2025-01-24: ستجتاح السيارات ذات المحرك الهيدروجيني المنخفض التكلفة من الجزائر العالم. رينو وهوندا، اللتان تخلتا عن سيارات محرك الاحتراق الداخلي، ليس لديهما مستقبل. يجب على نيسان التخلي عن الاندماج.

 2025-01-24: إصدار الأسبوع.

قد تهيمن فرنسا على الجيل القادم من "سيارات محرك الهيدروجين". في 11 يناير من العام الماضي، أصدرت شركة تصنيع السيارات الفرنسية الناشئة NAMX مقطع فيديو جديدًا عن سيارة الهيدروجين على طراز SUV "HUV". ومن المقرر التسليم في النصف الثاني من عام 2026.

تم تجهيز وحدة الطاقة بمحرك "V8" يعمل بوقود الهيدروجين. يتم تعبئة الوقود من ست كبسولات هيدروجين مثبتة في الخلف.

طورت شركة فرنسية سيارة تعمل بالهيدروجين بمدى 1000 كيلومتر. تهدف سيارة الليموزين الهيدروجينية الأنيقة "Hopium Machina" بقوة قصوى تبلغ 500 حصان إلى التغلب على Tesla.

مثل Tesla في السيارات الكهربائية، تهدف Hopium إلى أن تصبح رائدة في مجال الهيدروجين. هذه الشركة الفرنسية هي جزء من شركة Hydrogen Motive Company (اختصارًا HMC).

وتأمل الشركة أن تبدأ في تسليم سيارة السيدان الفاخرة "ماشينا" بمدى يزيد عن 1000 كيلومتر اعتبارًا من عام 2024.

بعد النموذج الأولي الأول، تم تقديم نسخة شبه إنتاجية من سيارة هوبيوم ماشينا مؤخرًا في معرض باريس للسيارات 2022.

تأمل هوبيوم أن يتغير الوضع بحلول نهاية عام 2025، حيث من المقرر إنتاج أول ماشينا في نورماندي.

يبلغ الحد الأقصى لخط الإنتاج 20 ألف وحدة سنويًا، لكنها تخطط في البداية لإنتاج 8000 ماشينا سنويًا. هيا! دعونا ننتج مليوني وحدة. دعونا ننتجها في "المنطقة الخاصة بالجزائر"!

وفقًا لهوبيوم، تم "حجز" أول 1000 وحدة بالفعل. السعر المستهدف هو "120 ألف يورو". إذا تم تحقيق هذا السعر، يمكن أن تصبح هوبيوم "شركة تصنيع سيارات هيدروجين" كاملة لتحل محل تيسلا.

إن عنق الزجاجة في انتشار الهيدروجين هو "محطة الهيدروجين" حيث يتم "ملء" "الهيدروجين". أنا أملأ "خراطيش الغاز عالي الضغط" بالهيدروجين. وأنا "أقترح" "طريقة" "لاستبدال" "الخرطوشة" بـ "G/S موجود".

يجب على الحكومة الفرنسية أن تدعم تطوير خراطيش الغاز عالي الضغط. إذا تم ملء وقود الهيدروجين بخراطيش غاز عالي الضغط، فيمكن تعبئتها في محطات الوقود في جميع أنحاء العالم.

يجب إنتاج سيارة الهيدروجين المكتملة في "المنطقة الخاصة الجزائرية".

ستجتاح السيارات ذات المحرك الهيدروجيني المنخفض التكلفة من الجزائر العالم. رينو وهوندا، اللتان تخلتا عن سيارات محرك الاحتراق الداخلي، ليس لديهما مستقبل. يجب على نيسان التخلي عن الاندماج.

إذا زادت مبيعات سيارات الهيدروجين المجمعة في الجزائر، فسوف تزدهر مصانع قطع غيار السيارات الفرنسية. فرنسا على بعد خطوة واحدة من المجد. هيا يا فرنسية!

يجب على الولايات المتحدة تطوير خراطيش الهيدروجين مع "تسلا وفورد ونيسان سان". إذا خسرنا في سيارات الهيدروجين، فسوف تدمر صناعة السيارات الأمريكية. هيا أمريكا!

الجزء الأول الاستشهادات والمراجع

مزودة بمحرك V8 رائد بقوة تزيد عن 500 حصان! تم الإعلان عن سيارة SUV جديدة بعلامة X على وجهها! ما هي "HUV" ذات المصابيح الأمامية الأكثر برودة وغرابة؟ https://kuruma-news.jp/post/741552

[يظهر منافسو Tesla واحدًا تلو الآخر!] وصلت سيارة صالون هيدروجينية فاخرة أنيقة بمدى 1000 كيلومتر من فرنسا. العرض العالمي الأول لسيارة Hopium Machina الجديدة في صالون باريس!

https://autobild.jp/19565/#google_vignette

سأكتب مرة أخرى غدًا.

الجزء 2. "قضية انتهاك قانون الهجرة" "طبعة أيام الأسبوع".

واليابان ليست دولة يحكمها القانون، ولكنها دولة تنتهك حقوق الإنسان.

الجميع في المجتمع الدولي، الرجاء المساعدة!

أولاً، يرجى القراءة عن "التهم الباطلة" المتمثلة في "المساعدة والتحريض على انتهاك قانون مراقبة الهجرة" في عام 2010.

"الفصل الأول". ملخص الحادثة هو كما يلي.

وفي خريف عام 2008، وعدت شركتي (التي أتولى رئاستها) بتوظيف مواطن صيني يدرس في الخارج بتأشيرة طالب. لقد "أصدرت" لهم "عقد عمل" بحيث "توظفهم" شركة Refco عندما يتخرجون من الجامعة في الربيع التالي.

ومع ذلك، في عام 2008، حدثت صدمة ليمان.

ونتيجة لذلك، تم "إلغاء" أوامر "تطوير النظام" اعتبارًا من العام التالي فصاعدًا.

ونتيجة لذلك، "ألغت" شركة ليفكو "توظيف" "الشخص الذي كان من المقرر أن ينضم إلى الشركة" في عام 2009.

لذلك، حتى بعد التخرج في عام 2009، استمروا في العمل في المطعم الذي كانوا يعملون فيه بدوام جزئي خلال أيام دراستهم.

وفي مايو/أيار 2010، ألقي القبض على مواطن صيني بتهمة "انتهاك المادة 70 من قانون مراقبة الهجرة" من خلال "تنشيط أنشطة خارج نطاق إقامته".

وبعد أن تم القبض عليهم، في يونيو/حزيران 2010، تم القبض علينا أنا والشخص الصيني المسؤول عن التجنيد (الملك غونغاكو).

والسبب في ذلك هو "القانون الجنائي (جريمة المساعدة والتحريض)" لانتهاك المواطن الصيني المادة 70 من قانون مراقبة الهجرة (أنشطة أخرى غير تلك المسموح بها بموجب حالة الإقامة المسموح بها).

<أسباب الاعتقال> ذكر مكتب المدعي العام أن قيامي أنا والملك جونجاك بتقديم "عقد عمل مزيف" لمواطن صيني يعد بمثابة "مساعدة إجرامية وتحريض".

"الفصل 2". التهم الواردة في الجملة: (تعسفية وسخيفة)

التهم الواردة في لائحة الاتهام هي "النص نفسه" في "المادة 22-4-4 من قانون مراقبة الهجرة".

إذا حصل شخص ما على وضع الإقامة عن طريق تقديم مستندات مزورة، فيمكن لوزير العدل إلغاء وضع الإقامة حسب تقديره. (ويتم ترحيله).

لذلك، حتى لو قدم شخص صيني "وثائق مزورة"، فإن ذلك لا يعد جريمة. إنها ليست جريمة "مساعدة" عمل بريء.

"أسباب العقوبة" في الحكم:

1. حصل مواطن صيني على "إقامة" من خلال تقديم "عقد عمل مزور".

2. كذلك مخالفة قانون مراقبة الهجرة (أنشطة خارج نطاق الإقامة).

3. السبب وراء حصول الشعب الصيني على "وضع الإقامة" هو أننا "قدمنا ​​لهم" عقد عمل مزيفًا.

4. كان بإمكان المواطنين الصينيين "الإقامة" في اليابان لأنهم حصلوا على "وضع الإقامة".

5. لذلك، تمكن الشعب الصيني من العمل "بشكل غير قانوني".

6. لذلك، "نحن" الذين "قدمنا" "عقد عمل مزيفًا" لشخص صيني تمت معاقبتنا بسبب "مساعدة" الشخص الصيني في "نشاط خارج نطاق مؤهلاته". ''

وهذا «خطأ» في «منطق القانون» التعسفي.

وهذا المنطق هو "الحجة" القائلة بأنه "إذا هبت الرياح، فإن متجر البراميل سوف يجني المال". وهذا يتعارض مع "المنطق القانوني" على المستوى الدولي أيضًا.

"الأسباب الجنائية الواردة في لائحة الاتهام" لا يمكن اعتبارها جريمة لأن أحكام "القانون الخاص" من "قانون مراقبة الهجرة" لها الأسبقية على "القانون العام" من "" قانون العقوبات."

حجتي:

"1": ينص قانون مراقبة الهجرة على أن تصرف الأجنبي الذي يحصل على وضع الإقامة بتقديم مستندات مزورة (قانون مراقبة الهجرة: المادة 22-4-4، إلغاء وضع الإقامة) سيخضع لـ"إجراء إداري" "التصرف" من قبل وزير العدل وينص على أنه سيتم إلغاؤه. هذا كل شيء.

``2'': المواطنون الصينيون الذين شاركوا في "أنشطة العمل غير المسموح بها بموجب المؤهلات" غير مذنبين. والسبب في ذلك هو أن "أصحاب العمل" لم يعاقبوا على "جريمة الترويج للعمل غير القانوني" بموجب المادة 73-2 من قانون مراقبة الهجرة.

ولذلك، وبموجب مبدأ "المساواة أمام القانون"، فإن الصينيين أبرياء.

وعاقبت الحكومة اليابانية "الدبلوماسيين وموظفي السفارة الفلبينية" لنفس "الأسباب الإجرامية" بالضبط.

ومع ذلك، مثل الحكومة الصينية، ظلت الحكومة الفلبينية صامتة.

وسيتم نشر الباقي في طبعة السبت.

الجزء 3. بناء منطقة خاصة. نموذج عمل جديد.

"المنطقة الخاصة" "تقبل" اللاجئين والمهاجرين باعتبارهم عمال "مهاجرين مؤقتين"، وتقتصر إقامتهم على "المنطقة الخاصة".

وسوف تستخدمهم البلدان المتقدمة كعمال بأجور منخفضة لتحقيق النمو الاقتصادي المرتفع مرة أخرى.

يمكن للاجئين والمهاجرين الحصول على وظائف والعيش حياة كريمة ومليئة بالأمل.

يحصل المهاجرون المؤقتون على أجور منخفضة لكنهم يحصلون على "الطعام والملبس والمأوى والرعاية الطبية والتعليم مجانًا".

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/

الرجاء مراجعة "إصدار الأحد" لـ NO4: ~ NO10:.

شكرًا لك.

ياسوهيرو ناغانو

يمكن الاطلاع على المقالات السابقة على المدونة أدناه.

https://toworldmedia.blogspot.com/

2025-01-24: Ang nakumpletong hydrogen car ay dapat gawin sa "Algerian Special Zone".

 2025-01-24: Weekday na edisyon.

Maaaring mangibabaw ang France sa susunod na henerasyon ng "hydrogen engine cars". Noong Enero 11 noong nakaraang taon, ang French startup car manufacturer NAMX ay naglabas ng bagong video tungkol sa SUV-style na hydrogen car na "HUV". Ang paghahatid ay naka-iskedyul para sa ikalawang kalahati ng 2026.

Ang power unit ay nilagyan ng "V8 engine" na tumatakbo sa hydrogen fuel. Ang gasolina ay napuno mula sa anim na hydrogen capsule na naka-mount sa likuran.

Isang kumpanyang Pranses ang nakabuo ng isang hydrogen-fueled na kotse na may hanay na 1,000 km. Ang naka-istilong hydrogen limousine na "Hopium Machina" na may pinakamataas na output na 500 lakas-kabayo ay naglalayong talunin ang Tesla.

Tulad ng Tesla sa mga de-koryenteng sasakyan, layunin ng Hopium na maging pinuno sa larangan ng hydrogen. Ang kumpanyang Pranses na ito ay bahagi ng Hydrogen Motive Company (dinaglat bilang HMC).

Inaasahan ng kumpanya na simulan ang paghahatid ng marangyang sedan na "Machina" na may hanay na higit sa 1,000 km mula 2024.

Kasunod ng unang prototype, ang isang malapit na produksyon na bersyon ng Hopium Machina ay ipinakita kamakailan sa 2022 Paris Motor Show.

Umaasa si Hopium na magbabago ang sitwasyon sa pagtatapos ng 2025, dahil ang unang Machi-nas ay "naka-iskedyul" na gagawin sa Normandy.

