To President Trump! 2025-01-24: France may dominate the next generation of "hydrogen engine cars". On January 11 last year, French startup car manufacturer NAMX released a new video about the SUV-style hydrogen car "HUV". Delivery is scheduled for the second half of 2026.

 To President Trump!




2025-01-24: Weekday edition.

France may dominate the next generation of "hydrogen engine cars". On January 11 last year, French startup car manufacturer NAMX released a new video about the SUV-style hydrogen car "HUV". Delivery is scheduled for the second half of 2026.


The power unit is equipped with a "V8 engine" that runs on hydrogen fuel. Fuel is filled from six hydrogen capsules mounted at the rear.


A French company has developed a hydrogen-fueled car with a range of 1,000 km. The stylish hydrogen limousine "Hopium Machina" with a maximum output of 500 horsepower aims to beat Tesla.


Just like Tesla in electric cars, Hopium aims to become a leader in the hydrogen field. This French company is part of the Hydrogen Motive Company (abbreviated as HMC).


The company hopes to start delivering the luxury sedan "Machina" with a range of over 1,000 km from 2024.


Following the first prototype, a near-production version of the Hopium Machina was recently presented at the 2022 Paris Motor Show.


Hopium hopes that the situation will change by the end of 2025, as the first Machi-nas are "scheduled" to be produced in Normandy.


The production line has a maximum capacity of 20,000 units per year, but initially it plans to produce 8,000 Machinas per year. Hey! Let's produce 2 million units. Let's produce them in the "special region of Algeria"!


According to Hopium, the first 1,000 units have already been "reserved". The target price is "120,000 euros". If this price can be achieved, Hopium could become a full-fledged "hydrogen car manufacturer" to replace Tesla.


The bottleneck in the spread of hydrogen is the "hydrogen station" where "hydro-gen" is "filled". I fill "high-pressure gas cartridges" with hydrogen. And I "propose" a "method" of "replacing" the "cartridge" with "existing G/S".


The French government should subsidize the development of high-pressure gas cartridges. If hydrogen fuel is filled with high-pressure gas cartridges, it can be filled at gas stations around the world.


The completed hydrogen car should be produced in the "Algerian Special Zone".


Low-cost hydrogen engine cars from Algeria will take the world by storm. Renault and Honda, who have abandoned internal combustion engine cars, have no future. Nissan should abandon the merger.


If sales of hydrogen cars assembled in Algeria increase, French auto parts factories will boom. France is one step away from glory. Go French!


The United States should develop hydrogen cartridges with "Tesla, Ford, and Nis-san". If we lose in hydrogen cars, the American auto industry will be destroyed. Go America!


Part 1 Citations and References

Equipped with a groundbreaking V8 with over 500 horsepower! A new SUV with an X on its face has been announced! What is the "HUV" with the coolest and most ec-centric headlights? https://kuruma-news.jp/post/741552

[Tesla's rivals are appearing one after another!] A stylish luxury hydrogen saloon with a range of 1000km has arrived from France. The new Hopium Machina has its world premiere at the Paris Salon!

https://autobild.jp/19565/#google_vignette


I'll write again tomorrow.



Part 2. "Immigration Control Act Violation Cases" "Weekday Edition".


"Everyone" in the "international community" please help!


First, please read about the "false accusation" of "aiding and abetting violation of immigration law" in 2010.


"Chapter 1". The summary of the incident is as follows.


In the fall of 2008, my company (I am the president) promised to hire "Chinese people studying abroad on student visas". I "issued" them "employment contracts" stating that "LEFCO" would "employ" them when they graduated from university the following spring.


However, after that, the "Lehman Shock" occurred in 2008.


As a result, orders for "system development" from the following year onwards were "cancelled".


As a result, "LEFCO" "cancelled" the "employment" of "those who were scheduled to join the company" in 2009.


Therefore, "they" continued to work at the restaurants where they had worked part-time as students even after graduating in 2009.


In May 2010, the Chinese were arrested for "violating Article 70 of the Immigration Control Act" by "activities outside of the status of residence".


In June 2010, after their arrest, I and the Chinese person in charge of recruitment (KingGungaku) ​​were also arrested.


The reason was "crime of aiding and abetting" the Chinese for "violating Article 70 of the Immigration Control Act (activities outside the status of residence)".


<Reason for arrest> The prosecution said that I and KingGungaku giving the Chinese a "false employment contract" constituted "crime of aiding and abetting" under the Criminal Code.


"Chapter 2". Crimes in the judgment: (arbitrary and ridiculous)


The charges in the indictment are "the very provisions" of "Article 22-4-4 of the Immigration Control Act".


If a "status of residence" is obtained by submitting false documents, the Minister of Justice can revoke the "status of residence" at his "discretion". (And the person will be deported).


Therefore, even if a Chinese person submits "false documents," it is not a crime. It is not a crime to "aid" an innocent act.


The "reason for punishment" in the judgment:


1. The Chinese person obtained "resident status" by submitting a "false employment contract."


2. And they violated the Immigration Control Act (activities outside of their status of residence).


3. The Chinese person obtained "resident status" because "we" provided the Chinese person with a "false employment contract."


4. The Chinese person was able to "reside" in Japan because he obtained "resident status."


5. Because of that, the Chinese person was able to "work illegally."


6. Therefore, "we" who "provided" the Chinese person with a "false employment contract" were punished for "aiding" the Chinese person's "activities outside of their status of residence."


This is an "error" in the arbitrary "logic of law."


This reasoning is the "argument" that "when the wind blows, the barrel maker (profits)." This goes against "legal logic" even internationally.


The "criminal reason" in the indictment cannot be a crime because the provisions of the "Immigration Control Act," which is a "special law," take precedence over the "Criminal Code," which is a "general law."


My argument:


"1": The Immigration Control Act stipulates that the Minister of Justice will revoke the act of a foreigner who has obtained a residence status by submitting false documents (Immigration Control Act: Article 22-4-4, cancellation of residence status) through "administrative disposition." That's all.


"2": The Chinese who engaged in "unqualified work activities" are not guilty. The reason is that their "employers" have not been punished for the "crime of aiding and abetting illegal employment" under Article 73-2 of the Immigration Control Act.


