2024-12-16: Porti dedicati per container verrebbero costruiti nelle stazioni a entrambe le estremità dell'American Linear Canal Railway. Saranno sviluppate e installate gru a portale in grado di "caricare e scaricare" rapidamente e automaticamente i container nei porti dedicati a entrambe le estremità.

 2024-12-16: Egregio signore,




La scorsa settimana ho pubblicato un esempio di "linea guida operativa" per "Cina, Giappone, Corea, ecc." per entrare nell'Oceano Atlantico tramite il Canale di Panama ed esportare in Brasile. Può considerarlo un'"eccezione".


Le "navi portacontainer" dirette negli Stati Uniti scaricano semplicemente i loro "container" nei "porti dedicati a entrambe le estremità" della "American Linear Canal Railway" e li "trasferiscono" sui carrelli della "Canal Railway".


I paesi che utilizzano il Canale di Panama sono, in ordine di peso, Stati Uniti, Cina, Giappone, Cile e Corea. La maggior parte di loro sono paesi del Pacifico.


Sorprendentemente, gli Stati Uniti attualmente utilizzano il Canale di Panama per trasportare merci dalla costa orientale alla costa occidentale (e dalla costa occidentale alla costa orientale). Ecco perché il Canale di Panama è la "linea di vita dell'America".


Attualmente, i carichi di "Cina, Giappone, Cile, Corea, ecc." che passano attraverso il Canale di Panama sono esportazioni verso gli Stati Uniti. Attualmente, il carico diretto alla costa orientale passa attraverso il Canale di Panama nei Caraibi e viene scaricato sulla costa orientale.


La maggior parte del carico dall'Europa viene esportata negli Stati Uniti. Il carico diretto alla costa occidentale passa attraverso il Canale di Panama e viene scaricato in un porto in California.


Nella proposta, le navi portacontainer dirette negli Stati Uniti scaricherebbero i loro container in un porto dedicato per il trasporto lineare e li trasporterebbero sulla Linear Canal Railway, ma non verrebbero caricate di nuovo sulla nave portacontainer.


Quando la maggior parte dei paesi esporta negli Stati Uniti in container internazionali, possono esportare negli Stati Uniti senza passare attraverso il Canale di Panama. Ciò ridurrebbe significativamente il numero di giorni e i costi di trasporto.


Gli Stati Uniti utilizzerebbero la tecnologia giapponese Linear Shinkansen per posare l'American Linear Canal Railway, una linea merci dedicata ai container internazionali, sulla rotta più breve tra la California e i Caraibi.


Porti dedicati per container verrebbero costruiti nelle stazioni a entrambe le estremità dell'American Linear Canal Railway. Saranno sviluppate e installate gru a portale in grado di "caricare e scaricare" rapidamente e automaticamente i container nei porti dedicati a entrambe le estremità.


La "American Linear Canal Railway" può "attraversare" le "due stazioni" tra i Caraibi e la California "a una velocità di 500 km orari in circa due ore". Dalle "stazioni a entrambe le estremità", "rimorchi e camion" trasporteranno le merci all'interno degli Stati Uniti.


Gli Stati Uniti saranno in grado di completare il trasporto all'interno degli Stati Uniti senza perdere "dollari" attraverso il trasporto merci. La situazione finanziaria degli Stati Uniti migliorerà in modo significativo.


Anche se si verificasse lo scenario peggiore e il Canale di Suez diventasse impraticabile, i danni possono essere ridotti al minimo trasportando le merci utilizzando la "lineare canale ferroviaria" statunitense.


Ad esempio, se si esporta negli Stati Uniti tramite il Canale di Suez, le navi portacontainer possono "scaricare" nei "porti container statunitensi" nei Caraibi tramite l'Oceano Atlantico.


Se Trump diventasse presidente, la "USA Real Canal Railway" dovrebbe essere costruita per la sicurezza degli Stati Uniti. In definitiva, la linea dovrebbe essere estesa a tutti gli Stati Uniti.


Trump non sarà in grado di completare la "USA Real Canal Railway" durante il suo mandato presidenziale, ma sarà un'eredità che rimarrà per le generazioni future.


La "USA Linear Canal Railway" sarà anche una grande risorsa per il mondo. Trump, fai del tuo meglio per il mondo!


Parte 1 Citazioni/Riferimenti

Chuo Shinkansen

https://en.wikipedia.org/wiki/Ch%C5%AB%C5%8D_Shinkansen


Scriverò di nuovo domani.



Parte 2. Il Giappone è uno "stato di violazioni anomale dei diritti umani". "Tutti" della "comunità internazionale", per favore aiutateci!


Innanzitutto, per favore leggete "falsa accusa" nel "Reato di sostegno alla violazione della legge sull'immigrazione" del 2010.


Motivo della punizione:

Un cittadino cinese ha ottenuto uno "status di residenza" presentando un "falso contratto di lavoro". E ha commesso violazioni della legge sull'immigrazione (attività al di fuori delle sue qualifiche).

Poiché "noi" abbiamo fornito "falsi documenti di contratto di lavoro" ai cinesi, i cinesi sono stati in grado di ottenere lo "status di residenza".

I cinesi sono stati in grado di "vivere" in Giappone perché hanno ottenuto uno "status di residenza".

Poiché i cinesi sono stati in grado di "vivere" in Giappone, sono stati in grado di "lavorare illegalmente".

Pertanto, ``noi'' che ``abbiamo fornito'' ai cinesi ``falsi documenti di contratto di lavoro'' siamo stati puniti per aver ``aiutato'' i cinesi ``ad attività al di fuori dell'ambito del loro status di residenza''. Questo è un "errore di legge applicabile" arbitrario. Questo è fuori dalla "logica della legge".


La mia affermazione:

"1" L'Immigration Control Act stabilisce che il Ministro della Giustizia adotterà una "disposizione amministrativa" (Immigration Control Act: Annullamento dello status di residenza) per l'atto di presentare documenti falsi e ottenere uno status di residenza. Ora hai "finito". "Aiutare" un atto di innocenza è innocenza.

Un cittadino cinese che ha intrapreso "2" (attività al di fuori della qualifica) non è colpevole. Il motivo è che la "persona che lo ha assunto" non è stata punita per "aver promosso l'occupazione illegale" ai sensi dell'Immigration Control Act. Pertanto, per "uguaglianza di fronte alla legge", i cinesi sono innocenti.


La revisione dell'Immigration Control Law nel dicembre 2016 ha reso possibile punire l'atto di "fornire" "falsi documenti contrattuali di lavoro". Implementato da gennaio 2017. Secondo l'articolo 39 della Costituzione, non è possibile "retroattivamente" al "passato" e "punire".

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html


Vedi "Incriminazione". I fatti dichiarati "dichiarano" il "fatto" di "non colpevolezza". (Inglese giapponese)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

"My Appeal" (Giapponese)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

"My Appeal" (Inglese)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194


"Cinese, coreano, filippino, americano, ecc." Ci sono più di decine di migliaia, centinaia di migliaia di vittime in tutto il mondo. Un numero insolito di persone.


La "(privazione) della libertà" dei procuratori è "arbitraria". Stanno "disobbedendo alla legge" e sono "egoisti". Non hanno "(necessità) logica". L'accusa sta "punendo" "come desidera".


Nel 2010, "io e i cinesi" nel caso di violazione dell'immigrazione e nel 2013, anche il personale dell'ambasciata filippina e i diplomatici sono stati puniti per lo stesso motivo.


"Io" ho sostenuto "non colpevole", spiegando con "logica della legge".

La polizia e i procuratori hanno poi detto "(Tu) dovresti ammettere (il tuo crimine) in termini generali".

Il Giappone è l'unico paese che punisce in termini generali! .

Il giudice ha dichiarato "Rapporto causale" con folle "logica". Quando "vedo" (testo della sentenza), "rido a crepapelle".


Questo caso è un errore di applicazione arbitraria della legge da parte di ufficiali di polizia, procuratori e giudici. Le accuse sono "abuso di autorità di un pubblico ufficiale speciale" e "reati di false denunce". L'accusa ha "ucciso" la "lettera di accusa" e la "lettera di accusa" "ex officio". Pertanto, la prescrizione è stata sospesa.


Sto "facendo appello" per due cose.

1: Lo straniero ha svolto "lavoro illegale" diverso dallo "status di residenza". Ma gli stranieri sono innocenti per "uguaglianza di fronte alla legge".

2: L'accusa ha "applicato" gli "articoli 60 e 62 del codice penale" all'articolo 70 dell'Immigration Control Act sulla base del "sostegno all'articolo 22-4-4 dell'Immigration Act". Tuttavia, si tratta di "errore di legge applicabile". (come sopra).


I coreani avanzano richieste al Giappone per la "risolta" questione delle "donne di conforto e dei lavoratori forzati", ma dovrebbero sostenere "decine di migliaia di vittime coreane" che sono state punite per "aver violato le leggi sull'immigrazione".


Il governo giapponese sta nascondendo le violazioni dei diritti umani del Giappone inventando cose come "violazioni dei diritti umani contro gli uiguri in Cina".


"Io" chiedo "il ripristino dell'onore" e "un risarcimento" per me stesso, per i cinesi e per i funzionari dell'ambasciata filippina.


Tutti nel mondo! ! Le vittime dovrebbero segnalarlo ai rispettivi governi. I governi di ogni paese hanno l'obbligo di chiedere al governo giapponese di ripristinare l'onore dei propri cittadini e di risarcirli.



Parte 3. Costruzione di zone speciali.

La "zona speciale" "accetta" rifugiati e immigrati come lavoratori "immigrati temporanei", limitando la loro residenza alla "zona speciale". I paesi sviluppati possono usarli come lavoratori a basso salario per la crescita economica, e rifugiati e immigrati possono trovare lavoro e vivere una vita umana piena di speranza.

N. 2: https://world-special-zone.seesaa.net/

N. 1: https://naganoopinion.blog.jp/


Parte 4. Guerra in Ucraina.

Zelensky è entrato in carica con una "promessa elettorale" di smantellare gli Accordi di Minsk e riconquistare territorio attraverso la guerra. Ma quando sono venute alla luce notizie della sua evasione fiscale e dei suoi paradisi fiscali, ha iniziato una guerra. N. 2: https://ukrainawar.seesaa.net/

N. 1: https://ukrainian-war.blog.jp/


Parte 5. "Stati Uniti, Russia e Cina" Alleanza militare tripartita/Spettacolo di guerra

Per creare un mondo senza guerra, abbiamo bisogno di una "Alleanza militare tripartita"! N. 2: https://urc-military.seesaa.net/

N. 1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//


Parte 6. Il famigerato sistema giudiziario giapponese e le violazioni dei diritti umani

Sistema giudiziario giapponese: caso di violazione della legge sull'immigrazione Falsa accusa: caso Nissan Ghosn Falsa accusa: abuso presso la struttura per l'immigrazione: caso di studente internazionale/tirocinante: non interferenza negli affari interni: opinioni straniere

N. 2: https://nipponsihou.seesaa.net/

N. 1: https://humanrightsopinion.blog.jp/


Parte 7. Sviluppo del sensore Corona

Dovremmo sviluppare un "sistema di ispezione" che "scopra" istantaneamente le "persone infette" come la termografia. https://covid-19-sensor.seesaa.net/


Parte 8. Rapimenti e problemi missilistici della Corea del Nord e difesa di Taiwan

https://taiwan-defense.seesaa.net/


Parte 9. Promozione di One Coin Union e veicoli a idrogeno

https://onecoinunion.seesaa.net/


Parte 10. Opinione "Nagano", energia nucleare di nuova generazione: senza CO2 e SDG: problemi di invasione Russia/Ucraina: problemi di immigrazione/rifugiati: politica internazionale/USA/problemi di Taiwan/problemi della Chiesa dell'Unificazione

https://naganoopinion.seesaa.net/


Cordiali saluti.


Yasuhiro Nagano


Best regards.


Yasuhiro Nagano


2024-12-16:Los Estados Unidos utilizarían la tecnología Linear Shinkansen de Japón para tender el Ferrocarril Lineal del Canal Americano, una línea de carga dedicada a los contenedores internacionales, en la ruta más corta entre California y el Caribe.

 2024-12-16: Estimado señor,




La semana pasada publiqué un ejemplo de una "directriz operativa" para que "China, Japón, Corea, etc." ingresen al Océano Atlántico a través del Canal de Panamá y exporten a Brasil. Puede pensar en esto como una "excepción".


Los "buques portacontenedores" con destino a los Estados Unidos simplemente descargan sus "contenedores" en los "puertos dedicados en ambos extremos" del "Ferrocarril Lineal del Canal Americano" y los "transfieren" a los carros del "Ferrocarril del Canal".


Los países que utilizan el Canal de Panamá son, en orden de peso, Estados Unidos, China, Japón, Chile y Corea. La mayoría de ellos son países de la Cuenca del Pacífico.


