Volveré a escribir mañana.

Parte 2. ``Caso de violación de la Ley de Inmigración'' ``Edición de día semanal''.

Japón no es un país regido por la ley, sino un país que viola los derechos humanos.

¡Todos en la comunidad internacional, por favor ayuden!

Primero, lea acerca de los "cargos falsos" de "ayudar e incitar a violaciones de la Ley de Control de Inmigración" en 2010.

"Capítulo 1". El resumen del incidente es el siguiente.

En el otoño de 2008, mi empresa (de la que soy presidente) prometió contratar a un ciudadano chino que estudiaría en el extranjero con una visa de estudiante. Les "emití" un "contrato de trabajo" según el cual "Refco" los "emplearía" cuando se graduaran de la universidad la primavera siguiente.

Sin embargo, en 2008 se produjo el shock de Lehman.

Como resultado, los pedidos para el "desarrollo del sistema" a partir del año siguiente fueron "cancelados".

Como resultado, LEFCO "canceló" el "empleo" de la "persona que debía incorporarse a la empresa" en 2009.

Por lo tanto, incluso después de graduarse en 2009, "ellos" continuaron trabajando en el restaurante donde habían trabajado a tiempo parcial durante sus días de estudiantes.

En mayo de 2010, un ciudadano chino fue arrestado por "violar el artículo 70 de la Ley de Control de Inmigración" al "activar actividades fuera de su estatus de residencia".

Después de su arresto, en junio de 2010, el responsable chino del reclutamiento (el rey Gungaku) ​​y yo también fuimos arrestados.

La razón de esto es la "ley penal (delito de complicidad)" para la "violación del artículo 70 de la Ley de Control de Inmigración (actividad distinta a la permitida bajo el estatus de residencia permitido)" por parte del nacional chino.

<Razones del arresto> La oficina del fiscal declaró que el hecho de que el rey Gungak y yo diésemos un "contrato de trabajo falso" a un ciudadano chino era "complicidad e instigación criminal".

"Capítulo 2". Cargos en la sentencia: (arbitrario y ridículo)

Los cargos en la acusación son la "disposición misma" del "Artículo 22-4-4 de la Ley de Control de Inmigración".

Si una persona obtiene el estatus de residencia presentando documentos falsos, el Ministro de Justicia puede revocar el estatus de residencia a su discreción. (y ser deportado).

Por lo tanto, incluso si una persona china presenta "documentos falsos", no es un delito. No es un delito "ayudar" a un acto inocente.

“Motivos de la pena” en la sentencia:

1. Un ciudadano chino obtuvo un "estatus de residencia" presentando un "contrato de trabajo falso".

2. También, violar la Ley de Control de Inmigración (actividades fuera del estatus de residencia).

3. La razón por la que el pueblo chino obtuvo su "estatus de residencia" es porque "nosotros" les proporcionamos un "contrato de trabajo falso".

4. Los nacionales chinos pudieron "residir" en Japón porque obtuvieron un "estatus de residencia".

5. Por lo tanto, los chinos pudieron trabajar "ilegalmente".

6. Por lo tanto, "nosotros", que "proporcionamos" un "contrato de trabajo falso" a una persona china, fuimos castigados por "ayudar" a la "actividad" de la persona china fuera del alcance de sus calificaciones. ''

Esto es un "error" en la arbitraria "lógica de la ley".

Esta lógica es el "argumento" de que "si sopla el viento, la tonelería ganará dinero". Esto también va en contra de la "lógica jurídica" a nivel internacional.

Las ``razones penales expuestas en la acusación'' no pueden ser consideradas un delito porque las disposiciones de la ``Ley Especial'' de la ``Ley de Control Migratorio'' tienen precedencia sobre la ``Ley General'' de la `` Derecho Penal."

Mi argumento:

“1”: La Ley de Control de Inmigración estipula que el acto de un extranjero que obtenga un estatus de residencia mediante la presentación de documentos falsos (Ley de Control de Inmigración: Artículo 22-4-4, revocación del estatus de residencia) estará sujeto a una “revisión administrativa”. disposición” del Ministro de Justicia. Se estipula que será cancelado. Eso es todo.

``2'': Los ciudadanos chinos que realicen ``actividades laborales no permitidas según las calificaciones'' no son culpables. La razón de esto es que sus "empleadores" no han sido castigados por "el delito de promover el empleo ilegal" en virtud del artículo 73-2 de la Ley de Control de Inmigración.

Por lo tanto, según el principio de "igualdad ante la ley", los chinos son inocentes.

El gobierno japonés castigó a "diplomáticos y personal de la embajada filipina" exactamente por las mismas "razones criminales".

Sin embargo, al igual que el gobierno chino, el gobierno filipino ha guardado silencio.

El resto se publicará en la edición del sábado.

Parte 3. Construcción de zona especial. Un nuevo modelo de negocio.

La "zona especial" "acepta" refugiados e inmigrantes como trabajadores "migrantes temporales", y su residencia se limita a la "zona especial".

Los países desarrollados los utilizarán como trabajadores con salarios bajos para lograr una vez más un alto crecimiento económico.

Los refugiados e inmigrantes pueden conseguir empleo y vivir una vida decente y llena de esperanza.

Los inmigrantes temporales ganan salarios bajos pero reciben "comida, ropa, alojamiento, atención médica y educación gratis".

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/

Consulte la "Edición del domingo" para NO4: ~ NO10:.

gracias.

Yasuhiro Nagano

Los artículos anteriores se pueden ver en el blog a continuación.

https://toworldmedia.blogspot.com/

Si tiene alguna pregunta, ¡no dude en contactarnos!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

2025-02-28: Из этих данных опроса следует, что президент Трамп решил ввести 25%-ную пошлину на все импортные автомобили.

 2025-02-28: Weekday Edition,

«Генеральный директор Ford» заявил, что тарифы Трампа окажут «разрушительное воздействие» на автомобильную промышленность, но американские автодилеры говорят, что «тарифы Трампа» «немного лучше», чем «мандат на электромобили» Байдена.

