Au président français Emmanuel Macron 2024-12-18 : La construction du « Linear Chuo Shinkansen » a déjà commencé et des essais avec des véhicules réels sont en cours. Pour « informations sur le linéaire », veuillez consulter « Partie 1 Matériaux ». Cependant, alors que le « Linear Chuo Shinkansen » est réservé aux passagers, l'« America Maglev Canal Railway » est un « chemin de fer de fret linéaire » qui est « réservé aux conteneurs internationaux ».

 Au président français Emmanuel Macron

2024-12-18 : Chers Messieurs,

Le « système » du « America Maglev Canal Railway » est une proposition visant à introduire la technologie du « Maglev Chuo Shinkansen » japonais et à relier les « Caraïbes et la Californie » à une vitesse de 500 km/h. dans 2 heures.

La construction du « Linear Chuo Shinkansen » a déjà commencé et des essais avec des véhicules réels sont en cours. Pour « informations sur le linéaire », veuillez consulter « Partie 1 Matériaux ». Cependant, alors que le « Linear Chuo Shinkansen » est réservé aux passagers, l'« America Maglev Canal Railway » est un « chemin de fer de fret linéaire » qui est « réservé aux conteneurs internationaux ».

Veuillez regarder la vidéo de la première partie pour en savoir plus sur le système linéaire, « Principes des aimants linéaires supraconducteurs et des aimants supraconducteurs ». Tout en héritant de la sécurité fiable que le Tokaido Shinkansen a construite pendant plus de 500 ans, il s'agit d'un maglev supraconducteur qui a réalisé une « évolution révolutionnaire » en étant capable de « flotter à 500 km/h ».

Un moteur linéaire est un moteur rotatif qui s’étend en ligne droite.

Sur la Yamanashi Maglev Test Line, la partie interne tournante de ce moteur correspond à l'aimant supraconducteur monté sur le véhicule, et la partie externe fixe correspond à la bobine de propulsion installée au sol. C'est un « système » qui favorise cela.

Principe de propulsion :

L'aimant supraconducteur monté sur le véhicule a des pôles nord et sud disposés en alternance, et en faisant passer un courant à travers la bobine de propulsion au sol, l'interaction entre les pôles nord et sud et la force répulsive entre les pôles nord et sud font avancer le véhicule. .

Principe de lévitation :

Lorsqu'un aimant supraconducteur passe devant un véhicule à grande vitesse, le courant circule à travers la bobine d'induction de lévitation au sol, qui devient un électro-aimant, générant une force qui pousse le véhicule vers le haut (force de répulsion) et une force qui tente de le tirer vers le haut ( force d'attraction), provoquant la lévitation du véhicule.

À propos des aimants supraconducteurs :

La supraconductivité est un phénomène dans lequel la résistance électrique d'un matériau métallique devient nulle lorsque la température descend en dessous d'un certain niveau. Lorsque le courant traverse une bobine en matériau supraconducteur (bobine supraconductrice) dans cet état, le courant « circule pour toujours » dans la bobine et un « champ magnétique puissant » est généré.

La voiture à moteur linéaire est équipée d'aimants supraconducteurs, et la force magnétique mutuelle entre l'aimant et la bobine de masse fixée au rail de guidage lui permet de se déplacer à une hauteur d'environ 10 cm au-dessus du sol.

L'American Linear Canal Railway, spécialisé dans le transport de marchandises par conteneurs, introduira la technologie du Linear Chuo Shinkansen du Japon, spécialisé dans le transport de passagers. Cependant, je pense que la « partie wagon de marchandises », qui correspond à la voiture de tourisme, « doit être conçue à partir de l'essentiel ».

Je ne pense pas qu'il soit possible d'augmenter la vitesse en chargeant simplement un "conteneur international" sur un chariot à cause de la pression du vent, etc. Pour rouler à 500 km, je pense qu'il faut une "couverture" pour "couvrir le bogie" comme une voiture de tourisme.

Les « voitures de pointe » avant et arrière ont des « carrosseries cool » comme le « Chuo Shinkansen ». Je pense que ce serait une bonne idée de charger des « marchandises diverses » dans le wagon de tête.

Toute la ligne sera surélevée. Au Japon, la plupart des lignes ferroviaires sont des tunnels car elles traversent des zones montagneuses. Dans le cas du « America Linear Canal Railway », le coût de construction serait faible car il circule sur un terrain plat. Le rêve américain commence ici. Bonne chance à l'Amérique !

Partie 1 Citations/Références

Comment fonctionne le linéaire : ``J'écrirai également demain sur le principe des aimants linéaires supraconducteurs et des aimants supraconducteurs...''

https://www.linear-museum.pref.yamanashi.jp/sp/about/structure.html

Chuo Shinkansen linéaire |

Le maglev supraconducteur a réalisé l'évolution révolutionnaire du « flotteur fonctionnant à 500 km/h » et hérite de la solide sécurité que le Tokaido Shinkansen a construite pendant plus de 50 ans. Parvenir à une conduite à ultra-haute vitesse...

https://linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/

J'écrirai demain aussi.

Partie 2. Le Japon est un "état de violations anormales des droits de l'homme". « Tout le monde » de la « communauté internationale », aidez-nous s'il vous plaît !

Tout d'abord, veuillez lire "fausse accusation" dans le "Crime de soutien à la violation de la loi sur l'immigration" de 2010.

Motif de la punition :

Un ressortissant chinois a obtenu un « statut de résident » en soumettant un « faux contrat de travail ». Et ils ont commis des violations de la loi sur l'immigration (activités en dehors de leurs qualifications).

Parce que « nous » avons fourni « de faux documents de contrat de travail » aux Chinois, les Chinois ont pu obtenir le « statut de résident ».

Les Chinois ont pu "vivre" au Japon car ils ont obtenu un "statut de résidence".

Parce que les Chinois pouvaient "vivre" au Japon, ils pouvaient "travailler illégalement".

Par conséquent, « nous » qui « avons fourni » aux Chinois de « faux documents de contrat de travail » ont été punis comme « aidant » les Chinois « aux activités en dehors du cadre de leur statut de résidence ».

Il s'agit d'une « erreur de droit applicable » arbitraire. C'est hors de la "logique de la loi".

Ma réclamation :

"1" La loi sur le contrôle de l'immigration stipule que le ministre de la justice prendra une "disposition administrative" (loi sur le contrôle de l'immigration : annulation du statut de séjour) pour le fait de présenter de faux documents et d'obtenir un statut de séjour. Vous êtes maintenant "terminé". "Aider" un acte d'innocence est l'innocence.

Un ressortissant chinois qui s'est livré à "2" (activités en dehors de la qualification) n'est pas coupable. La raison en est que la "personne qui les a embauchés" n'a pas été punie pour "promotion de l'emploi illégal" en vertu de la loi sur le contrôle de l'immigration. Par conséquent, par "l'égalité devant la loi", les Chinois sont innocents.

La révision de la loi sur le contrôle de l'immigration en décembre 2016 a permis de sanctionner le fait de « fournir » de « faux documents de contrat de travail ».

Mise en place depuis janvier 2017. Selon l'article 39 de la Constitution, il n'est pas possible de "rétroactivement" au "passé" et de "punir".

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html

Voir "Acte d'accusation = Anklageschrift". Les faits déclarés "indiquent" le "fait" de "non coupable". (anglais japonais)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

"Mon appel" (japonais)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

"Mon appel" (anglais)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194

« Chinois, coréens, philippins, américains, etc. » Il y a plus de dizaines de milliers, de centaines de milliers de victimes partout dans le monde. Un nombre inhabituel de personnes.

La "(privation) de liberté" des procureurs est "arbitraire". Ils « désobéissent à la loi » et sont « égoïstes ». Ils n'ont pas de "(logique) (nécessité)". Le parquet "punit" "comme il l'entend".

En 2010, "moi et les Chinois" dans l'affaire de violation de l'immigration, et en 2013, le personnel et les diplomates de l'ambassade des Philippines ont également été punis pour la même raison.

"J'ai" plaidé "non coupable", expliquant avec "la logique de la loi".

La police et les procureurs ont alors dit, (Vous) devriez admettre (votre crime) en "théorie générale".

Le Japon est le seul pays qui "punit" en "théorie générale" ! .

Le juge a déclaré, avec une folle "logique", "Causal = Kausaler Zusammenhang". Quand vous « voyez » (texte du jugement), vous « riez aux éclats ».

Cette affaire est une erreur d'application arbitraire de la loi par des policiers, des procureurs et des juges. Les chefs d'inculpation sont "abus d'autorité d'un agent public spécial" et "crimes de fausses plaintes". Le parquet a "tué" la "lettre d'accusation" et la "lettre d'accusation" par "d'office". Par conséquent, le délai de prescription a été suspendu.

Je "fait appel" de deux choses.

1 : L'étranger a effectué un « travail illégal » autre que le « statut de résidence ». Mais les étrangers sont innocents à cause de "l'égalité devant la loi".

2 : Le parquet a « appliqué » « les articles 60 et 62 du code pénal » à l'article 70 de la loi sur le contrôle de l'immigration au motif de « soutien à l'article 22-4-4 de la loi sur l'immigration ». du droit applicable ». (comme ci-dessus).

Les Coréens font des demandes au Japon sur la question "résolue" des "femmes de réconfort et des travailleurs forcés", mais devraient soutenir "des dizaines de milliers de victimes coréennes" qui ont été punies pour avoir "enfreint les lois sur l'immigration".

Le gouvernement japonais cache les violations des droits de l'homme au Japon en inventant des choses telles que "des violations des droits de l'homme contre les Ouïghours en Chine".

« J'exige » la « restauration de l'honneur » et la « compensation » pour moi-même, les Chinois et les fonctionnaires de l'ambassade des Philippines.

Tout le monde dans le monde ! ! Les victimes doivent faire rapport à leurs gouvernements respectifs. Les gouvernements de chaque pays ont l'obligation de demander au gouvernement japonais de restaurer l'honneur de leurs propres citoyens et de les indemniser.

Partie 3. Construction de zones spéciales.

La "zone spéciale" "accepte" les réfugiés et les immigrés en tant que travailleurs "immigrants temporaires", limitant leur résidence à la "zone spéciale". Les pays développés peuvent les utiliser comme travailleurs à bas salaire pour la croissance économique, et les réfugiés et les immigrants peuvent obtenir des emplois et vivre une vie humaine pleine d'espoir.

No2 : https://world-special-zone.seesaa.net/

No1 : https://naganoopinion.blog.jp/

Partie 4. Guerre ukrainienne.

Zelensky a pris ses fonctions sur une « promesse électorale » d'abandonner les accords de Minsk et de regagner du territoire par la guerre. Mais lorsque la nouvelle de son évasion fiscale et de ses paradis fiscaux a été révélée, il a déclenché une guerre.

No2 : https://ukrainawar.seesaa.net/

No1 : https://ukrainian-war.blog.jp/

Partie 5. "États-Unis, Russie et Chine" Alliance militaire tripartite / Spectacle de guerre

Pour créer un monde sans guerre, nous avons besoin d'une « alliance militaire tripartite » !

No2 : https://urc-military.seesaa.net/

No1 : https://sangokugunzidoumei.blog.jp//

Partie 6. Le système judiciaire notoire du Japon et les violations des droits de l'homme

Système judiciaire japonais : Cas de violation de la loi sur l'immigration Fausse accusation : Affaire Nissan Ghosn Fausse accusation : Abus dans un centre d'immigration : Cas d'un étudiant international/étudiant stagiaire : Non-ingérence dans les affaires intérieures : Opinions étrangères

No2 : https://nipponsihou.seesaa.net/

No1 : https://humanrightsopinion.blog.jp/

Partie 7. Développement du capteur Corona　

Nous devrions développer un "système d'inspection" qui "découvre" instantanément les "personnes infectées" comme la thermographie.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/

Partie 8. Les problèmes d'enlèvement et de missiles de la Corée du Nord et la défense de Taïwan

https://taiwan-defense.seesaa.net/

Partie 9. Promotion de One Coin Union et des véhicules à hydrogène　

https://onecoinunion.seesaa.net/

Partie 10. Opinion « Nagano », Énergie nucléaire de nouvelle génération : Sans CO2 et ODD : Questions d'invasion Russie/Ukraine : Questions d'immigration/réfugiés : Politique internationale/américaine/Problèmes de Taïwan/Problèmes de l'Église d'unification

https://naganoopinion.seesaa.net/

Cordialement.

