To British Prime Minister 2025-03-28: I am advocating the construction of a "linear canal railway" that crosses the "spe-cial zone on the Mexican border." It will connect the Caribbean Sea and the Pacific Ocean in two hours. The technology is the "linear Shinkansen" that runs 500 km be-tween Tokyo and Osaka in one hour.

 To British Prime Minister 

2025-03-28: Weekday edition,

The "Linear Canal Railway" will make America an "even greater country." America will become the world's logistics hub.

The "Trump tariffs" will force companies that export to America to build factories in the "special zone on the Mexican border" and sell in America.

The "special zone" is a "factory zone" where "illegal immigrants" are treated as "temporary immigrants" and workers with the "lowest wage" in the world can be employed.

Factories in the "special zone" can not only ship within the United States, but also export to the world from the "port authority" of the "linear canal railway." The "special zone" is the world's strongest "factory zone."

I am advocating the construction of a "linear canal railway" that crosses the "spe-cial zone on the Mexican border." It will connect the Caribbean Sea and the Pacific Ocean in two hours. The technology is the "linear Shinkansen" that runs 500 km be-tween Tokyo and Osaka in one hour.

I call the "Linear Canal Railway" a "Canal Railway" to emphasize its "alternative function" to the "Panama Canal". The first route will be the "shortest 1000km" be-tween the Caribbean and California.

The "image" is not a "Linear Shinkansen" but a vehicle with the wings removed from the US Air Force's "C-5 (Galaxy)". "Container transport freight cars" will be developed in the United States.

"Container transport freight cars" like the wingless "C5 (Galaxy)" are connected and run at "low altitude" at 500km per hour. Imagine that. It's spectacular.

Currently, the United States transports goods by ship from the East Coast to the West Coast (or vice versa) via the Panama Canal. President Trump says that the "tolls" are too high and that it's a "rip-off".

I am proposing a new railway, the "Linear Canal Railway", to transport goods from the East Coast to the West Coast (or vice versa) without going through the Panama Canal.

This railway technology will utilize the technology of the "Linear Shinkansen" cur-rently under construction in Japan. It will travel the shortest distance of 1,000 km at a speed of 500 km per hour in about two hours.

In the future, it is expected that "linear canal railways" will be laid across the Unit-ed States. This "linear railway" will allow the United States to deliver container cargo to the entire United States in one day.

With this "linear canal railway," companies exporting to the United States will be able to transport goods throughout the United States by simply transporting them to the "port station" of the "linear canal railway" in "California or the Caribbean" without going through the "Panama Canal," significantly reducing transportation time and freight.

The United States will be able to export to the world from the "port station" of the "linear canal railway" in "California or the Caribbean" without going through the "Panama Canal," significantly reducing transportation time and freight.

Factories around the world will relocate their factories to the "special zone on the Mexican border." The reason is that the "special zone on the Mexican border" can employ the world's lowest-paid workers.

"Temporary immigrants" are "low-paid," but "food, clothing, shelter, medical ex-penses, and education" are free. The expenses are "borne by the operating cooper-ative." So, temporary immigrants are happy even with low wages.

"Special zone on the Mexican border" will make President Trump's dream, the dream of American citizens, and the dream of people all over the world come true. President Trump, what are you dissatisfied with?

Part 1 Citations and References

3 of the world's largest aircraft, including charter planes used by the Self-Defense Forces and giant planes used to transport the space shuttle

https://trafficnews.jp/post/94957

I'll write again tomorrow.

Part 2. "Immigration Control Act Violation Cases" "Weekday Edition".

"Everyone" in the "international community" please help!

First, please read about the "false accusation" of "aiding and abetting violation of immigration law" in 2010.

"Chapter 1". The summary of the incident is as follows.

In the fall of 2008, my company (I am the president) promised to hire "Chinese people studying abroad on student visas". I "issued" them "employment contracts" stating that "LEFCO" would "employ" them when they graduated from university the following spring.

However, after that, the "Lehman Shock" occurred in 2008.

As a result, orders for "system development" from the following year onwards were "cancelled".

As a result, "LEFCO" "cancelled" the "employment" of "those who were scheduled to join the company" in 2009.

Therefore, "they" continued to work at the restaurants where they had worked part-time as students even after graduating in 2009.

In May 2010, the Chinese were arrested for "violating Article 70 of the Immigration Control Act" by "activities outside of the status of residence".

In June 2010, after their arrest, I and the Chinese person in charge of recruitment (KingGungaku) ​​were also arrested.

The reason was "crime of aiding and abetting" the Chinese for "violating Article 70 of the Immigration Control Act (activities outside the status of residence)".

<Reason for arrest> The prosecution said that I and KingGungaku giving the Chinese a "false employment contract" constituted "crime of aiding and abetting" under the Criminal Code.

"Chapter 2". Crimes in the judgment: (arbitrary and ridiculous)

The charges in the indictment are "the very provisions" of "Article 22-4-4 of the Immigration Control Act".

If a "status of residence" is obtained by submitting false documents, the Minister of Justice can revoke the "status of residence" at his "discretion". (And the person will be deported).

Therefore, even if a Chinese person submits "false documents," it is not a crime. It is not a crime to "aid" an innocent act.

The "reason for punishment" in the judgment:

1. The Chinese person obtained "resident status" by submitting a "false employment contract."

2. And they violated the Immigration Control Act (activities outside of their status of residence).

3. The Chinese person obtained "resident status" because "we" provided the Chinese person with a "false employment contract."

4. The Chinese person was able to "reside" in Japan because he obtained "resident status."

5. Because of that, the Chinese person was able to "work illegally."

6. Therefore, "we" who "provided" the Chinese person with a "false employment contract" were punished for "aiding" the Chinese person's "activities outside of their status of residence."

This is an "error" in the arbitrary "logic of law."

This reasoning is the "argument" that "when the wind blows, the barrel maker (profits)." This goes against "legal logic" even internationally.

The "criminal reason" in the indictment cannot be a crime because the provisions of the "Immigration Control Act," which is a "special law," take precedence over the "Criminal Code," which is a "general law."

My argument:

"1": The Immigration Control Act stipulates that the Minister of Justice will revoke the act of a foreigner who has obtained a residence status by submitting false documents (Immigration Control Act: Article 22-4-4, cancellation of residence status) through "administrative disposition." That's all.

"2": The Chinese who engaged in "unqualified work activities" are not guilty. The reason is that their "employers" have not been punished for the "crime of aiding and abetting illegal employment" under Article 73-2 of the Immigration Control Act.

Therefore, under the principle of "equality under the law," the Chinese are not guilty.

The Japanese government has punished "diplomats and Philippine embassy staff" for the exact same "criminal reason."

However, like the Chinese government, the Philippine government is also silent.

The rest will be published in the Saturday edition.

Part 3. Special Zone Construction. A new business model.

Special Zones accept refugees and immigrants as temporary immigrant workers and limit their residence to the special zone.

Developed countries use them as low-wage workers and achieve high economic growth again.

Refugees and immigrants can get jobs and live a hopeful, humane life.

Temporary immigrants are low-wage, but "food, clothing, shelter, medical expenses, and education are free."

NO2: https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/

For NO4: to NO10:, please see the Sunday edition.

Thank you.

Yasuhiro Nagano

Past articles can be viewed at the blog below.

https://toworldmedia.blogspot.com/

An Bundeskanzler Olaf Scholz 28.03.2025: Fabriken in der „Sonderzone“ können nicht nur innerhalb der Vereinigten Staaten versenden, sondern auch von der „Hafenbehörde“ der „Linearen Kanalbahn“ aus in die ganze Welt exportieren. Die „Sonderzone“ ist die stärkste „Fabrikzone“ der Welt.

 An Bundeskanzler Olaf Scholz

28.03.2025: Wochentagsausgabe

Die „Lineare Kanalbahn“ wird Amerika zu einem „noch größeren Land“ machen. Amerika wird zum Logistikzentrum der Welt.

Die „Trump-Zölle“ werden Unternehmen, die nach Amerika exportieren, zwingen, Fabriken in der „Sonderzone an der mexikanischen Grenze“ zu bauen und in Amerika zu verkaufen.

Die „Sonderzone“ ist eine „Fabrikzone“, in der „illegale Einwanderer“ als „temporäre Einwanderer“ behandelt werden und Arbeiter mit dem „niedrigsten Lohn“ der Welt beschäftigt werden können.

Fabriken in der „Sonderzone“ können nicht nur innerhalb der Vereinigten Staaten versenden, sondern auch von der „Hafenbehörde“ der „Linearen Kanalbahn“ aus in die ganze Welt exportieren. Die „Sonderzone“ ist die stärkste „Fabrikzone“ der Welt.

Ich befürworte den Bau einer „Linearen Kanalbahn“, die die „Sonderzone an der mexikanischen Grenze“ durchquert. Sie wird das Karibische Meer und den Pazifik in zwei Stunden verbinden. Die Technologie basiert auf dem „Linear Shinkansen“, der die 500 km lange Strecke zwischen Tokio und Osaka in einer Stunde zurücklegt.

Ich nenne die „Lineare Kanalbahn“ eine „Kanalbahn“, um ihre alternative Funktion zum Panamakanal hervorzuheben. Die erste Strecke wird die kürzeste 1000 km lange Strecke zwischen der Karibik und Kalifornien sein.

Das Bild zeigt keinen „Linear Shinkansen“, sondern ein Fahrzeug, dessen Flügel von der „C-5 (Galaxy)“ der US-Luftwaffe entfernt wurden. In den USA werden Containertransportwagen entwickelt.

Containertransportwagen wie der flügellose „C5 (Galaxy)“ sind miteinander verbunden und fahren in geringer Höhe mit 500 km/h. Stellen Sie sich das vor. Es ist spektakulär.

Derzeit transportieren die USA Güter per Schiff von der Ostküste zur Westküste (oder umgekehrt) über den Panamakanal. Präsident Trump bezeichnet die Mautgebühren als zu hoch und bezeichnet sie als Abzocke.

Ich schlage eine neue Eisenbahnlinie vor, die „Linear Canal Railway“, um Güter von der Ostküste zur Westküste (oder umgekehrt) zu transportieren, ohne den Panamakanal zu passieren.

Diese Eisenbahntechnologie basiert auf der Technologie des derzeit in Japan im Bau befindlichen „Linear Shinkansen“. Sie wird die kürzeste Distanz von 1.000 km mit einer Geschwindigkeit von 500 km/h in etwa zwei Stunden zurücklegen.

Zukünftig sollen „Linear Canal Railways“ quer durch die Vereinigten Staaten gebaut werden. Diese „Linear Railway“ wird es den Vereinigten Staaten ermöglichen, Containerfracht innerhalb eines Tages in die gesamten Vereinigten Staaten zu liefern.

Mit dieser „linearen Kanalbahn“ können Unternehmen, die in die USA exportieren, Waren innerhalb der USA transportieren, indem sie sie einfach zu ihrer Hafenstation in Kalifornien oder der Karibik transportieren, ohne den Panamakanal passieren zu müssen. Dies reduziert Transportzeit und Frachtkosten erheblich.

Die USA können von ihrer Hafenstation in Kalifornien oder der Karibik aus in die ganze Welt exportieren, ohne den Panamakanal passieren zu müssen. Dies reduziert Transportzeit und Frachtkosten erheblich.

Fabriken weltweit werden ihre Werke in die „Sonderzone an der mexikanischen Grenze“ verlagern. Der Grund dafür ist, dass in der „Sonderzone an der mexikanischen Grenze“ die weltweit am schlechtesten bezahlten Arbeiter beschäftigt werden können.

„Temporäre Einwanderer“ erhalten zwar einen niedrigen Lohn, aber „Nahrung, Kleidung, Unterkunft, medizinische Versorgung und Bildung“ sind kostenlos. Die Kosten werden von der jeweiligen Genossenschaft getragen. Temporäre Einwanderer sind also auch mit niedrigen Löhnen zufrieden.

Die „Sonderzone an der mexikanischen Grenze“ wird Präsident Trumps Traum, den Traum der amerikanischen Bürger und den Traum der Menschen weltweit wahr werden lassen. Präsident Trump, womit sind Sie unzufrieden?

Teil 1: Zitate und Referenzen

Drei der größten Flugzeuge der Welt, darunter Charterflugzeuge der Selbstverteidigungsstreitkräfte und riesige Flugzeuge für den Transport des Space Shuttles.

https://trafficnews.jp/post/94957

Ich melde mich morgen wieder.

