Au président français Emmanuel Macron 2024-12-17 :Lorsque vous transportez des marchandises de la côte est des États-Unis vers la côte ouest, vous pouvez simplement décharger la cargaison à la « gare portuaire dédiée » de l'American Linear Canal Railway dans les « Caraïbes » sans utiliser le canal de Panama.

 Au président français Emmanuel Macron

2024-12-17 : Cher Monsieur ou Madame, L'American Linear Canal Railway est un chemin de fer « à ultra-rapide » réservé aux conteneurs qui traverse le continent américain à une vitesse de 500 km/h (2-3 heures).

En fait, puisque « l'Amérique » est le « centre », j'expliquerai l'American Linear Canal Railroad de manière plus réaliste.

Lorsque vous transportez des marchandises de la côte est des États-Unis vers la côte ouest, vous pouvez simplement décharger la cargaison à la « gare portuaire dédiée » de l'American Linear Canal Railway dans les « Caraïbes » sans utiliser le canal de Panama.

Aux États-Unis, lorsque vous transportez des marchandises de la côte ouest vers la côte est, vous pouvez simplement les « décharger » à la gare portuaire dédiée de l'American Linear Canal Railway en Californie sans utiliser le canal de Panama.

Lorsque vous exportez depuis des pays du Pacifique comme la Chine, le Japon et le Chili vers la côte est des États-Unis par porte-conteneurs océanique, vous pouvez simplement décharger la cargaison dans une station portuaire dédiée sur l'American Linear Canal Railway en Californie et l'expédier au pays. La côte Est sans utiliser le canal de Panama. Les marchandises peuvent être exportées.

Lors de l'exportation de marchandises d'Europe ou de pays atlantiques comme le Brésil vers la côte ouest des États-Unis par porte-conteneurs océanique, il est possible d'exporter vers la côte ouest sans utiliser le canal de Panama en déchargeant simplement la cargaison dans une station portuaire dédiée sur le Le chemin de fer américain du canal linéaire dans la mer des Caraïbes est possible.

Actuellement, les porte-conteneurs transitent par le canal de Panama et déchargent dans les ports à conteneurs de destination sur la côte est ou ouest.

Cependant, avec l'« American Linear Canal Railway », il est possible de transporter « 500 km » entre les « Ports du Canal Railway » en « 2 à 3 heures » sans passer par le « Canal de Panama ». ''

incroyable! Le temps de transport sur l'American Linear Canal Railway d'un port californien (port des Caraïbes) à un port des Caraïbes (port californien) est de 2 à 3 heures.

La « grue à portique » exclusivement destinée à l'« America Linear Canal Railway » est rapide, et « plusieurs grues à portique » peuvent « décharger » des marchandises en parallèle, permettant aux États-Unis d'importer des marchandises à moindre coût et plus rapidement. .

Le transport de conteneurs via l'American Linear Canal Railway entraîne des « coûts logistiques réduits » et des « délais de transport raccourcis » vers les États-Unis et les pays des régions du Pacifique et de l'Atlantique.

L’American Linear Canal Railway ne sera pas affecté par le réchauffement climatique. Et « l’instabilité politique » ne se produira pas. L’Amérique domine la logistique mondiale.

L’administration Trump devrait immédiatement lancer un « projet de promotion » pour l’« American Linear Canal Railroad » après son entrée en fonction. Si Trump dit que l’Amérique n’a pas besoin d’un « chemin de fer du canal Maglev », il est fou.

Ou est-ce que je suis mauvais pour expliquer ? Si tel est le cas, je devrai continuer à expliquer le « chemin de fer du canal linéaire vers l’Amérique ».

Le « chemin de fer du canal linéaire aux États-Unis » est important pour réduire les coûts logistiques américains, augmenter la vitesse et développer le « commerce mondial ».

Partie 1 Citations/Références

Que s'est-il passé lorsque les canaux de Suez et de Panama ont été « obstrués » ?

https://mainichi.jp/premier/business/articles/20240410/biz/00m/070/004000d

J'écrirai à nouveau demain.

Partie 2. Le Japon est un "état de violations anormales des droits de l'homme". « Tout le monde » de la « communauté internationale », aidez-nous s'il vous plaît !

Tout d'abord, veuillez lire "fausse accusation" dans le "Crime de soutien à la violation de la loi sur l'immigration" de 2010.

Motif de la punition :

Un ressortissant chinois a obtenu un « statut de résident » en soumettant un « faux contrat de travail ». Et ils ont commis des violations de la loi sur l'immigration (activités en dehors de leurs qualifications).

Parce que « nous » avons fourni « de faux documents de contrat de travail » aux Chinois, les Chinois ont pu obtenir le « statut de résident ».

Les Chinois ont pu "vivre" au Japon car ils ont obtenu un "statut de résidence".

Parce que les Chinois pouvaient "vivre" au Japon, ils pouvaient "travailler illégalement".

Par conséquent, « nous » qui « avons fourni » aux Chinois de « faux documents de contrat de travail » ont été punis comme « aidant » les Chinois « aux activités en dehors du cadre de leur statut de résidence ».

Il s'agit d'une « erreur de droit applicable » arbitraire. C'est hors de la "logique de la loi".

Ma réclamation :

"1" La loi sur le contrôle de l'immigration stipule que le ministre de la justice prendra une "disposition administrative" (loi sur le contrôle de l'immigration : annulation du statut de séjour) pour le fait de présenter de faux documents et d'obtenir un statut de séjour. Vous êtes maintenant "terminé". "Aider" un acte d'innocence est l'innocence.

Un ressortissant chinois qui s'est livré à "2" (activités en dehors de la qualification) n'est pas coupable. La raison en est que la "personne qui les a embauchés" n'a pas été punie pour "promotion de l'emploi illégal" en vertu de la loi sur le contrôle de l'immigration. Par conséquent, par "l'égalité devant la loi", les Chinois sont innocents.

La révision de la loi sur le contrôle de l'immigration en décembre 2016 a permis de sanctionner le fait de « fournir » de « faux documents de contrat de travail ».

Mise en place depuis janvier 2017. Selon l'article 39 de la Constitution, il n'est pas possible de "rétroactivement" au "passé" et de "punir".

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html

Voir "Acte d'accusation = Anklageschrift". Les faits déclarés "indiquent" le "fait" de "non coupable". (anglais japonais)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

"Mon appel" (japonais)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

"Mon appel" (anglais)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194

« Chinois, coréens, philippins, américains, etc. » Il y a plus de dizaines de milliers, de centaines de milliers de victimes partout dans le monde. Un nombre inhabituel de personnes.

La "(privation) de liberté" des procureurs est "arbitraire". Ils « désobéissent à la loi » et sont « égoïstes ». Ils n'ont pas de "(logique) (nécessité)". Le parquet "punit" "comme il l'entend".

En 2010, "moi et les Chinois" dans l'affaire de violation de l'immigration, et en 2013, le personnel et les diplomates de l'ambassade des Philippines ont également été punis pour la même raison.

"J'ai" plaidé "non coupable", expliquant avec "la logique de la loi".

La police et les procureurs ont alors dit, (Vous) devriez admettre (votre crime) en "théorie générale".

Le Japon est le seul pays qui "punit" en "théorie générale" ! .

Le juge a déclaré, avec une folle "logique", "Causal = Kausaler Zusammenhang". Quand vous « voyez » (texte du jugement), vous « riez aux éclats ».

Cette affaire est une erreur d'application arbitraire de la loi par des policiers, des procureurs et des juges. Les chefs d'inculpation sont "abus d'autorité d'un agent public spécial" et "crimes de fausses plaintes". Le parquet a "tué" la "lettre d'accusation" et la "lettre d'accusation" par "d'office". Par conséquent, le délai de prescription a été suspendu.

Je "fait appel" de deux choses.

1 : L'étranger a effectué un « travail illégal » autre que le « statut de résidence ». Mais les étrangers sont innocents à cause de "l'égalité devant la loi".

2 : Le parquet a « appliqué » « les articles 60 et 62 du code pénal » à l'article 70 de la loi sur le contrôle de l'immigration au motif de « soutien à l'article 22-4-4 de la loi sur l'immigration ». du droit applicable ». (comme ci-dessus).

Les Coréens font des demandes au Japon sur la question "résolue" des "femmes de réconfort et des travailleurs forcés", mais devraient soutenir "des dizaines de milliers de victimes coréennes" qui ont été punies pour avoir "enfreint les lois sur l'immigration".

Le gouvernement japonais cache les violations des droits de l'homme au Japon en inventant des choses telles que "des violations des droits de l'homme contre les Ouïghours en Chine".

« J'exige » la « restauration de l'honneur » et la « compensation » pour moi-même, les Chinois et les fonctionnaires de l'ambassade des Philippines.

Tout le monde dans le monde ! ! Les victimes doivent faire rapport à leurs gouvernements respectifs. Les gouvernements de chaque pays ont l'obligation de demander au gouvernement japonais de restaurer l'honneur de leurs propres citoyens et de les indemniser.

Partie 3. Construction de zones spéciales.

La "zone spéciale" "accepte" les réfugiés et les immigrés en tant que travailleurs "immigrants temporaires", limitant leur résidence à la "zone spéciale". Les pays développés peuvent les utiliser comme travailleurs à bas salaire pour la croissance économique, et les réfugiés et les immigrants peuvent obtenir des emplois et vivre une vie humaine pleine d'espoir.

No2 : https://world-special-zone.seesaa.net/

No1 : https://naganoopinion.blog.jp/

Partie 4. Guerre ukrainienne.

Zelensky a pris ses fonctions sur une « promesse électorale » d'abandonner les accords de Minsk et de regagner du territoire par la guerre. Mais lorsque la nouvelle de son évasion fiscale et de ses paradis fiscaux a été révélée, il a déclenché une guerre.

No2 : https://ukrainawar.seesaa.net/

No1 : https://ukrainian-war.blog.jp/

Partie 5. "États-Unis, Russie et Chine" Alliance militaire tripartite / Spectacle de guerre

Pour créer un monde sans guerre, nous avons besoin d'une « alliance militaire tripartite » !

No2 : https://urc-military.seesaa.net/

No1 : https://sangokugunzidoumei.blog.jp//

Partie 6. Le système judiciaire notoire du Japon et les violations des droits de l'homme

Système judiciaire japonais : Cas de violation de la loi sur l'immigration Fausse accusation : Affaire Nissan Ghosn Fausse accusation : Abus dans un centre d'immigration : Cas d'un étudiant international/étudiant stagiaire : Non-ingérence dans les affaires intérieures : Opinions étrangères

No2 : https://nipponsihou.seesaa.net/

No1 : https://humanrightsopinion.blog.jp/

Partie 7. Développement du capteur Corona　

Nous devrions développer un "système d'inspection" qui "découvre" instantanément les "personnes infectées" comme la thermographie.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/

Partie 8. Les problèmes d'enlèvement et de missiles de la Corée du Nord et la défense de Taïwan

https://taiwan-defense.seesaa.net/

Partie 9. Promotion de One Coin Union et des véhicules à hydrogène　

https://onecoinunion.seesaa.net/

Partie 10. Opinion « Nagano », Énergie nucléaire de nouvelle génération : Sans CO2 et ODD : Questions d'invasion Russie/Ukraine : Questions d'immigration/réfugiés : Politique internationale/américaine/Problèmes de Taïwan/Problèmes de l'Église d'unification

https://naganoopinion.seesaa.net/

Cordialement.

Yasuhiro Nagano

Il est publié dans le programme suivant.

https://toworldmedia.blogspot.com/

Si vous avez des questions, s'il vous plaît contactez-nous!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

To President Biden! 2024-12-17: The American Linear Canal Railway is a "super-high-speed" railway exclusively for containers that crosses the American continent at 500 km per hour (2 to 3 hours).

 To President Biden!

2024-12-17: Dear Sir, The American Linear Canal Railway is a "super-high-speed" railway exclusively for containers that crosses the American continent at 500 km per hour (2 to 3 hours).

Actually, since "America" is the "center", I will explain the American Linear Canal Railway in more real terms.

When transporting cargo from the East Coast of the United States to the West Coast, cargo can be transported to the West Coast by simply "unloading" at the "dedicated port station" of the American Linear Canal Railway in the "Caribbean Sea" without using the Panama Canal.