Yasuhiro Nagano

To President Biden! 2024-12-18:The "system" of the "American Linear Canal Railway" is a proposal to introduce the technology of Japan's "Linear Chuo Shinkansen" and connect "the Caribbean Sea and California" in two hours at a speed of 500 km per hour.

 To President Biden!

2024-12-18: Dear Sir,

The "system" of the "American Linear Canal Railway" is a proposal to introduce the technology of Japan's "Linear Chuo Shinkansen" and connect "the Caribbean Sea and California" in two hours at a speed of 500 km per hour.

Construction of the "Linear Chuo Shinkansen" has already begun, and test runs with actual vehicles are being conducted. For "information about the Linear", please see "Part 1 Materials". However, while the "Linear Chuo Shinkansen" is for passengers only, the "American Linear Canal Railway" is a "linear freight railway" for "interna-tional containers only".

For information on the mechanism of the linear, "principle of the superconducting linear, superconducting magnet", please watch the video in Part 1. It is a supercon-ducting linear that has achieved "innovative evolution" of "floating running at 500 km per hour" while inheriting the reliable safety that the Tokaido Shinkansen has built up over more than 500 years.

A linear motor is a rotating motor that extends in a straight line.

In the Yamanashi Linear Test Line, the inner rotating part of this motor corresponds to the superconducting magnet mounted on the vehicle, and the outer fixed part corresponds to the propulsion coil installed on the ground, and it is a "system" that propels the vehicle by passing an electric current through the propulsion coil from the ground.

Propulsion principle:

The superconducting magnet mounted on the vehicle is arranged with alternating north and south poles, and by passing an electric current through the propulsion coil on the ground, the vehicle moves forward due to the interaction between the north and south poles and the repulsive force between the north and south poles.

Levitation principle:

When the superconducting magnet of the vehicle passes at high speed, an electric current flows through the levitation induction coil on the ground, which becomes an electromagnet, generating a force that pushes the vehicle up (repulsive force) and a force that tries to pull the vehicle up (attractive force), causing the vehicle to lev-itate.

About superconducting magnets:

Superconductivity is a phenomenon in which the electrical resistance of a metal material becomes zero when it falls below a certain temperature. When an electric current is passed through a coil of superconducting material (superconducting coil) in this state, the current "flows forever" in the coil, generating a "strong magnetic field."

The linear motor car is equipped with a superconducting magnet, and runs at a height of about 10 cm above the ground due to the magnetic mutual force between the magnet and the ground coil attached to the guideway.

The American Linear Canal Railway, which specializes in container cargo transport, will introduce the technology of the Linear Chuo Shinkansen, which specializes in passenger transport in Japan. However, I think that the "cargo car section" that corresponds to the passenger cars "needs to be designed from the ground up".

I don't think that just loading "international containers" on the bogies will allow for high speed due to wind pressure, etc. I think that in order to run at 500 km, "a cov-er" is needed to "cover the bogie" like a passenger car.

The front and rear "leading cars" have "cool bodies" like the "Chuo Shinkansen". I think it would be fine to load "general cargo" on the leading cars.

The entire line will be elevated. In Japan, most of the tracks are tunnels because they pass through mountainous areas. In the case of the American Linear Canal Railway, it will run on flat ground, so I think the construction costs will be cheaper. The American Dream starts here. Go America!

Part 1 Citations/References

How the Linear works: "I will write about the principles of the Superconducting Lin-ear and superconducting magnets tomorrow..."

https://www.linear-museum.pref.yamanashi.jp/sp/about/structure.html

Linear Chuo Shinkansen | JR Central

The Superconducting Linear has undergone an innovative evolution, with "floating travel at 500km/h," and inherits the solid safety that the Tokaido Shinkansen has built up over more than 50 years. It realizes ultra-high speed travel...

https://linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/

I will write about it tomorrow.

Part 2. Japan is a "state of abnormal human rights violations". "Everyone" of the "international community", please help!

First of all, please read "false accusation" in the 2010 "Crime of Supporting Violation of Immigration Law".

Reason for punishment:

A Chinese national obtained a "residence status" by submitting a "false employment contract." And they committed immigration law violations (activities outside of their qualifications).

Because "we" provided "false employment contract documents" to the Chinese, the Chinese were able to obtain "residence status."

The Chinese were able to "live" in Japan because they obtained a "status of residence".

Because the Chinese were able to "live" in Japan, they were able to "work illegally."

Therefore, ``we'' who ``provided'' the Chinese with ``false employment contract documents'' were punished as ``helping'' the Chinese ``activities outside the scope of their status of residence''.

This is an arbitrary "error of applicable law". This is out of the "logic of the law".

My claim:

"1" The Immigration Control Act stipulates that the Minister of Justice will take an "administrative disposition" (Immigration Control Act: Cancellation of the status of residence) for the act of submitting false documents and obtaining a status of residence. You are now "finished". "Aiding" an act of innocence is innocence.

A Chinese national who has engaged in “2” (activities outside the qualification) is not guilty. The reason is that the "person who hired them" has not been punished for "promoting illegal employment" under the Immigration Control Act. Therefore, by "equality under the law", the Chinese are innocent.

The revision of the Immigration Control Law in December 2016 made it possible to punish the act of "providing" "false employment contract documents".

Implemented from January 2017. According to Article 39 of the Constitution, it is not possible to "retroactively" to the "past" and "punish".

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html

See "Indictment." The stated facts "state" the "fact" of "not guilty." (Japanese English)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

"My Appeal" (Japanese)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

"My Appeal" (English)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194

"Chinese, Korean, Filipino, American, etc." There are more than tens of thousands, hundreds of thousands of victims all over the world. An unusual number of people.

Prosecutors' "(deprivation) of liberty" is "arbitrary." They are "disobeying the law" and "selfish". They have no "(logical) (necessity)". The prosecution is "punishing" "as they wish".

In 2010, "me and the Chinese" in the immigration violation case, and in 2013, Philippine Embassy staff and diplomats were also punished for the same reason.

"I" argued "not guilty", explaining with "logic of the law".

Police and prosecutors then said, "(You) should admit (your crime) in general terms."

Japan is the only country that punishes in general terms! .

The judge stated "Causal relationship" with crazy "logic". When I "see" (text of the judgment), I "laugh out loud."

This case is an error of arbitrary application of law by police officers, prosecutors and judges. The charges are "abuse of authority of a special public official" and "crimes of false complaints." The prosecution "killed" the "accusation letter" and "accusation letter" by "ex officio." Therefore, the statute of limitations has been suspended.

I am "appealing" two things.

1: The foreigner performed "illegal labor" other than "status of residence". But foreigners are innocent because of "equality under the law".

2: The prosecution “applied” “Articles 60 and 62 of the Penal Code” to Article 70 of the Immigration Control Act on the grounds of “support for Article 22-4-4 of the Immigration Act”. However, it is "error of applicable law". (as above).

Koreans make demands on Japan over the "solved" "comfort women and forced laborers" issue, but should support "tens of thousands of Korean victims" who have been punished for "violating immigration laws." .

The Japanese government is hiding Japan's human rights violations by making up such things as "human rights violations against Uyghurs in China."

"I" am demanding "restoration of honor" and "compensation" for myself, the Chinese, and the Philippine Embassy officials.

Everyone in the world! ! Victims should report to their respective governments. The governments of each country have an obligation to demand the Japanese government to restore the honor of their own citizens and compensate them.

Part 3. Construction of special zones.

The "special zone" "accepts" refugees and immigrants as "temporary immigrant" workers, limiting their residence to the "special zone". Developed countries can use them as low-wage workers for economic growth, and refugees and immigrants can get jobs and live a hopeful human life.

No2: https://world-special-zone.seesaa.net/

No1: https://naganoopinion.blog.jp/

Part 4. Ukraine war.

Zelensky took office on an "election promise" to scrap the Minsk Accords and regain territory through war. But when news of his tax evasion and tax havens came to light, he started a war.

No2: https://ukrainawar.seesaa.net/

No1: https://ukrainian-war.blog.jp/

Part 5. "U.S., Russia, and China" Tripartite Military Alliance/War Show

To create a world without war, we need a “Tripartite Military Alliance”!

No2: https://urc-military.seesaa.net/

No1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//

Part 6. Japan's notorious judicial system and human rights violations

Japan's judicial system: Immigration law violation case False accusation: Nissan Ghosn case False accusation: Abuse at immigration facility: International student/intern student case: Non-interference in domestic affairs: Foreign opinions

No2: https://nipponsihou.seesaa.net/

No1: https://humanrightsopinion.blog.jp/

Part 7. Corona sensor development　

We should develop an "inspection system" that instantly "discovers" "infected persons" like thermography.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/

Part 8. North Korea's Abduction and Missile Issues & Taiwan's Defense

https://taiwan-defense.seesaa.net/

Part 9. Promotion of One Coin Union & Hydrogen Vehicles　

https://onecoinunion.seesaa.net/

Part 10. "Nagano" Opinion, Next Generation Nuclear Power: CO2 Free & SDGs: Russia/Ukraine Invasion Issues: Immigration/Refugee Issues: International/U.S. Politics/Taiwan Issues/Unification Church Issues

https://naganoopinion.seesaa.net/

Best regards.

Yasuhiro Nagano

石破茂 内閣総理大臣 2024-12-18: リニアモーターとは、直線状に伸びた回転モーターです。

 石破茂 内閣総理大臣

2024-12-18: 拝啓、

「アメリカリニア運河鉄道」の「システム」は、日本の「リニア中央新幹線」の技術を導入し、「カリブ海とカリフォルニア」を時速500kmで2時間で結ぶという提案です。

「リニア中央新幹線」はすでに建設が開始され、実車による試験走行が行われています。「リニアに関する情報」については、「第1部資料」をご覧ください。ただし、「リニア中央新幹線」が旅客専用であるのに対し、「アメリカリニア運河鉄道」は「国際コンテナ専用」の「リニア貨物鉄道」です。

リニアの仕組み、「超電導リニアの原理、超電導磁石」については、第1部の動画をご覧ください。東海道新幹線が500年以上かけて築き上げてきた確かな安全性を継承しながら、「時速500kmで浮上走行」という「革新的な進化」を遂げた超電導リニアです。

リニアモーターとは、直線状に伸びた回転モーターです。

山梨リニア実験線では、このモーターの内側の回転部分が車両に搭載された超電導磁石、外側の固定部分が地上に設置された推進コイルに相当し、地上から推進コイルに電流を流すことで車両を推進させる「システム」となっています。

推進原理:

車両に搭載された超電導磁石はN極とS極が交互に配置されており、地上の推進コイルに電流を流すことでN極とS極の相互作用とN極とS極間の反発力により車両は前進します。

浮上原理:

車両の超電導磁石が高速で通過すると、地上の浮上誘導コイルに電流が流れ、電磁石となり、車両を押し上げる力(反発力)と車両を引き上げようとする力(吸引力)が発生し、車両が浮上します。

超電導磁石について:

超電導とは、金属材料が一定の温度以下になると電気抵抗がゼロになる現象です。この状態で超電導材料のコイル（超電導コイル）に電流を流すと、コイルに電流が「永遠に流れ」、「強い磁場」が発生します。

リニアモーターカーは超電導磁石を搭載しており、磁石とガイドウェイに取り付けられた地上コイルとの磁気的相互力により、地上約10cmの高さを走行します。

コンテナ貨物輸送を専門とする「アメリカリニア運河鉄道」は、日本で旅客輸送を専門とする「リニア中央新幹線」の技術を導入します。ただし、客車にあたる「貨物車部分」は「基礎からの設計」が「必要」だと思います。