Therefore, under the principle of "equality under the law," the Chinese are not guilty.


The Japanese government has punished "diplomats and Philippine embassy staff" for the exact same "criminal reason."


However, like the Chinese government, the Philippine government is also silent.


The rest will be published in the Saturday edition.


Part 3. Special Zone Construction. A new business model.


Special Zones accept refugees and immigrants as temporary immigrant workers and limit their residence to the special zone.


Developed countries use them as low-wage workers and achieve high economic growth again.


Refugees and immigrants can get jobs and live a hopeful, humane life.


Temporary immigrants are low-wage, but "food, clothing, shelter, medical expenses, and education are free."

NO2: https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/


For NO4: to NO10:, please see the Sunday edition.


Thank you.


Yasuhiro Nagano


Past articles can be viewed at the blog below.

https://toworldmedia.blogspot.com/


If you have any questions, please feel free to contact us!

enzai_mirai@yahoo.co.jp




on No comments:

石破茂 内閣総理大臣 2025-01-24: パワーユニットは水素燃料で動く「V8エンジン」を搭載。燃料は後部に搭載された6つの水素カプセルから充填される。

 石破茂 内閣総理大臣



2025-01-24: 平日版。

次世代の「水素エンジン自動車」はフランスが独占するかも。昨年1月11日、フランスの新興自動車メーカーNAMXが、SUVスタイルの水素自動車「HUV」に関する新しい動画を公開した。納車は2026年後半を予定している。


パワーユニットは水素燃料で動く「V8エンジン」を搭載。燃料は後部に搭載された6つの水素カプセルから充填される。


フランスの企業が航続距離1,000kmの水素燃料自動車を開発した。最高出力500馬力のスタイリッシュな水素リムジン「ホピウム・マキナ」は、テスラに勝つことを目指している。


電気自動車のテスラと同じように、ホピウムは水素分野でリーダーになることを目指している。このフランスの企業は、Hydrogen Motive Company（略称HMC）の一部である。


同社は、航続距離が1,000kmを超える高級セダン「マキナ」の納入を2024年から開始したいと考えている。


最初のプロトタイプに続き、ホピウム・マキナのほぼ量産版が2022年パリモーターショーで最近発表された。


ホピウムは、最初のマキナがノルマンディーで生産される「予定」であるため、2025年末までに状況が変わることを期待している。


生産ラインの最大生産能力は年間2万台だが、当初は年間8,000台のマキナを生産する予定だ。おい！200万台生産しようぜ。「アルジェリアの特別地」で生産しよう！


ホピウムによると、最初の1,000台はすでに「予約」されているという。目標の価格は「12万ユーロ」。この価格が達成できれば、ホピウムはテスラに代わる本格的な「水素自動車メーカー」になる可能性がある。


水素普及のネックとなっているのは、「水素」を「充填」する「水素ステーション」だ。私は「高圧ガスカートリッジ」に水素を充填する。そして「カートリッジ」を「既存のG/S」で、「交換する方法」を「提案している」。


フランス政府は高圧ガスカートリッジの開発に補助金を出すべきだ。高圧ガスカートリッジで水素燃料を充填すれば、世界中のガソリンスタンドで充填できる。


完成した水素自動車は「アルジェリアの　特別地帯」で生産されるべきだ。


アルジェリア発の低価格の水素エンジン自動車が世界を席巻するだろう。内燃機関自動車を放棄したルノーやホンダに未来はない。日産は統合を破棄するべきだ。


アルジェリアで組み立てられた水素自動車の販売が増えれば、フランスの自動車部品工場は活況を呈するだろう。フランスは栄光まであと一歩だ。頑張れフランス人！


アメリカは「テスラ、フォード、日産」で、水素カートリッジを開発すべきだ。水素自動車で負ければ、アメリカの自動車産業は壊滅する。頑張れアメリカ！


パート1 引用・参考文献

500馬力超の画期的なV8を搭載！顔にXをあしらった新型SUVが発表！最もクールでエキセントリックなヘッドライトを備えた「HUV」とは？

https://kuruma-news.jp/post/741552

【テスラのライバルが続々登場！】航続距離1000kmのスタイリッシュな高級水素サルーンがフランスからやってきた。新型ホピウム・マキナがパリサロンでワールドプレミア！

https://autobild.jp/19565/#google_vignette


また明日書きます。



第2部。「入管法違反事件」「平日版」。

日本は「法治国家」ではない「異常な人権侵害国家」です。


「国際社会」の「皆様」、助けてください！


まずは、2010年の「入管法違反幇助罪」の「冤罪」について読んでください。


「第1章」。事件の概要は以下のとおりです。


2008年秋、私の会社（私が社長）は「留学ビザで留学中の中国人」を雇う約束をしました。私は彼らに「レフコ」が翌春大学を卒業したら「雇用する」という「雇用契約書」を「交付」しました。