Ang linya ng produksyon ay may pinakamataas na kapasidad na 20,000 mga yunit bawat taon, ngunit sa simula ay plano nitong gumawa ng 8,000 Machina bawat taon. Hoy! Gumawa tayo ng 2 milyong yunit. Gawin natin ang mga ito sa "espesyal na rehiyon ng Algeria"!

Ayon kay Hopium, ang unang 1,000 units ay "naka-reserve" na. Ang target na presyo ay "120,000 euros". Kung ang presyong ito ay makakamit, ang Hopium ay maaaring maging ganap na "hydrogen car manufacturer" upang palitan ang Tesla.

Ang bottleneck sa pagkalat ng hydrogen ay ang "hydrogen station" kung saan ang "hydro-gen" ay "puno". Pinupuno ko ang "high-pressure gas cartridge" ng hydrogen. At "nagpapanukala" ako ng "paraan" ng "pagpapalit" ng "cartridge" ng "umiiral na G/S".

Dapat bigyan ng subsidiya ng gobyerno ng Pransya ang pagbuo ng mga high-pressure gas cartridge. Kung ang hydrogen fuel ay puno ng mga high-pressure na gas cartridge, maaari itong punan sa mga gasolinahan sa buong mundo.

Ang nakumpletong hydrogen car ay dapat gawin sa "Algerian Special Zone".

Ang mga low-cost hydrogen engine cars mula sa Algeria ay dadalhin ang mundo sa pamamagitan ng bagyo. Ang Renault at Honda, na inabandona ang mga internal combustion engine na kotse, ay walang hinaharap. Dapat iwanan ng Nissan ang pagsasama.

Kung tataas ang benta ng mga sasakyang hydrogen na naka-assemble sa Algeria, lalago ang mga pabrika ng mga piyesa ng sasakyan sa Pransya. Isang hakbang ang layo ng France mula sa kaluwalhatian. Mag-French!

Ang Estados Unidos ay dapat bumuo ng mga hydrogen cartridge na may "Tesla, Ford, at Nis-san". Kung matatalo tayo sa mga sasakyang hydrogen, masisira ang industriya ng sasakyan sa Amerika. Pumunta sa America!

Bahagi 1 Mga Sipi at Sanggunian

Nilagyan ng groundbreaking na V8 na may higit sa 500 lakas-kabayo! Isang bagong SUV na may X sa mukha ay inihayag! Ano ang "HUV" na may pinakaastig at pinaka-ec-centric na headlight? https://kuruma-news.jp/post/741552

[Ang mga karibal ni Tesla ay sunod-sunod na lumilitaw!] Isang naka-istilong luxury hydrogen saloon na may hanay na 1000km ang dumating mula sa France. Ang bagong Hopium Machina ay may world premiere nito sa Paris Salon!

https://autobild.jp/19565/#google_vignette

Magsusulat ulit ako bukas.

Bahagi 2. ``Kaso ng Paglabag sa Immigration Act'' ``Weekday Edition''.

Ang Japan ay hindi isang bansang pinasiyahan ng batas, ngunit isang bansang lumalabag sa karapatang pantao.

Lahat ng nasa internasyonal na komunidad, mangyaring tumulong!

Una, pakibasa ang tungkol sa ``maling mga singil'' ng ``pagtulong at pag-aabet sa mga paglabag sa Immigration Control Act'' noong 2010.

"Kabanata 1". Ang buod ng insidente ay ang mga sumusunod.

Noong taglagas ng 2008, nangako ang aking kumpanya (kung saan ako ang presidente) na kukuha ng isang Chinese national na nag-aaral sa ibang bansa gamit ang student visa. Ako ``nagbigay'' ng ``kontrata sa trabaho'' sa kanila na ``Refco'' ay ``e-empleyo'' kapag sila ay nagtapos sa unibersidad sa susunod na tagsibol.

Gayunpaman, noong 2008, naganap ang Lehman Shock.

Bilang resulta, ang mga order para sa "system development" mula sa susunod na taon ay "kinansela."

Bilang resulta, "kinansela" ng LEFCO ang "pagtatrabaho" ng "taong nakatakdang sumali sa kumpanya" noong 2009.

Kaya naman, kahit nagtapos noong 2009, ``sila'' ay nagpatuloy sa pagtatrabaho sa restaurant kung saan sila nagtrabaho ng part-time noong mga araw ng kanilang estudyante.

Noong Mayo 2010, inaresto ang isang Chinese national dahil sa ``paglabag sa Artikulo 70 ng Immigration Control Act'' sa pamamagitan ng ``pag-activate ng mga aktibidad sa labas ng kanyang status of residence.''

Matapos silang arestuhin, noong Hunyo 2010, ako at ang Intsik na namamahala sa recruitment (King Gungaku) ​​​​ay inaresto din.

Ang dahilan nito ay ang ``penal law (crime of aiding and abetting)'' para sa ``paglabag ng Chinese national sa Artikulo 70 ng Immigration Control Act (aktibidad maliban sa pinahihintulutan sa ilalim ng status of residence permitted).''

<Mga Dahilan ng Pag-aresto> Sinabi ng tanggapan ng tagausig na ang katotohanan na nagbigay kami ni Haring Gungak ng ``false employment contract'' sa isang Chinese national ay ``criminal aiding at abetting.''

"Kabanata 2". Mga singil sa pangungusap: (arbitraryo at katawa-tawa)

Ang mga singil sa akusasyon ay ang ``probisyon mismo'' ng ``Artikulo 22-4-4 ng Immigration Control Act.''

Kung ang isang tao ay nakakuha ng katayuan ng paninirahan sa pamamagitan ng pagsusumite ng mga maling dokumento, maaaring bawiin ng Ministro ng Hustisya ang katayuan ng paninirahan sa kanyang pagpapasya. (at ipatapon).

Samakatuwid, kahit na ang isang Chinese ay nagsumite ng "mga maling dokumento," ito ay hindi isang krimen. Hindi krimen ang "tumulong" sa isang inosenteng gawa.

"Mga dahilan para sa parusa" sa paghatol:

1. Ang isang Chinese national ay nakakuha ng "residence status" sa pamamagitan ng pagsusumite ng "false employment contract."

2. Gayundin, paglabag sa Immigration Control Act (mga aktibidad sa labas ng katayuan ng paninirahan).

3. Ang dahilan kung bakit nakuha ng mga Intsik ang kanilang ``residence status'' ay dahil ``kami'' nagbigay sa kanila ng ``pekeng kontrata sa pagtatrabaho.''

4. Ang mga Chinese national ay nakapag-"reside" sa Japan dahil nakakuha sila ng "status of residence".

5. Samakatuwid, ang mga Intsik ay nakapagtrabaho nang "ilegal."

6. Samakatuwid, ang ``kami'' na ``nagbigay'' ng ``maling kontrata sa pagtatrabaho'' sa isang Chinese ay pinarusahan dahil sa ``pagtulong'' sa ``aktibidad ng taong Tsino sa labas ng saklaw ng kanyang mga kwalipikasyon. ''

Isa itong ``error'' sa arbitrary ``logic of the law.''

Ang logic na ito ay ang ``argument'' na ``kung umihip ang hangin, kikita ang barrel shop.'' Salungat din ito sa "legal na lohika" sa buong mundo.

Ang ``mga kadahilanang kriminal na nakasaad sa sakdal'' ay hindi maaaring ituring na isang krimen dahil ang mga probisyon ng ``Espesyal na Batas'' ng ``Immigration Control Law'' ay nangunguna sa ``General Law'' ng `` Batas Penal.''

Ang aking argumento:

“1”: Itinakda ng Immigration Control Act na ang pagkilos ng isang dayuhan na nakakuha ng status of residence sa pamamagitan ng pagsusumite ng mga maling dokumento (Immigration Control Act: Artikulo 22-4-4, pagbawi ng katayuan ng paninirahan) ay sasailalim sa isang “administratibo disposisyon” ng Ministro ng Hustisya Ito ay nagsasaad na ito ay kakanselahin. yun lang.

``2'': Ang mga Chinese na nakikibahagi sa ``mga aktibidad sa trabaho na hindi pinahihintulutan sa ilalim ng mga kwalipikasyon'' ay hindi nagkasala. Ang dahilan nito ay ang kanilang mga "employer" ay hindi pinarusahan para sa "krimen ng pagtataguyod ng ilegal na trabaho" sa ilalim ng Artikulo 73-2 ng Immigration Control Act.

Samakatuwid, sa ilalim ng prinsipyo ng "pagkakapantay-pantay sa harap ng batas," ang mga Tsino ay inosente.

Pinarusahan ng gobyerno ng Japan ang "mga diplomat at kawani ng embahada ng Pilipinas" para sa eksaktong parehong "mga kadahilanang kriminal."

Gayunpaman, tulad ng gobyerno ng China, nanatiling tahimik ang gobyerno ng Pilipinas.

Ang natitira ay ilalathala sa edisyon ng Sabado.

Bahagi 3. Konstruksyon ng espesyal na zone. Isang bagong modelo ng negosyo.

Ang ``special zone'' ``tumatanggap'' ng mga refugee at immigrants bilang ``temporary migrant'' na manggagawa, at ang kanilang tirahan ay limitado sa ``special zone.''

Gagamitin sila ng mga mauunlad na bansa bilang mga manggagawang mababa ang sahod upang muling makamit ang mataas na paglago ng ekonomiya.

Ang mga refugee at imigrante ay maaaring makakuha ng mga trabaho at mamuhay ng disente, umaasa.

Ang mga pansamantalang imigrante ay kumikita ng mababang sahod ngunit tumatanggap ng "libreng pagkain, damit, tirahan, pangangalagang medikal, at edukasyon."

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/

Pakitingnan ang "Sunday Edition" para sa NO4: ~ NO10:.

salamat po.

Yasuhiro Nagano

Maaaring matingnan ang mga nakaraang artikulo sa blog sa ibaba.

https://toworldmedia.blogspot.com/

2025-01-24: Уряд Франції повинен субсидувати розробку газових патронів високого тиску. Якщо водневе паливо заповнюється газовими картриджами високого тиску, його можна заправляти на заправних станціях по всьому світу.

 2025-01-24: Будній випуск.

Франція може домінувати в наступному поколінні «автомобілів з водневим двигуном». 11 січня минулого року французький стартап-виробник автомобілів NAMX випустив нове відео про водневий автомобіль HUV у стилі SUV. Здача запланована на другу половину 2026 року.

Силовий агрегат оснащений «двигуном V8», який працює на водневому паливі. Паливо заправляється з шести водневих капсул, встановлених ззаду.

Французька компанія розробила автомобіль на водневому паливі із запасом ходу 1000 км. Стильний водневий лімузин «Hopium Machina» з максимальною потужністю 500 кінських сил прагне перемогти Tesla.

Так само, як Tesla в галузі електромобілів, Hopium прагне стати лідером у галузі водню. Ця французька компанія є частиною Hydrogen Motive Company (скорочено HMC).

Компанія сподівається почати поставки розкішного седана "Machina" з запасом ходу понад 1000 км з 2024 року.

Після першого прототипу нещодавно на Паризькому автосалоні 2022 року була представлена ​​майже серійна версія Hopium Machina.

Hopium сподівається, що ситуація зміниться до кінця 2025 року, оскільки перші Machi-nas "заплановано" виробити в Нормандії.

Виробнича лінія має максимальну потужність 20 000 одиниць на рік, але спочатку вона планує виробляти 8 000 машин на рік. привіт! Виготовимо 2 мільйони одиниць. Давайте виробляти їх в «особливому регіоні Алжиру»!

За словами Hopium, перші 1000 одиниць вже «зарезервовані». Цільова ціна – «120 000 євро». Якщо такої ціни вдасться досягти, Hopium може стати повноцінним «виробником водневих автомобілів», щоб замінити Tesla.

Вузьким місцем у розповсюдженні водню є «воднева станція», де «водень» «заливається». Я заправляю «газові балончики високого тиску» воднем. А я «пропоную» «метод» «заміни» «картриджа» на «існуючу Г/С».

Уряд Франції повинен субсидувати розробку газових патронів високого тиску. Якщо водневе паливо заповнюється газовими картриджами високого тиску, його можна заправляти на заправних станціях по всьому світу.

Укомплектований водневий автомобіль мають виробляти в «особливій зоні Алжиру».

Недорогі автомобілі з водневими двигунами з Алжиру захоплять світ штурмом. Renault і Honda, які відмовилися від автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння, не мають майбутнього. Nissan повинен відмовитися від злиття.

Якщо продажі водневих автомобілів, зібраних в Алжирі, зростуть, французькі заводи автозапчастин процвітатимуть. Франція за крок від слави. Переходь по-французськи!

Сполучені Штати повинні розробляти водневі картриджі з "Tesla, Ford і Nis-san". Якщо ми втратимо водневі автомобілі, американська автопромисловість буде знищена. Іди в Америку!