Американские автодилеры приветствуют президента Трампа. В опросе автодилеров, проведенном AN с 2 по 16 января 2025 года, 64% дилеров заявили, что инаугурация президента Трампа окажет положительное влияние на их бизнес.

Только меньшинство (17%) заявили, что это окажет отрицательное влияние. Что касается 25%-ного тарифа на «импорт из Канады и Мексики», 70% респондентов заявили, что это окажет «отрицательное влияние» или «очень отрицательное влияние».

Однако даже принимая это во внимание, Трамп «кажется, успокаивает потребителей своим про-бизнесовым настроем» (дилер Cadillac в Нью-Джерси)

В ответ на вопрос «Интересуются ли потребители электромобилями?» 65% ответили «Не интересуются и не куплю».

Это значительно выше, чем 15%, которые «заинтересовались и купили», и 20%, которые «заинтересовались, но не купили».

Это отражает текущую ситуацию, когда темпы роста продаж электромобилей (1,3 млн единиц) в 2024 году замедлились до +7,3% по сравнению с 2023 годом, а доля остается на уровне 8,1%.

Из этих данных опроса следует, что президент Трамп решил ввести 25%-ную пошлину на все импортные автомобили.

Я думаю, что 25%-ная пошлина президента Трампа важна в том смысле, что она вернет американское производство автомобилей в США. Заводы вернутся в «особую зону на границе с Мексикой».

«Нелегальные иммигранты» стекаются к мексиканской границе. Если их не «депортируют» и не нанимают в качестве «низкооплачиваемых рабочих» на заводах в «особой зоне», их можно «нанимать» за более низкую заработную плату, чем в Мексике.

Я думаю, что это «хорошее условие» и для автомобильных компаний. Поскольку «временные иммигранты» ограничены проживанием в «особой зоне», нет необходимости беспокоиться о «преступности и т. д.»

Потребуется время, чтобы заводы в особой зоне заработали. Nissan Motor Co., Ltd. в Соединенных Штатах должны получить специальное разрешение на производство и продажу «мини-каров японского стандарта объемом 660 куб. см» для «автомобилей с низким доходом».

Президент Трамп много раз упоминал Nissan (автомобили) на недавней пресс-конференции с премьер-министром Ишибой, поэтому я подумал, что он может встретиться с Nissan по вопросу мини-каров.

Из-за инфляции, вызванной администрацией Байдена, цена продажи автомобилей растет. И я думаю, что цены на автомобили вырастут еще больше с этим «тарифом». Я думаю, что простые люди будут удовлетворены «малолитражками», которые потребляют меньше бензина и имеют низкую цену транспортного средства.

Импорт (классических автомобилей) должен быть оставлен таким, какой он есть. Импорт малолитражных автомобилей (новых автомобилей) должен быть запрещен, и Nissan Motor Co., Ltd. должно быть разрешено производить «малолитражки» в Соединенных Штатах. И экспорт в Латинскую Америку также должен быть разрешен.

Часть 1 Цитаты и ссылки

Лучше ли тариф Трампа, чем принуждение к электромобилям? - Настоящие мысли американского автодилера

https://smart-mobility.jp/_ct/17748142

Я напишу снова завтра.

Часть 2. ``Дело о нарушении иммиграционного закона'' ``Weekday Edition''.

Япония – это не страна, где правит закон, а страна, которая нарушает права человека.

Всем представителям международного сообщества, пожалуйста, помогите!

Сначала прочитайте о «ложных обвинениях» в «пособничестве и подстрекательстве к нарушениям Закона об иммиграционном контроле» в 2010 году.

«Глава 1». Краткое описание инцидента следующее.

Осенью 2008 года моя компания (президентом которой я являюсь) пообещала нанять гражданина Китая, обучающегося за границей по студенческой визе. Я «оформил» им «трудовой договор», по которому «Refco» «примет их на работу», когда они закончат университет следующей весной.

Однако в 2008 году произошел шок Lehman.

В результате заказы на «разработку системы» со следующего года были «отменены».

В результате LEFCO «отменила» «трудоустройство» «человека, который должен был присоединиться к компании» в 2009 году.

Поэтому даже после окончания учебы в 2009 году «они» продолжали работать в ресторане, где подрабатывали еще в студенческие годы.

В мае 2010 года гражданин Китая был арестован за «нарушение статьи 70 Закона об иммиграционном контроле» путем «осуществления деятельности за пределами своего статуса проживания».

После их ареста в июне 2010 года были также арестованы я и китайский человек, ответственный за вербовку (король Гунгаку).

Причиной этого является «уголовное законодательство (преступление в виде пособничества и подстрекательства)» за «нарушение китайским гражданином статьи 70 Закона об иммиграционном контроле (деятельность, отличная от той, которая разрешена в соответствии со статусом разрешенного проживания)».

<Причины ареста> Прокуратура заявила, что тот факт, что король Гунгак и я заключили «фальшивый трудовой договор» с гражданином Китая, является «пособничеством и подстрекательством к преступлению».

«Глава 2». Обвинения в приговоре: (произвольные и нелепые)

Обвинения в обвинительном заключении представляют собой «само положение» «статьи 22-4-4 Закона об иммиграционном контроле».

Если лицо получает статус проживания путем подачи поддельных документов, министр юстиции может лишить статуса проживания по своему усмотрению. (и быть депортированным).

Поэтому даже если китаец предоставит «фальшивые документы», это не является преступлением. «Помощь» невинному действию не является преступлением.

«Причины наказания» в приговоре:

1. Гражданин Китая получил «статус проживания», предоставив «фальшивый трудовой договор».

2. Также нарушение Закона об иммиграционном контроле (деятельность вне статуса проживания).

3. Причина, по которой китайцы получили «статус проживания», заключается в том, что «мы» предоставили им «поддельный трудовой договор».

4. Граждане Китая могли «проживать» в Японии, поскольку они получили «статус проживания».

5. Таким образом, китайцы могли работать «нелегально».

6. Таким образом, «мы», которые «предоставили» «ложный трудовой договор» китайцу, были наказаны за «помощь» китайцу в «деятельности, выходящей за рамки его/ее квалификации». ''

Это «ошибка» в произвольной «логике закона».