しかし、その後、2008年に「リーマンショック」が起こりました。


その結果、翌年以降の「システム開発」の受注は「キャンセル」されました。


その結果、「LEFCO」は2009年に「入社予定だった者」の「雇用」を「取り消した」。


そのため「彼ら」は、2009年に卒業した後も、学生時代にアルバイトをしていた飲食店で働き続けた。


2010年5月、中国人は「在留資格外活動」による「入管法第70条違反」で逮捕された。


彼らが逮捕された後の2010年6月、私と採用担当の中国人（KingGungaku）も逮捕された。


その理由は、中国人の「入管法第70条違反（資格外活動）」に対する「刑法の（幇助の罪）」です。


＜逮捕理由＞検察は、私とキンググンガクが中国人に「虚偽の雇用契約書」を渡したことは、「刑法の幇助の罪」に当たるとした。


「第2章」。判決文の罪状：（恣意的で滑稽）


起訴状の罪状は「入管法第22条の4の4」の「規定そのもの」です。


虚偽の書類を提出して「在留資格」を取得した場合、法務大臣は「裁量」で「在留資格」を取り消すことができる。（そして、強制送還される）。


したがって、中国人が「虚偽の書類」を提出しても、犯罪にはならない。無実の行為を「幇助」することは犯罪ではない。


判決文の「処罰理由」：

1. 中国人が「虚偽の雇用契約書」を提出して「在留資格」を取得したこと。

2. そして、入管法に違反したこと（在留資格外活動）。

3. 中国人が「在留資格」を得たのは、「我々」が中国人に「偽の雇用契約書」を提供したからだ。

4. 中国人が「在留資格」を得たため、日本に「居住」できた。

5. そのため、中国人は「不法就労」できた。

6. したがって、中国人に「偽の雇用契約書」を「提供」した「我々」は、中国人の「資格外の活動」を「幇助」したとして処罰された。


これは恣意的な「法の論理」の「誤り」である。

この理屈は「風が吹けば樽屋が（儲かる）」という「論法」だ。これは国際的にも「法的論理」に反する。


「起訴状の犯罪理由」は、「特別法」である「入管法」の規定が、「一般法」である「刑法」より優先するので、犯罪にできない。


私の主張：

「１」：入管法は、外国人が虚偽の書類を提出して在留資格を取得した行為（入管法：22－4－4条、在留資格の取消）は、法務大臣が「行政処分」で取り消しする、と規定している。これで終わりだ。


「２」：「資格外の就労の活動」を行った中国人は無罪である。その理由は、彼らの「雇用主」が入管法73-2条の「不法就労の助長の罪」で処罰されていないからである。


したがって、「法の下の平等」の原則の下では、中国人は無罪である。


日本政府は、全く同じ「犯罪的理由」で「外交官やフィリピン大使館職員」を処罰した。

しかし、中国政府と同様に、フィリピン政府も沈黙している。


続きは土曜版に掲載します。


第３部。特区建設。新たなビジネスモデル。

「特区」は難民や移民を「一時的移民」労働者として「受け入れ」、居住地を「特区」内に限定する。


先進国は彼らを低賃金労働者として活用し、再び高度経済成長を実現する。

難民や移民は仕事を得て、人間らしい希望のある生活を送ることができる。

一時的移民は低賃金だが「衣食住、医療費、教育は無料」です。

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1:https://naganoopinion.blog.jp/


NO4：～NO10：は「日曜版」をご覧ください。


よろしくお願いします。


長野恭博


過去の記事は下記ブログでご覧いただけます。

https://toworldmedia.blogspot.com/


on No comments:

2025-01-23:من المرجح أن يكون عام 2025 هو العام الذي سيتم فيه وضع المركبات الهيدروجينية بالكامل في الاستخدام العملي. وسوف تتحرر أوروبا أخيرًا من "تلوث الهواء" الناجم عن "المركبات الكهربائية".

 2025-01-23: إصدار الأسبوع.




سيارات الهيدروجين الإيطالية "مذهلة". ستظهر "شركة سيارات هيدروجينية" ستتفوق على "تسلا" في غضون عامين أو ثلاثة أعوام.


في إيطاليا، تكشف بينينفارينا عن "NAMX"، وهي سيارة مفهومية لمركبة تعمل بخلايا الوقود مزودة بخرطوشة هيدروجين، في معرض باريس للسيارات في خريف عام 2022.


ومن المقرر طرحها في الربع الرابع من عام 2025، بسعر يتراوح بين 65 ألفًا و95 ألف يورو (حوالي 8.74 مليون إلى 12.78 مليون ين). أعتقد أنها ستكون هذا الخريف. أنا أتطلع إلى ذلك.


أعلنت إيطاليا عن استراتيجيتها الوطنية للهيدروجين في عام 2020، وحددت هدفًا لزيادة نسبة الهيدروجين إلى 2٪ من الطلب النهائي على الطاقة بحلول عام 2030 و20٪ بحلول عام 2050. أسرعوا!


إن NAMX، التي تم الكشف عنها في مقر الشركة في كامبيانو في تورينو، هي مركبة تعمل بخلايا الوقود (تسمى HUV) ويمكنها حمل "خراطيش وقود الهيدروجين" القابلة للإزالة.


وعند استخدامها مع خزان وقود هيدروجين ثابت، يمكنها السفر لمسافة تصل إلى 800 كيلومتر من خزان ممتلئ. وهذا الجزء مختلف عن اقتراحي.


ويمكنها حمل ست خراطيش تسمى "كبسولات"، ويستغرق استبدالها جميعًا حوالي دقيقتين. وهذا يوفر الكثير من الوقت مقارنة بالتزود بالوقود في محطة.


وعلاوة على ذلك، من خلال توصيل الكبسولات إلى منزلك، فإن ذلك سيجعل إمداد الهيدروجين أسهل ويوسع الاستخدام الشخصي لمركبات HUV. NAMX هو مفهوم الشركة التي تحمل نفس الاسم. اقتراحي هو استبدالها في "G/S" الموجودة!


كما تتمتع بنقاط قوة في الموارد البشرية والتعاون المؤسسي مع الشعوب الأفريقية. يجب على أوروبا التخلي عن أوكرانيا واستخدام أموال الضرائب للسوق الأفريقية.


يجب على أوروبا أن تخوض "حربًا اقتصادية" مع "روسيا والصين" في أفريقيا، وليس أوكرانيا. سوف تتفوق أفريقيا قريبًا على "السوق الصينية".


وبحسب قولهم، فقد صمموا أولاً خرطوشة الهيدروجين. ثم عملوا على التغليف المعقد للخزان والجزء الخلفي.


ومن المقرر أن تبدأ المبيعات في الربع الرابع من عام 2025، بأسعار تتراوح بين 65 ألف يورو و95 ألف يورو (أي ما يعادل 8.74 مليون إلى 12.78 مليون ين تقريبًا). وقد بدأت الحجوزات بالفعل على الموقع الإلكتروني المخصص.


من المرجح أن يكون عام 2025 هو العام الذي سيتم فيه وضع المركبات الهيدروجينية بالكامل في الاستخدام العملي. وسوف تتحرر أوروبا أخيرًا من "تلوث الهواء" الناجم عن "المركبات الكهربائية".