Teil 2. „Fall wegen Verstoßes gegen das Einwanderungsgesetz“, „Wochentagsausgabe“.

Japan ist keine Nation, die vom Gesetz regiert wird, sondern eine Nation, die die Menschenrechte verletzt.

Bitte helfen Sie allen in der internationalen Gemeinschaft!

Bitte lesen Sie zunächst über die „falschen Anschuldigungen“ der „Beihilfe zu Verstößen gegen das Einwanderungskontrollgesetz“ im Jahr 2010.

„Kapitel 1“. Die Zusammenfassung des Vorfalls lautet wie folgt.

Im Herbst 2008 versprach mein Unternehmen (dessen Präsident ich bin), einen chinesischen Staatsbürger einzustellen, der mit einem Studentenvisum im Ausland studiert. Ich habe ihnen einen „Arbeitsvertrag“ „ausgestellt“, dass „Refco“ sie „beschäftigen“ würde, wenn sie im folgenden Frühjahr ihr Studium abschlossen.

Im Jahr 2008 kam es jedoch zum Lehman-Schock.

Infolgedessen wurden Aufträge für „Systementwicklung“ ab dem Folgejahr „storniert“.

Infolgedessen „kündigte“ LEFCO das „Anstellungsverhältnis“ der „Person, die 2009 in das Unternehmen eintreten sollte“.

Deshalb arbeiteten „sie“ auch nach ihrem Abschluss im Jahr 2009 weiterhin in dem Restaurant, in dem sie während ihrer Studienzeit Teilzeit gearbeitet hatten.

Im Mai 2010 wurde ein chinesischer Staatsbürger wegen „Verstoßes gegen Artikel 70 des Einwanderungskontrollgesetzes“ verhaftet, indem er „Aktivitäten außerhalb seines Aufenthaltsstatus aktivierte“.

Nach ihrer Verhaftung im Juni 2010 wurden auch ich und der chinesische Rekrutierungsbeauftragte (König Gungaku) ​​verhaftet.

Der Grund dafür ist das „Strafrecht (Verbrechen der Unterstützung)“ für den „Verstoß des chinesischen Staatsangehörigen gegen Artikel 70 des Einwanderungskontrollgesetzes (Aktivitäten, die nicht im Rahmen des Aufenthaltsstatus zulässig sind).“

<Gründe für die Festnahme> Die Staatsanwaltschaft erklärte, dass die Tatsache, dass KinGungaku und ich einer chinesischen Person einen „falschen Arbeitsvertrag“ gegeben hätten, ein „Verbrechen der Beihilfe“ im Sinne des Strafgesetzbuches sei.

„Kapitel 2“. „Grund des Verbrechens“ in „Urteil“: (willkürlich) und (komisch)

Der „Grund für das Verbrechen“ in der Anklageschrift ist die „Bestimmung selbst“ von „Artikel 22-4-4 des Einwanderungskontrollgesetzes“.

Erlangt eine Person durch Vorlage falscher Dokumente einen Aufenthaltsstatus, kann der Justizminister den Aufenthaltsstatus nach eigenem Ermessen widerrufen. (und abgeschoben werden).

Daher ist es kein Verbrechen, selbst wenn eine chinesische Person „falsche Dokumente“ einreicht. Es ist kein Verbrechen, eine unschuldige Tat zu „unterstützen“.

„Strafgrund“ in „Urteil“:

1. Ein chinesischer Staatsbürger erlangte einen „Aufenthaltsstatus“, indem er einen „falschen Arbeitsvertrag“ vorlegte.

2. Und er hat gegen das Einwanderungskontrollgesetz verstoßen (Aktivitäten außerhalb seines Aufenthaltsstatus).

3. Der Grund, warum die Chinesen ihren „Aufenthaltsstatus“ erhielten, liegt darin, dass „wir“ ihnen einen „falschen Arbeitsvertrag“ zur Verfügung gestellt haben.

4. Chinesische Staatsangehörige konnten sich in Japan „aufhalten“, weil sie einen „Aufenthaltsstatus“ erhielten.

5. Daher konnten Chinesen illegal arbeiten.

6. Daher wurden „wir“, die einem Chinesen einen „falschen Arbeitsvertrag“ „ausstellten“, dafür bestraft, dass wir die „Aktivitäten“ des Chinesen „über seine/ihre Qualifikationen hinaus“ „unterstützt“ haben.

Dies ist ein „Fehler“ in der willkürlichen „Logik des Gesetzes“.

Diese Logik ist das „Argument“: „Wenn der Wind weht, wird der Fassladen Geld verdienen.“ Dies widerspricht auch international der „juristischen Logik“.

Die „in der Anklageschrift genannten strafrechtlichen Gründe“ können nicht als Straftat angesehen werden, da die Bestimmungen des „Sondergesetzes“, des „Einwanderungskontrollgesetzes“, Vorrang vor dem „Strafrecht“ haben ein „allgemeines Gesetz“.

Mein Argument:

„1“: Das Einwanderungskontrollgesetz sieht vor, dass ein Ausländer durch Vorlage falscher Dokumente einen Aufenthaltsstatus erhält (Einwanderungskontrollgesetz: Artikel 22-4-4, Aufhebung des Aufenthaltsstatus). Das heißt, der Justizminister „hebt“ den „Aufenthaltsstatus“ als „Verwaltungsanordnung“ auf. Das ist es.

„2“: Chinesische Staatsangehörige, die „Arbeitstätigkeiten ausgeübt haben, die gemäß den Qualifikationen nicht zulässig sind“, sind nicht schuldig. Der „Grund“ ist, dass ihr „Arbeitgeber“ nicht für das „Verbrechen der Förderung illegaler Beschäftigung“ gemäß Artikel 73-2 des Einwanderungskontrollgesetzes „bestraft“ wurde.

Daher sind die Chinesen nach dem Grundsatz der „Gleichheit vor dem Gesetz“ unschuldig.

Die japanische Regierung bestrafte „Diplomaten und Mitarbeiter der philippinischen Botschaft“ aus genau den gleichen „kriminellen Gründen“.

Allerdings schweigt die philippinische Regierung ebenso wie die chinesische Regierung.

Der Rest wird in der Samstagsausgabe veröffentlicht.

Teil 3. Sonderzonenbau. Ein neues Geschäftsmodell.

Die „Sonderzone“ „akzeptiert“ Flüchtlinge und Einwanderer als „vorübergehende Einwanderer“ und ihr Aufenthalt ist auf die „Sonderzone“ beschränkt.

Die entwickelten Länder werden sie als Niedriglohnarbeiter nutzen, um wieder ein hohes Wirtschaftswachstum zu erzielen.

Flüchtlinge und Einwanderer können Arbeit finden und ein menschenwürdiges, hoffnungsvolles Leben führen.

Temporäre Einwanderer verdienen niedrige Löhne, erhalten aber „kostenlose Nahrung, Kleidung, Unterkunft, medizinische Versorgung und Bildung“.

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1:https://naganoopinion.blog.jp/

Siehe „Sunday Edition“ für NO4: - NO10:.

Danke.

Yasuhiro Nagano

Frühere Artikel können im untenstehenden Blog eingesehen werden.

https://toworldmedia.blogspot.com/

Bei Fragen können Sie sich gerne an uns wenden!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

Au président français Emmanuel Macron 28/03/2025 : La « zone spéciale » est une « zone industrielle » où les « immigrants illégaux » sont traités comme des « immigrants temporaires » et où les travailleurs aux « salaires les plus bas » du monde peuvent être employés.

 Au président français Emmanuel Macron

28/03/2025 : Édition en semaine,

Le « canal ferroviaire linéaire » fera des États-Unis un « pays encore plus grand ». L’Amérique deviendra la plaque tournante logistique mondiale.

Les « droits de douane de Trump » obligeront les entreprises exportatrices vers les États-Unis à construire des usines dans la « zone spéciale à la frontière mexicaine » et à vendre sur le territoire américain.

La « zone spéciale » est une « zone industrielle » où les « immigrants illégaux » sont traités comme des « immigrants temporaires » et où les travailleurs aux « salaires les plus bas » du monde peuvent être employés.

Les usines de la « zone spéciale » peuvent non seulement expédier leurs produits aux États-Unis, mais aussi exporter vers le monde entier depuis l’« autorité portuaire » du « canal ferroviaire linéaire ». La « zone spéciale » est la « zone industrielle la plus puissante du monde ».

Je prône la construction d’un « canal ferroviaire linéaire » traversant la « zone spéciale à la frontière mexicaine ». Il reliera la mer des Caraïbes à l’océan Pacifique en deux heures. Cette technologie est le « Shinkansen linéaire », qui parcourt 500 km entre Tokyo et Osaka en une heure.

J'appelle le « Linéaire du Canal Railway » « Canal Railway » pour souligner sa « fonction alternative » au « Canal de Panama ». Le premier itinéraire sera le « plus court » trajet de 1 000 km entre les Caraïbes et la Californie.

L'« image » n'est pas un « Shinkansen linéaire », mais un véhicule dont les ailes ont été retirées du « C-5 (Galaxy) » de l'US Air Force. Des « wagons de transport de conteneurs » seront développés aux États-Unis.

Des « wagons de transport de conteneurs », comme le « C5 (Galaxy) » sans ailes, sont connectés et circulent à « basse altitude » à 500 km/h. Imaginez ! C'est spectaculaire.

Actuellement, les États-Unis transportent des marchandises par bateau de la côte Est à la côte Ouest (ou inversement) via le canal de Panama. Le président Trump affirme que les « péages » sont trop élevés et qu'il s'agit d'une « arnaque ».

Je propose une nouvelle ligne ferroviaire, le « Linear Canal Railway », pour transporter des marchandises de la côte Est à la côte Ouest (ou inversement) sans passer par le canal de Panama.

Cette technologie ferroviaire utilisera la technologie du « Linear Shinkansen » actuellement en construction au Japon. Il parcourra la distance la plus courte de 1 000 km à une vitesse de 500 km/h en environ deux heures.

À l'avenir, il est prévu que des « Linear Canal Railways » soient construits à travers les États-Unis. Ce « Linear Rail » permettra aux États-Unis de livrer des conteneurs de fret à l'ensemble du territoire américain en une seule journée.

Grâce à ce « canal ferroviaire linéaire », les entreprises exportant vers les États-Unis pourront transporter des marchandises sur tout le territoire américain en les acheminant simplement jusqu'à la gare portuaire du « canal ferroviaire linéaire » en « Californie ou dans les Caraïbes », sans passer par le « canal de Panama », ce qui réduira considérablement les délais de transport et le fret.

Les États-Unis pourront exporter vers le monde entier depuis la gare portuaire du « canal ferroviaire linéaire » en « Californie ou dans les Caraïbes », sans passer par le « canal de Panama », ce qui réduira considérablement les délais de transport et le fret.

Des usines du monde entier délocaliseront leurs activités vers la « zone spéciale à la frontière mexicaine ». En effet, cette zone peut employer les travailleurs les moins bien payés au monde.

Les « immigrants temporaires » sont « faiblement payés », mais « la nourriture, les vêtements, le logement, les frais médicaux et l'éducation » sont gratuits. Les frais sont « à la charge de la coopérative exploitante ». Ainsi, les immigrants temporaires sont satisfaits même avec de faibles salaires.

La « zone spéciale à la frontière mexicaine » réalisera le rêve du président Trump, celui des citoyens américains et celui des peuples du monde entier. Président Trump, qu'est-ce qui vous déplaît ?

Partie 1 : Citations et références

Trois des plus gros avions du monde, dont des avions charters utilisés par les Forces d'autodéfense et des avions géants utilisés pour transporter la navette spatiale.

https://trafficnews.jp/post/94957

Je vous écrirai à nouveau demain.

Partie 2. ``Cas de violation du droit de l'immigration'' ``Version en semaine''.

Le Japon n’est pas une nation régie par la loi, mais une nation qui viole les droits de l’homme.

Tout le monde dans la communauté internationale, aidez-nous !

Tout d’abord, veuillez lire les « fausses accusations » de « complicité de violations de la loi sur le contrôle de l’immigration » en 2010.

"Chapitre 1". Le résumé de l'incident est le suivant.