Sorprendentemente, Estados Unidos utiliza actualmente el Canal de Panamá para transportar mercancías de la Costa Este a la Costa Oeste (y de la Costa Oeste a la Costa Este). Es por eso que el Canal de Panamá es el "salvavidas de América".


Actualmente, los cargamentos de "China, Japón, Chile, Corea, etc." Los cargamentos que pasan por el Canal de Panamá son exportaciones a los Estados Unidos. Actualmente, la carga destinada a la Costa Este pasa por el Canal de Panamá hacia el Caribe y se descarga en la Costa Este.


La mayor parte de la carga procedente de Europa se exporta a los Estados Unidos. La carga destinada a la Costa Oeste pasa por el Canal de Panamá y se descarga en un puerto de California.


En la propuesta, los buques portacontenedores con destino a los Estados Unidos descargarían sus contenedores en un puerto dedicado al transporte lineal y los transportarían en el Ferrocarril Lineal del Canal, pero no se volverían a cargar en el buque portacontenedores.


Cuando la mayoría de los países exportan a los Estados Unidos en contenedores internacionales, pueden exportar a los Estados Unidos sin pasar por el Canal de Panamá. Esto reduciría significativamente el número de días y los costos de transporte.


Los Estados Unidos utilizarían la tecnología Linear Shinkansen de Japón para tender el Ferrocarril Lineal del Canal Americano, una línea de carga dedicada a los contenedores internacionales, en la ruta más corta entre California y el Caribe.


Se construirían puertos dedicados a contenedores en las estaciones de ambos extremos del Ferrocarril Lineal del Canal Americano. En los puertos dedicados a este fin se desarrollarán e instalarán grúas de pórtico que puedan "cargar y descargar" contenedores de forma rápida y automática.


El "ferrocarril lineal del canal estadounidense" puede "cruzar" las "dos estaciones" entre el Caribe y California "a una velocidad de 500 kilómetros por hora en apenas dos horas". Desde las "estaciones de ambos extremos", "remolques y camiones" transportarán carga dentro de los Estados Unidos.


Los Estados Unidos podrán completar el transporte dentro de los Estados Unidos sin perder "dólares" a través del transporte de carga. La situación financiera de los Estados Unidos mejorará significativamente.


Incluso si se produce el peor escenario posible y el Canal de Suez se vuelve intransitable, se pueden minimizar los daños transportando carga utilizando el "ferrocarril lineal del canal" estadounidense.


Por ejemplo, si se exporta a los Estados Unidos a través del Canal de Suez, los buques portacontenedores pueden "descargar" en los "puertos de contenedores estadounidenses" en el Caribe a través del Océano Atlántico.


Si Trump se convierte en presidente, se debe construir el "ferrocarril del canal real de los Estados Unidos" para la seguridad de los Estados Unidos. En última instancia, la línea debería ampliarse a todo Estados Unidos.


Trump no podrá completar el "Ferrocarril del Canal Real de EE. UU." durante su mandato como presidente, pero será un legado que permanecerá para las generaciones futuras.


El "Ferrocarril del Canal Lineal de EE. UU." también será un gran activo para el mundo. Trump, ¡haz lo mejor que puedas por el mundo!


Parte 1 Citas/Referencias

Chuo Shinkansen

https://en.wikipedia.org/wiki/Ch%C5%AB%C5%8D_Shinkansen


Volveré a escribir mañana.



Parte 2. V?ctimas de violaciones de derechos humanos en Jap?n. "Chinos, coreanos, filipinos, estadounidenses, etc."

Hay decenas de miles, cientos de miles de v?ctimas en todo el mundo. Una cantidad inusual de personas.

*****************************************

Hay "innumerables" v?ctimas chinas y coreanas.

Esto fue "antes de la Segunda Guerra Mundial" porque los chinos y los coreanos eran "ciudadanos de segunda clase" de Jap?n, por lo que el poder judicial los convierte en "idiotas".

********************************************

Todos, por favor, d?ganle a sus conocidos que fueron a Jap?n y fueron arrestados por violar la Ley de Inmigraci?n.

Es necesario exigir a los "gobiernos de cada pa?s" que "reclamen" al gobierno japon?s la "restauraci?n del honor y la compensaci?n por los da?os".

Si el gobierno no responde, pidan ayuda a los medios de comunicaci?n. Los "medios de justicia" siempre existir?n.

?Deben ser "h?roes", adelante! !


<Personas objetivo>

"1" Si se proporcionan "documentos falsos" a un extranjero, este obtiene un "estatus de residencia". Y si el extranjero ha "trabajado ilegalmente".

Una persona que proporciona "documentos falsos", como un "contrato de trabajo", a un extranjero es inocente.

Sin embargo, a partir de enero de 2017, ser? castigada mediante una "revisi?n de la ley".

El personal y los diplom?ticos de las embajadas china y filipina a los que estoy "acusando penalmente" son completamente inocentes. Consulte la parte 2 para conocer los d?as laborables (de lunes a viernes) para obtener m?s detalles.


``2'' Los extranjeros que han sido arrestados por "empleo ilegal (actividades ajenas a sus cualificaciones") son "en la mayor?a de los casos" inocentes.***

Raz?n: La persona que los "emple?" no ha sido castigada por "promover el empleo ilegal" seg?n la Ley de Control de la Inmigraci?n. Por lo tanto, en virtud de la "igualdad ante la ley", los extranjeros son inocentes.

"La mayor?a de los extranjeros" son "deportados" con "peque?as" "multas". Los extranjeros deber?an "reclamar" al gobierno japon?s una "compensaci?n" de "varios millones de yenes" por persona.


Es una locura que los coreanos "reclamen una compensaci?n" al gobierno japon?s por el "asunto de las mujeres de solaz" y el "asunto de la mano de obra requisada". Deber?an reclamar reparaciones al "gobierno coreano". (El gobierno coreano ya las ha recibido).


La cuesti?n de la "violaci?n de la Ley de Control de la Inmigraci?n" es completamente diferente del "Tratado Jap?n-Corea". Por lo tanto, los pol?ticos coreanos deben "perseguir" al gobierno japon?s como un "nuevo problema Jap?n-Corea". Los coreanos y los chinos deber?an afirmar con orgullo que no son "esclavos japoneses".


El primer ministro de Jap?n grita "gobierno bajo la ley". ?Est?n "hablando de Jap?n" de locura!


S?lo dos pa?ses, Corea del Sur y Estados Unidos, han firmado un tratado de extradici?n con Jap?n.

Esto tambi?n es una prueba de que Jap?n no tiene un "gobierno bajo la ley".


V?ase "Acusaci?n". Los hechos expuestos "declaran" el "hecho" de "no culpable". (Japon?s Ingl?s)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

"Mi apelaci?n" (Japon?s)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/f47a69183287f42bf0b6464aedb098cc

"Mi apelaci?n" (Ingl?s)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/58d63abf2802f3a9535e5c86fd2387a


Soy un "samur?i japon?s". Jap?n deber?a ser "amigo" de la gente de cualquier pa?s. "NO a la guerra"



Parte 3. Construcci?n de zonas especiales.

La "zona especial" "acepta" a refugiados e inmigrantes como trabajadores "inmigrantes temporales", limitando su residencia a la "zona especial". Los pa?ses desarrollados pueden utilizarlos como trabajadores con salarios bajos para el crecimiento econ?mico, y los refugiados e inmigrantes pueden conseguir trabajo y vivir una vida humana llena de esperanza.

N? 2: https://world-special-zone.seesaa.net/

N? 1: https://naganoopinion.blog.jp/


Parte 4. Guerra en Ucrania.

Zelenski asumi? el cargo con una "promesa electoral" de desechar los Acuerdos de Minsk y recuperar territorio mediante la guerra. Pero cuando salieron a la luz las noticias sobre su evasi?n fiscal y los para?sos fiscales, inici? una guerra. N? 2: https://ukrainawar.seesaa.net/

N? 1: https://ukrainian-war.blog.jp/


Parte 5. La alianza militar tripartita/espect?culo de guerra “Estados Unidos, Rusia y China”

Para crear un mundo sin guerra, necesitamos una “alianza militar tripartita”!

N? 2: https://urc-military.seesaa.net/

N? 1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//


Parte 6. El notorio sistema judicial de Jap?n y las violaciones de los derechos humanos

El sistema judicial de Jap?n: Caso de violaci?n de la ley de inmigraci?n Acusaci?n falsa: Caso Nissan Ghosn Acusaci?n falsa: Abuso en las instalaciones de inmigraci?n: Caso de estudiante internacional/estudiante en pr?cticas: No interferencia en los asuntos internos: Opiniones extranjeras

N? 2: https://nipponsihou.seesaa.net/

N? 1: https://humanrightsopinion.blog.jp/


Parte 7. Desarrollo de un sensor de coronavirus

Deber?amos desarrollar un "sistema de inspecci?n" que "descubra" instant?neamente a las "personas infectadas", como la termograf?a. Espa?ol:https://covid-19-sensor.seesaa.net/


Parte 8. Los secuestros y los problemas de los misiles en Corea del Norte y la defensa de Taiw?n

https://taiwan-defense.seesaa.net/


Parte 9. Promoci?n de One Coin Union y veh?culos de hidr?geno

https://onecoinunion.seesaa.net/


Parte 10. La opini?n de "Nagano", la energ?a nuclear de pr?xima generaci?n: libre de CO2 y los ODS: problemas de invasi?n de Rusia y Ucrania: problemas de inmigraci?n y refugiados: problemas internacionales, de pol?tica estadounidense, de Taiw?n y de la Iglesia de la Unificaci?n

https://naganoopinion.seesaa.net/


Saludos cordiales.


Yasuhiro Nagano


Best regards.


Yasuhiro Nagano



2024-12-16: Когда большинство стран экспортируют в США в международных контейнерах, они могут экспортировать в США, не проходя через Панамский канал. Это значительно сократит количество дней и транспортные расходы.

 2024-12-16: Уважаемый сэр,



На прошлой неделе я опубликовал пример «эксплуатационного руководства» для «Китая, Японии, Кореи и т. д.» для входа в Атлантический океан через Панамский канал и экспорта в Бразилию. Вы можете считать это «исключением».


«Контейнеровозы», направляющиеся в Соединенные Штаты, просто выгружают свои «контейнеры» в «специализированных портах на обоих концах» «Американской линейной железной дороги канала» и «перегружают» их на тележки «Железной дороги канала».


Страны, которые используют Панамский канал, в порядке веса: Соединенные Штаты, Китай, Япония, Чили и Корея. Большинство из них — страны Тихоокеанского региона.


Удивительно, но Соединенные Штаты в настоящее время используют Панамский канал для перевозки грузов с Восточного побережья на Западное побережье (и с Западного побережья на Восточное побережье). Вот почему Панамский канал является «дорогой жизни Америки».


В настоящее время грузы из «Китая, Японии, Чили, Кореи и т. д.», проходящие через Панамский канал, являются экспортом в США. В настоящее время грузы, направляющиеся на Восточное побережье, проходят через Панамский канал в Карибское море и разгружаются на Восточном побережье.


Большая часть грузов из Европы экспортируется в США. Грузы, направляющиеся на Западное побережье, проходят через Панамский канал и разгружаются в порту в Калифорнии.


В предложении контейнеровозы, направляющиеся в США, будут разгружать свои контейнеры в специальном порту для линейной транспортировки и перевозить их по линейной железной дороге канала, но не будут загружаться обратно на контейнеровоз.


Когда большинство стран экспортируют в США в международных контейнерах, они могут экспортировать в США, не проходя через Панамский канал. Это значительно сократит количество дней и транспортные расходы.


США будут использовать японскую технологию Linear Shinkansen для прокладки Американской линейной железной дороги канала, грузовой линии, предназначенной для международных контейнеров, по кратчайшему маршруту между Калифорнией и Карибским морем.


На станциях по обоим концам Американской линейной железной дороги будут построены специальные контейнерные порты. В специальных портах по обоим концам будут разработаны и установлены портальные краны, которые смогут быстро и автоматически «загружать и выгружать» контейнеры.


«Американская линейная железная дорога» может «пересечь» «две станции» между Карибским морем и Калифорнией «со скоростью 500 км в час всего за два часа». Со «станций по обоим концам» «трейлеры и грузовики» будут перевозить грузы в пределах Соединенных Штатов.


Соединенные Штаты смогут осуществлять перевозки в пределах Соединенных Штатов, не теряя «долларов» за счет транспортировки грузов. Финансовое положение Соединенных Штатов значительно улучшится.


Даже если произойдет наихудший сценарий и Суэцкий канал станет непроходимым, ущерб можно будет минимизировать, перевозя грузы по американской «линейной железной дороге канала».


Например, при экспорте в Соединенные Штаты через Суэцкий канал контейнеровозы могут «разгружаться» в «контейнерных портах США» в Карибском море через Атлантический океан.