台車に「国際コンテナ」を載せるだけで風圧などにより高速化できるとは思えません。500kmで走行するには、客車のように「台車を覆う」「カバー」が必要だと思います。

前後の「先頭車」は「中央新幹線」のような「かっこいいボディ」。先頭車に「一般貨物」を積めばよいと思います。

全線高架化。日本では山岳地帯を通るため、線路の大半はトンネル。「アメリカリニア運河鉄道」の場合は平地を走るため、建設費は安上がりだと思います。アメリカンドリームはここから始まる。頑張れアメリカ！

第 1 部 引用/参考文献

リニアの仕組み「超電導リニアの原理、超電導磁石について、明日も書きます。。。」

https://www.linear-museum.pref.yamanashi.jp/sp/about/structure.html

リニア中央新幹線｜JR東海

「時速500kmでの浮上走行」という革新的な 進化を遂げ、東海道新幹線が50年以上にわたり 築き上げてきた確固たる安全性を受け継ぐ 超電導リニア。 超高速走行を実現させる ...

https://linear-chuo-shinkansen.jr-central.co.jp/

明日も書きます。

第2部。日本は「異常な人権侵害の国家」です。「国際社会」の「皆さん」、助けてください！

まずは、2010年の「入管法違反の支援の犯罪」の「冤罪」をお読みください。

処罰理由です：

中国人が「虚偽の雇用契約書」を提出して「在留資格」を得た。そして彼らは入管法違反（資格外の活動）を行った。

「私達」が、中国人に「虚偽に雇用の契約書類」を提供したから、中国人は「在留資格」が取得できた。

中国人は「在留資格」が得られたから日本に「在住」できた。

中国人は日本に「在住」できたから「不法就労」ができた。

したがって、中国人に「虚偽の雇用の契約書類」を「提供」した「私たち」は、中国人の「資格外活動」の「ほう助罪」として処罰されました。

これは恣意的な「適用法の誤り」です。これは「法の論理」を外れています。

私の主張：

「１」虚偽の書類を提出して在留資格を得た行為は、法務大臣が（入管法：在留資格の取り消し）の「行政処分」することが、入管法で規定されています。これで「完結」です。無罪の行為の「ほう助行為」は無罪です。

「２」（資格外の活動）を行った中国人は無罪です。理由は、彼らを「雇用した者」が入管法の「不法就労を助長した罪」で処罰されていません。従って「法の下での平等」により、中国人は無罪です。

201６年1２月の入管法の改正は、「虚偽の雇用の契約書類」の「提供」の行為は、処罰できるようにしました。

201７年１月より実施。憲法39条により、「過去」に「遡及」して、「処罰」することはできません。

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html

「起訴状」を見てください。記載の事実は「無罪」の「事実」を「述べて」います。（日本語・英語）

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

「私の訴え」（日本語）

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98 

「私の訴え」（英語）

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194 

「中国人、韓国人、フィリッピン人、米国人など」、世界中に数万人、数十万人以上の被害者がいます。異常な人数です。

検察官らの「自由の（剥奪）」は「恣意的」です。彼らは「法律に従わず」に「自分勝手」です。彼らは「（論理的）な（必然性）」がありません。検察は「彼らの思うまま」に「処罰」しています。

2010年の入管法違反事件の「私や中国人」そして2013年のフィリッピン大使館の職員や外交官も同じ理由で処罰されました。

「私」は「法の論理」で説明して、「無罪」を主張しました。

すると、警察官や検察官はこう言いました。「(貴方)は一般論で、(貴方の罪）を、認めるべききだ」。

一般論で処罰する国は日本だけです！。

裁判官は、クレイジーな「論理」で、「因果関係=Causal relationship」を述べた。（判決の文章）を「見る」と、「大笑い」します。

この事件は、警察官、検察官、裁判官による恣意的な適用法の誤りです。罪名は、「特別公務員職権乱用罪」および「虚偽の告訴罪=Crimes of False Complaints」です。検察は「告訴状」「告発状」を「職権」によって「握りつぶした」。よって「公訴時効」は停止しています。

私は、2つのことを「訴えて」います。

１：外国人が「在留の資格」以外の「違法な労働」を行った。しかし「法の下での平等」により外国人は無罪です。

２：検察は「入管法22-4-4条の支援」を理由として、入管法70条に対して「刑法の60条および62条」の「他の犯罪を支援する罪」を「適用」したが、「適用する法律の誤り」です。（前記のとおりです)。

韓国人は「解決済」の「慰安婦や徴用工」の問題で日本に要求をするが、「入管法違反」で処罰された「何万人もの韓国人の被害者」を支援するべきです。

日本政府は「中国のウィグル人への人権侵害」などをでっち上げて、日本の人権侵害を隠しています。

「私」は、私および中国人、フィリッピン大使館関係者に対する、「名誉の回復」と「賠償」を求めています。

世界の皆さん！！被害者は各国の政府に申し出てください。各国の政府は「自国民の名誉の回復と賠償」を日本政府に要求する義務があります。

第３部。特別地帯の建設。

「特別地帯」は、難民や移民を「暫定移民」の労働者として、居住を「特別地帯」に限定して「受け入れ」ます。先進国は彼らを低賃金労働者として活用して経済成長、難民や移民は仕事を得て人間的な希望のある生活ができます。

No2：https://world-special-zone.seesaa.net/

No1：https://naganoopinion.blog.jp/

第４部。ウクライナ戦争。

ゼレンスキーは、ミンスク合意を廃棄し、戦争を通じて領土を取り戻すという「選挙の公約」をして大統領に就任した。しかし彼の 脱税やタックスヘイブンが報道されたとき、彼は戦争を始めた。 

No2：https://ukrainawar.seesaa.net/

No1：https://ukrainian-war.blog.jp/

第５部。「米ロ中」3国軍事同盟・戦争ショー　

戦争のない世界を作るには「3国軍事同盟」が必要だ！

No2：https://urc-military.seesaa.net/

No1：https://sangokugunzidoumei.blog.jp//

第６部。悪名高い日本の司法制度・人権侵害　

日本の司法制度：入管法違反事件冤罪：日産ゴーン事件冤罪：入管施設での虐待：留学生・実習生の事件：内政不干渉：海外意見　

No2：https://nipponsihou.seesaa.net/

No1：https://humanrightsopinion.blog.jp/

第７部。コロナ感知器開発　

サーモグラフィのように瞬時に「感染者」が「判明」する「検査システム」を開発するべきです。

https://covid-19-sensor.seesaa.net/

第８部。北朝鮮の拉致・ミサイル問題　＆　台湾防衛　

https://taiwan-defense.seesaa.net/

第９部。ワンコインユニオン＆水素自動車の推進　

https://onecoinunion.seesaa.net/

第10部。「長野」オピニオン、次世代原発：CO2フリー　＆　SDG：ロシア・ウクライナ侵攻問題：移民・難民問題：国際・米国政治・台湾問題・統一教会問題

https://naganoopinion.seesaa.net/

敬具。

長野恭博  (Yasuhiro Nagano)

2024-12-17:يجب على إدارة ترامب إطلاق "مشروع ترويجي" لـ "سكة حديد القناة الخطية الأمريكية" بمجرد توليه منصبه. إذا قال ترامب إن "سكة حديد القناة الخطية الأمريكية" غير ضرورية، فهو مجنون.

 كاريبي" دون استخدام قناة بنما.

في الولايات المتحدة، عند النقل من الساحل الغربي إلى الساحل الشرقي، يمكن نقل البضائع إلى الساحل الشرقي ببساطة عن طريق "التفريغ" في محطة الميناء المخصصة لخط السكك الحديدية الخطي الأمريكي في كاليفورنيا دون استخدام قناة بنما.

عند التصدير إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة من دول المحيط الهادئ مثل الصين واليابان وتشيلي بواسطة سفن الحاويات البحرية، يمكن تصدير البضائع إلى الساحل الشرقي دون استخدام قناة بنما عن طريق تفريغها ببساطة في محطة الميناء المخصصة لسكة حديد القناة الخطية الأمريكية في كاليفورنيا.

إذا كنت تقوم بالتصدير إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة من دول المحيط الأطلسي مثل أوروبا أو البرازيل بواسطة سفن الحاويات البحرية، فيمكنك التصدير إلى الساحل الغربي دون استخدام قناة بنما عن طريق تفريغها ببساطة في محطة الميناء المخصصة لسكة حديد القناة الخطية الأمريكية في منطقة البحر الكاريبي.

حاليًا، تمر سفن الحاويات عبر قناة بنما وتفرغ حمولتها في ميناء الحاويات الوجهة على الساحل الشرقي أو الساحل الغربي.

ومع ذلك، مع "سكة حديد القناة الخطية الأمريكية"، من الممكن نقل "500 كيلومتر" بين "الموانئ المخصصة لسكة حديد القناة" في "ساعتين إلى ثلاث ساعات" دون المرور عبر "قناة بنما".

مذهل! إن وقت النقل من ميناء في كاليفورنيا (ميناء في منطقة البحر الكاريبي) إلى ميناء في منطقة البحر الكاريبي (ميناء في كاليفورنيا) باستخدام "سكة حديد القناة الخطية الأمريكية" هو "2 إلى 3 ساعات".

إن "الرافعات الجسرية" المخصصة لـ "سكة حديد القناة الخطية الأمريكية" عالية السرعة، ويمكن لـ "رافعات جسرية متعددة" "التفريغ" بالتوازي، وبالتالي يمكن لأمريكا الاستيراد بشكل أرخص وأسرع.

إن "نقل الحاويات" بواسطة "سكة حديد القناة الخطية الأمريكية" سيجلب "تكاليف لوجستية مخفضة" و"وقت نقل أقصر" إلى الولايات المتحدة ودول "المحيط الهادئ" و"المحيط الأطلسي".

إن "سكة حديد القناة الخطية الأمريكية" لن تتأثر بالاحتباس الحراري العالمي. ولن يحدث "عدم استقرار سياسي". وستهيمن أمريكا على اللوجستيات العالمية.

يجب على إدارة ترامب إطلاق "مشروع ترويجي" لـ "سكة حديد القناة الخطية الأمريكية" بمجرد توليه منصبه. إذا قال ترامب إن "سكة حديد القناة الخطية الأمريكية" غير ضرورية، فهو مجنون.

أم أنني سيئ في الشرح؟ إذا كان الأمر كذلك، فيتعين عليّ الاستمرار في شرح "السكك الحديدية الخطية الأمريكية عبر القناة".

"السكك الحديدية الخطية الأمريكية عبر القناة" مهمة للحد من وتسريع تكاليف الخدمات اللوجستية في الولايات المتحدة وتوسيع "التجارة العالمية".

الجزء الأول الاستشهادات والمراجع

ماذا كان ليحدث لو تم "عرقلة" قناة السويس وقناة بنما؟

https://mainichi.jp/premier/business/articles/20240410/biz/00m/070/004000d

سأكتب مرة أخرى غدًا.

الجزء الثاني. اليابان "دولة انتهاكات غير طبيعية لحقوق الإنسان". "الجميع" من "المجتمع الدولي"، من فضلكم ساعدونا!

أولاً وقبل كل شيء، يرجى قراءة "الاتهام الكاذب" في "جريمة دعم انتهاك قانون الهجرة" لعام 2010.

سبب العقوبة:

حصل مواطن صيني على "وضع الإقامة" من خلال تقديم "عقد عمل مزيف". وارتكب انتهاكات لقانون الهجرة (أنشطة خارج نطاق مؤهلاتهم).

ولأننا "قدمنا" "وثائق عقد عمل مزيفة" للصينيين، فقد تمكن الصينيون من الحصول على "وضع الإقامة".

تمكن الصينيون من "العيش" في اليابان لأنهم حصلوا على "وضع الإقامة".