In the United States, when transporting from the West Coast to the East Coast, cargo can be transported to the East Coast by simply "unloading" at the dedicated port station of the American Linear Canal Railway in California without using the Panama Canal.

When exporting to the East Coast of the United States from Pacific countries such as China, Japan, and Chile by ocean container ship, cargo can be exported to the East Coast without using the Panama Canal by simply unloading at the dedicated port station of the American Linear Canal Railway in California.

If you are exporting to the West Coast of the United States from Atlantic countries such as Europe or Brazil by ocean container ship, you can export to the West Coast without using the Panama Canal by simply unloading at the dedicated port station of the American Linear Canal Railway in the Caribbean.

Currently, container ships pass through the Panama Canal and unload at the desti-nation container port on the East Coast or West Coast.

However, with the "American Linear Canal Railway", it is possible to transport "500 km" between "canal railway dedicated ports" in "2 to 3 hours" without going through the "Panama Canal".

Amazing! The transportation time from a port in California (a port in the Caribbean) to a port in the Caribbean (a port in California) with the "American Linear Canal Railway" is "2 to 3 hours".

The "gantry cranes" dedicated to the "American Linear Canal Railway" are high speed, and "multiple gantry cranes" can "unload" in parallel, so America can import more cheaply and faster.

"Container transportation" by the "American Linear Canal Railway" will bring "re-duced logistics costs" and "shortened transportation time" to the United States and countries in the "Pacific" and "Atlantic".

"American Linear Canal Railway" will not be affected by global warming. And "politi-cal instability" will not occur. America will dominate global logistics.

The Trump administration should launch a "promotion project" for the "American Linear Canal Railway" as soon as he takes office. If Trump says "American Linear Canal Railway" is unnecessary, he is crazy.

Or am I bad at explaining? If so, I have to continue explaining "American Linear Ca-nal Railway".

"American Linear Canal Railway" is important for reducing and speeding up logistics costs in the United States and expanding "world trade".

Part 1 Citations and References

What would have happened if the Suez Canal and the Panama Canal had been "ob-structed"?

https://mainichi.jp/premier/business/articles/20240410/biz/00m/070/004000d

I'll write again tomorrow.

Part 2. Japan is a "state of abnormal human rights violations". "Everyone" of the "international community", please help!

First of all, please read "false accusation" in the 2010 "Crime of Supporting Violation of Immigration Law".

Reason for punishment:

A Chinese national obtained a "residence status" by submitting a "false employment contract." And they committed immigration law violations (activities outside of their qualifications).

Because "we" provided "false employment contract documents" to the Chinese, the Chinese were able to obtain "residence status."

The Chinese were able to "live" in Japan because they obtained a "status of residence".

Because the Chinese were able to "live" in Japan, they were able to "work illegally."

Therefore, ``we'' who ``provided'' the Chinese with ``false employment contract documents'' were punished as ``helping'' the Chinese ``activities outside the scope of their status of residence''.

This is an arbitrary "error of applicable law". This is out of the "logic of the law".

My claim:

"1" The Immigration Control Act stipulates that the Minister of Justice will take an "administrative disposition" (Immigration Control Act: Cancellation of the status of residence) for the act of submitting false documents and obtaining a status of residence. You are now "finished". "Aiding" an act of innocence is innocence.

A Chinese national who has engaged in “2” (activities outside the qualification) is not guilty. The reason is that the "person who hired them" has not been punished for "promoting illegal employment" under the Immigration Control Act. Therefore, by "equality under the law", the Chinese are innocent.

The revision of the Immigration Control Law in December 2016 made it possible to punish the act of "providing" "false employment contract documents".

Implemented from January 2017. According to Article 39 of the Constitution, it is not possible to "retroactively" to the "past" and "punish".

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html

See "Indictment." The stated facts "state" the "fact" of "not guilty." (Japanese English)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

"My Appeal" (Japanese)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

"My Appeal" (English)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194

"Chinese, Korean, Filipino, American, etc." There are more than tens of thousands, hundreds of thousands of victims all over the world. An unusual number of people.

Prosecutors' "(deprivation) of liberty" is "arbitrary." They are "disobeying the law" and "selfish". They have no "(logical) (necessity)". The prosecution is "punishing" "as they wish".

In 2010, "me and the Chinese" in the immigration violation case, and in 2013, Philippine Embassy staff and diplomats were also punished for the same reason.

"I" argued "not guilty", explaining with "logic of the law".

Police and prosecutors then said, "(You) should admit (your crime) in general terms."

Japan is the only country that punishes in general terms! .

The judge stated "Causal relationship" with crazy "logic". When I "see" (text of the judgment), I "laugh out loud."

This case is an error of arbitrary application of law by police officers, prosecutors and judges. The charges are "abuse of authority of a special public official" and "crimes of false complaints." The prosecution "killed" the "accusation letter" and "accusation letter" by "ex officio." Therefore, the statute of limitations has been suspended.

I am "appealing" two things.

1: The foreigner performed "illegal labor" other than "status of residence". But foreigners are innocent because of "equality under the law".

2: The prosecution “applied” “Articles 60 and 62 of the Penal Code” to Article 70 of the Immigration Control Act on the grounds of “support for Article 22-4-4 of the Immigration Act”. However, it is "error of applicable law". (as above).

Koreans make demands on Japan over the "solved" "comfort women and forced laborers" issue, but should support "tens of thousands of Korean victims" who have been punished for "violating immigration laws." .

The Japanese government is hiding Japan's human rights violations by making up such things as "human rights violations against Uyghurs in China."

"I" am demanding "restoration of honor" and "compensation" for myself, the Chinese, and the Philippine Embassy officials.

Everyone in the world! ! Victims should report to their respective governments. The governments of each country have an obligation to demand the Japanese government to restore the honor of their own citizens and compensate them.

Part 3. Construction of special zones.

The "special zone" "accepts" refugees and immigrants as "temporary immigrant" workers, limiting their residence to the "special zone". Developed countries can use them as low-wage workers for economic growth, and refugees and immigrants can get jobs and live a hopeful human life.

No2: https://world-special-zone.seesaa.net/

No1: https://naganoopinion.blog.jp/

Part 4. Ukraine war.

Zelensky took office on an "election promise" to scrap the Minsk Accords and regain territory through war. But when news of his tax evasion and tax havens came to light, he started a war.

No2: https://ukrainawar.seesaa.net/

No1: https://ukrainian-war.blog.jp/

Part 5. "U.S., Russia, and China" Tripartite Military Alliance/War Show

To create a world without war, we need a “Tripartite Military Alliance”!

No2: https://urc-military.seesaa.net/

No1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//

Part 6. Japan's notorious judicial system and human rights violations

Japan's judicial system: Immigration law violation case False accusation: Nissan Ghosn case False accusation: Abuse at immigration facility: International student/intern student case: Non-interference in domestic affairs: Foreign opinions

No2: https://nipponsihou.seesaa.net/

No1: https://humanrightsopinion.blog.jp/

Part 7. Corona sensor development　

We should develop an "inspection system" that instantly "discovers" "infected persons" like thermography.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/

Part 8. North Korea's Abduction and Missile Issues & Taiwan's Defense

https://taiwan-defense.seesaa.net/

Part 9. Promotion of One Coin Union & Hydrogen Vehicles　

https://onecoinunion.seesaa.net/

Part 10. "Nagano" Opinion, Next Generation Nuclear Power: CO2 Free & SDGs: Russia/Ukraine Invasion Issues: Immigration/Refugee Issues: International/U.S. Politics/Taiwan Issues/Unification Church Issues

https://naganoopinion.seesaa.net/

Best regards.

Yasuhiro Nagano

石破茂 内閣総理大臣 2024-12-17: 実は「アメリカ」が「中心」なので、アメリカン・リニア・カナル鉄道についてよりリアルに説明します。

 石破茂 内閣総理大臣

2024-12-17: 拝啓、アメリカン・リニア・カナル鉄道は、アメリカ大陸を時速500km（2～3時間）で横断するコンテナ専用の「超高速」鉄道です。

実は「アメリカ」が「中心」なので、アメリカン・リニア・カナル鉄道についてよりリアルに説明します。

アメリカ東海岸から西海岸へ貨物を輸送する場合、パナマ運河を使わず「カリブ海」にあるアメリカン・リニア・カナル鉄道の「専用港駅」で「荷降ろし」するだけで西海岸へ貨物を輸送できます。

アメリカでは、西海岸から東海岸へ輸送する場合、パナマ運河を使わずカリフォルニアにあるアメリカン・リニア・カナル鉄道の専用港駅で「荷降ろし」するだけで東海岸へ貨物を輸送できます。

中国、日本、チリなどの太平洋諸国から海上コンテナ船で米国東海岸に輸出する場合、カリフォルニア州にあるアメリカリニア運河鉄道の専用港駅で荷降ろしするだけで、パナマ運河を使わずに東海岸に貨物を輸出することができます。

ヨーロッパやブラジルなどの大西洋諸国から海上コンテナ船で米国西海岸に輸出する場合、カリブ海にあるアメリカリニア運河鉄道の専用港駅で荷降ろしするだけで、パナマ運河を使わずに西海岸に輸出することができます。

現在、コンテナ船はパナマ運河を通過し、東海岸または西海岸の目的地コンテナ港で荷降ろしをしています。

しかし、「アメリカリニア運河鉄道」なら、「パナマ運河」を通らずに「運河鉄道専用港」間の「500km」を「2～3時間」で輸送することが可能です。

すごい！「アメリカリニア運河鉄道」でカリフォルニアの港（カリブ海の港）からカリブ海の港（カリフォルニアの港）までの輸送時間は「2～3時間」です。

「アメリカリニア運河鉄道」専用の「ガントリークレーン」は高速で、「複数のガントリークレーン」が並行して「荷降ろし」を行うことができるため、アメリカはより安価に、より早く輸入することができる。

「アメリカリニア運河鉄道」による「コンテナ輸送」は、アメリカや「太平洋」や「大西洋」の国々に「物流コストの削減」と「輸送時間の短縮」をもたらす。

「アメリカリニア運河鉄道」は地球温暖化の影響を受けない。そして「政情不安」も起こらない。アメリカが世界の物流を支配する。

トランプ政権は就任後すぐに「アメリカリニア運河鉄道」の「推進プロジェクト」を立ち上げるべき。もしトランプが「アメリカにリニア運河鉄道」は不要だと言っているのなら、彼は頭がおかしい。

それとも私が説明が下手なのか？ そうだとしたら、私は「アメリカにリニア運河鉄道」を説明し続けなければならない。

「アメリカにリニア運河鉄道」は、アメリカの物流コストの削減と高速化、そして「世界貿易」の拡大に重要なのだ。

第1部 引用・参考文献

スエズ運河とパナマ運河が「妨害」されたら何が起きたのか？

https://mainichi.jp/premier/business/articles/20240410/biz/00m/070/004000d

明日また書きます。

第2部。日本は「異常な人権侵害の国家」です。「国際社会」の「皆さん」、助けてください！

まずは、2010年の「入管法違反の支援の犯罪」の「冤罪」をお読みください。

処罰理由です：

中国人が「虚偽の雇用契約書」を提出して「在留資格」を得た。そして彼らは入管法違反（資格外の活動）を行った。

「私達」が、中国人に「虚偽に雇用の契約書類」を提供したから、中国人は「在留資格」が取得できた。

中国人は「在留資格」が得られたから日本に「在住」できた。

中国人は日本に「在住」できたから「不法就労」ができた。

したがって、中国人に「虚偽の雇用の契約書類」を「提供」した「私たち」は、中国人の「資格外活動」の「ほう助罪」として処罰されました。

これは恣意的な「適用法の誤り」です。これは「法の論理」を外れています。

私の主張：

「１」虚偽の書類を提出して在留資格を得た行為は、法務大臣が（入管法：在留資格の取り消し）の「行政処分」することが、入管法で規定されています。これで「完結」です。無罪の行為の「ほう助行為」は無罪です。

「２」（資格外の活動）を行った中国人は無罪です。理由は、彼らを「雇用した者」が入管法の「不法就労を助長した罪」で処罰されていません。従って「法の下での平等」により、中国人は無罪です。

