To President Trump! 2025-4-14: Has President Trump not asked his "staff" what "factory site" they will "return to"? Mr. Musk should let his "staff" work before "firing" them!

 To President Trump!

2025-4-14: Weekday edition,

By March 28, it was reported that US President Trump had "warned major au-tomakers not to raise sales prices due to the tariff hike." Trump is seriously trying to protect the American people!

Has President Trump not asked his "staff" what "factory site" they will "return to"? Mr. Musk should let his "staff" work before "firing" them!

What they are worried about is where the "factory" will be relocated. It's the same "reason" as when they "considered relocating their factory from China to the US." Don't worry! Trump is currently "coordinating" with the relevant parties!

Not only overseas manufacturers such as Japanese and European manufacturers, but also the three major US automakers, including General Motors, which import car bodies and parts from Mexico and Canada, are concerned about a major blow. Be-lieve in Trump!

US automakers with factories in Canada and Mexico are struggling to relocate their factories in the US. There is no way that "US workers' wages" will become "Mexi-can workers' wages." Of course!

What they are saying is, "Don't lump together American automakers that produce in Canada and Mexico with Japanese and German automakers." Don't say that!

They are in trouble because they can't do that. The answer is simple. White House officials should explain "my proposal" to President Trump. "Utilize" "Trump's wall."

"European and Japanese automakers" are also struggling to "relocate their factories in the United States." After all, "American auto workers" have higher wages than "Canadian and Mexican auto workers."

Automakers that produce cars in US factories also import auto parts from parts fac-tories in Canada and Mexico. So they can't easily withdraw from Canada or Mexico.

It is unlikely that American automakers will return their factories to Detroit. A local executive of the United Auto Workers expressed his anxiety, saying, "It's scary be-cause we don't know what will happen." From a Democratic administration!

Stellantis, an automaker that owns brands such as Chrysler in the United States, announced on the 3rd that it would lay off 900 people at five factories in Mexico and Canada and suspend operations at one assembly plant each in response to the an-nouncement of the tariff measures.

President Trump should utilize the "wall on the Mexican border" that he built and provide automakers with "factory sites" in the walled "special zones on the Mexican border."

To that end, the Trump administration should accept illegal immigrants from Central and South America as "temporary immigrants" only in the "special zones on the Mexican border." They will go through the appropriate entry procedures at the Im-migration Bureau.

To reiterate, temporary immigrants' residence is limited to "special zones." They are not allowed to leave the "special zones" and enter areas where Americans live. That's why Americans can feel safe.

"Temporary immigrants" have "lower wages" than "Mexican workers, etc." Howev-er, "food, clothing, shelter, medical expenses, and education" are free. Therefore, it can be said that "temporary immigrants" are wealthier than "low-income earners" in the United States.

For details, please refer to past articles such as "Part 3". The automobile industry is not the only one to move into the "Special Zone". Companies that have relocated their factories to China and other places will also return to the "Special Zone". Good luck, Mr. Trump!

Part 1 Citations and References

Trump tells automakers that price increases due to tariffs are "undesirable".

https://mainichi.jp/articles/20250329/k00/00m/020/065000c

I'll write again tomorrow.

❤Click below to read the full article!

https://toworldmedia.blogspot.com/

Part 2. "Immigration Control Act Violation Cases" "Weekday Edition".

"Everyone" in the "international community" please help!

First, please read about the "false accusation" of "aiding and abetting violation of immigration law" in 2010.

"Chapter 1". The summary of the incident is as follows.

In the fall of 2008, my company (I am the president) promised to hire "Chinese people studying abroad on student visas". I "issued" them "employment contracts" stating that "LEFCO" would "employ" them when they graduated from university the following spring.

However, after that, the "Lehman Shock" occurred in 2008.

As a result, orders for "system development" from the following year onwards were "cancelled".

As a result, "LEFCO" "cancelled" the "employment" of "those who were scheduled to join the company" in 2009.

Therefore, "they" continued to work at the restaurants where they had worked part-time as students even after graduating in 2009.

In May 2010, the Chinese were arrested for "violating Article 70 of the Immigration Control Act" by "activities outside of the status of residence".

In June 2010, after their arrest, I and the Chinese person in charge of recruitment (KingGungaku) ​​were also arrested.

The reason was "crime of aiding and abetting" the Chinese for "violating Article 70 of the Immigration Control Act (activities outside the status of residence)".

<Reason for arrest> The prosecution said that I and KingGungaku giving the Chinese a "false employment contract" constituted "crime of aiding and abetting" under the Criminal Code.

"Chapter 2". Crimes in the judgment: (arbitrary and ridiculous)

The charges in the indictment are "the very provisions" of "Article 22-4-4 of the Immigration Control Act".

If a "status of residence" is obtained by submitting false documents, the Minister of Justice can revoke the "status of residence" at his "discretion". (And the person will be deported).

Therefore, even if a Chinese person submits "false documents," it is not a crime. It is not a crime to "aid" an innocent act.

The "reason for punishment" in the judgment:

1. The Chinese person obtained "resident status" by submitting a "false employment contract."

2. And they violated the Immigration Control Act (activities outside of their status of residence).

3. The Chinese person obtained "resident status" because "we" provided the Chinese person with a "false employment contract."

4. The Chinese person was able to "reside" in Japan because he obtained "resident status."

5. Because of that, the Chinese person was able to "work illegally."

6. Therefore, "we" who "provided" the Chinese person with a "false employment contract" were punished for "aiding" the Chinese person's "activities outside of their status of residence."

This is an "error" in the arbitrary "logic of law."

This reasoning is the "argument" that "when the wind blows, the barrel maker (profits)." This goes against "legal logic" even internationally.

The "criminal reason" in the indictment cannot be a crime because the provisions of the "Immigration Control Act," which is a "special law," take precedence over the "Criminal Code," which is a "general law."

My argument:

"1": The Immigration Control Act stipulates that the Minister of Justice will revoke the act of a foreigner who has obtained a residence status by submitting false documents (Immigration Control Act: Article 22-4-4, cancellation of residence status) through "administrative disposition." That's all.

"2": The Chinese who engaged in "unqualified work activities" are not guilty. The reason is that their "employers" have not been punished for the "crime of aiding and abetting illegal employment" under Article 73-2 of the Immigration Control Act.

Therefore, under the principle of "equality under the law," the Chinese are not guilty.

The Japanese government has punished "diplomats and Philippine embassy staff" for the exact same "criminal reason."

However, like the Chinese government, the Philippine government is also silent.

The rest will be published in the Saturday edition.

Part 3. Special Zone Construction. A new business model.

Special Zones accept refugees and immigrants as temporary immigrant workers and limit their residence to the special zone.

Developed countries use them as low-wage workers and achieve high economic growth again.

Refugees and immigrants can get jobs and live a hopeful, humane life.

Temporary immigrants are low-wage, but "food, clothing, shelter, medical expenses, and education are free."

NO2: https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/

For NO4: to NO10:, please see the Sunday edition.

Thank you.

Yasuhiro Nagano

Past articles can be viewed at the blog below.

https://toworldmedia.blogspot.com/

If you have any questions, please feel free to contact us!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

石破茂 内閣総理大臣 2025-4-14: 3月28日までに、トランプ米大統領が「関税引き上げで大手自動車メーカーに販売価格を上げないよう警告した」と報じられた。トランプ氏は本気で米国民を守ろうとしている！

 石破茂 内閣総理大臣

2025-4-14: 平日版、

3月28日までに、トランプ米大統領が「関税引き上げで大手自動車メーカーに販売価格を上げないよう警告した」と報じられた。トランプ氏は本気で米国民を守ろうとしている！

トランプ大統領は「職員」に「戻る」先の「工場の用地」を尋ねていないのか？マスク氏は「職員」を「解雇」する前に働かせるべき！

彼らが心配しているのは「工場」の移転先だ。「中国から米国への工場の移転を検討した」時と同じ「理由」だ。心配するな！トランプ氏は現在、関係者と「調整中」だ！

日本や欧州メーカーなどの海外メーカーだけでなく、メキシコやカナダから車体や部品を輸入しているゼネラルモーターズなど米国自動車大手3社も大打撃を懸念している。トランプ氏を信じろ！

カナダやメキシコに工場を持つ米国の自動車メーカーは、米国内の工場移転先で苦戦している。「米国の労働者の賃金」が「メキシコの労働者の賃金」になるわけがない。当然だ！

彼らが言っているのは、「カナダやメキシコで生産する米国の自動車メーカーを日本やドイツの自動車メーカーと一緒くたにするな」ということだ。そんなことを言うな！

それができないから困っているのだ。答えは簡単だ。ホワイトハウスの関係者はトランプ大統領に「私の提案」を説明すべきだ。「トランプの壁」を「活用」しろ。

「欧州や日本の自動車メーカー」も「米国内の工場移転先」で苦戦している。何しろ、「米国の自動車労働者」は、「カナダやメキシコの自動車労働者」よりも賃金が高いのだ。

米国の工場で自動車を生産する自動車メーカーは、カナダやメキシコの部品工場から自動車部品も輸入している。だから、カナダやメキシコから簡単に撤退することはできない。

米国の自動車メーカーがデトロイトに工場を戻す可能性は低い。全米自動車労組の現地幹部は「何が起こるか分からないので怖い」と不安を露わにした。民主党政権からだ！

米国でクライスラーなどのブランドを持つ自動車メーカー、ステランティスは3日、関税措置の発表を受け、メキシコとカナダの5工場で900人を解雇し、組立工場1カ所ずつの操業を停止すると発表した。

トランプ大統領は自らが築いた「メキシコ国境の壁」を活用し、壁で囲まれた「メキシコ国境特区」で、自動車メーカーに「工場の用地」を提供すべきだ。

そのためにトランプ政権は、中南米からの不法移民を「メキシコ国境の特別地帯」でのみ「暫定移民」として受け入れるべきだ。移民局で適切な入国手続きを経ることになる。

繰り返すが、一時移民の居住地は「特別地帯」に限られる。 「特別地帯」から出てアメリカ人が住む地域に入ることは許されない。だからアメリカ人は安心できるのだ。

「暫定移民」は「メキシコ人労働者など」よりも「賃金が低い」。しかし「衣食住、医療費、教育」は無料だ。だから「一時移民」は米国の「低所得者」よりも裕福だと言える。

詳しくは「”パート３”」などの過去記事を参照してほしい。「特別地帯」に進出するのは自動車業界だけではない。中国などに工場を移転した企業も「特別地帯」に戻ってくる。トランプ氏、頑張って！

第1回 引用・参考文献

トランプ氏は自動車メーカーに対し、関税による価格上昇は「望ましくない」と語る。

https://mainichi.jp/articles/20250329/k00/00m/020/065000c

また明日書きます。

❤全文は下記をクリック！

https://toworldmedia.blogspot.com/

第2部。「入管法違反事件」「平日版」。

日本は「法治国家」ではない「異常な人権侵害国家」です。

「国際社会」の「皆様」、助けてください！

まずは、2010年の「入管法違反幇助罪」の「冤罪」について読んでください。

「第1章」。事件の概要は以下のとおりです。

2008年秋、私の会社（私が社長）は「留学ビザで留学中の中国人」を雇う約束をしました。私は彼らに「レフコ」が翌春大学を卒業したら「雇用する」という「雇用契約書」を「交付」しました。

しかし、その後、2008年に「リーマンショック」が起こりました。

その結果、翌年以降の「システム開発」の受注は「キャンセル」されました。

その結果、「LEFCO」は2009年に「入社予定だった者」の「雇用」を「取り消した」。

そのため「彼ら」は、2009年に卒業した後も、学生時代にアルバイトをしていた飲食店で働き続けた。

2010年5月、中国人は「在留資格外活動」による「入管法第70条違反」で逮捕された。

彼らが逮捕された後の2010年6月、私と採用担当の中国人（KingGungaku）も逮捕された。

その理由は、中国人の「入管法第70条違反（資格外活動）」に対する「刑法の（幇助の罪）」です。

＜逮捕理由＞検察は、私とキンググンガクが中国人に「虚偽の雇用契約書」を渡したことは、「刑法の幇助の罪」に当たるとした。

「第2章」。判決文の罪状：（恣意的で滑稽）

起訴状の罪状は「入管法第22条の4の4」の「規定そのもの」です。

虚偽の書類を提出して「在留資格」を取得した場合、法務大臣は「裁量」で「在留資格」を取り消すことができる。（そして、強制送還される）。

したがって、中国人が「虚偽の書類」を提出しても、犯罪にはならない。無実の行為を「幇助」することは犯罪ではない。

判決文の「処罰理由」：

1. 中国人が「虚偽の雇用契約書」を提出して「在留資格」を取得したこと。

2. そして、入管法に違反したこと（在留資格外活動）。

3. 中国人が「在留資格」を得たのは、「我々」が中国人に「偽の雇用契約書」を提供したからだ。

4. 中国人が「在留資格」を得たため、日本に「居住」できた。

5. そのため、中国人は「不法就労」できた。

6. したがって、中国人に「偽の雇用契約書」を「提供」した「我々」は、中国人の「資格外の活動」を「幇助」したとして処罰された。

これは恣意的な「法の論理」の「誤り」である。

この理屈は「風が吹けば樽屋が（儲かる）」という「論法」だ。これは国際的にも「法的論理」に反する。

「起訴状の犯罪理由」は、「特別法」である「入管法」の規定が、「一般法」である「刑法」より優先するので、犯罪にできない。

私の主張：

「１」：入管法は、外国人が虚偽の書類を提出して在留資格を取得した行為（入管法：22－4－4条、在留資格の取消）は、法務大臣が「行政処分」で取り消しする、と規定している。これで終わりだ。

「２」：「資格外の就労の活動」を行った中国人は無罪である。その理由は、彼らの「雇用主」が入管法73-2条の「不法就労の助長の罪」で処罰されていないからである。

したがって、「法の下の平等」の原則の下では、中国人は無罪である。

日本政府は、全く同じ「犯罪的理由」で「外交官やフィリピン大使館職員」を処罰した。

しかし、中国政府と同様に、フィリピン政府も沈黙している。

続きは土曜版に掲載します。

第３部。特区建設。新たなビジネスモデル。

「特区」は難民や移民を「一時的移民」労働者として「受け入れ」、居住地を「特区」内に限定する。

先進国は彼らを低賃金労働者として活用し、再び高度経済成長を実現する。

難民や移民は仕事を得て、人間らしい希望のある生活を送ることができる。

一時的移民は低賃金だが「衣食住、医療費、教育は無料」です。

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1:https://naganoopinion.blog.jp/

NO4：～NO10：は「日曜版」をご覧ください。

よろしくお願いします。

長野恭博

過去の記事は下記ブログでご覧いただけます。

https://toworldmedia.blogspot.com/

2025-04-13:لهذا السبب، أدعو باستمرار إلى إحياء منطقة "حزام الصدأ". ومفتاح ذلك هو استحواذ شركة نيبون ستيل على شركة "يو إس ستيل".