ولأن الصينيين تمكنوا من "العيش" في اليابان، فقد تمكنوا من "العمل بشكل غير قانوني".

لذلك، عوقبنا "نحن" الذين "قدمنا" للصينيين "وثائق عقد عمل مزيفة" باعتبارنا "نساعد" الصينيين على "أنشطة خارج نطاق وضع إقامتهم".

هذا "خطأ تعسفي في القانون المعمول به". هذا خارج "منطق القانون".

ادعائي:

"1" ينص قانون مراقبة الهجرة على أن وزير العدل سيتخذ "إجراء إداريًا" (قانون مراقبة الهجرة: إلغاء وضع الإقامة) لفعل تقديم وثائق مزورة والحصول على وضع الإقامة. لقد "انتهيت" الآن. "المساعدة" في فعل البراءة هي براءة.

المواطن الصيني الذي شارك في "2" (أنشطة خارج المؤهل) غير مذنب. والسبب هو أن "الشخص الذي وظفهم" لم يعاقب على "الترويج للعمالة غير القانونية" بموجب قانون مراقبة الهجرة. وبالتالي، بموجب "المساواة أمام القانون"، فإن الصينيين أبرياء.

أتاح تعديل قانون مراقبة الهجرة في ديسمبر 2016 معاقبة فعل "توفير" "وثائق عقد عمل مزورة".

تم تنفيذه منذ يناير 2017. وفقًا للمادة 39 من الدستور، لا يمكن "الرجوع بأثر رجعي" إلى "الماضي" و"المعاقبة".

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html

انظر "لائحة الاتهام". تشير الوقائع المذكورة إلى "حقيقة" "عدم الإدانة". (يابانية إنجليزية)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

"استئنافي" (يابانية)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

"استئنافي" (إنجليزية)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194

"صينيون، كوريون، فلبينيون، أمريكيون، إلخ." هناك أكثر من عشرات الآلاف، ومئات الآلاف من الضحايا في جميع أنحاء العالم. عدد غير عادي من الناس.

"(حرمان) المدعين العامين من الحرية" هو "تعسفي". إنهم "يخالفون القانون" و"أنانيون". ليس لديهم "ضرورة (منطقية)". إن النيابة العامة "تعاقب" "كما يحلو لها".

في عام 2010، "أنا والصيني" في قضية انتهاك الهجرة، وفي عام 2013، عوقب موظفو السفارة الفلبينية والدبلوماسيون أيضًا لنفس السبب.

"أنا" جادلت "بأنني غير مذنب"، موضحًا "بمنطق القانون".

ثم قال رجال الشرطة والمدعون العامون، "(يجب) أن تعترف (بجريمتك) بعبارات عامة".

اليابان هي الدولة الوحيدة التي تعاقب بعبارات عامة! .

ذكر القاضي "علاقة سببية" بـ "منطق" مجنون. عندما "أرى" (نص الحكم)، "أضحك بصوت عالٍ".

هذه القضية هي خطأ في التطبيق التعسفي للقانون من قبل ضباط الشرطة والمدعين العامين والقضاة. التهم هي "إساءة استخدام سلطة موظف عام خاص" و "جرائم الشكاوى الكاذبة". "لقد ""قتل"" الادعاء ""خطاب الاتهام"" و""خطاب الاتهام"" ""بحكم منصبه""، وبالتالي تم تعليق قانون التقادم.

أنا ""أستأنف"" أمرين.

1: قام الأجنبي ""بأعمال غير قانونية"" بخلاف ""حالة الإقامة""، ولكن الأجانب أبرياء بسبب ""المساواة أمام القانون"".

2: ""طبق"" الادعاء ""المادتين 60 و62 من قانون العقوبات"" على المادة 70 من قانون مراقبة الهجرة على أساس ""دعم المادة 22-4-4 من قانون الهجرة"". ومع ذلك، فإن هذا ""خطأ في القانون المطبق"" (كما هو مذكور أعلاه).

يطالب الكوريون اليابان بحل قضية ""نساء المتعة والعمال القسريين""، ولكن يجب عليهم دعم ""عشرات الآلاف من الضحايا الكوريين"" الذين عوقبوا لـ ""انتهاك قوانين الهجرة""." .

الحكومة اليابانية تخفي انتهاكات اليابان لحقوق الإنسان من خلال اختلاق أشياء مثل "انتهاكات حقوق الإنسان ضد الأويغور في الصين".

"أنا" أطالب "باستعادة الشرف" و"التعويض" لي وللصينيين ومسؤولي السفارة الفلبينية.

الجميع في العالم! ! يجب على الضحايا الإبلاغ لحكوماتهم. إن حكومات كل دولة ملزمة بمطالبة الحكومة اليابانية باستعادة شرف مواطنيها وتعويضهم.

الجزء 3. إنشاء مناطق خاصة.

"المنطقة الخاصة" "تقبل" اللاجئين والمهاجرين كعمال "مهاجرين مؤقتين"، وتقصر إقامتهم على "المنطقة الخاصة". ويمكن للدول المتقدمة استخدامها كعمال بأجور منخفضة لتحقيق النمو الاقتصادي، ويمكن للاجئين والمهاجرين الحصول على وظائف وعيش حياة إنسانية مفعمة بالأمل.

الجزء 2: https://world-special-zone.seesaa.net/

الجزء 1: https://naganoopinion.blog.jp/

الجزء 4. حرب أوكرانيا.

تولى زيلينسكي منصبه بناءً على "وعد انتخابي" بإلغاء اتفاقيات مينسك واستعادة الأراضي من خلال الحرب. ولكن عندما ظهرت أنباء تهربه الضريبي وملاذاته الضريبية، بدأ حربًا.

رقم 2: https://ukrainawar.seesaa.net/

رقم 1: https://ukrainian-war.blog.jp/

الجزء 5. "الولايات المتحدة وروسيا والصين" التحالف العسكري الثلاثي/عرض الحرب

لخلق عالم بلا حرب، نحتاج إلى "تحالف عسكري ثلاثي"!

رقم 2: https://urc-military.seesaa.net/

رقم 1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//

الجزء 6. النظام القضائي الياباني سيئ السمعة وانتهاكات حقوق الإنسان

النظام القضائي الياباني: قضية انتهاك قانون الهجرة الاتهام الكاذب: قضية نيسان غصن الاتهام الكاذب: الإساءة في منشأة الهجرة: قضية الطالب الدولي/المتدرب: عدم التدخل في الشؤون الداخلية: آراء أجنبية

رقم 2: https://nipponsihou.seesaa.net/

رقم 1: https://humanrightsopinion.blog.jp/

الجزء 7. تطوير مستشعر كورونا

يجب علينا تطوير "نظام تفتيش" "يكتشف" على الفور "الأشخاص المصابين" مثل التصوير الحراري.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/

الجزء 8. اختطاف كوريا الشمالية وقضايا الصواريخ ودفاع تايوان

https://taiwan-defense.seesaa.net/

الجزء 9. الترويج لشركة One Coin Union والمركبات الهيدروجينية

https://onecoinunion.seesaa.net/

الجزء 10. رأي "ناغانو"، الجيل القادم من الطاقة النووية: خالية من ثاني أكسيد الكربون وأهداف التنمية المستدامة: قضايا غزو روسيا وأوكرانيا: قضايا الهجرة واللاجئين: السياسة الدولية/الأمريكية/قضايا تايوان/قضايا كنيسة التوحيد

https://naganoopinion.seesaa.net/

مع أطيب التحيات.

ياسوهيرو ناغانو

Best regards.

Yasuhiro Nagano

2024-12-17: «Контейнерні перевезення» за допомогою «American Linear Canal Railway» принесуть «зниження витрат на логістику» та «скорочення часу транспортування» до Сполучених Штатів і країн «Тихого океану» та «Атлантики».

 2024-12-17: Шановний сер,

 Американська залізниця лінійного каналу — це «надшвидкісна» залізниця виключно для контейнерів, яка перетинає американський континент зі швидкістю 500 км на годину (2-3 години).

Насправді, оскільки «Америка» є «центром», я поясню американську лінійну залізницю в більш реальних термінах.

При транспортуванні вантажу зі східного узбережжя Сполучених Штатів на західне узбережжя вантаж можна транспортувати на західне узбережжя шляхом простого «розвантаження» на «спеціалізованій портовій станції» американської залізниці лінійного каналу в «Карибському морі» без використання Панамський канал.

У Сполучених Штатах під час транспортування із Західного узбережжя на Східне узбережжя вантаж можна транспортувати на Східне узбережжя шляхом простого «розвантаження» на спеціальній портовій станції American Linear Canal Railway у Каліфорнії без використання Панамського каналу.

При експорті на східне узбережжя Сполучених Штатів із тихоокеанських країн, таких як Китай, Японія та Чилі, морським контейнеровозом вантаж можна експортувати на східне узбережжя без використання Панамського каналу, просто розвантаживши його на спеціальній портовій станції американського порту. Лінійна канальна залізниця в Каліфорнії.

Якщо ви експортуєте на західне узбережжя Сполучених Штатів з атлантичних країн, таких як Європа чи Бразилія, океанським контейнеровозом, ви можете експортувати на західне узбережжя, не використовуючи Панамський канал, просто розвантажившись на спеціальній портовій станції Американського лінійного каналу. Залізниця в Карибському басейні.

Зараз контейнеровози проходять через Панамський канал і розвантажуються в контейнерному порту призначення на Східному або Західному узбережжі.

Однак за допомогою «Американської залізниці лінійного каналу» можна транспортувати «500 км» між «спеціальними портами залізниці каналу» за «2-3 години», не проходячи через «Панамський канал».

Дивовижно! Час транспортування з порту в Каліфорнії (порт у Карибському басейні) до порту в Карибському басейні (порт у Каліфорнії) за допомогою «Американської залізниці лінійного каналу» становить «2-3 години».

«Козлові крани», присвячені «Американській лінійній канальній залізниці», мають високу швидкість, і «кілька козлових кранів» можуть «розвантажуватись» паралельно, тому Америка може імпортувати дешевше та швидше.

«Контейнерні перевезення» за допомогою «American Linear Canal Railway» принесуть «зниження витрат на логістику» та «скорочення часу транспортування» до Сполучених Штатів і країн «Тихого океану» та «Атлантики».

«Американська лінійна канальна залізниця» не постраждає від глобального потепління. І «політичної нестабільності» не буде. Америка буде домінувати у світовій логістиці.

Адміністрація Трампа повинна запустити «проект з просування» «Американської лінійної залізниці», щойно він вступить на посаду. Якщо Трамп каже, що «Американська залізниця лінійного каналу» непотрібна, він божевільний.

Або я погано пояснюю? Якщо так, я мушу продовжити пояснення "Американської лінійної залізниці".

«Американська лінійна канальна залізниця» важлива для скорочення та прискорення логістичних витрат у Сполучених Штатах та розширення «світової торгівлі».

Частина 1 Цитування та література

Що б сталося, якби Суецький і Панамський канали були «заблоковані»?

https://mainichi.jp/premier/business/articles/20240410/biz/00m/070/004000d

Завтра напишу знову.

Частина 2. Японія – «держава ненормальних порушень прав людини». "Всі" з "міжнародної спільноти", допоможіть!

Перш за все, будь ласка, прочитайте "неправдиве звинувачення" в 2010 році "Злочин у підтримці порушення імміграційного законодавства".

Причина покарання:

Громадянин Китаю отримав «статус проживання», надавши «фальшивий трудовий договір». І вони вчинили порушення імміграційного законодавства (діяльність за межами їхньої кваліфікації).

Оскільки «ми» надали китайцям «фальшиві документи про трудовий договір», китайці змогли отримати «статус проживання».

Китайці змогли «жити» в Японії, оскільки отримали «статус проживання».

Оскільки китайці могли «жити» в Японії, вони могли «працювати нелегально».

Тому «ми», які «надали» китайцям «фальшиві документи про трудовий договір», були покарані як «допомога» китайцям у «діяльності поза межами їхнього статусу проживання».