Если Трамп станет президентом, то для безопасности Соединенных Штатов должна быть построена «железная дорога USA Real Canal». В конечном итоге линия должна быть расширена на все Соединенные Штаты.


Трамп не сможет завершить «железную дорогу USA Real Canal» во время своего президентского срока, но это будет наследие, которое останется для будущих поколений.


«Железная дорога USA Linear Canal» также станет большим достоянием для мира. Трамп, сделай все возможное для мира!


Часть 1 Цитаты/ссылки

Chuo Shinkansen

https://en.wikipedia.org/wiki/Ch%C5%AB%C5%8D_Shinkansen


Я напишу снова завтра.



«1» Закон об иммиграционном контроле предусматривает, что министр юстиции примет «административное решение» (Закон об иммиграционном контроле: аннулирование статуса проживания) за акт подачи поддельных документов и получения статуса проживания. Теперь вам «покончено». «Пособничество» акту невиновности есть невиновность.

Гражданин Китая, который участвовал в «2» (деятельности, выходящей за рамки квалификации), невиновен. Причина в том, что «лицо, которое его наняло», не было наказано за «содействие незаконному трудоустройству» в соответствии с Законом об иммиграционном контроле. Следовательно, в соответствии с «равенством перед законом» китайцы невиновны.


Пересмотр Закона об иммиграционном контроле в декабре 2016 года сделал возможным наказание за акт «предоставления» «поддельных документов о трудовом договоре».

Реализовано с января 2017 года. Согласно статье 39 Конституции, невозможно «обратиться задним числом» к «прошлому» и «наказать».

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html


См. «Обвинительное заключение». Изложенные факты «утверждают» «факт» «невиновности». (японский английский)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

"Моя апелляция" (японский)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

"Моя апелляция" (английский)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194


"Китаец, кореец, филиппинец, американец и т. д." По всему миру насчитывается более десятков тысяч, сотен тысяч жертв. Необычное количество людей.


(Лишение) свободы прокурорами является "произвольным". Они «не подчиняются закону» и «эгоистичны». У них нет «(логической) (необходимости)». Обвинение «наказывает» «так, как им хочется».


В 2010 году «я и китайцы» в деле о нарушении иммиграционного законодательства, а в 2013 году сотрудники посольства Филиппин и дипломаты также были наказаны по той же причине.


«Я» утверждал, что «не виновен», объясняя это «логикой закона».

Затем полиция и прокуроры сказали: «(Вы) должны признать (свое преступление) в общих чертах».

Япония — единственная страна, которая наказывает в общих чертах! .

Судья заявил «причинно-следственную связь» с безумной «логикой». Когда я «вижу» (текст решения), я «громко смеюсь».


Это дело — ошибка произвольного применения закона сотрудниками полиции, прокурорами и судьями. Обвинения — «злоупотребление полномочиями специального должностного лица» и «преступления, связанные с ложными жалобами». Прокуратура «уничтожила» «письмо-обвинение» и «письмо-обвинение» «ex officio». Таким образом, срок исковой давности был приостановлен.


Я «подаю апелляцию» по двум пунктам.


1: Иностранец выполнил «незаконную работу», не имеющую «статуса проживания». Но иностранцы невиновны из-за «равенства перед законом».


2: Прокуратура «применила» «статьи 60 и 62 Уголовного кодекса» к статье 70 Закона об иммиграционном контроле на основании «поддержки статьи 22-4-4 Закона об иммиграции». Однако это «ошибка применимого права» (как указано выше).


Корейцы предъявляют требования к Японии по «решенной» проблеме «женщин для утех и принудительных рабочих», но должны поддержать «десятки тысяч корейских жертв», которые были наказаны за «нарушение иммиграционных законов».


Японское правительство скрывает нарушения прав человека в Японии, выдумывая такие вещи, как «нарушения прав человека в отношении уйгуров в Китае».


«Я» требую «восстановления чести» и «компенсации» для себя, китайцев и сотрудников посольства Филиппин.


Все в мире! ! Жертвы должны сообщать об этом своим правительствам. Правительства каждой страны обязаны требовать от японского правительства восстановления чести своих граждан и выплаты им компенсаций.



Часть 3. Строительство особых зон.

«Особая зона» «принимает» беженцев и иммигрантов в качестве «временных иммигрантов», ограничивая их проживание «особой зоной». Развитые страны могут использовать их в качестве низкооплачиваемых рабочих для экономического роста, а беженцы и иммигранты могут получить работу и жить полной надежд человеческой жизнью.

№2: https://world-special-zone.seesaa.net/

№1: https://naganoopinion.blog.jp/


Часть 4. Война на Украине.

Зеленский вступил в должность, дав «предвыборное обещание» отменить Минские соглашения и вернуть себе территории путем войны. Но когда появились новости о его уклонении от уплаты налогов и налоговых убежищах, он начал войну.

No2: https://ukrainawar.seesaa.net/

No1: https://ukrainian-war.blog.jp/


Часть 5. «США, Россия и Китай» Трехсторонний военный союз/Военное шоу

Чтобы создать мир без войны, нам нужен «Трехсторонний военный союз»!

No2: https://urc-military.seesaa.net/

No1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//


Часть 6. Печально известная судебная система Японии и нарушения прав человека

Судебная система Японии: Дело о нарушении иммиграционного законодательства Ложное обвинение: Дело Ниссана Гона Ложное обвинение: Злоупотребления в иммиграционном центре: Дело иностранного студента/стажера: Невмешательство во внутренние дела: Иностранные мнения

No2: https://nipponsihou.seesaa.net/

No1: https://humanrightsopinion.blog.jp/


Часть 7. Разработка датчика коронавируса

Мы должны разработать «систему проверки», которая мгновенно «обнаруживает» «инфицированных лиц», как термография.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/


Часть 8. Проблемы с похищениями и ракетами Северной Кореи и оборона Тайваня

https://taiwan-defense.seesaa.net/


Часть 9. Продвижение союза One Coin и водородных транспортных средств

https://onecoinunion.seesaa.net/


Часть 10. Мнение «Нагано», ядерная энергетика следующего поколения: без CO2 и ЦУР: вопросы вторжения России/Украины: вопросы иммиграции/беженцев: международная/политика США/проблемы Тайваня/проблемы Церкви объединения

https://naganoopinion.seesaa.net/


С наилучшими пожеланиями.


Ясухиро Нагано


Best regards.


Yasuhiro Nagano




2024-12-16: 제안에 따르면 미국으로 향하는 컨테이너선은 선형 운송을 위한 전용 항구에서 컨테이너를 하역하고 선형 운하 철도로 운송하지만 컨테이너선에 다시 적재하지 않습니다.

 2024-12-16: 친애하는 선생님,






지난주에 저는 "중국, 일본, 한국 등"이 파나마 운하를 통해 대서양에 진입하여 브라질로 수출하는 "운영 지침"의 예를 게시했습니다. 이것을 "예외"라고 생각할 수 있습니다.


미국으로 향하는 "컨테이너선"은 단순히 "미국 선형 운하 철도"의 "양쪽 끝에 있는 전용 항구"에서 "컨테이너"를 내리고 "운하 철도"의 트롤리로 "이전"합니다.


파나마 운하를 사용하는 국가는 무게 순으로 미국, 중국, 일본, 칠레, 한국입니다. 대부분은 태평양 연안 국가입니다.


놀랍게도 미국은 현재 파나마 운하를 사용하여 동해안에서 서해안(그리고 서해안에서 동해안)으로 상품을 운송합니다. 그래서 파나마 운하는 "미국의 생명선"입니다.


현재 파나마 운하를 통과하는 "중국, 일본, 칠레, 한국 등"의 화물은 미국으로의 수출입니다. 현재 동부 해안으로 향하는 화물은 파나마 운하를 거쳐 카리브해로 들어가 동부 해안에서 하역됩니다.


유럽에서 미국으로 수출되는 대부분의 화물은 서부 해안으로 향하는 화물은 파나마 운하를 거쳐 캘리포니아의 항구에서 하역됩니다.


제안에 따르면 미국으로 향하는 컨테이너선은 선형 운송을 위한 전용 항구에서 컨테이너를 하역하고 선형 운하 철도로 운송하지만 컨테이너선에 다시 적재하지 않습니다.


대부분 국가가 국제 컨테이너로 미국에 수출할 때 파나마 운하를 거치지 않고도 미국으로 수출할 수 있습니다. 이렇게 하면 운송 일수와 운송 비용이 크게 줄어듭니다.


미국은 일본의 선형 신칸센 기술을 활용하여 캘리포니아와 카리브해 사이의 가장 짧은 경로에 국제 컨테이너 전용 화물 노선인 미국 선형 운하 철도를 놓을 것입니다.


미국 선형 운하 철도의 양쪽 끝에 있는 역에 전용 컨테이너 항구가 건설될 것입니다. 컨테이너를 빠르고 자동으로 "적재 및 하역"할 수 있는 갠트리 크레인이 개발되어 양쪽 끝에 있는 전용 항구에 설치될 것입니다.


"미국 선형 운하 철도"는 카리브해와 캘리포니아 사이의 "두 역"을 "약 2시간 만에 시속 500km의 속도로" "건널" 수 있습니다. "양쪽 끝에 있는 역"에서 "트레일러와 트럭"이 미국 내에서 화물을 운송할 것입니다.


미국은 화물 운송을 통해 "달러"를 잃지 않고 미국 내에서 운송을 완료할 수 있을 것입니다. 미국의 재정 상황은 상당히 개선될 것입니다.


최악의 시나리오가 발생하여 수에즈 운하가 통행 불가능해지더라도 미국 "선형 운하 철도"를 사용하여 화물을 운송하면 피해를 최소화할 수 있습니다.


예를 들어 수에즈 운하를 통해 미국으로 수출하는 경우 컨테이너선은 대서양을 거쳐 카리브해의 "미국 컨테이너 항구"에서 "하역"할 수 있습니다.


트럼프가 대통령이 되면 미국의 안보를 위해 "USA Real Canal Railway"를 건설해야 합니다. 궁극적으로 이 노선은 미국 전역으로 확장되어야 합니다.


트럼프는 대통령 임기 동안 "USA Real Canal Railway"를 완공할 수 없겠지만, 미래 세대에게 물려줄 유산이 될 것입니다.


"USA Linear Canal Railway"도 세계에 큰 자산이 될 것입니다. 트럼프, 세계를 위해 최선을 다하세요!


1부 인용/참고문헌

주오 신칸센

https://en.wikipedia.org/wiki/Ch%C5%AB%C5%8D_Shinkansen


내일 다시 글을 쓰겠습니다.



2부. 일본은 "비정상적인 인권 침해 국가"입니다. "국제 사회"의 "모두"가 도와주세요!

우선 2010년 "이민법 위반 조장죄"의 "허위 고발"을 읽어보세요.


처벌 사유:

중국인이 "허위 고용 계약서"를 제출하여 "거주 자격"을 취득했습니다. 그리고 그들은 이민법 위반(자격 외 활동)을 저질렀습니다.

"우리"가 중국인에게 "허위 고용 계약서"를 제공했기 때문에 중국인은 "거주 자격"을 취득할 수 있었습니다.

중국인은 "거주 자격"을 취득했기 때문에 일본에서 "살 수" 있었습니다.

중국인은 일본에서 "살 수" 있었기 때문에 "불법적으로 일할" 수 있었습니다.

따라서 중국인에게 "허위 고용 계약서"를 "제공"한 "우리"는 중국인의 "거주 자격 외 활동"을 "돕는" 것으로 처벌받았습니다.

이것은 임의적인 "적용 법률의 오류"입니다. 이것은 "법의 논리"에서 벗어났습니다.


제 주장:

"1" 이민 관리법은 법무부 장관이 허위 서류를 제출하고 거주 자격을 취득한 행위에 대해 "행정 처분"(이민 관리법: 거주 자격 취소)을 내릴 것이라고 규정하고 있습니다. 이제 "끝났습니다". 무죄 행위를 "돕는" 것은 무죄입니다.

"2"(자격 외 활동)에 관여한 중국 국민은 무죄입니다. 그 이유는 "고용한 사람"이 이민 관리법에 따라 "불법 고용을 조장한" 혐의로 처벌받지 않았기 때문입니다. 따라서 "법 앞의 평등"에 따라 중국인은 무죄입니다.


2016년 12월 이민 관리법이 개정되면서 "허위 고용 계약서"를 "제공"하는 행위를 처벌할 수 있게 되었습니다.

2017년 1월부터 시행. 헌법 39조에 따르면, "과거"로 "소급하여" "처벌"하는 것은 불가능합니다.

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html


"기소"를 참조하세요. 명시된 사실은 "무죄"의 "사실"을 "명시"합니다. (일본어 영어)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

"내 항소"(일본어)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

"내 항소"(영어)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194


"중국인, 한국인, 필리핀인, 미국인 등" 전 세계적으로 수만 명, 수십만 명의 피해자가 있습니다. 비정상적인 수의 사람들입니다.