إن البطاريات الثقيلة "للمركبات الكهربائية" تدمر الطرق الإسفلتية، كما أن احتكاك الإطارات المطاطية ينشر مسحوقًا ناعمًا في الهواء.


إن المركبات الهيدروجينية هي "سيارات صديقة للبيئة". ولأن الجسم خفيف أيضًا، فإن الضرر الذي يلحق بالطرق وتآكل الإطارات المطاطية سيكون مماثلاً لـ "سيارات البنزين".


إن "المركبات الكهربائية" الصينية و"السيارات الهيدروجينية" الغربية "ستخوض معركة جيدة". في النهاية، ستفوز "سيارات الهيدروجين".


لا ينبغي للسيارات الأميركية أن تتخلف عن الركب. بل ينبغي لشركات "تسلا" و"فورد" و"نيسان" أن تعمل معًا لتطوير "خراطيش الهيدروجين".


الجزء الأول الاستشهادات والمراجع

رقم 757: بدأ مهرجان الربيع! تعرف على أحدث سيارة مفهومية من إنتاج بينينفارينا

https://www.webcg.net/articles/-/46361


سأكتب مرة أخرى غدًا.



الجزء 2. "قضية انتهاك قانون الهجرة" "طبعة أيام الأسبوع".

واليابان ليست دولة يحكمها القانون، ولكنها دولة تنتهك حقوق الإنسان.


الجميع في المجتمع الدولي، الرجاء المساعدة!


أولاً، يرجى القراءة عن "التهم الباطلة" المتمثلة في "المساعدة والتحريض على انتهاك قانون مراقبة الهجرة" في عام 2010.


"الفصل الأول". ملخص الحادثة هو كما يلي.


وفي خريف عام 2008، وعدت شركتي (التي أتولى رئاستها) بتوظيف مواطن صيني يدرس في الخارج بتأشيرة طالب. لقد "أصدرت" لهم "عقد عمل" بحيث "توظفهم" شركة Refco عندما يتخرجون من الجامعة في الربيع التالي.


ومع ذلك، في عام 2008، حدثت صدمة ليمان.


ونتيجة لذلك، تم "إلغاء" أوامر "تطوير النظام" اعتبارًا من العام التالي فصاعدًا.


ونتيجة لذلك، "ألغت" شركة ليفكو "توظيف" "الشخص الذي كان من المقرر أن ينضم إلى الشركة" في عام 2009.


لذلك، حتى بعد التخرج في عام 2009، استمروا في العمل في المطعم الذي كانوا يعملون فيه بدوام جزئي خلال أيام دراستهم.


وفي مايو/أيار 2010، ألقي القبض على مواطن صيني بتهمة "انتهاك المادة 70 من قانون مراقبة الهجرة" من خلال "تنشيط أنشطة خارج نطاق إقامته".


وبعد أن تم القبض عليهم، في يونيو/حزيران 2010، تم القبض علينا أنا والشخص الصيني المسؤول عن التجنيد (الملك غونغاكو).


والسبب في ذلك هو "القانون الجنائي (جريمة المساعدة والتحريض)" لانتهاك المواطن الصيني المادة 70 من قانون مراقبة الهجرة (أنشطة أخرى غير تلك المسموح بها بموجب حالة الإقامة المسموح بها).


<أسباب الاعتقال> ذكر مكتب المدعي العام أن قيامي أنا والملك جونجاك بتقديم "عقد عمل مزيف" لمواطن صيني يعد بمثابة "مساعدة إجرامية وتحريض".


"الفصل 2". التهم الواردة في الجملة: (تعسفية وسخيفة)


التهم الواردة في لائحة الاتهام هي "النص نفسه" في "المادة 22-4-4 من قانون مراقبة الهجرة".


إذا حصل شخص ما على وضع الإقامة عن طريق تقديم مستندات مزورة، فيمكن لوزير العدل إلغاء وضع الإقامة حسب تقديره. (ويتم ترحيله).


لذلك، حتى لو قدم شخص صيني "وثائق مزورة"، فإن ذلك لا يعد جريمة. إنها ليست جريمة "مساعدة" عمل بريء.


"أسباب العقوبة" في الحكم:

1. حصل مواطن صيني على "إقامة" من خلال تقديم "عقد عمل مزور".

2. كذلك مخالفة قانون مراقبة الهجرة (أنشطة خارج نطاق الإقامة).

3. السبب وراء حصول الشعب الصيني على "وضع الإقامة" هو أننا "قدمنا ​​لهم" عقد عمل مزيفًا.

4. كان بإمكان المواطنين الصينيين "الإقامة" في اليابان لأنهم حصلوا على "وضع الإقامة".

5. لذلك، تمكن الشعب الصيني من العمل "بشكل غير قانوني".

6. لذلك، "نحن" الذين "قدمنا" "عقد عمل مزيفًا" لشخص صيني تمت معاقبتنا بسبب "مساعدة" الشخص الصيني في "نشاط خارج نطاق مؤهلاته". ''


وهذا «خطأ» في «منطق القانون» التعسفي.

وهذا المنطق هو "الحجة" القائلة بأنه "إذا هبت الرياح، فإن متجر البراميل سوف يجني المال". وهذا يتعارض مع "المنطق القانوني" على المستوى الدولي أيضًا.


"الأسباب الجنائية الواردة في لائحة الاتهام" لا يمكن اعتبارها جريمة لأن أحكام "القانون الخاص" من "قانون مراقبة الهجرة" لها الأسبقية على "القانون العام" من "" قانون العقوبات."


حجتي:

"1": ينص قانون مراقبة الهجرة على أن تصرف الأجنبي الذي يحصل على وضع الإقامة بتقديم مستندات مزورة (قانون مراقبة الهجرة: المادة 22-4-4، إلغاء وضع الإقامة) سيخضع لـ"إجراء إداري" "التصرف" من قبل وزير العدل وينص على أنه سيتم إلغاؤه. هذا كل شيء.


``2'': المواطنون الصينيون الذين شاركوا في "أنشطة العمل غير المسموح بها بموجب المؤهلات" غير مذنبين. والسبب في ذلك هو أن "أصحاب العمل" لم يعاقبوا على "جريمة الترويج للعمل غير القانوني" بموجب المادة 73-2 من قانون مراقبة الهجرة.