 عدد الأحد، ١٣ أبريل ٢٠٢٥، أفادت صحيفة وول ستريت جورنال أنه بحلول ٢٨ مارس

، حذّر الرئيس ترامب شركات صناعة السيارات الكبرى من رفع أسعار السيارات بسبب زيادة الرسوم الجمركية. ينبغي على الرئيس ترامب الإسراع في بناء "منطقة اقتصادية خاصة على الحدود المكسيكية".

يعود سبب وجود مصانع لشركات صناعة السيارات في كندا والمكسيك إلى بحثها عن عمالة أرخص من الولايات المتحدة. لا أعتقد أنه سيكون من السهل على شركات صناعة السيارات نقل مصانعها.

لكي تنقل شركات صناعة السيارات مصانعها إلى الولايات المتحدة، تحتاج إلى "مناطق صناعية" حيث يمكنها توظيف عمال بأجور منخفضة. لقد كنتُ أدعو إلى ذلك حتى قبل فرض رسوم ترامب الجمركية.

لماذا لا تُطوّر الولايات المتحدة "أراضي المصانع" كـ"منطقة صناعية" على الحدود المكسيكية؟ يتدفق "المهاجرون غير الشرعيين" إلى الحدود المكسيكية. إذا تم توظيفهم كعمال بأجور منخفضة، فسيكون كلا الجانبين "راضيين".

يُفضّل مُصنّعو السيارات توظيف العمالة في الولايات المتحدة على المكسيك. سيُحلّ هذا المُشكلة بقبول المهاجرين غير الشرعيين كعمال مؤقتين بأجور أقلّ من المكسيك، وتوظيفهم كعمال بأجور مُنخفضة.

ولقبول المهاجرين المؤقتين كعمال بأجور مُنخفضة، يجب أن يُسنّ الكونغرس الفيدرالي قانونًا. تُبنى المناطق الخاصة بناءً على قوانين فيدرالية خاصة ضرورية لتشغيلها.

تقترض الحكومة الفيدرالية من حساب خاص لبناء المناطق الخاصة. ويُستخدم "الدخل" من "بيع الأراضي" و"الإيجار" لسداد ديون المناطق الخاصة. وبالتالي، لن تُصبح مالية الحكومة في وضعٍ مُتدهور.

وبالطبع، ستتحمل الشركات التي تشغلها تكاليف بناء المصانع. وسترفع الشركات تكاليف البناء من أموالها الخاصة، وزيادات رأس المال، وسندات الشركات، وما إلى ذلك. سيؤدي هذا إلى طفرة في وول ستريت.

لن تقتصر هذه الخطوة على صناعة السيارات فحسب، بل ستشمل جميع أنواع الصناعات. ستتنافس هذه الصناعات على دخول السوق الأمريكية بوتيرة أسرع من أي مكان آخر، بهدف الإنتاج في "المناطق الخاصة" والبيع في السوق الأمريكية.

حتى لو مُنحت الشركات معاملة تفضيلية وطُلب منها تصدير نسبة معينة من الولايات المتحدة إلى دول أخرى، ستدخل هذه الشركات.

حتى بدون رسوم ترامب الجمركية، ستتنافس الشركات من داخل الولايات المتحدة وخارجها على دخول "المناطق الخاصة على الحدود المكسيكية".

تكمن المشكلة في أنه في حالة صناعة السيارات، إذا تم إنتاج جميع المواد وقطع الغيار في "المنطقة الخاصة"، فهناك قلق من تراجع الصناعات القائمة في مناطق أخرى.

لهذا السبب، أدعو باستمرار إلى إحياء منطقة "حزام الصدأ". ومفتاح ذلك هو استحواذ شركة نيبون ستيل على شركة "يو إس ستيل".

يجب أن يكون "حزام الصدأ" صناعة ترمز إلى أن "الصلب هو الأمة". إذا فشل هذا الاستحواذ، سيتحول "حزام الصدأ" إلى خراب.

ولتحقيق هذه الغاية، ينبغي على إدارة ترامب سنّ "قانون سلسلة التوريد" الذي يُحدّد "أشباه الموصلات، والصلب، والأجزاء الرئيسية"، وما إلى ذلك، ويشترط أن تُستورد "نسبة معينة" من المنتجات المُنتَجة في "المنطقة الخاصة" من "مناطق أخرى في الولايات المتحدة" عبر سلسلة التوريد.

وبهذا، سيُعمّ ازدهار "المنطقة الخاصة" على الولايات المتحدة بأكملها. آمل أن تكونوا قد فهمتم الآن نواياي بشأن "المنطقة الخاصة".

أعتقد أن مساحة هذه "المنطقة الخاصة" ستُقارب في النهاية مساحة اليابان، وسيستغرق إنجازها أكثر من 100 عام. وبالطبع، ستبدأ المصانع بالعمل في المناطق التي يُستكمل فيها البناء.

إذا اكتمل بناء أول مصنع وبدأ العمل خلال فترة ولاية الرئيس ترامب، فسيُصبح ترامب "الرئيس القادم"، وسترتفع الأصوات التي تُؤمّل استمراره في منصبه، وهو ما سيُصبح واقعًا.

هناك بالفعل حركة لدعم ترامب كرئيس قادم. إذا أُعلن عن خطة "المنطقة الخاصة" واستمرت أعمال البناء، فلن يكون نمو الاقتصاد الأمريكي بأرقام ثنائية الرقم حلمًا. هيا يا رئيس ترامب!

الجزء الأول - المراجع

ترامب يُخبر شركات صناعة السيارات أن زيادات الأسعار بسبب الرسوم الجمركية "غير مرغوب فيها".

https://mainichi.jp/articles/20250329/k00/00m/020/065000c

سأكتب مجددًا غدًا.

❤انقر أدناه لقراءة المقال كاملًا!

https://toworldmedia.blogspot.com/

الجزء الثاني "قضايا انتهاك قانون الهجرة" "طبعة الأحد"

"الفصل 7". وعندما "أطلق سراحي" من "السجن" في نهاية "عقوبتي"، كنت أقرأ إحدى الصحف ورأيت أن حادثة مماثلة قد وقعت في سفارة الفلبين.

ويعاني الدبلوماسيون الفلبينيون وموظفو السفارة والسائقون الفلبينيون وغيرهم من نفس الضرر الذي أعانيه.

أقوم أيضًا بتقديم "اتهام جنائي" في هذه القضية.

كما تمت معاقبة "أنا والصينيين" في قضية انتهاك قانون الهجرة لعام 2010 وموظفي ودبلوماسيي السفارة الفلبينية في عام 2013 لنفس السبب.

لقد قدمت "خطاب الاتهام" و"خطاب الاتهام" الخاص بالصينيين والفلبينيين إلى مكتب المدعي العام لمنطقة طوكيو، ومكتب المدعي العام العالي في طوكيو، ومكتب المدعي العام الأعلى.

ومع ذلك، لا يتم قبول أي منهم. إذا قبل مكتب المدعي العام القضية وقرر عدم الملاحقة القضائية، فيمكنني أن أطلب من مجلس مراجعة النيابة الملاحقة القضائية، ولكن إذا لم يتم قبول القضية، فلا توجد وسيلة لمحاربتها.

كما وجهت نداء إلى الأحزاب السياسية وأعضاء البرلمان. ولكن تم تجاهل كل شيء.

ورافق عضو مجلس المدينة المستشار العام للحزب الديمقراطي. ومع ذلك، فإن جواب المحامي هو أنه إذا كانت "الجريمة الرئيسية" مذنبة، فإن "تسهيل الجريمة" قد تم إثباته. هل هو حقا محام؟

ويقول أحد محامي الحزب الديمقراطي إن جميع خريجي معهد التدريب القضائي يعطون نفس الإجابة. وهذا دليل على أن اليابان "لا تخضع للقانون".

لقد طلبنا الدعم من نقابة المحامين اليابانية. وكان جواب الاتحاد الياباني لرابطات المحامين هو أنه لا يملك "القوة" لحل المشكلة. "النظام القضائي" في اليابان مجنون.

لقد قمت بمراسلة الأحزاب السياسية وأعضاء البرلمان، بالإضافة إلى مكتب رئيس الوزراء ومكتب حقوق الإنسان، على فيسبوك و(X)، لكنهم ما زالوا يتجاهلونني.

تعتبر هذه القضية خطأ في التطبيق التعسفي للقانون من قبل ضباط الشرطة والمدعين العامين والقضاة. (إنه غير قانوني).

التهم هي "إساءة استخدام سلطة موظف عام خاص" و"جرائم تقديم شكاوى كاذبة".

في "رأيي الشخصي"، "أخفى" المدعي العام "التهم الجنائية" و"التهم الجنائية" من خلال "سلطته الرسمية". ولذلك، تم تعليق "قانون التقادم".

"الفصل 8". وتعتبر هذه الحادثة "قانونيا" "خطأ في القانون المطبق".

"الأخطاء في القانون الواجب التطبيق" مستبعدة من نطاق "طلب إعادة المحاكمة" بموجب قانون الإجراءات الجنائية.

أما إذا ثبت ثبوت الجريمة التي ارتكبها المفتش أو ضابط الشرطة المتورط في الحادث، فيمكن طلب إعادة المحاكمة.

1. الجريمة التي يرتكبها "الموظف العام الخاص" في هذه الحالة هي "جريمة إساءة استعمال السلطة من قبل موظف عام خاص".

لقد "اعتقلوني" على الرغم من أنني "غير متهم بارتكاب أي جريمة". حتى أنني حصلت على "الاحتجاز". (هناك سابقة أمام هيئة محلفين كبرى).

2. وجريمة التزوير . إنها حقيقة أنهم "وجهوا إلينا اتهامات" بل وأدانونا في "المحاكمات" لكي يجعلونا مجرمين.

يمكننا نحن أو النيابة طلب إعادة المحاكمة.

أعتقد أن المدعي العام يجب أن يعترف بالذنب ثم يطلب إعادة المحاكمة.

أنا لن أستسلم. لقد مرت 15 سنة على الحادثة.

الدولة الوحيدة القادرة على حل هذه القضية هي الولايات المتحدة.

لقد قطع لي الرئيس ترامب وعداً "خلال رئاسته السابقة".

وأرسل لي رداً موقعاً يقول: «سأحل هذه المسألة بما يرضيك».

أتمنى أن تفي بوعدك هذه المرة

الرئيس ترامب، دعونا نحقق "إحياء حزام الصدأ". ودعونا ننشئ "منطقة خاصة على الحدود المكسيكية".

ودعونا نبني "خط سكة حديد القناة الخطية الأمريكية"، وهو قطار شحن للحاويات فقط من شأنه أن "يكمل" قناة بنما، و"يعبرها" من البحر الكاريبي إلى المحيط الهادئ في ساعتين.

الجميع في جميع أنحاء العالم، يرجى دعمنا.

الجزء 3. بناء مناطق خاصة. إنه نموذج عمل جديد.

رقم 2: https://world-special-zone.seesaa.net/

رقم 1: https://naganoopinion.blog.jp/

الجزء 4. عرض التحالف العسكري/الحرب الثلاثي "الولايات المتحدة وروسيا والصين".

رقم 2: https://urc-military.seesaa.net/

رقم 1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//

الجزء 5. حرب أوكرانيا.