À l'automne 2008, mon entreprise (dont je suis le président) a promis d'embaucher un ressortissant chinois étudiant à l'étranger avec un visa étudiant. Je leur ai « délivré » un « contrat de travail » selon lequel « Refco » les « emploierait » lorsqu'ils obtiendraient leur diplôme universitaire au printemps suivant.

Cependant, en 2008, le choc Lehman s’est produit.

En conséquence, les commandes de « développement de systèmes » à partir de l'année suivante ont été « annulées ».

En conséquence, LEFCO a « annulé » « l'emploi » de la « personne qui devait rejoindre l'entreprise » en 2009.

Ainsi, même après avoir « obtenu leur diplôme » en 2009, « ils » « ont continué à travailler » au restaurant où ils « travaillaient à temps partiel » pendant leurs « journées d’étudiants ».

En mai 2010, un ressortissant chinois a été arrêté pour « violation de l'article 70 de la loi sur le contrôle de l'immigration » en « activant des activités en dehors de son statut de résidence ».

Après leur arrestation, en juin 2010, moi-même et le chinois chargé du recrutement (le roi Gungaku) ​​​​​​avons également été arrêtés.

La raison en est le « droit pénal (crime de soutien) » pour la « violation par le ressortissant chinois de l'article 70 de la loi sur le contrôle de l'immigration (activités autres que celles autorisées en vertu du statut de résidence). »

<Raisons de l'arrestation> Le bureau du procureur a déclaré que le fait que KinGungaku et moi ayons donné un « faux contrat de travail » à une personne chinoise était un « crime d'assistance » selon le Code criminel.

"Chapitre 2". « Raison du crime » dans « jugement » : (arbitraire) et (comique)

La « raison du crime » dans l'acte d'accusation est la « disposition elle-même » de « l'article 22-4-4 de la loi sur le contrôle de l'immigration ».

Si une personne obtient un statut de résidence en présentant de faux documents, le ministre de la Justice peut révoquer le statut de résidence à sa discrétion. (et être expulsé).

Par conséquent, même si un Chinois soumet de « faux documents », cela ne constitue pas un crime. Ce n’est pas un crime de « soutenir » un acte innocent.

« Motif de la punition » dans « phrase du jugement » :

1. Un ressortissant chinois a obtenu un « statut de résident » en soumettant un « faux contrat de travail ».

2. Et il a violé la loi sur le contrôle de l'immigration (activités en dehors de son statut de résidence).

3. La raison pour laquelle les Chinois ont obtenu leur « statut de résident » est que « nous » leur avons fourni un « faux contrat de travail ».

4. Les ressortissants chinois pouvaient « résider » au Japon parce qu'ils obtenaient un « statut de résidence ».

5. Les Chinois ont donc pu travailler illégalement.

6. Par conséquent, « nous » qui « avons fourni » un « faux contrat de travail » à une personne chinoise avons été punis pour avoir « soutenu » les « activités » de la personne chinoise en dehors de ses qualifications.

Il s’agit d’une « erreur » dans la « logique » arbitraire de la loi.

Cette logique est « l’argument » selon lequel « si le vent souffle, le magasin de barriques gagnera de l’argent ». Cela va également à l’encontre de la « logique juridique » au niveau international.

Les « raisons pénales énoncées dans l'acte d'accusation » ne peuvent pas être considérées comme un crime car les dispositions de la « Loi spéciale », la « Loi sur le contrôle de l'immigration », ont préséance sur la « Loi pénale », qui est une « loi générale ».

Mon argument :

« 1 » : La loi sur le contrôle de l'immigration stipule le fait pour un étranger d'obtenir un statut de séjour en présentant de faux documents (Loi sur le contrôle de l'immigration : article 22-4-4, Annulation du statut de séjour). Autrement dit, le ministre de la Justice « annule » le « statut de résidence » à titre de « disposition administrative ». C'est ça.

« 2 » : les ressortissants chinois qui se sont livrés à des « activités professionnelles non autorisées en vertu des qualifications » ne sont pas coupables. La « raison » est que leur « employeur » n'a pas été « puni » pour le « délit de promotion de l'emploi illégal » en vertu de l'article 73-2 de la loi sur le contrôle de l'immigration.

Par conséquent, selon le principe de « l’égalité devant la loi », les Chinois sont innocents.

Le gouvernement japonais a puni « les diplomates et le personnel de l'ambassade des Philippines » pour exactement les mêmes « raisons criminelles ».

Toutefois, à l’instar du gouvernement chinois, le gouvernement philippin reste silencieux.

Le reste sera publié dans l'édition de samedi.

Partie 3. Construction de zones spéciales. Un nouveau modèle économique.

La « zone spéciale » « accepte » les réfugiés et les immigrants en tant que travailleurs « immigrants temporaires », et leur résidence est limitée à la « zone spéciale ».

Les pays développés les utiliseront comme travailleurs à bas salaires pour retrouver une croissance économique élevée.

Les réfugiés et les immigrants peuvent trouver un emploi et vivre une vie décente et remplie d’espoir.

Les immigrants temporaires gagnent de faibles salaires mais reçoivent « gratuitement de la nourriture, des vêtements, un abri, des soins médicaux et une éducation ».

NO2 : https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1 :https://naganoopinion.blog.jp/

Veuillez consulter « Édition du dimanche » pour NO4 : - NO10 :.

merci.

Yasuhiro Nagano

Les articles passés peuvent être consultés sur le blog ci-dessous.

https://toworldmedia.blogspot.com/

Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter !

enzai_mirai@yahoo.co.jp

To President Trump! 2025-03-28: The "Trump tariffs" will force companies that export to America to build factories in the "special zone on the Mexican border" and sell in America.

 To President Trump!

2025-03-28: Weekday edition,

The "Linear Canal Railway" will make America an "even greater country." America will become the world's logistics hub.

The "Trump tariffs" will force companies that export to America to build factories in the "special zone on the Mexican border" and sell in America.

The "special zone" is a "factory zone" where "illegal immigrants" are treated as "temporary immigrants" and workers with the "lowest wage" in the world can be employed.

Factories in the "special zone" can not only ship within the United States, but also export to the world from the "port authority" of the "linear canal railway." The "special zone" is the world's strongest "factory zone."

I am advocating the construction of a "linear canal railway" that crosses the "spe-cial zone on the Mexican border." It will connect the Caribbean Sea and the Pacific Ocean in two hours. The technology is the "linear Shinkansen" that runs 500 km be-tween Tokyo and Osaka in one hour.

I call the "Linear Canal Railway" a "Canal Railway" to emphasize its "alternative function" to the "Panama Canal". The first route will be the "shortest 1000km" be-tween the Caribbean and California.

The "image" is not a "Linear Shinkansen" but a vehicle with the wings removed from the US Air Force's "C-5 (Galaxy)". "Container transport freight cars" will be developed in the United States.

"Container transport freight cars" like the wingless "C5 (Galaxy)" are connected and run at "low altitude" at 500km per hour. Imagine that. It's spectacular.

Currently, the United States transports goods by ship from the East Coast to the West Coast (or vice versa) via the Panama Canal. President Trump says that the "tolls" are too high and that it's a "rip-off".

I am proposing a new railway, the "Linear Canal Railway", to transport goods from the East Coast to the West Coast (or vice versa) without going through the Panama Canal.

This railway technology will utilize the technology of the "Linear Shinkansen" cur-rently under construction in Japan. It will travel the shortest distance of 1,000 km at a speed of 500 km per hour in about two hours.

In the future, it is expected that "linear canal railways" will be laid across the Unit-ed States. This "linear railway" will allow the United States to deliver container cargo to the entire United States in one day.

With this "linear canal railway," companies exporting to the United States will be able to transport goods throughout the United States by simply transporting them to the "port station" of the "linear canal railway" in "California or the Caribbean" without going through the "Panama Canal," significantly reducing transportation time and freight.

The United States will be able to export to the world from the "port station" of the "linear canal railway" in "California or the Caribbean" without going through the "Panama Canal," significantly reducing transportation time and freight.

Factories around the world will relocate their factories to the "special zone on the Mexican border." The reason is that the "special zone on the Mexican border" can employ the world's lowest-paid workers.

"Temporary immigrants" are "low-paid," but "food, clothing, shelter, medical ex-penses, and education" are free. The expenses are "borne by the operating cooper-ative." So, temporary immigrants are happy even with low wages.

"Special zone on the Mexican border" will make President Trump's dream, the dream of American citizens, and the dream of people all over the world come true. President Trump, what are you dissatisfied with?

Part 1 Citations and References

3 of the world's largest aircraft, including charter planes used by the Self-Defense Forces and giant planes used to transport the space shuttle

https://trafficnews.jp/post/94957

I'll write again tomorrow.

Part 2. "Immigration Control Act Violation Cases" "Weekday Edition".

"Everyone" in the "international community" please help!

First, please read about the "false accusation" of "aiding and abetting violation of immigration law" in 2010.

"Chapter 1". The summary of the incident is as follows.

In the fall of 2008, my company (I am the president) promised to hire "Chinese people studying abroad on student visas". I "issued" them "employment contracts" stating that "LEFCO" would "employ" them when they graduated from university the following spring.

However, after that, the "Lehman Shock" occurred in 2008.

As a result, orders for "system development" from the following year onwards were "cancelled".

As a result, "LEFCO" "cancelled" the "employment" of "those who were scheduled to join the company" in 2009.

Therefore, "they" continued to work at the restaurants where they had worked part-time as students even after graduating in 2009.

In May 2010, the Chinese were arrested for "violating Article 70 of the Immigration Control Act" by "activities outside of the status of residence".

In June 2010, after their arrest, I and the Chinese person in charge of recruitment (KingGungaku) ​​were also arrested.

The reason was "crime of aiding and abetting" the Chinese for "violating Article 70 of the Immigration Control Act (activities outside the status of residence)".

<Reason for arrest> The prosecution said that I and KingGungaku giving the Chinese a "false employment contract" constituted "crime of aiding and abetting" under the Criminal Code.

"Chapter 2". Crimes in the judgment: (arbitrary and ridiculous)

The charges in the indictment are "the very provisions" of "Article 22-4-4 of the Immigration Control Act".

If a "status of residence" is obtained by submitting false documents, the Minister of Justice can revoke the "status of residence" at his "discretion". (And the person will be deported).

Therefore, even if a Chinese person submits "false documents," it is not a crime. It is not a crime to "aid" an innocent act.

The "reason for punishment" in the judgment:

1. The Chinese person obtained "resident status" by submitting a "false employment contract."

2. And they violated the Immigration Control Act (activities outside of their status of residence).

3. The Chinese person obtained "resident status" because "we" provided the Chinese person with a "false employment contract."

4. The Chinese person was able to "reside" in Japan because he obtained "resident status."

5. Because of that, the Chinese person was able to "work illegally."

6. Therefore, "we" who "provided" the Chinese person with a "false employment contract" were punished for "aiding" the Chinese person's "activities outside of their status of residence."

This is an "error" in the arbitrary "logic of law."

This reasoning is the "argument" that "when the wind blows, the barrel maker (profits)." This goes against "legal logic" even internationally.

The "criminal reason" in the indictment cannot be a crime because the provisions of the "Immigration Control Act," which is a "special law," take precedence over the "Criminal Code," which is a "general law."

My argument:

"1": The Immigration Control Act stipulates that the Minister of Justice will revoke the act of a foreigner who has obtained a residence status by submitting false documents (Immigration Control Act: Article 22-4-4, cancellation of residence status) through "administrative disposition." That's all.

"2": The Chinese who engaged in "unqualified work activities" are not guilty. The reason is that their "employers" have not been punished for the "crime of aiding and abetting illegal employment" under Article 73-2 of the Immigration Control Act.

Therefore, under the principle of "equality under the law," the Chinese are not guilty.

The Japanese government has punished "diplomats and Philippine embassy staff" for the exact same "criminal reason."

However, like the Chinese government, the Philippine government is also silent.

The rest will be published in the Saturday edition.

Part 3. Special Zone Construction. A new business model.

Special Zones accept refugees and immigrants as temporary immigrant workers and limit their residence to the special zone.

Developed countries use them as low-wage workers and achieve high economic growth again.

Refugees and immigrants can get jobs and live a hopeful, humane life.

Temporary immigrants are low-wage, but "food, clothing, shelter, medical expenses, and education are free."

NO2: https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/

For NO4: to NO10:, please see the Sunday edition.