ولذلك، وبموجب مبدأ "المساواة أمام القانون"، فإن الصينيين أبرياء.


وعاقبت الحكومة اليابانية "الدبلوماسيين وموظفي السفارة الفلبينية" لنفس "الأسباب الإجرامية" بالضبط.

ومع ذلك، مثل الحكومة الصينية، ظلت الحكومة الفلبينية صامتة.


وسيتم نشر الباقي في طبعة السبت.


الجزء 3. بناء منطقة خاصة. نموذج عمل جديد.

"المنطقة الخاصة" "تقبل" اللاجئين والمهاجرين باعتبارهم عمال "مهاجرين مؤقتين"، وتقتصر إقامتهم على "المنطقة الخاصة".


وسوف تستخدمهم البلدان المتقدمة كعمال بأجور منخفضة لتحقيق النمو الاقتصادي المرتفع مرة أخرى.

يمكن للاجئين والمهاجرين الحصول على وظائف والعيش حياة كريمة ومليئة بالأمل.

يحصل المهاجرون المؤقتون على أجور منخفضة لكنهم يحصلون على "الطعام والملبس والمأوى والرعاية الطبية والتعليم مجانًا".

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/


الرجاء مراجعة "إصدار الأحد" لـ NO4: ~ NO10:.


شكرًا لك.


ياسوهيرو ناغانو


يمكن الاطلاع على المقالات السابقة على المدونة أدناه.

https://toworldmedia.blogspot.com/


on No comments:

2025-01-23: Ang mga benta ay nakatakdang magsimula sa ikaapat na quarter ng 2025, na may mga presyo mula 65,000 hanggang 95,000 euros (humigit-kumulang 8.74 milyon hanggang 12.78 milyong yen). Nagsimula na ang mga reserbasyon sa nakalaang website.

 2025-01-23: Weekday na edisyon.



Ang mga hydrogen car ng Italy ay "kamangha-manghang". Ang isang "hydrogen car company" na hihigit sa "Tesla" ay lilitaw sa loob ng dalawa o tatlong taon.


Sa Italy, inilalantad ng Pininfarina ang "NAMX", isang konseptong kotse para sa isang fuel cell na sasakyan na nilagyan ng hydrogen cartridge, sa Paris Motor Show sa taglagas ng 2022.


Ito ay nakatakdang ilabas sa ikaapat na quarter ng 2025, na may presyong 65,000 hanggang 95,000 euros (mga 8.74 milyon hanggang 12.78 milyong yen). Sa tingin ko ito ay ngayong taglagas. Inaasahan ko ito.


Inanunsyo ng Italy ang Pambansang Diskarte sa Hydrogen nito noong 2020, na nagtatakda ng layunin na pataasin ang proporsyon ng hydrogen sa 2% ng panghuling pangangailangan ng enerhiya sa 2030 at 20% sa 2050. Pabilisin!


Ang NAMX, na inihayag sa punong-tanggapan ng Cambiano ng kumpanya sa Turin, ay isang fuel cell na sasakyan (tinatawag na HUV) na maaaring magdala ng mga naaalis na "hydrogen fuel cartridges".


Kapag ginamit kasabay ng isang nakapirming tangke ng gasolina ng hydrogen, maaari itong maglakbay nang hanggang 800km mula sa isang buong tangke. Ang bahaging ito ay naiiba sa aking panukala.


Maaari itong magdala ng anim na cartridge na tinatawag na "capsules", at tumatagal ng humigit-kumulang dalawang minuto upang muling ilagay ang lahat ng ito. Ito ay isang makabuluhang pagtitipid ng oras kumpara sa pagpuno sa isang istasyon.


Higit pa rito, sa pamamagitan ng paghahatid ng mga kapsula sa iyong tahanan, gagawin nitong mas madali ang supply ng hydrogen at palalawakin ang personal na paggamit ng mga HUV. Ang NAMX ay ang konsepto ng kumpanya ng parehong pangalan. Ang aking panukala ay palitan ito sa isang umiiral na "G/S"!


Mayroon din silang mga lakas sa human resource at corporate collaboration sa mga taong Afri-can. Dapat iwanan ng Europa ang Ukraine at gumamit ng pera sa buwis para sa merkado ng Africa.


Dapat magkaroon ng "economic war" ang Europe sa "Russia and China" sa Africa, hindi sa Ukraine. Malapit nang malampasan ng Africa ang "pamilihang Tsino".


Ayon sa kanila, una nilang idinisenyo ang hydrogen cartridge. Pagkatapos ay nagtrabaho sila sa kumplikadong packaging ng tangke at likuran.


Ang mga benta ay nakatakdang magsimula sa ikaapat na quarter ng 2025, na may mga presyo mula 65,000 hanggang 95,000 euros (humigit-kumulang 8.74 milyon hanggang 12.78 milyong yen). Nagsimula na ang mga reserbasyon sa nakalaang website.


Ang 2025 ay malamang na ang taon kung kailan ganap na magagamit ang mga sasakyang hydrogen. Sa wakas ay magiging malaya na ang Europe mula sa "air pollution" na dulot ng "EVs".


Ang mabibigat na baterya ng mga "EV" ay sumisira sa mga kalsadang aspalto at ang alitan ng mga gulong ng goma ay nakakalat ng pinong pulbos sa hangin.


Ang mga sasakyang hydrogen ay "mga kotseng magiliw sa kapaligiran". Dahil magaan din ang katawan, ang pinsala sa mga kalsada at pagkasira ng mga gulong ng goma ay kapareho ng "mga kotse sa gasolina".


Ang "EVs" ng China at Western "hydrogen cars" ay "maglalagay ng magandang laban". Sa huli, mananalo ang "hydrogen cars".


Ang mga sasakyang Amerikano ay hindi dapat mahuli. Ang "Tesla, Ford, at Nissan" ay dapat magtulungan-er upang bumuo ng "hydrogen cartridges".