رقم 2: https://ukrainawar.seesaa.net/

رقم 1: https://ukrainian-war.blog.jp/

الجزء 6. النظام القضائي سيئ السمعة في اليابان وانتهاكات حقوق الإنسان

رقم 2: https://nipponsihou.seesaa.net/

رقم 1: https://humanrightsopinion.blog.jp/

الجزء 7. تطوير أجهزة الكشف عن الفيروسات التاجية وغيرها.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/

الجزء 8. قضية الاختطاف/الصواريخ في كوريا الشمالية

https://taiwan-defense.seesaa.net/

الجزء 9. اتحاد العملة الواحدة والترويج لمركبات الهيدروجين

https://onecoinunion.seesaa.net/

الجزء 10. رأي ناغانو، الجيل القادم من محطات الطاقة النووية: خالية من ثاني أكسيد الكربون وأهداف التنمية المستدامة

https://naganoopinion.seesaa.net/

شكرًا لك.

ياسوهيرو ناغانو

يمكن الاطلاع على المقالات السابقة على المدونة أدناه.

https://toworldmedia.blogspot.com/

إذا كان لديك أي أسئلة، فلا تتردد في الاتصال بنا!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

Edisyon ng Linggo, Abril 13, 2025 ,Ang problema ay na sa kaso ng industriya ng sasakyan, kung ang lahat ng mga materyales at mga bahagi ay ginawa sa "espesyal na sona," may pag-aalala na ang mga umiiral na industriya sa ibang mga rehiyon ay bababa.

 Edisyon ng Linggo, Abril 13, 2025 ,

Iniulat ng WSJ na noong Marso 28, binalaan ni Pangulong Trump ang mga pangunahing automaker na huwag itaas ang mga presyo ng kotse dahil sa pagtaas ng taripa. Dapat magmadali si Pangulong Trump sa pagtatayo ng isang "espesyal na sonang pang-ekonomiya sa hangganan ng Mexico."

Ang dahilan kung bakit may mga pabrika ang mga automaker sa Canada at Mexico ay dahil nagtatayo sila ng mga pabrika sa paghahanap ng mas murang paggawa kaysa sa United States. Sa palagay ko ay hindi magiging madali para sa mga automaker na ilipat ang kanilang mga pabrika.

Para mailipat ng mga automaker ang kanilang mga pabrika sa Estados Unidos, kailangan nila ng "mga factory zone" kung saan maaari silang gumamit ng mga manggagawang mababa ang sahod. Nanawagan ako para dito bago pa man isinilang ang mga taripa ng Trump.

Bakit hindi binuo ng Estados Unidos ang "lupa ng pabrika" bilang isang "zone ng pabrika" sa hangganan ng Mexico? Ang "mga iligal na imigrante" ay dumagsa sa hangganan ng Mexico. Kung sila ay nagtatrabaho bilang "mga manggagawang mababa ang sahod", magiging "masaya" ang magkabilang panig.

Mas gugustuhin ng mga automaker na umarkila ng mga tao sa United States kaysa sa Mexico. Tanggapin ang mga iligal na imigrante bilang mga pansamantalang imigrante sa sahod na mas mababa kaysa sa Mexico at gamitin sila bilang mga manggagawang mababa ang sahod. Malulutas nito ang problema.

Upang matanggap ang mga pansamantalang imigrante bilang mga manggagawang mababa ang sahod, isang batas ang dapat na ipatupad ng pederal na Kongreso. Ang mga espesyal na sona ay itinayo batay sa mga espesyal na pederal na batas na kinakailangan para sa pagpapatakbo ng mga espesyal na sona.

Ang pederal na pamahalaan ay humiram mula sa isang espesyal na account upang itayo ang mga espesyal na sona. Ang "kita" mula sa "pagbebenta ng lupa" at "renta" ay ginagamit upang bayaran ang utang ng mga espesyal na sona. Samakatuwid, hindi magiging masama ang pananalapi ng gobyerno.

Siyempre, ang mga gastos sa pagtatayo ng mga pabrika ay sasagutin ng mga kumpanyang sumasakop sa kanila. Itataas ng mga kumpanya ang mga gastos sa pagtatayo gamit ang kanilang sariling mga pondo, pagtaas ng kapital, mga bono ng korporasyon, atbp. Ito ay magdudulot ng boom sa Wall Street.

Hindi lamang ang industriya ng sasakyan, ngunit ang lahat ng uri ng mga industriya ay lilipat. Sila ay makikipagkumpitensya upang lumipat nang mas mabilis kaysa saanman upang makagawa sa "mga espesyal na sona" at magbenta sa merkado ng Amerika.

Kahit na ang mga kumpanya ay bibigyan ng katangi-tanging pagtrato at kinakailangang mag-export ng isang partikular na porsyento mula sa United States patungo sa ibang mga bansa, lilipat ang mga kumpanya.

Kahit na wala ang mga taripa ng Trump, ang mga kumpanya mula sa loob at labas ng Estados Unidos ay makikipagkumpitensya upang lumipat sa "mga espesyal na zone sa hangganan ng Mexico."

Ang problema ay na sa kaso ng industriya ng sasakyan, kung ang lahat ng mga materyales at mga bahagi ay ginawa sa "espesyal na sona," may pag-aalala na ang mga umiiral na industriya sa ibang mga rehiyon ay bababa.

Para sa kadahilanang ito, ako ay nananawagan para sa muling pagkabuhay ng Rust Belt. Ang susi dito ay ang pagkuha ng US Steel ng Nippon Steel.

Ang Rust Belt ay dapat na isang industriya na sumisimbolo sa "steel is the nation." Kung mabigo ang pagkuha, magiging sira ang Rust Belt.

Sa layuning iyon, ang administrasyong Trump ay dapat magpatibay ng isang "batas ng supply chain" na tumutukoy sa "semiconductors, steel, major parts," atbp., at nangangailangan na ang isang "tiyak na porsyento" ng mga produktong ginawa sa "espesyal na sona" ay mula sa "ibang mga rehiyon ng Estados Unidos" sa pamamagitan ng supply chain.

Sa paggawa nito, ang kaunlaran ng "espesyal na sona" ay mag-aapela sa buong Estados Unidos. Umaasa ako na naiintindihan mo na ngayon ang aking mga intensyon tungkol sa "espesyal na sona."

Sa palagay ko, ang laki ng "espesyal na sona" na ito ay magiging halos kapareho ng lugar ng lupain ng Japan. Aabutin ng higit sa 100 taon upang makumpleto. Siyempre, magsisimulang mag-operate ang mga pabrika sa mga lugar kung saan natapos ang konstruksiyon.

Kung makumpleto ang una at magsisimula ang pabrika sa panahon ng termino ni Pangulong Trump, si Trump ang magiging "susunod na pangulo," at ang mga boses na umaasa sa kanyang patuloy na panunungkulan ay tataas, na magiging isang katotohanan.

Mayroon nang isang kilusan upang suportahan si Trump bilang susunod na pangulo. Kung ang plano para sa "espesyal na sona" ay inihayag at ang konstruksiyon ay nagpapatuloy, ang double-digit na paglago sa ekonomiya ng US ay hindi isang panaginip. Go President Trump!

Bahagi 1 Mga Sanggunian

Sinabi ni Trump sa mga automaker na ang mga pagtaas ng presyo dahil sa mga taripa ay "hindi kanais-nais"

https://mainichi.jp/articles/20250329/k00/00m/020/065000c

Magsusulat ulit ako bukas.

❤I-click sa ibaba para basahin ang buong artikulo!

https://toworldmedia.blogspot.com/

Bahagi 2 “Mga Kaso ng Paglabag sa Batas sa Imigrasyon” “Edisyon ng Linggo”

"Kabanata 7". Noong ``nakalaya'' ako mula sa ``kulong'' sa dulo ng aking ``sentensiya'', nagbabasa ako ng diyaryo at nakita kong may katulad na insidente na nangyari sa embahada ng Pilipinas.

Ang mga Pilipinong diplomat, kawani ng embahada, mga tsuper na Pilipino, at iba pa ay dumaranas ng kaparehong pinsala sa akin.

Naghahain din ako ng "criminal accusation" para sa kasong ito.

``Me and the Chinese'' sa 2010 Immigration Act violation case at ang mga empleyado at diplomat ng Philippine embassy noong 2013 ay pinarusahan din sa parehong dahilan.

Isinumite ko ang aking "liham ng sakdal" at "liham ng sakdal" ng mga Intsik at Pilipino sa Tokyo District Public Prosecutors Office, sa Tokyo High Public Prosecutors Office, at sa Supreme Public Prosecutors Office.

Gayunpaman, wala sa kanila ang tinatanggap. Kung tinanggap ng opisina ng pampublikong tagausig ang kaso at nagpasyang huwag mag-usig, maaari kong hilingin sa Prosecution Review Board na usigin, ngunit kung hindi tinanggap ang kaso, walang paraan upang labanan ito.

Umapela din ako sa mga partidong pampulitika at mga miyembro ng parlamento. Ngunit lahat ay hindi pinansin.

Sinamahan ng konsehal ng lungsod ang pangkalahatang tagapayo ng Democratic Party. Gayunpaman, ang sagot ng abogado ay kung ang ``pangunahing pagkakasala'' ay nagkasala, kung gayon ang ``facilitating the crime'' ay itinatag. Abogado ba talaga siya?

Sinabi ng isang abogado ng Democratic Party na lahat ng nagtapos ng Judicial Training Institute ay nagbibigay ng parehong sagot. Ito ay patunay na ang Japan ay hindi "pinamamahalaan sa ilalim ng batas."

Humingi kami ng suporta sa Japan Bar Association. Ang sagot ng JFBA ay wala itong ``kapangyarihan'' na lutasin ang problema. Nakakabaliw ang "sistemang panghukuman" ng Japan.

Nag-email ako sa mga partidong pampulitika at mga miyembro ng Diet, pati na rin sa Opisina ng Punong Ministro at Kawanihan ng mga Karapatang Pantao, sa Facebook at (X), ngunit hindi pa rin nila ako pinapansin.

Ang kasong ito ay isang pagkakamali sa arbitraryong aplikasyon ng batas ng mga opisyal ng pulisya, tagausig, at mga hukom. (Ito ay labag sa batas).

Ang mga kaso ay ``Pag-abuso sa Kapangyarihan ng isang Espesyal na Opisyal ng Publiko'' at ``Mga Krimen ng Maling Reklamo.''

Sa aking ``personal na opinyon,'' itinago ng tagausig ang ``mga kasong kriminal'' at ``mga paratang kriminal'' ng kanyang ``opisyal na awtoridad.'' Samakatuwid, ang ``statute of limitations'' ay nasuspinde.

"Kabanata 8". Ang insidenteng ito ay ``legal'' isang ``error sa inilapat na batas.''

Ang ``Mga error sa naaangkop na batas'' ay hindi kasama sa saklaw ng ``kahilingan para sa muling paglilitis'' sa ilalim ng Criminal Procedure Code.

Gayunpaman, kung napatunayan na ang krimeng ginawa ng inspektor o pulis na sangkot sa insidente ay napatunayan, maaaring humiling ng muling paglilitis.

1. Ang krimen na ginawa ng ``special public servant'' sa kasong ito ay ``crime of abuse of authority by a special public servant.''

"Inaresto" nila ako kahit na "hindi ako pinaghihinalaan ng anumang krimen." At binigyan pa ako ng "detention." (Mayroong grand jury precedent).

2. At ang krimen ng maling paratang. Ito ay isang katotohanan na `` inakusahan '' nila tayo at hinatulan pa tayo sa `` mga paglilitis '' upang gawin tayong mga kriminal.

Kami o ang prosekusyon ay maaaring humiling ng muling paglilitis.

Naniniwala ako na ang tagausig ay dapat umamin ng pagkakasala at pagkatapos ay humiling ng muling paglilitis.

Hindi ako susuko. 15 taon na ang nakakaraan mula nang mangyari ang insidente.

Ang tanging bansang makakalutas sa kasong ito ay ang Estados Unidos.

Nangako si Pangulong Trump sa akin "sa kanyang nakaraang pagkapangulo."

Pinadalhan niya ako ng pinirmahang tugon na nagsasabing, ``Akong lutasin ang bagay na ito sa iyong kasiyahan.''

Sana tuparin mo ang pangako mo sa pagkakataong ito.

President Trump, isagawa natin ang "revival of the Rust Belt." At gumawa tayo ng "espesyal na sona sa hangganan ng Mexico."

At itayo natin ang ``America Linear Canal Railway,'' isang container-only freight train na ``complement'' sa Panama Canal, at ``tatawid'' ito mula sa Caribbean Sea hanggang sa Pacific Ocean sa loob ng dalawang oras.

Lahat ng tao sa buong mundo, mangyaring suportahan kami.

Bahagi 3. Konstruksyon ng mga espesyal na zone. Ito ay isang bagong modelo ng negosyo.

No2: https://world-special-zone.seesaa.net/

No1: https://naganoopinion.blog.jp/

Bahagi 4. "U.S., Russia, at China" trilateral military alliance/war show

No2: https://urc-military.seesaa.net/

No1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//

Bahagi 5. digmaan sa Ukraine.

No2: https://ukrainawar.seesaa.net/

No1: https://ukrainian-war.blog.jp/

Bahagi 6. Ang kilalang sistemang hudisyal ng Japan at mga paglabag sa karapatang pantao

No2: https://nipponsihou.seesaa.net/

No1: https://humanrightsopinion.blog.jp/

Bahagi 7. Pag-unlad ng mga virus detector para sa mga coronavirus atbp.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/

Bahagi 8. Ang isyu ng pagdukot/missil ng Hilagang Korea

https://taiwan-defense.seesaa.net/

Bahagi 9. One Coin Union at Promosyon ng Hydrogen Vehicles

https://onecoinunion.seesaa.net/

Bahagi 10. Nagano Opinion, Next Generation Nuclear Power Plant: CO2 Free & SDGs

https://naganoopinion.seesaa.net/

salamat po.