Це довільна «помилка чинного права». Це поза «логікою закону».

Моя претензія:

«1» Закон про імміграційний контроль передбачає, що міністр юстиції приймає «адміністративне рішення» (Закон про імміграційний контроль: анулювання статусу проживання) за акт подання фальшивих документів та отримання статусу проживання. Тепер ви «закінчили». «Допомога» акту невинуватості є невинуватістю.

Громадянин Китаю, який брав участь у «2» (діяльність поза межами кваліфікації), не є винним. Причина в тому, що «особа, яка їх найняла», не була покарана за «сприяння нелегальному працевлаштуванню» відповідно до Закону про імміграційний контроль. Тому за «рівністю перед законом» китайці невинні.

Редакція Закону про імміграційний контроль у грудні 2016 року дозволила карати за «надання» «фальшивих документів про трудовий договір».

Введено в дію з січня 2017. Згідно зі статтею 39 Конституції не можна «заднім числом» до «минулого» і «карати».

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html

Дивіться «Обвинувальний акт». Викладені факти «констатують» «факт» «не винен». (японська англійська)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

«Моє звернення» (яп.)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

«Моє звернення» (англ.)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194

"Китайська, корейська, філіппінська, американська тощо." По всьому світу – понад десятки тисяч, сотні тисяч жертв. Незвичайна кількість людей.

Прокурорське «(позбавлення) волі» є «самовільним». Вони «порушують закон» і «егоїстичні». У них немає «(логічної) (необхідності)». Прокуратура «карає» «як хоче».

У 2010 році «я і китайці» у справі про порушення імміграційного законодавства, а в 2013 році за цією ж причиною також були покарані співробітники посольства Філіппін і дипломати.

«Я» стверджував «не винен», пояснюючи «логікою закону».

Поліція та прокуратура тоді сказали: «(Ви) повинні визнати (свій злочин) у загальних рисах».

Японія - єдина країна, яка карає загальними словами! .

Суддя констатував «причинно-наслідковий зв’язок» із божевільною «логікою». Коли я «бачу» (текст вироку), я «голосно сміюся».

Цей випадок є помилкою свавільного застосування закону поліцейськими, прокурорами та суддями. Звинувачення: «зловживання службовим становищем спеціальної посадової особи» та «злочини з неправдивими заявами». Прокуратура «вбила» «звинувачення» та «обвинувачення» «за посадою». Тому перебіг позовної давності призупинено.

Я «апелюю» до двох речей.

1: Іноземець виконував «нелегальну працю», крім «статусу проживання». Але іноземці невинні через «рівність перед законом».

2: Сторона обвинувачення «застосувала» «статті 60 і 62 Кримінального кодексу» до статті 70 Закону про імміграційний контроль на підставі «підтримки статті 22-4-4 Закону про імміграцію». Однак це «помилка чинного права». (як вище).

Корейці висувають вимоги до Японії щодо «вирішеного» питання «жінок для втіх і примусових робітників», але повинні підтримати «десятки тисяч корейських жертв», які були покарані за «порушення імміграційних законів». .

Японський уряд приховує порушення прав людини в Японії, вигадуючи такі речі, як «порушення прав людини щодо уйгурів у Китаї».

«Я» вимагаю «відновлення честі» і «компенсації» для себе, китайців і співробітників посольства Філіппін.

Всі на світі! ! Жертви повинні повідомляти відповідним урядам. Уряди кожної країни зобов’язані вимагати від уряду Японії відновити честь їхніх власних громадян і виплатити їм компенсацію.

Частина 3. Будівництво спеціальних зон.

«Спеціальна зона» «приймає» біженців та іммігрантів як «тимчасових іммігрантів», обмежуючи їхнє проживання «спеціальною зоною». Розвинені країни можуть використовувати їх як низькооплачуваних працівників для економічного зростання, а біженці та іммігранти можуть отримати роботу та жити повним надії людським життям.

№2: https://world-special-zone.seesaa.net/

№1: https://naganoopinion.blog.jp/

Частина 4. Українська війна.

Зеленський вступив на посаду на основі «передвиборчої обіцянки» скасувати Мінські угоди та повернути територію шляхом війни. Але коли стало відомо про його ухиляння від сплати податків і податкові гавані, він почав війну.

№2: https://ukrainawar.seesaa.net/

№1: https://ukrainian-war.blog.jp/

Частина 5. Тристоронній військовий альянс «США, Росія та Китай»/Військове шоу

Щоб створити світ без війни, нам потрібен «Тристоронній військовий альянс»!

№2: https://urc-military.seesaa.net/

№1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//

Частина 6. Сумнозвісна судова система Японії та порушення прав людини

Судова система Японії: Справа про порушення імміграційного законодавства Помилкове звинувачення: Справа Nissan Ghosn Помилкове звинувачення: Жорстоке поводження в імміграційному закладі: Справа іноземного студента/стажера: Невтручання у внутрішні справи: Іноземна думка

№2: https://nipponsihou.seesaa.net/

№1: https://humanrightsopinion.blog.jp/

Частина 7. Розробка датчика корони

Ми повинні розробити «систему перевірки», яка миттєво «виявляє» «інфікованих», як термографія.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/

Частина 8. Викрадення Північною Кореєю та ракетні проблеми та оборона Тайваню

https://taiwan-defense.seesaa.net/

Частина 9. Просування One Coin Union і водневих автомобілів

https://onecoinunion.seesaa.net/

Частина 10. Думка «Нагано», Ядерна енергетика наступного покоління: відсутність CO2 та ЦСР: Проблеми вторгнення Росії/України: Проблеми імміграції/біженців: Міжнародні/США Політика/Питання Тайваню/Питання Церкви об’єднання

https://naganoopinion.seesaa.net/

З повагою.

Ясухіро Нагано

Best regards.

Yasuhiro Nagano

2024-12-17: Le "gru a portale" dedicate alla "American Linear Canal Railway" sono ad alta velocità e "più gru a portale" possono "scaricare" in parallelo, così l'America può importare a un prezzo più basso e più velocemente.

 2024-12-17: Egregio signore,

 l'American Linear Canal Railway è una ferrovia "ad altissima velocità" esclusivamente per container che attraversa il continente americano a 500 km orari (da 2 a 3 ore).

In realtà, poiché "l'America" ​​è il "centro", spiegherò l'American Linear Canal Railway in termini più concreti.

Quando si trasporta una merce dalla costa orientale degli Stati Uniti alla costa occidentale, la merce può essere trasportata sulla costa occidentale semplicemente "scaricandola" nella "stazione portuale dedicata" dell'American Linear Canal Railway nel "Mar dei Caraibi" senza utilizzare il Canale di Panama.

Negli Stati Uniti, quando si trasporta dalla costa occidentale alla costa orientale, la merce può essere trasportata sulla costa orientale semplicemente "scaricandola" nella stazione portuale dedicata dell'American Linear Canal Railway in California senza utilizzare il Canale di Panama.

Quando si esporta sulla costa orientale degli Stati Uniti da paesi del Pacifico come Cina, Giappone e Cile tramite nave portacontainer oceanica, il carico può essere esportato sulla costa orientale senza utilizzare il Canale di Panama, semplicemente scaricando presso la stazione portuale dedicata dell'American Linear Canal Railway in California.

Se si esporta sulla costa occidentale degli Stati Uniti da paesi atlantici come Europa o Brasile tramite nave portacontainer oceanica, è possibile esportare sulla costa occidentale senza utilizzare il Canale di Panama, semplicemente scaricando presso la stazione portuale dedicata dell'American Linear Canal Railway nei Caraibi.

Attualmente, le navi portacontainer attraversano il Canale di Panama e scaricano presso il porto container di destinazione sulla costa orientale o sulla costa occidentale.

Tuttavia, con la "American Linear Canal Railway", è possibile trasportare "500 km" tra "porti dedicati alla ferrovia del canale" in "2-3 ore" senza passare attraverso il "Canale di Panama".

Incredibile! Il tempo di trasporto da un porto in California (un porto nei Caraibi) a un porto nei Caraibi (un porto in California) con la "American Linear Canal Railway" è di "2-3 ore".

Le "gru a portale" dedicate alla "American Linear Canal Railway" sono ad alta velocità e "più gru a portale" possono "scaricare" in parallelo, così l'America può importare a un prezzo più basso e più velocemente.

"Il trasporto di container" da parte della "American Linear Canal Railway" porterà "costi logistici ridotti" e "tempi di trasporto più brevi" negli Stati Uniti e nei paesi del "Pacifico" e "Atlantico".

"American Linear Canal Railway" non sarà influenzata dal riscaldamento globale. E "instabilità politica" non si verificherà. L'America dominerà la logistica globale.

L'amministrazione Trump dovrebbe lanciare un "progetto di promozione" per "American Linear Canal Railway" non appena entrerà in carica. Se Trump dice che "American Linear Canal Railway" è inutile, è pazzo.

O sono pessimo nello spiegare? Se è così, devo continuare a spiegare "American Linear Canal Railway".

"American Linear Canal Railway" è importante per ridurre e accelerare i costi logistici negli Stati Uniti e per espandere il "commercio mondiale".

Parte 1 Citazioni e riferimenti

Cosa sarebbe successo se il Canale di Suez e il Canale di Panama fossero stati "ostruiti"?

https://mainichi.jp/premier/business/articles/20240410/biz/00m/070/004000d

Scriverò di nuovo domani.

Parte 2. Il Giappone è uno "stato di violazioni anomale dei diritti umani". "Tutti" della "comunità internazionale", per favore aiutateci!

Innanzitutto, per favore leggete "falsa accusa" nel "Reato di sostegno alla violazione della legge sull'immigrazione" del 2010.

Motivo della punizione:

Un cittadino cinese ha ottenuto uno "status di residenza" presentando un "falso contratto di lavoro". E ha commesso violazioni della legge sull'immigrazione (attività al di fuori delle sue qualifiche).

Poiché "noi" abbiamo fornito "falsi documenti di contratto di lavoro" ai cinesi, i cinesi sono stati in grado di ottenere lo "status di residenza".

I cinesi sono stati in grado di "vivere" in Giappone perché hanno ottenuto uno "status di residenza".

Poiché i cinesi sono stati in grado di "vivere" in Giappone, sono stati in grado di "lavorare illegalmente".

Pertanto, ``noi'' che ``abbiamo fornito'' ai cinesi ``falsi documenti di contratto di lavoro'' siamo stati puniti per aver ``aiutato'' i cinesi ``ad attività al di fuori dell'ambito del loro status di residenza''. Questo è un "errore di legge applicabile" arbitrario. Questo è fuori dalla "logica della legge".

La mia affermazione:

"1" L'Immigration Control Act stabilisce che il Ministro della Giustizia adotterà una "disposizione amministrativa" (Immigration Control Act: Annullamento dello status di residenza) per l'atto di presentare documenti falsi e ottenere uno status di residenza. Ora hai "finito". "Aiutare" un atto di innocenza è innocenza.

Un cittadino cinese che ha intrapreso "2" (attività al di fuori della qualifica) non è colpevole. Il motivo è che la "persona che lo ha assunto" non è stata punita per "aver promosso l'occupazione illegale" ai sensi dell'Immigration Control Act. Pertanto, per "uguaglianza di fronte alla legge", i cinesi sono innocenti.

La revisione dell'Immigration Control Law nel dicembre 2016 ha reso possibile punire l'atto di "fornire" "falsi documenti contrattuali di lavoro". Implementato da gennaio 2017. Secondo l'articolo 39 della Costituzione, non è possibile "retroattivamente" al "passato" e "punire".

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html

Vedi "Incriminazione". I fatti dichiarati "dichiarano" il "fatto" di "non colpevolezza". (Inglese giapponese)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

"My Appeal" (Giapponese)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

"My Appeal" (Inglese)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194

"Cinese, coreano, filippino, americano, ecc." Ci sono più di decine di migliaia, centinaia di migliaia di vittime in tutto il mondo. Un numero insolito di persone.

