9/03/2024

2024-09-04: Ang Dapat gawin ng Amerika ang "Rust Belt" sa isang "malalim at mahabang" "industrial agglomeration area." Upang mapataas ang pandaigdigang kompetisyon sa paggawa ng mga barko at industriya ng sasakyan, ang ``industriya ng robot'' ay mahalaga.#Korean company ay nakakuha ng pangunahing shipyard na bumubuo ng 50% na bahagi ng domestic shipping sa United States #Ang ``industriya ng robot'' ay mahalaga para sa pagtaas ng pandaigdigang kompetisyon sa paggawa ng barko at industriya ng sasakyan. # Ang "Rust Belt" ay dapat gawing "profound and long" "industrial agglomeration area"

 2024-09-04: Ang #Korean company ay nakakuha ng pangunahing shipyard na bumubuo ng 50% na bahagi ng domestic shipping sa United States

#Ang ``industriya ng robot'' ay mahalaga para sa pagtaas ng pandaigdigang kompetisyon sa paggawa ng barko at industriya ng sasakyan.

# Ang "Rust Belt" ay dapat gawing "profound and long" "industrial agglomeration area"



Isang kumpanyang Koreano ang nag-anunsyo na kukuha ito ng isang pangunahing shipyard na bumubuo ng 50% ng bahagi ng domestic shipping market sa Estados Unidos. Gayunpaman, tila ang shipyard na ito ay protektado ng mga espesyal na batas. Dapat kunin ng Amerika ang pagkakataong ito para maging numero unong bansa sa paggawa ng barko sa mundo.


Ang huling na-repair ay ang ``John F. Kennedy''. Ang Hanwha Group, isang malaking South Korean conglomerate, ay papasok sa negosyong paggawa ng barko sa Estados Unidos. Sa tingin ko, mahirap para sa mga kumpanyang Koreano na magpatakbo ng negosyong paggawa ng barko sa United States.


Noong Hunyo 21, 2024, inihayag ng Hanwha Systems at Hanwha Ocean (dating Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering), mga miyembro ng Hanwha Group, na kukunin nila ang Philly Shipyard, isang pangunahing kumpanya sa paggawa ng barko sa Amerika, sa halagang "$100 milyon lang."


Ang Philly Shipyard ay isa sa mga nangungunang shipyard ng bansa, na nagtatayo ng humigit-kumulang 50% ng malalaking komersyal na barko na nagsisilbi sa mga domestic na ruta ng U.S. sa ilalim ng Merchant Marine Act of 1920, na kilala rin bilang ang Jones Act.


Sa Nobyembre 2022, makakatanggap kami ng order para sa tatlo pang 3,600 TEU LNG (liquefied natural gas) fueled container ship. Simula Hunyo 2024, nakatuon kami sa mga konstruksyon na ito. Ang US ay dapat magtayo ng mga ``American-made'' ships para i-export ang US-produced LNG.


Sa simula, ang sukat ng merkado ng paggawa ng mga barko na limitado sa domestic na transportasyon sa Estados Unidos ay napakaliit, at ang halaga ng konstruksiyon ay mataas. Gayunpaman, ang mga shipyard sa China, South Korea, at Japan ay kasalukuyang may hawak ng karamihan sa market share para sa karagatan -pumupunta sa mga barkong pangkalakal, at inaabangan nila ang pagpasok sa palengke. Ang "willpower" ng America ay sinusubok.


Sa partikular, ang taunang dami ng konstruksyon sa mga shipyard ng China sa 2023 ay magiging 42.32 milyong tonelada, na nagkakahalaga ng 50% na bahagi sa buong mundo. Sa pamamagitan ng paraan, ang dami ng order ay 71.2 milyong tonelada, na nangangahulugan na ang aming market share ay tumaas sa 67%.


Sa partikular, ang mga bulk carrier ay nagkakahalaga ng 80% ng kabuuan ng mundo, ang mga tanker ng krudo ay nagkakahalaga ng 70%, at ang mga container ship ay nagkakahalaga ng 50%, na lahat ay may mataas na bahagi.


Si G. Trump ay nagtataguyod ng "pagpapanumbalik ng Rust Belt." Sa tingin ko, ``siya'' ay magdedeklara sa ``Rust Belt'' na `` babawiin niya ang industriya ng paggawa ng barko mula sa China.'' Good luck, Trump!