Частина 1 Цитування та література

Оснащений революційним двигуном V8 потужністю понад 500 кінських сил! Анонсовано новий позашляховик із літерою X на морді! Що таке «HUV» з найкрутішими та найбільш ексцентричними фарами? https://kuruma-news.jp/post/741552

[Конкуренти Tesla з'являються один за одним!] З Франції прибув стильний розкішний водневий седан із запасом ходу 1000 км. Світова прем'єра нового Hopium Machina відбудеться на Паризькому салоні!

https://autobild.jp/19565/#google_vignette

Завтра знову напишу.

Частина 2. ``Справа про порушення Закону про імміграцію'' ``Випуск по буднях''.

Японія не є державою, де панує закон, а країна, яка порушує права людини.

Усі представники міжнародної спільноти, будь ласка, допоможіть!

По-перше, будь ласка, прочитайте про «неправдиві звинувачення» у «допомозі та підбурюванні до порушень Закону про імміграційний контроль» у 2010 році.

«Розділ 1». Короткий зміст інциденту такий.

Восени 2008 року моя компанія (президентом якої я є) пообіцяла найняти китайця, який навчався за кордоном за студентською візою. Я ``видав'' їм ``трудовий договір'', що ``Refco'' ``найме'' їх, коли вони закінчать університет наступної весни.

Однак у 2008 році відбувся шок Lehman.

У результаті замовлення на «розробку системи» з наступного року були «скасовані».

У результаті LEFCO «скасувала» «працевлаштування» «особи, яка мала приєднатися до компанії» у 2009 році.

Тому навіть після закінчення навчання у 2009 році «вони» продовжували працювати в ресторані, де підробляли під час студентства.

У травні 2010 року громадянина Китаю було заарештовано за «порушення статті 70 Закону про імміграційний контроль» через «активізацію діяльності поза межами його статусу проживання».

Після їх арешту в червні 2010 року мене та китайця, відповідального за вербування (Кінг Гунгаку), також заарештували.

Причиною цього є «кримінальне законодавство (злочин у пособництві та співучасті)» за «порушення громадянином Китаю статті 70 Закону про контроль над імміграцією (діяльність, відмінна від тієї, що дозволена за статусом дозволу на проживання).»

<Підстави арешту> Прокуратура заявила, що той факт, що король Гунгак і я дали ``фальшивий трудовий договір'' громадянину Китаю, був ``пособництвом у злочинному порядку».

«Розділ 2». Звинувачення у реченні: (довільні та смішні)

Звинувачення в обвинувальному акті є «самим положенням» «статті 22-4-4 Закону про імміграційний контроль».

Якщо особа отримала статус резидента шляхом подання фальшивих документів, міністр юстиції може скасувати статус резидента на власний розсуд. (і бути депортованим).

Тому навіть якщо китаєць подає «фальшиві документи», це не є злочином. «Сприяти» невинному вчинку не є злочином.

«Мотиви покарання» у вироку:

1. Громадянин Китаю отримав «статус проживання», надавши «фальшивий трудовий договір».

2. Також порушення Закону про імміграційний контроль (діяльність поза межами статусу проживання).

3. Причина, чому китайці отримали свій «статус проживання», полягає в тому, що «ми» надали їм «фальшивий трудовий договір».

4. Громадяни Китаю змогли «проживати» в Японії, оскільки вони отримали «статус проживання».

5. Тому китайці могли працювати «нелегально».

6. Таким чином, «ми», які «надали» китайцю «фальшивий трудовий договір», були покарані за «допомогу» китайця в «діяльності поза межами його/її кваліфікації». ''

Це «помилка» довільної «логіки закону».

Ця логіка є «аргументом», що «якщо дме вітер, бочкова майстерня заробить гроші». Це також суперечить «правовій логіці» на міжнародному рівні.

«Кримінальні мотиви, зазначені в обвинувальному акті», не можуть вважатися злочином, оскільки положення «Спеціального закону» «Закону про імміграційний контроль» мають пріоритет над «Загальним законом» « Кримінальне право.''

Мій аргумент:

«1»: Закон про імміграційний контроль передбачає, що дії, пов’язані з отриманням іноземцем статусу резидента шляхом подання фальшивих документів (Закон про імміграційний контроль: стаття 22-4-4, скасування статусу резидента) будуть підлягати «адміністративному розпорядження» міністра юстиції передбачає, що воно буде скасовано. Ось і все.

``2'': Громадяни Китаю, які займалися ``трудовою діяльністю, недозволеною за кваліфікацією'', не винні. Причиною цього є те, що їхні «роботодавці» не були покарані за «злочин сприяння нелегальній зайнятості» згідно зі статтею 73-2 Закону про імміграційний контроль.

Тому за принципом «рівності перед законом» китайці невинні.

Уряд Японії покарав «дипломатів і співробітників посольства Філіппін» за такими ж «кримінальними причинами».

Однак, як і уряд Китаю, уряд Філіппін зберігав мовчання.

Решту опублікуємо в суботньому випуску.

Частина 3. Будівництво спеціальної зони. Нова бізнес-модель.

«Спеціальна зона» «приймає» біженців та іммігрантів як «тимчасових мігрантів», і їхнє проживання обмежується «спеціальною зоною».

Розвинені країни використовуватимуть їх як низькооплачуваних працівників, щоб знову досягти високих темпів економічного зростання.

Біженці та іммігранти можуть отримати роботу та жити гідним, повним надії життям.

Тимчасові іммігранти отримують низьку зарплату, але отримують «безкоштовну їжу, одяг, притулок, медичне обслуговування та освіту».

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/

Будь ласка, дивіться "Недільний випуск" для NO4: ~ NO10:.

дякую.

Ясухіро Нагано

Минулі статті можна переглянути в блозі нижче.

https://toworldmedia.blogspot.com/

24-01-2025: Il collo di bottiglia nella diffusione dell'idrogeno è la "stazione idrogeno" dove "l'idrogeno" viene "riempito". Riempio "cartucce di gas ad alta pressione" con idrogeno. E "propongo" un "metodo" per "sostituire" la "cartuccia" con "G/S esistente".

 24-01-2025: Edizione settimanale.

La Francia potrebbe dominare la prossima generazione di "auto a idrogeno". L'11 gennaio dell'anno scorso, la casa automobilistica francese NAMX ha pubblicato un nuovo video sull'auto a idrogeno in stile SUV "HUV". La consegna è prevista per la seconda metà del 2026.

Il propulsore è dotato di un "motore V8" che funziona a idrogeno. Il carburante viene riempito da sei capsule di idrogeno montate nella parte posteriore.

Un'azienda francese ha sviluppato un'auto a idrogeno con un'autonomia di 1.000 km. L'elegante limousine a idrogeno "Hopium Machina" con una potenza massima di 500 cavalli mira a battere Tesla.

Proprio come Tesla nelle auto elettriche, Hopium mira a diventare leader nel campo dell'idrogeno. Questa azienda francese fa parte della Hydrogen Motive Company (abbreviata in HMC).

L'azienda spera di iniziare a consegnare la berlina di lusso "Machina" con un'autonomia di oltre 1.000 km a partire dal 2024.

Dopo il primo prototipo, una versione quasi di produzione della Hopium Machina è stata recentemente presentata al Salone dell'automobile di Parigi del 2022.

Hopium spera che la situazione cambierà entro la fine del 2025, poiché le prime Machina sono "programmate" per essere prodotte in Normandia.

La linea di produzione ha una capacità massima di 20.000 unità all'anno, ma inizialmente prevede di produrre 8.000 Machina all'anno. Ehi! Produciamo 2 milioni di unità. Produciamole nella "regione speciale dell'Algeria"!

Secondo Hopium, le prime 1.000 unità sono già state "riservate". Il prezzo obiettivo è "120.000 euro". Se questo prezzo può essere raggiunto, Hopium potrebbe diventare un "produttore di auto a idrogeno" a tutti gli effetti per sostituire Tesla.

Il collo di bottiglia nella diffusione dell'idrogeno è la "stazione idrogeno" dove "l'idrogeno" viene "riempito". Riempio "cartucce di gas ad alta pressione" con idrogeno. E "propongo" un "metodo" per "sostituire" la "cartuccia" con "G/S esistente".

Il governo francese dovrebbe sovvenzionare lo sviluppo di cartucce di gas ad alta pressione. Se il carburante a idrogeno viene riempito con cartucce di gas ad alta pressione, può essere riempito nelle stazioni di servizio in tutto il mondo.

L'auto a idrogeno completata dovrebbe essere prodotta nella "Zona speciale algerina".

Le auto a basso costo con motore a idrogeno dall'Algeria conquisteranno il mondo. Renault e Honda, che hanno abbandonato le auto con motore a combustione interna, non hanno futuro. Nissan dovrebbe abbandonare la fusione.

Se le vendite di auto a idrogeno assemblate in Algeria aumentano, le fabbriche francesi di ricambi auto prospereranno. La Francia è a un passo dalla gloria. Forza Francia!

Gli Stati Uniti dovrebbero sviluppare cartucce di idrogeno con "Tesla, Ford e Nis-san". Se perdiamo nelle auto a idrogeno, l'industria automobilistica americana sarà distrutta. Forza America!

Parte 1 Citazioni e riferimenti

Dotato di un rivoluzionario V8 con oltre 500 cavalli! È stato annunciato un nuovo SUV con una X sulla faccia! Cos'è l'"HUV" con i fari più cool ed eccentrici? https://kuruma-news.jp/post/741552

[I rivali di Tesla stanno comparendo uno dopo l'altro!] Un'elegante berlina di lusso a idrogeno con un'autonomia di 1000 km è arrivata dalla Francia. La nuova Hopium Machina ha la sua anteprima mondiale al Salone di Parigi!

https://autobild.jp/19565/#google_vignette

Scriverò di nuovo domani.

Parte 2. "Caso di violazione della legge sull'immigrazione" "Edizione nei giorni feriali".

Il Giappone non è un paese governato dalla legge, ma un paese che viola i diritti umani.

Tutti nella comunità internazionale, per favore aiutatemi!

Innanzitutto, leggi le “false accuse” di “favoreggiamento nelle violazioni dell’Immigration Control Act” nel 2010.

"Capitolo 1". La sintesi dell'incidente è la seguente.

Nell'autunno del 2008, la mia azienda (di cui sono il presidente) ha promesso di assumere un cittadino cinese che studiava all'estero con un visto per studenti. Ho "rilasciato" loro un "contratto di lavoro" in base al quale "Refco" li avrebbe "assunti" quando si sarebbero laureati all'università nella primavera successiva.

Tuttavia, nel 2008, si verificò lo shock Lehman.

Di conseguenza, gli ordini per lo "sviluppo del sistema" dall'anno successivo in poi furono "annullati".

Di conseguenza, la LEFCO ha "cancellato" l'"assunzione" della "persona che avrebbe dovuto entrare a far parte dell'azienda" nel 2009.

Pertanto, anche dopo la laurea nel 2009, “loro” hanno continuato a lavorare nel ristorante dove avevano lavorato part-time durante i loro giorni da studenti.

Nel maggio 2010, un cittadino cinese è stato arrestato per "violazione dell'articolo 70 della legge sul controllo dell'immigrazione" "attivando attività al di fuori del suo status di residenza".

Dopo il loro arresto, nel giugno 2010, siamo stati arrestati anche io e la persona cinese responsabile del reclutamento (King Gungaku).

La ragione di ciò è la "legge penale (reato di favoreggiamento)" per la "violazione dell'articolo 70 della legge sul controllo dell'immigrazione (attività diversa da quella consentita dallo status di residenza consentito)" da parte del cittadino cinese.

<Motivi dell'arresto> L'ufficio del pubblico ministero ha dichiarato che il fatto che King Gungak ed io abbiamo concesso un "falso contratto di lavoro" a un cittadino cinese costituisce un "aiuto e favoreggiamento criminale".

"Capitolo 2". Accuse nella sentenza: (arbitrario e ridicolo)

Le accuse nell'accusa sono la "disposizione stessa" dell'"Articolo 22-4-4 della legge sul controllo dell'immigrazione".

Se una persona ottiene lo status di residente presentando documenti falsi, il Ministro della Giustizia può revocare lo status di residente a sua discrezione. (ed essere deportato).

Pertanto, anche se un cinese presenta “documenti falsi”, non costituisce reato. Non è un crimine “aiutare” un atto innocente.

“Motivi di punizione” nella sentenza:

1. Un cittadino cinese ha ottenuto uno "status di residenza" presentando un "falso contratto di lavoro".

2. Inoltre, violazione della legge sul controllo dell'immigrazione (attività al di fuori dello status di residenza).

3. Il motivo per cui i cinesi hanno ottenuto il loro “status di residenza” è perché “noi” abbiamo fornito loro un “falso contratto di lavoro”.