검찰의 "(자유의) 박탈"은 "임의적입니다." 그들은 "법을 어기고" "이기적입니다". 그들에게는 "(논리적) (필연성)"이 없습니다. 검찰은 "그들이 원하는 대로" "처벌"하고 있습니다.


2010년 이민법 위반 사건에서 "저와 중국인", 그리고 2013년 필리핀 대사관 직원과 외교관도 같은 이유로 처벌을 받았습니다.


"저"는 "법의 논리"로 설명하면서 "무죄"를 주장했습니다.

그러자 경찰과 검찰은 "(당신은) 일반적인 용어로 (당신의 범죄를) 인정해야 합니다."라고 말했습니다.

일반적인 용어로 처벌하는 나라는 일본뿐입니다! .

판사는 미친 "논리"로 "인과관계"를 진술했습니다. (판결문의 내용을) "보면" "큰소리로 웃습니다."


이 사건은 경찰관, 검찰, 판사가 법을 임의로 적용한 오류입니다. 혐의는 "특정공무원의 직권남용"과 "허위고소죄"입니다. 검찰은 "직권으로" "고발장"과 "고발장"을 "사형"했습니다. 따라서 공소시효가 정지되었습니다.


저는 두 가지를 "항소"합니다.

1: 외국인은 "체류자격"이 아닌 "불법 노동"을 했습니다. 하지만 외국인은 "법 앞에서의 평등"으로 무죄입니다.

2: 검찰은 "이민법 제22조 4항 4호 지지"를 이유로 "형법 제60조 및 제62조"를 이민법 제70조에 "적용"했습니다. 하지만 "적용법의 오류"입니다. (위와 같음).


한국인은 "해결된" "위안부 및 강제노동자" 문제에 대해 일본에 요구하지만, "이민법 위반"으로 처벌받은 "수만 명의 한국인 피해자"를 지지해야 합니다.


일본 정부는 "중국 위구르족에 대한 인권 침해"와 같은 것을 만들어내 일본의 인권 침해를 숨기고 있습니다.


"저"는 저와 중국인, 그리고 필리핀 대사관 관계자에 대한 "명예 회복"과 "보상"을 요구합니다.


전 세계 모든 사람들이여!! 피해자들은 각자의 정부에 보고해야 합니다. 각국 정부는 일본 정부에 자국 시민의 명예 회복과 보상을 요구할 의무가 있습니다.




3부. 특별 구역 건설.

"특별 구역"은 난민과 이민자를 "임시 이민자" 노동자로 "수용"하여 거주지를 "특별 구역"으로 제한합니다. 선진국은 이들을 경제 성장을 위한 저임금 노동자로 활용할 수 있으며, 난민과 이민자는 일자리를 얻고 희망찬 인간적 삶을 살 수 있습니다.

No2: https://world-special-zone.seesaa.net/

No1: https://naganoopinion.blog.jp/


4부. 우크라이나 전쟁.

젤렌스키는 민스크 협정을 폐기하고 전쟁을 통해 영토를 회복하겠다는 "선거 공약"으로 대통령에 취임했습니다. 하지만 그의 탈세와 조세 피난처에 대한 소식이 알려지자 그는 전쟁을 시작했습니다.

No2: https://ukrainawar.seesaa.net/

No1: https://ukrainian-war.blog.jp/


5부. "미국, 러시아, 중국" 3자 군사 동맹/전쟁 쇼

전쟁 없는 세상을 만들려면 "3자 군사 동맹"이 필요합니다!

No2: https://urc-military.seesaa.net/

No1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//


6부. 일본의 악명 높은 사법 제도와 인권 침해

일본의 사법 제도: 이민법 위반 사건 허위 고발: 닛산 곤 사건 허위 고발: 이민 시설에서의 학대: 유학생/인턴 학생 사건: 내정 불간섭: 외국 의견

No2: https://nipponsihou.seesaa.net/

No1: https://humanrightsopinion.blog.jp/


7부. 코로나 센서 개발

열화상처럼 "감염자"를 즉시 "발견"하는 "검사 시스템"을 개발해야 합니다.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/


8부. 북한의 납치와 미사일 문제 & 대만의 국방

https://taiwan-defense.seesaa.net/


9부. 원코인 유니온 & 수소차 홍보

https://onecoinunion.seesaa.net/


10부. "나가노" 의견, 차세대 핵 에너지: CO2 Free & SDGs: 러시아/우크라이나 침공 문제: 이민/난민 문제: 국제/미국 정치/대만 문제/통일교 문제

https://naganoopinion.seesaa.net/


감사합니다.


야스히로 나가노


Best regards.


Yasuhiro Nagano



2024-12-16:欧洲的货物大部分出口到美国。开往西海岸的货物通过巴拿马运河,在加州港口卸货。

 2024-12-16:尊敬的先生,




上周我发布了一个“中国、日本、韩国等”通过巴拿马运河进入大西洋并出口到巴西的“操作指南”示例。你可以把这看作是一个“例外”。


前往美国的“集装箱船”只需在“美国线性运河铁路”的“两端专用港口”卸下“集装箱”,然后“转移”到“运河铁路”的台车上。


使用巴拿马运河的国家按重量顺序是美国、中国、日本、智利和韩国。其中大多数是环太平洋国家。


令人惊讶的是,美国目前使用巴拿马运河将货物从东海岸运输到西海岸(以及从西海岸运输到东海岸)。这就是为什么巴拿马运河是“美国的生命线”。


目前,“中国、日本、智利、韩国等”的货物通过巴拿马运河的货物大部分出口到美国。目前,开往东海岸的货物通过巴拿马运河进入加勒比海,在东海岸卸货。


欧洲的货物大部分出口到美国。开往西海岸的货物通过巴拿马运河,在加州港口卸货。


根据该方案,开往美国的集装箱船将在专用的直线运输港口卸下集装箱,然后通过直线运河铁路运输,但不会再装回集装箱船上。


大多数国家以国际集装箱形式出口到美国时,可以不经过巴拿马运河直接出口到美国。这将大大减少运输时间和运输成本。


美国将利用日本的直线新干线技术,在加州和加勒比海之间的最短路线上铺设一条专用于国际集装箱的货运线——美国直线运河铁路。


美国直线运河铁路两端的车站都将修建专用集装箱港口。开发能够快速自动“装卸”集装箱的龙门起重机,并安装在两端的专用港口。


“美国线性运河铁路”可以“以500公里的时速,在大约2小时内”穿越加勒比海和加利福尼亚之间的“两个车站”。从“两端的车站”,“拖车和卡车”将在美国境内运输货物。


美国将能够完成美国境内的运输,而不会因货物运输而损失“美元”。美国的财政状况将大大改善。


即使发生最坏的情况,苏伊士运河无法通行,通过使用美国“线性运河铁路”运输货物,也可以将损失降到最低。


例如,如果通过苏伊士运河向美国出口,集装箱船可以通过大西洋在加勒比海的“美国集装箱港口”“卸货”。


如果特朗普当选总统,为了美国的安全,应该修建“美国真实运河铁路”。最终,这条线路应该会扩展到整个美国。


特朗普在总统任期内无法完成“美国真实运河铁路”,但它将成为留给后代的遗产。


“美国线性运河铁路”也将是世界的一大财富。特朗普,为世界尽一份力吧!


第一部分 引用/参考

中央新干线

https://en.wikipedia.org/wiki/Ch%C5%AB%C5%8D_Shinkansen


明天再写。



第二部分 日本是“异常侵犯人权的国家”,“国际社会”的“大家”请帮忙!


首先,请看2010年“协助违反出入境法罪”中的“诬告”。


处罚理由:

中国公民通过提交“虚假雇佣合同”获得“居留身份”,并实施了违反出入境法的行为(资格外活动)。


因为“我们”向中国人提供了“虚假雇佣合同文件”,中国人才能获得“居留身份”。


中国人因为获得了“居留身份”,所以能够“居住”在日本。


因为中国人能够“居住”在日本,所以他们能够“非法工作”。


因此,“提供”中国人“虚假雇佣合同文件”的“我们”被以“协助”中国人“资格外活动”而受到处罚。

这是任意的“适用法律错误”,这脱离了“法律逻辑”。


我的主张:

“1”出入境管理法规定,对于提交虚假文件,取得居留资格的行为,法务部长官将采取“行政处分”(出入境管理法:取消居留资格)。你现在“完了”。“协助”无辜行为就是无辜。


中国公民从事“2”(资格外活动)的行为,是无罪的。理由是“雇用他们的人”没有受到出入境管理法规定的“促进非法就业”的处罚。因此,根据“法律面前人人平等”,中国人是无辜的。


2016年12月出入境管理法的修改,使得“提供”“虚假雇佣合同文件”的行为可以受到处罚。

自2017年1月起实施。根据宪法第39条,不能“追溯”到“过去”并“惩罚”。

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html


参见“起诉书”。陈述的事实“陈述”了“无罪”的“事实”。 (日文英文)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

《我的呼吁》 (日文)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

《我的呼吁》 (英文)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194


“中国人、韩国人、菲律宾人、美国人等等。”全世界的受害者不止几万,几十万。人数多得惊人。


检察官的“(剥夺)自由”是“任意的”。他们是“不遵守法律”和“自私的”。他们没有“(逻辑)(必要性)”,检方“随心所欲地”进行“惩罚”。


2010年,移民违规案中“我和中国人”被定罪,2013年,菲律宾大使馆工作人员和外交官也因同样的原因被处罚。


“我”辩解“无罪”,用“法律逻辑”解释。


警方和检察官随后表示,“(你)应该笼统地承认(你的罪行)。”


日本是唯一一个笼统惩罚的国家!。


法官用疯狂的“逻辑”陈述“因果关系”。当我“看到”(判决书)时,“大笑出声”。


此案是警方、检察官和法官任意适用法律的错误。指控是“滥用特别公务员职权”和“虚假投诉罪”。检方以“职权”的方式“扼杀”了“指控书”和“控告书”。因此,诉讼时效被中止。


我“上诉”两件事。

1:外国人除了“居留身份”之外,还从事“非法劳动”。但外国人因“法律面前人人平等”而无罪。

2:检察机关以“支持《出入境管理法》第22-4-4条”为由,将“刑法第60条和第62条”“适用”于《出入境管理法》第70条。但这是“适用法律错误”。(同上)。


韩国人对“已解决”的“慰安妇和强迫劳动者”问题向日本提出要求,但应该支持因“违反移民法”而受到惩罚的“数万名韩国受害者”。


日本政府捏造“中国侵犯维吾尔族人权”等事情,掩盖日本侵犯人权的行为。


“我”要求“恢复名誉”和“赔偿”,包括我自己、中国人和菲律宾大使馆官员。


全世界所有人!!受害者应该向各自政府报告。各国政府都有义务要求日本政府恢复本国公民的名誉并给予赔偿。



第三部分 特区建设。

“特区”将难民和移民作为“临时移民”工人“接纳”,将他们的居住地限制在“特区”内。发达国家可以利用他们作为经济增长的低薪工人,难民和移民也可以获得工作,过上充满希望的人类生活。

No2:https://world-special-zone.seesaa.net/

No1:https://naganoopinion.blog.jp/


第四部分 乌克兰战争。

泽连斯基上台时曾“承诺”废除明斯克协议,通过战争收复领土。但当他的逃税和避税天堂被曝光后,他却挑起了战争。

No2:https://ukrainawar.seesaa.net/

No1:https://ukrainian-war.blog.jp/


第五部分。“美俄中”三国军事同盟/战争秀

要创造一个没有战争的世界,我们需要“三国军事同盟”!

No2:https://urc-military.seesaa.net/

No1:https://sangokugunzidoumei.blog.jp//


第6部分。日本臭名昭著的司法制度和侵犯人权行为


日本的司法制度:违反移民法案件 诬告:日产戈恩案 诬告:移民机构虐待:留学生/实习生案:不干涉内政:外国意见

No2:https://nipponsihou.seesaa.net/

No1:https://humanrightsopinion.blog.jp/


第7部分。冠状病毒传感器的开发


我们应该开发一种像热成像一样可以立即“发现”“感染者”的“检查系统”。

https://covid-19-sensor.seesaa.net/


第 8 部分。朝鲜绑架和导弹问题与台湾的防御

https://taiwan-defense.seesaa.net/


第 9 部分。一币联盟和氢动力汽车的推广


https://onecoinunion.seesaa.net/


第 10 部分。“长野”观点,下一代核电:二氧化碳零排放和可持续发展目标:俄罗斯/乌克兰入侵问题:移民/难民问题:国际/美国政治/台湾问题/统一教问题

https://naganoopinion.seesaa.net/


此致。


长野康弘



Best regards.


Yasuhiro Nagano


To British Prime Minister 2024-12-16: Currently, the cargoes of "China, Japan, Chile, Korea, etc." that pass through the Panama Canal are exports to the United States. Currently, cargo bound for the East Coast passes through the Panama Canal into the Caribbean and is unloaded on the East Coast.