Эта логика является «аргументом» о том, что «если дует ветер, бочковая мастерская будет зарабатывать деньги». Это противоречит «правовой логике» и на международном уровне.

«Уголовные причины, изложенные в обвинительном заключении», не могут считаться преступлением, поскольку положения «Специального закона» «Закона об иммиграционном контроле» имеют преимущественную силу над «Общим законом» «Общего закона». Уголовное право».

Мой аргумент:

«1»: Закон об иммиграционном контроле предусматривает, что действие иностранца, получающего статус проживания путем подачи поддельных документов (Закон об иммиграционном контроле: статья 22-4-4, аннулирование статуса проживания), будет подлежать «административному Распоряжение министра юстиции предусматривает, что оно будет отменено. Вот и все.

«2»: граждане Китая, которые занимались «работой, не разрешенной квалификацией», не виновны. Причина этого в том, что их «работодатели» не были наказаны за «преступление, связанное с содействием незаконному трудоустройству» согласно статье 73-2 Закона об иммиграционном контроле.

Следовательно, по принципу «равенства перед законом» китайцы невиновны.

Японское правительство наказало «дипломатов и сотрудников филиппинского посольства» по точно таким же «уголовным причинам».

Однако, как и правительство Китая, правительство Филиппин хранило молчание.

Остальное будет опубликовано в субботнем выпуске.

Часть 3. Строительство специальной зоны. Новая бизнес-модель.

«Особая зона» «принимает» беженцев и иммигрантов в качестве «временных» рабочих-мигрантов, а их проживание ограничивается «особой зоной».

Развитые страны будут использовать их в качестве низкооплачиваемых работников, чтобы снова добиться высокого экономического роста.

Беженцы и иммигранты могут получить работу и жить достойной, полной надежд жизнью.

Временные иммигранты получают низкую заработную плату, но получают «бесплатную еду, одежду, кров, медицинскую помощь и образование».

№2: https://world-special-zone.seesaa.net/

№1: https://naganoopinion.blog.jp/

Пожалуйста, смотрите «Воскресное издание» для NO4: ~ NO10:.

Спасибо.

Ясухиро Нагано

Предыдущие статьи можно просмотреть в блоге ниже.

https://toworldmedia.blogspot.com/

Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

2025-02-28: 이는 2024년 전기자동차 판매 성장률(130만 대)이 2023년 대비 +7.3%로 둔화되고 점유율이 8.1%로 유지되는 현재 상황을 반영한다.

 2025-02-28: 주중판,

"포드 CEO"는 트럼프 관세가 자동차 산업에 "파괴적인 영향"을 미칠 것이라고 주장했지만, 미국 자동차 딜러들은 "트럼프 관세"가 바이든의 "EV 의무화"보다 "조금 더 낫다"고 말합니다.

미국 딜러들은 트럼프 대통령을 환영합니다. AN이 2025년 1월 2일부터 16일까지 실시한 자동차 딜러 설문 조사에서 딜러의 64%가 트럼프 대통령의 취임이 사업에 긍정적인 영향을 미칠 것이라고 답했습니다.

소수(17%)만이 부정적인 영향을 미칠 것이라고 답했습니다. "캐나다와 멕시코에서 수입하는 제품"에 대한 25% 관세와 관련하여 응답자의 70%가 "부정적인 영향" 또는 "매우 부정적인 영향"을 미칠 것이라고 답했습니다.

그러나 이를 감안하더라도 트럼프는 "친기업적 태도로 소비자들을 안심시키는 듯하다"(뉴저지의 캐딜락 딜러)

"소비자들이 전기자동차에 관심이 있는가?"라는 질문에 65%가 "관심 없고 사지도 않을 것"이라고 답했다.

이는 "관심이 있어서 구매했다"는 15%와 "관심은 있지만 구매하지 않았다"는 20%보다 상당히 높은 수치다.

이는 2024년 전기자동차 판매 성장률(130만 대)이 2023년 대비 +7.3%로 둔화되고 점유율이 8.1%로 유지되는 현재 상황을 반영한다.

이 조사 자료에 따르면 트럼프 대통령은 모든 수입차에 25% 관세를 부과하기로 결정한 것으로 보인다.

트럼프 대통령의 25% 관세는 미국산 자동차 생산을 미국으로 되돌릴 수 있다는 의미에서 중요하다고 생각한다. 공장은 "멕시코 국경의 특별 구역"으로 돌아갈 것이다.

"불법 이민자"들이 멕시코 국경으로 몰려들고 있다. "추방"되지 않고 "특구" 내 공장에서 "저임금 노동자"로 고용된다면 멕시코보다 낮은 임금으로 "고용"될 수 있다.

자동차 회사에게도 "좋은 조건"이라고 생각한다. "임시 이민자"는 "특구"에서만 거주하는 것으로 제한되기 때문에 "범죄 등"에 대해 걱정할 필요가 없다.

특구 내 공장이 가동되려면 시간이 걸릴 것이다. 미국의 닛산 자동차 주식회사는 "저소득층 자동차 사용자"를 대상으로 "일본 기준 660cc 미니카"를 제조 판매할 수 있는 특별 허가를 받아야 한다.

트럼프 대통령은 최근 이시바 총리와의 기자 회견에서 닛산(자동차)에 대해 여러 번 언급했기 때문에 미니카 문제에 대해 닛산과 만날 수도 있을 것이라고 생각했다.

바이든 행정부의 인플레이션으로 인해 자동차 판매 가격이 오르고 있다. 그리고 저는 이 "관세"로 인해 자동차 가격이 더 오를 것이라고 생각합니다. 저는 일반 국민이 가솔린 소모가 적고 차량 가격이 낮은 "미니카"에 만족할 것이라고 생각합니다.

(클래식카)로서의 수입은 그대로 두어야 합니다. 미니카(신차)의 수입은 금지되어야 하고, 닛산 자동차 주식회사가 미국에서 "미니카"를 생산하도록 허용되어야 합니다. 그리고 라틴 아메리카로의 수출도 허용되어야 합니다.