Yasuhiro Nagano

Maaaring matingnan ang mga nakaraang artikulo sa blog sa ibaba.

https://toworldmedia.blogspot.com/

Kung mayroon kang anumang mga katanungan, mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnay sa amin!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

Недільний випуск, 13 квітня 2025 р.,Навіть без тарифів Трампа компанії з США та за її межами конкуруватимуть за переміщення в «спеціальні зони на кордоні з Мексикою».

 Недільний випуск, 13 квітня 2025 р.,

WSJ повідомляв, що до 28 березня президент Трамп попередив великих автовиробників не підвищувати ціни на автомобілі через підвищення тарифів. Президенту Трампу варто поспішити з будівництвом «особливої ​​економічної зони на кордоні з Мексикою».

Причина, чому автовиробники мають заводи в Канаді та Мексиці, полягає в тому, що вони будують заводи в пошуках дешевшої робочої сили, ніж у Сполучених Штатах. Я не думаю, що автовиробникам буде непросто перенести свої заводи.

Щоб автовиробники перенесли свої заводи до Сполучених Штатів, їм потрібні «заводські зони», де вони зможуть найняти низькооплачуваних працівників. Я закликав до цього ще до появи мит Трампа.

Чому Сполучені Штати не розвивають «фабричну землю» як «фабричну зону» на кордоні з Мексикою? До мексиканського кордону стікаються «нелегали». Якщо їх найняти як «працівників з низькою зарплатою», обидві сторони будуть «щасливими».

Автовиробники радше наймуть людей у ​​Сполучених Штатах, ніж у Мексиці. Приймати нелегальних іммігрантів як тимчасових іммігрантів із заробітною платою нижчою, ніж у Мексиці, і наймати їх як низькооплачуваних працівників. Це вирішить проблему.

Для того, щоб прийняти тимчасових іммігрантів як низькооплачуваних працівників, федеральний Конгрес має прийняти закон. Спеціальні зони створюються на основі спеціальних федеральних законів, необхідних для функціонування спеціальних зон.

Федеральний уряд позичає зі спеціального рахунку для будівництва спеціальних зон. «Доходи» від «продажу землі» та «оренди» йдуть на погашення боргу спецзон. Тому державні фінанси не стануть нездоровими.

Звичайно, витрати на будівництво заводів візьмуть на себе компанії, які їх займають. Компанії будуть підвищувати витрати на будівництво за рахунок власних коштів, збільшення капіталу, корпоративних облігацій тощо. Це викличе бум на Уолл-стріт.

Увійде не лише автомобільна промисловість, але всі види промисловості. Вони конкуруватимуть за просування швидше, ніж будь-де, щоб виробляти в «спеціальних зонах» і продавати на американському ринку.

Навіть якщо компаніям нададуть пільговий режим і вимагатимуть експортувати певний відсоток із Сполучених Штатів до інших країн, компанії переїдуть туди.

Навіть без тарифів Трампа компанії з США та за її межами конкуруватимуть за переміщення в «спеціальні зони на кордоні з Мексикою».

Проблема полягає в тому, що у випадку автомобільної промисловості, якщо всі матеріали та деталі виробляються в «спеціальній зоні», існує занепокоєння, що існуючі галузі в інших регіонах занепадуть.

З цієї причини я закликав до відродження Rust Belt. Ключем до цього є придбання US Steel компанією Nippon Steel.

Rust Belt має бути індустрією, яка символізує «сталь — це нація». Якщо придбання не вдасться, Іржавий пояс стане руїною.

З цією метою адміністрація Трампа повинна прийняти «закон про ланцюжок поставок», який визначає «напівпровідники, сталь, основні частини» тощо, і вимагає, щоб «певний відсоток» продукції, виробленої в «особливій зоні», надходив з «інших регіонів Сполучених Штатів» через ланцюжок поставок.

Таким чином, процвітання «особливої ​​зони» сподобається всім Сполученим Штатам. Сподіваюся, тепер ви зрозуміли мої наміри щодо «особливої ​​зони».

Я думаю, що розмір цієї «особливої ​​зони» згодом буде приблизно таким же, як площа суші Японії. На завершення знадобиться більше 100 років. Звісно, ​​заводи запрацюють у районах завершення будівництва.

Якщо перший буде завершено і фабрика запуститься під час терміну президентства Трампа, Трамп стане «наступним президентом», і зростуть голоси сподівань на його подальше перебування на посаді, що стане реальністю.

Уже є рух на підтримку Трампа як наступного президента. Якщо план «особливої ​​зони» буде оголошено і будівництво триватиме, двозначне зростання економіки США не мрія. Вперед президент Трамп!

Частина 1 Література

Трамп каже автовиробникам, що підвищення цін через тарифи "небажане"

https://mainichi.jp/articles/20250329/k00/00m/020/065000c

Завтра знову напишу.

❤Натисніть нижче, щоб прочитати статтю повністю!

https://toworldmedia.blogspot.com/

Частина 2 «Випадки про порушення Закону про імміграцію» «Недільний випуск»

«Розділ 7». Коли мене «звільнили» з «тюрми» в кінці мого «покарання», я читав газету і побачив, що подібний інцидент стався в посольстві Філіппін.

Філіппінські дипломати, співробітники посольства, філіппінські водії та інші зазнають такої ж шкоди, як і я.

Я також подаю «кримінальне обвинувачення» по цій справі.

«Я і китайці» у справі про порушення Закону про імміграцію 2010 року та співробітники та дипломати посольства Філіппін у 2013 році також були покарані з тієї ж причини.

Я подав свій «обвинувальний лист» і «обвинувальний лист» китайців і філіппінців до Окружної прокуратури Токіо, Вищої прокуратури Токіо та Верховної прокуратури.

Однак жодна з них не приймається. Якщо прокуратура прийме справу і вирішить не порушувати кримінальну справу, я можу вимагати від ревізійної комісії прокуратури порушити справу, але якщо справу не прийнято, боротися з нею неможливо.

Я також звернувся до політичних партій і депутатів. Але все було проігноровано.

Міський радник супроводжував генерального радника Демократичної партії. Проте адвокат відповідає, що якщо винен «основний злочин», то встановлюється «сприяння злочину». Він справді юрист?

Юрист Демократичної партії каже, що всі випускники Інституту удосконалення суддів дають однакову відповідь. Це доказ того, що Японія не «регулюється законом».

Ми звернулися за підтримкою до Асоціації юристів Японії. Відповідь JFBA полягала в тому, що він не мав «повноважень» вирішити проблему. «Судова система» Японії божевільна.

Я надіслав електронні листи політичним партіям і членам парламенту, а також офісу прем’єр-міністра та Бюро з прав людини у Facebook і (X), але вони досі мене ігнорують.

Цей випадок є помилкою у свавільному застосуванні закону працівниками міліції, прокурорами та суддями. (Це незаконно).

Звинувачення: «Зловживання владою спеціальної посадової особи» та «Злочини, пов’язані з неправдивими скаргами».

На мою «особисту думку», прокурор «приховав» «кримінальні обвинувачення» та «кримінальні обвинувачення» своєю «службовою владою». Тому «термін позовної давності» призупинено.

«Розділ 8». Цей інцидент є «юридично» «помилкою в застосованому законодавстві».

``Помилки у застосовному законодавстві'' виключені зі сфери ``клопотання про повторний розгляд'' відповідно до Кримінально-процесуального кодексу.

Однак, якщо буде доведено, що злочин, скоєний інспектором або поліцейським, причетним до інциденту, доведено, можна вимагати повторного розгляду.

1. Злочин, вчинений «спеціальним державним службовцем» у цьому випадку, є «злочином перевищення повноважень спеціальним державним службовцем».

Мене «арештували», хоча я «не підозрювався в жодному злочині». І мені навіть дали «затримання». (Існує прецедент великого журі).

2. І злочин неправдивого обвинувачення. Це факт, що нас «звинуватили» і навіть засудили на «судах», щоб зробити з нас злочинців.

Ми або прокуратура можемо вимагати повторного розгляду.

Я вважаю, що прокурор має визнати провину, а потім вимагати перегляду справи.

Я не здамся. З моменту події минуло 15 років.

Єдина країна, яка може вирішити цю справу, це США.

Президент Трамп дав мені обіцянку «під час свого попереднього президентства».

Він надіслав мені підписану відповідь, у якій говорилося: «Я вирішу цю проблему на ваше задоволення».

Сподіваюся, цього разу ви стримаєте свою обіцянку.

Президенте Трамп, давайте здійснимо «відродження Іржавого поясу». І давайте створимо «особливу зону на кордоні з Мексикою».

І давайте побудуємо «America Linear Canal Railway», контейнерний вантажний поїзд, який «доповнить» Панамський канал і «перетне» його від Карибського моря до Тихого океану за дві години.

Будь ласка, підтримайте нас у всьому світі.

Частина 3. Будівництво спеціальних зон. Це нова бізнес-модель.

№2: https://world-special-zone.seesaa.net/

№1: https://naganoopinion.blog.jp/

Частина 4. Тристоронній військовий альянс/воєнне шоу «США, Росія та Китай».

№2: https://urc-military.seesaa.net/

№1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//

Частина 5. українська війна.

№2: https://ukrainawar.seesaa.net/

№1: https://ukrainian-war.blog.jp/

Частина 6. Сумнозвісна судова система Японії та порушення прав людини

№2: https://nipponsihou.seesaa.net/

№1: https://humanrightsopinion.blog.jp/

Частина 7. Розробка детекторів вірусів на коронавіруси тощо.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/

Частина 8. Проблема викрадення/ракет у Північній Кореї

https://taiwan-defense.seesaa.net/

Частина 9. One Coin Union і просування водневих транспортних засобів

https://onecoinunion.seesaa.net/

Частина 10. Думка Нагано, Атомна електростанція наступного покоління: відсутність викиду CO2 та ЦСР

https://naganoopinion.seesaa.net/

дякую.

Ясухіро Нагано

Минулі статті можна переглянути в блозі нижче.

https://toworldmedia.blogspot.com/

Якщо у вас виникли запитання, будь ласка, зв’яжіться з нами!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

Edizione domenicale, 13 aprile 2025,Anche se alle aziende venisse concesso un trattamento preferenziale e fosse richiesto di esportare una certa percentuale dagli Stati Uniti verso altri paesi, continuerebbero ad insediarsi.

 Edizione domenicale, 13 aprile 2025,

Il WSJ ha riportato che entro il 28 marzo il presidente Trump aveva avvertito le principali case automobilistiche di non aumentare i prezzi delle auto a causa dell'aumento dei dazi. Il presidente Trump dovrebbe affrettarsi a costruire una "zona economica speciale al confine con il Messico".

Il motivo per cui le case automobilistiche hanno stabilimenti in Canada e Messico è perché stanno costruendo fabbriche alla ricerca di manodopera a basso costo rispetto agli Stati Uniti. Non credo che sarà facile per le case automobilistiche delocalizzare i loro stabilimenti.

Affinché le case automobilistiche possano trasferire i loro stabilimenti negli Stati Uniti, hanno bisogno di "zone industriali" dove poter impiegare lavoratori a basso salario. Lo chiedevo già prima che Trump introducesse i dazi.

Perché gli Stati Uniti non sviluppano "terreni industriali" come "zone industriali" al confine con il Messico? Gli "immigrati illegali" si stanno riversando al confine con il Messico. Se venissero impiegati come "lavoratori a basso salario", entrambe le parti sarebbero "contente".

Le case automobilistiche preferirebbero assumere personale negli Stati Uniti piuttosto che in Messico. Accettare gli immigrati clandestini come immigrati temporanei a salari inferiori a quelli messicani e impiegarli come lavoratori a basso salario. Questo risolverà il problema.

Per accettare gli immigrati temporanei come lavoratori a basso salario, è necessario che il Congresso federale emani una legge. Le zone speciali vengono istituite in base a leggi federali speciali necessarie per il funzionamento delle zone speciali.

Il governo federale prende in prestito da un conto speciale per costruire le zone speciali. Il "reddito" derivante dalla "vendita di terreni" e dall'"affitto" viene utilizzato per ripagare il debito delle zone speciali. Pertanto, le finanze del governo non diventeranno in sofferenza.

Naturalmente, i costi di costruzione delle fabbriche saranno sostenuti dalle aziende che le occupano. Le aziende aumenteranno i costi di costruzione con fondi propri, aumenti di capitale, obbligazioni societarie, ecc. Questo causerà un boom a Wall Street.

Non solo l'industria automobilistica, ma industrie di ogni tipo si insedieranno. Faranno a gara per insediarsi più velocemente che altrove, al fine di produrre nelle "zone speciali" e vendere sul mercato americano.

Anche se alle aziende venisse concesso un trattamento preferenziale e fosse richiesto di esportare una certa percentuale dagli Stati Uniti verso altri paesi, continuerebbero ad insediarsi.

Anche senza i dazi di Trump, le aziende, sia interne che esterne agli Stati Uniti, si contenderebbero l'accesso alle "zone speciali al confine con il Messico".

