高市早苗 内閣総理大臣 2025年12月25日 まさにトランプ大統領らしい。軽自動車車両価格が安く、燃費の良い軽自動車は低所得者の味方になると思う。彼の心は、いつも「アメリカ庶民と一緒だ= with the Ameri-can people」。 私は、GMと日産が販売提携し、GMの新車だけでなく、中古キャデラックやピックアップトラックを日産の専用船で復路貨物として輸入することを提案している。

 高市早苗  内閣総理大臣

2025年12月25日

トランプ米大統領は3日、米国内での軽自動車の製造・販売を認める意向を表明した。私の提案の主目的は、米国で生産し、中南米諸国に輸出することでした。

軽自動車は米国の道路では小さすぎて速度が遅いという安全性への懸念があるものの、トランプ大統領は先日の日本訪問で軽自動車を目にし、導入への道筋を開いたらしい。素晴らしい行動力だ。

まさにトランプ大統領らしい。軽自動車車両価格が安く、燃費の良い軽自動車は低所得者の味方になると思う。彼の心は、いつも「アメリカ庶民と一緒だ= with the Ameri-can people」。

吉田達夫氏は、日本の自動車メーカーが米国で軽自動車を製造・販売しない理由は、事業として成り立たないからだと説明する。日本人は懐疑的だ。

日本政府の米国製ピックアップトラックを日本で販売するというアイデアは突飛に聞こえて、日本国内では冷淡な反応しか得られていない。　

私は、GMと日産が販売提携し、GMの新車だけでなく、中古キャデラックやピックアップトラックを日産の専用船で復路貨物として輸入することを提案している。

アメリカ車の輸入シェアを高めるには、特に若者層を中心に、中古車も輸入すべきです。私の主たる対象となる中古の車種はピックアップトラックです。

トランプ大統領は、トヨタやホンダのような企業が米国で製造された自動車を日本に「逆輸入」する構想にも関心を示しています。「均衡相殺関税」制度が確立されれば、彼らは輸入に積極的になるでしょう。

私は、日産とGMが販売提携し、専用船で日産車を米国に輸出し、復路船でGM車を日本に輸入し、日産の全国のディーラーで販売・保守することを提案し続けている。

日産がGM車を輸入すればするほど、日産車を米国に事実上無税で輸出できます。この私の提案は「均衡相殺関税」と呼んでいます。以前の投稿をご覧ください。

さて、本題に入りましょう。日本仕様の軽自動車です。私の最大の目標は、米国で軽自動車を生産し、ラテンアメリカ諸国に輸出することです。

日本では、軽自動車は農機具や収穫物の輸送に重要な役割を果たしています。また、農家にとって「日常」の乗り物としても高く評価されています。

ラテンアメリカの山岳地帯の農地は、日本の山岳地帯の地形と非常に似ています。日本の軽自動車は、日本と同様に安価で燃費が良いため、人気が出るでしょう。

ラテンアメリカの農家が軽自動車を農作業に利用すれば、山岳地帯の「農業生産性」は飛躍的に向上します。特に収穫物の輸送は画期的なものです。

米国がラテンアメリカの山岳地帯で栽培された作物を輸入すれば、ラテンアメリカの農家の収入は増加し、麻薬密売の撲滅にも役立ちます。

トランプ大統領は、「軽自動車」が中南米における効果的な麻薬対策となることを考慮し、軽自動車の輸出を真剣に検討すべきだ。Go　アメリカ、Go　トランプ。

パート1：参考資料

トランプ氏「キュート」な軽自動車、米国内での製造・販売認める方針

https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-12-04/trump-wants-asia-s-cute-kei-cars-to-be-made-and-sold-in-us