1부 인용 및 참고문헌

트럼프 관세가 EV 강제보다 나을까? - 미국 자동차 딜러의 진짜 생각

https://smart-mobility.jp/_ct/17748142

내일 다시 글을 쓰겠습니다.

제2부.「입관법 위반 사건」「평일판」.

일본은 '법치국가'가 아닌 '이상한 인권침해국가'입니다.

"국제 사회"의 "여러분", 도와주세요!

우선, 2010년의 「입관법 위반 환조죄」의 「분죄」에 대해서 읽어 주세요.

「제1장」.사건의 개요는 다음과 같습니다.

2008년 가을 내 회사(내가 사장)는 '유학비자로 유학중인 중국인'을 고용하는 약속을 했습니다. 계약서」를 「교부」했습니다.

그러나 그 후 2008년에 '리먼 쇼크'가 일어났습니다.

그 결과, 다음해 이후의 「시스템 개발」의 수주는 「취소」되었습니다.

그 결과 ‘LEFCO’는 2009년 ‘입사 예정이었던 자’의 ‘고용’을 ‘취소했다’.

그 때문에 '그들'은 2009년 졸업한 뒤에도 학생 시절 아르바이트를 하고 있던 음식점에서 계속 일했다.

2010년 5월 중국인은 '재류자격외 활동'에 의한 '입관법 제70조 위반'으로 체포됐다.

이들이 체포된 후 2010년 6월 나와 채용 담당 중국인(KingGungaku)도 체포됐다.

그 이유는 중국인의 「입관법 제70조 위반(자격외 활동)」에 대한 「형법의 (환조의 죄)」입니다.

<체포 이유> 검찰은 나와 킹근각이 중국인에게 '허위 고용계약서'를 건네준 것은 '형법의 조조의 죄'에 해당한다고 했다.

「제2장」. 판결문의 죄장:

기소장의 죄장은 「입관법 제22조의 4의 4」의 「규정 그 자체」입니다.

허위 서류를 제출하여 '재류자격'을 취득한 경우 법무대신은 '재량'으로 '재류자격'을 취소할 수 있다.

따라서 중국인이 ‘허위 서류’를 제출해도 범죄가 되지 않는다.

판결문의 "처벌 이유":

1. 중국인이 ‘허위의 고용계약서’를 제출하여 ‘재류자격’을 취득한 것.

2. 그리고 입관법을 위반한 것(재류자격외 활동).

3. 중국인이 '재류자격'을 얻은 것은 '우리'가 중국인에게 '가짜 고용계약서'를 제공했기 때문이다.

4. 중국인이 '재류자격'을 얻었기 때문에 일본에 '거주'할 수 있었다.

5. 그 때문에 중국인은 '불법 취업'할 수 있었다.

6. 따라서 중국인에게 '가짜고용계약서'를 '제공'한 '우리'는 중국인의 '자격외 활동'을 '환조'한 것으로 처벌됐다.

이것은 자의적인 "법의 논리"의 "오류"이다.

이 이굴은 '바람이 불면 통가가 벌어진다'는 '논법'이다. 이것은 국제적으로도 '법적 논리'에 반한다.

‘기소장의 범죄이유’는 ‘특별법’인 ‘입관법’의 규정이 ‘일반법’인 ‘형법’보다 우선하기 때문에 범죄할 수 없다.

내 주장 :

「1」：입관법은, 외국인이 허위의 서류를 제출해 재류 자격을 취득한 행위(입관법：22-4-4조, 재류 자격의 취소)는, 법무 대신이 「행정 처분」으로 취소한다고 규정하고 있다.

'2' : '자격외 취업활동'을 한 중국인은 무죄이다. 되지 않기 때문이다.

그러므로 '법 아래 평등'의 원칙 하에서 중국인은 무죄이다.

일본 정부는 똑같은 '범죄적 이유'로 '외교관과 필리핀 대사관 직원'을 처벌했다.

그러나 중국 정부와 마찬가지로 필리핀 정부도 침묵하고 있다.

계속은 토요일판에 게재합니다.

제3부.특구 건설.새로운 비즈니스 모델.

'특구'는 난민과 이민을 '일시적 이민' 노동자로 '수락'하고 거주지를 '특구' 내에 한정한다.

선진국은 이들을 저임금 노동자로 활용하고 다시 고도 경제성장을 실현한다.

난민과 이민은 일을 얻고 인간다운 희망이 있는 생활을 보낼 수 있다.

일시적 이민은 저임금이지만 '의식주, 의료비, 교육은 무료'입니다.

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1:https://naganoopinion.blog.jp/

NO4：～NO10：는 「일요일판」을 봐 주세요.

잘 부탁드립니다.

나가노 쿄히로

과거 기사는 아래 블로그에서 볼 수 있습니다.

https://toworldmedia.blogspot.com/

질문 등 있으시면 부담없이 문의하십시오!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

2025-02-28：这明显高于“感兴趣并购买”的15%和“感兴趣但没有购买”的20%。

 2025-02-28：工作日版

“福特CEO”声称特朗普关税将对汽车行业产生“毁灭性影响”，但美国汽车经销商表示“特朗普关税”比拜登的“电动汽车强制令”“好一点”。

美国经销商欢迎特朗普总统。在AN于2025年1月2日至16日对汽车经销商进行的一项调查中，64%的经销商表示特朗普总统的就职典礼将对他们的业务产生积极影响。

只有少数人（17%）表示会产生负面影响。对于对“从加拿大和墨西哥进口”征收25%的关税，70%的受访者表示将产生“负面影响”或“非常负面的影响”。

然而，即使考虑到这一点，特朗普“似乎也在用他的亲商态度安抚消费者”（新泽西州凯迪拉克经销商）

在回答“消费者对电动汽车感兴趣吗？”的问题时，65%的人回答“我不感兴趣，我不会买。”