 To British Prime Minister 




2024-12-16: Dear Sir,

Last week I posted an example of an "operational guideline" for "China, Japan, Ko-rea, etc." to enter the Atlantic Ocean via the Panama Canal and export to Brazil. You can think of this as an "exception".


"Container ships" bound for the United States simply unload their "containers" at the "dedicated ports at both ends" of the "American Linear Canal Railway" and "transfer" them to the trolleys of the "Canal Railway".


The countries that use the Panama Canal are, in order of weight, the United States, China, Japan, Chile, and Korea. Most of them are Pacific Rim countries.


Surprisingly, the United States currently uses the Panama Canal to transport goods from the East Coast to the West Coast (and from the West Coast to the East Coast). That is why the Panama Canal is the "lifeline of America".


Currently, the cargoes of "China, Japan, Chile, Korea, etc." that pass through the Panama Canal are exports to the United States. Currently, cargo bound for the East Coast passes through the Panama Canal into the Caribbean and is unloaded on the East Coast.


Most cargo from Europe is exported to the United States. Cargo bound for the West Coast passes through the Panama Canal and is unloaded at a port in California.


In the proposal, container ships bound for the United States would unload their con-tainers at a dedicated port for linear transport and transport them on the Linear Ca-nal Railway, but would not be loaded back onto the container ship.


When most countries export to the United States in international containers, they can export to the United States without passing through the Panama Canal. This would significantly reduce the number of days and transportation costs.


The United States would utilize Japan's Linear Shinkansen technology to lay the American Linear Canal Railway, a freight line dedicated to international containers, on the shortest route between California and the Caribbean.


Dedicated container ports would be built at the stations at both ends of the Ameri-can Linear Canal Railway. Gantry cranes that can quickly and automatically "load and unload" containers will be developed and installed at the dedicated ports at both ends.


The "American Linear Canal Railway" can "cross" the "two stations" between the Caribbean and California "at a speed of 500 km per hour in just about two hours." From the "stations at both ends," "trailers and trucks" will transport cargo within the United States.


The United States will be able to complete transportation within the United States without losing "dollars" through cargo transportation. The financial situation of the United States will improve significantly.


Even if the worst case scenario occurs and the Suez Canal becomes impassable, damage can be minimized by transporting cargo using the US "linear canal railway."


For example, if exporting to the United States via the Suez Canal, container ships can "unload" at "US container ports" in the Caribbean via the Atlantic Ocean.


If Trump becomes president, the "USA Real Canal Railway" should be built for the security of the United States. Ultimately, the line should be expanded to the entire United States.


Trump will not be able to complete the "USA Real Canal Railway" during his term as president, but it will be a legacy that will remain for future generations.


The "USA Linear Canal Railway" will also be a great asset to the world. Trump, do your best for the world!


Part 1 Citations/References

Chuo Shinkansen

https://en.wikipedia.org/wiki/Ch%C5%AB%C5%8D_Shinkansen


I will write again tomorrow.



Part 2. Japan is a "state of abnormal human rights violations". "Everyone" of the "international community", please help!

First of all, please read "false accusation" in the 2010 "Crime of Supporting Violation of Immigration Law".


Reason for punishment:

A Chinese national obtained a "residence status" by submitting a "false employment contract." And they committed immigration law violations (activities outside of their qualifications).

Because "we" provided "false employment contract documents" to the Chinese, the Chinese were able to obtain "residence status."

The Chinese were able to "live" in Japan because they obtained a "status of residence".

Because the Chinese were able to "live" in Japan, they were able to "work illegally."

Therefore, ``we'' who ``provided'' the Chinese with ``false employment contract documents'' were punished as ``helping'' the Chinese ``activities outside the scope of their status of residence''.

This is an arbitrary "error of applicable law". This is out of the "logic of the law".


My claim:

"1" The Immigration Control Act stipulates that the Minister of Justice will take an "administrative disposition" (Immigration Control Act: Cancellation of the status of residence) for the act of submitting false documents and obtaining a status of residence. You are now "finished". "Aiding" an act of innocence is innocence.

A Chinese national who has engaged in “2” (activities outside the qualification) is not guilty. The reason is that the "person who hired them" has not been punished for "promoting illegal employment" under the Immigration Control Act. Therefore, by "equality under the law", the Chinese are innocent.


The revision of the Immigration Control Law in December 2016 made it possible to punish the act of "providing" "false employment contract documents".

Implemented from January 2017. According to Article 39 of the Constitution, it is not possible to "retroactively" to the "past" and "punish".

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html


See "Indictment." The stated facts "state" the "fact" of "not guilty." (Japanese English)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

"My Appeal" (Japanese)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

"My Appeal" (English)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194


"Chinese, Korean, Filipino, American, etc." There are more than tens of thousands, hundreds of thousands of victims all over the world. An unusual number of people.


Prosecutors' "(deprivation) of liberty" is "arbitrary." They are "disobeying the law" and "selfish". They have no "(logical) (necessity)". The prosecution is "punishing" "as they wish".


In 2010, "me and the Chinese" in the immigration violation case, and in 2013, Philippine Embassy staff and diplomats were also punished for the same reason.


"I" argued "not guilty", explaining with "logic of the law".

Police and prosecutors then said, "(You) should admit (your crime) in general terms."

Japan is the only country that punishes in general terms! .

The judge stated "Causal relationship" with crazy "logic". When I "see" (text of the judgment), I "laugh out loud."


This case is an error of arbitrary application of law by police officers, prosecutors and judges. The charges are "abuse of authority of a special public official" and "crimes of false complaints." The prosecution "killed" the "accusation letter" and "accusation letter" by "ex officio." Therefore, the statute of limitations has been suspended.


I am "appealing" two things.

1: The foreigner performed "illegal labor" other than "status of residence". But foreigners are innocent because of "equality under the law".

2: The prosecution “applied” “Articles 60 and 62 of the Penal Code” to Article 70 of the Immigration Control Act on the grounds of “support for Article 22-4-4 of the Immigration Act”. However, it is "error of applicable law". (as above).


Koreans make demands on Japan over the "solved" "comfort women and forced laborers" issue, but should support "tens of thousands of Korean victims" who have been punished for "violating immigration laws." .


The Japanese government is hiding Japan's human rights violations by making up such things as "human rights violations against Uyghurs in China."


"I" am demanding "restoration of honor" and "compensation" for myself, the Chinese, and the Philippine Embassy officials.


Everyone in the world! ! Victims should report to their respective governments. The governments of each country have an obligation to demand the Japanese government to restore the honor of their own citizens and compensate them.



Part 3. Construction of special zones.

The "special zone" "accepts" refugees and immigrants as "temporary immigrant" workers, limiting their residence to the "special zone". Developed countries can use them as low-wage workers for economic growth, and refugees and immigrants can get jobs and live a hopeful human life.

No2: https://world-special-zone.seesaa.net/

No1: https://naganoopinion.blog.jp/


Part 4. Ukraine war.

Zelensky took office on an "election promise" to scrap the Minsk Accords and regain territory through war. But when news of his tax evasion and tax havens came to light, he started a war.

No2: https://ukrainawar.seesaa.net/

No1: https://ukrainian-war.blog.jp/


Part 5. "U.S., Russia, and China" Tripartite Military Alliance/War Show

To create a world without war, we need a “Tripartite Military Alliance”!

No2: https://urc-military.seesaa.net/

No1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//


Part 6. Japan's notorious judicial system and human rights violations

Japan's judicial system: Immigration law violation case False accusation: Nissan Ghosn case False accusation: Abuse at immigration facility: International student/intern student case: Non-interference in domestic affairs: Foreign opinions

No2: https://nipponsihou.seesaa.net/

No1: https://humanrightsopinion.blog.jp/


Part 7. Corona sensor development 

We should develop an "inspection system" that instantly "discovers" "infected persons" like thermography.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/


Part 8. North Korea's Abduction and Missile Issues & Taiwan's Defense

https://taiwan-defense.seesaa.net/


Part 9. Promotion of One Coin Union & Hydrogen Vehicles 

https://onecoinunion.seesaa.net/


Part 10. "Nagano" Opinion, Next Generation Nuclear Power: CO2 Free & SDGs: Russia/Ukraine Invasion Issues: Immigration/Refugee Issues: International/U.S. Politics/Taiwan Issues/Unification Church Issues

https://naganoopinion.seesaa.net/



Best regards.


Yasuhiro Nagano


An Bundeskanzler Olaf Scholz 16.12.2024: Überraschenderweise nutzen die Vereinigten Staaten mittlerweile den Panamakanal, um Güter von der Ostküste zur Westküste (und von der Westküste zur Ostküste) zu transportieren. Deshalb ist der Panamakanal Amerikas Lebensader.

 An Bundeskanzler Olaf Scholz




16.12.2024: Sehr geehrte Damen und Herren,

Letzte Woche habe ich ein Beispiel für „Betriebsrichtlinien“ für „China, Japan, Südkorea usw.“ veröffentlicht, um über den Panamakanal in den Atlantik einzudringen und nach Brasilien zu exportieren. Dies kann als „Ausnahme“ angesehen werden.


Ein „Containerschiff“, das in die USA fährt, entlädt den „Container“ einfach an den „speziellen Häfen an beiden Enden“ der „American Linear Canal Railway“ und „übergibt“ ihn an das Drehgestell der „Canal Railway“.


Die Länder, die den Panamakanal nutzen, sind in der Reihenfolge ihres Gewichts die Vereinigten Staaten, China, Japan, Chile und Südkorea. Die meisten von ihnen sind pazifische Anrainerstaaten.


Überraschenderweise nutzen die Vereinigten Staaten mittlerweile den Panamakanal, um Güter von der Ostküste zur Westküste (und von der Westküste zur Ostküste) zu transportieren. Deshalb ist der Panamakanal Amerikas Lebensader.


Fracht aus China, Japan, Chile, Südkorea usw., die derzeit den Panamakanal passiert, wird in die Vereinigten Staaten exportiert. Derzeit passiert die zur Ostküste bestimmte Fracht den Panamakanal, gelangt in das Karibische Meer und wird an der Ostküste entladen.


Der Großteil der Fracht aus Europa wird in die Vereinigten Staaten exportiert. Fracht für die Westküste passiert den Panamakanal und wird in einem Hafen in Kalifornien entladen.


Dem Vorschlag zufolge würden „Containerschiffe“, die in die Vereinigten Staaten fahren, ihre „Container“ in „Maglev-Häfen“ entladen und sie auf der „Maglev Canal Railway“ transportieren, aber sie würden nicht beladen wieder auf die „Containerschiffe“.


Die meisten Länder können Waren in „internationalen Containern“ in die Vereinigten Staaten exportieren, ohne den Panamakanal zu passieren. Dies reduziert die Anzahl der Tage und die Transportkosten erheblich.


Unter Nutzung der japanischen „Maglev Shinkansen“-Technologie werden die Vereinigten Staaten die „America Linear Canal Railway“, eine „Frachtstrecke“ ausschließlich für internationale Container, auf der „kürzesten Strecke“ zwischen Kalifornien und der Karibik bauen .


Bauen Sie einen eigenen Containerhafen an den „Endstationen“ der „America's Linear Canal Railway“. Es werden Portalkräne entwickelt und an beiden Enden an speziellen Häfen installiert, die Container schnell und automatisch „be- und entladen“ können.


Die American Linear Canal Railway kann das Karibische Meer und Kalifornien in nur zwei Stunden mit einer Geschwindigkeit von 500 km/h durchqueren. Von den „Stationen an beiden Enden“ aus transportieren „Anhänger und Lastwagen“ Güter innerhalb der Vereinigten Staaten.


Die Vereinigten Staaten werden in der Lage sein, den Frachttransport innerhalb der Vereinigten Staaten durchzuführen, ohne im Ausland Dollars zu verlieren. Die finanzielle Situation der Vereinigten Staaten wird sich deutlich verbessern.


Selbst wenn das Schlimmste passiert und der Suezkanal unpassierbar wird, können Schäden durch den Transport von Fracht mit der U.S. Linear Canal Railway auf ein Minimum beschränkt werden.


Wenn beispielsweise ein Containerschiff über den Suezkanal in die Vereinigten Staaten exportiert, kann es über den Atlantik in einem „US-Containerhafen“ in der Karibik „entladen“ werden.


Wenn Trump Präsident wird, sollte er zur Sicherheit der Vereinigten Staaten die „USA Real Canal Railroad“ bauen. Schließlich sollte die Route in den gesamten Vereinigten Staaten ausgeweitet werden.


Obwohl Trump während seiner Amtszeit als Präsident nicht in der Lage sein wird, die „USA Real Canal Railroad“ fertigzustellen, wird sie ein Vermächtnis für künftige Generationen sein.


Die American Linear Canal Railway wird eine große Bereicherung für die Welt sein. Trump, gib dein Bestes für die Welt!