4. I cittadini cinesi hanno potuto “risiedere” in Giappone perché hanno ottenuto uno “status di residenza”.

5. Pertanto, i cinesi hanno potuto lavorare “illegalmente”.

6. Pertanto, "noi" che "abbiamo fornito" un "falso contratto di lavoro" a un cinese siamo stati puniti per aver "aiutato" l'"attività" del cinese al di fuori dell'ambito delle sue qualifiche. ''

Questo è un “errore” nell’arbitraria “logica della legge”.

Questa logica è la "argomentazione" secondo cui "se soffia il vento, il negozio di botti farà soldi". Ciò va contro la “logica giuridica” anche a livello internazionale.

Le "ragioni penali addotte nell'atto di accusa" non possono essere considerate un reato perché le disposizioni della "Legge speciale" della "Legge sul controllo dell'immigrazione" hanno la precedenza sulla "Legge generale" della "Legge generale" Diritto penale.''

La mia argomentazione:

“1”: La legge sul controllo dell’immigrazione prevede che l’atto di uno straniero che ottiene uno status di residenza presentando documenti falsi (legge sul controllo dell’immigrazione: articolo 22-4-4, revoca dello status di residenza) sarà soggetto a un “controllo amministrativo disposizione” del Ministro della Giustizia prevede che venga annullato. Questo è tutto.

“2”: i cittadini cinesi che hanno svolto “attività lavorative non consentite dalle qualifiche” non sono colpevoli. La ragione di ciò è che i loro "datori di lavoro" non sono stati puniti per "il reato di promozione dell'occupazione illegale" ai sensi dell'articolo 73-2 della legge sul controllo dell'immigrazione.

Pertanto, secondo il principio di "uguaglianza davanti alla legge", i cinesi sono innocenti.

Il governo giapponese ha punito “diplomatici e personale dell’ambasciata filippina” esattamente per le stesse “ragioni penali”.

Tuttavia, come il governo cinese, anche quello filippino è rimasto in silenzio.

Il resto sarà pubblicato nell'edizione del sabato.

Parte 3. Costruzione di zone speciali. Un nuovo modello di business.

La “zona speciale” “accetta” i rifugiati e gli immigrati come “lavoratori migranti temporanei” e la loro residenza è limitata alla “zona speciale”.

I paesi sviluppati li utilizzeranno come lavoratori a basso salario per raggiungere ancora una volta un’elevata crescita economica.

I rifugiati e gli immigrati possono trovare lavoro e vivere una vita dignitosa e piena di speranza.

Gli immigrati temporanei guadagnano salari bassi ma ricevono "cibo, vestiti, alloggio, assistenza medica e istruzione gratuiti".

NO2: https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/

Si prega di consultare "Edizione della domenica" per NO4: ~ NO10:.

Grazie.

Yasuhiro Nagano

24-01-2025: Según Hopium, las primeras 1.000 unidades ya están "reservadas". El precio objetivo es de "120.000 euros". Si se puede alcanzar este precio, Hopium podría convertirse en un "fabricante de coches de hidrógeno" de pleno derecho para sustituir a Tesla.

 24-01-2025: Edición de día laborable.

Francia podría dominar la próxima generación de "coches con motor de hidrógeno". El 11 de enero del año pasado, el fabricante de automóviles francés NAMX lanzó un nuevo vídeo sobre el coche de hidrógeno tipo SUV "HUV". La entrega está prevista para la segunda mitad de 2026.

El motor está equipado con un "motor V8" que funciona con combustible de hidrógeno. El combustible se carga a partir de seis cápsulas de hidrógeno montadas en la parte trasera.

Una empresa francesa ha desarrollado un coche propulsado por hidrógeno con una autonomía de 1.000 km. La elegante limusina de hidrógeno "Hopium Machina" con una potencia máxima de 500 caballos tiene como objetivo superar a Tesla.

Al igual que Tesla en los coches eléctricos, Hopium aspira a convertirse en un líder en el campo del hidrógeno. Esta empresa francesa forma parte de Hydrogen Motive Company (abreviada como HMC).

La empresa espera empezar a entregar el sedán de lujo "Machina" con una autonomía de más de 1.000 km a partir de 2024.

Tras el primer prototipo, recientemente se presentó una versión cercana a la producción del Hopium Machina en el Salón del Automóvil de París de 2022.

Hopium espera que la situación cambie a finales de 2025, ya que está "previsto" que los primeros Machina se fabriquen en Normandía.

La línea de producción tiene una capacidad máxima de 20.000 unidades al año, pero inicialmente prevé producir 8.000 Machinas al año. ¡Eh! ¡Produzcamos 2 millones de unidades! ¡Prodúzcalas en la "región especial de Argelia"!

Según Hopium, las primeras 1.000 unidades ya están "reservadas". El precio objetivo es de "120.000 euros". Si se puede alcanzar este precio, Hopium podría convertirse en un "fabricante de coches de hidrógeno" de pleno derecho para sustituir a Tesla.

El cuello de botella en la difusión del hidrógeno son las "estaciones de hidrógeno" donde se "llena" el "hidrógeno". Yo lleno "cartuchos de gas de alta presión" con hidrógeno. Y "propongo" un "método" para "reemplazar" el "cartucho" por "G/S existente".

El gobierno francés debería subvencionar el desarrollo de cartuchos de gas de alta presión. Si el combustible de hidrógeno se llena con cartuchos de gas de alta presión, se podrá llenar en las estaciones de servicio de todo el mundo.

El coche de hidrógeno terminado debería producirse en la "Zona Especial Argelina".

Los coches de motor de hidrógeno de bajo coste de Argelia conquistarán el mundo. Renault y Honda, que han abandonado los coches de motor de combustión interna, no tienen futuro. Nissan debería abandonar la fusión.

Si aumentan las ventas de coches de hidrógeno ensamblados en Argelia, las fábricas francesas de piezas de automóvil experimentarán un auge. Francia está a un paso de la gloria. ¡Adelante, Francia!

Estados Unidos debería desarrollar cartuchos de hidrógeno con "Tesla, Ford y Nissan". Si perdemos en coches de hidrógeno, la industria automovilística estadounidense se destruirá. ¡Adelante, Estados Unidos!

Parte 1 Citas y referencias

¡Equipado con un innovador V8 con más de 500 caballos de potencia! ¡Se ha anunciado un nuevo SUV con una X en la cara! ¿Qué es el "HUV" con los faros más geniales y excéntricos? https://kuruma-news.jp/post/741552

[¡Los rivales de Tesla aparecen uno tras otro!] Un elegante sedán de lujo de hidrógeno con una autonomía de 1000 km ha llegado desde Francia. ¡El nuevo Hopium Machina tiene su estreno mundial en el Salón de París!

https://autobild.jp/19565/#google_vignette

Volveré a escribir mañana.

Parte 2. ``Caso de violación de la Ley de Inmigración'' ``Edición de día semanal''.

Japón no es un país regido por la ley, sino un país que viola los derechos humanos.

¡Todos en la comunidad internacional, por favor ayuden!

Primero, lea acerca de los "cargos falsos" de "ayudar e incitar a violaciones de la Ley de Control de Inmigración" en 2010.

"Capítulo 1". El resumen del incidente es el siguiente.

En el otoño de 2008, mi empresa (de la que soy presidente) prometió contratar a un ciudadano chino que estudiaría en el extranjero con una visa de estudiante. Les "emití" un "contrato de trabajo" según el cual "Refco" los "emplearía" cuando se graduaran de la universidad la primavera siguiente.

Sin embargo, en 2008 se produjo el shock de Lehman.

Como resultado, los pedidos para el "desarrollo del sistema" a partir del año siguiente fueron "cancelados".

Como resultado, LEFCO "canceló" el "empleo" de la "persona que debía incorporarse a la empresa" en 2009.

Por lo tanto, incluso después de graduarse en 2009, "ellos" continuaron trabajando en el restaurante donde habían trabajado a tiempo parcial durante sus días de estudiantes.

En mayo de 2010, un ciudadano chino fue arrestado por "violar el artículo 70 de la Ley de Control de Inmigración" al "activar actividades fuera de su estatus de residencia".

Después de su arresto, en junio de 2010, el responsable chino del reclutamiento (el rey Gungaku) ​​y yo también fuimos arrestados.

La razón de esto es la "ley penal (delito de complicidad)" para la "violación del artículo 70 de la Ley de Control de Inmigración (actividad distinta a la permitida bajo el estatus de residencia permitido)" por parte del nacional chino.

<Razones del arresto> La oficina del fiscal declaró que el hecho de que el rey Gungak y yo diésemos un "contrato de trabajo falso" a un ciudadano chino era "complicidad e instigación criminal".

"Capítulo 2". Cargos en la sentencia: (arbitrario y ridículo)

Los cargos en la acusación son la "disposición misma" del "Artículo 22-4-4 de la Ley de Control de Inmigración".

Si una persona obtiene el estatus de residencia presentando documentos falsos, el Ministro de Justicia puede revocar el estatus de residencia a su discreción. (y ser deportado).

Por lo tanto, incluso si una persona china presenta "documentos falsos", no es un delito. No es un delito "ayudar" a un acto inocente.

“Motivos de la pena” en la sentencia:

1. Un ciudadano chino obtuvo un "estatus de residencia" presentando un "contrato de trabajo falso".

2. También, violar la Ley de Control de Inmigración (actividades fuera del estatus de residencia).

3. La razón por la que el pueblo chino obtuvo su "estatus de residencia" es porque "nosotros" les proporcionamos un "contrato de trabajo falso".

4. Los nacionales chinos pudieron "residir" en Japón porque obtuvieron un "estatus de residencia".

5. Por lo tanto, los chinos pudieron trabajar "ilegalmente".

6. Por lo tanto, "nosotros", que "proporcionamos" un "contrato de trabajo falso" a una persona china, fuimos castigados por "ayudar" a la "actividad" de la persona china fuera del alcance de sus calificaciones. ''

Esto es un "error" en la arbitraria "lógica de la ley".

Esta lógica es el "argumento" de que "si sopla el viento, la tonelería ganará dinero". Esto también va en contra de la "lógica jurídica" a nivel internacional.

Las ``razones penales expuestas en la acusación'' no pueden ser consideradas un delito porque las disposiciones de la ``Ley Especial'' de la ``Ley de Control Migratorio'' tienen precedencia sobre la ``Ley General'' de la `` Derecho Penal."

Mi argumento:

“1”: La Ley de Control de Inmigración estipula que el acto de un extranjero que obtenga un estatus de residencia mediante la presentación de documentos falsos (Ley de Control de Inmigración: Artículo 22-4-4, revocación del estatus de residencia) estará sujeto a una “revisión administrativa”. disposición” del Ministro de Justicia. Se estipula que será cancelado. Eso es todo.

``2'': Los ciudadanos chinos que realicen ``actividades laborales no permitidas según las calificaciones'' no son culpables. La razón de esto es que sus "empleadores" no han sido castigados por "el delito de promover el empleo ilegal" en virtud del artículo 73-2 de la Ley de Control de Inmigración.

Por lo tanto, según el principio de "igualdad ante la ley", los chinos son inocentes.

El gobierno japonés castigó a "diplomáticos y personal de la embajada filipina" exactamente por las mismas "razones criminales".

Sin embargo, al igual que el gobierno chino, el gobierno filipino ha guardado silencio.

El resto se publicará en la edición del sábado.

Parte 3. Construcción de zona especial. Un nuevo modelo de negocio.

La "zona especial" "acepta" refugiados e inmigrantes como trabajadores "migrantes temporales", y su residencia se limita a la "zona especial".

Los países desarrollados los utilizarán como trabajadores con salarios bajos para lograr una vez más un alto crecimiento económico.

Los refugiados e inmigrantes pueden conseguir empleo y vivir una vida decente y llena de esperanza.

Los inmigrantes temporales ganan salarios bajos pero reciben "comida, ropa, alojamiento, atención médica y educación gratis".

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/

Consulte la "Edición del domingo" para NO4: ~ NO10:.

gracias.

Yasuhiro Nagano

Los artículos anteriores se pueden ver en el blog a continuación.

https://toworldmedia.blogspot.com/

Si tiene alguna pregunta, ¡no dude en contactarnos!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

2025-01-24: Производственная линия имеет максимальную мощность 20 000 единиц в год, но изначально планируется выпускать 8000 Machina в год. Эй! Давайте произведем 2 миллиона единиц. Давайте произведем их в «особом регионе Алжир»!

 2025-01-24: выпуск Weekday.

Франция может доминировать в следующем поколении «автомобилей с водородным двигателем». 11 января прошлого года французский стартап-производитель автомобилей NAMX выпустил новое видео о водородном автомобиле в стиле внедорожника «HUV». Поставки запланированы на вторую половину 2026 года.

Силовой агрегат оснащен «двигателем V8», работающим на водородном топливе. Топливо заправляется из шести водородных капсул, установленных сзади.

