2024-09-04: Empresa #coreana adquiere importante astillero que representa el 50% del transporte marítimo nacional en Estados Unidos
#La "industria de los robots" es importante para aumentar la competitividad global en las industrias de la construcción naval y del automóvil.
# El "Rust Belt" debería convertirse en una "zona de aglomeración industrial" "profunda y larga".
Una empresa coreana ha anunciado que adquirirá un importante astillero que representa el 50% de la cuota de mercado del transporte marítimo nacional en Estados Unidos. Sin embargo, parece que este astillero estaba protegido por leyes especiales. Estados Unidos debería aprovechar esta oportunidad para convertirse en la nación número uno en construcción naval del mundo.
El último en ser reparado fue "John F. Kennedy". Hanwha Group, un importante conglomerado surcoreano, entrará en el negocio de la construcción naval en Estados Unidos. Creo que a las empresas coreanas les resulta difícil gestionar un negocio de construcción naval en Estados Unidos.
El 21 de junio de 2024, Hanwha Systems y Hanwha Ocean (anteriormente Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering), miembros del Grupo Hanwha, anunciaron que adquirirían Philly Shipyard, una importante empresa de construcción naval estadounidense, por "sólo 100 millones de dólares".
Philly Shipyard es uno de los astilleros líderes del país y construye aproximadamente el 50 % de los grandes barcos comerciales que prestan servicios en las rutas nacionales de los EE. UU. en virtud de la Ley de la Marina Mercante de 1920, también conocida como la Ley Jones.
En noviembre de 2022, recibiremos un pedido de tres buques portacontenedores más de 3.600 TEU propulsados por GNL (gas natural licuado). A partir de junio de 2024 nos centraremos en estas construcciones. Estados Unidos debería construir barcos "de fabricación estadounidense" para exportar GNL producido en Estados Unidos.
Para empezar, la escala del mercado de construcción naval limitado al transporte interno en los Estados Unidos es extremadamente pequeña y el costo de construcción es alto. Sin embargo, los astilleros de China, Corea del Sur y Japón poseen actualmente la mayor parte del mercado de transporte marítimo. -Van buques mercantes y están deseando entrar en el mercado. Es como si no quedara espacio. La "fuerza de voluntad" de Estados Unidos está siendo puesta a prueba.
En particular, el volumen anual de construcción en los astilleros chinos en 2023 será de 42,32 millones de toneladas, lo que representa una cuota mundial del 50%. Por cierto, el volumen de pedidos es de 71,2 millones de toneladas, lo que significa que nuestra cuota de mercado ha aumentado hasta el 67%.
En particular, los graneleros representan el 80% del total mundial, los petroleros de crudo el 70% y los portacontenedores el 50%, todos los cuales tienen cuotas elevadas.
Trump aboga por la "restauración del cinturón industrial". Creo que "él" declarará en "Rust Belt" que "recuperará la industria de construcción naval de China". ¡Buena suerte, Trump!
Los barcos siguen siendo el centro del transporte en el comercio. Para hacer de Estados Unidos la "fábrica del mundo", deberíamos construir nuestros propios barcos para transportar productos fabricados en Estados Unidos.
La construcción naval es un "trabajo duro". Por tanto, China y Corea del Sur lideran la industria de la construcción naval. Estados Unidos debería capacitar a "inmigrantes temporales" como "técnicos en construcción naval" y convertir a Estados Unidos en un "reino de construcción naval que pueda competir con China".
Estados Unidos debería convertir el "Rust Belt" en una "profunda y larga" "zona de aglomeración industrial". Para aumentar la competitividad global en las industrias de la construcción naval y del automóvil, la "industria de los robots" es importante.
En la industria de la construcción naval, desarrollaremos varios robots para la industria de la construcción naval en Detroit. Con estos robots y "técnicos de construcción naval con salarios bajos", Estados Unidos puede competir con "China y Corea del Sur" en la "industria de construcción naval".
En una "zona especial en la frontera con México", los "inmigrantes temporales" aprenderán "habilidades de construcción naval". Los "inmigrantes temporales" educados son enviados luego a "astilleros" en el "cinturón industrial". ¡Trump, hagámoslo!