Il problema è che, nel caso dell'industria automobilistica, se tutti i materiali e i componenti venissero prodotti nella "zona speciale", si teme che le industrie esistenti in altre regioni subiscano un declino.

Per questo motivo, ho chiesto la rinascita della Rust Belt. La chiave di tutto ciò è l'acquisizione di US Steel da parte di Nippon Steel.

La Rust Belt dovrebbe essere un'industria che simboleggia "l'acciaio è la nazione". Se l'acquisizione fallisce, la Rust Belt andrà in rovina.

A tal fine, l'amministrazione Trump dovrebbe emanare una "legge sulla catena di approvvigionamento" che designi "semiconduttori, acciaio, componenti principali", ecc., e che imponga che una "certa percentuale" dei prodotti realizzati nella "zona speciale" provenga da "altre regioni degli Stati Uniti" attraverso la catena di approvvigionamento.

In questo modo, la prosperità della "zona speciale" sarà di interesse per tutti gli Stati Uniti. Spero che ora comprendiate le mie intenzioni riguardo alla "zona speciale".

Credo che le dimensioni di questa "zona speciale" alla fine saranno all'incirca pari a quelle del Giappone. Ci vorranno più di 100 anni per completarla. Naturalmente, le fabbriche inizieranno a funzionare nelle aree in cui la costruzione sarà completata.

Se la prima verrà completata e la fabbrica entrerà in funzione durante il mandato del Presidente Trump, Trump diventerà il "prossimo presidente", e le voci che auspicano la sua prosecuzione del mandato aumenteranno, il che diventerà realtà.

Esiste già un movimento a sostegno di Trump come prossimo presidente. Se il piano per la "zona speciale" verrà annunciato e i lavori di costruzione procederanno, una crescita a due cifre dell'economia statunitense non sarà un sogno. Forza Presidente Trump!

Parte 1 Riferimenti

Trump dice alle case automobilistiche che gli aumenti di prezzo dovuti ai dazi sono "indesiderabili"

https://mainichi.jp/articles/20250329/k00/00m/020/065000c

Tornerò a scrivere domani.

❤Clicca qui sotto per leggere l'articolo completo!

https://toworldmedia.blogspot.com/

Parte 2 "Casi di violazione della legge sull'immigrazione" "Edizione domenicale"

"Capitolo 7". Quando sono stato "rilasciato" dalla "prigione" al termine della mia "sentenza", stavo leggendo un giornale e ho visto che un incidente simile era accaduto all'ambasciata filippina.

Diplomatici filippini, personale dell’ambasciata, autisti filippini e altri stanno subendo il mio stesso danno.

Sto anche presentando una "accusa penale" per questo caso.

Per lo stesso motivo sono stati puniti anche "Io e i cinesi" nel caso di violazione dell'Immigration Act del 2010 e i dipendenti e diplomatici dell'ambasciata filippina nel 2013.

Ho presentato la mia "lettera di accusa" e la "lettera di accusa" dei cinesi e dei filippini all'ufficio della procura distrettuale di Tokyo, all'ufficio della procura superiore di Tokyo e all'ufficio della procura suprema.

Tuttavia, nessuno di essi viene accettato. Se l'ufficio del pubblico ministero accetta il caso e decide di non procedere, posso chiedere al Prosecution Review Board di procedere, ma se il caso non viene accettato, non c'è modo di contrastarlo.

Ho fatto appello anche ai partiti politici e ai parlamentari. Ma tutto è stato ignorato.

Il consigliere comunale ha accompagnato il consigliere generale del Pd. Ma la risposta dell'avvocato è che se sussiste il “reato principale” allora si configura la “facilitazione del reato”. È davvero un avvocato?

Un avvocato del Partito Democratico afferma che tutti i diplomati dell'Istituto di Formazione Giudiziaria danno la stessa risposta. Questa è la prova che il Giappone non è “governato dalla legge”.

Abbiamo chiesto supporto all'Ordine degli avvocati giapponese. La risposta della JFBA fu che non aveva il “potere” per risolvere il problema. Il "sistema giudiziario" del Giappone è pazzesco.

Ho inviato e-mail a partiti politici e membri della Dieta, nonché all'Ufficio del Primo Ministro e all'Ufficio per i diritti umani, su Facebook e (X), ma continuano a ignorarmi.

Questo caso è un errore nell’applicazione arbitraria della legge da parte di agenti di polizia, pubblici ministeri e giudici. (È illegale).

Le accuse sono "Abuso di potere di pubblico ufficiale speciale" e "Reati di false denunce".

Secondo la mia "opinione personale", il pubblico ministero ha "nascosto" le "accuse penali" e le "accuse penali" con la sua "autorità ufficiale". Pertanto il “termine di prescrizione” è stato sospeso.

"Capitolo 8". Questo incidente è "legalmente" un "errore nella legge applicata".

Gli “errori nella legge applicabile” sono esclusi dall'ambito della “richiesta di nuovo processo” ai sensi del codice di procedura penale.

Tuttavia, se è dimostrato che il reato commesso dall'ispettore o dall'agente di polizia coinvolto nell'incidente è comprovato, può essere richiesto un nuovo processo.

1. Il reato commesso dal «pubblico dipendente speciale» è nella fattispecie il «reato di abuso di autorità da parte del pubblico dipendente speciale».

Mi hanno "arrestato" anche se "non ero sospettato di alcun crimine". E mi è stata addirittura data la "detenzione". (C'è un precedente del gran giurì).

2. E il reato di falsa accusa. È un fatto che ci hanno “incriminati” e addirittura condannati nei “processi” per fare di noi dei criminali.

Noi o l'accusa possiamo richiedere un nuovo processo.

Credo che il pubblico ministero dovrebbe ammettere la colpevolezza e poi chiedere un nuovo processo.

Non mi arrenderò. Sono passati 15 anni dall'incidente.

L’unico paese che può risolvere questo caso sono gli Stati Uniti.

Il presidente Trump mi ha fatto una promessa “durante la sua precedente presidenza”.

Mi ha inviato una risposta firmata dicendo: "Risolverò la questione in modo soddisfacente".

Spero che manterrai la tua promessa questa volta.

Presidente Trump, realizziamo la “rinascita della Rust Belt”. E creiamo una "zona speciale al confine con il Messico".

E costruiamo l'"America Linear Canal Railway", un treno merci solo container che "integrerà" il Canale di Panama e lo "attraverserà" dal Mar dei Caraibi all'Oceano Pacifico in due ore.

Tutti in tutto il mondo, per favore sosteneteci.

Parte 3. Costruzione di zone speciali. È un nuovo modello di business.

N.2: https://world-special-zone.seesaa.net/

N.1: https://naganoopinion.blog.jp/

Parte 4. Spettacolo di guerra/alleanza militare trilaterale “USA, Russia e Cina”.

N.2: https://urc-military.seesaa.net/

N.1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//

Parte 5. Guerra in Ucraina.

N.2: https://ukrainawar.seesaa.net/

N.1: https://ukrainian-war.blog.jp/

Parte 6. Il famigerato sistema giudiziario giapponese e le violazioni dei diritti umani

N.2: https://nipponsihou.seesaa.net/

N.1: https://humanrightsopinion.blog.jp/

Parte 7. Sviluppo di rilevatori di virus per coronavirus, ecc.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/

Parte 8. La questione dei rapimenti e dei missili della Corea del Nord

https://taiwan-defense.seesaa.net/

Parte 9. Unione One Coin e promozione dei veicoli a idrogeno

https://onecoinunion.seesaa.net/

Parte 10. Opinione di Nagano, centrale nucleare di prossima generazione: zero CO2 e obiettivi di sviluppo sostenibile

https://naganoopinion.seesaa.net/

Grazie.

Yasuhiro Nagano

Gli articoli precedenti possono essere visualizzati sul blog qui sotto.

https://toworldmedia.blogspot.com/

Se avete domande, non esitate a contattarci!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

Edición dominical, 13 de abril de 2025, No solo la industria automotriz, sino todo tipo de industrias se instalarán en las zonas especiales. Competirán para instalarse más rápido que cualquier otro lugar para producir en las zonas especiales y vender en el mercado estadounidense.

 Edición dominical, 13 de abril de 2025, 

el WSJ informó que, para el 28 de marzo, el presidente Trump advirtió a los principales fabricantes de automóviles que no aumentaran los precios de los automóviles debido al aumento de los aranceles. El presidente Trump debería apresurarse con la construcción de una "zona económica especial" en la frontera con México.

La razón por la que los fabricantes de automóviles tienen fábricas en Canadá y México es porque están construyendo fábricas en busca de mano de obra más barata que en Estados Unidos. No creo que sea fácil para los fabricantes de automóviles reubicar sus fábricas.

Para que los fabricantes de automóviles reubiquen sus fábricas en Estados Unidos, necesitan "zonas industriales" donde puedan emplear a trabajadores con salarios bajos. He estado pidiendo esto incluso antes de que surgieran los aranceles de Trump.

¿Por qué Estados Unidos no desarrolla "terrenos industriales" como una "zona industrial" en la frontera con México? Los "inmigrantes ilegales" están llegando en masa a la frontera con México. Si se les emplea como "trabajadores con salarios bajos", ambas partes estarán "contentas".

Los fabricantes de automóviles prefieren contratar personal en Estados Unidos que en México. Aceptar a inmigrantes indocumentados como inmigrantes temporales con salarios inferiores a los de México y emplearlos como trabajadores de bajos ingresos. Esto resolvería el problema.

Para aceptar a inmigrantes temporales como trabajadores de bajos ingresos, el Congreso federal debe promulgar una ley. Las zonas especiales se construyen con base en leyes federales especiales necesarias para su funcionamiento.

El gobierno federal toma préstamos de una cuenta especial para construir las zonas especiales. Los ingresos por la venta de terrenos y la renta se utilizan para pagar la deuda de las zonas especiales. Por lo tanto, las finanzas del gobierno no se deteriorarán.

Por supuesto, los costos de construcción de las fábricas correrán a cargo de las empresas que las ocupen. Las empresas aumentarán los costos de construcción con sus propios fondos, ampliaciones de capital, bonos corporativos, etc. Esto provocará un auge en Wall Street.

No solo la industria automotriz, sino todo tipo de industrias se instalarán en las zonas especiales. Competirán para instalarse más rápido que cualquier otro lugar para producir en las zonas especiales y vender en el mercado estadounidense.

Incluso si las empresas reciben un trato preferencial y se les exige exportar un cierto porcentaje desde Estados Unidos a otros países, se instalarán.

Incluso sin los aranceles de Trump, empresas de dentro y fuera de Estados Unidos competirán para instalarse en las "zonas especiales" en la frontera con México.

El problema radica en que, en el caso de la industria automotriz, si todos los materiales y piezas se producen en la "zona especial", existe la preocupación de que las industrias existentes en otras regiones decaigan.

Por esta razón, he estado abogando por la revitalización del Cinturón de Óxido. La clave para ello es la adquisición de US Steel por parte de Nippon Steel.

El Cinturón de Óxido debería ser una industria que simbolice la idea de que "el acero es la nación". Si la adquisición fracasa, el Cinturón de Óxido se convertirá en una ruina.

Para ello, la administración Trump debería promulgar una "ley de la cadena de suministro" que designe "semiconductores, acero, piezas principales", etc., y exija que un "cierto porcentaje" de los productos producidos en la "zona especial" provenga de "otras regiones de Estados Unidos" a través de la cadena de suministro. De esta manera, la prosperidad de la "zona especial" resultará atractiva para todo Estados Unidos. Espero que ahora comprendan mis intenciones con respecto a la "zona especial".

Creo que el tamaño de esta "zona especial" alcanzará aproximadamente la superficie de Japón. Tardará más de 100 años en completarse. Por supuesto, las fábricas comenzarán a operar en las zonas donde se complete la construcción.

Si se completa la primera y la fábrica comienza a operar durante el mandato del presidente Trump, Trump se convertirá en el "próximo presidente" y aumentarán las voces que esperan su continuidad en el cargo, lo cual se hará realidad.

Ya existe un movimiento de apoyo a Trump como próximo presidente. Si se anuncia el plan para la "zona especial" y la construcción avanza, un crecimiento de dos dígitos en la economía estadounidense no será un sueño. ¡Vamos, presidente Trump!

Referencias de la Parte 1

Trump afirma que los aumentos de precios debido a los aranceles son "indeseables"

https://mainichi.jp/articles/20250329/k00/00m/020/065000c

Volveré a escribir mañana.

❤ ¡Haz clic abajo para leer el artículo completo!

https://toworldmedia.blogspot.com/

Parte 2 “Casos de violación de la Ley de Inmigración” “Edición dominical”

"Capítulo 7". Cuando fui "liberado" de la "prisión" al final de mi "sentencia", estaba leyendo un periódico y vi que había ocurrido un incidente similar en la embajada de Filipinas.

Los diplomáticos filipinos, el personal de la embajada, los conductores filipinos y otros están sufriendo el mismo daño que yo.

También estoy presentando una "acusación penal" por este caso.

"Los chinos y yo" en el caso de violación de la Ley de Inmigración de 2010 y los empleados y diplomáticos de la embajada de Filipinas en 2013 también fueron castigados por la misma razón.