201６年1２月の入管法の改正は、「虚偽の雇用の契約書類」の「提供」の行為は、処罰できるようにしました。

201７年１月より実施。憲法39条により、「過去」に「遡及」して、「処罰」することはできません。

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html

「起訴状」を見てください。記載の事実は「無罪」の「事実」を「述べて」います。（日本語・英語）

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

「私の訴え」（日本語）

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98 

「私の訴え」（英語）

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194 

「中国人、韓国人、フィリッピン人、米国人など」、世界中に数万人、数十万人以上の被害者がいます。異常な人数です。

検察官らの「自由の（剥奪）」は「恣意的」です。彼らは「法律に従わず」に「自分勝手」です。彼らは「（論理的）な（必然性）」がありません。検察は「彼らの思うまま」に「処罰」しています。

2010年の入管法違反事件の「私や中国人」そして2013年のフィリッピン大使館の職員や外交官も同じ理由で処罰されました。

「私」は「法の論理」で説明して、「無罪」を主張しました。

すると、警察官や検察官はこう言いました。「(貴方)は一般論で、(貴方の罪）を、認めるべききだ」。

一般論で処罰する国は日本だけです！。

裁判官は、クレイジーな「論理」で、「因果関係=Causal relationship」を述べた。（判決の文章）を「見る」と、「大笑い」します。

この事件は、警察官、検察官、裁判官による恣意的な適用法の誤りです。罪名は、「特別公務員職権乱用罪」および「虚偽の告訴罪=Crimes of False Complaints」です。検察は「告訴状」「告発状」を「職権」によって「握りつぶした」。よって「公訴時効」は停止しています。

私は、2つのことを「訴えて」います。

１：外国人が「在留の資格」以外の「違法な労働」を行った。しかし「法の下での平等」により外国人は無罪です。

２：検察は「入管法22-4-4条の支援」を理由として、入管法70条に対して「刑法の60条および62条」の「他の犯罪を支援する罪」を「適用」したが、「適用する法律の誤り」です。（前記のとおりです)。

韓国人は「解決済」の「慰安婦や徴用工」の問題で日本に要求をするが、「入管法違反」で処罰された「何万人もの韓国人の被害者」を支援するべきです。

日本政府は「中国のウィグル人への人権侵害」などをでっち上げて、日本の人権侵害を隠しています。

「私」は、私および中国人、フィリッピン大使館関係者に対する、「名誉の回復」と「賠償」を求めています。

世界の皆さん！！被害者は各国の政府に申し出てください。各国の政府は「自国民の名誉の回復と賠償」を日本政府に要求する義務があります。

第３部。特別地帯の建設。

「特別地帯」は、難民や移民を「暫定移民」の労働者として、居住を「特別地帯」に限定して「受け入れ」ます。先進国は彼らを低賃金労働者として活用して経済成長、難民や移民は仕事を得て人間的な希望のある生活ができます。

No2：https://world-special-zone.seesaa.net/

No1：https://naganoopinion.blog.jp/

第４部。ウクライナ戦争。

ゼレンスキーは、ミンスク合意を廃棄し、戦争を通じて領土を取り戻すという「選挙の公約」をして大統領に就任した。しかし彼の 脱税やタックスヘイブンが報道されたとき、彼は戦争を始めた。 

No2：https://ukrainawar.seesaa.net/

No1：https://ukrainian-war.blog.jp/

第５部。「米ロ中」3国軍事同盟・戦争ショー　

戦争のない世界を作るには「3国軍事同盟」が必要だ！

No2：https://urc-military.seesaa.net/

No1：https://sangokugunzidoumei.blog.jp//

第６部。悪名高い日本の司法制度・人権侵害　

日本の司法制度：入管法違反事件冤罪：日産ゴーン事件冤罪：入管施設での虐待：留学生・実習生の事件：内政不干渉：海外意見　

No2：https://nipponsihou.seesaa.net/

No1：https://humanrightsopinion.blog.jp/

第７部。コロナ感知器開発　

サーモグラフィのように瞬時に「感染者」が「判明」する「検査システム」を開発するべきです。

https://covid-19-sensor.seesaa.net/

第８部。北朝鮮の拉致・ミサイル問題　＆　台湾防衛　

https://taiwan-defense.seesaa.net/

第９部。ワンコインユニオン＆水素自動車の推進　

https://onecoinunion.seesaa.net/

第10部。「長野」オピニオン、次世代原発：CO2フリー　＆　SDG：ロシア・ウクライナ侵攻問題：移民・難民問題：国際・米国政治・台湾問題・統一教会問題

https://naganoopinion.seesaa.net/

敬具。

長野恭博  (Yasuhiro Nagano)

24-12-16:حتى لو حدث أسوأ السيناريوهات وأصبحت قناة السويس غير سالكة، فإن الضرر يمكن التقليل منه بنقل البضائع باستخدام "خط السكة الحديدية الخطي الأميركي".

 2024-12-16: سيدي العزيز،

لقد نشرت الأسبوع الماضي مثالاً على "دليل تشغيلي" لدخول "الصين واليابان وكوريا الجنوبية، إلخ" إلى المحيط الأطلسي عبر قناة بنما وتصديرها إلى البرازيل. يمكنك أن تفكر في هذا باعتباره "استثناء".

إن "سفن الحاويات" المتجهة إلى الولايات المتحدة تفرغ ببساطة "حاوياتها" في "الموانئ المخصصة في كلا الطرفين" لـ "سكة حديد القناة الخطية الأمريكية" و"تنقلها" إلى عربات "سكة حديد القناة".

إن الدول التي تستخدم قناة بنما هي، حسب الترتيب من حيث الوزن، الولايات المتحدة والصين واليابان وتشيلي وكوريا. ومعظمها دول مطلة على المحيط الهادئ.

ومن المدهش أن الولايات المتحدة تستخدم حاليًا قناة بنما لنقل البضائع من الساحل الشرقي إلى الساحل الغربي (ومن الساحل الغربي إلى الساحل الشرقي). ولهذا السبب فإن قناة بنما هي "شريان الحياة لأمريكا".

في الوقت الحالي، تُعَد شحنات "الصين واليابان وتشيلي وكوريا وغيرها" التي تمر عبر قناة بنما صادرات إلى الولايات المتحدة. وفي الوقت الحالي، تمر الشحنات المتجهة إلى الساحل الشرقي عبر قناة بنما إلى منطقة البحر الكاريبي ويتم تفريغها على الساحل الشرقي.

يتم تصدير معظم الشحنات القادمة من أوروبا إلى الولايات المتحدة. تمر الشحنات المتجهة إلى الساحل الغربي عبر قناة بنما ويتم تفريغها في ميناء في كاليفورنيا.

في الاقتراح، ستقوم سفن الحاويات المتجهة إلى الولايات المتحدة بتفريغ حاوياتها في ميناء مخصص للنقل الخطي ونقلها على خط السكك الحديدية الخطي، ولكن لن يتم تحميلها مرة أخرى على سفينة الحاويات.

عندما تصدر معظم البلدان إلى الولايات المتحدة في حاويات دولية، يمكنها التصدير إلى الولايات المتحدة دون المرور عبر قناة بنما. وهذا من شأنه أن يقلل بشكل كبير من عدد الأيام وتكاليف النقل.

ستستخدم الولايات المتحدة تكنولوجيا Linear Shinkansen اليابانية لوضع خط السكك الحديدية الخطي الأمريكي، وهو خط شحن مخصص للحاويات الدولية، على أقصر طريق بين كاليفورنيا ومنطقة البحر الكاريبي.

وسوف يتم بناء موانئ حاويات مخصصة في المحطات الواقعة عند طرفي خط السكة الحديدية الخطي الأميركي. وسوف يتم تطوير وتركيب رافعات جسرية قادرة على "تحميل وتفريغ" الحاويات بسرعة وتلقائية في الموانئ المخصصة عند طرفي الخط.

إن "خط السكة الحديدية الخطي الأميركي" قادر على "عبور" "المحطتين" بين الكاريبي وكاليفورنيا "بسرعة 500 كيلومتر في الساعة في غضون ساعتين فقط". ومن "المحطات الواقعة عند طرفي الخط"، سوف تنقل "المقطورات والشاحنات" البضائع داخل الولايات المتحدة.

وسوف تتمكن الولايات المتحدة من استكمال النقل داخل الولايات المتحدة دون خسارة "الدولارات" من خلال نقل البضائع. وسوف يتحسن الوضع المالي للولايات المتحدة بشكل كبير.

حتى لو حدث أسوأ السيناريوهات وأصبحت قناة السويس غير سالكة، فإن الضرر يمكن التقليل منه بنقل البضائع باستخدام "خط السكة الحديدية الخطي الأميركي".

على سبيل المثال، إذا كانت السفن التي تقوم بالتصدير إلى الولايات المتحدة عبر قناة السويس، فإنها تستطيع "تفريغ" حمولتها في "موانئ الحاويات الأميركية" في الكاريبي عبر المحيط الأطلسي.

إذا أصبح ترامب رئيسًا، فيجب بناء "سكة حديد قناة الولايات المتحدة الحقيقية" من أجل أمن الولايات المتحدة. وفي النهاية، يجب توسيع الخط ليشمل الولايات المتحدة بأكملها.

لن يتمكن ترامب من إكمال "سكة حديد قناة الولايات المتحدة الحقيقية" خلال فترة ولايته كرئيس، لكنه سيكون إرثًا سيبقى للأجيال القادمة.

ستكون "سكة حديد قناة الولايات المتحدة الخطية" أيضًا أصلًا عظيمًا للعالم. ترامب، افعل أفضل ما لديك من أجل العالم!

الجزء الأول الاستشهادات/المراجع

تشو شينكانسن

https://en.wikipedia.org/wiki/Ch%C5%AB%C5%8D_Shinkansen

سأكتب مرة أخرى غدًا.

الجزء الثاني. اليابان "دولة انتهاكات غير طبيعية لحقوق الإنسان". "الجميع" من "المجتمع الدولي"، من فضلكم ساعدونا!

أولاً وقبل كل شيء، يرجى قراءة "الاتهام الكاذب" في "جريمة دعم انتهاك قانون الهجرة" لعام 2010.

سبب العقوبة:

حصل مواطن صيني على "وضع الإقامة" من خلال تقديم "عقد عمل مزيف". وارتكب انتهاكات لقانون الهجرة (أنشطة خارج نطاق مؤهلاتهم).

ولأننا "قدمنا" "وثائق عقد عمل مزيفة" للصينيين، فقد تمكن الصينيون من الحصول على "وضع الإقامة".

تمكن الصينيون من "العيش" في اليابان لأنهم حصلوا على "وضع الإقامة".

ولأن الصينيين تمكنوا من "العيش" في اليابان، فقد تمكنوا من "العمل بشكل غير قانوني".

لذلك، عوقبنا "نحن" الذين "قدمنا" للصينيين "وثائق عقد عمل مزيفة" باعتبارنا "نساعد" الصينيين على "أنشطة خارج نطاق وضع إقامتهم".

هذا "خطأ تعسفي في القانون المعمول به". هذا خارج "منطق القانون".

ادعائي:

"1" ينص قانون مراقبة الهجرة على أن وزير العدل سيتخذ "إجراء إداريًا" (قانون مراقبة الهجرة: إلغاء وضع الإقامة) لفعل تقديم وثائق مزورة والحصول على وضع الإقامة. لقد "انتهيت" الآن. "المساعدة" في فعل البراءة هي براءة.

المواطن الصيني الذي شارك في "2" (أنشطة خارج المؤهل) غير مذنب. والسبب هو أن "الشخص الذي وظفهم" لم يعاقب على "الترويج للعمالة غير القانونية" بموجب قانون مراقبة الهجرة. وبالتالي، بموجب "المساواة أمام القانون"، فإن الصينيين أبرياء.

أتاح تعديل قانون مراقبة الهجرة في ديسمبر 2016 معاقبة فعل "توفير" "وثائق عقد عمل مزورة".

تم تنفيذه منذ يناير 2017. وفقًا للمادة 39 من الدستور، لا يمكن "الرجوع بأثر رجعي" إلى "الماضي" و"المعاقبة".