Thank you.

Yasuhiro Nagano

Past articles can be viewed at the blog below.

https://toworldmedia.blogspot.com/

If you have any questions, please feel free to contact us!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

石破茂 内閣総理大臣 2025-03-28:「リニア運河鉄道」はアメリカを「さらに偉大な国」にする。アメリカは世界の物流拠点になる。

 石破茂 内閣総理大臣

2025-03-28: 平日版、

「リニア運河鉄道」はアメリカを「さらに偉大な国」にする。アメリカは世界の物流拠点になる。

「トランプ関税」は、アメリカに輸出する企業に「メキシコ国境の特別地帯」に工場を建てさせ、アメリカで販売させる。

「特別地帯」とは、「不法移民」を「一時的移民」として扱い、世界で「最低賃金」の労働者を雇用できる「工場地帯」である。

「特別地帯」の工場は、アメリカ国内の出荷だけでなく、「リニア運河鉄道」の「港湾局」から世界に向けて輸出することもできる。「特別地帯」は世界最強の「工場地帯」である。

私は「メキシコ国境の特別地帯」を横断する「リニア運河鉄道」の建設を提唱している。カリブ海と太平洋を2時間で結ぶ。その技術とは、東京と大阪の間を1時間で500km走る「リニア新幹線」です。

私は「リニア運河鉄道」を「運河鉄道」と呼んで、「パナマ運河」の「代替機能」を強調しています。最初のルートは、カリブ海とカリフォルニア間の「最短1000km」になります。

「イメージ」は「リニア新幹線」ではなく、米空軍の「C-5（ギャラクシー）」から翼を取り外した車両を想像してください。「コンテナ輸送貨車」は、米国で開発されます。

翼のない「C5（ギャラクシー）」のような「コンテナ輸送貨車」が連結され、「低高度」で時速500kmで走行します。想像してみてください。壮観です。

現在、米国はパナマ運河を経由して東海岸から西海岸（またはその逆）へ船で物資を輸送しています。トランプ大統領は「通行料」が高すぎるので、「ぼったくり」だと言っている。

私は、パナマ運河を通らずに東海岸から西海岸（またはその逆）へ物資を輸送する新しい鉄道「リニア運河鉄道」を、提案している。

この鉄道技術は、日本で建設中の「リニア新幹線」の技術を活用する。最短距離1,000kmを時速500kmで約2時間かけて走行する。

将来的には、米国全土に「リニア運河鉄道」が敷設されることを期待している。この「リニア鉄道」により、米国はコンテナ貨物を1日で米国全土に配送できるようになる。

この「リニア運河鉄道」により、米国に輸出する企業は、「パナマ運河」を通らずに「カリフォルニアやカリブ海」の「リニア運河鉄道」の「港駅」まで商品を輸送するだけで、米国全土を輸送できるようになり、輸送時間と運賃が大幅に削減される。

米国は、「パナマ運河」を通らずに「カリフォルニアやカリブ海」の「リニア運河鉄道」の「港駅」から世界に輸出できるようになり、輸送時間と運賃が大幅に削減される。

世界中の工場が「メキシコ国境の特区」に工場を移転する。その理由は、「メキシコ国境の特区」では、世界で最も「低賃金」の労働者を雇用できるからだ。

「一時移民」は「低賃金」だが、「衣食住、医療費、教育」は無料。費用は「運営する協同組合が負担」する。ということで、一時移民は低賃金でも幸せです。

「メキシコ国境の特別地帯」はトランプ大統領の夢、アメリカ市民の夢、そして世界中の人々の夢を叶えるものとなります。トランプ大統領、あなたは何に不満なのですか？

第1部 引用・参考文献

世界の巨大航空機3選 自衛隊も使うチャーター機やスペースシャトル運ぶための巨人機も

https://trafficnews.jp/post/94957

明日また書きます。

第2部。「入管法違反事件」「平日版」。

日本は「法治国家」ではない「異常な人権侵害国家」です。

「国際社会」の「皆様」、助けてください！

まずは、2010年の「入管法違反幇助罪」の「冤罪」について読んでください。

「第1章」。事件の概要は以下のとおりです。

2008年秋、私の会社（私が社長）は「留学ビザで留学中の中国人」を雇う約束をしました。私は彼らに「レフコ」が翌春大学を卒業したら「雇用する」という「雇用契約書」を「交付」しました。

しかし、その後、2008年に「リーマンショック」が起こりました。

その結果、翌年以降の「システム開発」の受注は「キャンセル」されました。

その結果、「LEFCO」は2009年に「入社予定だった者」の「雇用」を「取り消した」。

そのため「彼ら」は、2009年に卒業した後も、学生時代にアルバイトをしていた飲食店で働き続けた。

2010年5月、中国人は「在留資格外活動」による「入管法第70条違反」で逮捕された。

彼らが逮捕された後の2010年6月、私と採用担当の中国人（KingGungaku）も逮捕された。

その理由は、中国人の「入管法第70条違反（資格外活動）」に対する「刑法の（幇助の罪）」です。

＜逮捕理由＞検察は、私とキンググンガクが中国人に「虚偽の雇用契約書」を渡したことは、「刑法の幇助の罪」に当たるとした。

「第2章」。判決文の罪状：（恣意的で滑稽）

起訴状の罪状は「入管法第22条の4の4」の「規定そのもの」です。

虚偽の書類を提出して「在留資格」を取得した場合、法務大臣は「裁量」で「在留資格」を取り消すことができる。（そして、強制送還される）。

したがって、中国人が「虚偽の書類」を提出しても、犯罪にはならない。無実の行為を「幇助」することは犯罪ではない。

判決文の「処罰理由」：

1. 中国人が「虚偽の雇用契約書」を提出して「在留資格」を取得したこと。

2. そして、入管法に違反したこと（在留資格外活動）。

3. 中国人が「在留資格」を得たのは、「我々」が中国人に「偽の雇用契約書」を提供したからだ。

4. 中国人が「在留資格」を得たため、日本に「居住」できた。

5. そのため、中国人は「不法就労」できた。

6. したがって、中国人に「偽の雇用契約書」を「提供」した「我々」は、中国人の「資格外の活動」を「幇助」したとして処罰された。

これは恣意的な「法の論理」の「誤り」である。

この理屈は「風が吹けば樽屋が（儲かる）」という「論法」だ。これは国際的にも「法的論理」に反する。

「起訴状の犯罪理由」は、「特別法」である「入管法」の規定が、「一般法」である「刑法」より優先するので、犯罪にできない。

私の主張：

「１」：入管法は、外国人が虚偽の書類を提出して在留資格を取得した行為（入管法：22－4－4条、在留資格の取消）は、法務大臣が「行政処分」で取り消しする、と規定している。これで終わりだ。

「２」：「資格外の就労の活動」を行った中国人は無罪である。その理由は、彼らの「雇用主」が入管法73-2条の「不法就労の助長の罪」で処罰されていないからである。

したがって、「法の下の平等」の原則の下では、中国人は無罪である。

日本政府は、全く同じ「犯罪的理由」で「外交官やフィリピン大使館職員」を処罰した。

しかし、中国政府と同様に、フィリピン政府も沈黙している。

続きは土曜版に掲載します。

第３部。特区建設。新たなビジネスモデル。

「特区」は難民や移民を「一時的移民」労働者として「受け入れ」、居住地を「特区」内に限定する。

先進国は彼らを低賃金労働者として活用し、再び高度経済成長を実現する。

難民や移民は仕事を得て、人間らしい希望のある生活を送ることができる。

一時的移民は低賃金だが「衣食住、医療費、教育は無料」です。

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1:https://naganoopinion.blog.jp/

NO4：～NO10：は「日曜版」をご覧ください。

よろしくお願いします。

長野恭博

過去の記事は下記ブログでご覧いただけます。

https://toworldmedia.blogspot.com/

ご質問等ございましたら、お気軽にお問い合わせください！

enzai_mirai@yahoo.co.jp

2025/03/27:على الشركات التي تبني مصانع في "المنطقة الخاصة على الحدود المكسيكية" أن تبني مصنعين. أحدهما يطل على البحر الكاريبي، والآخر يُصدّر إلى دول المحيط الهادئ مثل أوروبا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية.

 ١٤ مارس ٢٠٢٥: طبعة أيام الأسبوع،

[نيبون تي في: صباح الأحد] السيارات الأمريكية لا تُباع في اليابان لضعف استهلاكها للوقود. هل "الحاجز غير الجمركي" الذي يتحدث عنه ترامب مجرد اتهام باطل؟ هذا موضوع ساخن. "أعتقد" أنه يجب علينا التصنيع في أمريكا والتصدير من أمريكا إلى اليابان والعالم.

هناك "ضجة كبيرة" في اليابان. اقترح الرئيس ترامب "رسومًا جمركية بنسبة ٢٥٪ على السيارات". حاليًا، تم تثبيتها عند ٢.٥٪، أي أنها ستكون عشرة أضعاف ذلك. ماذا سيحدث إذا طُبقت هذه الرسوم على اليابان؟

على سبيل المثال، إذا صدّرت سيارة بقيمة ٤ ملايين ين إلى أمريكا، فإذا كانت الرسوم ٢.٥٪، فسيكون سعرها ١٠٠ ألف ين، وإذا كانت ٢٥٪، فسيرتفع إلى مليون ين، وإذا حُوّل السعر إلى سعر مرتفع، فسيكون بيع السيارات اليابانية في أمريكا صعبًا. هناك الكثير من الحجج المشابهة. إنه أمر غريب.

أؤيد تعريفة "الرئيس ترامب" الجمركية بنسبة 25%. لا استثناءات أبدًا. حتى لو كانت شركة أمريكية، يجب فرض تعريفة بنسبة 25% على الواردات من الخارج.

كما يدّعي الرئيس ترامب، لتجنب التعريفات الجمركية، يجب عليهم الإنتاج في "أمريكا". جميع الشركات عادلة. أعتقد أن السيارات المنتجة في أمريكا هي الأرخص على الأرجح.

أعتقد أن جميع شركات السيارات التي تنتج في كندا والمكسيك ستنتج في أمريكا. يجب على شركات السيارات اليابانية والكورية التحول من التصدير إلى أمريكا إلى الإنتاج فيها.

على الشركات التي تشتكي من أن التحول إلى الإنتاج في أمريكا سيزيد من تكاليف التصنيع بسبب ارتفاع "الأجور" أن تطالب إدارة ترامب بإنشاء "منطقة خاصة على الحدود المكسيكية".

ستنقل الشركات مصانعها إلى "المنطقة الخاصة على الحدود المكسيكية". وسيوظف العمال "مهاجرين مؤقتين" كعمال "منخفضي الأجر".

الشركات "سعيدة" لأن أجور المهاجرين المؤقتين "أرخص بكثير" من أجور العمال في "الصين والمكسيك". حتى الآن، لم تكن هناك "مناطق خاصة" في الولايات المتحدة، لذا قامت ببناء مصانع في الخارج.

وبالطبع، ستخفض شركات السيارات اليابانية أيضًا إنتاجها في اليابان وتنقل مصانعها إلى "المنطقة الخاصة على الحدود المكسيكية". وسيتم تصدير بعضها إلى اليابان.

ستنتج شركات السيارات اليابانية والكورية سيارات في "المنطقة الخاصة على الحدود المكسيكية" وتصدرها إلى جميع أنحاء العالم. ومن خلال توظيف عمال بأجور منخفضة، ستكون أكثر تنافسية من شركات سيارات دول البريكس.

ثم ستفرض الصين والدول الأوروبية رسومًا جمركية بنسبة 25% أو 50% على السيارات الأمريكية وتقيّد الواردات. سيتساءل الرئيس ترامب: "ماذا سنفعل؟".

على الشركات التي تبني مصانع في "المنطقة الخاصة على الحدود المكسيكية" أن تبني مصنعين. أحدهما يطل على البحر الكاريبي، والآخر يُصدّر إلى دول المحيط الهادئ مثل أوروبا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية.

المصنع الآخر يطل على المحيط الهادئ. يُصدّر هذا المصنع منتجاته إلى دول مطلة على المحيط الهادئ مثل الصين واليابان والشرق الأقصى وأوقيانوسيا وأمريكا الجنوبية.