这明显高于“感兴趣并购买”的15%和“感兴趣但没有购买”的20%。

这反映了目前的情况，即2024年电动汽车销量（130万辆）的增长率与2023年相比放缓至+7.3%，而这一比例仍为8.1%。

从这些调查数据来看，特朗普总统似乎决定对所有进口汽车征收25%的关税。

我认为特朗普总统的25%关税很重要，因为它将把美国汽车生产带回美国。工厂将回到“墨西哥边境的特区”。

“非法移民”涌向墨西哥边境，如果他们不被“驱逐出境”，在“特区”的工厂里当“低薪工人”，就能以比墨西哥更低的工资“就业”。

我认为这对汽车公司来说也是“好条件”。因为“临时移民”仅限于居住在“特区”，所以不用担心“犯罪等”。

特区工厂的开工需要时间。应该特别允许美国日产汽车公司为“低收入汽车用户”生产和销售“日本标准660cc微型车”。

特朗普总统在最近与石破茂首相的记者会上多次提到日产（汽车），所以我想他可能会与日产就微型车问题举行会谈。

由于拜登政府引发的通货膨胀，汽车售价正在上涨。而且我认为，有了这项“关税”，汽车的价格还会进一步上涨。我认为普通民众对耗油量少、车价低的“微型车”会感到满意。

进口（经典汽车）应该保持原样。应该禁止进口微型车（新车），并允许日产汽车公司在美国生产“微型车”。还应该允许出口到拉丁美洲。

第一部分引文和参考文献

特朗普关税比强制推行电动汽车更好吗？——美国汽车经销商的真实想法

https://smart-mobility.jp/_ct/17748142

明天再写。

第 2 部分。 《违反移民法案件》《平日版》。

日本不是法治国家，而是侵犯人权的国家。

请国际社会各界人士伸出援手！

首先，请阅读2010年有关“协助、教唆违反出入境管理法”的“虚假指控”。

“第一章”。事件概要如下。

2008年秋天，我的公司（我担任总裁）承诺雇用一名持学生签证出国留学的中国公民。我向他们“签发”了一份“雇佣合同”，“瑞富”将在他们第二年春天大学毕业时“雇用”他们。

然而，2008年，雷曼冲击发生了。

结果，从次年开始的“系统开发”订单被“取消”。

结果，LEFCO在2009年“取消”了“原定加入公司的人员”的“雇佣”。

因此，即使在2009年毕业后，“他们”仍然继续在学生时代打过工的餐厅工作。

2010年5月，一名中国公民因“从事居留资格外活动”而被逮捕，罪名是“违反入管法第70条”。

他们被捕后，2010年6月，我和中方负责招募的人（King Gungaku）也被逮捕。

其理由是，针对中国公民“违反入管法第70条（居留资格允许的活动以外的活动）”的“刑法（协助、教唆罪）”。

<逮捕理由> 检察官办公室表示，我和国乐王向中国公民提供“虚假雇佣合同”的事实属于“帮助和教唆犯罪”。

“第二章”。句子中的指控：（任意且荒谬）

起诉书中的指控是“出入境管理法第22-4-4条”的“条款本身”。

通过提交虚假材料取得在留资格时，法务大臣可以酌情取消其在留资格。 （并被驱逐出境）。

因此，即使中国人提交“虚假文件”，也不构成犯罪。 “帮助”无辜行为并不构成犯罪。

判决书中“处罚理由”：

1、中国公民通过提交“虚假劳动合同”取得“居留身份”。

2. 另外，违反入管法（在留资格外活动）。

3、中国人之所以获得“居留身份”，是因为“我们”向他们提供了“假雇佣合同”。

4. 中国公民因取得“在留资格”而能够在日本“居住”。

5. 因此，中国人可以“非法”工作。

6. 因此，向中国人“提供”“虚假雇佣合同”的“我们”因“协助”中国人从事其资格范围之外的“活动”而受到惩罚。 ”

这是任意“法律逻辑”中的“错误”。

这个逻辑就是“风一吹，酒桶店就赚钱”的“论点”。这在国际上也不符合“法律逻辑”。

起诉书所述的“犯罪原因”不能被视为犯罪，因为《出入境管理法》的《特别法》的规定优先于《出入境管理法》的《一般法》。刑法》。

我的论点：

“1”：出入境管理法规定，外国人以虚假材料取得在留资格的行为（入管法：第22条之4之4，取消在留资格）将受到“行政处罚”法务大臣的决定”规定将其取消。就是这样。

“2”：中国公民从事“资格不许可的工作活动”无罪。究其原因，是因为他们的“雇主”并未因入管法第73条之2的“助长非法就业罪”受到处罚。

因此，在“法律面前人人平等”的原则下，中国人是无辜的。

日本政府以完全相同的“刑事理由”惩罚“外交官和菲律宾大使馆工作人员”。

然而，与中国政府一样，菲律宾政府一直保持沉默。

其余内容将在周六版发布。

第 3 部分。特区建设。一种新的商业模式。

“特区”“接纳”难民和移民作为“临时移民”工人，他们的居住地仅限于“特区”内。

发达国家将利用他们作为低工资工人，以再次实现经济高速增长。

难民和移民可以获得工作并过上体面、充满希望的生活。

临时移民的工资很低，但享受“免费的食物、衣服、住所、医疗和教育”。

NO2：https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1：https://naganoopinion.blog.jp/

请参阅《星期日版》NO4:~NO10:。

谢谢。

长野泰弘

过去的文章可以在下面的博客上查看。

https://toworldmedia.blogspot.com/

如果您有任何疑问，请随时与我们联系！

enzai_mirai@yahoo.co.jp

To British Prime Minister 2025-02-28: However, even taking that into account, Trump "seems to be reassuring consumers with his pro-business attitude" (Cadillac dealer in New Jersey)

 To British Prime Minister 

2025-02-28: Weekday Edition,

"Ford CEO" claimed that Trump tariffs would have a "devastating impact" on the auto industry, but US car dealers say "Trump tariffs" are "a little better" than Biden's "EV mandate".

US dealers welcome President Trump. In a survey of car dealers conducted by AN from January 2 to 16, 2025, 64% of dealers said that President Trump's inaugura-tion would have a positive impact on their business.