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html

انظر "لائحة الاتهام". تشير الوقائع المذكورة إلى "حقيقة" "عدم الإدانة". (يابانية إنجليزية)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

"استئنافي" (يابانية)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

"استئنافي" (إنجليزية)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194

"صينيون، كوريون، فلبينيون، أمريكيون، إلخ." هناك أكثر من عشرات الآلاف، ومئات الآلاف من الضحايا في جميع أنحاء العالم. عدد غير عادي من الناس.

"(حرمان) المدعين العامين من الحرية" هو "تعسفي". إنهم "يخالفون القانون" و"أنانيون". ليس لديهم "ضرورة (منطقية)". إن النيابة العامة "تعاقب" "كما يحلو لها".

في عام 2010، "أنا والصيني" في قضية انتهاك الهجرة، وفي عام 2013، عوقب موظفو السفارة الفلبينية والدبلوماسيون أيضًا لنفس السبب.

"أنا" جادلت "بأنني غير مذنب"، موضحًا "بمنطق القانون".

ثم قال رجال الشرطة والمدعون العامون، "(يجب) أن تعترف (بجريمتك) بعبارات عامة".

اليابان هي الدولة الوحيدة التي تعاقب بعبارات عامة! .

ذكر القاضي "علاقة سببية" بـ "منطق" مجنون. عندما "أرى" (نص الحكم)، "أضحك بصوت عالٍ".

هذه القضية هي خطأ في التطبيق التعسفي للقانون من قبل ضباط الشرطة والمدعين العامين والقضاة. التهم هي "إساءة استخدام سلطة موظف عام خاص" و "جرائم الشكاوى الكاذبة". "لقد ""قتل"" الادعاء ""خطاب الاتهام"" و""خطاب الاتهام"" ""بحكم منصبه""، وبالتالي تم تعليق قانون التقادم.

أنا ""أستأنف"" أمرين.

1: قام الأجنبي ""بأعمال غير قانونية"" بخلاف ""حالة الإقامة""، ولكن الأجانب أبرياء بسبب ""المساواة أمام القانون"".

2: ""طبق"" الادعاء ""المادتين 60 و62 من قانون العقوبات"" على المادة 70 من قانون مراقبة الهجرة على أساس ""دعم المادة 22-4-4 من قانون الهجرة"". ومع ذلك، فإن هذا ""خطأ في القانون المطبق"" (كما هو مذكور أعلاه).

يطالب الكوريون اليابان بحل قضية ""نساء المتعة والعمال القسريين""، ولكن يجب عليهم دعم ""عشرات الآلاف من الضحايا الكوريين"" الذين عوقبوا لـ ""انتهاك قوانين الهجرة""." .

الحكومة اليابانية تخفي انتهاكات اليابان لحقوق الإنسان من خلال اختلاق أشياء مثل "انتهاكات حقوق الإنسان ضد الأويغور في الصين".

"أنا" أطالب "باستعادة الشرف" و"التعويض" لي وللصينيين ومسؤولي السفارة الفلبينية.

الجميع في العالم! ! يجب على الضحايا الإبلاغ لحكوماتهم. إن حكومات كل دولة ملزمة بمطالبة الحكومة اليابانية باستعادة شرف مواطنيها وتعويضهم.

الجزء 3. إنشاء مناطق خاصة.

"المنطقة الخاصة" "تقبل" اللاجئين والمهاجرين كعمال "مهاجرين مؤقتين"، وتقصر إقامتهم على "المنطقة الخاصة". ويمكن للدول المتقدمة استخدامها كعمال بأجور منخفضة لتحقيق النمو الاقتصادي، ويمكن للاجئين والمهاجرين الحصول على وظائف وعيش حياة إنسانية مفعمة بالأمل.

الجزء 2: https://world-special-zone.seesaa.net/

الجزء 1: https://naganoopinion.blog.jp/

الجزء 4. حرب أوكرانيا.

تولى زيلينسكي منصبه بناءً على "وعد انتخابي" بإلغاء اتفاقيات مينسك واستعادة الأراضي من خلال الحرب. ولكن عندما ظهرت أنباء تهربه الضريبي وملاذاته الضريبية، بدأ حربًا.

رقم 2: https://ukrainawar.seesaa.net/

رقم 1: https://ukrainian-war.blog.jp/

الجزء 5. "الولايات المتحدة وروسيا والصين" التحالف العسكري الثلاثي/عرض الحرب

لخلق عالم بلا حرب، نحتاج إلى "تحالف عسكري ثلاثي"!

رقم 2: https://urc-military.seesaa.net/

رقم 1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//

الجزء 6. النظام القضائي الياباني سيئ السمعة وانتهاكات حقوق الإنسان

النظام القضائي الياباني: قضية انتهاك قانون الهجرة الاتهام الكاذب: قضية نيسان غصن الاتهام الكاذب: الإساءة في منشأة الهجرة: قضية الطالب الدولي/المتدرب: عدم التدخل في الشؤون الداخلية: آراء أجنبية

رقم 2: https://nipponsihou.seesaa.net/

رقم 1: https://humanrightsopinion.blog.jp/

الجزء 7. تطوير مستشعر كورونا

يجب علينا تطوير "نظام تفتيش" "يكتشف" على الفور "الأشخاص المصابين" مثل التصوير الحراري.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/

الجزء 8. اختطاف كوريا الشمالية وقضايا الصواريخ ودفاع تايوان

https://taiwan-defense.seesaa.net/

الجزء 9. الترويج لشركة One Coin Union والمركبات الهيدروجينية

https://onecoinunion.seesaa.net/

الجزء 10. رأي "ناغانو"، الجيل القادم من الطاقة النووية: خالية من ثاني أكسيد الكربون وأهداف التنمية المستدامة: قضايا غزو روسيا وأوكرانيا: قضايا الهجرة واللاجئين: السياسة الدولية/الأمريكية/قضايا تايوان/قضايا كنيسة التوحيد

https://naganoopinion.seesaa.net/

مع أطيب التحيات.

ياسوهيرو ناغانو

Best regards.

Yasuhiro Nagano

2024-12-16: Magagawa ng United States na kumpletuhin ang transportasyon sa loob ng United States nang hindi nawawala ang "dollar" sa pamamagitan ng cargo transport. Ang sitwasyon sa pananalapi ng Estados Unidos ay bubuti nang malaki.

 2024-12-16: Mahal na ginoo,

Noong nakaraang linggo ay nag-post ako ng isang halimbawa ng isang "operational guideline" para sa "China, Japan, Ko-rea, etc." upang makapasok sa Karagatang Atlantiko sa pamamagitan ng Panama Canal at i-export sa Brazil. Maaari mong isipin ito bilang isang "pagbubukod".

Ang mga "container ship" na patungo sa Estados Unidos ay naglalabas lamang ng kanilang "mga lalagyan" sa "mga nakatalagang daungan sa magkabilang dulo" ng "American Linear Canal Railway" at "ilipat" ang mga ito sa mga troli ng "Canal Railway".

Ang mga bansang gumagamit ng Panama Canal ay, ayon sa bigat, ang United States, China, Japan, Chile, at Korea. Karamihan sa kanila ay mga bansa sa Pacific Rim.

Nakapagtataka, kasalukuyang ginagamit ng Estados Unidos ang Panama Canal upang maghatid ng mga kalakal mula sa East Coast hanggang sa West Coast (at mula sa West Coast hanggang sa East Coast). Kaya naman ang Panama Canal ang "lifeline of America".

Sa kasalukuyan, ang mga kargamento ng "China, Japan, Chile, Korea, atbp." na dumadaan sa Panama Canal ay mga export sa Estados Unidos. Sa kasalukuyan, ang mga kargamento na patungo sa East Coast ay dumadaan sa Panama Canal papunta sa Caribbean at ibinababa sa East Coast.

Karamihan sa mga kargamento mula sa Europa ay iniluluwas sa Estados Unidos. Ang mga kargamento na patungo sa West Coast ay dumadaan sa Panama Canal at ibinababa sa isang daungan sa California.

Sa panukala, ang mga container ship na patungo sa United States ay mag-i-disload ng kanilang mga con-tainer sa isang dedikadong daungan para sa linear na transportasyon at ihahatid ang mga ito sa Linear Ca-nal Railway, ngunit hindi na ipapakarga pabalik sa container ship.

Kapag nag-e-export ang karamihan sa mga bansa sa United States sa mga international container, maaari silang mag-export sa United States nang hindi dumadaan sa Panama Canal. Ito ay makabuluhang bawasan ang bilang ng mga araw at mga gastos sa transportasyon.

Gagamitin ng Estados Unidos ang teknolohiyang Linear Shinkansen ng Japan upang ilagay ang American Linear Canal Railway, isang linya ng kargamento na nakatuon sa mga internasyonal na lalagyan, sa pinakamaikling ruta sa pagitan ng California at Caribbean.

Ang mga nakatalagang container port ay itatayo sa mga istasyon sa magkabilang dulo ng Ameri-can Linear Canal Railway. Ang mga gantry crane na maaaring mabilis at awtomatikong "mag-load at mag-unload" ng mga lalagyan ay bubuo at i-install sa mga nakalaang port sa magkabilang dulo.

Ang "American Linear Canal Railway" ay maaaring "tumawid" sa "dalawang istasyon" sa pagitan ng Caribbean at California "sa bilis na 500 km bawat oras sa loob lamang ng halos dalawang oras." Mula sa "mga istasyon sa magkabilang dulo," ang "mga trailer at trak" ay magdadala ng kargamento sa loob ng Estados Unidos.

Magagawa ng United States na kumpletuhin ang transportasyon sa loob ng United States nang hindi nawawala ang "dollar" sa pamamagitan ng cargo transport. Ang sitwasyon sa pananalapi ng Estados Unidos ay bubuti nang malaki.

Kahit na mangyari ang pinakamasamang sitwasyon at ang Suez Canal ay hindi na madaanan, ang pinsala ay maaaring mabawasan sa pamamagitan ng pagdadala ng mga kargamento gamit ang "linear canal railway" ng US.

Halimbawa, kung mag-e-export sa United States sa pamamagitan ng Suez Canal, ang mga container ship ay maaaring "mag-unload" sa "US container ports" sa Caribbean sa pamamagitan ng Atlantic Ocean.

Kung magiging presidente si Trump, dapat itayo ang "USA Real Canal Railway" para sa seguridad ng Estados Unidos. Sa huli, ang linya ay dapat na palawakin sa buong Estados Unidos.

Hindi makukumpleto ni Trump ang "USA Real Canal Railway" sa panahon ng kanyang termino bilang pangulo, ngunit ito ay magiging isang legacy na mananatili para sa mga susunod na henerasyon.

Ang "USA Linear Canal Railway" ay magiging isang mahusay na asset sa mundo. Trump, gawin ang iyong makakaya para sa mundo!

Bahagi 1 Mga Sipi/Sanggunian

Chuo Shinkansen

https://en.wikipedia.org/wiki/Ch%C5%AB%C5%8D_Shinkansen

Magsusulat ulit ako bukas.

Bahagi 2. Mga biktima ng paglabag sa karapatang pantao sa Japan. "Intsik, Koreano, Filipino, Amerikano, atbp."

Mayroong sampu-sampung libo, kahit daan-daang libo, ng mga biktima sa buong mundo. Ito ay isang hindi pangkaraniwang bilang ng mga tao.

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊*

Mayroong "hindi mabilang" na mga biktima ng Chinese at Korean.

Ito ay dahil "bago ang WW2 war," ang mga Chinese at Koreans ay "second class citizens" ng Japan, kaya pinagtatawanan sila ng hudikatura.

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

Lahat, mangyaring sabihin sa isang taong kilala mo na pumunta sa Japan at inaresto dahil sa paglabag sa Immigration Control Act.

Kinakailangang humiling ng ``pambansang pamahalaan'' na ``humiling'' sa pamahalaan ng Hapon para sa ``pagpapanumbalik ng karangalan at kabayaran para sa mga pinsala.''

Kung hindi tumugon ang gobyerno, humingi ng tulong sa media. Ang "justice media" ay tiyak na iiral.

Dapat kang maging isang "bayani", gawin ang iyong makakaya! !

<Target>

``1'' Magbigay ng ``maling dokumento'' sa isang dayuhan upang makakuha ng ``status ng paninirahan.'' At kung ang dayuhan ay gagawa ng "illegal na trabaho."