Ang mga barko pa rin ang sentro ng transportasyon sa kalakalan. Upang gawing "pabrika ng mundo" ang Amerika, dapat tayong magtayo ng sarili nating mga barko para maghatid ng mga produktong gawa sa Estados Unidos.


Ang paggawa ng barko ay "hard labor." Samakatuwid, ang China at South Korea ay nangunguna sa industriya ng paggawa ng barko. Dapat sanayin ng Estados Unidos ang ``pansamantalang mga imigrante'' bilang ``mga technician ng paggawa ng barko'' at gawin ang Estados Unidos na isang ``kaharian sa paggawa ng barko na maaaring makipagkumpitensya sa China.''


Dapat gawin ng Amerika ang "Rust Belt" sa isang "malalim at mahabang" "industrial agglomeration area." Upang mapataas ang pandaigdigang kompetisyon sa paggawa ng mga barko at industriya ng sasakyan, ang ``industriya ng robot'' ay mahalaga.


Sa industriya ng paggawa ng barko, bubuo kami ng iba't ibang mga robot para sa industriya ng paggawa ng barko sa Detroit. Gamit ang mga robot na ito at ``mababang sahod na mga technician sa paggawa ng barko,'' maaaring makipagkumpitensya ang America sa `` China at South Korea '' sa `` industriya ng paggawa ng barko.''


Sa isang "espesyal na sona sa hangganan ng Mexico," ang "mga pansamantalang imigrante" ay matututo ng "mga kasanayan sa paggawa ng barko." Ang mga edukadong "pansamantalang imigrante" ay ipinadala sa "mga shipyards" sa "Rust Belt." Trump, gawin natin ito!


Bahagi 1 Mga Sipi/Sanggunian

Makukuha ang isa sa pinakamalaking shipyards ng America, ``Korean Manufacturer'' - Bakit nakangiti ang US Navy Secretary

https://trafficnews.jp/post/133564

``Tulungan ang Japan at South Korea!'' Ang dahilan kung bakit ang US Navy Secretary ay dumating upang direktang makipag-usap sa amin ``Shipbuilding'' ay nasa malaking problema Ang China ay masyadong makapangyarihan

https://trafficnews.jp/post/131621#google_vignette


Magsusulat din ako bukas.



Bahagi 2. Ang Japan ay isang bansang may hindi pangkaraniwang paglabag sa karapatang pantao. Lahat ng nasa internasyonal na komunidad, mangyaring tumulong!

Una, pakibasa ang "Maling Pagkondena" noong 2010 na "Mga Krimen ng Pagsuporta sa Mga Paglabag sa Batas sa Imigrasyon."


Dahilan ng parusa:

Isang Chinese na lalaki ang nakakuha ng "residence status" sa pamamagitan ng pagsusumite ng "false employment contract." Nilabag din nila ang Immigration Control Act (mga aktibidad sa labas ng saklaw ng kanilang mga kwalipikasyon).

Dahil ang ``kami'' ay nagbigay ng ``maling mga dokumento sa kontrata sa pagtatrabaho'' sa mga Chinese, nakuha nila ang ``status ng paninirahan.''

Nagawa ng mga Intsik na "manirahan" sa Japan dahil nabigyan sila ng "status of residence."

Dahil ang mga Intsik ay "nakatira" sa Japan, sila rin ay "nakapagtrabaho ng ilegal."

Samakatuwid, ``kami'' na ``nagbigay'' ng ``maling mga dokumento sa kontrata sa pagtatrabaho'' sa mga mamamayang Tsino ay pinarusahan bilang ``mga facilitator'' ng mga aktibidad ng mga mamamayang Tsino maliban sa pinahihintulutan sa ilalim ng katayuan ng paninirahan na dati nang ipinagkaloob .''

Ito ay isang arbitraryong "error of applicable law." Ito ay hindi naaayon sa "lohika ng batas."


Ang aking argumento:

``1'' Isinasaad ng Immigration Control Act na ang pagkilos ng pagkuha ng status of residence sa pamamagitan ng pagsusumite ng mga maling dokumento ay sasailalim sa ``administrative punishment'' ng Minister of Justice (Immigration Control Act: Pagkansela ng status ng paninirahan) . Ito ay "kumpleto". Ang "pagsamba" sa isang inosenteng gawa ay isang inosenteng gawa.