Only a minority (17%) said that it would have a negative impact. Regarding the 25% tariff on "imports from Canada and Mexico", 70% of respondents said that it would have a "negative impact" or "very negative impact".

However, even taking that into account, Trump "seems to be reassuring consumers with his pro-business attitude" (Cadillac dealer in New Jersey)

In response to the question "Are consumers interested in EVs?", 65% answered "I'm not interested and I won't buy one."

This is significantly higher than the 15% who were "interested and purchased" and the 20% who were "interested but did not purchase."

This reflects the current situation where the growth rate of EV sales (1.3 million units) in 2024 slowed to +7.3% compared to 2023, and the share remains at 8.1%.

From these survey data, it seems that President Trump has decided to impose a 25% tariff on all imported cars.

I think President Trump's 25% tariff is important in the sense that it will bring American car production back to the United States. The factories will return to the "special zone on the Mexican border."

"Illegal immigrants" are flocking to the Mexican border. If they are not "deported" and are employed as "low-wage workers" in factories in the "special zone," they can be "employed" at lower wages than in Mexico.

I think this is a "good condition" for automobile companies as well. Since "tempo-rary immigrants" are limited to living in the "special zone," there is no need to wor-ry about "crime, etc."

It will take time for the factories in the special zone to operate. Nissan Motor Co., Ltd. in the United States should be given special permission to manufacture and sell "Japanese-standard 660cc minicars" for "low-income car users."

President Trump mentioned Nissan (cars) many times at the recent press confer-ence with Prime Minister Ishiba, so I thought he might meet with Nissan about the minicar issue.

Due to inflation caused by the Biden administration, the selling price of cars is rising. And I think that the price of cars will rise even more with this "tariff." I think that ordinary people will be satisfied with "minicars" that consume less gasoline and have a low vehicle price.

Imports as (classic cars) should be left as they are. Imports of minicars (new cars) should be banned, and Nissan Motor Co., Ltd. should be allowed to produce "minicars" in the United States. And exports to Latin America should also be al-lowed.

Part 1 Citations and References

Is the Trump tariff better than forcing EVs? - The real thoughts of a US car dealer

https://smart-mobility.jp/_ct/17748142

I will write again tomorrow.

Part 2. "Immigration Control Act Violation Cases" "Weekday Edition".

"Everyone" in the "international community" please help!

First, please read about the "false accusation" of "aiding and abetting violation of immigration law" in 2010.

"Chapter 1". The summary of the incident is as follows.

In the fall of 2008, my company (I am the president) promised to hire "Chinese people studying abroad on student visas". I "issued" them "employment contracts" stating that "LEFCO" would "employ" them when they graduated from university the following spring.

However, after that, the "Lehman Shock" occurred in 2008.

As a result, orders for "system development" from the following year onwards were "cancelled".

As a result, "LEFCO" "cancelled" the "employment" of "those who were scheduled to join the company" in 2009.

Therefore, "they" continued to work at the restaurants where they had worked part-time as students even after graduating in 2009.

In May 2010, the Chinese were arrested for "violating Article 70 of the Immigration Control Act" by "activities outside of the status of residence".

In June 2010, after their arrest, I and the Chinese person in charge of recruitment (KingGungaku) ​​were also arrested.

The reason was "crime of aiding and abetting" the Chinese for "violating Article 70 of the Immigration Control Act (activities outside the status of residence)".

<Reason for arrest> The prosecution said that I and KingGungaku giving the Chinese a "false employment contract" constituted "crime of aiding and abetting" under the Criminal Code.

"Chapter 2". Crimes in the judgment: (arbitrary and ridiculous)

The charges in the indictment are "the very provisions" of "Article 22-4-4 of the Immigration Control Act".

If a "status of residence" is obtained by submitting false documents, the Minister of Justice can revoke the "status of residence" at his "discretion". (And the person will be deported).

Therefore, even if a Chinese person submits "false documents," it is not a crime. It is not a crime to "aid" an innocent act.

The "reason for punishment" in the judgment:

1. The Chinese person obtained "resident status" by submitting a "false employment contract."

2. And they violated the Immigration Control Act (activities outside of their status of residence).

3. The Chinese person obtained "resident status" because "we" provided the Chinese person with a "false employment contract."

4. The Chinese person was able to "reside" in Japan because he obtained "resident status."

5. Because of that, the Chinese person was able to "work illegally."

6. Therefore, "we" who "provided" the Chinese person with a "false employment contract" were punished for "aiding" the Chinese person's "activities outside of their status of residence."

This is an "error" in the arbitrary "logic of law."

This reasoning is the "argument" that "when the wind blows, the barrel maker (profits)." This goes against "legal logic" even internationally.

The "criminal reason" in the indictment cannot be a crime because the provisions of the "Immigration Control Act," which is a "special law," take precedence over the "Criminal Code," which is a "general law."

My argument:

"1": The Immigration Control Act stipulates that the Minister of Justice will revoke the act of a foreigner who has obtained a residence status by submitting false documents (Immigration Control Act: Article 22-4-4, cancellation of residence status) through "administrative disposition." That's all.

"2": The Chinese who engaged in "unqualified work activities" are not guilty. The reason is that their "employers" have not been punished for the "crime of aiding and abetting illegal employment" under Article 73-2 of the Immigration Control Act.

Therefore, under the principle of "equality under the law," the Chinese are not guilty.

The Japanese government has punished "diplomats and Philippine embassy staff" for the exact same "criminal reason."

However, like the Chinese government, the Philippine government is also silent.

The rest will be published in the Saturday edition.

Part 3. Special Zone Construction. A new business model.

Special Zones accept refugees and immigrants as temporary immigrant workers and limit their residence to the special zone.

Developed countries use them as low-wage workers and achieve high economic growth again.

Refugees and immigrants can get jobs and live a hopeful, humane life.

Temporary immigrants are low-wage, but "food, clothing, shelter, medical expenses, and education are free."

NO2: https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/

For NO4: to NO10:, please see the Sunday edition.

Thank you.