Ang taong nagbibigay sa isang dayuhan ng isang ``maling dokumento'' tulad ng isang ``kontrata sa trabaho'' ay hindi nagkasala.

Gayunpaman, mula Enero 2017, ang parusa ay dahil sa isang "pagsususog sa batas."

Ang mga Intsik at ang "mga tauhan at diplomat ng embahada ng Pilipinas" na aking "mga kasong kriminal" ay ganap na inosente. Para sa mga detalye, pakitingnan ang bahagi 2 ng mga karaniwang araw (Lunes hanggang Biyernes).

``2'' Ang mga dayuhang inaresto dahil sa ``ilegal na trabaho (mga aktibidad sa labas ng saklaw ng kanilang katayuan)'' ay inosente sa ``karamihan ng mga kaso.'' ***

Dahilan: Ang taong "nagtrabaho" sa kanila ay hindi pinarusahan para sa "krimen ng pagtataguyod ng ilegal na trabaho" sa ilalim ng Immigration Control Act. Kaya naman, dahil sa “equality before the law,” inosente ang mga dayuhan.

``Karamihan sa mga dayuhan'' ay ``deport'' na may ``maliit'' ``multa.'' Ang mga dayuhan ay dapat ``mag-claim'' ``kabayaran'' ng ``ilang milyong yen'' bawat tao mula sa gobyerno ng Japan.

Nakakabaliw para sa mga Koreano na ``humingi ng reparasyon'' mula sa gobyerno ng Japan dahil sa ``isyu sa pang-aliw sa kababaihan'' at ``isyu ng sapilitang paggawa.'' Dapat silang humingi ng kabayaran mula sa "gobyerno ng Korea". (Natanggap na ito ng gobyerno ng Korea).

Ang isyu ng "paglabag sa batas ng imigrasyon" ay isang ganap na naiibang isyu kaysa sa "Japan-Korea Treaty." Samakatuwid, kailangang "ituloy" ng mga politikong Koreano ang gobyerno ng Japan dahil ang isyung ito ay isang "bagong isyu ng Japan-Korea." Dapat nating buong pagmamalaki na igiit na ang mga Koreano at Intsik ay hindi "mga alipin ng Japan."

Ang punong ministro ng Japan ay nananawagan para sa "panuntunan sa ilalim ng batas." Sila ay "nag-uusap tungkol sa Japan" baliw!

Ang Japan ay nagtapos ng mga kasunduan sa extradition sa dalawang bansa lamang: South Korea at United States.

Ito ay patunay na ang Japan ay hindi `` pinamamahalaan sa ilalim ng batas.''

Tingnan ang "Indictment." Ang mga nakasaad na katotohanan ay ``estado'' ang ``katotohanan'' ng ``inosente''. (Japanese/English)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

"Ang aking apela" (Japanese)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/f47a69183287f42bf0b6464aedb098cc

“My Appeal” (English)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/58d63abf2802f3a9535e5c86fd2387a

Isa akong Japanese samurai, dapat makipagkaibigan ang Japan sa mga tao mula sa lahat ng bansa. "WALANG digmaan"

Bahagi 3. Konstruksyon ng mga espesyal na zone.

Ang ``Special Zone'' ``tumatanggap'' ng mga refugee at imigrante bilang ``pansamantalang imigrante'' manggagawa sa pamamagitan ng paghihigpit sa kanilang paninirahan sa ``Special Zone.'' Ginagamit sila ng mga mauunlad na bansa bilang mga manggagawang mababa ang sahod para sa paglago ng ekonomiya, at ang mga refugee at imigrante ay maaaring makakuha ng trabaho at mamuhay ng buhay na may pag-asa ng tao.

No2: https://world-special-zone.seesaa.net/

No1: https://naganoopinion.blog.jp/

Bahagi 4. digmaan sa Ukraine.

Si Zelenskiy ay nanunungkulan na may ``pangako sa halalan'' na ibasura ang mga kasunduan sa Minsk at mabawi ang teritoryo sa pamamagitan ng digmaan. Ngunit nang maiulat ang kanyang pag-iwas sa buwis at mga kanlungan ng buwis, nagsimula siya ng digmaan.

No2: https://ukrainawar.seesaa.net/

No1: https://ukrainian-war.blog.jp/

Bahagi 5. "U.S., Russia, at China" trilateral military alliance/war show

Ang isang "tripartite military alliance" ay kinakailangan upang lumikha ng isang mundo na walang digmaan!

No2: https://urc-military.seesaa.net/

No1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//

Bahagi 6. Ang kilalang sistemang hudisyal ng Japan at mga paglabag sa karapatang pantao

Sistema ng hudisyal ng Japan: Mga maling akusasyon ng mga paglabag sa batas sa imigrasyon: Mga maling akusasyon ng kaso ng Nissan Ghosn: Pang-aabuso sa mga pasilidad ng imigrasyon: Mga kaso ng mga internasyonal na mag-aaral at nagsasanay: Hindi pakikialam sa mga gawaing panloob: Mga opinyon mula sa ibang bansa

No2: https://nipponsihou.seesaa.net/

No1: https://humanrightsopinion.blog.jp/

Bahagi 7. Pag-unlad ng Corona detector

Dapat tayong bumuo ng isang ``sistema ng inspeksyon'' na maaaring agad na matukoy ang ``mga taong nahawahan'' tulad ng thermography.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/

Bahagi 8. Isyu sa pagdukot/missile ng North Korea at pagtatanggol sa Taiwan

https://taiwan-defense.seesaa.net/

Bahagi 9. One Coin Union at Promosyon ng Hydrogen Vehicles

https://onecoinunion.seesaa.net/

Bahagi 10. "Nagano" Opinyon, Next Generation Nuclear Power Plant: CO2 Free & SDG: Russia/Ukraine Invasion Issue: Immigration/Refugee Issue: International/US Politics/Taiwan Issue/Unification Church Issue

https://naganoopinion.seesaa.net/

Taos-puso.

Yasuhiro Nagano

Ang mga pang-araw-araw na post ay nai-publish sa blog sa ibaba.

https://toworldmedia.blogspot.com/

Kung mayroon kang anumang mga katanungan, mangyaring makipag-ugnay sa amin!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

2024-12-16: «Американська залізниця лінійного каналу» може «перетнути» «дві станції» між Карибським басейном і Каліфорнією «зі швидкістю 500 км на годину всього за дві години». Від «станцій з обох кінців» «причепи та вантажівки» перевозитимуть вантажі в межах Сполучених Штатів.

2024-12-16: Шановний сер,

Минулого тижня я опублікував приклад «операційної інструкції» для «Китаю, Японії, Кореї тощо». увійти в Атлантичний океан через Панамський канал і експортувати до Бразилії. Ви можете вважати це «винятком».

«Контейнеровози», що прямують до Сполучених Штатів, просто розвантажують свої «контейнери» у «виділених портах на обох кінцях» «Американської лінійної залізниці» та «перекладають» їх на вагонетки «Каналської залізниці».

Країни, які використовують Панамський канал, у порядку ваги: ​​США, Китай, Японія, Чилі та Корея. Більшість із них — країни Тихоокеанського регіону.

Дивно, але зараз Сполучені Штати використовують Панамський канал для транспортування вантажів зі Східного узбережжя на Західне узбережжя (і із Західного узбережжя на Східне узбережжя). Тому Панамський канал є «рятувальним кругом Америки».

Наразі вантажі "Китай, Японія, Чилі, Корея та ін." які проходять через Панамський канал, експортуються до Сполучених Штатів. Зараз вантажі, що прямують до східного узбережжя, проходять через Панамський канал у Карибський басейн і розвантажуються на східному узбережжі.

Більшість вантажів з Європи експортується до США. Вантаж, що прямує до Західного узбережжя, проходить через Панамський канал і розвантажується в порту Каліфорнії.

Згідно з пропозицією, контейнеровози, що прямують до Сполучених Штатів, розвантажуватимуть свої контейнери у спеціальному порту для лінійного транспортування та транспортуватимуть їх лінійною канальною залізницею, але не завантажуватимуться назад на контейнеровоз.

Коли більшість країн експортують до Сполучених Штатів у міжнародних контейнерах, вони можуть експортувати до Сполучених Штатів, не проходячи через Панамський канал. Це значно скоротило б кількість днів і транспортні витрати.

Сполучені Штати використовуватимуть японську технологію Linear Shinkansen, щоб прокласти American Linear Canal Railway, вантажну лінію, призначену для міжнародних контейнерних перевезень, на найкоротшому шляху між Каліфорнією та Карибським басейном.

Спеціальні контейнерні порти будуть побудовані на станціях на обох кінцях Американо-канальної залізниці. Козлові крани, які можуть швидко та автоматично «завантажувати та розвантажувати» контейнери, будуть розроблені та встановлені у спеціальних портах на обох кінцях.

«Американська залізниця лінійного каналу» може «перетнути» «дві станції» між Карибським басейном і Каліфорнією «зі швидкістю 500 км на годину всього за дві години». Від «станцій з обох кінців» «причепи та вантажівки» перевозитимуть вантажі в межах Сполучених Штатів.

Сполучені Штати зможуть завершити перевезення всередині Сполучених Штатів, не втрачаючи «доларів» через вантажні перевезення. Фінансове становище США значно покращиться.

Навіть якщо станеться найгірший сценарій і Суецький канал стане непрохідним, збитки можна мінімізувати, транспортуючи вантажі за допомогою американської «залізниці лінійного каналу».

Наприклад, експортуючи до Сполучених Штатів через Суецький канал, контейнеровози можуть «розвантажуватися» в «контейнерних портах США» в Карибському басейні через Атлантичний океан.

Якщо Трамп стане президентом, для безпеки Сполучених Штатів слід побудувати «USA Real Canal Railway». Зрештою, лінія повинна бути розширена на всі Сполучені Штати.

Трамп не зможе завершити будівництво «USA Real Canal Railway» під час свого президентського терміну, але це буде спадок, який залишиться для майбутніх поколінь.

«Лінійна канальна залізниця США» також стане великим надбанням для світу. Трамп, зроби все можливе для світу!

Частина 1 Цитування/Посилання

Тюо Сінкансен

https://en.wikipedia.org/wiki/Ch%C5%AB%C5%8D_Shinkansen

Завтра знову напишу.

Частина 2. Японія – «держава ненормальних порушень прав людини». "Всі" з "міжнародної спільноти", допоможіть!

Перш за все, будь ласка, прочитайте "неправдиве звинувачення" в 2010 році "Злочин у підтримці порушення імміграційного законодавства".

Причина покарання:

Громадянин Китаю отримав «статус проживання», надавши «фальшивий трудовий договір». І вони вчинили порушення імміграційного законодавства (діяльність за межами їхньої кваліфікації).

Оскільки «ми» надали китайцям «фальшиві документи про трудовий договір», китайці змогли отримати «статус проживання».

Китайці змогли «жити» в Японії, оскільки отримали «статус проживання».

Оскільки китайці могли «жити» в Японії, вони могли «працювати нелегально».

Тому «ми», які «надали» китайцям «фальшиві документи про трудовий договір», були покарані як «допомога» китайцям у «діяльності поза межами їхнього статусу проживання».

Це довільна «помилка чинного права». Це поза «логікою закону».

Моя претензія:

«1» Закон про імміграційний контроль передбачає, що міністр юстиції приймає «адміністративне рішення» (Закон про імміграційний контроль: анулювання статусу проживання) за акт подання фальшивих документів та отримання статусу проживання. Тепер ви «закінчили». «Допомога» акту невинуватості є невинуватістю.

Громадянин Китаю, який брав участь у «2» (діяльність поза межами кваліфікації), не є винним. Причина в тому, що «особа, яка їх найняла», не була покарана за «сприяння нелегальному працевлаштуванню» відповідно до Закону про імміграційний контроль. Тому за «рівністю перед законом» китайці невинні.

Редакція Закону про імміграційний контроль у грудні 2016 року дозволила карати за «надання» «фальшивих документів про трудовий договір».

Введено в дію з січня 2017. Згідно зі статтею 39 Конституції не можна «заднім числом» до «минулого» і «карати».