Presenté mi "carta de acusación" y la "carta de acusación" de los chinos y filipinos a la Fiscalía del Distrito de Tokio, a la Fiscalía Superior de Tokio y a la Fiscalía Suprema.

Sin embargo, ninguno de ellos es aceptado. Si el Ministerio Público acepta el caso y decide no procesarlo, puedo solicitar a la Junta de Revisión de la Fiscalía que lo procese, pero si el caso no es aceptado, no hay forma de luchar contra él.

También hice un llamamiento a los partidos políticos y a los parlamentarios. Pero todo fue ignorado.

El concejal acompañó al abogado general del Partido Demócrata. Sin embargo, la respuesta del abogado es que si el "delito principal" es culpable, entonces se establece que "facilita el delito". ¿Es realmente un abogado?

Un abogado del Partido Demócrata dice que todos los graduados del Instituto de Formación Judicial dan la misma respuesta. Esta es la prueba de que Japón no está "gobernado por la ley".

Solicitamos apoyo a la Asociación de Abogados de Japón. La respuesta de la JFBA fue que no tenía el "poder" para resolver el problema. El "sistema judicial" de Japón es una locura.

He enviado correos electrónicos a partidos políticos y miembros de la Dieta, así como a la Oficina del Primer Ministro y a la Oficina de Derechos Humanos, en Facebook y (X), pero todavía me ignoran.

Este caso es un error en la aplicación arbitraria de la ley por parte de policías, fiscales y jueces. (Es ilegal).

Los cargos son ``Abuso de poder de funcionario público especial'' y ``Delitos de denuncias falsas''.

En mi "opinión personal", el fiscal "ocultó" los "cargos penales" y los "cargos penales" bajo su "autoridad oficial". Por lo tanto, se ha suspendido el "prescripción".

"Capítulo 8". Este incidente es "legalmente" un "error en la ley aplicada".

Los "errores en la ley aplicable" están excluidos del alcance de la "solicitud de nuevo juicio" en virtud del Código de Procedimiento Penal.

Sin embargo, si se demuestra que el delito cometido por el inspector o policía involucrado en el incidente es probado, se puede solicitar un nuevo juicio.

1. El delito cometido por el "servidor público especial" en este caso es "delito de abuso de autoridad por parte de servidor público especial".

Me "arrestaron" a pesar de que "no era sospechoso de ningún delito". E incluso me dieron "detención". (Existe un precedente del gran jurado).

2. Y el delito de acusación falsa. Es un hecho que nos "acusaron" e incluso nos condenaron en "juicios" para convertirnos en criminales.

Nosotros o la fiscalía podemos solicitar un nuevo juicio.

Creo que el fiscal debería admitir su culpabilidad y luego solicitar un nuevo juicio.

No me rendiré. Han pasado 15 años desde el incidente.

El único país que puede resolver este caso es Estados Unidos.

El presidente Trump me hizo una promesa "durante su presidencia anterior".

Me envió una respuesta firmada que decía: "Resolveré este asunto a su entera satisfacción".

Espero que cumplas tu promesa esta vez.

Presidente Trump, logremos el "renacimiento del cinturón industrial". Y creemos una "zona especial en la frontera con México".

Y construyamos el "America Linear Canal Railway", un tren de carga exclusivamente de contenedores que "complementará" el Canal de Panamá y lo "cruzará" desde el Mar Caribe hasta el Océano Pacífico en dos horas.

Todos en todo el mundo, por favor apóyennos.

Parte 3. Construcción de zonas especiales. Es un nuevo modelo de negocio.

No2: https://world-special-zone.seesaa.net/

No1: https://naganoopinion.blog.jp/

Parte 4. Espectáculo de guerra/alianza militar trilateral “Estados Unidos, Rusia y China”

No2: https://urc-military.seesaa.net/

No1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//

Parte 5. Guerra de Ucrania.

No2: https://ukrainawar.seesaa.net/

No1: https://ukrainian-war.blog.jp/

Parte 6. El notorio sistema judicial de Japón y las violaciones de derechos humanos

No2: https://nipponsihou.seesaa.net/

No1: https://humanrightsopinion.blog.jp/

Parte 7. Desarrollo de detectores de virus para coronavirus, etc.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/

Parte 8. La cuestión de los secuestros y los misiles en Corea del Norte

https://taiwan-defense.seesaa.net/

Parte 9. One Coin Union y promoción de vehículos de hidrógeno

https://onecoinunion.seesaa.net/

Parte 10. Opinión de Nagano, Central nuclear de próxima generación: libre de CO2 y ODS

https://naganoopinion.seesaa.net/

gracias.

Yasuhiro Nagano

Los artículos anteriores se pueden ver en el blog a continuación.

https://toworldmedia.blogspot.com/

Si tiene alguna pregunta, ¡no dude en contactarnos!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

Воскресный выпуск, 13 апреля 2025 г.,Конечно, расходы на строительство заводов будут нести компании, которые их занимают. Компании будут увеличивать расходы на строительство за счет собственных средств, увеличения капитала, корпоративных облигаций и т. д. Это вызовет бум на Уолл-стрит.

 Воскресный выпуск, 13 апреля 2025 г.,

WSJ сообщила, что к 28 марта президент Трамп предупредил крупных автопроизводителей не повышать цены на автомобили из-за повышения тарифов. Президент Трамп должен поторопиться со строительством «особой экономической зоны на границе с Мексикой».

Причина, по которой автопроизводители строят заводы в Канаде и Мексике, заключается в том, что они строят заводы в поисках более дешевой рабочей силы, чем в Соединенных Штатах. Я не думаю, что автопроизводителям будет легко переместить свои заводы.

Чтобы автопроизводители переместили свои заводы в Соединенные Штаты, им нужны «заводские зоны», где они могли бы нанимать низкооплачиваемых рабочих. Я призывал к этому еще до того, как появились тарифы Трампа.

Почему Соединенные Штаты не развивают «заводские земли» как «заводскую зону» на границе с Мексикой? «Нелегальные иммигранты» стекаются к мексиканской границе. Если их нанять в качестве «низкооплачиваемых рабочих», обе стороны будут «счастливы».

Автопроизводители предпочли бы нанимать людей в Соединенных Штатах, чем в Мексике. Принимайте нелегальных иммигрантов в качестве временных иммигрантов с заработной платой ниже, чем в Мексике, и нанимайте их в качестве низкооплачиваемых рабочих. Это решит проблему.

Чтобы принимать временных иммигрантов в качестве низкооплачиваемых рабочих, федеральный Конгресс должен принять закон. Специальные зоны строятся на основе специальных федеральных законов, необходимых для работы специальных зон.

Федеральное правительство берет в долг со специального счета для строительства специальных зон. «Доход» от «продажи земли» и «аренды» используется для погашения долга специальных зон. Поэтому финансы правительства не станут нездоровыми.

Конечно, расходы на строительство заводов будут нести компании, которые их занимают. Компании будут увеличивать расходы на строительство за счет собственных средств, увеличения капитала, корпоративных облигаций и т. д. Это вызовет бум на Уолл-стрит.

Не только автомобильная промышленность, но и все виды промышленности будут переезжать. Они будут конкурировать за то, чтобы переехать быстрее, чем где-либо еще, чтобы производить в «особых зонах» и продавать на американском рынке.

Даже если компаниям будет предоставлен преференциальный режим и они будут обязаны экспортировать определенный процент из Соединенных Штатов в другие страны, компании будут переезжать.

Даже без тарифов Трампа компании из США и из-за пределов Соединенных Штатов будут конкурировать за то, чтобы переехать в «особые зоны на границе с Мексикой».

Проблема в том, что в случае с автомобильной промышленностью, если все материалы и детали будут производиться в «особой зоне», есть опасения, что существующие отрасли в других регионах придут в упадок.

По этой причине я призывал к возрождению Rust Belt. Ключом к этому является приобретение US Steel компанией Nippon Steel.

Rust Belt должен быть отраслью, которая символизирует «сталь — это нация». Если приобретение не удастся, Rust Belt превратится в руины.

С этой целью администрация Трампа должна принять «закон о цепочке поставок», который определяет «полупроводники, сталь, основные детали» и т. д. и требует, чтобы «определенный процент» продукции, производимой в «особой зоне», был получен из «других регионов Соединенных Штатов» через цепочку поставок.

Таким образом, процветание «особой зоны» будет привлекательно для всех Соединенных Штатов. Надеюсь, теперь вы понимаете мои намерения относительно «особой зоны».

Я думаю, что размер этой «особой зоны» в конечном итоге будет примерно таким же, как площадь суши Японии. На ее строительство уйдет более 100 лет. Конечно, в районах, где будет завершено строительство, начнут работать заводы.

Если первый будет завершен и завод запустится во время срока президента Трампа, Трамп станет «следующим президентом», и голоса, надеющиеся на его дальнейшее пребывание у власти, усилятся, что станет реальностью.

Уже есть движение в поддержку Трампа как следующего президента. Если план «особой зоны» будет объявлен и строительство продолжится, двузначный рост экономики США — это не мечта. Вперед, президент Трамп!

Часть 1 Ссылки

Трамп говорит автопроизводителям, что рост цен из-за тарифов «нежелателен»

https://mainichi.jp/articles/20250329/k00/00m/020/065000c

Я напишу снова завтра.

❤Нажмите ниже, чтобы прочитать полную статью!

https://toworldmedia.blogspot.com/

Часть 2 «Случаи нарушения Закона об иммиграции» «Воскресный выпуск»

«Глава 7». Когда меня «освободили» из «тюрьмы» по окончании моего «приговора», я читал газету и увидел, что аналогичный инцидент произошел в посольстве Филиппин.

Филиппинские дипломаты, сотрудники посольства, филиппинские водители и другие страдают от такого же ущерба, как и я.

По этому делу я также предъявляю «уголовное обвинение».

По той же причине были наказаны «Я и китайцы» в деле о нарушении Закона об иммиграции 2010 года, а также сотрудники и дипломаты филиппинского посольства в 2013 году.

Я представил свое «обвинительное письмо» и «обвинительное письмо» в отношении китайцев и филиппинцев в Токийскую окружную прокуратуру, Токийскую высшую прокуратуру и Верховную прокуратуру.

Однако ни один из них не принят. Если прокуратура примет дело к рассмотрению и примет решение не возбуждать уголовное дело, я могу попросить Совет по рассмотрению обвинения возбудить уголовное дело, но если дело не будет принято к производству, бороться с ним невозможно.

Я также обратился к политическим партиям и членам парламента. Но все было проигнорировано.

Член городского совета сопровождал генерального советника Демократической партии. Однако ответ адвоката таков: если виновно «основное преступление», то установлено «содействие совершению преступления». Он действительно юрист?

Юрист Демократической партии говорит, что все выпускники Института подготовки судей дают один и тот же ответ. Это доказательство того, что Япония «не управляется по закону».

Мы обратились за поддержкой к Ассоциации адвокатов Японии. Ответ JFBA заключался в том, что у него нет «власти» решить проблему. «Судебная система» Японии сумасшедшая.

Я писал по электронной почте политическим партиям и членам парламента, а также канцелярии премьер-министра и Бюро по правам человека на Facebook и (X), но они по-прежнему меня игнорируют.

Этот случай является ошибкой в ​​произвольном применении закона сотрудниками полиции, прокурорами и судьями. (Это незаконно).

Обвинения — «Злоупотребление полномочиями специального государственного должностного лица» и «Преступления, связанные с ложными жалобами».

По моему «личному мнению», прокурор «скрыл» «уголовные обвинения» и «уголовные обвинения» своими «официальными полномочиями». Таким образом, «срок исковой давности» был приостановлен.

«Глава 8». Этот инцидент «юридически» является «ошибкой в ​​применяемом праве».

«Ошибки в применимом законодательстве» исключены из сферы «требования о повторном судебном разбирательстве» согласно Уголовно-процессуальному кодексу.

Однако если будет доказано, что преступление, совершенное инспектором или сотрудником полиции, участвовавшим в происшествии, доказано, можно потребовать пересмотра дела.

1. Преступление, совершенное «специальным государственным служащим» в данном случае, является «преступлением злоупотребления властью специальным государственным служащим».

Меня «арестовали», хотя меня «ни в каком преступлении не подозревали». И мне даже дали «задержание». (Существует прецедент большого жюри).

2. И преступление ложного обвинения. Это факт, что они «обвинили» нас и даже осудили нас на «судах», чтобы сделать нас преступниками.

Мы или обвинение можем потребовать пересмотра дела.

Я считаю, что прокурор должен признать вину и затем потребовать пересмотра дела.

Я не сдамся. С момента инцидента прошло 15 лет.

Единственная страна, которая может раскрыть это дело, — это США.

Президент Трамп дал мне обещание «во время своего предыдущего президентства».

Он прислал мне подписанный ответ, в котором говорилось: «Я решу этот вопрос к вашему удовлетворению».

Надеюсь, на этот раз ты сдержишь свое обещание.

Президент Трамп, давайте добьемся «возрождения Ржавого пояса». И давайте создадим «особую зону на мексиканской границе».

И давайте построим «Американскую линейную железную дорогу по каналу», грузовой поезд, перевозящий только контейнеры, который «дополнит» Панамский канал и «пересечет» его от Карибского моря до Тихого океана за два часа.

Люди со всего мира, пожалуйста, поддержите нас.