Французская компания разработала автомобиль на водородном топливе с запасом хода 1000 км. Стильный водородный лимузин «Hopium Machina» с максимальной мощностью 500 лошадиных сил стремится превзойти Tesla.

Как и Tesla в электромобилях, Hopium стремится стать лидером в области водорода. Эта французская компания является частью Hydrogen Motive Company (сокращенно HMC).

Компания надеется начать поставки роскошного седана «Machina» с запасом хода более 1000 км с 2024 года.

Вслед за первым прототипом на Парижском автосалоне 2022 года была представлена ​​предсерийная версия Hopium Machina.

Hopium надеется, что ситуация изменится к концу 2025 года, поскольку первые Machi-nas «запланированы» к производству в Нормандии.

Производственная линия имеет максимальную мощность 20 000 единиц в год, но изначально планируется выпускать 8000 Machina в год. Эй! Давайте произведем 2 миллиона единиц. Давайте произведем их в «особом регионе Алжир»!

По словам Hopium, первые 1000 единиц уже «зарезервированы». Целевая цена — «120 000 евро». Если эта цена будет достигнута, Hopium может стать полноценным «производителем водородных автомобилей» и заменить Tesla.

Узким местом в распространении водорода является «водородная станция», где «заправляется» «водород». Я заправляю «баллоны с газом высокого давления» водородом. И я «предлагаю» «метод» «замены» «баллона» «существующим G/S».

Французское правительство должно субсидировать разработку баллонов с газом высокого давления. Если водородное топливо заправляется баллонами с газом высокого давления, его можно заправлять на заправочных станциях по всему миру.

Готовый водородный автомобиль должен производиться в «Алжирской особой зоне».

Недорогие автомобили с водородным двигателем из Алжира покорят мир. У Renault и Honda, отказавшихся от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, нет будущего. Nissan должен отказаться от слияния.

Если продажи водородных автомобилей, собранных в Алжире, возрастут, французские заводы автозапчастей начнут процветать. Франция в одном шаге от славы. Вперед, во Францию!

Соединенные Штаты должны разрабатывать водородные картриджи с «Tesla, Ford и Nis-san». Если мы проиграем в водородных автомобилях, американская автопромышленность будет уничтожена. Вперед, Америка!

Часть 1 Цитаты и ссылки

Оснащен новаторским V8 мощностью более 500 лошадиных сил! Анонсирован новый внедорожник с буквой X на лице! Что такое «HUV» с самыми крутыми и эксцентричными фарами? https://kuruma-news.jp/post/741552

[Конкуренты Tesla появляются один за другим!] Стильный люксовый водородный седан с запасом хода 1000 км прибыл из Франции. Новый Hopium Machina дебютирует в Париже!

https://autobild.jp/19565/#google_vignette

Завтра снова напишу.

Часть 2. ``Дело о нарушении иммиграционного закона'' ``Weekday Edition''.

Япония – это не страна, где правит закон, а страна, которая нарушает права человека.

Всем представителям международного сообщества, пожалуйста, помогите!

Сначала прочитайте о «ложных обвинениях» в «пособничестве и подстрекательстве к нарушениям Закона об иммиграционном контроле» в 2010 году.

«Глава 1». Краткое описание инцидента следующее.

Осенью 2008 года моя компания (президентом которой я являюсь) пообещала нанять гражданина Китая, обучающегося за границей по студенческой визе. Я «оформил» им «трудовой договор», по которому «Refco» «примет их на работу», когда они закончат университет следующей весной.

Однако в 2008 году произошел шок Lehman.

В результате заказы на «разработку системы» со следующего года были «отменены».

В результате LEFCO «отменила» «трудоустройство» «человека, который должен был присоединиться к компании» в 2009 году.

Поэтому даже после окончания учебы в 2009 году «они» продолжали работать в ресторане, где подрабатывали еще в студенческие годы.

В мае 2010 года гражданин Китая был арестован за «нарушение статьи 70 Закона об иммиграционном контроле» путем «осуществления деятельности за пределами своего статуса проживания».

После их ареста в июне 2010 года были также арестованы я и китайский человек, ответственный за вербовку (король Гунгаку).

Причиной этого является «уголовное законодательство (преступление в виде пособничества и подстрекательства)» за «нарушение китайским гражданином статьи 70 Закона об иммиграционном контроле (деятельность, отличная от той, которая разрешена в соответствии со статусом разрешенного проживания)».

<Причины ареста> Прокуратура заявила, что тот факт, что король Гунгак и я заключили «фальшивый трудовой договор» с гражданином Китая, является «пособничеством и подстрекательством к преступлению».

«Глава 2». Обвинения в приговоре: (произвольные и нелепые)

Обвинения в обвинительном заключении представляют собой «само положение» «статьи 22-4-4 Закона об иммиграционном контроле».

Если лицо получает статус проживания путем подачи поддельных документов, министр юстиции может лишить статуса проживания по своему усмотрению. (и быть депортированным).

Поэтому даже если китаец предоставит «фальшивые документы», это не является преступлением. «Помощь» невинному действию не является преступлением.

«Причины наказания» в приговоре:

1. Гражданин Китая получил «статус проживания», предоставив «фальшивый трудовой договор».

2. Также нарушение Закона об иммиграционном контроле (деятельность вне статуса проживания).

3. Причина, по которой китайцы получили «статус проживания», заключается в том, что «мы» предоставили им «поддельный трудовой договор».

4. Граждане Китая могли «проживать» в Японии, поскольку они получили «статус проживания».

5. Таким образом, китайцы могли работать «нелегально».

6. Таким образом, «мы», которые «предоставили» «ложный трудовой договор» китайцу, были наказаны за «помощь» китайцу в «деятельности, выходящей за рамки его/ее квалификации». ''

Это «ошибка» в произвольной «логике закона».

Эта логика является «аргументом» о том, что «если дует ветер, бочковая мастерская будет зарабатывать деньги». Это противоречит «правовой логике» и на международном уровне.

«Уголовные причины, изложенные в обвинительном заключении», не могут считаться преступлением, поскольку положения «Специального закона» «Закона об иммиграционном контроле» имеют преимущественную силу над «Общим законом» «Общего закона». Уголовное право».

Мой аргумент:

«1»: Закон об иммиграционном контроле предусматривает, что действие иностранца, получающего статус проживания путем подачи поддельных документов (Закон об иммиграционном контроле: статья 22-4-4, аннулирование статуса проживания), будет подлежать «административному Распоряжение министра юстиции предусматривает, что оно будет отменено. Вот и все.

«2»: граждане Китая, которые занимались «работой, не разрешенной квалификацией», не виновны. Причина этого в том, что их «работодатели» не были наказаны за «преступление, связанное с содействием незаконному трудоустройству» согласно статье 73-2 Закона об иммиграционном контроле.

Следовательно, по принципу «равенства перед законом» китайцы невиновны.

Японское правительство наказало «дипломатов и сотрудников филиппинского посольства» по точно таким же «уголовным причинам».

Однако, как и правительство Китая, правительство Филиппин хранило молчание.

Остальное будет опубликовано в субботнем выпуске.

Часть 3. Строительство специальной зоны. Новая бизнес-модель.

«Особая зона» «принимает» беженцев и иммигрантов в качестве «временных» рабочих-мигрантов, а их проживание ограничивается «особой зоной».

Развитые страны будут использовать их в качестве низкооплачиваемых работников, чтобы снова добиться высокого экономического роста.

Беженцы и иммигранты могут получить работу и жить достойной, полной надежд жизнью.

Временные иммигранты получают низкую заработную плату, но получают «бесплатную еду, одежду, кров, медицинскую помощь и образование».

№2: https://world-special-zone.seesaa.net/

№1: https://naganoopinion.blog.jp/

Пожалуйста, смотрите «Воскресное издание» для NO4: ~ NO10:.

Спасибо.

Ясухиро Нагано

Предыдущие статьи можно просмотреть в блоге ниже.

https://toworldmedia.blogspot.com/

2025-01-24:Hopium은 첫 번째 Machi-nas가 노르망디에서 생산될 "예정"이기 때문에 2025년 말까지 상황이 바뀌기를 바라고 있습니다.

 2025-01-24: 주중판.

프랑스가 차세대 "수소 엔진 자동차"를 주도할 수도 있습니다. 작년 1월 11일, 프랑스 신생 자동차 제조업체 NAMX가 SUV 스타일 수소 자동차 "HUV"에 대한 새로운 영상을 공개했습니다. 2026년 하반기에 출시될 예정입니다.

동력 장치에는 수소 연료로 작동하는 "V8 엔진"이 장착되어 있습니다. 연료는 후면에 장착된 6개의 수소 캡슐에서 채워집니다.

프랑스 회사가 1,000km 주행거리의 수소 연료 자동차를 개발했습니다. 최대 출력이 500마력인 세련된 수소 리무진 "Hopium Machina"는 테슬라를 이기고자 합니다.

전기 자동차 분야의 테슬라와 마찬가지로 Hopium은 수소 분야의 리더가 되는 것을 목표로 합니다. 이 프랑스 회사는 Hydrogen Motive Company(약칭 HMC)의 일부입니다.

이 회사는 2024년부터 1,000km 이상의 주행 거리를 가진 고급 세단 "Machina"를 출시하기를 바라고 있습니다.

첫 번째 프로토타입에 이어, Hopium Machina의 준생산 버전이 최근 2022년 파리 모터쇼에서 발표되었습니다.

Hopium은 첫 번째 Machi-nas가 노르망디에서 생산될 "예정"이기 때문에 2025년 말까지 상황이 바뀌기를 바라고 있습니다.

생산 라인은 연간 최대 20,000대를 생산할 수 있지만, 처음에는 연간 8,000대의 Machinas를 생산할 계획입니다. 야! 200만 대를 생산합시다. "알제리의 특별 지역"에서 생산합시다!

Hopium에 따르면, 첫 번째 1,000대는 이미 "예약"되었습니다. 목표 가격은 "120,000유로"입니다. 이 가격을 달성할 수 있다면, 호피움은 테슬라를 대체할 본격적인 "수소차 제조업체"가 될 수 있을 것입니다.

수소 확산의 병목은 "수소"를 "채우는" "수소 충전소"입니다. 저는 "고압 가스 카트리지"에 수소를 채웁니다. 그리고 "카트리지"를 "기존 G/S"로 "교체"하는 "방법"을 "제안"합니다.

프랑스 정부는 고압 가스 카트리지 개발을 지원해야 합니다. 수소 연료를 고압 가스 카트리지에 채우면 전 세계 주유소에서 채울 수 있습니다.

완성된 수소차는 "알제리 특구"에서 생산해야 합니다.

알제리의 저렴한 수소 엔진 자동차가 세계를 강타할 것입니다. 내연 기관 자동차를 포기한 르노와 혼다는 미래가 없습니다. 닛산은 합병을 포기해야 합니다.

알제리에서 조립된 수소차의 판매가 증가하면 프랑스 자동차 부품 공장이 붐을 일으킬 것입니다. 프랑스는 영광에서 한 걸음 떨어져 있습니다. 프랑스를 응원합니다!

미국은 "테슬라, 포드, 닛산"과 함께 수소 카트리지를 개발해야 한다. 수소차에서 지면 미국 자동차 산업이 파괴된다. 화이팅 아메리카!

1부 인용 및 참고문헌

500마력 이상의 획기적인 V8을 장착! 얼굴에 X가 있는 새로운 SUV가 발표되었습니다! 가장 멋지고 가장 익센트릭한 헤드라이트를 장착한 "HUV"는 무엇일까요? https://kuruma-news.jp/post/741552

[테슬라의 경쟁자들이 잇따라 등장!] 주행거리 1000km의 스타일리시한 고급 수소 세단이 프랑스에서 도착했습니다. 새로운 Hopium Machina가 파리 살롱에서 세계 최초로 공개되었습니다!

https://autobild.jp/19565/#google_vignette

내일 다시 글을 쓰겠습니다.

제2부.「입관법 위반 사건」「평일판」.

일본은 '법치국가'가 아닌 '이상한 인권침해국가'입니다.

"국제 사회"의 "여러분", 도와주세요!

우선, 2010년의 「입관법 위반 환조죄」의 「분죄」에 대해서 읽어 주세요.

「제1장」.사건의 개요는 다음과 같습니다.

2008년 가을 내 회사(내가 사장)는 '유학비자로 유학중인 중국인'을 고용하는 약속을 했습니다. 계약서」를 「교부」했습니다.

그러나 그 후 2008년에 '리먼 쇼크'가 일어났습니다.

그 결과, 다음해 이후의 「시스템 개발」의 수주는 「취소」되었습니다.

그 결과 ‘LEFCO’는 2009년 ‘입사 예정이었던 자’의 ‘고용’을 ‘취소했다’.

그 때문에 '그들'은 2009년 졸업한 뒤에도 학생 시절 아르바이트를 하고 있던 음식점에서 계속 일했다.