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html

Дивіться «Обвинувальний акт». Викладені факти «констатують» «факт» «не винен». (японська англійська)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

«Моє звернення» (яп.)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

«Моє звернення» (англ.)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194

"Китайська, корейська, філіппінська, американська тощо." По всьому світу – понад десятки тисяч, сотні тисяч жертв. Незвичайна кількість людей.

Прокурорське «(позбавлення) волі» є «самовільним». Вони «порушують закон» і «егоїстичні». У них немає «(логічної) (необхідності)». Прокуратура «карає» «як хоче».

У 2010 році «я і китайці» у справі про порушення імміграційного законодавства, а в 2013 році за цією ж причиною також були покарані співробітники посольства Філіппін і дипломати.

«Я» стверджував «не винен», пояснюючи «логікою закону».

Поліція та прокуратура тоді сказали: «(Ви) повинні визнати (свій злочин) у загальних рисах».

Японія - єдина країна, яка карає загальними словами! .

Суддя констатував «причинно-наслідковий зв’язок» із божевільною «логікою». Коли я «бачу» (текст вироку), я «голосно сміюся».

Цей випадок є помилкою свавільного застосування закону поліцейськими, прокурорами та суддями. Звинувачення: «зловживання службовим становищем спеціальної посадової особи» та «злочини з неправдивими заявами». Прокуратура «вбила» «звинувачення» та «обвинувачення» «за посадою». Тому перебіг позовної давності призупинено.

Я «апелюю» до двох речей.

1: Іноземець виконував «нелегальну працю», крім «статусу проживання». Але іноземці невинні через «рівність перед законом».

2: Сторона обвинувачення «застосувала» «статті 60 і 62 Кримінального кодексу» до статті 70 Закону про імміграційний контроль на підставі «підтримки статті 22-4-4 Закону про імміграцію». Однак це «помилка чинного права». (як вище).

Корейці висувають вимоги до Японії щодо «вирішеного» питання «жінок для втіх і примусових робітників», але повинні підтримати «десятки тисяч корейських жертв», які були покарані за «порушення імміграційних законів». .

Японський уряд приховує порушення прав людини в Японії, вигадуючи такі речі, як «порушення прав людини щодо уйгурів у Китаї».

«Я» вимагаю «відновлення честі» і «компенсації» для себе, китайців і співробітників посольства Філіппін.

Всі на світі! ! Жертви повинні повідомляти відповідним урядам. Уряди кожної країни зобов’язані вимагати від уряду Японії відновити честь їхніх власних громадян і виплатити їм компенсацію.

Частина 3. Будівництво спеціальних зон.

«Спеціальна зона» «приймає» біженців та іммігрантів як «тимчасових іммігрантів», обмежуючи їхнє проживання «спеціальною зоною». Розвинені країни можуть використовувати їх як низькооплачуваних працівників для економічного зростання, а біженці та іммігранти можуть отримати роботу та жити повним надії людським життям.

№2: https://world-special-zone.seesaa.net/

№1: https://naganoopinion.blog.jp/

Частина 4. Українська війна.

Зеленський вступив на посаду на основі «передвиборчої обіцянки» скасувати Мінські угоди та повернути територію шляхом війни. Але коли стало відомо про його ухиляння від сплати податків і податкові гавані, він почав війну.

№2: https://ukrainawar.seesaa.net/

№1: https://ukrainian-war.blog.jp/

Частина 5. Тристоронній військовий альянс «США, Росія та Китай»/Військове шоу

Щоб створити світ без війни, нам потрібен «Тристоронній військовий альянс»!

№2: https://urc-military.seesaa.net/

№1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//

Частина 6. Сумнозвісна судова система Японії та порушення прав людини

Судова система Японії: Справа про порушення імміграційного законодавства Помилкове звинувачення: Справа Nissan Ghosn Помилкове звинувачення: Жорстоке поводження в імміграційному закладі: Справа іноземного студента/стажера: Невтручання у внутрішні справи: Іноземна думка

№2: https://nipponsihou.seesaa.net/

№1: https://humanrightsopinion.blog.jp/

Частина 7. Розробка датчика корони

Ми повинні розробити «систему перевірки», яка миттєво «виявляє» «інфікованих», як термографія.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/

Частина 8. Викрадення Північною Кореєю та ракетні проблеми та оборона Тайваню

https://taiwan-defense.seesaa.net/

Частина 9. Просування One Coin Union і водневих автомобілів

https://onecoinunion.seesaa.net/

Частина 10. Думка «Нагано», Ядерна енергетика наступного покоління: відсутність CO2 та ЦСР: Проблеми вторгнення Росії/України: Проблеми імміграції/біженців: Міжнародні/США Політика/Питання Тайваню/Питання Церкви об’єднання

https://naganoopinion.seesaa.net/

З повагою.

Ясухіро Нагано

Best regards.

Yasuhiro Nagano

2024-12-16: Porti dedicati per container verrebbero costruiti nelle stazioni a entrambe le estremità dell'American Linear Canal Railway. Saranno sviluppate e installate gru a portale in grado di "caricare e scaricare" rapidamente e automaticamente i container nei porti dedicati a entrambe le estremità.

 2024-12-16: Egregio signore,

La scorsa settimana ho pubblicato un esempio di "linea guida operativa" per "Cina, Giappone, Corea, ecc." per entrare nell'Oceano Atlantico tramite il Canale di Panama ed esportare in Brasile. Può considerarlo un'"eccezione".

Le "navi portacontainer" dirette negli Stati Uniti scaricano semplicemente i loro "container" nei "porti dedicati a entrambe le estremità" della "American Linear Canal Railway" e li "trasferiscono" sui carrelli della "Canal Railway".

I paesi che utilizzano il Canale di Panama sono, in ordine di peso, Stati Uniti, Cina, Giappone, Cile e Corea. La maggior parte di loro sono paesi del Pacifico.

Sorprendentemente, gli Stati Uniti attualmente utilizzano il Canale di Panama per trasportare merci dalla costa orientale alla costa occidentale (e dalla costa occidentale alla costa orientale). Ecco perché il Canale di Panama è la "linea di vita dell'America".

Attualmente, i carichi di "Cina, Giappone, Cile, Corea, ecc." che passano attraverso il Canale di Panama sono esportazioni verso gli Stati Uniti. Attualmente, il carico diretto alla costa orientale passa attraverso il Canale di Panama nei Caraibi e viene scaricato sulla costa orientale.

La maggior parte del carico dall'Europa viene esportata negli Stati Uniti. Il carico diretto alla costa occidentale passa attraverso il Canale di Panama e viene scaricato in un porto in California.

Nella proposta, le navi portacontainer dirette negli Stati Uniti scaricherebbero i loro container in un porto dedicato per il trasporto lineare e li trasporterebbero sulla Linear Canal Railway, ma non verrebbero caricate di nuovo sulla nave portacontainer.

Quando la maggior parte dei paesi esporta negli Stati Uniti in container internazionali, possono esportare negli Stati Uniti senza passare attraverso il Canale di Panama. Ciò ridurrebbe significativamente il numero di giorni e i costi di trasporto.

Gli Stati Uniti utilizzerebbero la tecnologia giapponese Linear Shinkansen per posare l'American Linear Canal Railway, una linea merci dedicata ai container internazionali, sulla rotta più breve tra la California e i Caraibi.

Porti dedicati per container verrebbero costruiti nelle stazioni a entrambe le estremità dell'American Linear Canal Railway. Saranno sviluppate e installate gru a portale in grado di "caricare e scaricare" rapidamente e automaticamente i container nei porti dedicati a entrambe le estremità.

La "American Linear Canal Railway" può "attraversare" le "due stazioni" tra i Caraibi e la California "a una velocità di 500 km orari in circa due ore". Dalle "stazioni a entrambe le estremità", "rimorchi e camion" trasporteranno le merci all'interno degli Stati Uniti.

Gli Stati Uniti saranno in grado di completare il trasporto all'interno degli Stati Uniti senza perdere "dollari" attraverso il trasporto merci. La situazione finanziaria degli Stati Uniti migliorerà in modo significativo.

Anche se si verificasse lo scenario peggiore e il Canale di Suez diventasse impraticabile, i danni possono essere ridotti al minimo trasportando le merci utilizzando la "lineare canale ferroviaria" statunitense.

Ad esempio, se si esporta negli Stati Uniti tramite il Canale di Suez, le navi portacontainer possono "scaricare" nei "porti container statunitensi" nei Caraibi tramite l'Oceano Atlantico.

Se Trump diventasse presidente, la "USA Real Canal Railway" dovrebbe essere costruita per la sicurezza degli Stati Uniti. In definitiva, la linea dovrebbe essere estesa a tutti gli Stati Uniti.

Trump non sarà in grado di completare la "USA Real Canal Railway" durante il suo mandato presidenziale, ma sarà un'eredità che rimarrà per le generazioni future.

La "USA Linear Canal Railway" sarà anche una grande risorsa per il mondo. Trump, fai del tuo meglio per il mondo!

Parte 1 Citazioni/Riferimenti

Chuo Shinkansen

https://en.wikipedia.org/wiki/Ch%C5%AB%C5%8D_Shinkansen

Scriverò di nuovo domani.

Parte 2. Il Giappone è uno "stato di violazioni anomale dei diritti umani". "Tutti" della "comunità internazionale", per favore aiutateci!

Innanzitutto, per favore leggete "falsa accusa" nel "Reato di sostegno alla violazione della legge sull'immigrazione" del 2010.

Motivo della punizione:

Un cittadino cinese ha ottenuto uno "status di residenza" presentando un "falso contratto di lavoro". E ha commesso violazioni della legge sull'immigrazione (attività al di fuori delle sue qualifiche).

Poiché "noi" abbiamo fornito "falsi documenti di contratto di lavoro" ai cinesi, i cinesi sono stati in grado di ottenere lo "status di residenza".

I cinesi sono stati in grado di "vivere" in Giappone perché hanno ottenuto uno "status di residenza".

Poiché i cinesi sono stati in grado di "vivere" in Giappone, sono stati in grado di "lavorare illegalmente".

Pertanto, ``noi'' che ``abbiamo fornito'' ai cinesi ``falsi documenti di contratto di lavoro'' siamo stati puniti per aver ``aiutato'' i cinesi ``ad attività al di fuori dell'ambito del loro status di residenza''. Questo è un "errore di legge applicabile" arbitrario. Questo è fuori dalla "logica della legge".

La mia affermazione:

"1" L'Immigration Control Act stabilisce che il Ministro della Giustizia adotterà una "disposizione amministrativa" (Immigration Control Act: Annullamento dello status di residenza) per l'atto di presentare documenti falsi e ottenere uno status di residenza. Ora hai "finito". "Aiutare" un atto di innocenza è innocenza.

Un cittadino cinese che ha intrapreso "2" (attività al di fuori della qualifica) non è colpevole. Il motivo è che la "persona che lo ha assunto" non è stata punita per "aver promosso l'occupazione illegale" ai sensi dell'Immigration Control Act. Pertanto, per "uguaglianza di fronte alla legge", i cinesi sono innocenti.

La revisione dell'Immigration Control Law nel dicembre 2016 ha reso possibile punire l'atto di "fornire" "falsi documenti contrattuali di lavoro". Implementato da gennaio 2017. Secondo l'articolo 39 della Costituzione, non è possibile "retroattivamente" al "passato" e "punire".

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html

Vedi "Incriminazione". I fatti dichiarati "dichiarano" il "fatto" di "non colpevolezza". (Inglese giapponese)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

"My Appeal" (Giapponese)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

"My Appeal" (Inglese)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194

"Cinese, coreano, filippino, americano, ecc." Ci sono più di decine di migliaia, centinaia di migliaia di vittime in tutto il mondo. Un numero insolito di persone.

La "(privazione) della libertà" dei procuratori è "arbitraria". Stanno "disobbedendo alla legge" e sono "egoisti". Non hanno "(necessità) logica". L'accusa sta "punendo" "come desidera".

Nel 2010, "io e i cinesi" nel caso di violazione dell'immigrazione e nel 2013, anche il personale dell'ambasciata filippina e i diplomatici sono stati puniti per lo stesso motivo.

"Io" ho sostenuto "non colpevole", spiegando con "logica della legge".

La polizia e i procuratori hanno poi detto "(Tu) dovresti ammettere (il tuo crimine) in termini generali".

Il Giappone è l'unico paese che punisce in termini generali! .