Bahagi 1 Mga Sipi at Sanggunian

No. 757: Magsisimula na ang Spring Festival! Tingnan ang pinakabagong concept car ng Pininfarina

https://www.webcg.net/articles/-/46361


Magsusulat ulit ako bukas.



Bahagi 2. ``Kaso ng Paglabag sa Immigration Act'' ``Weekday Edition''.

Ang Japan ay hindi isang bansang pinasiyahan ng batas, ngunit isang bansang lumalabag sa karapatang pantao.


Lahat ng nasa internasyonal na komunidad, mangyaring tumulong!


Una, pakibasa ang tungkol sa ``maling mga singil'' ng ``pagtulong at pag-aabet sa mga paglabag sa Immigration Control Act'' noong 2010.


"Kabanata 1". Ang buod ng insidente ay ang mga sumusunod.


Noong taglagas ng 2008, nangako ang aking kumpanya (kung saan ako ang presidente) na kukuha ng isang Chinese national na nag-aaral sa ibang bansa gamit ang student visa. Ako ``nagbigay'' ng ``kontrata sa trabaho'' sa kanila na ``Refco'' ay ``e-empleyo'' kapag sila ay nagtapos sa unibersidad sa susunod na tagsibol.


Gayunpaman, noong 2008, naganap ang Lehman Shock.


Bilang resulta, ang mga order para sa "system development" mula sa susunod na taon ay "kinansela."


Bilang resulta, "kinansela" ng LEFCO ang "pagtatrabaho" ng "taong nakatakdang sumali sa kumpanya" noong 2009.


Kaya naman, kahit nagtapos noong 2009, ``sila'' ay nagpatuloy sa pagtatrabaho sa restaurant kung saan sila nagtrabaho ng part-time noong mga araw ng kanilang estudyante.


Noong Mayo 2010, inaresto ang isang Chinese national dahil sa ``paglabag sa Artikulo 70 ng Immigration Control Act'' sa pamamagitan ng ``pag-activate ng mga aktibidad sa labas ng kanyang status of residence.''


Matapos silang arestuhin, noong Hunyo 2010, ako at ang Intsik na namamahala sa recruitment (King Gungaku) ​​​​ay inaresto din.


Ang dahilan nito ay ang ``penal law (crime of aiding and abetting)'' para sa ``paglabag ng Chinese national sa Artikulo 70 ng Immigration Control Act (aktibidad maliban sa pinahihintulutan sa ilalim ng status of residence permitted).''


<Mga Dahilan ng Pag-aresto> Sinabi ng tanggapan ng tagausig na ang katotohanan na nagbigay kami ni Haring Gungak ng ``false employment contract'' sa isang Chinese national ay ``criminal aiding at abetting.''


"Kabanata 2". Mga singil sa pangungusap: (arbitraryo at katawa-tawa)


Ang mga singil sa akusasyon ay ang ``probisyon mismo'' ng ``Artikulo 22-4-4 ng Immigration Control Act.''


Kung ang isang tao ay nakakuha ng katayuan ng paninirahan sa pamamagitan ng pagsusumite ng mga maling dokumento, maaaring bawiin ng Ministro ng Hustisya ang katayuan ng paninirahan sa kanyang pagpapasya. (at ipatapon).


Samakatuwid, kahit na ang isang Chinese ay nagsumite ng "mga maling dokumento," ito ay hindi isang krimen. Hindi krimen ang "tumulong" sa isang inosenteng gawa.


"Mga dahilan para sa parusa" sa paghatol:

1. Ang isang Chinese national ay nakakuha ng "residence status" sa pamamagitan ng pagsusumite ng "false employment contract."

2. Gayundin, paglabag sa Immigration Control Act (mga aktibidad sa labas ng katayuan ng paninirahan).

3. Ang dahilan kung bakit nakuha ng mga Intsik ang kanilang ``residence status'' ay dahil ``kami'' nagbigay sa kanila ng ``pekeng kontrata sa pagtatrabaho.''

4. Ang mga Chinese national ay nakapag-"reside" sa Japan dahil nakakuha sila ng "status of residence".

5. Samakatuwid, ang mga Intsik ay nakapagtrabaho nang "ilegal."

6. Samakatuwid, ang ``kami'' na ``nagbigay'' ng ``maling kontrata sa pagtatrabaho'' sa isang Chinese ay pinarusahan dahil sa ``pagtulong'' sa ``aktibidad ng taong Tsino sa labas ng saklaw ng kanyang mga kwalipikasyon. ''


Isa itong ``error'' sa arbitrary ``logic of the law.''

Ang logic na ito ay ang ``argument'' na ``kung umihip ang hangin, kikita ang barrel shop.'' Salungat din ito sa "legal na lohika" sa buong mundo.


Ang ``mga kadahilanang kriminal na nakasaad sa sakdal'' ay hindi maaaring ituring na isang krimen dahil ang mga probisyon ng ``Espesyal na Batas'' ng ``Immigration Control Law'' ay nangunguna sa ``General Law'' ng `` Batas Penal.''


Ang aking argumento:

“1”: Itinakda ng Immigration Control Act na ang pagkilos ng isang dayuhan na nakakuha ng status of residence sa pamamagitan ng pagsusumite ng mga maling dokumento (Immigration Control Act: Artikulo 22-4-4, pagbawi ng katayuan ng paninirahan) ay sasailalim sa isang “administratibo disposisyon” ng Ministro ng Hustisya Ito ay nagsasaad na ito ay kakanselahin. yun lang.


``2'': Ang mga Chinese na nakikibahagi sa ``mga aktibidad sa trabaho na hindi pinahihintulutan sa ilalim ng mga kwalipikasyon'' ay hindi nagkasala. Ang dahilan nito ay ang kanilang mga "employer" ay hindi pinarusahan para sa "krimen ng pagtataguyod ng ilegal na trabaho" sa ilalim ng Artikulo 73-2 ng Immigration Control Act.


Samakatuwid, sa ilalim ng prinsipyo ng "pagkakapantay-pantay sa harap ng batas," ang mga Tsino ay inosente.