La "(privazione) della libertà" dei procuratori è "arbitraria". Stanno "disobbedendo alla legge" e sono "egoisti". Non hanno "(necessità) logica". L'accusa sta "punendo" "come desidera".

Nel 2010, "io e i cinesi" nel caso di violazione dell'immigrazione e nel 2013, anche il personale dell'ambasciata filippina e i diplomatici sono stati puniti per lo stesso motivo.

"Io" ho sostenuto "non colpevole", spiegando con "logica della legge".

La polizia e i procuratori hanno poi detto "(Tu) dovresti ammettere (il tuo crimine) in termini generali".

Il Giappone è l'unico paese che punisce in termini generali! .

Il giudice ha dichiarato "Rapporto causale" con folle "logica". Quando "vedo" (testo della sentenza), "rido a crepapelle".

Questo caso è un errore di applicazione arbitraria della legge da parte di ufficiali di polizia, procuratori e giudici. Le accuse sono "abuso di autorità di un pubblico ufficiale speciale" e "reati di false denunce". L'accusa ha "ucciso" la "lettera di accusa" e la "lettera di accusa" "ex officio". Pertanto, la prescrizione è stata sospesa.

Sto "facendo appello" per due cose.

1: Lo straniero ha svolto "lavoro illegale" diverso dallo "status di residenza". Ma gli stranieri sono innocenti per "uguaglianza di fronte alla legge".

2: L'accusa ha "applicato" gli "articoli 60 e 62 del codice penale" all'articolo 70 dell'Immigration Control Act sulla base del "sostegno all'articolo 22-4-4 dell'Immigration Act". Tuttavia, si tratta di "errore di legge applicabile". (come sopra).

I coreani avanzano richieste al Giappone per la "risolta" questione delle "donne di conforto e dei lavoratori forzati", ma dovrebbero sostenere "decine di migliaia di vittime coreane" che sono state punite per "aver violato le leggi sull'immigrazione".

Il governo giapponese sta nascondendo le violazioni dei diritti umani del Giappone inventando cose come "violazioni dei diritti umani contro gli uiguri in Cina".

"Io" chiedo "il ripristino dell'onore" e "un risarcimento" per me stesso, per i cinesi e per i funzionari dell'ambasciata filippina.

Tutti nel mondo! ! Le vittime dovrebbero segnalarlo ai rispettivi governi. I governi di ogni paese hanno l'obbligo di chiedere al governo giapponese di ripristinare l'onore dei propri cittadini e di risarcirli.

Parte 3. Costruzione di zone speciali.

La "zona speciale" "accetta" rifugiati e immigrati come lavoratori "immigrati temporanei", limitando la loro residenza alla "zona speciale". I paesi sviluppati possono usarli come lavoratori a basso salario per la crescita economica, e rifugiati e immigrati possono trovare lavoro e vivere una vita umana piena di speranza.

N. 2: https://world-special-zone.seesaa.net/

N. 1: https://naganoopinion.blog.jp/

Parte 4. Guerra in Ucraina.

Zelensky è entrato in carica con una "promessa elettorale" di smantellare gli Accordi di Minsk e riconquistare territorio attraverso la guerra. Ma quando sono venute alla luce notizie della sua evasione fiscale e dei suoi paradisi fiscali, ha iniziato una guerra. N. 2: https://ukrainawar.seesaa.net/

N. 1: https://ukrainian-war.blog.jp/

Parte 5. "Stati Uniti, Russia e Cina" Alleanza militare tripartita/Spettacolo di guerra

Per creare un mondo senza guerra, abbiamo bisogno di una "Alleanza militare tripartita"! N. 2: https://urc-military.seesaa.net/

N. 1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//

Parte 6. Il famigerato sistema giudiziario giapponese e le violazioni dei diritti umani

Sistema giudiziario giapponese: caso di violazione della legge sull'immigrazione Falsa accusa: caso Nissan Ghosn Falsa accusa: abuso presso la struttura per l'immigrazione: caso di studente internazionale/tirocinante: non interferenza negli affari interni: opinioni straniere

N. 2: https://nipponsihou.seesaa.net/

N. 1: https://humanrightsopinion.blog.jp/

Parte 7. Sviluppo del sensore Corona

Dovremmo sviluppare un "sistema di ispezione" che "scopra" istantaneamente le "persone infette" come la termografia. https://covid-19-sensor.seesaa.net/

Parte 8. Rapimenti e problemi missilistici della Corea del Nord e difesa di Taiwan

https://taiwan-defense.seesaa.net/

Parte 9. Promozione di One Coin Union e veicoli a idrogeno

https://onecoinunion.seesaa.net/

Parte 10. Opinione "Nagano", energia nucleare di nuova generazione: senza CO2 e SDG: problemi di invasione Russia/Ucraina: problemi di immigrazione/rifugiati: politica internazionale/USA/problemi di Taiwan/problemi della Chiesa dell'Unificazione

https://naganoopinion.seesaa.net/

Cordiali saluti.

Yasuhiro Nagano

Best regards.

Yasuhiro Nagano

2024-12-17: ¡Increíble! El tiempo de transporte desde un puerto en California (un puerto en el Caribe) a un puerto en el Caribe (un puerto en California) con el "Ferrocarril Lineal del Canal Americano" es de "2 a 3 horas".

 2024-12-17: 

Estimado señor, El Ferrocarril del Canal Lineal Americano es un ferrocarril de "superalta velocidad" exclusivo para contenedores que cruza el continente americano a 500 km por hora (2 a 3 horas).

En realidad, dado que "América" ​​es el "centro", explicaré el Ferrocarril del Canal Lineal Americano en términos más reales.

Al transportar carga desde la Costa Este de los Estados Unidos a la Costa Oeste, la carga se puede transportar a la Costa Oeste simplemente "descargando" en la "estación portuaria dedicada" del Ferrocarril del Canal Lineal Americano en el "Mar Caribe" sin utilizar el Canal de Panamá.

En los Estados Unidos, al transportar desde la Costa Oeste a la Costa Este, la carga se puede transportar a la Costa Este simplemente "descargando" en la estación portuaria dedicada del Ferrocarril del Canal Lineal Americano en California sin utilizar el Canal de Panamá.

Al exportar a la Costa Este de los Estados Unidos desde países del Pacífico como China, Japón y Chile en un buque portacontenedores, la carga se puede exportar a la Costa Este sin utilizar el Canal de Panamá simplemente descargando en la estación portuaria dedicada del Ferrocarril Lineal del Canal Americano en California.

Si está exportando a la Costa Oeste de los Estados Unidos desde países del Atlántico como Europa o Brasil en un buque portacontenedores, puede exportar a la Costa Oeste sin utilizar el Canal de Panamá simplemente descargando en la estación portuaria dedicada del Ferrocarril Lineal del Canal Americano en el Caribe.

Actualmente, los buques portacontenedores pasan por el Canal de Panamá y descargan en el puerto de contenedores de destino en la Costa Este o la Costa Oeste.

Sin embargo, con el "Ferrocarril Lineal del Canal Americano", es posible transportar "500 km" entre "puertos dedicados al ferrocarril del canal" en "2 a 3 horas" sin pasar por el "Canal de Panamá".

¡Increíble! El tiempo de transporte desde un puerto en California (un puerto en el Caribe) a un puerto en el Caribe (un puerto en California) con el "Ferrocarril Lineal del Canal Americano" es de "2 a 3 horas".

Las "grúas pórtico" dedicadas al "Ferrocarril Lineal del Canal Americano" son de alta velocidad, y "varias grúas pórtico" pueden "descargar" en paralelo, por lo que Estados Unidos puede importar más barato y más rápido.

El "transporte de contenedores" por el "Ferrocarril Lineal del Canal Americano" traerá "costos logísticos reducidos" y "tiempo de transporte acortado" a Estados Unidos y países del "Pacífico" y "Atlántico".

El "Ferrocarril Lineal del Canal Americano" no se verá afectado por el calentamiento global. Y no habrá "inestabilidad política". Estados Unidos dominará la logística global.

La administración Trump debería lanzar un "proyecto de promoción" para el "Ferrocarril Lineal del Canal Americano" tan pronto como asuma el cargo. Si Trump dice que el "Ferrocarril Lineal del Canal Americano" es innecesario, está loco.

¿O soy malo para explicar? Si es así, tengo que seguir explicando el "Ferrocarril Lineal Americano".

El "Ferrocarril Lineal Americano" es importante para reducir y acelerar los costos logísticos en los Estados Unidos y expandir el "comercio mundial".

Parte 1 Citas y referencias

¿Qué habría sucedido si el Canal de Suez y el Canal de Panamá hubieran sido "obstruidos"?

https://mainichi.jp/premier/business/articles/20240410/biz/00m/070/004000d

Escribiré de nuevo mañana.

Parte 2. V?ctimas de violaciones de derechos humanos en Jap?n. "Chinos, coreanos, filipinos, estadounidenses, etc."

Hay decenas de miles, cientos de miles de v?ctimas en todo el mundo. Una cantidad inusual de personas.

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

Hay "innumerables" v?ctimas chinas y coreanas.

Esto fue "antes de la Segunda Guerra Mundial" porque los chinos y los coreanos eran "ciudadanos de segunda clase" de Jap?n, por lo que el poder judicial los convierte en "idiotas".

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

Todos, por favor, d?ganle a sus conocidos que fueron a Jap?n y fueron arrestados por violar la Ley de Inmigraci?n.

Es necesario exigir a los "gobiernos de cada pa?s" que "reclamen" al gobierno japon?s la "restauraci?n del honor y la compensaci?n por los da?os".

Si el gobierno no responde, pidan ayuda a los medios de comunicaci?n. Los "medios de justicia" siempre existir?n.

?Deben ser "h?roes", adelante! !

<Personas objetivo>

"1" Si se proporcionan "documentos falsos" a un extranjero, este obtiene un "estatus de residencia". Y si el extranjero ha "trabajado ilegalmente".

Una persona que proporciona "documentos falsos", como un "contrato de trabajo", a un extranjero es inocente.

Sin embargo, a partir de enero de 2017, ser? castigada mediante una "revisi?n de la ley".

El personal y los diplom?ticos de las embajadas china y filipina a los que estoy "acusando penalmente" son completamente inocentes. Consulte la parte 2 para conocer los d?as laborables (de lunes a viernes) para obtener m?s detalles.

``2'' Los extranjeros que han sido arrestados por "empleo ilegal (actividades ajenas a sus cualificaciones") son "en la mayor?a de los casos" inocentes.***

Raz?n: La persona que los "emple?" no ha sido castigada por "promover el empleo ilegal" seg?n la Ley de Control de la Inmigraci?n. Por lo tanto, en virtud de la "igualdad ante la ley", los extranjeros son inocentes.

"La mayor?a de los extranjeros" son "deportados" con "peque?as" "multas". Los extranjeros deber?an "reclamar" al gobierno japon?s una "compensaci?n" de "varios millones de yenes" por persona.

Es una locura que los coreanos "reclamen una compensaci?n" al gobierno japon?s por el "asunto de las mujeres de solaz" y el "asunto de la mano de obra requisada". Deber?an reclamar reparaciones al "gobierno coreano". (El gobierno coreano ya las ha recibido).

La cuesti?n de la "violaci?n de la Ley de Control de la Inmigraci?n" es completamente diferente del "Tratado Jap?n-Corea". Por lo tanto, los pol?ticos coreanos deben "perseguir" al gobierno japon?s como un "nuevo problema Jap?n-Corea". Los coreanos y los chinos deber?an afirmar con orgullo que no son "esclavos japoneses".

El primer ministro de Jap?n grita "gobierno bajo la ley". ?Est?n "hablando de Jap?n" de locura!

S?lo dos pa?ses, Corea del Sur y Estados Unidos, han firmado un tratado de extradici?n con Jap?n.

Esto tambi?n es una prueba de que Jap?n no tiene un "gobierno bajo la ley".