Yasuhiro Nagano

Past articles can be viewed at the blog below.

https://toworldmedia.blogspot.com/

If you have any questions, please feel free to contact us!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

An Bundeskanzler Olaf Scholz 28.02.2025: Nur eine Minderheit (17 %) sagte, dass sie negative Auswirkungen haben würde. In Bezug auf den 25-prozentigen Zoll auf „Importe aus Kanada und Mexiko“ sagten 70 % der Befragten, dass er „negative Auswirkungen“ oder „sehr negative Auswirkungen“ haben würde.

 An Bundeskanzler Olaf Scholz

28.02.2025: Wochentagsausgabe,

„Ford-CEO“ behauptete, Trumps Zölle würden „verheerende Auswirkungen“ auf die Autoindustrie haben, aber US-Autohändler sagen, „Trumps Zölle“ seien „etwas besser“ als Bidens „EV-Mandat“.

US-Händler begrüßen Präsident Trump. In einer von AN vom 2. bis 16. Januar 2025 durchgeführten Umfrage unter Autohändlern sagten 64 % der Händler, dass sich Präsident Trumps Amtseinführung positiv auf ihr Geschäft auswirken würde.

Nur eine Minderheit (17 %) sagte, dass sie negative Auswirkungen haben würde. In Bezug auf den 25-prozentigen Zoll auf „Importe aus Kanada und Mexiko“ sagten 70 % der Befragten, dass er „negative Auswirkungen“ oder „sehr negative Auswirkungen“ haben würde.

Aber selbst wenn man das berücksichtigt, scheint Trump „die Verbraucher mit seiner wirtschaftsfreundlichen Haltung zu beruhigen“ (Cadillac-Händler in New Jersey)

Auf die Frage „Sind die Verbraucher an Elektrofahrzeugen interessiert?“ antworteten 65 %: „Ich bin nicht interessiert und werde keins kaufen.“

Das ist deutlich mehr als die 15 %, die „interessiert waren und gekauft haben“ und die 20 %, die „interessiert waren, aber nicht gekauft haben“.

Das spiegelt die aktuelle Situation wider, in der sich die Wachstumsrate der Elektrofahrzeugverkäufe (1,3 Millionen Einheiten) im Jahr 2024 im Vergleich zu 2023 auf +7,3 % verlangsamt hat und der Anteil bei 8,1 % bleibt.

Aus diesen Umfragedaten geht hervor, dass Präsident Trump beschlossen hat, einen 25-prozentigen Zoll auf alle importierten Autos zu erheben.

Ich denke, dass Präsident Trumps 25-prozentiger Zoll insofern wichtig ist, als er die amerikanische Autoproduktion zurück in die Vereinigten Staaten bringen wird. Die Fabriken werden in die „Sonderzone an der mexikanischen Grenze“ zurückkehren.

„Illegale Einwanderer“ strömen an die mexikanische Grenze. Wenn sie nicht „abgeschoben“ werden und als „Niedriglohnarbeiter“ in Fabriken in der „Sonderzone“ beschäftigt werden, können sie zu niedrigeren Löhnen „beschäftigt“ werden als in Mexiko.

Ich denke, das ist auch für Automobilunternehmen eine „gute Voraussetzung“. Da „temporäre Einwanderer“ nur in der „Sonderzone“ leben dürfen, besteht kein Grund zur Sorge wegen „Kriminalität usw.“

Es wird einige Zeit dauern, bis die Fabriken in der Sonderzone betriebsbereit sind. Nissan Motor Co., Ltd. in den Vereinigten Staaten sollte eine Sondergenehmigung erhalten, um „Miniautos mit 660 ccm Hubraum nach japanischem Standard“ für „Autonutzer mit geringem Einkommen“ herzustellen und zu verkaufen.

Präsident Trump erwähnte Nissan (Autos) bei der jüngsten Pressekonferenz mit Premierminister Ishiba oft, daher dachte ich, er könnte sich mit Nissan über das Thema Miniautos treffen.

Aufgrund der von der Biden-Regierung verursachten Inflation steigen die Verkaufspreise von Autos. Und ich denke, dass die Autopreise mit diesem „Zoll“ noch weiter steigen werden. Ich denke, dass die normalen Leute mit „Minicars“ zufrieden sein werden, die weniger Benzin verbrauchen und einen niedrigen Fahrzeugpreis haben.

Importe (Oldtimer) sollten so belassen werden, wie sie sind. Importe von Minicars (Neuwagen) sollten verboten werden, und Nissan Motor Co., Ltd. sollte erlaubt werden, „Minicars“ in den Vereinigten Staaten zu produzieren. Und Exporte nach Lateinamerika sollten ebenfalls erlaubt werden.

Teil 1 Zitate und Referenzen

Ist der Trump-Zoll besser als der Zwang zu Elektrofahrzeugen? – Die wahren Gedanken eines US-Autohändlers

https://smart-mobility.jp/_ct/17748142

Ich werde morgen wieder schreiben.

Teil 2. „Fall wegen Verstoßes gegen das Einwanderungsgesetz“, „Wochentagsausgabe“.

Japan ist keine Nation, die vom Gesetz regiert wird, sondern eine Nation, die die Menschenrechte verletzt.

Bitte helfen Sie allen in der internationalen Gemeinschaft!

Bitte lesen Sie zunächst über die „falschen Anschuldigungen“ der „Beihilfe zu Verstößen gegen das Einwanderungskontrollgesetz“ im Jahr 2010.

„Kapitel 1“. Die Zusammenfassung des Vorfalls lautet wie folgt.

Im Herbst 2008 versprach mein Unternehmen (dessen Präsident ich bin), einen chinesischen Staatsbürger einzustellen, der mit einem Studentenvisum im Ausland studiert. Ich habe ihnen einen „Arbeitsvertrag“ „ausgestellt“, dass „Refco“ sie „beschäftigen“ würde, wenn sie im folgenden Frühjahr ihr Studium abschlossen.

Im Jahr 2008 kam es jedoch zum Lehman-Schock.

Infolgedessen wurden Aufträge für „Systementwicklung“ ab dem Folgejahr „storniert“.

Infolgedessen „kündigte“ LEFCO das „Anstellungsverhältnis“ der „Person, die 2009 in das Unternehmen eintreten sollte“.