2010년 5월 중국인은 '재류자격외 활동'에 의한 '입관법 제70조 위반'으로 체포됐다.

이들이 체포된 후 2010년 6월 나와 채용 담당 중국인(KingGungaku)도 체포됐다.

그 이유는 중국인의 「입관법 제70조 위반(자격외 활동)」에 대한 「형법의 (환조의 죄)」입니다.

<체포 이유> 검찰은 나와 킹근각이 중국인에게 '허위 고용계약서'를 건네준 것은 '형법의 조조의 죄'에 해당한다고 했다.

「제2장」. 판결문의 죄장:

기소장의 죄장은 「입관법 제22조의 4의 4」의 「규정 그 자체」입니다.

허위 서류를 제출하여 '재류자격'을 취득한 경우 법무대신은 '재량'으로 '재류자격'을 취소할 수 있다.

따라서 중국인이 ‘허위 서류’를 제출해도 범죄가 되지 않는다.

판결문의 "처벌 이유":

1. 중국인이 ‘허위의 고용계약서’를 제출하여 ‘재류자격’을 취득한 것.

2. 그리고 입관법을 위반한 것(재류자격외 활동).

3. 중국인이 '재류자격'을 얻은 것은 '우리'가 중국인에게 '가짜 고용계약서'를 제공했기 때문이다.

4. 중국인이 '재류자격'을 얻었기 때문에 일본에 '거주'할 수 있었다.

5. 그 때문에 중국인은 '불법 취업'할 수 있었다.

6. 따라서 중국인에게 '가짜고용계약서'를 '제공'한 '우리'는 중국인의 '자격외 활동'을 '환조'한 것으로 처벌됐다.

이것은 자의적인 "법의 논리"의 "오류"이다.

이 이굴은 '바람이 불면 통가가 벌어진다'는 '논법'이다. 이것은 국제적으로도 '법적 논리'에 반한다.

‘기소장의 범죄이유’는 ‘특별법’인 ‘입관법’의 규정이 ‘일반법’인 ‘형법’보다 우선하기 때문에 범죄할 수 없다.

내 주장 :

「1」：입관법은, 외국인이 허위의 서류를 제출해 재류 자격을 취득한 행위(입관법：22-4-4조, 재류 자격의 취소)는, 법무 대신이 「행정 처분」으로 취소한다고 규정하고 있다.

'2' : '자격외 취업활동'을 한 중국인은 무죄이다. 되지 않기 때문이다.

그러므로 '법 아래 평등'의 원칙 하에서 중국인은 무죄이다.

일본 정부는 똑같은 '범죄적 이유'로 '외교관과 필리핀 대사관 직원'을 처벌했다.

그러나 중국 정부와 마찬가지로 필리핀 정부도 침묵하고 있다.

계속은 토요일판에 게재합니다.

제3부.특구 건설.새로운 비즈니스 모델.

'특구'는 난민과 이민을 '일시적 이민' 노동자로 '수락'하고 거주지를 '특구' 내에 한정한다.

선진국은 이들을 저임금 노동자로 활용하고 다시 고도 경제성장을 실현한다.

난민과 이민은 일을 얻고 인간다운 희망이 있는 생활을 보낼 수 있다.

일시적 이민은 저임금이지만 '의식주, 의료비, 교육은 무료'입니다.

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1:https://naganoopinion.blog.jp/

NO4：～NO10：는 「일요일판」을 봐 주세요.

잘 부탁드립니다.

나가노 쿄히로

과거 기사는 아래 블로그에서 볼 수 있습니다.

https://toworldmedia.blogspot.com/

2025-01-24：继第一款原型车之后，Hopium Machina 的近量产版最近在 2022 年巴黎车展上亮相。

 2025-01-24：平日版。

法国或主导下一代“氢发动机汽车”。去年1月11日，法国初创汽车制造商NAMX发布了一段关于SUV式氢动力汽车“HUV”的新视频。预计2026年下半年交付。

动力装置配备以氢燃料为动力的“V8发动机”。燃料由安装在后部的六个氢气胶囊填充。

一家法国公司开发了一款续航里程为1000公里的氢燃料汽车。这款时尚的氢动力豪华轿车“Hopium Machina”最大输出功率为500马力，旨在击败特斯拉。

就像电动汽车领域的特斯拉一样，Hopium的目标是成为氢动力领域的领导者。这家法国公司隶属于Hydrogen Motive Company（简称HMC）。

该公司希望从 2024 年开始交付续航里程超过 1,000 公里的豪华轿车“Machina”。

继第一款原型车之后，Hopium Machina 的近量产版最近在 2022 年巴黎车展上亮相。

Hopium 希望这种情况在 2025 年底有所改变，因为第一批 Machi-nas“计划”在诺曼底生产。

该生产线的最大产能为每年 20,000 辆，但最初计划每年生产 8,000 辆 Machina。嘿！让我们生产 200 万辆。让我们在“阿尔及利亚特别地区”生产它们！

据 Hopium 称，前 1,000 辆已经被“预订”。目标价格为“120,000 欧元”。如果能达到这个价格，Hopium 就可以成为一家真正的“氢动力汽车制造商”，取代特斯拉。

氢动力普及的瓶颈是“加氢站”，在那里“加氢”。我用氢气填充“高压气筒”。我“提出”一种用“现有的 G/S”来“替换”“气筒”的“方法”。

法国政府应该资助高压气筒的开发。如果氢燃料用高压气筒填充，就可以在世界各地的加油站加满。

完成的氢动力汽车应该在“阿尔及利亚特区”生产。

来自阿尔及利亚的低成本氢动力汽车将席卷全球。放弃内燃机汽车的雷诺和本田没有未来。日产应该放弃合并。

如果在阿尔及利亚组装的氢动力汽车销量增加，法国汽车零部件工厂将蓬勃发展。法国离辉煌只有一步之遥。法国加油！

美国应该和“特斯拉、福特、日产”一起开发氢气罐。如果我们在氢气汽车上失败了，美国汽车业将被摧毁。加油美国！

第一部分引文和参考文献

配备突破性的V8发动机，功率超过500马力！一款车头上带有X的新型SUV已经发布！拥有最酷、最古怪大灯的“HUV”是什么？https://kuruma-news.jp/post/741552

[特斯拉的竞争对手接连出现！]一款续航里程为1000公里的时尚豪华氢气轿车从法国抵达。新款Hopium Machina在巴黎沙龙全球首发！

https://autobild.jp/19565/#google_vignette

明天再写。

第 2 部分。 《违反移民法案件》《平日版》。

日本不是法治国家，而是侵犯人权的国家。

请国际社会各界人士伸出援手！

首先，请阅读2010年有关“协助、教唆违反出入境管理法”的“虚假指控”。

“第一章”。事件概要如下。

2008年秋天，我的公司（我担任总裁）承诺雇用一名持学生签证出国留学的中国公民。我向他们“签发”了一份“雇佣合同”，“瑞富”将在他们第二年春天大学毕业时“雇用”他们。

然而，2008年，雷曼冲击发生了。

结果，从次年开始的“系统开发”订单被“取消”。

结果，LEFCO在2009年“取消”了“原定加入公司的人员”的“雇佣”。

因此，即使在2009年毕业后，“他们”仍然继续在学生时代打过工的餐厅工作。

2010年5月，一名中国公民因“从事居留资格外活动”而被逮捕，罪名是“违反入管法第70条”。

他们被捕后，2010年6月，我和中方负责招募的人（King Gungaku）也被逮捕。

其理由是，针对中国公民“违反入管法第70条（居留资格允许的活动以外的活动）”的“刑法（协助、教唆罪）”。

<逮捕理由> 检察官办公室表示，我和国乐王向中国公民提供“虚假雇佣合同”的事实属于“帮助和教唆犯罪”。

“第二章”。句子中的指控：（任意且荒谬）

起诉书中的指控是“出入境管理法第22-4-4条”的“条款本身”。

通过提交虚假材料取得在留资格时，法务大臣可以酌情取消其在留资格。 （并被驱逐出境）。

因此，即使中国人提交“虚假文件”，也不构成犯罪。 “帮助”无辜行为并不构成犯罪。

判决书中“处罚理由”：

1、中国公民通过提交“虚假劳动合同”取得“居留身份”。

2. 另外，违反入管法（在留资格外活动）。

3、中国人之所以获得“居留身份”，是因为“我们”向他们提供了“假雇佣合同”。

4. 中国公民因取得“在留资格”而能够在日本“居住”。

5. 因此，中国人可以“非法”工作。

6. 因此，向中国人“提供”“虚假雇佣合同”的“我们”因“协助”中国人从事其资格范围之外的“活动”而受到惩罚。 ”

这是任意“法律逻辑”中的“错误”。

这个逻辑就是“风一吹，酒桶店就赚钱”的“论点”。这在国际上也不符合“法律逻辑”。

起诉书所述的“犯罪原因”不能被视为犯罪，因为《出入境管理法》的《特别法》的规定优先于《出入境管理法》的《一般法》。刑法》。

我的论点：

“1”：出入境管理法规定，外国人以虚假材料取得在留资格的行为（入管法：第22条之4之4，取消在留资格）将受到“行政处罚”法务大臣的决定”规定将其取消。就是这样。

“2”：中国公民从事“资格不许可的工作活动”无罪。究其原因，是因为他们的“雇主”并未因入管法第73条之2的“助长非法就业罪”受到处罚。

因此，在“法律面前人人平等”的原则下，中国人是无辜的。

日本政府以完全相同的“刑事理由”惩罚“外交官和菲律宾大使馆工作人员”。

然而，与中国政府一样，菲律宾政府一直保持沉默。

其余内容将在周六版发布。

第 3 部分。特区建设。一种新的商业模式。

“特区”“接纳”难民和移民作为“临时移民”工人，他们的居住地仅限于“特区”内。

发达国家将利用他们作为低工资工人，以再次实现经济高速增长。

难民和移民可以获得工作并过上体面、充满希望的生活。

临时移民的工资很低，但享受“免费的食物、衣服、住所、医疗和教育”。

NO2：https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1：https://naganoopinion.blog.jp/

请参阅《星期日版》NO4:~NO10:。

谢谢。

长野泰弘

过去的文章可以在下面的博客上查看。

https://toworldmedia.blogspot.com/

如果您有任何疑问，请随时与我们联系！

enzai_mirai@yahoo.co.jp

To British Prime Minister 2025-01-24: The company hopes to start delivering the luxury sedan "Machina" with a range of over 1,000 km from 2024.

 To British Prime Minister 

2025-01-24: Weekday edition.

France may dominate the next generation of "hydrogen engine cars". On January 11 last year, French startup car manufacturer NAMX released a new video about the SUV-style hydrogen car "HUV". Delivery is scheduled for the second half of 2026.

The power unit is equipped with a "V8 engine" that runs on hydrogen fuel. Fuel is filled from six hydrogen capsules mounted at the rear.

A French company has developed a hydrogen-fueled car with a range of 1,000 km. The stylish hydrogen limousine "Hopium Machina" with a maximum output of 500 horsepower aims to beat Tesla.

Just like Tesla in electric cars, Hopium aims to become a leader in the hydrogen field. This French company is part of the Hydrogen Motive Company (abbreviated as HMC).

The company hopes to start delivering the luxury sedan "Machina" with a range of over 1,000 km from 2024.

Following the first prototype, a near-production version of the Hopium Machina was recently presented at the 2022 Paris Motor Show.

Hopium hopes that the situation will change by the end of 2025, as the first Machi-nas are "scheduled" to be produced in Normandy.

The production line has a maximum capacity of 20,000 units per year, but initially it plans to produce 8,000 Machinas per year. Hey! Let's produce 2 million units. Let's produce them in the "special region of Algeria"!

According to Hopium, the first 1,000 units have already been "reserved". The target price is "120,000 euros". If this price can be achieved, Hopium could become a full-fledged "hydrogen car manufacturer" to replace Tesla.

The bottleneck in the spread of hydrogen is the "hydrogen station" where "hydro-gen" is "filled". I fill "high-pressure gas cartridges" with hydrogen. And I "propose" a "method" of "replacing" the "cartridge" with "existing G/S".

The French government should subsidize the development of high-pressure gas cartridges. If hydrogen fuel is filled with high-pressure gas cartridges, it can be filled at gas stations around the world.

The completed hydrogen car should be produced in the "Algerian Special Zone".

Low-cost hydrogen engine cars from Algeria will take the world by storm. Renault and Honda, who have abandoned internal combustion engine cars, have no future. Nissan should abandon the merger.

If sales of hydrogen cars assembled in Algeria increase, French auto parts factories will boom. France is one step away from glory. Go French!

The United States should develop hydrogen cartridges with "Tesla, Ford, and Nis-san". If we lose in hydrogen cars, the American auto industry will be destroyed. Go America!