Ang mga Intsik na nakikibahagi sa "2" (aktibidad sa labas ng saklaw ng kwalipikasyon) ay inosente. Ang dahilan ay ang taong ``nagtrabaho'' sa kanila ay hindi pinarusahan dahil sa ``facilitating illegal employment'' sa ilalim ng Immigration Control Act. Samakatuwid, dahil sa "pagkakapantay-pantay sa harap ng batas," inosente ang mga Tsino.


Ang rebisyon ng Immigration Control Act noong Disyembre 2016 ay naging posible na maparusahan ang pagkilos ng ``pagbibigay'' ng ``maling mga dokumento sa kontrata sa pagtatrabaho.''

Ipinatupad mula Enero 2017. Ayon sa Artikulo 39 ng Konstitusyon, hindi posible na ``retroactive'' parusahan ang isang tao sa ``nakaraan.''

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html


Tingnan ang "Indictment." Ang mga nakasaad na katotohanan ay ``estado'' ang ``katotohanan'' ng ``inosente''. (Japanese/English)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

“My Appeal” (Japanese)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

“My Appeal” (English)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194


Mayroong sampu hanggang daan-daang libong biktima sa buong mundo, kabilang ang "Chinese, Koreans, Filipinos, Americans, etc." Ito ay isang hindi pangkaraniwang bilang ng mga tao.


Ang "(pag-agaw) ng kalayaan" ng mga tagausig ay "arbitraryo." Hindi sila "sumunod sa batas" at "makasarili". Wala silang "(logical) (necessity)." Ang mga tagausig ay "pinarurusahan" sila "sa tingin nila ay angkop."


``Me and the Chinese'' noong 2010 immigration law violation case at ang mga empleyado at diplomat ng Philippine embassy noong 2013 ay pinarusahan din sa parehong dahilan.


``Pinaliwanag ko'' ang aking kaso gamit ang ``ang lohika ng batas'' at sinabing ``hindi nagkasala.''

Pagkatapos ay sinabi ng mga opisyal ng pulisya at tagausig: ``(Dapat mong aminin (iyong pagkakasala) sa pangkalahatan.''

Ang Japan ang tanging bansa na nagpaparusa sa mga tao sa pangkalahatan! .

Nagpahayag ang hukom ng ``causal relationship'' gamit ang nakakabaliw na ``logic.'' Kapag ``tumingin' ako sa (teksto ng paghatol), ``natatawa ako ng malakas.''


Ang kasong ito ay isang pagkakamali sa arbitraryong aplikasyon ng batas ng mga opisyal ng pulisya, tagausig, at mga hukom. Ang mga kaso ay ``Mga Krimen ng Pang-aabuso sa Kapangyarihan ng isang Espesyal na Opisyal ng Pampubliko'' at ``Mga Krimen ng Maling Reklamo.'' Ang tanggapan ng piskal ay "pinigilan" ang "indictment" at "indictment" ng "ex officio." Samakatuwid, ang ``statute of limitations'' ay tumigil.


Dalawang bagay ang "inaangkin" ko.

1: Ang dayuhan ay nakikibahagi sa "illegal na paggawa" sa labas ng kanyang "status of residence." Gayunpaman, dahil sa ``pagkakapantay-pantay sa harap ng batas,'' inosente ang mga dayuhan.

2: "Inilalapat" ng tanggapan ng pampublikong tagausig ang "krimen ng pagsuporta sa iba pang mga krimen" ng "Mga Artikulo 60 at 62 ng Kodigo Penal" sa Artikulo 70 ng Batas sa Pagkontrol sa Imigrasyon batay sa "suporta sa ilalim ng Artikulo 22-4-4 ng ang Immigration Control Law." Gayunpaman, ito ay dahil sa isang pagkakamali sa naaangkop na batas. (Tulad ng nabanggit sa itaas).


Ang mga Koreano ay humihiling sa Japan tungkol sa isyu ng "kaaliw na kababaihan at sapilitang paggawa", na "nalutas na," ngunit dapat ding suportahan ng Japan ang "sampu-sampung libong biktimang Koreano" na pinarusahan dahil sa "mga paglabag sa mga batas sa imigrasyon."