وضعت اليابان لنفسها هدفًا بأن تصبح "دولة سياحية". لن يأتي المهاجرون إلى اليابان، حيث تُرتكب انتهاكات جسيمة لحقوق الإنسان من قِبل القضاء. اليابانيون، الذين بنوا ثاني أكبر ناتج محلي إجمالي في العالم، سيختفون قريبًا من "العالم".

الجزء الأول: الاستشهادات والمراجع

لا تُباع السيارات الأمريكية في اليابان لكفاءتها في استهلاك الوقود. هل شكوى ترامب بشأن "الحواجز غير الجمركية" اتهام كاذب؟ إذا فُرضت رسوم جمركية بنسبة 25% على السيارات، فسيكون لذلك تأثير حتمي على الاقتصاد الياباني [صباح الأحد] |

سأكتب مجددًا غدًا.

الجزء 2. "قضية انتهاك قانون الهجرة" "طبعة أيام الأسبوع".

واليابان ليست دولة يحكمها القانون، ولكنها دولة تنتهك حقوق الإنسان.

الجميع في المجتمع الدولي، الرجاء المساعدة!

أولاً، يرجى القراءة عن "التهم الباطلة" المتمثلة في "المساعدة والتحريض على انتهاك قانون مراقبة الهجرة" في عام 2010.

"الفصل الأول". ملخص الحادثة هو كما يلي.

وفي خريف عام 2008، وعدت شركتي (التي أتولى رئاستها) بتوظيف مواطن صيني يدرس في الخارج بتأشيرة طالب. لقد "أصدرت" لهم "عقد عمل" بحيث "توظفهم" شركة Refco عندما يتخرجون من الجامعة في الربيع التالي.

ومع ذلك، في عام 2008، حدثت صدمة ليمان.

ونتيجة لذلك، تم "إلغاء" أوامر "تطوير النظام" اعتبارًا من العام التالي فصاعدًا.

ونتيجة لذلك، "ألغت" شركة ليفكو "توظيف" "الشخص الذي كان من المقرر أن ينضم إلى الشركة" في عام 2009.

لذلك، حتى بعد التخرج في عام 2009، استمروا في العمل في المطعم الذي كانوا يعملون فيه بدوام جزئي خلال أيام دراستهم.

وفي مايو/أيار 2010، ألقي القبض على مواطن صيني بتهمة "انتهاك المادة 70 من قانون مراقبة الهجرة" من خلال "تنشيط أنشطة خارج نطاق إقامته".

وبعد أن تم القبض عليهم، في يونيو/حزيران 2010، تم القبض علينا أنا والشخص الصيني المسؤول عن التجنيد (الملك غونغاكو).

والسبب في ذلك هو "القانون الجنائي (جريمة المساعدة والتحريض)" لانتهاك المواطن الصيني المادة 70 من قانون مراقبة الهجرة (أنشطة أخرى غير تلك المسموح بها بموجب حالة الإقامة المسموح بها).

<أسباب الاعتقال> ذكر مكتب المدعي العام أن قيامي أنا والملك جونجاك بتقديم "عقد عمل مزيف" لمواطن صيني يعد بمثابة "مساعدة إجرامية وتحريض".

"الفصل 2". التهم الواردة في الجملة: (تعسفية وسخيفة)

التهم الواردة في لائحة الاتهام هي "النص نفسه" في "المادة 22-4-4 من قانون مراقبة الهجرة".

إذا حصل شخص ما على وضع الإقامة عن طريق تقديم مستندات مزورة، فيمكن لوزير العدل إلغاء وضع الإقامة حسب تقديره. (ويتم ترحيله).

لذلك، حتى لو قدم شخص صيني "وثائق مزورة"، فإن ذلك لا يعد جريمة. إنها ليست جريمة "مساعدة" عمل بريء.

"أسباب العقوبة" في الحكم:

1. حصل مواطن صيني على "إقامة" من خلال تقديم "عقد عمل مزور".

2. كذلك مخالفة قانون مراقبة الهجرة (أنشطة خارج نطاق الإقامة).

3. السبب وراء حصول الشعب الصيني على "وضع الإقامة" هو أننا "قدمنا ​​لهم" عقد عمل مزيفًا.

4. كان بإمكان المواطنين الصينيين "الإقامة" في اليابان لأنهم حصلوا على "وضع الإقامة".

5. لذلك، تمكن الشعب الصيني من العمل "بشكل غير قانوني".

6. لذلك، "نحن" الذين "قدمنا" "عقد عمل مزيفًا" لشخص صيني تمت معاقبتنا بسبب "مساعدة" الشخص الصيني في "نشاط خارج نطاق مؤهلاته". ''

وهذا «خطأ» في «منطق القانون» التعسفي.

وهذا المنطق هو "الحجة" القائلة بأنه "إذا هبت الرياح، فإن متجر البراميل سوف يجني المال". وهذا يتعارض مع "المنطق القانوني" على المستوى الدولي أيضًا.

"الأسباب الجنائية الواردة في لائحة الاتهام" لا يمكن اعتبارها جريمة لأن أحكام "القانون الخاص" من "قانون مراقبة الهجرة" لها الأسبقية على "القانون العام" من "" قانون العقوبات."

حجتي:

"1": ينص قانون مراقبة الهجرة على أن تصرف الأجنبي الذي يحصل على وضع الإقامة بتقديم مستندات مزورة (قانون مراقبة الهجرة: المادة 22-4-4، إلغاء وضع الإقامة) سيخضع لـ"إجراء إداري" "التصرف" من قبل وزير العدل وينص على أنه سيتم إلغاؤه. هذا كل شيء.

``2'': المواطنون الصينيون الذين شاركوا في "أنشطة العمل غير المسموح بها بموجب المؤهلات" غير مذنبين. والسبب في ذلك هو أن "أصحاب العمل" لم يعاقبوا على "جريمة الترويج للعمل غير القانوني" بموجب المادة 73-2 من قانون مراقبة الهجرة.

ولذلك، وبموجب مبدأ "المساواة أمام القانون"، فإن الصينيين أبرياء.

وعاقبت الحكومة اليابانية "الدبلوماسيين وموظفي السفارة الفلبينية" لنفس "الأسباب الإجرامية" بالضبط.

ومع ذلك، مثل الحكومة الصينية، ظلت الحكومة الفلبينية صامتة.

وسيتم نشر الباقي في طبعة السبت.

الجزء 3. بناء منطقة خاصة. نموذج عمل جديد.

"المنطقة الخاصة" "تقبل" اللاجئين والمهاجرين باعتبارهم عمال "مهاجرين مؤقتين"، وتقتصر إقامتهم على "المنطقة الخاصة".

وسوف تستخدمهم البلدان المتقدمة كعمال بأجور منخفضة لتحقيق النمو الاقتصادي المرتفع مرة أخرى.

يمكن للاجئين والمهاجرين الحصول على وظائف والعيش حياة كريمة ومليئة بالأمل.

يحصل المهاجرون المؤقتون على أجور منخفضة لكنهم يحصلون على "الطعام والملبس والمأوى والرعاية الطبية والتعليم مجانًا".

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/

الرجاء مراجعة "إصدار الأحد" لـ NO4: ~ NO10:.

شكرًا لك.

ياسوهيرو ناغانو

يمكن الاطلاع على المقالات السابقة على المدونة أدناه.

https://toworldmedia.blogspot.com/

إذا كان لديك أي أسئلة، فلا تتردد في الاتصال بنا!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

2025-03-14: Pagkatapos ang China at mga bansang Europeo ay magpapataw ng 25% o 50% na mga taripa sa mga sasakyang Amerikano at paghihigpitan ang mga pag-import. Itatanong ni Pangulong Trump, "Ano ang gagawin natin?"

2025-03-14: Weekday na edisyon,

[Nippon TV: Sunday Morning] Ang mga sasakyang Amerikano ay hindi nagbebenta sa Japan dahil mahina ang ekonomiya ng mga ito. Ang "non-tariff barrier" ba na pinag-uusapan ni Trump ay isang maling akusasyon? Ito ay isang mainit na paksa. Sa palagay ko, dapat tayong gumawa sa Amerika at mag-export mula sa Amerika sa Japan at sa mundo.

Mayroong "malaking kaguluhan" sa Japan. Iminungkahi ni Pangulong Trump ang "25% na taripa ng sasakyan." Sa kasalukuyan, ito ay pinananatili sa 2.5%, kaya ito ay magiging 10 beses na. Ano ang mangyayari kung ito ay ilalapat sa Japan?

Halimbawa, kung nag-export ka ng 4 million yen na kotse sa America, kung 2.5% ang taripa, magiging 100,000 yen, pero kung 25%, tataas ito sa 1 million yen, at kung ipapasa mo ito sa presyo kung ano ito, magiging mahal ito at ang mga Japanese na sasakyan ay mahirap ibenta sa America. Mayroong maraming mga argumento tulad nito. Ito ay kakaiba.

Sinusuportahan ko ang 25% na taripa ni "President Trump". Huwag kailanman gumawa ng mga pagbubukod. Kahit na ito ay isang Amerikanong kumpanya, isang 25% na taripa ang dapat ipataw sa mga pag-import mula sa ibang bansa.

Tulad ng inaangkin ni Pangulong Trump, upang maiwasan ang mga taripa, dapat silang gumawa sa "Amerika". Lahat ng kumpanya ay patas. Sa tingin ko, ang mga kotse na ginawa sa Amerika ay marahil ang pinakamurang.

Sa tingin ko lahat ng mga kumpanya ng kotse na gumagawa sa Canada at Mexico ay gagawa sa America. Ang mga kumpanya ng sasakyang Hapon at Koreano ay dapat lumipat mula sa pag-export sa Amerika patungo sa paggawa sa Amerika.

Ang mga kumpanyang nagrereklamo na ang paglipat sa produksyon sa Amerika ay magtataas ng mga gastos sa pagmamanupaktura dahil sa mataas na "sahod" ay dapat humingi na ang Trump ad-ministration ay lumikha ng isang "espesyal na sona sa hangganan ng Mexico".

Ililipat ng mga kumpanya ang kanilang mga pabrika sa "espesyal na sona sa hangganan ng Mexico". Ang mga manggagawa ay kukuha ng "mga pansamantalang imigrante" bilang "mga manggagawang mababa ang sahod".

Ang mga kumpanya ay "natutuwa" dahil ang sahod ng mga pansamantalang imigrante ay "kapansin-pansing mas mura" kaysa sa mga sa "China at Mexico". Hanggang ngayon, wala pang "special zones" sa United States, kaya nagtayo sila ng mga pabrika sa ibang bansa.

Siyempre, babawasan din ng mga kumpanya ng kotse ng Hapon ang produksyon sa Japan at i-relocate ang kanilang mga pabrika sa "espesyal na sona sa hangganan ng Mexico". At ang ilan sa mga ito ay iluluwas sa Japan.

Ang mga kumpanya ng Japanese at Korean na sasakyan ay gagawa ng mga kotse sa "espesyal na sona sa hangganan ng Mexico" at i-export ang mga ito sa buong mundo. Sa pamamagitan ng pagkuha ng mga manggagawang mababa ang sahod, magiging mas mapagkumpitensya sila kaysa sa mga kumpanya ng sasakyan ng BRICS.

Pagkatapos ang China at mga bansang Europeo ay magpapataw ng 25% o 50% na mga taripa sa mga sasakyang Amerikano at paghihigpitan ang mga pag-import. Itatanong ni Pangulong Trump, "Ano ang gagawin natin?"

Ang mga kumpanyang nagtatayo ng mga pabrika sa "espesyal na sona sa hangganan ng Mexico" ay dapat magtayo ng dalawang pabrika. Ang isang pabrika ay nakaharap sa Dagat Caribbean. Nag-e-export ang pabrika na ito sa mga bansa sa Pacific Rim tulad ng Europe, Africa, at South America.

Ang isa pang pabrika ay nakaharap sa Karagatang Pasipiko. Nag-e-export ang pabrika na ito sa mga bansa sa Pacific Rim tulad ng China, Japan, Far East, Oceania, at South America.

Itinakda ng Japan ang sarili nitong layunin na maging isang "bansang nakabase sa turismo." Ang mga imigrante ay hindi pupunta sa Japan, kung saan matindi ang mga paglabag sa karapatang pantao ng hudikatura. Ang Japanese, na nagtayo ng pangalawang pinakamalaking GDP sa mundo, ay malapit nang mawala sa "mundo."