V?ase "Acusaci?n". Los hechos expuestos "declaran" el "hecho" de "no culpable". (Japon?s Ingl?s)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

"Mi apelaci?n" (Japon?s)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/f47a69183287f42bf0b6464aedb098cc

"Mi apelaci?n" (Ingl?s)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/58d63abf2802f3a9535e5c86fd2387a

Soy un "samur?i japon?s". Jap?n deber?a ser "amigo" de la gente de cualquier pa?s. "NO a la guerra"

Parte 3. Construcci?n de zonas especiales.

La "zona especial" "acepta" a refugiados e inmigrantes como trabajadores "inmigrantes temporales", limitando su residencia a la "zona especial". Los pa?ses desarrollados pueden utilizarlos como trabajadores con salarios bajos para el crecimiento econ?mico, y los refugiados e inmigrantes pueden conseguir trabajo y vivir una vida humana llena de esperanza.

N? 2: https://world-special-zone.seesaa.net/

N? 1: https://naganoopinion.blog.jp/

Parte 4. Guerra en Ucrania.

Zelenski asumi? el cargo con una "promesa electoral" de desechar los Acuerdos de Minsk y recuperar territorio mediante la guerra. Pero cuando salieron a la luz las noticias sobre su evasi?n fiscal y los para?sos fiscales, inici? una guerra. N? 2: https://ukrainawar.seesaa.net/

N? 1: https://ukrainian-war.blog.jp/

Parte 5. La alianza militar tripartita/espect?culo de guerra “Estados Unidos, Rusia y China”

Para crear un mundo sin guerra, necesitamos una “alianza militar tripartita”!

N? 2: https://urc-military.seesaa.net/

N? 1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//

Parte 6. El notorio sistema judicial de Jap?n y las violaciones de los derechos humanos

El sistema judicial de Jap?n: Caso de violaci?n de la ley de inmigraci?n Acusaci?n falsa: Caso Nissan Ghosn Acusaci?n falsa: Abuso en las instalaciones de inmigraci?n: Caso de estudiante internacional/estudiante en pr?cticas: No interferencia en los asuntos internos: Opiniones extranjeras

N? 2: https://nipponsihou.seesaa.net/

N? 1: https://humanrightsopinion.blog.jp/

Parte 7. Desarrollo de un sensor de coronavirus

Deber?amos desarrollar un "sistema de inspecci?n" que "descubra" instant?neamente a las "personas infectadas", como la termograf?a. Espa?ol:https://covid-19-sensor.seesaa.net/

Parte 8. Los secuestros y los problemas de los misiles en Corea del Norte y la defensa de Taiw?n

https://taiwan-defense.seesaa.net/

Parte 9. Promoci?n de One Coin Union y veh?culos de hidr?geno

https://onecoinunion.seesaa.net/

Parte 10. La opini?n de "Nagano", la energ?a nuclear de pr?xima generaci?n: libre de CO2 y los ODS: problemas de invasi?n de Rusia y Ucrania: problemas de inmigraci?n y refugiados: problemas internacionales, de pol?tica estadounidense, de Taiw?n y de la Iglesia de la Unificaci?n

https://naganoopinion.seesaa.net/

Saludos cordiales.

Yasuhiro Nagano

Best regards.

Yasuhiro Nagano

2024-12-17: Ang "American Linear Canal Railway" ay hindi maaapektuhan ng global warming. At hindi mangyayari ang "kawalang-katatagan ng pulitika". Mangibabaw ang Amerika sa pandaigdigang logistik.

 2024-12-17: 

Mahal na Ginoo, Ang American Linear Canal Railway ay isang "super-high-speed" na riles na eksklusibo para sa mga lalagyan na tumatawid sa kontinente ng Amerika sa bilis na 500 km bawat oras (2 hanggang 3 oras).

Sa totoo lang, dahil ang "America" ​​ang "center", ipapaliwanag ko ang American Linear Canal Railway sa mas totoong mga termino.

Kapag nagdadala ng mga kargamento mula sa East Coast ng Estados Unidos patungo sa West Coast, ang mga kargamento ay maaaring dalhin sa West Coast sa pamamagitan lamang ng "pagbaba" sa "nakalaang istasyon ng daungan" ng American Linear Canal Railway sa "Caribbean Sea" nang hindi gumagamit ng ang Panama Canal.

Sa Estados Unidos, kapag nagbibiyahe mula sa West Coast patungo sa East Coast, ang mga kargamento ay maaaring dalhin sa East Coast sa pamamagitan lamang ng "pagbaba ng karga" sa nakalaang istasyon ng daungan ng American Linear Canal Railway sa California nang hindi gumagamit ng Panama Canal.

Kapag nag-e-export sa East Coast ng United States mula sa mga bansa sa Pasipiko tulad ng China, Japan, at Chile sa pamamagitan ng karagatang lalagyan ng barko, ang mga kargamento ay maaaring i-export sa East Coast nang hindi gumagamit ng Panama Canal sa pamamagitan lamang ng pagbabawas sa nakalaang istasyon ng daungan ng American. Linear Canal Railway sa California.

Kung nag-e-export ka sa West Coast ng United States mula sa mga bansang Atlantiko tulad ng Europe o Brazil sa pamamagitan ng barkong lalagyan ng karagatan, maaari kang mag-export sa West Coast nang hindi gumagamit ng Panama Canal sa pamamagitan lamang ng pagbabawas sa nakalaang istasyon ng daungan ng American Linear Canal Riles sa Caribbean.

Sa kasalukuyan, ang mga container ship ay dumadaan sa Panama Canal at nagbabawas sa destinasyon ng container port sa East Coast o West Coast.

Gayunpaman, sa pamamagitan ng "American Linear Canal Railway", posibleng maghatid ng "500 km" sa pagitan ng "canal railway dedicated port" sa loob ng "2 hanggang 3 oras" nang hindi dumaan sa "Panama Canal".

Kahanga-hanga! Ang oras ng transportasyon mula sa isang daungan sa California (isang daungan sa Caribbean) patungo sa isang daungan sa Caribbean (isang daungan sa California) na may "American Linear Canal Railway" ay "2 hanggang 3 oras".

Ang "gantry cranes" na nakatuon sa "American Linear Canal Railway" ay mataas ang bilis, at ang "multiple gantry cranes" ay maaaring "mag-unload" nang magkasabay, kaya ang America ay makakapag-import nang mas mura at mas mabilis.

Ang "transportasyon ng container" ng "American Linear Canal Railway" ay magdadala ng "re-duced logistics cost" at "shortened transportation time" sa Estados Unidos at mga bansa sa "Pacific" at "Atlantic".

Ang "American Linear Canal Railway" ay hindi maaapektuhan ng global warming. At hindi mangyayari ang "kawalang-katatagan ng pulitika". Mangibabaw ang Amerika sa pandaigdigang logistik.

Ang administrasyong Trump ay dapat maglunsad ng "proyektong pang-promosyon" para sa "American Linear Canal Railway" sa sandaling siya ay maupo. Kung sinabi ni Trump na "American Linear Canal Railway" ay hindi kailangan, siya ay baliw.

O masama ba akong magpaliwanag? Kung gayon, kailangan kong ipagpatuloy ang pagpapaliwanag sa "American Linear Ca-nal Railway".

Ang "American Linear Canal Railway" ay mahalaga para sa pagbabawas at pagpapabilis ng mga gastos sa logistik sa Estados Unidos at pagpapalawak ng "world trade".

Bahagi 1 Mga Sipi at Sanggunian

Ano kaya ang nangyari kung ang Suez Canal at ang Panama Canal ay "nakaharang"?

https://mainichi.jp/premier/business/articles/20240410/biz/00m/070/004000d

Magsusulat ulit ako bukas.

Bahagi 2. Mga biktima ng paglabag sa karapatang pantao sa Japan. "Intsik, Koreano, Filipino, Amerikano, atbp."

Mayroong sampu-sampung libo, kahit daan-daang libo, ng mga biktima sa buong mundo. Ito ay isang hindi pangkaraniwang bilang ng mga tao.

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊*

Mayroong "hindi mabilang" na mga biktima ng Chinese at Korean.

Ito ay dahil "bago ang WW2 war," ang mga Chinese at Koreans ay "second class citizens" ng Japan, kaya pinagtatawanan sila ng hudikatura.

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

Lahat, mangyaring sabihin sa isang taong kilala mo na pumunta sa Japan at inaresto dahil sa paglabag sa Immigration Control Act.

Kinakailangang humiling ng ``pambansang pamahalaan'' na ``humiling'' sa pamahalaan ng Hapon para sa ``pagpapanumbalik ng karangalan at kabayaran para sa mga pinsala.''

Kung hindi tumugon ang gobyerno, humingi ng tulong sa media. Ang "justice media" ay tiyak na iiral.

Dapat kang maging isang "bayani", gawin ang iyong makakaya! !

<Target>

``1'' Magbigay ng ``maling dokumento'' sa isang dayuhan upang makakuha ng ``status ng paninirahan.'' At kung ang dayuhan ay gagawa ng "illegal na trabaho."

Ang taong nagbibigay sa isang dayuhan ng isang ``maling dokumento'' tulad ng isang ``kontrata sa trabaho'' ay hindi nagkasala.

Gayunpaman, mula Enero 2017, ang parusa ay dahil sa isang "pagsususog sa batas."

Ang mga Intsik at ang "mga tauhan at diplomat ng embahada ng Pilipinas" na aking "mga kasong kriminal" ay ganap na inosente. Para sa mga detalye, pakitingnan ang bahagi 2 ng mga karaniwang araw (Lunes hanggang Biyernes).

``2'' Ang mga dayuhang inaresto dahil sa ``ilegal na trabaho (mga aktibidad sa labas ng saklaw ng kanilang katayuan)'' ay inosente sa ``karamihan ng mga kaso.'' ***

Dahilan: Ang taong "nagtrabaho" sa kanila ay hindi pinarusahan para sa "krimen ng pagtataguyod ng ilegal na trabaho" sa ilalim ng Immigration Control Act. Kaya naman, dahil sa “equality before the law,” inosente ang mga dayuhan.

``Karamihan sa mga dayuhan'' ay ``deport'' na may ``maliit'' ``multa.'' Ang mga dayuhan ay dapat ``mag-claim'' ``kabayaran'' ng ``ilang milyong yen'' bawat tao mula sa gobyerno ng Japan.

Nakakabaliw para sa mga Koreano na ``humingi ng reparasyon'' mula sa gobyerno ng Japan dahil sa ``isyu sa pang-aliw sa kababaihan'' at ``isyu ng sapilitang paggawa.'' Dapat silang humingi ng kabayaran mula sa "gobyerno ng Korea". (Natanggap na ito ng gobyerno ng Korea).

Ang isyu ng "paglabag sa batas ng imigrasyon" ay isang ganap na naiibang isyu kaysa sa "Japan-Korea Treaty." Samakatuwid, kailangang "ituloy" ng mga politikong Koreano ang gobyerno ng Japan dahil ang isyung ito ay isang "bagong isyu ng Japan-Korea." Dapat nating buong pagmamalaki na igiit na ang mga Koreano at Intsik ay hindi "mga alipin ng Japan."

Ang punong ministro ng Japan ay nananawagan para sa "panuntunan sa ilalim ng batas." Sila ay "nag-uusap tungkol sa Japan" baliw!

Ang Japan ay nagtapos ng mga kasunduan sa extradition sa dalawang bansa lamang: South Korea at United States.

Ito ay patunay na ang Japan ay hindi `` pinamamahalaan sa ilalim ng batas.''

Tingnan ang "Indictment." Ang mga nakasaad na katotohanan ay ``estado'' ang ``katotohanan'' ng ``inosente''. (Japanese/English)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

"Ang aking apela" (Japanese)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/f47a69183287f42bf0b6464aedb098cc

“My Appeal” (English)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/58d63abf2802f3a9535e5c86fd2387a

Isa akong Japanese samurai, dapat makipagkaibigan ang Japan sa mga tao mula sa lahat ng bansa. "WALANG digmaan"

Bahagi 3. Konstruksyon ng mga espesyal na zone.

