2024-12-10: La ACP redujo el número de barcos que pasan por el canal debido a la falta de agua. Además, se impusieron restricciones sobre la profundidad de los barcos y también se reforzaron las restricciones sobre la capacidad de carga.

 2024-12-10: Estimado señor,

"El calentamiento global, el Canal de Panamá y el aumento de los precios" están estrechamente relacionados. El señor Trump debería construir un "segundo Canal de Panamá" en Estados Unidos para proteger a Estados Unidos.

El nivel del agua del Océano Pacífico es 24 centímetros más alto que el del Océano Atlántico, y también hay una diferencia en la fluctuación de las mareas entre los lados Pacífico y Atlántico, por lo que si las dos orillas están conectadas directamente, se producirán rápidos.

Por esta razón, el Canal de Panamá tiene "presas" y "esclusas" para ajustar el volumen del agua y mantener el nivel del agua constante.

Las "esclusas" se abren y se cierran para ajustar el nivel del agua, lo que permite que los barcos naveguen hacia la siguiente zona.

"Es un mecanismo para elevar los barcos". El punto más alto del Canal de Panamá está a 26 metros sobre el nivel del mar en el "lago Gatún" a lo largo del camino.

Utilizando el agua del lago Gatún, una "esclusa" ajusta el nivel del agua en unos 8 a 9 metros, subiendo el agua a 26 metros, y luego bajándola al otro lado.

Cada vez que un barco pasa por el canal, se utilizan 190 millones de litros de agua, y el nivel del agua se ajusta mediante el funcionamiento de las esclusas utilizando agua del lago Gatún (un lago artificial) dentro del canal.

Debido al clima anormal que ocurrió el año pasado, el nivel del agua del lago Gatún bajó alrededor de 1,8 metros de lo normal debido al efecto de El Niño, y tomó más tiempo ajustar el nivel del agua.

La ACP redujo el número de barcos que pasan por el canal debido a la falta de agua. Además, se impusieron restricciones sobre la profundidad de los barcos y también se reforzaron las restricciones sobre la capacidad de carga.

La ACP emitió un comunicado en agosto del año pasado, enfatizando que el Canal de Panamá está "enfrentando un desafío sin precedentes".

El número de barcos que pueden pasar por el Canal de Panamá en un día se limitó de 36 en julio de ese año a 22 a finales de año. Tomó un año recuperarse al nivel actual de 35.

Esto provocó que las tarifas de los buques cisterna (contenedores) se dispararan. El Canal de Panamá enfrenta problemas como condiciones climáticas anormales y escasez de agua debido al cambio climático.

La escasez de agua ha provocado restricciones a la navegación, una disminución en el número de barcos que pueden pasar, un aumento de los costos de transporte y retrasos en las entregas, lo que ha tenido un impacto negativo en la economía local.

Debido a estos problemas, la cantidad de carga que pasa por el canal ha disminuido en más del 30%, lo que resulta en retrasos en las entregas y un aumento de los costos de transporte.

El costo de transportar "buques portacontenedores" está aumentando. Esta es una de las causas de los altos precios. Existe una necesidad urgente de construir un "Segundo Canal de Panamá".

El tiempo promedio de tránsito a través del Canal de Panamá es de aproximadamente 24 horas incluido el tiempo de espera, y aproximadamente 8,4 horas sin incluir el tiempo de espera.

En el "Canal Lineal Americano", se necesita tiempo para "descargar" y "descargar" los "contenedores", pero el transporte terrestre se puede realizar en "2 a 2,5 horas".

Estados Unidos debería construir urgentemente un "Canal Lineal Americano" para "asegurar" al menos el transporte de "contenedores internacionales".

Parte 1 Citas/Referencias

Restricciones a la navegación en los canales de Suez y Panamá

https://blogs.ricoh.co.jp/RISB/inout_economy/post_947.html

Volveré a escribir mañana.

Parte 2. V?ctimas de violaciones de derechos humanos en Jap?n. "Chinos, coreanos, filipinos, estadounidenses, etc."

Hay decenas de miles, cientos de miles de v?ctimas en todo el mundo. Una cantidad inusual de personas.

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Hay "innumerables" v?ctimas chinas y coreanas.

Esto fue "antes de la Segunda Guerra Mundial" porque los chinos y los coreanos eran "ciudadanos de segunda clase" de Jap?n, por lo que el poder judicial los convierte en "idiotas".

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Todos, por favor, d?ganle a sus conocidos que fueron a Jap?n y fueron arrestados por violar la Ley de Inmigraci?n.

Es necesario exigir a los "gobiernos de cada pa?s" que "reclamen" al gobierno japon?s la "restauraci?n del honor y la compensaci?n por los da?os".

Si el gobierno no responde, pidan ayuda a los medios de comunicaci?n. Los "medios de justicia" siempre existir?n.

?Deben ser "h?roes", adelante! !

<Personas objetivo>

"1" Si se proporcionan "documentos falsos" a un extranjero, este obtiene un "estatus de residencia". Y si el extranjero ha "trabajado ilegalmente".

Una persona que proporciona "documentos falsos", como un "contrato de trabajo", a un extranjero es inocente.