Bahagi 1 Mga Sipi at Sanggunian

Ang mga sasakyang Amerikano ay hindi nagbebenta sa Japan dahil mayroon silang magandang fuel economy. Ang reklamo ba ni Trump tungkol sa "mga hadlang na hindi taripa" ay isang maling akusasyon? Kung ang isang 25% na taripa ay ipapataw sa mga sasakyan, ito ay tiyak na magkakaroon ng epekto sa ekonomiya ng Japan [Sunday Morn-ing] |

https://www.youtube.com/watch?v=pDUQRbTz4Vc

Magsusulat ulit ako bukas.

Bahagi 2. ``Kaso ng Paglabag sa Immigration Act'' ``Weekday Edition''.

Ang Japan ay hindi isang bansang pinasiyahan ng batas, ngunit isang bansang lumalabag sa karapatang pantao.

Lahat ng nasa internasyonal na komunidad, mangyaring tumulong!

Una, pakibasa ang tungkol sa ``maling mga singil'' ng ``pagtulong at pag-aabet sa mga paglabag sa Immigration Control Act'' noong 2010.

"Kabanata 1". Ang buod ng insidente ay ang mga sumusunod.

Noong taglagas ng 2008, nangako ang aking kumpanya (kung saan ako ang presidente) na kukuha ng isang Chinese national na nag-aaral sa ibang bansa gamit ang student visa. Ako ``nagbigay'' ng ``kontrata sa trabaho'' sa kanila na ``Refco'' ay ``e-empleyo'' kapag sila ay nagtapos sa unibersidad sa susunod na tagsibol.

Gayunpaman, noong 2008, naganap ang Lehman Shock.

Bilang resulta, ang mga order para sa "system development" mula sa susunod na taon ay "kinansela."

Bilang resulta, "kinansela" ng LEFCO ang "pagtatrabaho" ng "taong nakatakdang sumali sa kumpanya" noong 2009.

Kaya naman, kahit nagtapos noong 2009, ``sila'' ay nagpatuloy sa pagtatrabaho sa restaurant kung saan sila nagtrabaho ng part-time noong mga araw ng kanilang estudyante.

Noong Mayo 2010, inaresto ang isang Chinese national dahil sa ``paglabag sa Artikulo 70 ng Immigration Control Act'' sa pamamagitan ng ``pag-activate ng mga aktibidad sa labas ng kanyang status of residence.''

Matapos silang arestuhin, noong Hunyo 2010, ako at ang Intsik na namamahala sa recruitment (King Gungaku) ​​​​ay inaresto din.

Ang dahilan nito ay ang ``penal law (crime of aiding and abetting)'' para sa ``paglabag ng Chinese national sa Artikulo 70 ng Immigration Control Act (aktibidad maliban sa pinahihintulutan sa ilalim ng status of residence permitted).''

<Mga Dahilan ng Pag-aresto> Sinabi ng tanggapan ng tagausig na ang katotohanan na nagbigay kami ni Haring Gungak ng ``false employment contract'' sa isang Chinese national ay ``criminal aiding at abetting.''

"Kabanata 2". Mga singil sa pangungusap: (arbitraryo at katawa-tawa)

Ang mga singil sa akusasyon ay ang ``probisyon mismo'' ng ``Artikulo 22-4-4 ng Immigration Control Act.''

Kung ang isang tao ay nakakuha ng katayuan ng paninirahan sa pamamagitan ng pagsusumite ng mga maling dokumento, maaaring bawiin ng Ministro ng Hustisya ang katayuan ng paninirahan sa kanyang pagpapasya. (at ipatapon).

Samakatuwid, kahit na ang isang Chinese ay nagsumite ng "mga maling dokumento," ito ay hindi isang krimen. Hindi krimen ang "tumulong" sa isang inosenteng gawa.

"Mga dahilan para sa parusa" sa paghatol:

1. Ang isang Chinese national ay nakakuha ng "residence status" sa pamamagitan ng pagsusumite ng "false employment contract."

2. Gayundin, paglabag sa Immigration Control Act (mga aktibidad sa labas ng katayuan ng paninirahan).

3. Ang dahilan kung bakit nakuha ng mga Intsik ang kanilang ``residence status'' ay dahil ``kami'' nagbigay sa kanila ng ``pekeng kontrata sa pagtatrabaho.''

4. Ang mga Chinese national ay nakapag-"reside" sa Japan dahil nakakuha sila ng "status of residence".

5. Samakatuwid, ang mga Intsik ay nakapagtrabaho nang "ilegal."

6. Samakatuwid, ang ``kami'' na ``nagbigay'' ng ``maling kontrata sa pagtatrabaho'' sa isang Chinese ay pinarusahan dahil sa ``pagtulong'' sa ``aktibidad ng taong Tsino sa labas ng saklaw ng kanyang mga kwalipikasyon. ''

Isa itong ``error'' sa arbitrary ``logic of the law.''

Ang logic na ito ay ang ``argument'' na ``kung umihip ang hangin, kikita ang barrel shop.'' Salungat din ito sa "legal na lohika" sa buong mundo.

Ang ``mga kadahilanang kriminal na nakasaad sa sakdal'' ay hindi maaaring ituring na isang krimen dahil ang mga probisyon ng ``Espesyal na Batas'' ng ``Immigration Control Law'' ay nangunguna sa ``General Law'' ng `` Batas Penal.''

Ang aking argumento:

“1”: Itinakda ng Immigration Control Act na ang pagkilos ng isang dayuhan na nakakuha ng status of residence sa pamamagitan ng pagsusumite ng mga maling dokumento (Immigration Control Act: Artikulo 22-4-4, pagbawi ng katayuan ng paninirahan) ay sasailalim sa isang “administratibo disposisyon” ng Ministro ng Hustisya Ito ay nagsasaad na ito ay kakanselahin. yun lang.

``2'': Ang mga Chinese na nakikibahagi sa ``mga aktibidad sa trabaho na hindi pinahihintulutan sa ilalim ng mga kwalipikasyon'' ay hindi nagkasala. Ang dahilan nito ay ang kanilang mga "employer" ay hindi pinarusahan para sa "krimen ng pagtataguyod ng ilegal na trabaho" sa ilalim ng Artikulo 73-2 ng Immigration Control Act.

Samakatuwid, sa ilalim ng prinsipyo ng "pagkakapantay-pantay sa harap ng batas," ang mga Tsino ay inosente.

Pinarusahan ng gobyerno ng Japan ang "mga diplomat at kawani ng embahada ng Pilipinas" para sa eksaktong parehong "mga kadahilanang kriminal."

Gayunpaman, tulad ng gobyerno ng China, nanatiling tahimik ang gobyerno ng Pilipinas.

Ang natitira ay ilalathala sa edisyon ng Sabado.

Bahagi 3. Konstruksyon ng espesyal na zone. Isang bagong modelo ng negosyo.

Ang ``special zone'' ``tumatanggap'' ng mga refugee at immigrants bilang ``temporary migrant'' na manggagawa, at ang kanilang tirahan ay limitado sa ``special zone.''

Gagamitin sila ng mga mauunlad na bansa bilang mga manggagawang mababa ang sahod upang muling makamit ang mataas na paglago ng ekonomiya.

Ang mga refugee at imigrante ay maaaring makakuha ng mga trabaho at mamuhay ng disente, umaasa.

Ang mga pansamantalang imigrante ay kumikita ng mababang sahod ngunit tumatanggap ng "libreng pagkain, damit, tirahan, pangangalagang medikal, at edukasyon."

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/

Pakitingnan ang "Sunday Edition" para sa NO4: ~ NO10:.

salamat po.

Yasuhiro Nagano

Maaaring matingnan ang mga nakaraang artikulo sa blog sa ibaba.

https://toworldmedia.blogspot.com/

2025-03-14: Японські та корейські автокомпанії будуть виробляти автомобілі в «особливій зоні на кордоні з Мексикою» і експортувати їх по всьому світу. Наймаючи низькооплачуваних працівників, вони будуть більш конкурентоспроможними, ніж автомобільні компанії БРІКС.

 2025-03-14: будній випуск,

[Nippon TV: Sunday Morning] Американські автомобілі не продаються в Японії через низьку економію палива. Чи є "нетарифний бар'єр", про який говорить Трамп, помилковим звинуваченням? Це гаряча тема. «Я» вважаю, що ми повинні виробляти в Америці та експортувати з Америки до Японії та світу.

В Японії «великий галас». Президент Трамп запропонував «25% мита на автомобілі». Зараз він зберігається на рівні 2,5%, тож буде в 10 разів більше. Що станеться, якщо це застосувати до Японії?

Наприклад, якщо ви експортуєте в Америку автомобіль вартістю 4 мільйони ієн, якщо тариф становитиме 2,5%, він становитиме 100 000 ієн, але якщо він становитиме 25%, він зросте до 1 мільйона ієн, і якщо ви перенесете це на ціну, яка є, це буде дорого, і японські машини буде важко продавати в Америці. Таких аргументів дуже багато. Це дивно.

Я підтримую 25% тариф "президента Трампа". Ніколи не робіть винятків. Навіть якщо це американська компанія, на імпорт з-за кордону має бути введено 25% мито.

Як стверджує президент Трамп, щоб уникнути мит, вони повинні виробляти в «Америці». Всі компанії чесні. Я думаю, що машини, вироблені в Америці, мабуть, найдешевші.

Я думаю, що всі автомобільні компанії, які виробляють у Канаді та Мексиці, вироблятимуть в Америці. Японські та корейські автомобільні компанії повинні перейти від експорту до Америки до виробництва в Америці.

Компанії, які скаржаться на те, що перехід на виробництво в Америці збільшить собівартість через високі «зарплати», повинні вимагати від адміністрації Трампа створення «особливої ​​зони на кордоні з Мексикою».

Компанії перенесуть свої заводи в «особливу зону на кордоні з Мексикою». Робітники наймуть «тимчасових іммігрантів» як «працівників з низькою зарплатою».

Компанії «в захваті», оскільки зарплата тимчасових іммігрантів «значно дешевша», ніж у «Китаї та Мексиці». Досі в США не було «особливих зон», тому вони будували заводи за кордоном.

Звичайно, японські автомобільні компанії також скоротять виробництво в Японії та перенесуть свої заводи в «особливу зону на кордоні з Мексикою». І частина з них буде експортована до Японії.

Японські та корейські автокомпанії будуть виробляти автомобілі в «особливій зоні на кордоні з Мексикою» і експортувати їх по всьому світу. Наймаючи низькооплачуваних працівників, вони будуть більш конкурентоспроможними, ніж автомобільні компанії БРІКС.

Тоді Китай і європейські країни введуть 25% або 50% мита на американські автомобілі та обмежать імпорт. Президент Трамп запитає: "Що ми будемо робити?"

Компанії, які будують заводи в «особливій зоні на мексиканському кордоні», повинні побудувати два заводи. Одна фабрика виходить на Карибське море. Ця фабрика експортує в країни Тихоокеанського регіону, такі як Європа, Африка та Південна Америка.

Інша фабрика виходить на Тихий океан. Ця фабрика експортує продукцію в такі країни Тихоокеанського регіону, як Китай, Японія, Далекий Схід, Океанія та Південна Америка.

Японія поставила собі за мету стати «нацією, заснованою на туризмі». Іммігранти не приїдуть до Японії, де судові органи серйозно порушують права людини. Японці, які створили другий у світі ВВП, скоро підуть зі «світу».

Частина 1 Цитування та література

Американські автомобілі не продаються в Японії, тому що вони мають хорошу економію палива. Чи є скарга Трампа на "нетарифні бар'єри" брехливим звинуваченням? Якщо на автомобілі буде запроваджено 25% мито, це неминуче вплине на економіку Японії [в неділю вранці] |

https://www.youtube.com/watch?v=pDUQRbTz4Vc

Завтра знову напишу.

Частина 2. ``Справа про порушення Закону про імміграцію'' ``Випуск по буднях''.

Японія не є державою, де панує закон, а країна, яка порушує права людини.

Усі представники міжнародної спільноти, будь ласка, допоможіть!

По-перше, будь ласка, прочитайте про «неправдиві звинувачення» у «допомозі та підбурюванні до порушень Закону про імміграційний контроль» у 2010 році.

«Розділ 1». Короткий зміст інциденту такий.