Part 1 Citations and References

Equipped with a groundbreaking V8 with over 500 horsepower! A new SUV with an X on its face has been announced! What is the "HUV" with the coolest and most ec-centric headlights? https://kuruma-news.jp/post/741552

[Tesla's rivals are appearing one after another!] A stylish luxury hydrogen saloon with a range of 1000km has arrived from France. The new Hopium Machina has its world premiere at the Paris Salon!

https://autobild.jp/19565/#google_vignette

I'll write again tomorrow.

Part 2. "Immigration Control Act Violation Cases" "Weekday Edition".

"Everyone" in the "international community" please help!

First, please read about the "false accusation" of "aiding and abetting violation of immigration law" in 2010.

"Chapter 1". The summary of the incident is as follows.

In the fall of 2008, my company (I am the president) promised to hire "Chinese people studying abroad on student visas". I "issued" them "employment contracts" stating that "LEFCO" would "employ" them when they graduated from university the following spring.

However, after that, the "Lehman Shock" occurred in 2008.

As a result, orders for "system development" from the following year onwards were "cancelled".

As a result, "LEFCO" "cancelled" the "employment" of "those who were scheduled to join the company" in 2009.

Therefore, "they" continued to work at the restaurants where they had worked part-time as students even after graduating in 2009.

In May 2010, the Chinese were arrested for "violating Article 70 of the Immigration Control Act" by "activities outside of the status of residence".

In June 2010, after their arrest, I and the Chinese person in charge of recruitment (KingGungaku) ​​were also arrested.

The reason was "crime of aiding and abetting" the Chinese for "violating Article 70 of the Immigration Control Act (activities outside the status of residence)".

<Reason for arrest> The prosecution said that I and KingGungaku giving the Chinese a "false employment contract" constituted "crime of aiding and abetting" under the Criminal Code.

"Chapter 2". Crimes in the judgment: (arbitrary and ridiculous)

The charges in the indictment are "the very provisions" of "Article 22-4-4 of the Immigration Control Act".

If a "status of residence" is obtained by submitting false documents, the Minister of Justice can revoke the "status of residence" at his "discretion". (And the person will be deported).

Therefore, even if a Chinese person submits "false documents," it is not a crime. It is not a crime to "aid" an innocent act.

The "reason for punishment" in the judgment:

1. The Chinese person obtained "resident status" by submitting a "false employment contract."

2. And they violated the Immigration Control Act (activities outside of their status of residence).

3. The Chinese person obtained "resident status" because "we" provided the Chinese person with a "false employment contract."

4. The Chinese person was able to "reside" in Japan because he obtained "resident status."

5. Because of that, the Chinese person was able to "work illegally."

6. Therefore, "we" who "provided" the Chinese person with a "false employment contract" were punished for "aiding" the Chinese person's "activities outside of their status of residence."

This is an "error" in the arbitrary "logic of law."

This reasoning is the "argument" that "when the wind blows, the barrel maker (profits)." This goes against "legal logic" even internationally.

The "criminal reason" in the indictment cannot be a crime because the provisions of the "Immigration Control Act," which is a "special law," take precedence over the "Criminal Code," which is a "general law."

My argument:

"1": The Immigration Control Act stipulates that the Minister of Justice will revoke the act of a foreigner who has obtained a residence status by submitting false documents (Immigration Control Act: Article 22-4-4, cancellation of residence status) through "administrative disposition." That's all.

"2": The Chinese who engaged in "unqualified work activities" are not guilty. The reason is that their "employers" have not been punished for the "crime of aiding and abetting illegal employment" under Article 73-2 of the Immigration Control Act.

Therefore, under the principle of "equality under the law," the Chinese are not guilty.

The Japanese government has punished "diplomats and Philippine embassy staff" for the exact same "criminal reason."

However, like the Chinese government, the Philippine government is also silent.

The rest will be published in the Saturday edition.

Part 3. Special Zone Construction. A new business model.

Special Zones accept refugees and immigrants as temporary immigrant workers and limit their residence to the special zone.

Developed countries use them as low-wage workers and achieve high economic growth again.

Refugees and immigrants can get jobs and live a hopeful, humane life.

Temporary immigrants are low-wage, but "food, clothing, shelter, medical expenses, and education are free."

NO2: https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/

For NO4: to NO10:, please see the Sunday edition.

Thank you.

Yasuhiro Nagano

Past articles can be viewed at the blog below.

https://toworldmedia.blogspot.com/

If you have any questions, please feel free to contact us!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

An Bundeskanzler Olaf Scholz 24.01.2025: Wie Tesla mit Elektroautos will Hopium ein führender Anbieter im Bereich Wasserstoff werden. Das französische Unternehmen ist Teil der Hydrogen Motive Company (kurz HMC).

 An Bundeskanzler Olaf Scholz

24.01.2025: Wochentagsausgabe.

Frankreich könnte bei der nächsten Generation von „Autos mit Wasserstoffmotor“ ein Monopol haben. Am 11. Januar letzten Jahres veröffentlichte das französische Startup-Automobilunternehmen NAMX ein neues Video über sein Wasserstofffahrzeug im SUV-Stil, das „HUV“. Die Auslieferung ist für die zweite Hälfte des Jahres 2026 geplant.

Als Antrieb dient ein wasserstoffbetriebener V8-Motor. Die Treibstoffversorgung erfolgt über sechs am Heck montierte Wasserstoffkapseln.

Ein französisches Unternehmen hat ein wasserstoffbetriebenes Auto mit einer Reichweite von 1.000 km entwickelt. Hopium Machina ist eine schicke Wasserstofflimousine mit 500 PS, die Tesla schlagen will.

Wie Tesla mit Elektroautos will Hopium ein führender Anbieter im Bereich Wasserstoff werden. Das französische Unternehmen ist Teil der Hydrogen Motive Company (kurz HMC).

Das Unternehmen hofft, ab 2024 mit der Auslieferung seiner Luxuslimousine Machina beginnen zu können, die eine Reichweite von über 1.000 km haben wird.

Als Nachfolge des ersten Prototyps wurde kürzlich auf dem Pariser Autosalon 2022 eine seriennahe Version des Hopium Machina vorgestellt.

Hopium hofft, dass sich dies bis Ende 2025 ändern wird, da die Produktion der ersten Machinas in der Normandie „geplant“ ist.

Die Produktionslinie hat eine maximale Kapazität von 20.000 Einheiten pro Jahr, zunächst ist jedoch die Produktion von 8.000 Makinas pro Jahr geplant. Hey! Lassen Sie uns 2 Millionen Einheiten produzieren. Produzieren Sie im „besonderen Land Algerien“!

Hopium sagt, die ersten 1.000 Einheiten seien bereits „vorbestellt“. Das Preisziel liegt bei 120.000 Euro. Wenn dieser Preis erreicht werden kann, könnte Hopium zu einem ernstzunehmenden „Wasserstoffautohersteller“ werden, der Tesla ablöst.

Der Flaschenhals für die flächendeckende Nutzung von Wasserstoff sind die „Wasserstofftankstellen“, an denen der Wasserstoff „getankt“ wird. Die „Hochdruckgaskartusche“ fülle ich mit Wasserstoff. Es wird außerdem eine Methode zum Ersetzen der „Patrone“ durch ein „vorhandenes G/S“ „vorgeschlagen“.

Die französische Regierung sollte die Entwicklung von Hochdruckgaskartuschen subventionieren. Der Kraftstoff Wasserstoff kann mittels Hochdruck-Gaskartuschen an Tankstellen weltweit getankt werden.

Die fertigen Wasserstofffahrzeuge sollen in der „Algerischen Sonderzone“ produziert werden.

Kostengünstige Autos mit Wasserstoffmotor aus Algerien werden die Welt im Sturm erobern. Renault und Honda haben Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor aufgegeben und haben keine Zukunft. Nissan sollte die Fusion aufgeben.

Erhöhte Verkaufszahlen von in Algerien montierten Wasserstoffautos würden den französischen Autoteilefabriken Auftrieb geben. Frankreich ist nur noch einen Schritt vom Ruhm entfernt. Viel Glück, Franzosen!

Amerika sollte gemeinsam mit Tesla, Ford und Nissan Wasserstoffkartuschen entwickeln. Wenn uns der Kampf um Wasserstoffautos scheitert, wird das die amerikanische Autoindustrie zerstören. Auf geht’s, Amerika!

Teil 1 Zitate und Referenzen

Ausgestattet mit einem bahnbrechenden V8 mit über 500 PS! Neues SUV mit einem X auf der Vorderseite enthüllt! Welches ist das „HUV“ mit den coolsten und exzentrischsten Scheinwerfern?

https://kuruma-news.jp/post/741552

[Teslas Rivalen tauchen einer nach dem anderen auf!] 】Eine stilvolle Luxuslimousine mit Wasserstoffantrieb und einer Reichweite von 1.000 km ist aus Frankreich eingetroffen. Das neue Hopium Machina feiert seine Weltpremiere im Pariser Salon!

https://autobild.jp/19565/#google_vignette

Ich schreibe morgen nochmal.

Teil 2. „Fall wegen Verstoßes gegen das Einwanderungsgesetz“, „Wochentagsausgabe“.

Japan ist keine Nation, die vom Gesetz regiert wird, sondern eine Nation, die die Menschenrechte verletzt.

Bitte helfen Sie allen in der internationalen Gemeinschaft!

Bitte lesen Sie zunächst über die „falschen Anschuldigungen“ der „Beihilfe zu Verstößen gegen das Einwanderungskontrollgesetz“ im Jahr 2010.

„Kapitel 1“. Die Zusammenfassung des Vorfalls lautet wie folgt.

Im Herbst 2008 versprach mein Unternehmen (dessen Präsident ich bin), einen chinesischen Staatsbürger einzustellen, der mit einem Studentenvisum im Ausland studiert. Ich habe ihnen einen „Arbeitsvertrag“ „ausgestellt“, dass „Refco“ sie „beschäftigen“ würde, wenn sie im folgenden Frühjahr ihr Studium abschlossen.

Im Jahr 2008 kam es jedoch zum Lehman-Schock.

Infolgedessen wurden Aufträge für „Systementwicklung“ ab dem Folgejahr „storniert“.

Infolgedessen „kündigte“ LEFCO das „Anstellungsverhältnis“ der „Person, die 2009 in das Unternehmen eintreten sollte“.

Deshalb arbeiteten „sie“ auch nach ihrem Abschluss im Jahr 2009 weiterhin in dem Restaurant, in dem sie während ihrer Studienzeit Teilzeit gearbeitet hatten.

Im Mai 2010 wurde ein chinesischer Staatsbürger wegen „Verstoßes gegen Artikel 70 des Einwanderungskontrollgesetzes“ verhaftet, indem er „Aktivitäten außerhalb seines Aufenthaltsstatus aktivierte“.

Nach ihrer Verhaftung im Juni 2010 wurden auch ich und der chinesische Rekrutierungsbeauftragte (König Gungaku) ​​verhaftet.

Der Grund dafür ist das „Strafrecht (Verbrechen der Unterstützung)“ für den „Verstoß des chinesischen Staatsangehörigen gegen Artikel 70 des Einwanderungskontrollgesetzes (Aktivitäten, die nicht im Rahmen des Aufenthaltsstatus zulässig sind).“

<Gründe für die Festnahme> Die Staatsanwaltschaft erklärte, dass die Tatsache, dass KinGungaku und ich einer chinesischen Person einen „falschen Arbeitsvertrag“ gegeben hätten, ein „Verbrechen der Beihilfe“ im Sinne des Strafgesetzbuches sei.

„Kapitel 2“. „Grund des Verbrechens“ in „Urteil“: (willkürlich) und (komisch)

Der „Grund für das Verbrechen“ in der Anklageschrift ist die „Bestimmung selbst“ von „Artikel 22-4-4 des Einwanderungskontrollgesetzes“.

Erlangt eine Person durch Vorlage falscher Dokumente einen Aufenthaltsstatus, kann der Justizminister den Aufenthaltsstatus nach eigenem Ermessen widerrufen. (und abgeschoben werden).

Daher ist es kein Verbrechen, selbst wenn eine chinesische Person „falsche Dokumente“ einreicht. Es ist kein Verbrechen, eine unschuldige Tat zu „unterstützen“.

„Strafgrund“ in „Urteil“:

1. Ein chinesischer Staatsbürger erlangte einen „Aufenthaltsstatus“, indem er einen „falschen Arbeitsvertrag“ vorlegte.

2. Und er hat gegen das Einwanderungskontrollgesetz verstoßen (Aktivitäten außerhalb seines Aufenthaltsstatus).

3. Der Grund, warum die Chinesen ihren „Aufenthaltsstatus“ erhielten, liegt darin, dass „wir“ ihnen einen „falschen Arbeitsvertrag“ zur Verfügung gestellt haben.

4. Chinesische Staatsangehörige konnten sich in Japan „aufhalten“, weil sie einen „Aufenthaltsstatus“ erhielten.

5. Daher konnten Chinesen illegal arbeiten.

6. Daher wurden „wir“, die einem Chinesen einen „falschen Arbeitsvertrag“ „ausstellten“, dafür bestraft, dass wir die „Aktivitäten“ des Chinesen „über seine/ihre Qualifikationen hinaus“ „unterstützt“ haben.