Teil 1 Zitate/Referenzen

Chuo Shinkansen

https://en.wikipedia.org/wiki/Ch%C5%AB%C5%8D_Shinkansen


Ich schreibe auch morgen.



Teil 2. Japan sei ein „Staat abnormer Menschenrechtsverletzungen“. "Jeder" der "internationalen Gemeinschaft", bitte helfen Sie mit!

Bitte lesen Sie zunächst die „falsche Anschuldigung“ im „Verbrechen der Unterstützung einer Verletzung des Einwanderungsgesetzes“ von 2010.


Strafgrund:

Ein chinesischer Staatsangehöriger erlangte einen „Aufenthaltsstatus“, indem er einen „falschen Arbeitsvertrag“ vorlegte. Und sie haben Verstöße gegen das Einwanderungsgesetz begangen (Aktivitäten außerhalb ihrer Qualifikation).

Weil „wir“ den Chinesen „falsche Arbeitsvertragsdokumente“ zur Verfügung stellten, konnten die Chinesen einen „Aufenthaltsstatus“ erlangen.

Die Chinesen konnten in Japan „leben“, weil sie einen „Aufenthaltsstatus“ erhielten.

Weil die Chinesen in Japan „leben“ konnten, konnten sie „illegal arbeiten“.

Daher wurden „wir“, die den Chinesen „falsche Arbeitsvertragsdokumente“ „lieferten“, bestraft, weil sie den Chinesen „bei Aktivitäten außerhalb ihres Aufenthaltsstatus helfen“.

Dies ist ein willkürlicher „Irrtum des anwendbaren Rechts“. Das entbehrt der „Logik des Gesetzes“.


Mein Anspruch:

"1" Das Ausländerkontrollgesetz sieht vor, dass der Justizminister eine "Verwaltungsverfügung" (Ausländerkontrollgesetz: Aufhebung des Aufenthaltstitels) für die Handlung der Vorlage falscher Dokumente und der Erlangung eines Aufenthaltstitels erlässt. Sie sind jetzt „fertig“. Einem Akt der Unschuld "zu helfen", ist Unschuld.

Ein chinesischer Staatsangehöriger, der sich an „2“ (Aktivitäten außerhalb der Qualifikation) beteiligt hat, ist nicht schuldig. Der Grund ist, dass die „Person, die sie eingestellt hat“, nicht wegen „Förderung illegaler Beschäftigung“ nach dem Einwanderungskontrollgesetz bestraft wurde. Daher sind die Chinesen durch „Gleichheit vor dem Gesetz“ unschuldig.


Die Novellierung des Einwanderungskontrollgesetzes im Dezember 2016 ermöglichte es, die Handlung der „Bereitstellung“ „gefälschter Arbeitsvertragsdokumente“ zu ahnden.

Ab Januar 2017 implementiert. Nach Artikel 39 der Verfassung ist es nicht möglich, „rückwirkend“ in die „Vergangenheit“ zu gehen und „zu bestrafen“.

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html


Siehe "Anklage = Anklageschrift". Die festgestellten Tatsachen „begründen“ die „Tatsache“ von „nicht schuldig“. (Japanisch Englisch)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

"Mein Appell" (Japanisch)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

"Mein Appell" (Englisch)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194


„Chinesen, Koreaner, Filipinos, Amerikaner usw.“ Es gibt mehr als Zehntausende, Hunderttausende von Opfern auf der ganzen Welt. Eine ungewöhnliche Anzahl von Menschen.


Der „Freiheitsentzug“ der Staatsanwaltschaft sei „willkürlich“. Sie seien „gesetzeswidrig“ und „egoistisch“. Sie haben keine "(logische) (Notwendigkeit)". Die Staatsanwaltschaft „bestraft“ „wie sie will“.


Im Jahr 2010 wurden „Ich und die Chinesen“ im Fall der Einwanderungsverletzung und im Jahr 2013 auch Mitarbeiter und Diplomaten der philippinischen Botschaft aus demselben Grund bestraft.


„Ich“ argumentierte „nicht schuldig“ und erklärte mit „Logik des Gesetzes“.

Polizei und Staatsanwaltschaft sagten daraufhin: (Sie) sollten (Ihr Verbrechen) in "allgemeiner Theorie" zugeben.

Japan ist das einzige Land, das in der "allgemeinen Theorie" "bestraft"! .

Der Richter stellte mit verrückter "Logik" fest: "Causal = Kausaler Zusammenhang". Wenn Sie „sehen“ (Text des Urteils), „lachen Sie laut“.


Dieser Fall ist ein Fehler willkürlicher Rechtsanwendung durch Polizeibeamte, Staatsanwälte und Richter. Die Anklagepunkte lauten „Amtsmissbrauch eines besonderen Amtsträgers“ und „Verbrechen wegen falscher Anzeigen“. Die Staatsanwaltschaft „tötete“ den „Anklagebrief“ und „Anklagebrief“ von „amtlicher Seite“. Daher ist die Verjährung gehemmt.


Ich "anrufe" zwei Dinge.

1: Der Ausländer verrichtete andere "illegale Arbeit" als "Aufenthaltsstatus". Aber Ausländer sind wegen "Gleichheit vor dem Gesetz" unschuldig.

2: Die Staatsanwaltschaft hat „Artikel 60 und 62 des Strafgesetzbuchs“ auf Artikel 70 des Einwanderungskontrollgesetzes „angewendet“ mit der Begründung „Unterstützung für Artikel 22-4-4 des Einwanderungsgesetzes“. des anwendbaren Rechts". (wie oben).


Koreaner stellen Forderungen an Japan wegen des „gelösten“ Problems „Trostfrauen und Zwangsarbeiter“, sollten aber „Zehntausende koreanischer Opfer“ unterstützen, die wegen „Verstoßes gegen Einwanderungsgesetze“ bestraft wurden.


Die japanische Regierung verheimlicht Japans Menschenrechtsverletzungen, indem sie Dinge wie „Menschenrechtsverletzungen gegen Uiguren in China“ erfindet.


„Ich“ fordere „Wiederherstellung der Ehre“ und „Entschädigung“ für mich, die Chinesen und die Beamten der philippinischen Botschaft.


Alle auf der Welt! ! Opfer sollten sich bei ihren jeweiligen Regierungen melden. Die Regierungen jedes Landes sind verpflichtet, von der japanischen Regierung zu verlangen, die Ehre ihrer eigenen Bürger wiederherzustellen und sie zu entschädigen.



Teil 3. Bau von Sonderzonen.

Die „Sonderzone“ „akzeptiert“ Flüchtlinge und Immigranten als „temporär eingewanderte“ Arbeitskräfte und beschränkt deren Aufenthalt auf die „Sonderzone“. Industrieländer können sie als Niedriglohnarbeiter für Wirtschaftswachstum einsetzen, und Flüchtlinge und Einwanderer können Jobs bekommen und ein hoffnungsvolles Leben führen.

No2: https://world-special-zone.seesaa.net/

Nr. 1: https://naganoopinion.blog.jp/


Teil 4. Ukraine-Krieg.

Selenskyj trat sein Amt mit einem „Wahlversprechen“ an, die Vereinbarungen von Minsk zu kündigen und durch Krieg Territorium zurückzugewinnen. Aber als Nachrichten über seine Steuerhinterziehung und Steueroasen ans Licht kamen, begann er einen Krieg.

Nr. 2: https://ukrainawar.seesaa.net/

Nr. 1: https://ukrainian-war.blog.jp/


Teil 5. "USA, Russland und China" Tripartite Military Alliance/War Show

Um eine Welt ohne Krieg zu schaffen, brauchen wir eine „Tripartite Military Alliance“!

Nr. 2: https://urc-military.seesaa.net/

Nr. 1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//


Teil 6. Japans berüchtigtes Justizsystem und Menschenrechtsverletzungen

Japans Justizsystem: Verletzung des Einwanderungsgesetzes Falsche Anschuldigung: Fall Nissan Ghosn Falsche Anschuldigung: Missbrauch in Einwanderungseinrichtung: Fall internationaler Student/Praktikant: Nichteinmischung in innere Angelegenheiten: Ausländische Meinungen

Nr. 2: https://nipponsihou.seesaa.net/

Nr. 1: https://humanrightsopinion.blog.jp/


Teil 7. Entwicklung von Corona-Sensoren

Wir sollten ein „Inspektionssystem“ entwickeln, das „infizierte Personen“ wie die Thermografie sofort „entdeckt“.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/


Teil 8. Nordkoreas Entführungs- und Raketenprobleme und Taiwans Verteidigung

https://taiwan-defense.seesaa.net/


Teil 9. Förderung von One Coin Union & Hydrogen Vehicles 

https://onecoinunion.seesaa.net/


Teil 10. „Nagano“-Stellungnahme, Nuklearenergie der nächsten Generation: CO2-frei und SDGs: Russland/Ukraine Invasionsfragen: Einwanderungs-/Flüchtlingsfragen: International/US-Politik/Taiwan-Fragen/Unifikationskirchen-Fragen

https://naganoopinion.seesaa.net/



Mit freundlichen Grüßen.


Yasuhiro Nagano


Au président français Emmanuel Macron 2024-12-16 : Les pays utilisant le canal de Panama, par ordre de poids, sont les États-Unis, la Chine, le Japon, le Chili et la Corée du Sud. La plupart d’entre eux sont des pays riverains du Pacifique.

 Au président français Emmanuel Macron



2024-12-16 : Chers Messieurs,

La semaine dernière, j'ai publié un exemple de « directives opérationnelles » pour que « la Chine, le Japon, la Corée du Sud, etc. » entrent dans l'océan Atlantique via le canal de Panama et « exportent » vers le Brésil. Cela peut être considéré comme une « exception ».


Un « porte-conteneurs » à destination des États-Unis décharge simplement le « conteneur » dans les « ports dédiés aux deux extrémités » de l'« American Linear Canal Railway » et le « transfère » au bogie du « Canal Railway ».


Les pays utilisant le canal de Panama, par ordre de poids, sont les États-Unis, la Chine, le Japon, le Chili et la Corée du Sud. La plupart d’entre eux sont des pays riverains du Pacifique.


Étonnamment, les États-Unis utilisent désormais le canal de Panama pour transporter des marchandises de la côte Est à la côte Ouest (et de la côte Ouest à la côte Est). C'est pourquoi le canal de Panama est la bouée de sauvetage de l'Amérique.


Les marchandises en provenance de Chine, du Japon, du Chili, de Corée du Sud, etc. qui transitent actuellement par le canal de Panama sont exportées vers les États-Unis. Actuellement, les marchandises à destination de la côte Est transitent par le canal de Panama, entrent dans la mer des Caraïbes et sont déchargées sur la côte Est.


La plupart des marchandises en provenance d’Europe sont exportées vers les États-Unis. Les marchandises à destination de la côte ouest passent par le canal de Panama et sont déchargées dans un port de Californie.


Selon la proposition, les « porte-conteneurs » à destination des États-Unis déchargeraient leurs « conteneurs » dans les « ports maglev » et les transporteraient sur le « Maglev Canal Railway », mais ils ne seraient pas chargés. sur les « porte-conteneurs ».


La plupart des pays peuvent exporter des marchandises vers les États-Unis dans des « conteneurs internationaux » sans passer par le canal de Panama. Cela réduit considérablement le nombre de jours et les coûts de transport.


En utilisant la technologie japonaise « Maglev Shinkansen », les États-Unis construiront l'« America Linear Canal Railway », une « ligne de fret » exclusivement destinée aux conteneurs internationaux, sur la « route la plus courte » reliant la Californie et les Caraïbes. .


Construisez un port à conteneurs dédié aux « gares finales » du « chemin de fer du canal linéaire américain ». Des portiques capables de « charger et décharger » rapidement et automatiquement les conteneurs seront développés et installés dans des ports dédiés aux deux extrémités.


L'American Linear Canal Railway peut traverser la mer des Caraïbes et la Californie en seulement deux heures à une vitesse de 500 km/h. Depuis les « gares aux deux extrémités », des « remorques et camions » transportent des marchandises à l'intérieur des États-Unis.


Les États-Unis seront en mesure d’effectuer le transport de marchandises à l’intérieur des États-Unis sans perdre de dollars à l’étranger. La situation financière des États-Unis s'améliorera considérablement.


Même si le pire se produit et que le canal de Suez devient impraticable, les dommages peuvent être réduits au minimum en transportant des marchandises via le chemin de fer du canal linéaire américain.


Par exemple, s'il exporte vers les États-Unis via le canal de Suez, un porte-conteneurs peut « décharger » dans un « port à conteneurs américain » dans les Caraïbes via l'océan Atlantique.


Si Trump devient président, il devrait construire le « USA Real Canal Railroad » pour la sécurité des États-Unis. À terme, la route devrait être étendue à l’ensemble des États-Unis.