Il giudice ha dichiarato "Rapporto causale" con folle "logica". Quando "vedo" (testo della sentenza), "rido a crepapelle".

Questo caso è un errore di applicazione arbitraria della legge da parte di ufficiali di polizia, procuratori e giudici. Le accuse sono "abuso di autorità di un pubblico ufficiale speciale" e "reati di false denunce". L'accusa ha "ucciso" la "lettera di accusa" e la "lettera di accusa" "ex officio". Pertanto, la prescrizione è stata sospesa.

Sto "facendo appello" per due cose.

1: Lo straniero ha svolto "lavoro illegale" diverso dallo "status di residenza". Ma gli stranieri sono innocenti per "uguaglianza di fronte alla legge".

2: L'accusa ha "applicato" gli "articoli 60 e 62 del codice penale" all'articolo 70 dell'Immigration Control Act sulla base del "sostegno all'articolo 22-4-4 dell'Immigration Act". Tuttavia, si tratta di "errore di legge applicabile". (come sopra).

I coreani avanzano richieste al Giappone per la "risolta" questione delle "donne di conforto e dei lavoratori forzati", ma dovrebbero sostenere "decine di migliaia di vittime coreane" che sono state punite per "aver violato le leggi sull'immigrazione".

Il governo giapponese sta nascondendo le violazioni dei diritti umani del Giappone inventando cose come "violazioni dei diritti umani contro gli uiguri in Cina".

"Io" chiedo "il ripristino dell'onore" e "un risarcimento" per me stesso, per i cinesi e per i funzionari dell'ambasciata filippina.

Tutti nel mondo! ! Le vittime dovrebbero segnalarlo ai rispettivi governi. I governi di ogni paese hanno l'obbligo di chiedere al governo giapponese di ripristinare l'onore dei propri cittadini e di risarcirli.

Parte 3. Costruzione di zone speciali.

La "zona speciale" "accetta" rifugiati e immigrati come lavoratori "immigrati temporanei", limitando la loro residenza alla "zona speciale". I paesi sviluppati possono usarli come lavoratori a basso salario per la crescita economica, e rifugiati e immigrati possono trovare lavoro e vivere una vita umana piena di speranza.

N. 2: https://world-special-zone.seesaa.net/

N. 1: https://naganoopinion.blog.jp/

Parte 4. Guerra in Ucraina.

Zelensky è entrato in carica con una "promessa elettorale" di smantellare gli Accordi di Minsk e riconquistare territorio attraverso la guerra. Ma quando sono venute alla luce notizie della sua evasione fiscale e dei suoi paradisi fiscali, ha iniziato una guerra. N. 2: https://ukrainawar.seesaa.net/

N. 1: https://ukrainian-war.blog.jp/

Parte 5. "Stati Uniti, Russia e Cina" Alleanza militare tripartita/Spettacolo di guerra

Per creare un mondo senza guerra, abbiamo bisogno di una "Alleanza militare tripartita"! N. 2: https://urc-military.seesaa.net/

N. 1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//

Parte 6. Il famigerato sistema giudiziario giapponese e le violazioni dei diritti umani

Sistema giudiziario giapponese: caso di violazione della legge sull'immigrazione Falsa accusa: caso Nissan Ghosn Falsa accusa: abuso presso la struttura per l'immigrazione: caso di studente internazionale/tirocinante: non interferenza negli affari interni: opinioni straniere

N. 2: https://nipponsihou.seesaa.net/

N. 1: https://humanrightsopinion.blog.jp/

Parte 7. Sviluppo del sensore Corona

Dovremmo sviluppare un "sistema di ispezione" che "scopra" istantaneamente le "persone infette" come la termografia. https://covid-19-sensor.seesaa.net/

Parte 8. Rapimenti e problemi missilistici della Corea del Nord e difesa di Taiwan

https://taiwan-defense.seesaa.net/

Parte 9. Promozione di One Coin Union e veicoli a idrogeno

https://onecoinunion.seesaa.net/

Parte 10. Opinione "Nagano", energia nucleare di nuova generazione: senza CO2 e SDG: problemi di invasione Russia/Ucraina: problemi di immigrazione/rifugiati: politica internazionale/USA/problemi di Taiwan/problemi della Chiesa dell'Unificazione

https://naganoopinion.seesaa.net/

Cordiali saluti.

Yasuhiro Nagano

Best regards.

Yasuhiro Nagano

2024-12-16:Los Estados Unidos utilizarían la tecnología Linear Shinkansen de Japón para tender el Ferrocarril Lineal del Canal Americano, una línea de carga dedicada a los contenedores internacionales, en la ruta más corta entre California y el Caribe.

 2024-12-16: Estimado señor,

La semana pasada publiqué un ejemplo de una "directriz operativa" para que "China, Japón, Corea, etc." ingresen al Océano Atlántico a través del Canal de Panamá y exporten a Brasil. Puede pensar en esto como una "excepción".

Los "buques portacontenedores" con destino a los Estados Unidos simplemente descargan sus "contenedores" en los "puertos dedicados en ambos extremos" del "Ferrocarril Lineal del Canal Americano" y los "transfieren" a los carros del "Ferrocarril del Canal".

Los países que utilizan el Canal de Panamá son, en orden de peso, Estados Unidos, China, Japón, Chile y Corea. La mayoría de ellos son países de la Cuenca del Pacífico.

Sorprendentemente, Estados Unidos utiliza actualmente el Canal de Panamá para transportar mercancías de la Costa Este a la Costa Oeste (y de la Costa Oeste a la Costa Este). Es por eso que el Canal de Panamá es el "salvavidas de América".

Actualmente, los cargamentos de "China, Japón, Chile, Corea, etc." Los cargamentos que pasan por el Canal de Panamá son exportaciones a los Estados Unidos. Actualmente, la carga destinada a la Costa Este pasa por el Canal de Panamá hacia el Caribe y se descarga en la Costa Este.

La mayor parte de la carga procedente de Europa se exporta a los Estados Unidos. La carga destinada a la Costa Oeste pasa por el Canal de Panamá y se descarga en un puerto de California.

En la propuesta, los buques portacontenedores con destino a los Estados Unidos descargarían sus contenedores en un puerto dedicado al transporte lineal y los transportarían en el Ferrocarril Lineal del Canal, pero no se volverían a cargar en el buque portacontenedores.

Cuando la mayoría de los países exportan a los Estados Unidos en contenedores internacionales, pueden exportar a los Estados Unidos sin pasar por el Canal de Panamá. Esto reduciría significativamente el número de días y los costos de transporte.

Los Estados Unidos utilizarían la tecnología Linear Shinkansen de Japón para tender el Ferrocarril Lineal del Canal Americano, una línea de carga dedicada a los contenedores internacionales, en la ruta más corta entre California y el Caribe.

Se construirían puertos dedicados a contenedores en las estaciones de ambos extremos del Ferrocarril Lineal del Canal Americano. En los puertos dedicados a este fin se desarrollarán e instalarán grúas de pórtico que puedan "cargar y descargar" contenedores de forma rápida y automática.

El "ferrocarril lineal del canal estadounidense" puede "cruzar" las "dos estaciones" entre el Caribe y California "a una velocidad de 500 kilómetros por hora en apenas dos horas". Desde las "estaciones de ambos extremos", "remolques y camiones" transportarán carga dentro de los Estados Unidos.

Los Estados Unidos podrán completar el transporte dentro de los Estados Unidos sin perder "dólares" a través del transporte de carga. La situación financiera de los Estados Unidos mejorará significativamente.

Incluso si se produce el peor escenario posible y el Canal de Suez se vuelve intransitable, se pueden minimizar los daños transportando carga utilizando el "ferrocarril lineal del canal" estadounidense.

Por ejemplo, si se exporta a los Estados Unidos a través del Canal de Suez, los buques portacontenedores pueden "descargar" en los "puertos de contenedores estadounidenses" en el Caribe a través del Océano Atlántico.

Si Trump se convierte en presidente, se debe construir el "ferrocarril del canal real de los Estados Unidos" para la seguridad de los Estados Unidos. En última instancia, la línea debería ampliarse a todo Estados Unidos.

Trump no podrá completar el "Ferrocarril del Canal Real de EE. UU." durante su mandato como presidente, pero será un legado que permanecerá para las generaciones futuras.

El "Ferrocarril del Canal Lineal de EE. UU." también será un gran activo para el mundo. Trump, ¡haz lo mejor que puedas por el mundo!

Parte 1 Citas/Referencias

Chuo Shinkansen

https://en.wikipedia.org/wiki/Ch%C5%AB%C5%8D_Shinkansen

Volveré a escribir mañana.

Parte 2. V?ctimas de violaciones de derechos humanos en Jap?n. "Chinos, coreanos, filipinos, estadounidenses, etc."

Hay decenas de miles, cientos de miles de v?ctimas en todo el mundo. Una cantidad inusual de personas.

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

Hay "innumerables" v?ctimas chinas y coreanas.

Esto fue "antes de la Segunda Guerra Mundial" porque los chinos y los coreanos eran "ciudadanos de segunda clase" de Jap?n, por lo que el poder judicial los convierte en "idiotas".

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

Todos, por favor, d?ganle a sus conocidos que fueron a Jap?n y fueron arrestados por violar la Ley de Inmigraci?n.

Es necesario exigir a los "gobiernos de cada pa?s" que "reclamen" al gobierno japon?s la "restauraci?n del honor y la compensaci?n por los da?os".

Si el gobierno no responde, pidan ayuda a los medios de comunicaci?n. Los "medios de justicia" siempre existir?n.

?Deben ser "h?roes", adelante! !

<Personas objetivo>

"1" Si se proporcionan "documentos falsos" a un extranjero, este obtiene un "estatus de residencia". Y si el extranjero ha "trabajado ilegalmente".

Una persona que proporciona "documentos falsos", como un "contrato de trabajo", a un extranjero es inocente.

Sin embargo, a partir de enero de 2017, ser? castigada mediante una "revisi?n de la ley".

El personal y los diplom?ticos de las embajadas china y filipina a los que estoy "acusando penalmente" son completamente inocentes. Consulte la parte 2 para conocer los d?as laborables (de lunes a viernes) para obtener m?s detalles.

``2'' Los extranjeros que han sido arrestados por "empleo ilegal (actividades ajenas a sus cualificaciones") son "en la mayor?a de los casos" inocentes.***

Raz?n: La persona que los "emple?" no ha sido castigada por "promover el empleo ilegal" seg?n la Ley de Control de la Inmigraci?n. Por lo tanto, en virtud de la "igualdad ante la ley", los extranjeros son inocentes.

"La mayor?a de los extranjeros" son "deportados" con "peque?as" "multas". Los extranjeros deber?an "reclamar" al gobierno japon?s una "compensaci?n" de "varios millones de yenes" por persona.

Es una locura que los coreanos "reclamen una compensaci?n" al gobierno japon?s por el "asunto de las mujeres de solaz" y el "asunto de la mano de obra requisada". Deber?an reclamar reparaciones al "gobierno coreano". (El gobierno coreano ya las ha recibido).

La cuesti?n de la "violaci?n de la Ley de Control de la Inmigraci?n" es completamente diferente del "Tratado Jap?n-Corea". Por lo tanto, los pol?ticos coreanos deben "perseguir" al gobierno japon?s como un "nuevo problema Jap?n-Corea". Los coreanos y los chinos deber?an afirmar con orgullo que no son "esclavos japoneses".

El primer ministro de Jap?n grita "gobierno bajo la ley". ?Est?n "hablando de Jap?n" de locura!

S?lo dos pa?ses, Corea del Sur y Estados Unidos, han firmado un tratado de extradici?n con Jap?n.

Esto tambi?n es una prueba de que Jap?n no tiene un "gobierno bajo la ley".

V?ase "Acusaci?n". Los hechos expuestos "declaran" el "hecho" de "no culpable". (Japon?s Ingl?s)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

"Mi apelaci?n" (Japon?s)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/f47a69183287f42bf0b6464aedb098cc

"Mi apelaci?n" (Ingl?s)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/58d63abf2802f3a9535e5c86fd2387a

Soy un "samur?i japon?s". Jap?n deber?a ser "amigo" de la gente de cualquier pa?s. "NO a la guerra"

Parte 3. Construcci?n de zonas especiales.