Часть 3. Строительство специальных зон. Это новая бизнес-модель.

№2: https://world-special-zone.seesaa.net/

№1: https://naganoopinion.blog.jp/

Часть 4. Трехсторонний военный альянс/военное шоу «США, Россия и Китай»

№2: https://urc-military.seesaa.net/

№1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//

Часть 5. Украина война.

№2: https://ukrainawar.seesaa.net/

№1: https://ukrainian-war.blog.jp/

Часть 6. Пресловутая судебная система Японии и нарушения прав человека

№2: https://nipponsihou.seesaa.net/

№1: https://humanrightsopinion.blog.jp/

Часть 7. Разработка вирусных детекторов коронавирусов и т.д.

https://covid-19-sensor.seesaa.net/

Часть 8. Похищение Северной Кореи/ракетная проблема

https://taiwan-defense.seesaa.net/

Часть 9. Союз одной монеты и продвижение водородных транспортных средств

https://onecoinunion.seesaa.net/

Часть 10. Мнение Нагано, Атомная электростанция следующего поколения: отсутствие CO2 и ЦУР

https://naganoopinion.seesaa.net/

Спасибо.

Ясухиро Нагано

Предыдущие статьи можно просмотреть в блоге ниже.

https://toworldmedia.blogspot.com/

Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

2025년 4월 13일 연방 정부는 특별 회계에서 차입하여 특별 구역을 건설합니다. "토지 매각"과 "임대료"로 얻은 "수입"은 특별 구역 부채 상환에 사용됩니다. 따라서 정부 재정은 건전하지 않을 것입니다.

 2025년 4월 13일 일요일판

WSJ는 3월 28일까지 트럼프 대통령이 주요 자동차 회사들에게 관세 인상으로 인한 자동차 가격 인상은 자제하라고 경고했다고 보도했습니다. 트럼프 대통령은 멕시코 국경에 "경제특구" 건설을 서두르라고 촉구했습니다.

자동차 회사들이 캐나다와 멕시코에 공장을 두고 있는 이유는 미국보다 저렴한 노동력을 찾아 공장을 짓고 있기 때문입니다. 자동차 회사들이 공장을 이전하는 것은 쉽지 않을 것이라고 생각합니다.

자동차 회사들이 미국으로 공장을 이전하려면 저임금 노동자를 고용할 수 있는 "공장 구역"이 필요합니다. 저는 트럼프 관세가 나오기 전부터 이를 요구해 왔습니다.

미국은 왜 멕시코 국경에 "공장 부지"를 "공장 구역"으로 개발하지 않는 걸까요? "불법 이민자"들이 멕시코 국경으로 몰려들고 있습니다. 그들이 "저임금 노동자"로 고용된다면 양측 모두 "행복해질" 것입니다.

자동차 제조업체들은 멕시코보다 미국에서 사람들을 고용하는 것을 선호할 것입니다. 불법 이민자들을 멕시코보다 낮은 임금으로 임시 이민자로 받아들이고 저임금 노동자로 고용하면 문제가 해결될 것입니다.

임시 이민자들을 저임금 노동자로 받아들이려면 연방 의회에서 법률을 제정해야 합니다. 특별 구역은 특별 구역 운영에 필요한 특별 연방법률에 따라 건설됩니다.

연방 정부는 특별 회계에서 차입하여 특별 구역을 건설합니다. "토지 매각"과 "임대료"로 얻은 "수입"은 특별 구역 부채 상환에 사용됩니다. 따라서 정부 재정은 건전하지 않을 것입니다.

물론 공장 건설 비용은 입주 기업이 부담하게 됩니다. 기업들은 자체 자금, 증자, 회사채 발행 등을 통해 건설 비용을 조달할 것입니다. 이는 월가에 호황을 가져올 것입니다.

자동차 산업뿐만 아니라 온갖 산업이 몰려들 것입니다. 그들은 "특구"에서 생산하고 미국 시장에 판매하기 위해 다른 어느 곳보다 빨리 진출하기 위해 경쟁할 것입니다.

기업들이 특혜를 받고 미국에서 다른 나라로 일정 비율의 수출을 의무화하더라도, 기업들은 몰려들 것입니다.

트럼프 관세가 없더라도, 미국 내외 기업들은 "멕시코 국경의 특구"로 진출하기 위해 경쟁할 것입니다.

문제는 자동차 산업의 경우, 모든 소재와 부품을 "특구"에서 생산하게 되면 다른 지역의 기존 산업이 쇠퇴할 것이라는 우려가 있다는 것입니다.

이러한 이유로 저는 러스트 벨트의 부활을 주장해 왔습니다. 그 핵심은 신일본제철이 US 스틸을 인수하는 것입니다.

러스트 벨트는 "철강이 곧 국가"라는 메시지를 상징하는 산업이 되어야 합니다. 인수가 실패하면 러스트 벨트는 폐허가 될 것입니다.

이를 위해 트럼프 행정부는 "반도체, 철강, 주요 부품" 등을 지정하고, "특구"에서 생산되는 제품의 "일정 비율"을 공급망을 통해 "미국 내 다른 지역"에서 조달하도록 규정하는 "공급망법"을 제정해야 합니다.

이렇게 하면 "특구"의 번영이 미국 전체에 어필할 것입니다. 이제 "특구"에 대한 저의 의도를 이해하셨기를 바랍니다.

이 "특구"의 규모는 결국 일본 국토 면적과 비슷해질 것으로 예상합니다. 완공까지 100년 이상 걸릴 것입니다. 물론 완공된 지역에서는 공장 가동이 시작될 것입니다.

첫 번째 특구가 완공되어 트럼프 대통령 임기 중에 공장이 가동되면 트럼프는 "차기 대통령"이 될 것이고, 그의 연임을 바라는 목소리가 높아질 것이며, 이는 현실이 될 것입니다.

이미 트럼프를 차기 대통령으로 지지하는 움직임이 나타나고 있습니다. "특구" 계획이 발표되고 건설이 본격화된다면 미국 경제의 두 자릿수 성장은 꿈이 아닙니다. 트럼프 대통령님, 화이팅!

1부 참고

트럼프, 자동차 제조업체에 관세로 인한 가격 인상은 "바람직하지 않다"고 경고

https://mainichi.jp/articles/20250329/k00/00m/020/065000c

내일 다시 글을 쓰겠습니다.

❤전체 기사를 읽으려면 아래를 클릭하세요!

https://toworldmedia.blogspot.com/

제2부 “입관법 위반 사건” “일요일판”

「제7장」. 내가 「형기 만료」로 「형무소」로부터 「석방」되었을 때, 신문을 읽고 있으면 필리핀 대사관에서 같은 사건이 일어나고 있었다.

필리핀의 외교관, 대사관 직원이나 필리핀인의 운전자 등이 나와 같은 피해에 있습니다.

나는이 사건, 심지어 "형사 고발 criminal accusation"있습니다.

2010년 입관법 위반 사건인 '나나 중국인' 그리고 2013년 필리핀 대사관 직원과 외교관도 같은 이유로 처벌되었습니다.

나는 도쿄 지방 검찰청, 도쿄 고등 검찰청, 최고 검찰청에, 나의 「고소장」, 중국인이나 필리핀인의 「고발장」을 제출했습니다.

그러나, 모두 「수리하지 않는다」.검찰이 수리해 「불기소」로 한 경우는, 「검찰 심사회」에 「기소」의 청구를 할 수 있습니다만, 「수리하지 않는다」에는 「대항」 할 수단이 없습니다.

나는 정당과 국회의원에게도 호소했습니다. 그러나 모두 무시되었습니다.

시 회의원이, 민주당의 고문 변호사의 곳에 동행했습니다. 있을까?

민주당의 고문 변호사는, 사법 연수소를 졸업한 것은, 모두, 같은 회답이라고 말합니다.이것은, 일본이 「법에 아래에서 통치」되어 있지 않은 증거입니다.

일본 변호사회에 지원을 요구했다.

저는 '페이스북과 (X)' 등에서 '정당과 국회의원', 그리고 '총리 관저와 인권 옹호국'에 '메일'을 하고 있습니다만, 아직 무시하고 있습니다.

이 사건은 경찰관, 검찰관, 재판관에 의한 자의적인 적용법의 잘못입니다 (불법행위입니다).

죄명은 '특별 공무원 직권 남용 죄'와 '허위 고소죄=Crimes of False Complaints'입니다.

나의 '개인적인 견해'에서는 검찰관은 '직권'에 따라 '형사고소'와 '형사고발'을 '은폐'했기 때문에 '시효'가 중지됐다.

「제8장」. 이 사건은 「법적」에는 「적용법의 잘못」입니다.

「적용법의 오류」는 「형사소송법」으로 「재심청구」의 대상에서 벗어나 있습니다.

그러나 '사건에 관여하자 찰관이나 경찰관'의 '범죄가 입증'되면 재심 청구가 가능합니다.

1. 이 사건의 「특별 공무원」의 죄명은 「특별 공무원 직권 남용 죄」입니다.

그들은 '범죄의 혐의가 없는데' 나를 '체포'했다. 그리고 '구류'까지 했다.

2. 그리고 “허위 고소의 죄”입니다. 그들은 우리를 범죄인으로 하기 위해 “기소”하고 “재판”으로 유죄까지 한 사실입니다.

재심청구는 저희나 검찰이 가능합니다.

저는 검찰이 죄를 인정하고 검찰이 '재심청구'를 해야 한다는 인식입니다.

나는 포기하지 않습니다. 사건으로부터 15년입니다.

이 사건을 해결할 수 있는 유일한 국가는 미국입니다.

트럼프 대통령은 '이전 대통령 시대'에 나에게 약속했다.

그는 나에게 "당신의 만족을 위해이 문제를 해결할 것"이라고 서명 된 답변을 보냈습니다.

이번이야말로 약속을 지켜주길 바란다.

트럼프 대통령, '마지막 벨트의 부활'을 실현시키자.

그리고 파나마 운하를 '보완'하는 컨테이너 전용 화물 열차 '미국, 리니어 운하 철도'를 건설하여 카리브해에서 태평양까지 2시간 만에 '횡단'합시다.

세계 여러분, 부디, 지원해 주세요.

제3부.특별지대의 건설.새로운 비즈니스 모델입니다.

No2: https://world-special-zone.seesaa.net/

No1：https://naganoopinion.blog.jp/

제4부.「미로 중」3국 군사 동맹·전쟁 쇼

No2: https://urc-military.seesaa.net/

No1：https://sangokugunzidoumei.blog.jp//

제5부. 우크라이나 전쟁.

No2: https://ukrainawar.seesaa.net/

No1：https://ukrainian-war.blog.jp/

제6부.악명 높은 일본의 사법 제도·인권 침해

No2: https://nipponsihou.seesaa.net/

No1：https://humanrightsopinion.blog.jp/

제7부.코로나 등의 바이러스 감지기 개발

https://covid-19-sensor.seesaa.net/

제8부. 북한의 납치·미사일 문제

https://taiwan-defense.seesaa.net/

제9부.원코인 유니온＆수소 자동차의 추진

https://onecoinunion.seesaa.net/

제10부. 나가노 오피니언, 차세대 원전:CO2 프리&SDGs

https://naganoopinion.seesaa.net/

잘 부탁드립니다.

나가노 쿄히로

과거 기사는 아래 블로그에서 볼 수 있습니다.

https://toworldmedia.blogspot.com/

질문 등 있으시면 부담없이 문의하십시오!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

《华尔街日报》2025年4月13日星期日版报道，为了接受临时移民作为低薪工人，联邦国会必须颁布一项法律。特区是根据特区运营所需的特殊联邦法律建立的。

《华尔街日报》2025年4月13日星期日版报道，

据《华尔街日报》报道，特朗普总统早在3月28日就警告各大汽车制造商不要因为关税上调而提高汽车价格。特朗普总统应该加快在美墨边境建设“经济特区”。

汽车制造商之所以在加拿大和墨西哥设厂，是因为他们正在寻找比美国更便宜的劳动力。我认为汽车制造商迁厂并非易事。

汽车制造商要想将工厂迁回美国，就需要设立“工厂区”，在那里雇佣低薪工人。早在特朗普关税出台之前，我就一直在呼吁这样做。

为什么美国不在美墨边境将“工厂用地”开发成“工厂区”？“非法移民”正涌向美墨边境。如果他们能被雇佣为“低薪工人”，双方都会“皆大欢喜”。

汽车制造商宁愿在美国雇佣员工，也不愿在墨西哥雇佣员工。接受非法移民作为临时移民，工资低于墨西哥，并雇佣他们作为低薪工人。这将解决问题。

为了接受临时移民作为低薪工人，联邦国会必须颁布一项法律。特区是根据特区运营所需的特殊联邦法律建立的。

联邦政府从特别账户借款来建设特区。“土地出售”和“租金”的“收入”用于偿还特区的债务。因此，政府的财政不会变得不健康。

当然，工厂的建设成本将由入驻工厂的公司承担。公司将通过自有资金、增资、发行公司债券等方式筹集建设成本。这将导致华尔街繁荣。

不仅是汽车行业，所有类型的行业都将迁入。他们将竞相以比其他任何地方都更快的速度迁入，以便在“特区”生产并在美国市场销售。

即使企业获得优惠待遇，并被要求将一定比例的产品从美国出口到其他国家，企业也会迁入。

即使没有特朗普的关税，美国国内外的企业也会竞相迁入“美墨边境特区”。

问题在于，就汽车行业而言，如果所有材料和零部件都在“特区”生产，人们担心其他地区现有的产业会衰落。

因此，我一直呼吁复兴“锈带”。而关键在于新日铁对美国钢铁公司的收购。

“锈带”应该成为象征“钢铁即国家”的产业。如果收购失败，锈带将变成一片废墟。

为此，特朗普政府应该制定一项“供应链法”，将“半导体、钢铁、主要零部件”等指定为特定产业，并要求“特区”生产的“一定比例”的产品通过供应链从“美国其他地区”采购。