Même si Trump ne sera pas en mesure d’achever le « USA Real Canal Railroad » tant qu’il sera président, ce sera un héritage pour les générations futures.


L’American Linear Canal Railway sera un grand atout pour le monde. Trump, fais de ton mieux pour le monde !


Partie 1 Citations/Références

Chūō Shinkansen

https://en.wikipedia.org/wiki/Ch%C5%AB%C5%8D_Shinkansen


J'écrirai demain aussi.



Partie 2. Le Japon est un "état de violations anormales des droits de l'homme". « Tout le monde » de la « communauté internationale », aidez-nous s'il vous plaît !

Tout d'abord, veuillez lire "fausse accusation" dans le "Crime de soutien à la violation de la loi sur l'immigration" de 2010.


Motif de la punition :

Un ressortissant chinois a obtenu un « statut de résident » en soumettant un « faux contrat de travail ». Et ils ont commis des violations de la loi sur l'immigration (activités en dehors de leurs qualifications).

Parce que « nous » avons fourni « de faux documents de contrat de travail » aux Chinois, les Chinois ont pu obtenir le « statut de résident ».

Les Chinois ont pu "vivre" au Japon car ils ont obtenu un "statut de résidence".

Parce que les Chinois pouvaient "vivre" au Japon, ils pouvaient "travailler illégalement".

Par conséquent, « nous » qui « avons fourni » aux Chinois de « faux documents de contrat de travail » ont été punis comme « aidant » les Chinois « aux activités en dehors du cadre de leur statut de résidence ».

Il s'agit d'une « erreur de droit applicable » arbitraire. C'est hors de la "logique de la loi".


Ma réclamation :

"1" La loi sur le contrôle de l'immigration stipule que le ministre de la justice prendra une "disposition administrative" (loi sur le contrôle de l'immigration : annulation du statut de séjour) pour le fait de présenter de faux documents et d'obtenir un statut de séjour. Vous êtes maintenant "terminé". "Aider" un acte d'innocence est l'innocence.

Un ressortissant chinois qui s'est livré à "2" (activités en dehors de la qualification) n'est pas coupable. La raison en est que la "personne qui les a embauchés" n'a pas été punie pour "promotion de l'emploi illégal" en vertu de la loi sur le contrôle de l'immigration. Par conséquent, par "l'égalité devant la loi", les Chinois sont innocents.


La révision de la loi sur le contrôle de l'immigration en décembre 2016 a permis de sanctionner le fait de « fournir » de « faux documents de contrat de travail ».

Mise en place depuis janvier 2017. Selon l'article 39 de la Constitution, il n'est pas possible de "rétroactivement" au "passé" et de "punir".

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html


Voir "Acte d'accusation = Anklageschrift". Les faits déclarés "indiquent" le "fait" de "non coupable". (anglais japonais)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

"Mon appel" (japonais)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

"Mon appel" (anglais)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194


« Chinois, coréens, philippins, américains, etc. » Il y a plus de dizaines de milliers, de centaines de milliers de victimes partout dans le monde. Un nombre inhabituel de personnes.


La "(privation) de liberté" des procureurs est "arbitraire". Ils « désobéissent à la loi » et sont « égoïstes ». Ils n'ont pas de "(logique) (nécessité)". Le parquet "punit" "comme il l'entend".


En 2010, "moi et les Chinois" dans l'affaire de violation de l'immigration, et en 2013, le personnel et les diplomates de l'ambassade des Philippines ont également été punis pour la même raison.


"J'ai" plaidé "non coupable", expliquant avec "la logique de la loi".

La police et les procureurs ont alors dit, (Vous) devriez admettre (votre crime) en "théorie générale".

Le Japon est le seul pays qui "punit" en "théorie générale" ! .

Le juge a déclaré, avec une folle "logique", "Causal = Kausaler Zusammenhang". Quand vous « voyez » (texte du jugement), vous « riez aux éclats ».


Cette affaire est une erreur d'application arbitraire de la loi par des policiers, des procureurs et des juges. Les chefs d'inculpation sont "abus d'autorité d'un agent public spécial" et "crimes de fausses plaintes". Le parquet a "tué" la "lettre d'accusation" et la "lettre d'accusation" par "d'office". Par conséquent, le délai de prescription a été suspendu.


Je "fait appel" de deux choses.

1 : L'étranger a effectué un « travail illégal » autre que le « statut de résidence ». Mais les étrangers sont innocents à cause de "l'égalité devant la loi".

2 : Le parquet a « appliqué » « les articles 60 et 62 du code pénal » à l'article 70 de la loi sur le contrôle de l'immigration au motif de « soutien à l'article 22-4-4 de la loi sur l'immigration ». du droit applicable ». (comme ci-dessus).


Les Coréens font des demandes au Japon sur la question "résolue" des "femmes de réconfort et des travailleurs forcés", mais devraient soutenir "des dizaines de milliers de victimes coréennes" qui ont été punies pour avoir "enfreint les lois sur l'immigration".


Le gouvernement japonais cache les violations des droits de l'homme au Japon en inventant des choses telles que "des violations des droits de l'homme contre les Ouïghours en Chine".


« J'exige » la « restauration de l'honneur » et la « compensation » pour moi-même, les Chinois et les fonctionnaires de l'ambassade des Philippines.


Tout le monde dans le monde ! ! Les victimes doivent faire rapport à leurs gouvernements respectifs. Les gouvernements de chaque pays ont l'obligation de demander au gouvernement japonais de restaurer l'honneur de leurs propres citoyens et de les indemniser.



Partie 3. Construction de zones spéciales.

La "zone spéciale" "accepte" les réfugiés et les immigrés en tant que travailleurs "immigrants temporaires", limitant leur résidence à la "zone spéciale". Les pays développés peuvent les utiliser comme travailleurs à bas salaire pour la croissance économique, et les réfugiés et les immigrants peuvent obtenir des emplois et vivre une vie humaine pleine d'espoir.

No2 : https://world-special-zone.seesaa.net/

No1 : https://naganoopinion.blog.jp/


Partie 4. Guerre ukrainienne.

Zelensky a pris ses fonctions sur une « promesse électorale » d'abandonner les accords de Minsk et de regagner du territoire par la guerre. Mais lorsque la nouvelle de son évasion fiscale et de ses paradis fiscaux a été révélée, il a déclenché une guerre.

No2 : https://ukrainawar.seesaa.net/

No1 : https://ukrainian-war.blog.jp/


Partie 5. "États-Unis, Russie et Chine" Alliance militaire tripartite / Spectacle de guerre

Pour créer un monde sans guerre, nous avons besoin d'une « alliance militaire tripartite » !

No2 : https://urc-military.seesaa.net/

No1 : https://sangokugunzidoumei.blog.jp//


Partie 6. Le système judiciaire notoire du Japon et les violations des droits de l'homme

Système judiciaire japonais : Cas de violation de la loi sur l'immigration Fausse accusation : Affaire Nissan Ghosn Fausse accusation : Abus dans un centre d'immigration : Cas d'un étudiant international/étudiant stagiaire : Non-ingérence dans les affaires intérieures : Opinions étrangères

No2 : https://nipponsihou.seesaa.net/

No1 : https://humanrightsopinion.blog.jp/


Partie 7. Développement du capteur Corona 

Nous devrions développer un "système d'inspection" qui "découvre" instantanément les "personnes infectées" comme la thermographie.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/


Partie 8. Les problèmes d'enlèvement et de missiles de la Corée du Nord et la défense de Taïwan

https://taiwan-defense.seesaa.net/


Partie 9. Promotion de One Coin Union et des véhicules à hydrogène 

https://onecoinunion.seesaa.net/


Partie 10. Opinion « Nagano », Énergie nucléaire de nouvelle génération : Sans CO2 et ODD : Questions d'invasion Russie/Ukraine : Questions d'immigration/réfugiés : Politique internationale/américaine/Problèmes de Taïwan/Problèmes de l'Église d'unification

https://naganoopinion.seesaa.net/



Cordialement.


Yasuhiro Nagano




To President Biden! 2024-12-16: "Container ships" bound for the United States simply unload their "containers" at the "dedicated ports at both ends" of the "American Linear Canal Railway" and "transfer" them to the trolleys of the "Canal Railway".

 To President Biden!




2024-12-16: Dear Sir,

Last week I posted an example of an "operational guideline" for "China, Japan, Ko-rea, etc." to enter the Atlantic Ocean via the Panama Canal and export to Brazil. You can think of this as an "exception".


"Container ships" bound for the United States simply unload their "containers" at the "dedicated ports at both ends" of the "American Linear Canal Railway" and "transfer" them to the trolleys of the "Canal Railway".


The countries that use the Panama Canal are, in order of weight, the United States, China, Japan, Chile, and Korea. Most of them are Pacific Rim countries.


Surprisingly, the United States currently uses the Panama Canal to transport goods from the East Coast to the West Coast (and from the West Coast to the East Coast). That is why the Panama Canal is the "lifeline of America".


Currently, the cargoes of "China, Japan, Chile, Korea, etc." that pass through the Panama Canal are exports to the United States. Currently, cargo bound for the East Coast passes through the Panama Canal into the Caribbean and is unloaded on the East Coast.


Most cargo from Europe is exported to the United States. Cargo bound for the West Coast passes through the Panama Canal and is unloaded at a port in California.


In the proposal, container ships bound for the United States would unload their con-tainers at a dedicated port for linear transport and transport them on the Linear Ca-nal Railway, but would not be loaded back onto the container ship.


When most countries export to the United States in international containers, they can export to the United States without passing through the Panama Canal. This would significantly reduce the number of days and transportation costs.


The United States would utilize Japan's Linear Shinkansen technology to lay the American Linear Canal Railway, a freight line dedicated to international containers, on the shortest route between California and the Caribbean.


Dedicated container ports would be built at the stations at both ends of the Ameri-can Linear Canal Railway. Gantry cranes that can quickly and automatically "load and unload" containers will be developed and installed at the dedicated ports at both ends.


The "American Linear Canal Railway" can "cross" the "two stations" between the Caribbean and California "at a speed of 500 km per hour in just about two hours." From the "stations at both ends," "trailers and trucks" will transport cargo within the United States.


The United States will be able to complete transportation within the United States without losing "dollars" through cargo transportation. The financial situation of the United States will improve significantly.


Even if the worst case scenario occurs and the Suez Canal becomes impassable, damage can be minimized by transporting cargo using the US "linear canal railway."


For example, if exporting to the United States via the Suez Canal, container ships can "unload" at "US container ports" in the Caribbean via the Atlantic Ocean.


If Trump becomes president, the "USA Real Canal Railway" should be built for the security of the United States. Ultimately, the line should be expanded to the entire United States.


Trump will not be able to complete the "USA Real Canal Railway" during his term as president, but it will be a legacy that will remain for future generations.


The "USA Linear Canal Railway" will also be a great asset to the world. Trump, do your best for the world!


Part 1 Citations/References

Chuo Shinkansen

https://en.wikipedia.org/wiki/Ch%C5%AB%C5%8D_Shinkansen


I will write again tomorrow.



Part 2. Japan is a "state of abnormal human rights violations". "Everyone" of the "international community", please help!

First of all, please read "false accusation" in the 2010 "Crime of Supporting Violation of Immigration Law".


Reason for punishment:

A Chinese national obtained a "residence status" by submitting a "false employment contract." And they committed immigration law violations (activities outside of their qualifications).

Because "we" provided "false employment contract documents" to the Chinese, the Chinese were able to obtain "residence status."

The Chinese were able to "live" in Japan because they obtained a "status of residence".

Because the Chinese were able to "live" in Japan, they were able to "work illegally."

Therefore, ``we'' who ``provided'' the Chinese with ``false employment contract documents'' were punished as ``helping'' the Chinese ``activities outside the scope of their status of residence''.

This is an arbitrary "error of applicable law". This is out of the "logic of the law".


My claim:

"1" The Immigration Control Act stipulates that the Minister of Justice will take an "administrative disposition" (Immigration Control Act: Cancellation of the status of residence) for the act of submitting false documents and obtaining a status of residence. You are now "finished". "Aiding" an act of innocence is innocence.

A Chinese national who has engaged in “2” (activities outside the qualification) is not guilty. The reason is that the "person who hired them" has not been punished for "promoting illegal employment" under the Immigration Control Act. Therefore, by "equality under the law", the Chinese are innocent.


The revision of the Immigration Control Law in December 2016 made it possible to punish the act of "providing" "false employment contract documents".

Implemented from January 2017. According to Article 39 of the Constitution, it is not possible to "retroactively" to the "past" and "punish".

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html


See "Indictment." The stated facts "state" the "fact" of "not guilty." (Japanese English)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

"My Appeal" (Japanese)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

"My Appeal" (English)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194


"Chinese, Korean, Filipino, American, etc." There are more than tens of thousands, hundreds of thousands of victims all over the world. An unusual number of people.