Deshalb arbeiteten „sie“ auch nach ihrem Abschluss im Jahr 2009 weiterhin in dem Restaurant, in dem sie während ihrer Studienzeit Teilzeit gearbeitet hatten.

Im Mai 2010 wurde ein chinesischer Staatsbürger wegen „Verstoßes gegen Artikel 70 des Einwanderungskontrollgesetzes“ verhaftet, indem er „Aktivitäten außerhalb seines Aufenthaltsstatus aktivierte“.

Nach ihrer Verhaftung im Juni 2010 wurden auch ich und der chinesische Rekrutierungsbeauftragte (König Gungaku) ​​verhaftet.

Der Grund dafür ist das „Strafrecht (Verbrechen der Unterstützung)“ für den „Verstoß des chinesischen Staatsangehörigen gegen Artikel 70 des Einwanderungskontrollgesetzes (Aktivitäten, die nicht im Rahmen des Aufenthaltsstatus zulässig sind).“

<Gründe für die Festnahme> Die Staatsanwaltschaft erklärte, dass die Tatsache, dass KinGungaku und ich einer chinesischen Person einen „falschen Arbeitsvertrag“ gegeben hätten, ein „Verbrechen der Beihilfe“ im Sinne des Strafgesetzbuches sei.

„Kapitel 2“. „Grund des Verbrechens“ in „Urteil“: (willkürlich) und (komisch)

Der „Grund für das Verbrechen“ in der Anklageschrift ist die „Bestimmung selbst“ von „Artikel 22-4-4 des Einwanderungskontrollgesetzes“.

Erlangt eine Person durch Vorlage falscher Dokumente einen Aufenthaltsstatus, kann der Justizminister den Aufenthaltsstatus nach eigenem Ermessen widerrufen. (und abgeschoben werden).

Daher ist es kein Verbrechen, selbst wenn eine chinesische Person „falsche Dokumente“ einreicht. Es ist kein Verbrechen, eine unschuldige Tat zu „unterstützen“.

„Strafgrund“ in „Urteil“:

1. Ein chinesischer Staatsbürger erlangte einen „Aufenthaltsstatus“, indem er einen „falschen Arbeitsvertrag“ vorlegte.

2. Und er hat gegen das Einwanderungskontrollgesetz verstoßen (Aktivitäten außerhalb seines Aufenthaltsstatus).

3. Der Grund, warum die Chinesen ihren „Aufenthaltsstatus“ erhielten, liegt darin, dass „wir“ ihnen einen „falschen Arbeitsvertrag“ zur Verfügung gestellt haben.

4. Chinesische Staatsangehörige konnten sich in Japan „aufhalten“, weil sie einen „Aufenthaltsstatus“ erhielten.

5. Daher konnten Chinesen illegal arbeiten.

6. Daher wurden „wir“, die einem Chinesen einen „falschen Arbeitsvertrag“ „ausstellten“, dafür bestraft, dass wir die „Aktivitäten“ des Chinesen „über seine/ihre Qualifikationen hinaus“ „unterstützt“ haben.

Dies ist ein „Fehler“ in der willkürlichen „Logik des Gesetzes“.

Diese Logik ist das „Argument“: „Wenn der Wind weht, wird der Fassladen Geld verdienen.“ Dies widerspricht auch international der „juristischen Logik“.

Die „in der Anklageschrift genannten strafrechtlichen Gründe“ können nicht als Straftat angesehen werden, da die Bestimmungen des „Sondergesetzes“, des „Einwanderungskontrollgesetzes“, Vorrang vor dem „Strafrecht“ haben ein „allgemeines Gesetz“.

Mein Argument:

„1“: Das Einwanderungskontrollgesetz sieht vor, dass ein Ausländer durch Vorlage falscher Dokumente einen Aufenthaltsstatus erhält (Einwanderungskontrollgesetz: Artikel 22-4-4, Aufhebung des Aufenthaltsstatus). Das heißt, der Justizminister „hebt“ den „Aufenthaltsstatus“ als „Verwaltungsanordnung“ auf. Das ist es.

„2“: Chinesische Staatsangehörige, die „Arbeitstätigkeiten ausgeübt haben, die gemäß den Qualifikationen nicht zulässig sind“, sind nicht schuldig. Der „Grund“ ist, dass ihr „Arbeitgeber“ nicht für das „Verbrechen der Förderung illegaler Beschäftigung“ gemäß Artikel 73-2 des Einwanderungskontrollgesetzes „bestraft“ wurde.

Daher sind die Chinesen nach dem Grundsatz der „Gleichheit vor dem Gesetz“ unschuldig.

Die japanische Regierung bestrafte „Diplomaten und Mitarbeiter der philippinischen Botschaft“ aus genau den gleichen „kriminellen Gründen“.

Allerdings schweigt die philippinische Regierung ebenso wie die chinesische Regierung.

Der Rest wird in der Samstagsausgabe veröffentlicht.

Teil 3. Sonderzonenbau. Ein neues Geschäftsmodell.

Die „Sonderzone“ „akzeptiert“ Flüchtlinge und Einwanderer als „vorübergehende Einwanderer“ und ihr Aufenthalt ist auf die „Sonderzone“ beschränkt.

Die entwickelten Länder werden sie als Niedriglohnarbeiter nutzen, um wieder ein hohes Wirtschaftswachstum zu erzielen.

Flüchtlinge und Einwanderer können Arbeit finden und ein menschenwürdiges, hoffnungsvolles Leben führen.

Temporäre Einwanderer verdienen niedrige Löhne, erhalten aber „kostenlose Nahrung, Kleidung, Unterkunft, medizinische Versorgung und Bildung“.

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1:https://naganoopinion.blog.jp/

Siehe „Sunday Edition“ für NO4: - NO10:.

Danke.

Yasuhiro Nagano

Frühere Artikel können im untenstehenden Blog eingesehen werden.

https://toworldmedia.blogspot.com/

Bei Fragen können Sie sich gerne an uns wenden!

enzai_mirai@yahoo.co.jp