La "zona especial" "acepta" a refugiados e inmigrantes como trabajadores "inmigrantes temporales", limitando su residencia a la "zona especial". Los pa?ses desarrollados pueden utilizarlos como trabajadores con salarios bajos para el crecimiento econ?mico, y los refugiados e inmigrantes pueden conseguir trabajo y vivir una vida humana llena de esperanza.

N? 2: https://world-special-zone.seesaa.net/

N? 1: https://naganoopinion.blog.jp/

Parte 4. Guerra en Ucrania.

Zelenski asumi? el cargo con una "promesa electoral" de desechar los Acuerdos de Minsk y recuperar territorio mediante la guerra. Pero cuando salieron a la luz las noticias sobre su evasi?n fiscal y los para?sos fiscales, inici? una guerra. N? 2: https://ukrainawar.seesaa.net/

N? 1: https://ukrainian-war.blog.jp/

Parte 5. La alianza militar tripartita/espect?culo de guerra “Estados Unidos, Rusia y China”

Para crear un mundo sin guerra, necesitamos una “alianza militar tripartita”!

N? 2: https://urc-military.seesaa.net/

N? 1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//

Parte 6. El notorio sistema judicial de Jap?n y las violaciones de los derechos humanos

El sistema judicial de Jap?n: Caso de violaci?n de la ley de inmigraci?n Acusaci?n falsa: Caso Nissan Ghosn Acusaci?n falsa: Abuso en las instalaciones de inmigraci?n: Caso de estudiante internacional/estudiante en pr?cticas: No interferencia en los asuntos internos: Opiniones extranjeras

N? 2: https://nipponsihou.seesaa.net/

N? 1: https://humanrightsopinion.blog.jp/

Parte 7. Desarrollo de un sensor de coronavirus

Deber?amos desarrollar un "sistema de inspecci?n" que "descubra" instant?neamente a las "personas infectadas", como la termograf?a. Espa?ol:https://covid-19-sensor.seesaa.net/

Parte 8. Los secuestros y los problemas de los misiles en Corea del Norte y la defensa de Taiw?n

https://taiwan-defense.seesaa.net/

Parte 9. Promoci?n de One Coin Union y veh?culos de hidr?geno

https://onecoinunion.seesaa.net/

Parte 10. La opini?n de "Nagano", la energ?a nuclear de pr?xima generaci?n: libre de CO2 y los ODS: problemas de invasi?n de Rusia y Ucrania: problemas de inmigraci?n y refugiados: problemas internacionales, de pol?tica estadounidense, de Taiw?n y de la Iglesia de la Unificaci?n

https://naganoopinion.seesaa.net/

Saludos cordiales.

Yasuhiro Nagano

Best regards.

Yasuhiro Nagano

2024-12-16: Когда большинство стран экспортируют в США в международных контейнерах, они могут экспортировать в США, не проходя через Панамский канал. Это значительно сократит количество дней и транспортные расходы.

 2024-12-16: Уважаемый сэр,

На прошлой неделе я опубликовал пример «эксплуатационного руководства» для «Китая, Японии, Кореи и т. д.» для входа в Атлантический океан через Панамский канал и экспорта в Бразилию. Вы можете считать это «исключением».

«Контейнеровозы», направляющиеся в Соединенные Штаты, просто выгружают свои «контейнеры» в «специализированных портах на обоих концах» «Американской линейной железной дороги канала» и «перегружают» их на тележки «Железной дороги канала».

Страны, которые используют Панамский канал, в порядке веса: Соединенные Штаты, Китай, Япония, Чили и Корея. Большинство из них — страны Тихоокеанского региона.

Удивительно, но Соединенные Штаты в настоящее время используют Панамский канал для перевозки грузов с Восточного побережья на Западное побережье (и с Западного побережья на Восточное побережье). Вот почему Панамский канал является «дорогой жизни Америки».

В настоящее время грузы из «Китая, Японии, Чили, Кореи и т. д.», проходящие через Панамский канал, являются экспортом в США. В настоящее время грузы, направляющиеся на Восточное побережье, проходят через Панамский канал в Карибское море и разгружаются на Восточном побережье.

Большая часть грузов из Европы экспортируется в США. Грузы, направляющиеся на Западное побережье, проходят через Панамский канал и разгружаются в порту в Калифорнии.

В предложении контейнеровозы, направляющиеся в США, будут разгружать свои контейнеры в специальном порту для линейной транспортировки и перевозить их по линейной железной дороге канала, но не будут загружаться обратно на контейнеровоз.

Когда большинство стран экспортируют в США в международных контейнерах, они могут экспортировать в США, не проходя через Панамский канал. Это значительно сократит количество дней и транспортные расходы.

США будут использовать японскую технологию Linear Shinkansen для прокладки Американской линейной железной дороги канала, грузовой линии, предназначенной для международных контейнеров, по кратчайшему маршруту между Калифорнией и Карибским морем.

На станциях по обоим концам Американской линейной железной дороги будут построены специальные контейнерные порты. В специальных портах по обоим концам будут разработаны и установлены портальные краны, которые смогут быстро и автоматически «загружать и выгружать» контейнеры.

«Американская линейная железная дорога» может «пересечь» «две станции» между Карибским морем и Калифорнией «со скоростью 500 км в час всего за два часа». Со «станций по обоим концам» «трейлеры и грузовики» будут перевозить грузы в пределах Соединенных Штатов.

Соединенные Штаты смогут осуществлять перевозки в пределах Соединенных Штатов, не теряя «долларов» за счет транспортировки грузов. Финансовое положение Соединенных Штатов значительно улучшится.

Даже если произойдет наихудший сценарий и Суэцкий канал станет непроходимым, ущерб можно будет минимизировать, перевозя грузы по американской «линейной железной дороге канала».

Например, при экспорте в Соединенные Штаты через Суэцкий канал контейнеровозы могут «разгружаться» в «контейнерных портах США» в Карибском море через Атлантический океан.

Если Трамп станет президентом, то для безопасности Соединенных Штатов должна быть построена «железная дорога USA Real Canal». В конечном итоге линия должна быть расширена на все Соединенные Штаты.

Трамп не сможет завершить «железную дорогу USA Real Canal» во время своего президентского срока, но это будет наследие, которое останется для будущих поколений.

«Железная дорога USA Linear Canal» также станет большим достоянием для мира. Трамп, сделай все возможное для мира!

Часть 1 Цитаты/ссылки

Chuo Shinkansen

https://en.wikipedia.org/wiki/Ch%C5%AB%C5%8D_Shinkansen

Я напишу снова завтра.

«1» Закон об иммиграционном контроле предусматривает, что министр юстиции примет «административное решение» (Закон об иммиграционном контроле: аннулирование статуса проживания) за акт подачи поддельных документов и получения статуса проживания. Теперь вам «покончено». «Пособничество» акту невиновности есть невиновность.

Гражданин Китая, который участвовал в «2» (деятельности, выходящей за рамки квалификации), невиновен. Причина в том, что «лицо, которое его наняло», не было наказано за «содействие незаконному трудоустройству» в соответствии с Законом об иммиграционном контроле. Следовательно, в соответствии с «равенством перед законом» китайцы невиновны.

Пересмотр Закона об иммиграционном контроле в декабре 2016 года сделал возможным наказание за акт «предоставления» «поддельных документов о трудовом договоре».

Реализовано с января 2017 года. Согласно статье 39 Конституции, невозможно «обратиться задним числом» к «прошлому» и «наказать».

https://www.moj.go.jp/isa/laws/h28_kaisei.html

См. «Обвинительное заключение». Изложенные факты «утверждают» «факт» «невиновности». (японский английский)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

"Моя апелляция" (японский)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

"Моя апелляция" (английский)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194

"Китаец, кореец, филиппинец, американец и т. д." По всему миру насчитывается более десятков тысяч, сотен тысяч жертв. Необычное количество людей.

(Лишение) свободы прокурорами является "произвольным". Они «не подчиняются закону» и «эгоистичны». У них нет «(логической) (необходимости)». Обвинение «наказывает» «так, как им хочется».

В 2010 году «я и китайцы» в деле о нарушении иммиграционного законодательства, а в 2013 году сотрудники посольства Филиппин и дипломаты также были наказаны по той же причине.

«Я» утверждал, что «не виновен», объясняя это «логикой закона».

Затем полиция и прокуроры сказали: «(Вы) должны признать (свое преступление) в общих чертах».

Япония — единственная страна, которая наказывает в общих чертах! .

Судья заявил «причинно-следственную связь» с безумной «логикой». Когда я «вижу» (текст решения), я «громко смеюсь».

Это дело — ошибка произвольного применения закона сотрудниками полиции, прокурорами и судьями. Обвинения — «злоупотребление полномочиями специального должностного лица» и «преступления, связанные с ложными жалобами». Прокуратура «уничтожила» «письмо-обвинение» и «письмо-обвинение» «ex officio». Таким образом, срок исковой давности был приостановлен.

Я «подаю апелляцию» по двум пунктам.

1: Иностранец выполнил «незаконную работу», не имеющую «статуса проживания». Но иностранцы невиновны из-за «равенства перед законом».

2: Прокуратура «применила» «статьи 60 и 62 Уголовного кодекса» к статье 70 Закона об иммиграционном контроле на основании «поддержки статьи 22-4-4 Закона об иммиграции». Однако это «ошибка применимого права» (как указано выше).

Корейцы предъявляют требования к Японии по «решенной» проблеме «женщин для утех и принудительных рабочих», но должны поддержать «десятки тысяч корейских жертв», которые были наказаны за «нарушение иммиграционных законов».

Японское правительство скрывает нарушения прав человека в Японии, выдумывая такие вещи, как «нарушения прав человека в отношении уйгуров в Китае».

«Я» требую «восстановления чести» и «компенсации» для себя, китайцев и сотрудников посольства Филиппин.

Все в мире! ! Жертвы должны сообщать об этом своим правительствам. Правительства каждой страны обязаны требовать от японского правительства восстановления чести своих граждан и выплаты им компенсаций.

Часть 3. Строительство особых зон.

«Особая зона» «принимает» беженцев и иммигрантов в качестве «временных иммигрантов», ограничивая их проживание «особой зоной». Развитые страны могут использовать их в качестве низкооплачиваемых рабочих для экономического роста, а беженцы и иммигранты могут получить работу и жить полной надежд человеческой жизнью.

№2: https://world-special-zone.seesaa.net/

№1: https://naganoopinion.blog.jp/

Часть 4. Война на Украине.

Зеленский вступил в должность, дав «предвыборное обещание» отменить Минские соглашения и вернуть себе территории путем войны. Но когда появились новости о его уклонении от уплаты налогов и налоговых убежищах, он начал войну.

No2: https://ukrainawar.seesaa.net/

No1: https://ukrainian-war.blog.jp/

Часть 5. «США, Россия и Китай» Трехсторонний военный союз/Военное шоу

Чтобы создать мир без войны, нам нужен «Трехсторонний военный союз»!

No2: https://urc-military.seesaa.net/

No1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//

Часть 6. Печально известная судебная система Японии и нарушения прав человека

Судебная система Японии: Дело о нарушении иммиграционного законодательства Ложное обвинение: Дело Ниссана Гона Ложное обвинение: Злоупотребления в иммиграционном центре: Дело иностранного студента/стажера: Невмешательство во внутренние дела: Иностранные мнения

No2: https://nipponsihou.seesaa.net/

No1: https://humanrightsopinion.blog.jp/

Часть 7. Разработка датчика коронавируса

Мы должны разработать «систему проверки», которая мгновенно «обнаруживает» «инфицированных лиц», как термография.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/

Часть 8. Проблемы с похищениями и ракетами Северной Кореи и оборона Тайваня

https://taiwan-defense.seesaa.net/

Часть 9. Продвижение союза One Coin и водородных транспортных средств

https://onecoinunion.seesaa.net/

Часть 10. Мнение «Нагано», ядерная энергетика следующего поколения: без CO2 и ЦУР: вопросы вторжения России/Украины: вопросы иммиграции/беженцев: международная/политика США/проблемы Тайваня/проблемы Церкви объединения

https://naganoopinion.seesaa.net/

С наилучшими пожеланиями.

Ясухиро Нагано

Best regards.

Yasuhiro Nagano