Parte 1 Citas/Referencias
Se adquirirá uno de los astilleros más grandes de Estados Unidos, el "fabricante coreano", por qué el Secretario de la Marina de los EE. UU. sonríe
https://trafficnews.jp/post/133564
"¡Ayudemos a Japón y Corea del Sur!" La razón por la que el Secretario de Marina de los EE.UU. vino a hablar directamente con nosotros "La construcción naval" está en un gran problema China es demasiado poderosa
https://trafficnews.jp/post/131621#google_vignette
Yo también escribiré mañana.
Parte 2. Japón es un país con extraordinarias violaciones de derechos humanos. ¡Todos en la comunidad internacional, por favor ayuden!
Primero, lea "Falsa condena" en "Crímenes de apoyo a violaciones de la ley de inmigración" de 2010.
Motivo del castigo:
Un chino obtuvo un "estatus de residencia" presentando un "contrato de trabajo falso". También violaron la Ley de Control de Inmigración (actividades fuera del alcance de sus calificaciones).
Debido a que "nosotros" proporcionamos "documentos de contrato de trabajo falsos" a los chinos, pudieron obtener "estatus de residencia".
Los chinos pudieron "residir" en Japón porque se les concedió un "estatus de residencia".
Como los chinos podían "residir" en Japón, también podían "trabajar ilegalmente".
Por lo tanto, "nosotros" que "proporcionamos" "documentos de contrato de trabajo falsos" a ciudadanos chinos fuimos castigados como "facilitadores" de "actividades distintas a las permitidas bajo el estatus de residencia previamente otorgado" a los ciudadanos chinos. ''
Se trata de un “error de derecho aplicable” arbitrario. Esto no está en línea con la "lógica de la ley".
Mi argumento:
``1'' La Ley de Control de Inmigración estipula que el acto de obtener un estatus de residencia mediante la presentación de documentos falsos estará sujeto a "castigo administrativo" por parte del Ministro de Justicia (Ley de Control de Inmigración: Cancelación del estatus de residencia) . Esto es "completo". “Instigar” un acto inocente es un acto inocente.
Los chinos que participaron en "2" (actividad fuera del alcance de la calificación) son inocentes. La razón es que la persona que los "empleó" no ha sido castigada por "facilitar el empleo ilegal" en virtud de la Ley de Control de Inmigración. Por lo tanto, debido a la "igualdad ante la ley", los chinos son inocentes.
La revisión de la Ley de Control de Inmigración en diciembre de 2016 permitió castigar el acto de "proporcionar" "documentos de contrato de trabajo falsos".
Implementado desde enero de 2017. Según el artículo 39 de la Constitución, no es posible castigar "retroactivamente" a alguien en el "pasado".
https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html
Ver "Acusación". Los hechos expuestos "expresan" el "hecho" de "inocencia". (japonés/inglés)
http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf
“Mi llamamiento” (japonés)
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98
“Mi Llamado” (inglés)
https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194
Hay entre decenas y cientos de miles de víctimas en todo el mundo, incluidos "chinos, coreanos, filipinos, estadounidenses, etc." Se trata de un número inusual de personas.
La "(privación) de libertad" de los fiscales es "arbitraria". No "obedecen la ley" y son "egoístas". No tienen ninguna "(necesidad) (lógica)". Los fiscales los "castigan" "como mejor les parece".
"Los chinos y yo" en el caso de violación de la ley de inmigración de 2010 y los empleados y diplomáticos de la embajada de Filipinas en 2013 también fueron castigados por la misma razón.
``Expliqué mi caso usando ``la lógica de la ley'' y afirmé ``inocente''.
Entonces los policías y fiscales dijeron: "(Usted) debe admitir (su culpa) en términos generales".
¡Japón es el único país que castiga a la gente en términos generales! .
El juez afirmó una "relación causal" utilizando una "lógica" loca. Cuando "miro" (el texto de la sentencia), "me río a carcajadas".