Prosecutors' "(deprivation) of liberty" is "arbitrary." They are "disobeying the law" and "selfish". They have no "(logical) (necessity)". The prosecution is "punishing" "as they wish".


In 2010, "me and the Chinese" in the immigration violation case, and in 2013, Philippine Embassy staff and diplomats were also punished for the same reason.


"I" argued "not guilty", explaining with "logic of the law".

Police and prosecutors then said, "(You) should admit (your crime) in general terms."

Japan is the only country that punishes in general terms! .

The judge stated "Causal relationship" with crazy "logic". When I "see" (text of the judgment), I "laugh out loud."


This case is an error of arbitrary application of law by police officers, prosecutors and judges. The charges are "abuse of authority of a special public official" and "crimes of false complaints." The prosecution "killed" the "accusation letter" and "accusation letter" by "ex officio." Therefore, the statute of limitations has been suspended.


I am "appealing" two things.

1: The foreigner performed "illegal labor" other than "status of residence". But foreigners are innocent because of "equality under the law".

2: The prosecution “applied” “Articles 60 and 62 of the Penal Code” to Article 70 of the Immigration Control Act on the grounds of “support for Article 22-4-4 of the Immigration Act”. However, it is "error of applicable law". (as above).


Koreans make demands on Japan over the "solved" "comfort women and forced laborers" issue, but should support "tens of thousands of Korean victims" who have been punished for "violating immigration laws." .


The Japanese government is hiding Japan's human rights violations by making up such things as "human rights violations against Uyghurs in China."


"I" am demanding "restoration of honor" and "compensation" for myself, the Chinese, and the Philippine Embassy officials.


Everyone in the world! ! Victims should report to their respective governments. The governments of each country have an obligation to demand the Japanese government to restore the honor of their own citizens and compensate them.



Part 3. Construction of special zones.

The "special zone" "accepts" refugees and immigrants as "temporary immigrant" workers, limiting their residence to the "special zone". Developed countries can use them as low-wage workers for economic growth, and refugees and immigrants can get jobs and live a hopeful human life.

No2: https://world-special-zone.seesaa.net/

No1: https://naganoopinion.blog.jp/


Part 4. Ukraine war.

Zelensky took office on an "election promise" to scrap the Minsk Accords and regain territory through war. But when news of his tax evasion and tax havens came to light, he started a war.

No2: https://ukrainawar.seesaa.net/

No1: https://ukrainian-war.blog.jp/


Part 5. "U.S., Russia, and China" Tripartite Military Alliance/War Show

To create a world without war, we need a “Tripartite Military Alliance”!

No2: https://urc-military.seesaa.net/

No1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//


Part 6. Japan's notorious judicial system and human rights violations

Japan's judicial system: Immigration law violation case False accusation: Nissan Ghosn case False accusation: Abuse at immigration facility: International student/intern student case: Non-interference in domestic affairs: Foreign opinions

No2: https://nipponsihou.seesaa.net/

No1: https://humanrightsopinion.blog.jp/


Part 7. Corona sensor development 

We should develop an "inspection system" that instantly "discovers" "infected persons" like thermography.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/


Part 8. North Korea's Abduction and Missile Issues & Taiwan's Defense

https://taiwan-defense.seesaa.net/


Part 9. Promotion of One Coin Union & Hydrogen Vehicles 

https://onecoinunion.seesaa.net/


Part 10. "Nagano" Opinion, Next Generation Nuclear Power: CO2 Free & SDGs: Russia/Ukraine Invasion Issues: Immigration/Refugee Issues: International/U.S. Politics/Taiwan Issues/Unification Church Issues

https://naganoopinion.seesaa.net/



Best regards.


Yasuhiro Nagano



石破茂 内閣総理大臣 2024-12-16: 先週、私は「中国、日本、韓国など」がパナマ運河を経由して大西洋に入り、ブラジルに輸出する場合の「運用ガイドライン」の例を掲載した。これは「例外」だと思って良い。

 石破茂 内閣総理大臣




2024-12-16: 拝啓、

先週、私は「中国、日本、韓国など」がパナマ運河を経由して大西洋に入り、ブラジルに輸出する場合の「運用ガイドライン」の例を掲載した。これは「例外」だと思って良い。


アメリカ向けの「コンテナ船」は、「アメリカリニア運河鉄道」の「両端の専用港」で「コンテナ」を降ろし、「運河鉄道」の台車に「移す」だけです。


パナマ運河を利用している国は、重量順に、米国、中国、日本、チリ、韓国です。そのほとんどは環太平洋諸国です。


驚くべきことに、現在は米国は東海岸から西海岸(および西海岸から東海岸)への物資輸送にパナマ運河を利用しています。だからこそ、パナマ運河は「アメリカの生命線」なのです。


現在パナマ運河を経由する「中国、日本、チリ、韓国など」の貨物は、米国への輸出品です。現在、東海岸行きの貨物はパナマ運河を通過してカリブ海に入り、東海岸で荷降ろしされている。


ヨーロッパからの貨物のほとんどはアメリカに輸出される。西海岸行きの貨物はパナマ運河を通過して「カリフォルニア」の港で荷降ろしされている。


提案では、アメリカ向けの「コンテナ船」は、「リニアの専用港」で「コンテナ」を下して「リニア運河鉄道」で輸送するが、再び「コンテナ船」に荷積みすることはない。


ほとんどの国が「国際コンテナ」で米国に輸出する場合、パナマ運河を通らずに米国に輸出できる。これにより、日数と輸送コストが大幅に削減される。


米国は日本の「リニア新幹線」技術を活用して、カリフォルニアとカリブ海を結ぶ「最短ルート」」に「国際コンテナ専用」の「貨物線」である「アメリカ、リニア運河鉄道」を敷設する。


「アメリカ、リニア運河鉄道」の「両端の駅」に専用のコンテナ港を建設する。両端の専用港には、コンテナを素早く自動で「積み下ろし」できるガントリークレーンを開発・設置する。


「アメリカリニア運河鉄道」は、カリブ海とカリフォルニアの「両駅間」を「時速500kmで、わずか約2時間」で「横断」できる。「両端の駅」からは、「トレーラーやトラック」が米国内を輸送する。


米国は貨物輸送で「ドル」を国外に流失せずに米国内の輸送を完了できるようになる。米国の財政状況は大幅に向上する。


最悪の事態が発生し、スエズ運河を通行できなくなっても、米国の「リニア運河鉄道」を使って貨物を輸送すれば被害を最小限に抑えられる。


例えば、スエズ運河経由で米国に輸出している場合、コンテナ船は大西洋を経由してカリブ海の「米国のコンテナ港」で「荷降ろし」できる。


トランプが大統領になったら、米国の安全保障のために「USAリアル運河鉄道」を建設すべきだ。最終的には、米国全土に路線を拡大すべきだ。


トランプは大統領在任中に「USAリアル運河鉄道」を完成できないだろうが、それは後世に残る財産となるだろう。


「アメリカリニア運河鉄道」は、世界にとっても大きな財産となるだろう。トランプ、世界のために頑張れ!


第 1 部 引用/参考文献

中央新幹線

https://en.wikipedia.org/wiki/Ch%C5%AB%C5%8D_Shinkansen


明日も書きます。



第2部。日本は「異常な人権侵害の国家」です。「国際社会」の「皆さん」、助けてください!

まずは、2010年の「入管法違反の支援の犯罪」の「冤罪」をお読みください。


処罰理由です:

中国人が「虚偽の雇用契約書」を提出して「在留資格」を得た。そして彼らは入管法違反(資格外の活動)を行った。

「私達」が、中国人に「虚偽に雇用の契約書類」を提供したから、中国人は「在留資格」が取得できた。

中国人は「在留資格」が得られたから日本に「在住」できた。

中国人は日本に「在住」できたから「不法就労」ができた。

したがって、中国人に「虚偽の雇用の契約書類」を「提供」した「私たち」は、中国人の「資格外活動」の「ほう助罪」として処罰されました。

これは恣意的な「適用法の誤り」です。これは「法の論理」を外れています。


私の主張:

「1」虚偽の書類を提出して在留資格を得た行為は、法務大臣が(入管法:在留資格の取り消し)の「行政処分」することが、入管法で規定されています。これで「完結」です。無罪の行為の「ほう助行為」は無罪です。

「2」(資格外の活動)を行った中国人は無罪です。理由は、彼らを「雇用した者」が入管法の「不法就労を助長した罪」で処罰されていません。従って「法の下での平等」により、中国人は無罪です。


2016年12月の入管法の改正は、「虚偽の雇用の契約書類」の「提供」の行為は、処罰できるようにしました。

2017年1月より実施。憲法39条により、「過去」に「遡及」して、「処罰」することはできません。

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html


「起訴状」を見てください。記載の事実は「無罪」の「事実」を「述べて」います。(日本語・英語)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

「私の訴え」(日本語)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98 

「私の訴え」(英語)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194 


「中国人、韓国人、フィリッピン人、米国人など」、世界中に数万人、数十万人以上の被害者がいます。異常な人数です。


検察官らの「自由の(剥奪)」は「恣意的」です。彼らは「法律に従わず」に「自分勝手」です。彼らは「(論理的)な(必然性)」がありません。検察は「彼らの思うまま」に「処罰」しています。


2010年の入管法違反事件の「私や中国人」そして2013年のフィリッピン大使館の職員や外交官も同じ理由で処罰されました。


「私」は「法の論理」で説明して、「無罪」を主張しました。

すると、警察官や検察官はこう言いました。「(貴方)は一般論で、(貴方の罪)を、認めるべききだ」。

一般論で処罰する国は日本だけです!。

裁判官は、クレイジーな「論理」で、「因果関係=Causal relationship」を述べた。(判決の文章)を「見る」と、「大笑い」します。


この事件は、警察官、検察官、裁判官による恣意的な適用法の誤りです。罪名は、「特別公務員職権乱用罪」および「虚偽の告訴罪=Crimes of False Complaints」です。検察は「告訴状」「告発状」を「職権」によって「握りつぶした」。よって「公訴時効」は停止しています。


私は、2つのことを「訴えて」います。

1:外国人が「在留の資格」以外の「違法な労働」を行った。しかし「法の下での平等」により外国人は無罪です。

2:検察は「入管法22-4-4条の支援」を理由として、入管法70条に対して「刑法の60条および62条」の「他の犯罪を支援する罪」を「適用」したが、「適用する法律の誤り」です。(前記のとおりです)。


韓国人は「解決済」の「慰安婦や徴用工」の問題で日本に要求をするが、「入管法違反」で処罰された「何万人もの韓国人の被害者」を支援するべきです。


日本政府は「中国のウィグル人への人権侵害」などをでっち上げて、日本の人権侵害を隠しています。


「私」は、私および中国人、フィリッピン大使館関係者に対する、「名誉の回復」と「賠償」を求めています。


世界の皆さん!!被害者は各国の政府に申し出てください。各国の政府は「自国民の名誉の回復と賠償」を日本政府に要求する義務があります。



第3部。特別地帯の建設。

「特別地帯」は、難民や移民を「暫定移民」の労働者として、居住を「特別地帯」に限定して「受け入れ」ます。先進国は彼らを低賃金労働者として活用して経済成長、難民や移民は仕事を得て人間的な希望のある生活ができます。

No2:https://world-special-zone.seesaa.net/

No1:https://naganoopinion.blog.jp/


第4部。ウクライナ戦争。

ゼレンスキーは、ミンスク合意を廃棄し、戦争を通じて領土を取り戻すという「選挙の公約」をして大統領に就任した。しかし彼の 脱税やタックスヘイブンが報道されたとき、彼は戦争を始めた。 

No2:https://ukrainawar.seesaa.net/

No1:https://ukrainian-war.blog.jp/


第5部。「米ロ中」3国軍事同盟・戦争ショー 

戦争のない世界を作るには「3国軍事同盟」が必要だ!

No2:https://urc-military.seesaa.net/

No1:https://sangokugunzidoumei.blog.jp//


第6部。悪名高い日本の司法制度・人権侵害 

日本の司法制度:入管法違反事件冤罪:日産ゴーン事件冤罪:入管施設での虐待:留学生・実習生の事件:内政不干渉:海外意見 

No2:https://nipponsihou.seesaa.net/

No1:https://humanrightsopinion.blog.jp/


第7部。コロナ感知器開発 

サーモグラフィのように瞬時に「感染者」が「判明」する「検査システム」を開発するべきです。

https://covid-19-sensor.seesaa.net/


第8部。北朝鮮の拉致・ミサイル問題 & 台湾防衛 

https://taiwan-defense.seesaa.net/


第9部。ワンコインユニオン&水素自動車の推進 

https://onecoinunion.seesaa.net/


第10部。「長野」オピニオン、次世代原発:CO2フリー & SDG:ロシア・ウクライナ侵攻問題:移民・難民問題:国際・米国政治・台湾問題・統一教会問題

https://naganoopinion.seesaa.net/



敬具。


長野恭博  (Yasuhiro Nagano)