Pinarusahan ng gobyerno ng Japan ang "mga diplomat at kawani ng embahada ng Pilipinas" para sa eksaktong parehong "mga kadahilanang kriminal."

Gayunpaman, tulad ng gobyerno ng China, nanatiling tahimik ang gobyerno ng Pilipinas.


Ang natitira ay ilalathala sa edisyon ng Sabado.


Bahagi 3. Konstruksyon ng espesyal na zone. Isang bagong modelo ng negosyo.

Ang ``special zone'' ``tumatanggap'' ng mga refugee at immigrants bilang ``temporary migrant'' na manggagawa, at ang kanilang tirahan ay limitado sa ``special zone.''


Gagamitin sila ng mga mauunlad na bansa bilang mga manggagawang mababa ang sahod upang muling makamit ang mataas na paglago ng ekonomiya.

Ang mga refugee at imigrante ay maaaring makakuha ng mga trabaho at mamuhay ng disente, umaasa.

Ang mga pansamantalang imigrante ay kumikita ng mababang sahod ngunit tumatanggap ng "libreng pagkain, damit, tirahan, pangangalagang medikal, at edukasyon."

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/


Pakitingnan ang "Sunday Edition" para sa NO4: ~ NO10:.


salamat po.


Yasuhiro Nagano


Maaaring matingnan ang mga nakaraang artikulo sa blog sa ibaba.

https://toworldmedia.blogspot.com/


on No comments:

2025-01-23: За їх словами, вони вперше розробили водневий картридж. Потім працювали над складним комплектуванням танка і тилу.

 2025-01-23: Будній випуск.




Італійські водневі автомобілі «чудові». Протягом двох-трьох років з'явиться «воднева автомобільна компанія», яка перевершить «Tesla».


В Італії Pininfarina представляє "NAMX", концепт-кар автомобіля на паливних елементах, оснащеного водневим картриджем, на Паризькому автосалоні восени 2022 року.


Він планується випустити в четвертому кварталі 2025 року з ціною від 65 000 до 95 000 євро (приблизно 8,74 млн до 12,78 млн ієн). Я думаю, що це буде цієї осені. Я з нетерпінням чекаю цього.


У 2020 році Італія оголосила про свою Національну водневу стратегію, поставивши за мету збільшити частку водню до 2% від кінцевого попиту на енергію до 2030 року та до 20% до 2050 року. Швидше!


NAMX, представлений у штаб-квартирі компанії Cambiano в Турині, є транспортним засобом на паливних елементах (називається HUV), який може перевозити знімні «картриджі з водневим паливом».


При використанні в поєднанні з фіксованим водневим паливним баком він може проїхати до 800 км із повним баком. Ця частина відрізняється від моєї пропозиції.


Він може нести шість картриджів, які називаються «капсулами», і потрібно близько двох хвилин, щоб їх усі знову встановити. Це значна економія часу порівняно з заправкою на станції.


Крім того, доставляючи капсули додому, це спростить постачання воднем і розширить особисте використання HUV. NAMX – це концепція однойменної компанії. Моя пропозиція полягає в тому, щоб замінити його на існуючий "G/S"!


Вони також мають сильні сторони у сфері людських ресурсів і корпоративної співпраці з африканцями. Європа повинна відмовитися від України і використовувати податкові гроші для африканського ринку.


Європа має вести «економічну війну» з «Росією та Китаєм» в Африці, а не з Україною. Африка скоро перевершить «китайський ринок».


За їх словами, вони вперше розробили водневий картридж. Потім працювали над складним комплектуванням танка і тилу.


Початок продажів заплановано на четвертий квартал 2025 року за ціною від 65 000 до 95 000 євро (приблизно від 8,74 млн до 12,78 млн ієн). Бронювання вже почалося на спеціальному сайті.


Ймовірно, 2025 рік стане роком, коли водневі автомобілі будуть повністю введені в практичне використання. Європа нарешті буде вільна від «забруднення повітря», спричиненого електромобілями.


Важкі батареї електромобілів руйнують асфальт, а тертя гумових шин розкидає в повітря дрібний порошок.


Водневі транспортні засоби є «екологічно чистими автомобілями». Так як кузов теж легкий, то пошкодження доріг і знос гумових шин будуть такими ж, як у «бензинових».


Китайські «EV» і західні «водневі машини» «дадуть хороший бій». У підсумку переможуть «водневі машини».


Американські машини не повинні відставати. «Tesla, Ford і Nissan» повинні працювати разом над розробкою «водневих картриджів».


Частина 1 Цитування та література

№ 757: Свято весни починається! Перегляньте останній концепт-кар Pininfarina

https://www.webcg.net/articles/-/46361


Завтра напишу знову.



Частина 2. ``Справа про порушення Закону про імміграцію'' ``Випуск по буднях''.

Японія не є державою, де панує закон, а країна, яка порушує права людини.


Усі представники міжнародної спільноти, будь ласка, допоможіть!


По-перше, будь ласка, прочитайте про «неправдиві звинувачення» у «допомозі та підбурюванні до порушень Закону про імміграційний контроль» у 2010 році.


«Розділ 1». Короткий зміст інциденту такий.


Восени 2008 року моя компанія (президентом якої я є) пообіцяла найняти китайця, який навчався за кордоном за студентською візою. Я ``видав'' їм ``трудовий договір'', що ``Refco'' ``найме'' їх, коли вони закінчать університет наступної весни.


Однак у 2008 році відбувся шок Lehman.


У результаті замовлення на «розробку системи» з наступного року були «скасовані».


У результаті LEFCO «скасувала» «працевлаштування» «особи, яка мала приєднатися до компанії» у 2009 році.


Тому навіть після закінчення навчання у 2009 році «вони» продовжували працювати в ресторані, де підробляли під час студентства.


У травні 2010 року громадянина Китаю було заарештовано за «порушення статті 70 Закону про імміграційний контроль» через «активізацію діяльності поза межами його статусу проживання».


Після їх арешту в червні 2010 року мене та китайця, відповідального за вербування (Кінг Гунгаку), також заарештували.