Ang ``Special Zone'' ``tumatanggap'' ng mga refugee at imigrante bilang ``pansamantalang imigrante'' manggagawa sa pamamagitan ng paghihigpit sa kanilang paninirahan sa ``Special Zone.'' Ginagamit sila ng mga mauunlad na bansa bilang mga manggagawang mababa ang sahod para sa paglago ng ekonomiya, at ang mga refugee at imigrante ay maaaring makakuha ng trabaho at mamuhay ng buhay na may pag-asa ng tao.

No2: https://world-special-zone.seesaa.net/

No1: https://naganoopinion.blog.jp/

Bahagi 4. digmaan sa Ukraine.

Si Zelenskiy ay nanunungkulan na may ``pangako sa halalan'' na ibasura ang mga kasunduan sa Minsk at mabawi ang teritoryo sa pamamagitan ng digmaan. Ngunit nang maiulat ang kanyang pag-iwas sa buwis at mga kanlungan ng buwis, nagsimula siya ng digmaan.

No2: https://ukrainawar.seesaa.net/

No1: https://ukrainian-war.blog.jp/

Bahagi 5. "U.S., Russia, at China" trilateral military alliance/war show

Ang isang "tripartite military alliance" ay kinakailangan upang lumikha ng isang mundo na walang digmaan!

No2: https://urc-military.seesaa.net/

No1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//

Bahagi 6. Ang kilalang sistemang hudisyal ng Japan at mga paglabag sa karapatang pantao

Sistema ng hudisyal ng Japan: Mga maling akusasyon ng mga paglabag sa batas sa imigrasyon: Mga maling akusasyon ng kaso ng Nissan Ghosn: Pang-aabuso sa mga pasilidad ng imigrasyon: Mga kaso ng mga internasyonal na mag-aaral at nagsasanay: Hindi pakikialam sa mga gawaing panloob: Mga opinyon mula sa ibang bansa

No2: https://nipponsihou.seesaa.net/

No1: https://humanrightsopinion.blog.jp/

Bahagi 7. Pag-unlad ng Corona detector

Dapat tayong bumuo ng isang ``sistema ng inspeksyon'' na maaaring agad na matukoy ang ``mga taong nahawahan'' tulad ng thermography.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/

Bahagi 8. Isyu sa pagdukot/missile ng North Korea at pagtatanggol sa Taiwan

https://taiwan-defense.seesaa.net/

Bahagi 9. One Coin Union at Promosyon ng Hydrogen Vehicles

https://onecoinunion.seesaa.net/

Bahagi 10. "Nagano" Opinyon, Next Generation Nuclear Power Plant: CO2 Free & SDG: Russia/Ukraine Invasion Issue: Immigration/Refugee Issue: International/US Politics/Taiwan Issue/Unification Church Issue

https://naganoopinion.seesaa.net/

Taos-puso.

Yasuhiro Nagano

2024-12-17: Однако с помощью «Американской линейной железной дороги» можно перевезти «500 км» между «портами, выделенными для железной дороги канала» за «2–3 часа», не проходя через «Панамский канал».

 2024-12-17: 

Уважаемый сэр, Американская линейная канальная железная дорога — это «сверхскоростная» железная дорога, предназначенная исключительно для контейнеров и пересекающая Американский континент со скоростью 500 км в час (от 2 до 3 часов).

На самом деле, поскольку «Америка» — это «центр», я объясню Американскую линейную канальную железную дорогу более реальными терминами.

При транспортировке грузов с Восточного побережья США на Западное побережье груз можно перевезти на Западное побережье, просто «выгрузив» его на «специальной портовой станции» Американской линейной канальной железной дороги в «Карибском море», не используя Панамский канал.

В Соединенных Штатах при транспортировке с Западного побережья на Восточное побережье груз можно перевезти на Восточное побережье, просто «выгрузив» его на специализированной портовой станции Американской линейной канальной железной дороги в Калифорнии, не используя Панамский канал.

При экспорте на восточное побережье США из стран Тихоокеанского региона, таких как Китай, Япония и Чили, на морском контейнеровозе груз можно экспортировать на восточное побережье, не используя Панамский канал, просто разгрузив его на специальной портовой станции Американской линейной железной дороги в Калифорнии.

Если вы экспортируете на западное побережье США из стран Атлантического океана, таких как Европа или Бразилия, на морском контейнеровозе, вы можете экспортировать его на западное побережье, не используя Панамский канал, просто разгрузив его на специальной портовой станции Американской линейной железной дороги в Карибском море.

В настоящее время контейнеровозы проходят через Панамский канал и разгружаются в контейнерном порту назначения на восточном или западном побережье.

Однако с помощью «Американской линейной железной дороги» можно перевезти «500 км» между «портами, выделенными для железной дороги канала» за «2–3 часа», не проходя через «Панамский канал».

Удивительно! Время транспортировки из порта в Калифорнии (порт в Карибском море) в порт в Карибском море (порт в Калифорнии) по «Американской линейной канальной железной дороге» составляет «от 2 до 3 часов».

«Козловые краны», предназначенные для «Американской линейной канальной железной дороги», работают на высокой скорости, а «несколько портальных кранов» могут «разгружаться» параллельно, поэтому Америка может импортировать дешевле и быстрее.

«Контейнерные перевозки» по «Американской линейной канальной железной дороге» принесут «снижение логистических расходов» и «сокращение времени транспортировки» в США и страны «Тихоокеанского» и «Атлантического» регионов.

«Американская линейная канальная железная дорога» не будет затронута глобальным потеплением. И «политической нестабильности» не произойдет. Америка будет доминировать в глобальной логистике.

Администрация Трампа должна запустить «проект по продвижению» «Американской линейной канальной железной дороги», как только он вступит в должность. Если Трамп говорит, что «Американская линейная канальная железная дорога» не нужна, он сумасшедший.

Или я плохо объясняю? Если так, то мне придется продолжить объяснение «Американской линейной железной дороги канала».

«Американская линейная железная дорога канала» важна для сокращения и ускорения логистических расходов в Соединенных Штатах и ​​расширения «мировой торговли».

Часть 1 Цитаты и ссылки

Что бы произошло, если бы Суэцкий и Панамский каналы были «заблокированы»?

https://mainichi.jp/premier/business/articles/20240410/biz/00m/070/004000d

Завтра снова напишу.

«1» Закон об иммиграционном контроле предусматривает, что министр юстиции примет «административное решение» (Закон об иммиграционном контроле: аннулирование статуса проживания) за акт подачи поддельных документов и получения статуса проживания. Теперь вам «покончено». «Пособничество» акту невиновности есть невиновность.

Гражданин Китая, который участвовал в «2» (деятельности, выходящей за рамки квалификации), невиновен. Причина в том, что «лицо, которое его наняло», не было наказано за «содействие незаконному трудоустройству» в соответствии с Законом об иммиграционном контроле. Следовательно, в соответствии с «равенством перед законом» китайцы невиновны.

Пересмотр Закона об иммиграционном контроле в декабре 2016 года сделал возможным наказание за акт «предоставления» «поддельных документов о трудовом договоре».

Реализовано с января 2017 года. Согласно статье 39 Конституции, невозможно «обратиться задним числом» к «прошлому» и «наказать».

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html

См. «Обвинительное заключение». Изложенные факты «утверждают» «факт» «невиновности». (японский английский)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

"Моя апелляция" (японский)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

"Моя апелляция" (английский)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194

"Китаец, кореец, филиппинец, американец и т. д." По всему миру насчитывается более десятков тысяч, сотен тысяч жертв. Необычное количество людей.

(Лишение) свободы прокурорами является "произвольным". Они «не подчиняются закону» и «эгоистичны». У них нет «(логической) (необходимости)». Обвинение «наказывает» «так, как им хочется».

В 2010 году «я и китайцы» в деле о нарушении иммиграционного законодательства, а в 2013 году сотрудники посольства Филиппин и дипломаты также были наказаны по той же причине.

«Я» утверждал, что «не виновен», объясняя это «логикой закона».

Затем полиция и прокуроры сказали: «(Вы) должны признать (свое преступление) в общих чертах».

Япония — единственная страна, которая наказывает в общих чертах! .

Судья заявил «причинно-следственную связь» с безумной «логикой». Когда я «вижу» (текст решения), я «громко смеюсь».

Это дело — ошибка произвольного применения закона сотрудниками полиции, прокурорами и судьями. Обвинения — «злоупотребление полномочиями специального должностного лица» и «преступления, связанные с ложными жалобами». Прокуратура «уничтожила» «письмо-обвинение» и «письмо-обвинение» «ex officio». Таким образом, срок исковой давности был приостановлен.

Я «подаю апелляцию» по двум пунктам.

1: Иностранец выполнил «незаконную работу», не имеющую «статуса проживания». Но иностранцы невиновны из-за «равенства перед законом».

2: Прокуратура «применила» «статьи 60 и 62 Уголовного кодекса» к статье 70 Закона об иммиграционном контроле на основании «поддержки статьи 22-4-4 Закона об иммиграции». Однако это «ошибка применимого права» (как указано выше).

Корейцы предъявляют требования к Японии по «решенной» проблеме «женщин для утех и принудительных рабочих», но должны поддержать «десятки тысяч корейских жертв», которые были наказаны за «нарушение иммиграционных законов».

Японское правительство скрывает нарушения прав человека в Японии, выдумывая такие вещи, как «нарушения прав человека в отношении уйгуров в Китае».

«Я» требую «восстановления чести» и «компенсации» для себя, китайцев и сотрудников посольства Филиппин.

Все в мире! ! Жертвы должны сообщать об этом своим правительствам. Правительства каждой страны обязаны требовать от японского правительства восстановления чести своих граждан и выплаты им компенсаций.

Часть 3. Строительство особых зон.

«Особая зона» «принимает» беженцев и иммигрантов в качестве «временных иммигрантов», ограничивая их проживание «особой зоной». Развитые страны могут использовать их в качестве низкооплачиваемых рабочих для экономического роста, а беженцы и иммигранты могут получить работу и жить полной надежд человеческой жизнью.

№2: https://world-special-zone.seesaa.net/

№1: https://naganoopinion.blog.jp/

Часть 4. Война на Украине.

Зеленский вступил в должность, дав «предвыборное обещание» отменить Минские соглашения и вернуть себе территории путем войны. Но когда появились новости о его уклонении от уплаты налогов и налоговых убежищах, он начал войну.

No2: https://ukrainawar.seesaa.net/

No1: https://ukrainian-war.blog.jp/

Часть 5. «США, Россия и Китай» Трехсторонний военный союз/Военное шоу

Чтобы создать мир без войны, нам нужен «Трехсторонний военный союз»!

No2: https://urc-military.seesaa.net/

No1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//

Часть 6. Печально известная судебная система Японии и нарушения прав человека

Судебная система Японии: Дело о нарушении иммиграционного законодательства Ложное обвинение: Дело Ниссана Гона Ложное обвинение: Злоупотребления в иммиграционном центре: Дело иностранного студента/стажера: Невмешательство во внутренние дела: Иностранные мнения

No2: https://nipponsihou.seesaa.net/

No1: https://humanrightsopinion.blog.jp/

Часть 7. Разработка датчика коронавируса

Мы должны разработать «систему проверки», которая мгновенно «обнаруживает» «инфицированных лиц», как термография.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/

Часть 8. Проблемы с похищениями и ракетами Северной Кореи и оборона Тайваня

https://taiwan-defense.seesaa.net/

Часть 9. Продвижение союза One Coin и водородных транспортных средств

https://onecoinunion.seesaa.net/

Часть 10. Мнение «Нагано», ядерная энергетика следующего поколения: без CO2 и ЦУР: вопросы вторжения России/Украины: вопросы иммиграции/беженцев: международная/политика США/проблемы Тайваня/проблемы Церкви объединения

https://naganoopinion.seesaa.net/

С наилучшими пожеланиями.

Ясухиро Нагано

Best regards.

Yasuhiro Nagano