Este caso es un error en la aplicación arbitraria de la ley por parte de policías, fiscales y jueces. Los cargos son ``Delitos de Abuso de Poder de Funcionario Público Especial'' y ``Delitos de Falsas Denuncias''. La Fiscalía "suprimió" la "acusación" y la "acusación" de oficio. Por lo tanto, el "estatuto de prescripción" ha terminado.
Estoy "reclamando" dos cosas.
1: El extranjero realizó "trabajo ilegal" fuera de su "estado de residencia". Sin embargo, debido a la "igualdad ante la ley", los extranjeros son inocentes.
2: El Ministerio Público "aplica" el "delito de apoyo a otros delitos" de los "artículos 60 y 62 del Código Penal" al artículo 70 de la Ley de Control de Inmigración sobre la base del "apoyo previsto en el artículo 22-4-4 de la Ley de Control de Inmigración." Sin embargo, esto se debe a un error en la ley aplicable. (Como se mencionó anteriormente).
Los coreanos plantean exigencias a Japón en relación con la cuestión de las "mujeres de solaz y el trabajo forzoso", que ha sido "resuelta", pero Japón también debería apoyar a las "decenas de miles de víctimas coreanas" que fueron castigadas por "violaciones de las leyes de inmigración".
El gobierno japonés oculta las violaciones de derechos humanos de Japón inventando historias como "las violaciones de derechos humanos de China contra el pueblo uigur".
``Busco'' restauración del honor'' y ``compensación'' para mí, el pueblo chino y el personal de la embajada filipina.
¡Todos en el mundo! ! Las víctimas deben informar esto a sus respectivos gobiernos. Los gobiernos de cada país tienen la obligación de solicitar al gobierno japonés que "restaure el honor de su propio pueblo y proporcione una compensación".
Parte 3. Construcción de zonas especiales.
La "Zona Especial" "acepta" a refugiados e inmigrantes como trabajadores "migrantes temporales" restringiendo su residencia a la "Zona Especial". Los países desarrollados los utilizan como trabajadores con salarios bajos para el crecimiento económico, y los refugiados e inmigrantes pueden conseguir empleo y vivir una vida de esperanza humana.
No2: https://world-special-zone.seesaa.net/
No1: https://naganoopinion.blog.jp/
Parte 4. Guerra de Ucrania.
Zelenskiy asumió el cargo con una "promesa electoral" de desechar los acuerdos de Minsk y recuperar territorio mediante la guerra. Pero cuando se denunció su evasión fiscal y sus paraísos fiscales, empezó una guerra.
No2: https://ukrainawar.seesaa.net/
No1: https://ukrainian-war.blog.jp/
Parte 5. Espectáculo de guerra/alianza militar trilateral “Estados Unidos, Rusia y China”
¡Es necesaria una “alianza militar tripartita” para crear un mundo sin guerra!
No2: https://urc-military.seesaa.net/
No1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//
Parte 6. El notorio sistema judicial de Japón y las violaciones de derechos humanos
El sistema judicial de Japón: Falsas acusaciones de violaciones de las leyes de inmigración: Falsas acusaciones del caso Nissan Ghosn: Abuso en las instalaciones de inmigración: Casos de estudiantes y aprendices internacionales: No interferencia en los asuntos internos: Opiniones del extranjero
No2: https://nipponsihou.seesaa.net/
No1: https://humanrightsopinion.blog.jp/
Parte 7. Desarrollo del detector de corona
Deberíamos desarrollar un "sistema de inspección" que pueda identificar instantáneamente a las "personas infectadas", como la termografía.
https://covid-19-sensor.seesaa.net/
Parte 8. La cuestión de los secuestros/misiles de Corea del Norte y la defensa de Taiwán
https://taiwan-defense.seesaa.net/
Parte 9. One Coin Union y promoción de vehículos de hidrógeno
https://onecoinunion.seesaa.net/
Parte 10. Opinión de "Nagano", Planta de energía nuclear de próxima generación: libre de CO2 y ODS: Invasión de Rusia/Ucrania Asunto: Inmigración/Refugiados Asunto: Política internacional/Estados Unidos/Asunto de Taiwán/Asunto de la Iglesia de la Unificación
https://naganoopinion.seesaa.net/
Atentamente.
Yasuhiro Nagano
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