Восени 2008 року моя компанія (президентом якої я є) пообіцяла найняти китайця, який навчався за кордоном за студентською візою. Я ``видав'' їм ``трудовий договір'', що ``Refco'' ``найме'' їх, коли вони закінчать університет наступної весни.

Однак у 2008 році відбувся шок Lehman.

У результаті замовлення на «розробку системи» з наступного року були «скасовані».

У результаті LEFCO «скасувала» «працевлаштування» «особи, яка мала приєднатися до компанії» у 2009 році.

Тому навіть після закінчення навчання у 2009 році «вони» продовжували працювати в ресторані, де підробляли під час студентства.

У травні 2010 року громадянина Китаю було заарештовано за «порушення статті 70 Закону про імміграційний контроль» через «активізацію діяльності поза межами його статусу проживання».

Після їх арешту в червні 2010 року мене та китайця, відповідального за вербування (Кінг Гунгаку), також заарештували.

Причиною цього є «кримінальне законодавство (злочин у пособництві та співучасті)» за «порушення громадянином Китаю статті 70 Закону про контроль над імміграцією (діяльність, відмінна від тієї, що дозволена за статусом дозволу на проживання).»

<Підстави арешту> Прокуратура заявила, що той факт, що король Гунгак і я дали ``фальшивий трудовий договір'' громадянину Китаю, був ``пособництвом у злочинному порядку».

«Розділ 2». Звинувачення у реченні: (довільні та смішні)

Звинувачення в обвинувальному акті є «самим положенням» «статті 22-4-4 Закону про імміграційний контроль».

Якщо особа отримала статус резидента шляхом подання фальшивих документів, міністр юстиції може скасувати статус резидента на власний розсуд. (і бути депортованим).

Тому навіть якщо китаєць подає «фальшиві документи», це не є злочином. «Сприяти» невинному вчинку не є злочином.

«Мотиви покарання» у вироку:

1. Громадянин Китаю отримав «статус проживання», надавши «фальшивий трудовий договір».

2. Також порушення Закону про імміграційний контроль (діяльність поза межами статусу проживання).

3. Причина, чому китайці отримали свій «статус проживання», полягає в тому, що «ми» надали їм «фальшивий трудовий договір».

4. Громадяни Китаю змогли «проживати» в Японії, оскільки вони отримали «статус проживання».

5. Тому китайці могли працювати «нелегально».

6. Таким чином, «ми», які «надали» китайцю «фальшивий трудовий договір», були покарані за «допомогу» китайця в «діяльності поза межами його/її кваліфікації». ''

Це «помилка» довільної «логіки закону».

Ця логіка є «аргументом», що «якщо дме вітер, бочкова майстерня заробить гроші». Це також суперечить «правовій логіці» на міжнародному рівні.

«Кримінальні мотиви, зазначені в обвинувальному акті», не можуть вважатися злочином, оскільки положення «Спеціального закону» «Закону про імміграційний контроль» мають пріоритет над «Загальним законом» « Кримінальне право.''

Мій аргумент:

«1»: Закон про імміграційний контроль передбачає, що дії, пов’язані з отриманням іноземцем статусу резидента шляхом подання фальшивих документів (Закон про імміграційний контроль: стаття 22-4-4, скасування статусу резидента) будуть підлягати «адміністративному розпорядження» міністра юстиції передбачає, що воно буде скасовано. Ось і все.

``2'': Громадяни Китаю, які займалися ``трудовою діяльністю, недозволеною за кваліфікацією'', не винні. Причиною цього є те, що їхні «роботодавці» не були покарані за «злочин сприяння нелегальній зайнятості» згідно зі статтею 73-2 Закону про імміграційний контроль.

Тому за принципом «рівності перед законом» китайці невинні.

Уряд Японії покарав «дипломатів і співробітників посольства Філіппін» за такими ж «кримінальними причинами».

Однак, як і уряд Китаю, уряд Філіппін зберігав мовчання.

Решту опублікуємо в суботньому випуску.

Частина 3. Будівництво спеціальної зони. Нова бізнес-модель.

«Спеціальна зона» «приймає» біженців та іммігрантів як «тимчасових мігрантів», і їхнє проживання обмежується «спеціальною зоною».

Розвинені країни використовуватимуть їх як низькооплачуваних працівників, щоб знову досягти високих темпів економічного зростання.

Біженці та іммігранти можуть отримати роботу та жити гідним, повним надії життям.

Тимчасові іммігранти отримують низьку зарплату, але отримують «безкоштовну їжу, одяг, притулок, медичне обслуговування та освіту».

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/

Будь ласка, дивіться "Недільний випуск" для NO4: ~ NO10:.

дякую.

Ясухіро Нагано

Минулі статті можна переглянути в блозі нижче.

https://toworldmedia.blogspot.com/

Якщо у вас виникли запитання, будь ласка, зв’яжіться з нами!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

2025-03-14: Naturalmente, anche le aziende automobilistiche giapponesi ridurranno la produzione in Giappone e trasferiranno le loro fabbriche nella "zona speciale al confine con il Messico". E alcune di queste saranno esportate in Giappone.

 2025-03-14: Edizione settimanale,

[Nippon TV: Sunday Morning] Le auto americane non si vendono in Giappone perché hanno un basso consumo di carburante. La "barriera non tariffaria" di cui parla Trump è una falsa accusa? Questo è un argomento scottante. "Io" penso che dovremmo produrre in America ed esportare dall'America al Giappone e al mondo.

C'è un "grande trambusto" in Giappone. Il presidente Trump ha proposto una "tariffa automobilistica del 25%". Attualmente, è mantenuta al 2,5%, quindi sarà 10 volte tanto. Cosa succederebbe se questa venisse applicata al Giappone?

Ad esempio, se esporti un'auto da 4 milioni di yen in America, se la tariffa è del 2,5%, sarà di 100.000 yen, ma se è del 25%, salirà a 1 milione di yen e se la trasferisci al prezzo così com'è, sarà costosa e le auto giapponesi saranno difficili da vendere in America. Ci sono molti argomenti come questo. È strano.

Io sostengo la tariffa del 25% del "Presidente Trump". Non fare mai eccezioni. Anche se si tratta di un'azienda americana, una tariffa del 25% dovrebbe essere imposta sulle importazioni dall'estero.

Come sostiene il Presidente Trump, per evitare le tariffe, dovrebbero produrre in "America". Tutte le aziende sono giuste. Penso che le auto prodotte in America siano probabilmente le più economiche.

Penso che tutte le aziende automobilistiche che producono in Canada e Messico produrranno in America. Le aziende automobilistiche giapponesi e coreane dovrebbero passare dall'esportazione in America alla produzione in America.

Le aziende che si lamentano del fatto che il passaggio alla produzione in America aumenterà i costi di produzione a causa degli alti "stipendi" dovrebbero chiedere all'amministrazione Trump di creare una "zona speciale al confine con il Messico".

Le aziende trasferiranno le loro fabbriche nella "zona speciale al confine con il Messico". I lavoratori assumeranno "immigrati temporanei" come "lavoratori a basso salario".

Le aziende sono "felici" perché i salari degli immigrati temporanei sono "significativamente più economici" di quelli di "Cina e Messico". Finora non c'erano "zone speciali" negli Stati Uniti, quindi hanno costruito fabbriche all'estero.

Naturalmente, anche le aziende automobilistiche giapponesi ridurranno la produzione in Giappone e trasferiranno le loro fabbriche nella "zona speciale al confine con il Messico". E alcune di queste saranno esportate in Giappone.

Le aziende automobilistiche giapponesi e coreane produrranno auto nella "zona speciale al confine con il Messico" e le esporteranno in tutto il mondo. Assumendo lavoratori a basso salario, saranno più competitive delle aziende automobilistiche BRICS.

Quindi la Cina e i paesi europei imporranno tariffe del 25% o del 50% sulle auto americane e limiteranno le importazioni. Il presidente Trump chiederà: "Cosa faremo?"

Le aziende che costruiscono fabbriche nella "zona speciale al confine con il Messico" dovrebbero costruirne due. Una fabbrica si affaccia sul Mar dei Caraibi. Questa fabbrica esporta nei paesi del Pacifico come Europa, Africa e Sud America.

L'altra fabbrica si affaccia sull'Oceano Pacifico. Questa fabbrica esporta nei paesi del Pacifico come Cina, Giappone, Estremo Oriente, Oceania e Sud America.

Il Giappone si è prefissato l'obiettivo di diventare una "nazione basata sul turismo". Gli immigrati non verranno in Giappone, dove le violazioni dei diritti umani da parte della magistratura sono gravi. I giapponesi, che hanno costruito il secondo PIL più grande al mondo, presto scompariranno dal "mondo".

Parte 1 Citazioni e riferimenti

Le auto americane non si vendono in Giappone perché hanno un buon risparmio di carburante. La lamentela di Trump sulle "barriere non tariffarie" è una falsa accusa? Se viene imposta una tariffa del 25% sulle auto, avrà inevitabilmente un impatto sull'economia giapponese [domenica mattina] |

https://www.youtube.com/watch?v=pDUQRbTz4Vc

Scriverò di nuovo domani.

Parte 2. "Caso di violazione della legge sull'immigrazione" "Edizione nei giorni feriali".

Il Giappone non è un paese governato dalla legge, ma un paese che viola i diritti umani.

Tutti nella comunità internazionale, per favore aiutatemi!

Innanzitutto, leggi le “false accuse” di “favoreggiamento nelle violazioni dell’Immigration Control Act” nel 2010.

"Capitolo 1". La sintesi dell'incidente è la seguente.

Nell'autunno del 2008, la mia azienda (di cui sono il presidente) ha promesso di assumere un cittadino cinese che studiava all'estero con un visto per studenti. Ho "rilasciato" loro un "contratto di lavoro" in base al quale "Refco" li avrebbe "assunti" quando si sarebbero laureati all'università nella primavera successiva.

Tuttavia, nel 2008, si verificò lo shock Lehman.

Di conseguenza, gli ordini per lo "sviluppo del sistema" dall'anno successivo in poi furono "annullati".

Di conseguenza, la LEFCO ha "cancellato" l'"assunzione" della "persona che avrebbe dovuto entrare a far parte dell'azienda" nel 2009.

Pertanto, anche dopo la laurea nel 2009, “loro” hanno continuato a lavorare nel ristorante dove avevano lavorato part-time durante i loro giorni da studenti.

Nel maggio 2010, un cittadino cinese è stato arrestato per "violazione dell'articolo 70 della legge sul controllo dell'immigrazione" "attivando attività al di fuori del suo status di residenza".

Dopo il loro arresto, nel giugno 2010, siamo stati arrestati anche io e la persona cinese responsabile del reclutamento (King Gungaku).

La ragione di ciò è la "legge penale (reato di favoreggiamento)" per la "violazione dell'articolo 70 della legge sul controllo dell'immigrazione (attività diversa da quella consentita dallo status di residenza consentito)" da parte del cittadino cinese.

<Motivi dell'arresto> L'ufficio del pubblico ministero ha dichiarato che il fatto che King Gungak ed io abbiamo concesso un "falso contratto di lavoro" a un cittadino cinese costituisce un "aiuto e favoreggiamento criminale".

"Capitolo 2". Accuse nella sentenza: (arbitrario e ridicolo)

Le accuse nell'accusa sono la "disposizione stessa" dell'"Articolo 22-4-4 della legge sul controllo dell'immigrazione".

Se una persona ottiene lo status di residente presentando documenti falsi, il Ministro della Giustizia può revocare lo status di residente a sua discrezione. (ed essere deportato).

Pertanto, anche se un cinese presenta “documenti falsi”, non costituisce reato. Non è un crimine “aiutare” un atto innocente.

“Motivi di punizione” nella sentenza:

1. Un cittadino cinese ha ottenuto uno "status di residenza" presentando un "falso contratto di lavoro".

2. Inoltre, violazione della legge sul controllo dell'immigrazione (attività al di fuori dello status di residenza).

3. Il motivo per cui i cinesi hanno ottenuto il loro “status di residenza” è perché “noi” abbiamo fornito loro un “falso contratto di lavoro”.

4. I cittadini cinesi hanno potuto “risiedere” in Giappone perché hanno ottenuto uno “status di residenza”.

5. Pertanto, i cinesi hanno potuto lavorare “illegalmente”.

6. Pertanto, "noi" che "abbiamo fornito" un "falso contratto di lavoro" a un cinese siamo stati puniti per aver "aiutato" l'"attività" del cinese al di fuori dell'ambito delle sue qualifiche. ''

Questo è un “errore” nell’arbitraria “logica della legge”.