明日また書きます。

長野恭博（日本人）

第2部。「入管法違反事件」「平日版」。

日本は「法治国家」ではない「異常な人権侵害国家」です。

「国際社会」の「皆様」、助けてください！

まずは、2010年の「入管法違反幇助罪」の「冤罪」について読んでください。

❤全文は下記をクリック！

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「第1章」。事件の概要は以下のとおりです。

2008年秋、私の会社（私が社長）は「留学ビザで留学中の中国人」を雇う約束をしました。私は彼らに「レフコ」が翌春大学を卒業したら「雇用する」という「雇用契約書」を「交付」しました。

しかし、その後、2008年に「リーマンショック」が起こりました。

その結果、翌年以降の「システム開発」の受注は「キャンセル」されました。

その結果、「LEFCO」は2009年に「入社予定だった者」の「雇用」を「取り消した」。

そのため「彼ら」は、2009年に卒業した後も、学生時代にアルバイトをしていた飲食店で働き続けた。

2010年5月、中国人は「在留資格外活動」による「入管法第70条違反」で逮捕された。

彼らが逮捕された後の2010年6月、私と採用担当の中国人（KingGungaku）も逮捕された。

その理由は、中国人の「入管法第70条違反（資格外活動）」に対する「刑法の（幇助の罪）」です。

＜逮捕理由＞検察は、私とキンググンガクが中国人に「虚偽の雇用契約書」を渡したことは、「刑法の幇助の罪」に当たるとした。

「第2章」。判決文の罪状：（恣意的で滑稽）

起訴状の罪状は「入管法第22条の4の4」の「規定そのもの」です。

虚偽の書類を提出して「在留資格」を取得した場合、法務大臣は「裁量」で「在留資格」を取り消すことができる。（そして、強制送還される）。

したがって、中国人が「虚偽の書類」を提出しても、犯罪にはならない。無実の行為を「幇助」することは犯罪ではない。

判決文の「処罰理由」：

1. 中国人が「虚偽の雇用契約書」を提出して「在留資格」を取得したこと。

2. そして、入管法に違反したこと（在留資格外活動）。

3. 中国人が「在留資格」を得たのは、「我々」が中国人に「偽の雇用契約書」を提供したからだ。

4. 中国人が「在留資格」を得たため、日本に「居住」できた。

5. そのため、中国人は「不法就労」できた。

6. したがって、中国人に「偽の雇用契約書」を「提供」した「我々」は、中国人の「資格外の活動」を「幇助」したとして処罰された。

これは恣意的な「法の論理」の「誤り」である。

この理屈は「風が吹けば樽屋が（儲かる）」という「論法」だ。これは国際的にも「法的論理」に反する。

「起訴状の犯罪理由」は、「特別法」である「入管法」の規定が、「一般法」である「刑法」より優先するので、犯罪にできない。

私の主張：

「１」：入管法は、外国人が虚偽の書類を提出して在留資格を取得した行為（入管法：22－4－4条、在留資格の取消）は、法務大臣が「行政処分」で取り消しする、と規定している。これで終わりだ。

「２」：「資格外の就労の活動」を行った中国人は無罪である。その理由は、彼らの「雇用主」が入管法73-2条の「不法就労の助長の罪」で処罰されていないからである。

したがって、「法の下の平等」の原則の下では、中国人は無罪である。

日本政府は、全く同じ「犯罪的理由」で「外交官やフィリピン大使館職員」を処罰した。

しかし、中国政府と同様に、フィリピン政府も沈黙している。

続きは土曜版に掲載します。

第３部。特区建設。新たなビジネスモデル。

「特区」は難民や移民を「一時的移民」労働者として「受け入れ」、居住地を「特区」内に限定する。

先進国は彼らを低賃金労働者として活用し、再び高度経済成長を実現する。

難民や移民は仕事を得て、人間らしい希望のある生活を送ることができる。

一時的移民は低賃金だが「衣食住、医療費、教育は無料」です。

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1:https://naganoopinion.blog.jp/

NO4：～NO10：は「日曜版」をご覧ください。

よろしくお願いします。

長野恭博

過去の記事は下記ブログでご覧いただけます。

https://toworldmedia.blogspot.com/