Sin embargo, a partir de enero de 2017, ser? castigada mediante una "revisi?n de la ley".

El personal y los diplom?ticos de las embajadas china y filipina a los que estoy "acusando penalmente" son completamente inocentes. Consulte la parte 2 para conocer los d?as laborables (de lunes a viernes) para obtener m?s detalles.

``2'' Los extranjeros que han sido arrestados por "empleo ilegal (actividades ajenas a sus cualificaciones") son "en la mayor?a de los casos" inocentes.***

Raz?n: La persona que los "emple?" no ha sido castigada por "promover el empleo ilegal" seg?n la Ley de Control de la Inmigraci?n. Por lo tanto, en virtud de la "igualdad ante la ley", los extranjeros son inocentes.

"La mayor?a de los extranjeros" son "deportados" con "peque?as" "multas". Los extranjeros deber?an "reclamar" al gobierno japon?s una "compensaci?n" de "varios millones de yenes" por persona.

Es una locura que los coreanos "reclamen una compensaci?n" al gobierno japon?s por el "asunto de las mujeres de solaz" y el "asunto de la mano de obra requisada". Deber?an reclamar reparaciones al "gobierno coreano". (El gobierno coreano ya las ha recibido).

La cuesti?n de la "violaci?n de la Ley de Control de la Inmigraci?n" es completamente diferente del "Tratado Jap?n-Corea". Por lo tanto, los pol?ticos coreanos deben "perseguir" al gobierno japon?s como un "nuevo problema Jap?n-Corea". Los coreanos y los chinos deber?an afirmar con orgullo que no son "esclavos japoneses".

El primer ministro de Jap?n grita "gobierno bajo la ley". ?Est?n "hablando de Jap?n" de locura!

S?lo dos pa?ses, Corea del Sur y Estados Unidos, han firmado un tratado de extradici?n con Jap?n.

Esto tambi?n es una prueba de que Jap?n no tiene un "gobierno bajo la ley".

V?ase "Acusaci?n". Los hechos expuestos "declaran" el "hecho" de "no culpable". (Japon?s Ingl?s)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

"Mi apelaci?n" (Japon?s)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/f47a69183287f42bf0b6464aedb098cc

"Mi apelaci?n" (Ingl?s)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/58d63abf2802f3a9535e5c86fd2387a

Soy un "samur?i japon?s". Jap?n deber?a ser "amigo" de la gente de cualquier pa?s. "NO a la guerra"

Parte 3. Construcci?n de zonas especiales.

La "zona especial" "acepta" a refugiados e inmigrantes como trabajadores "inmigrantes temporales", limitando su residencia a la "zona especial". Los pa?ses desarrollados pueden utilizarlos como trabajadores con salarios bajos para el crecimiento econ?mico, y los refugiados e inmigrantes pueden conseguir trabajo y vivir una vida humana llena de esperanza.

N? 2: https://world-special-zone.seesaa.net/

N? 1: https://naganoopinion.blog.jp/

Parte 4. Guerra en Ucrania.

Zelenski asumi? el cargo con una "promesa electoral" de desechar los Acuerdos de Minsk y recuperar territorio mediante la guerra. Pero cuando salieron a la luz las noticias sobre su evasi?n fiscal y los para?sos fiscales, inici? una guerra. N? 2: https://ukrainawar.seesaa.net/

N? 1: https://ukrainian-war.blog.jp/

Parte 5. La alianza militar tripartita/espect?culo de guerra “Estados Unidos, Rusia y China”

Para crear un mundo sin guerra, necesitamos una “alianza militar tripartita”!

N? 2: https://urc-military.seesaa.net/

N? 1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//

Parte 6. El notorio sistema judicial de Jap?n y las violaciones de los derechos humanos

El sistema judicial de Jap?n: Caso de violaci?n de la ley de inmigraci?n Acusaci?n falsa: Caso Nissan Ghosn Acusaci?n falsa: Abuso en las instalaciones de inmigraci?n: Caso de estudiante internacional/estudiante en pr?cticas: No interferencia en los asuntos internos: Opiniones extranjeras

N? 2: https://nipponsihou.seesaa.net/

N? 1: https://humanrightsopinion.blog.jp/

Parte 7. Desarrollo de un sensor de coronavirus

Deber?amos desarrollar un "sistema de inspecci?n" que "descubra" instant?neamente a las "personas infectadas", como la termograf?a. Espa?ol:https://covid-19-sensor.seesaa.net/

Parte 8. Los secuestros y los problemas de los misiles en Corea del Norte y la defensa de Taiw?n

https://taiwan-defense.seesaa.net/

Parte 9. Promoci?n de One Coin Union y veh?culos de hidr?geno

https://onecoinunion.seesaa.net/

Parte 10. La opini?n de "Nagano", la energ?a nuclear de pr?xima generaci?n: libre de CO2 y los ODS: problemas de invasi?n de Rusia y Ucrania: problemas de inmigraci?n y refugiados: problemas internacionales, de pol?tica estadounidense, de Taiw?n y de la Iglesia de la Unificaci?n

https://naganoopinion.seesaa.net/

Saludos cordiales.

Yasuhiro Nagano

Best regards.

Yasuhiro Nagano