这样一来，“特区”的繁荣将对整个美国产生吸引力。希望您现在明白我关于“特区”的意图。

我认为这个“特区”的规模最终将与日本国土面积相当。它将需要100多年的时间才能建成。当然，工厂将在建设完成的地区投入运营。

如果第一个特区建成，工厂在特朗普总统任期内启动，特朗普将成为“下一任总统”，希望他继续执政的呼声将会增加，这将成为现实。

目前已经有一场支持特朗普担任下一任总统的运动。如果“特区”计划公布并开工建设，美国经济实现两位数增长将不再是梦想。特朗普总统加油！

第一部分 参考文献

特朗普告诉汽车制造商，关税导致的价格上涨是“不可取的”

https://mainichi.jp/articles/20250329/k00/00m/020/065000c

我明天再写。

❤点击下方阅读全文！

https://toworldmedia.blogspot.com/

第 2 部分“违反移民法案件”“周日版”

“第七章”。当我“刑满”从“监狱”“释放”时，我正在看报纸，看到菲律宾大使馆也发生了类似的事件。

菲律宾外交官、使馆工作人员、菲律宾司机和其他人都遭受着与我同样的伤害。

我也为此案提出“刑事指控”。

2010年移民法违规案中的“我和中国人”以及2013年菲律宾大使馆雇员和外交官也因同样原因受到处罚。

我向东京地方检察厅、东京高等检察厅、大检察厅提交了我的“起诉书”以及中国人和菲律宾人的“起诉书”。

然而，他们都没有被接受。如果检察院受理案件决定不起诉，我可以请求检察机关提起公诉，但如果案件不受理，就没有办法抗争。

我还向各政党和议会议员发出呼吁。但一切都被忽略了。

市议员陪同民主党总顾问。但律师的回答是，如果“主犯”有罪，那么“帮助犯罪”就成立。他真的是律师吗？

一位民主党律师表示，所有司法培训学院的毕业生都给出了相同的答案。这证明日本不是“法治国家”。

我们向日本律师协会寻求支持。 JFBA 的回答是它没有“权力”来解决这个问题。日本的“司法系统”太疯狂了。

我已经在 Facebook 和 (X) 上给政党和国会议员以及总理办公室和人权局发送了电子邮件，但他们仍然无视我。

本案是警察、检察官、法官任意适用法律的错误。 （这是非法的）。

指控是“滥用特别公职人员权力”和“虚假投诉罪”。

以我“个人观点”，检察官以“官方权威”“隐瞒”了“刑事指控”和“刑事指控”。因此，“诉讼时效”已暂停。

“第8章”。该事件“在法律上”是“适用法律的错误”。

“适用法律错误”不属于刑事诉讼法“请求再审”的范围。

但是，如果证明参与事件的督察或警察有犯罪行为，可以请求再审。

1.本案“特别公务员”所犯罪行为“特别公务员滥用职权罪”。

尽管我“没有任何犯罪嫌疑”，他们还是“逮捕”了我。我还被“拘留”。 （有大陪审团的先例）。

2.还有诬告罪。他们“起诉”我们，甚至“审判”我们，把我们定为罪犯，这是事实。

我们或检方可以请求重审。

我认为检察官应该认罪，然后请求重审。

我不会放弃。距离事件发生已有15年了。

唯一能够解决这个案子的国家就是美国。

特朗普总统“在他上任总统期间”向我做出了承诺。

他给我发了一封签名回复，说：“我会以您满意的方式解决这件事。”

希望你这次能遵守诺言。

特朗普总统，让我们实现“铁锈地带的复兴”。让我们创建一个“墨西哥边境特区”。

让我们建造“美国直线运河铁路”，这是一条纯集装箱货运列车，将“补充”巴拿马运河，并在两小时内“穿越”它从加勒比海到太平洋。

全世界的每一个人，请支持我们。

第 3 部分。特区建设。这是一种新的商业模式。

No2：https://world-special-zone.seesaa.net/

No1：https://naganoopinion.blog.jp/

第 4 部分。 “美俄中”三边军事同盟/战争秀

No2：https://urc-military.seesaa.net/

No1：https://sangokugunzidoumei.blog.jp//

第 5 部分。乌克兰战争。

No2：https://ukrainawar.seesaa.net/

No1：https://ukrainian-war.blog.jp/

第 6 部分。日本臭名昭著的司法制度和侵犯人权行为

No2：https://nipponsihou.seesaa.net/

No1：https:// humanrightsopinion.blog.jp/

第 7 部分。开发冠状病毒等病毒检测器

https://covid-19-sensor.seesaa.net/

第 8 部分。朝鲜绑架/导弹问题

https://taiwan-defense.seesaa.net/

第 9 部分。一币联盟&氢能汽车推广

https://onecoinunion.seesaa.net/

第 10 部分。长野观点，下一代核电站：无二氧化碳排放和可持续发展目标

https://naganoopinion.seesaa.net/

谢谢。

长野泰弘

过去的文章可以在下面的博客上查看。

https://toworldmedia.blogspot.com/

如果您有任何疑问，请随时与我们联系！

enzai_mirai@yahoo.co.jp

To British Prime Minister Sunday Edition, April 13, 2025 ,Automakers would rather hire people in the United States than in Mexico. Accept illegal immigrants as temporary immigrants at wages lower than in Mexico and employ them as low-wage workers. This will solve the problem.

 To British Prime Minister 

Sunday Edition, April 13, 2025 ,

WSJ reported that by March 28, President Trump had warned major automakers not to raise car prices due to the tariff hike. President Trump should hurry up with the construction of a "special economic zone on the Mexican border."

The reason why automakers have factories in Canada and Mexico is because they are building factories in search of cheaper labor than in the United States. I don't think it will be easy for automakers to relocate their factories.

For automakers to relocate their factories to the United States, they need "factory zones" where they can employ low-wage workers. I have been calling for this even before the Trump tariffs were born.

Why doesn't the United States develop "factory land" as a "factory zone" on the Mexican border? "Illegal immigrants" are flocking to the Mexican border. If they are employed as "low-wage workers", both sides will be "happy."

Automakers would rather hire people in the United States than in Mexico. Accept illegal immigrants as temporary immigrants at wages lower than in Mexico and employ them as low-wage workers. This will solve the problem.

In order to accept temporary immigrants as low-wage workers, a law must be enacted by the federal Congress. Special zones are built based on special federal laws necessary for the operation of the special zones.

The federal government borrows from a special account to build the special zones. The "income" from the "sale of land" and "rent" is used to repay the debt of the special zones. Therefore, the government's finances will not become unhealthy.

Of course, the construction costs of the factories will be borne by the companies that occupy them. Companies will raise the construction costs with their own funds, capital increases, corporate bonds, etc. This will cause a boom on Wall Street.

Not only the automobile industry, but all kinds of industries will move in. They will compete to move in faster than anywhere else in order to produce in the "special zones" and sell in the American market.

Even if companies are given preferential treatment and required to export a certain percentage from the United States to other countries, companies will move in.

Even without the Trump tariffs, companies from inside and outside the United States will compete to move into the "special zones on the Mexican border."

The problem is that in the case of the automobile industry, if all materials and parts are produced in the "special zone," there is a concern that existing industries in other regions will decline.

For this reason, I have been calling for the revival of the Rust Belt. The key to this is the acquisition of US Steel by Nippon Steel.

The Rust Belt should be an industry that symbolizes "steel is the nation." If the acquisition fails, the Rust Belt will become a ruin.

To that end, the Trump administration should enact a "supply chain law" that designates "semiconductors, steel, major parts," etc., and requires that a "certain percentage" of products produced in the "special zone" be sourced from "other regions of the United States" through the supply chain.

By doing so, the prosperity of the "special zone" will appeal to the entire United States. I hope that you now understand my intentions regarding the "special zone."

I think that the size of this "special zone" will eventually be about the same as the land area of Japan. It will take more than 100 years to complete. Of course, factories will start operating in the areas where construction is completed.

If the first one is completed and the factory starts up during President Trump's term, Trump will become the "next president," and voices hoping for his continued tenure will rise, which will become a reality.

There is already a movement to support Trump as the next president. If the plan for the "special zone" is announced and construction proceeds, double-digit growth in the US economy is not a dream. Go President Trump!

Part 1 References

Trump tells automakers that price increases due to tariffs are "undesirable"

https://mainichi.jp/articles/20250329/k00/00m/020/065000c

I will write again tomorrow.

❤Click below to read the full article!

https://toworldmedia.blogspot.com/

Part 2: Immigration Law Violation Cases, Sunday Edition

Chapter 7: When I was released from prison after completing my sentence, I read the newspaper and found out that a similar incident had occurred at the Philippine Embassy.

Philippine diplomats, embassy staff, and Filipino drivers have suffered the same damage as me.

I have also filed a criminal accusation against this case.

I and the Chinese in the 2010 immigration law violation case, and the Philippine Embassy staff and diplomats in 2013, were punished for the same reason.

I have submitted my complaint and the complaints of the Chinese and Filipinos to the Tokyo District Public Prosecutors Office, the Tokyo High Public Prosecutors Office, and the Supreme Public Prosecutors Office.

However, all of them were rejected. If the prosecutor accepts and rejects the case, I can request the Prosecutor's Review Board to prosecute, but I have no way to oppose the rejection.

I also appealed to political parties and Diet members. But they were all ignored.

A city council member accompanied me to the Democratic Party's legal advisor. However, the advisor's answer was that if the "principal offense" is found guilty, then the "crime of aiding and abetting" is established. Is he really a lawyer?

The Democratic Party's legal advisor says that all those who graduated from the Legal Training and Research Institute have the same answer. This is proof that Japan is not "governed under the law".

I asked the Japan Bar Association for support. They said that the JFBA does not have the "power" to solve the problem. Japan's "judicial system" is crazy.

I have "emailed" "political parties and Diet members", as well as "the Prime Minister's Office and the Human Rights Bureau" on "Facebook and (X)", but they are still ignoring me.

This case is an arbitrary misapplication of the law by police officers, prosecutors, and judges. (It is an illegal act).

The charges are "Abuse of the authority of a special public official" and "Crimes of False Complaints".

In my "personal opinion," the prosecutors "concealed" the "criminal complaint" and "criminal accusation" by their "authority." Therefore, the "statute of limitations" has been suspended.

"Chapter 8." This case is "legally" an "error in the application of law."

"Errors in the application of law" are not subject to "requests for retrial" under the "Criminal Procedure Law."

However, if the "crime of the inspectors and police officers involved in the case" is "proven," a request for retrial can be made.

1. The charge against the "special public officials" in this case is "abuse of the authority of special public officials."

They "arrested" us even though there was "no suspicion of a crime." And they even "detained" us. (There is a precedent for grand jury decisions.)

2. And it is "the crime of false accusation." It is a fact that they "indicted" us and even found us guilty in a "trial" in order to make us criminals.

Requests for retrial can be made by us or by the prosecutors.

I believe that the prosecution should admit guilt and make a request for a retrial.

I will not give up. It has been 15 years since the incident.

The only country that can resolve this case is the United States.

When Trump was the former president, he promised me.

He replied with a signed letter saying, "I will resolve this in a way that satisfies you."

I hope that this time he will keep his promise.

President Trump, let's work together to "revive the Rust Belt" and create a "special zone on the Mexican border."

And let's cross the Caribbean Sea to the Pacific Ocean in two hours with the "American Linear Canal Railway," a freight train dedicated to containers that will replenish the Panama Canal.

People around the world, please support us.

Part 3. Construction of a special zone. It's a new business model.

No2: https://world-special-zone.seesaa.net/

No1: https://naganoopinion.blog.jp/

Part 4. "US-Russia-China" three-nation military alliance and war show

No2: https://urc-military.seesaa.net/

No1: https://sangokugunzidoumei.blog.jp//

Part 5. Ukraine War

No2: https://ukrainawar.seesaa.net/

No1: https://ukrainian-war.blog.jp/

Part 6. Japan's infamous judicial system and human rights violations

No2: https://nipponsihou.seesaa.net/

No1: https://humanrightsopinion.blog.jp/

Part 7. Development of virus detectors for coronavirus and other viruses

https://covid-19-sensor.seesaa.net/

Part 8. North Korea's abduction and missile issues

https://taiwan-defense.seesaa.net/

Part 9. One Coin Union & Hydrogen Vehicle Promotion

https://onecoinunion.seesaa.net/

Part 10. Nagano Opinion, Next Generation Nuclear Power Plant: CO2 Free & SDGs

https://naganoopinion.seesaa.net/

Thank you.

Yasuhiro Nagano

Past articles can be viewed at the blog below.

https://toworldmedia.blogspot.com/