Questa logica è la "argomentazione" secondo cui "se soffia il vento, il negozio di botti farà soldi". Ciò va contro la “logica giuridica” anche a livello internazionale.

Le "ragioni penali addotte nell'atto di accusa" non possono essere considerate un reato perché le disposizioni della "Legge speciale" della "Legge sul controllo dell'immigrazione" hanno la precedenza sulla "Legge generale" della "Legge generale" Diritto penale.''

La mia argomentazione:

“1”: La legge sul controllo dell’immigrazione prevede che l’atto di uno straniero che ottiene uno status di residenza presentando documenti falsi (legge sul controllo dell’immigrazione: articolo 22-4-4, revoca dello status di residenza) sarà soggetto a un “controllo amministrativo disposizione” del Ministro della Giustizia prevede che venga annullato. Questo è tutto.

“2”: i cittadini cinesi che hanno svolto “attività lavorative non consentite dalle qualifiche” non sono colpevoli. La ragione di ciò è che i loro "datori di lavoro" non sono stati puniti per "il reato di promozione dell'occupazione illegale" ai sensi dell'articolo 73-2 della legge sul controllo dell'immigrazione.

Pertanto, secondo il principio di "uguaglianza davanti alla legge", i cinesi sono innocenti.

Il governo giapponese ha punito “diplomatici e personale dell’ambasciata filippina” esattamente per le stesse “ragioni penali”.

Tuttavia, come il governo cinese, anche quello filippino è rimasto in silenzio.

Il resto sarà pubblicato nell'edizione del sabato.

Parte 3. Costruzione di zone speciali. Un nuovo modello di business.

La “zona speciale” “accetta” i rifugiati e gli immigrati come “lavoratori migranti temporanei” e la loro residenza è limitata alla “zona speciale”.

I paesi sviluppati li utilizzeranno come lavoratori a basso salario per raggiungere ancora una volta un’elevata crescita economica.

I rifugiati e gli immigrati possono trovare lavoro e vivere una vita dignitosa e piena di speranza.

Gli immigrati temporanei guadagnano salari bassi ma ricevono "cibo, vestiti, alloggio, assistenza medica e istruzione gratuiti".

NO2: https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/

Si prega di consultare "Edizione della domenica" per NO4: ~ NO10:.

Grazie.

Yasuhiro Nagano

Gli articoli precedenti possono essere visualizzati sul blog qui sotto.

https://toworldmedia.blogspot.com/

Se avete domande, non esitate a contattarci!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

14/03/2025: Las empresas están "encantadas" porque los salarios de los inmigrantes temporales son "significativamente más bajos" que los de "China y México". Hasta ahora, no ha habido "zonas especiales" en Estados Unidos, por lo que construyeron fábricas en el extranjero.

 14/03/2025: Edición de día laborable,

[Nippon TV: Sunday Morning] Los coches estadounidenses no se venden en Japón porque tienen un bajo consumo de combustible. ¿Es la "barrera no arancelaria" de la que habla Trump una acusación falsa? Este es un tema candente. "Creo" que deberíamos fabricar en Estados Unidos y exportar desde Estados Unidos a Japón y al mundo.

Hay un gran revuelo en Japón. El presidente Trump ha propuesto un arancel del 25% para automóviles. Actualmente, se mantiene en el 2,5%, por lo que será diez veces mayor. ¿Qué ocurrirá si se aplica esto a Japón?

Por ejemplo, si se exporta un coche de 4 millones de yenes a Estados Unidos, si el arancel es del 2,5%, será de 100.000 yenes, pero si es del 25%, subirá a 1 millón de yenes. Si se traslada al precio actual, será caro y será difícil vender coches japoneses en Estados Unidos. Hay muchos argumentos como este. Es extraño.

Apoyo el arancel del 25% del presidente Trump. Nunca hagamos excepciones. Incluso si se trata de una empresa estadounidense, se debería imponer un arancel del 25% a las importaciones extranjeras.

Como afirma el presidente Trump, para evitar aranceles, deberían producir en Estados Unidos. Todas las empresas son justas. Creo que los coches producidos en Estados Unidos son probablemente los más baratos.

Creo que todas las empresas automotrices que producen en Canadá y México producirán en Estados Unidos. Las empresas automotrices japonesas y coreanas deberían dejar de exportar a Estados Unidos y empezar a producir en Estados Unidos.

Las empresas que se quejan de que cambiar a la producción en Estados Unidos aumentará los costos de fabricación debido a los altos salarios deberían exigir que la administración Trump cree una zona especial en la frontera con México.

Las empresas trasladarán sus fábricas a la zona especial en la frontera con México. Los trabajadores contratarán a inmigrantes temporales como trabajadores con salarios bajos.

Las empresas están "encantadas" porque los salarios de los inmigrantes temporales son "significativamente más bajos" que los de "China y México". Hasta ahora, no ha habido "zonas especiales" en Estados Unidos, por lo que construyeron fábricas en el extranjero.

Por supuesto, las empresas automotrices japonesas también reducirán la producción en Japón y trasladarán sus fábricas a la "zona especial en la frontera con México". Y algunas de ellas se exportarán a Japón.

Las empresas automotrices japonesas y coreanas producirán automóviles en la "zona especial en la frontera con México" y los exportarán a todo el mundo. Al contratar trabajadores con salarios bajos, serán más competitivas que las empresas automotrices de los BRICS.

Entonces, China y los países europeos impondrán aranceles del 25% o el 50% a los automóviles estadounidenses y restringirán las importaciones. El presidente Trump preguntará: "¿Qué haremos?".

Las empresas que construyan fábricas en la "zona especial en la frontera con México" deberían construir dos fábricas. Una fábrica con vista al Mar Caribe. Esta fábrica exporta a países de la cuenca del Pacífico como Europa, África y Sudamérica.

La otra fábrica con vista al Océano Pacífico. Esta fábrica exporta a países de la Cuenca del Pacífico como China, Japón, el Lejano Oriente, Oceanía y Sudamérica.

Japón se ha fijado el objetivo de convertirse en una "nación basada en el turismo". Los inmigrantes no vendrán a Japón, donde las violaciones de derechos humanos por parte del poder judicial son graves. Los japoneses, que generaron el segundo PIB más grande del mundo, pronto desaparecerán del "mundo".

Parte 1: Citas y referencias

Los autos estadounidenses no se venden en Japón porque tienen un buen consumo de combustible. ¿Es la queja de Trump sobre las "barreras no arancelarias" una acusación falsa? Si se impone un arancel del 25% a los autos, inevitablemente tendrá un impacto en la economía japonesa [Domingo por la mañana] | https://www.youtube.com/watch?v=pDUQRbTz4Vc

Volveré a escribir mañana.

Parte 2. ``Caso de violación de la Ley de Inmigración'' ``Edición de día semanal''.

Japón no es un país regido por la ley, sino un país que viola los derechos humanos.

¡Todos en la comunidad internacional, por favor ayuden!

Primero, lea acerca de los "cargos falsos" de "ayudar e incitar a violaciones de la Ley de Control de Inmigración" en 2010.

"Capítulo 1". El resumen del incidente es el siguiente.

En el otoño de 2008, mi empresa (de la que soy presidente) prometió contratar a un ciudadano chino que estudiaría en el extranjero con una visa de estudiante. Les "emití" un "contrato de trabajo" según el cual "Refco" los "emplearía" cuando se graduaran de la universidad la primavera siguiente.

Sin embargo, en 2008 se produjo el shock de Lehman.

Como resultado, los pedidos para el "desarrollo del sistema" a partir del año siguiente fueron "cancelados".

Como resultado, LEFCO "canceló" el "empleo" de la "persona que debía incorporarse a la empresa" en 2009.

Por lo tanto, incluso después de graduarse en 2009, "ellos" continuaron trabajando en el restaurante donde habían trabajado a tiempo parcial durante sus días de estudiantes.

En mayo de 2010, un ciudadano chino fue arrestado por "violar el artículo 70 de la Ley de Control de Inmigración" al "activar actividades fuera de su estatus de residencia".

Después de su arresto, en junio de 2010, el responsable chino del reclutamiento (el rey Gungaku) ​​y yo también fuimos arrestados.

La razón de esto es la "ley penal (delito de complicidad)" para la "violación del artículo 70 de la Ley de Control de Inmigración (actividad distinta a la permitida bajo el estatus de residencia permitido)" por parte del nacional chino.

<Razones del arresto> La oficina del fiscal declaró que el hecho de que el rey Gungak y yo diésemos un "contrato de trabajo falso" a un ciudadano chino era "complicidad e instigación criminal".

"Capítulo 2". Cargos en la sentencia: (arbitrario y ridículo)

Los cargos en la acusación son la "disposición misma" del "Artículo 22-4-4 de la Ley de Control de Inmigración".

Si una persona obtiene el estatus de residencia presentando documentos falsos, el Ministro de Justicia puede revocar el estatus de residencia a su discreción. (y ser deportado).

Por lo tanto, incluso si una persona china presenta "documentos falsos", no es un delito. No es un delito "ayudar" a un acto inocente.

“Motivos de la pena” en la sentencia:

1. Un ciudadano chino obtuvo un "estatus de residencia" presentando un "contrato de trabajo falso".

2. También, violar la Ley de Control de Inmigración (actividades fuera del estatus de residencia).

3. La razón por la que el pueblo chino obtuvo su "estatus de residencia" es porque "nosotros" les proporcionamos un "contrato de trabajo falso".

4. Los nacionales chinos pudieron "residir" en Japón porque obtuvieron un "estatus de residencia".

5. Por lo tanto, los chinos pudieron trabajar "ilegalmente".

6. Por lo tanto, "nosotros", que "proporcionamos" un "contrato de trabajo falso" a una persona china, fuimos castigados por "ayudar" a la "actividad" de la persona china fuera del alcance de sus calificaciones. ''

Esto es un "error" en la arbitraria "lógica de la ley".

Esta lógica es el "argumento" de que "si sopla el viento, la tonelería ganará dinero". Esto también va en contra de la "lógica jurídica" a nivel internacional.

Las ``razones penales expuestas en la acusación'' no pueden ser consideradas un delito porque las disposiciones de la ``Ley Especial'' de la ``Ley de Control Migratorio'' tienen precedencia sobre la ``Ley General'' de la `` Derecho Penal."

Mi argumento:

“1”: La Ley de Control de Inmigración estipula que el acto de un extranjero que obtenga un estatus de residencia mediante la presentación de documentos falsos (Ley de Control de Inmigración: Artículo 22-4-4, revocación del estatus de residencia) estará sujeto a una “revisión administrativa”. disposición” del Ministro de Justicia. Se estipula que será cancelado. Eso es todo.

``2'': Los ciudadanos chinos que realicen ``actividades laborales no permitidas según las calificaciones'' no son culpables. La razón de esto es que sus "empleadores" no han sido castigados por "el delito de promover el empleo ilegal" en virtud del artículo 73-2 de la Ley de Control de Inmigración.

Por lo tanto, según el principio de "igualdad ante la ley", los chinos son inocentes.

El gobierno japonés castigó a "diplomáticos y personal de la embajada filipina" exactamente por las mismas "razones criminales".

Sin embargo, al igual que el gobierno chino, el gobierno filipino ha guardado silencio.

El resto se publicará en la edición del sábado.

Parte 3. Construcción de zona especial. Un nuevo modelo de negocio.

La "zona especial" "acepta" refugiados e inmigrantes como trabajadores "migrantes temporales", y su residencia se limita a la "zona especial".

Los países desarrollados los utilizarán como trabajadores con salarios bajos para lograr una vez más un alto crecimiento económico.

Los refugiados e inmigrantes pueden conseguir empleo y vivir una vida decente y llena de esperanza.

Los inmigrantes temporales ganan salarios bajos pero reciben "comida, ropa, alojamiento, atención médica y educación gratis".

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/

Consulte la "Edición del domingo" para NO4: ~ NO10:.

gracias.

Yasuhiro Nagano

Los artículos anteriores se pueden ver en el blog a continuación.

https://toworldmedia.blogspot.com/

Si tiene alguna pregunta, ¡no dude en contactarnos!

enzai_mirai@yahoo.co.jp