Dies ist ein „Fehler“ in der willkürlichen „Logik des Gesetzes“.

Diese Logik ist das „Argument“: „Wenn der Wind weht, wird der Fassladen Geld verdienen.“ Dies widerspricht auch international der „juristischen Logik“.

Die „in der Anklageschrift genannten strafrechtlichen Gründe“ können nicht als Straftat angesehen werden, da die Bestimmungen des „Sondergesetzes“, des „Einwanderungskontrollgesetzes“, Vorrang vor dem „Strafrecht“ haben ein „allgemeines Gesetz“.

Mein Argument:

„1“: Das Einwanderungskontrollgesetz sieht vor, dass ein Ausländer durch Vorlage falscher Dokumente einen Aufenthaltsstatus erhält (Einwanderungskontrollgesetz: Artikel 22-4-4, Aufhebung des Aufenthaltsstatus). Das heißt, der Justizminister „hebt“ den „Aufenthaltsstatus“ als „Verwaltungsanordnung“ auf. Das ist es.

„2“: Chinesische Staatsangehörige, die „Arbeitstätigkeiten ausgeübt haben, die gemäß den Qualifikationen nicht zulässig sind“, sind nicht schuldig. Der „Grund“ ist, dass ihr „Arbeitgeber“ nicht für das „Verbrechen der Förderung illegaler Beschäftigung“ gemäß Artikel 73-2 des Einwanderungskontrollgesetzes „bestraft“ wurde.

Daher sind die Chinesen nach dem Grundsatz der „Gleichheit vor dem Gesetz“ unschuldig.

Die japanische Regierung bestrafte „Diplomaten und Mitarbeiter der philippinischen Botschaft“ aus genau den gleichen „kriminellen Gründen“.

Allerdings schweigt die philippinische Regierung ebenso wie die chinesische Regierung.

Der Rest wird in der Samstagsausgabe veröffentlicht.

Teil 3. Sonderzonenbau. Ein neues Geschäftsmodell.

Die „Sonderzone“ „akzeptiert“ Flüchtlinge und Einwanderer als „vorübergehende Einwanderer“ und ihr Aufenthalt ist auf die „Sonderzone“ beschränkt.

Die entwickelten Länder werden sie als Niedriglohnarbeiter nutzen, um wieder ein hohes Wirtschaftswachstum zu erzielen.

Flüchtlinge und Einwanderer können Arbeit finden und ein menschenwürdiges, hoffnungsvolles Leben führen.

Temporäre Einwanderer verdienen niedrige Löhne, erhalten aber „kostenlose Nahrung, Kleidung, Unterkunft, medizinische Versorgung und Bildung“.

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1:https://naganoopinion.blog.jp/

Siehe „Sunday Edition“ für NO4: - NO10:.

Danke.

Yasuhiro Nagano

Frühere Artikel können im untenstehenden Blog eingesehen werden.

https://toworldmedia.blogspot.com/

Bei Fragen können Sie sich gerne an uns wenden!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

Au président français Emmanuel Macron 2025-01-24 : Une entreprise française a développé une voiture à hydrogène avec une autonomie de 1 000 km. Hopium Machina est une élégante limousine à hydrogène de 500 chevaux qui vise à battre Tesla.

 Au président français Emmanuel Macron

2025-01-24 : Édition du jour de la semaine.

La France pourrait avoir le monopole de la prochaine génération de « voitures à moteur à hydrogène ». Le 11 janvier de l'année dernière, le constructeur automobile français NAMX a publié une nouvelle vidéo sur son véhicule à hydrogène de type SUV, le « HUV ». La livraison est prévue pour le second semestre 2026.

Le moteur est un V8 alimenté à l'hydrogène. Le carburant est fourni par six capsules d'hydrogène montées à l'arrière.

Une entreprise française a développé une voiture à hydrogène avec une autonomie de 1 000 km. Hopium Machina est une élégante limousine à hydrogène de 500 chevaux qui vise à battre Tesla.

Comme Tesla avec les voitures électriques, Hopium ambitionne d’être leader dans l’hydrogène. L'entreprise française fait partie de la Hydrogen Motive Company (HMC en abrégé).

L'entreprise espère commencer les livraisons de sa berline de luxe Machina, qui aura une autonomie de plus de 1 000 km, à partir de 2024.

Après le premier prototype, une version proche de la production de l'Hopium Machina a récemment été dévoilée au Mondial de l'Auto de Paris 2022.

Hopium espère que cela changera d'ici fin 2025, puisque les premières Machinas devraient être produites en Normandie.

La ligne de production a une capacité maximale de 20 000 unités par an, mais il est initialement prévu de produire 8 000 Makinas par an. Hé! Produisons 2 millions d'unités. Produisez dans la « Terre Spéciale d'Algérie » !

Hopium indique que les 1 000 premières unités ont déjà été « précommandées ». L'objectif de prix est de 120 000 euros. Si ce prix est atteint, Hopium pourrait devenir un sérieux « constructeur de voitures à hydrogène » pour remplacer Tesla.

Le goulot d’étranglement dans l’utilisation généralisée de l’hydrogène est constitué par les « stations d’hydrogène » où l’hydrogène est « rempli ». Je remplis la "cartouche de gaz haute pression" avec de l'hydrogène. Il « propose » également une « méthode » de remplacement de la « cartouche » par un « G/S existant ».

Le gouvernement français devrait subventionner le développement de cartouches de gaz haute pression. Le carburant hydrogène peut être rechargé à l'aide de cartouches de gaz haute pression dans les stations-service du monde entier.

Les véhicules à hydrogène finis devraient être produits dans la « Zone spéciale algérienne ».

Les voitures à hydrogène à bas prix fabriquées en Algérie sont sur le point de conquérir le monde. Renault et Honda, qui ont abandonné les véhicules à moteur à combustion interne, n'ont plus d'avenir. Nissan devrait abandonner la fusion.

L'augmentation des ventes de voitures à hydrogène assemblées en Algérie stimulerait les usines françaises de pièces détachées automobiles. La France est à un pas de la gloire. Bonne chance les Français !

L’Amérique devrait développer des cartouches à hydrogène avec Tesla, Ford et Nissan. Si nous échouons sur les voitures à hydrogène, cela détruira l’industrie automobile américaine. Allez l'Amérique !

Partie 1 Citations et références

Équipé d'un V8 révolutionnaire de plus de 500 chevaux ! Nouveau SUV avec un X sur son visage dévoilé ! Quel est le « HUV » avec les phares les plus cool et les plus excentriques ?

https://kuruma-news.jp/post/741552

[Les rivaux de Tesla apparaissent les uns après les autres !] 】Une élégante berline de luxe à hydrogène avec une autonomie de 1 000 km est arrivée de France. La nouvelle Hopium Machina est présentée en première mondiale au Salon de Paris !

https://autobild.jp/19565/#google_vignette

J'écrirai à nouveau demain.

Partie 2. ``Cas de violation du droit de l'immigration'' ``Version en semaine''.

Le Japon n’est pas une nation régie par la loi, mais une nation qui viole les droits de l’homme.

Tout le monde dans la communauté internationale, aidez-nous !

Tout d’abord, veuillez lire les « fausses accusations » de « complicité de violations de la loi sur le contrôle de l’immigration » en 2010.

"Chapitre 1". Le résumé de l'incident est le suivant.

À l'automne 2008, mon entreprise (dont je suis le président) a promis d'embaucher un ressortissant chinois étudiant à l'étranger avec un visa étudiant. Je leur ai « délivré » un « contrat de travail » selon lequel « Refco » les « emploierait » lorsqu'ils obtiendraient leur diplôme universitaire au printemps suivant.

Cependant, en 2008, le choc Lehman s’est produit.

En conséquence, les commandes de « développement de systèmes » à partir de l'année suivante ont été « annulées ».

En conséquence, LEFCO a « annulé » « l'emploi » de la « personne qui devait rejoindre l'entreprise » en 2009.

Ainsi, même après avoir « obtenu leur diplôme » en 2009, « ils » « ont continué à travailler » au restaurant où ils « travaillaient à temps partiel » pendant leurs « journées d’étudiants ».

En mai 2010, un ressortissant chinois a été arrêté pour « violation de l'article 70 de la loi sur le contrôle de l'immigration » en « activant des activités en dehors de son statut de résidence ».

Après leur arrestation, en juin 2010, moi-même et le chinois chargé du recrutement (le roi Gungaku) ​​​​​​avons également été arrêtés.

La raison en est le « droit pénal (crime de soutien) » pour la « violation par le ressortissant chinois de l'article 70 de la loi sur le contrôle de l'immigration (activités autres que celles autorisées en vertu du statut de résidence). »

<Raisons de l'arrestation> Le bureau du procureur a déclaré que le fait que KinGungaku et moi ayons donné un « faux contrat de travail » à une personne chinoise était un « crime d'assistance » selon le Code criminel.

"Chapitre 2". « Raison du crime » dans « jugement » : (arbitraire) et (comique)

La « raison du crime » dans l'acte d'accusation est la « disposition elle-même » de « l'article 22-4-4 de la loi sur le contrôle de l'immigration ».

Si une personne obtient un statut de résidence en présentant de faux documents, le ministre de la Justice peut révoquer le statut de résidence à sa discrétion. (et être expulsé).

Par conséquent, même si un Chinois soumet de « faux documents », cela ne constitue pas un crime. Ce n’est pas un crime de « soutenir » un acte innocent.

« Motif de la punition » dans « phrase du jugement » :

1. Un ressortissant chinois a obtenu un « statut de résident » en soumettant un « faux contrat de travail ».

2. Et il a violé la loi sur le contrôle de l'immigration (activités en dehors de son statut de résidence).

3. La raison pour laquelle les Chinois ont obtenu leur « statut de résident » est que « nous » leur avons fourni un « faux contrat de travail ».

4. Les ressortissants chinois pouvaient « résider » au Japon parce qu'ils obtenaient un « statut de résidence ».

5. Les Chinois ont donc pu travailler illégalement.

6. Par conséquent, « nous » qui « avons fourni » un « faux contrat de travail » à une personne chinoise avons été punis pour avoir « soutenu » les « activités » de la personne chinoise en dehors de ses qualifications.

Il s’agit d’une « erreur » dans la « logique » arbitraire de la loi.

Cette logique est « l’argument » selon lequel « si le vent souffle, le magasin de barriques gagnera de l’argent ». Cela va également à l’encontre de la « logique juridique » au niveau international.

Les « raisons pénales énoncées dans l'acte d'accusation » ne peuvent pas être considérées comme un crime car les dispositions de la « Loi spéciale », la « Loi sur le contrôle de l'immigration », ont préséance sur la « Loi pénale », qui est une « loi générale ».

Mon argument :

« 1 » : La loi sur le contrôle de l'immigration stipule le fait pour un étranger d'obtenir un statut de séjour en présentant de faux documents (Loi sur le contrôle de l'immigration : article 22-4-4, Annulation du statut de séjour). Autrement dit, le ministre de la Justice « annule » le « statut de résidence » à titre de « disposition administrative ». C'est ça.

« 2 » : les ressortissants chinois qui se sont livrés à des « activités professionnelles non autorisées en vertu des qualifications » ne sont pas coupables. La « raison » est que leur « employeur » n'a pas été « puni » pour le « délit de promotion de l'emploi illégal » en vertu de l'article 73-2 de la loi sur le contrôle de l'immigration.

Par conséquent, selon le principe de « l’égalité devant la loi », les Chinois sont innocents.

Le gouvernement japonais a puni « les diplomates et le personnel de l'ambassade des Philippines » pour exactement les mêmes « raisons criminelles ».

Toutefois, à l’instar du gouvernement chinois, le gouvernement philippin reste silencieux.

Le reste sera publié dans l'édition de samedi.

Partie 3. Construction de zones spéciales. Un nouveau modèle économique.

La « zone spéciale » « accepte » les réfugiés et les immigrants en tant que travailleurs « immigrants temporaires », et leur résidence est limitée à la « zone spéciale ».

Les pays développés les utiliseront comme travailleurs à bas salaires pour retrouver une croissance économique élevée.

Les réfugiés et les immigrants peuvent trouver un emploi et vivre une vie décente et remplie d’espoir.

Les immigrants temporaires gagnent de faibles salaires mais reçoivent « gratuitement de la nourriture, des vêtements, un abri, des soins médicaux et une éducation ».

NO2 : https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1 :https://naganoopinion.blog.jp/

Veuillez consulter « Édition du dimanche » pour NO4 : - NO10 :.

merci.

Yasuhiro Nagano

Les articles passés peuvent être consultés sur le blog ci-dessous.

https://toworldmedia.blogspot.com/

Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter !

enzai_mirai@yahoo.co.jp