Itinatago ng gobyerno ng Japan ang mga paglabag sa karapatang pantao ng Japan sa pamamagitan ng paggawa ng mga kuwento tulad ng ``Mga paglabag sa karapatang pantao ng China laban sa mga Uyghur.''


``I'm seek ``restoration of honor'' at ``compensation'' para sa aking sarili, sa mga Chinese, at sa mga tauhan ng embahada ng Pilipinas.


Lahat ng tao sa mundo! ! Dapat itong iulat ng mga biktima sa kani-kanilang pamahalaan. Ang mga pamahalaan ng bawat bansa ay may obligasyon na hilingin sa gobyerno ng Japan na "ibalik ang karangalan ng kanilang sariling mga tao at magbigay ng kabayaran."



Bahagi 3. Konstruksyon ng mga espesyal na zone.

Ang ``Special Zone'' ``tumatanggap'' ng mga refugee at imigrante bilang ``pansamantalang migrante'' manggagawa sa pamamagitan ng paghihigpit sa kanilang paninirahan sa ``Special Zone.'' Ginagamit sila ng mga mauunlad na bansa bilang mga manggagawang mababa ang sahod para sa paglago ng ekonomiya, at ang mga refugee at imigrante ay maaaring makakuha ng trabaho at mamuhay ng buhay na may pag-asa ng tao.

No2: https://world-special-zone.seesaa.net/

No1: https://naganoopinion.blog.jp/


Bahagi 4. digmaan sa Ukraine.

Si Zelenskiy ay nanunungkulan na may ``pangako sa halalan'' na ibasura ang mga kasunduan sa Minsk at mabawi ang teritoryo sa pamamagitan ng digmaan. Ngunit nang maiulat ang kanyang pag-iwas sa buwis at mga kanlungan ng buwis, nagsimula siya ng digmaan.

No2: https://ukrainawar.seesaa.net/

No1: https://ukrainian-war.blog.jp/


Bahagi 5. "U.S., Russia, at China" trilateral military alliance/war show

Ang isang "tripartite military alliance" ay kinakailangan upang lumikha ng isang mundo na walang digmaan!

No2: https://urc-military.seesaa.net/

No1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//


Bahagi 6. Ang kilalang sistemang hudisyal ng Japan at mga paglabag sa karapatang pantao

Sistema ng hudisyal ng Japan: Mga maling akusasyon ng mga paglabag sa batas sa imigrasyon: Mga maling akusasyon ng kaso ng Nissan Ghosn: Pang-aabuso sa mga pasilidad ng imigrasyon: Mga kaso ng mga internasyonal na mag-aaral at nagsasanay: Hindi pakikialam sa mga gawaing panloob: Mga opinyon mula sa ibang bansa

No2: https://nipponsihou.seesaa.net/

No1: https://humanrightsopinion.blog.jp/


Bahagi 7. Pag-unlad ng Corona detector

Dapat tayong bumuo ng isang ``sistema ng inspeksyon'' na maaaring agad na makilala ang ``mga taong nahawahan'' tulad ng thermography.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/


Bahagi 8. Isyu sa pagdukot/missile ng North Korea at pagtatanggol sa Taiwan

https://taiwan-defense.seesaa.net/


Bahagi 9. One Coin Union & Promoting Hydrogen Vehicles

https://onecoinunion.seesaa.net/


Bahagi 10. "Nagano" Opinyon, Next Generation Nuclear Power Plant: CO2 Free & SDG: Russia/Ukraine Invasion Issue: Immigration/Refugee Issue: International/US Politics/Taiwan Issue/Unification Church Issue

https://naganoopinion.seesaa.net/



Taos-puso.


Yasuhiro Nagano


No comments:

Post a Comment

2025-01-23:من المرجح أن يكون عام 2025 هو العام الذي سيتم فيه وضع المركبات الهيدروجينية بالكامل في الاستخدام العملي. وسوف تتحرر أوروبا أخيرًا من "تلوث الهواء" الناجم عن "المركبات الكهربائية".

 2025-01-23: إصدار الأسبوع. سيارات الهيدروجين الإيطالية "مذهلة". ستظهر "شركة سيارات هيدروجينية" ستتفوق على "تسلا...