Причиною цього є «кримінальне законодавство (злочин у пособництві та співучасті)» за «порушення громадянином Китаю статті 70 Закону про контроль над імміграцією (діяльність, відмінна від тієї, що дозволена за статусом дозволу на проживання).»


<Підстави арешту> Прокуратура заявила, що той факт, що король Гунгак і я дали ``фальшивий трудовий договір'' громадянину Китаю, був ``пособництвом у злочинному порядку».


«Розділ 2». Звинувачення у реченні: (довільні та смішні)


Звинувачення в обвинувальному акті є «самим положенням» «статті 22-4-4 Закону про імміграційний контроль».


Якщо особа отримала статус резидента шляхом подання фальшивих документів, міністр юстиції може скасувати статус резидента на власний розсуд. (і бути депортованим).


Тому навіть якщо китаєць подає «фальшиві документи», це не є злочином. «Сприяти» невинному вчинку не є злочином.


«Мотиви покарання» у вироку:

1. Громадянин Китаю отримав «статус проживання», надавши «фальшивий трудовий договір».

2. Також порушення Закону про імміграційний контроль (діяльність поза межами статусу проживання).

3. Причина, чому китайці отримали свій «статус проживання», полягає в тому, що «ми» надали їм «фальшивий трудовий договір».

4. Громадяни Китаю змогли «проживати» в Японії, оскільки вони отримали «статус проживання».

5. Тому китайці могли працювати «нелегально».

6. Таким чином, «ми», які «надали» китайцю «фальшивий трудовий договір», були покарані за «допомогу» китайця в «діяльності поза межами його/її кваліфікації». ''


Це «помилка» довільної «логіки закону».

Ця логіка є «аргументом», що «якщо дме вітер, бочкова майстерня заробить гроші». Це також суперечить «правовій логіці» на міжнародному рівні.


«Кримінальні мотиви, зазначені в обвинувальному акті», не можуть вважатися злочином, оскільки положення «Спеціального закону» «Закону про імміграційний контроль» мають пріоритет над «Загальним законом» « Кримінальне право.''


Мій аргумент:

«1»: Закон про імміграційний контроль передбачає, що дії, пов’язані з отриманням іноземцем статусу резидента шляхом подання фальшивих документів (Закон про імміграційний контроль: стаття 22-4-4, скасування статусу резидента) будуть підлягати «адміністративному розпорядження» міністра юстиції передбачає, що воно буде скасовано. Ось і все.


``2'': Громадяни Китаю, які займалися ``трудовою діяльністю, недозволеною за кваліфікацією'', не винні. Причиною цього є те, що їхні «роботодавці» не були покарані за «злочин сприяння нелегальній зайнятості» згідно зі статтею 73-2 Закону про імміграційний контроль.


Тому за принципом «рівності перед законом» китайці невинні.


Уряд Японії покарав «дипломатів і співробітників посольства Філіппін» за такими ж «кримінальними причинами».

Однак, як і уряд Китаю, уряд Філіппін зберігав мовчання.


Решту опублікуємо в суботньому випуску.


Частина 3. Будівництво спеціальної зони. Нова бізнес-модель.

«Спеціальна зона» «приймає» біженців та іммігрантів як «тимчасових мігрантів», і їхнє проживання обмежується «спеціальною зоною».


Розвинені країни використовуватимуть їх як низькооплачуваних працівників, щоб знову досягти високих темпів економічного зростання.

Біженці та іммігранти можуть отримати роботу та жити гідним, повним надії життям.

Тимчасові іммігранти отримують низьку зарплату, але отримують «безкоштовну їжу, одяг, притулок, медичне обслуговування та освіту».

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/


Будь ласка, дивіться "Недільний випуск" для NO4: ~ NO10:.


дякую.


Ясухіро Нагано


Минулі статті можна переглянути в блозі нижче.

https://toworldmedia.blogspot.com/


Якщо у вас виникли запитання, будь ласка, зв’яжіться з нами!

enzai_mirai@yahoo.co.jp



on No comments:

23-01-2025: L'Europa dovrebbe avere una "guerra economica" con "Russia e Cina" in Africa, non in Ucraina. L'Africa supererà presto il "mercato cinese".

 23-01-2025: Edizione settimanale.



Le auto a idrogeno italiane sono "straordinarie". Entro due o tre anni apparirà una "società di auto a idrogeno" che supererà "Tesla".


In Italia, Pininfarina presenterà la "NAMX", una concept car per un veicolo a celle a combustibile dotato di una cartuccia di idrogeno, al Salone dell'automobile di Parigi nell'autunno del 2022.


L'uscita è prevista per il quarto trimestre del 2025, con un prezzo compreso tra 65.000 e 95.000 euro (circa 8,74 milioni e 12,78 milioni di yen). Penso che sarà questo autunno. Non vedo l'ora.


L'Italia ha annunciato la sua strategia nazionale per l'idrogeno nel 2020, fissando l'obiettivo di aumentare la quota di idrogeno al 2% della domanda finale di energia entro il 2030 e al 20% entro il 2050. Accelerate!


Il NAMX, presentato presso la sede centrale dell'azienda a Cambiano a Torino, è un veicolo a celle a combustibile (chiamato HUV) che può trasportare "cartucce di combustibile a idrogeno" rimovibili.


Se utilizzato insieme a un serbatoio di combustibile a idrogeno fisso, può percorrere fino a 800 km con un pieno. Questa parte è diversa dalla mia proposta.


Può trasportare sei cartucce chiamate "capsule" e ci vogliono circa due minuti per sostituirle tutte. Si tratta di un notevole risparmio di tempo rispetto al rifornimento in una stazione.


Inoltre, consegnando le capsule a casa tua, renderà più semplice la fornitura di idrogeno e amplierà l'uso personale degli HUV. NAMX è il concetto dell'azienda con lo stesso nome. La mia proposta è di sostituirlo con un "G/S" esistente!


Hanno anche punti di forza nelle risorse umane e nella collaborazione aziendale con gli africani. L'Europa dovrebbe abbandonare l'Ucraina e usare i soldi delle tasse per il mercato africano.


L'Europa dovrebbe avere una "guerra economica" con "Russia e Cina" in Africa, non in Ucraina. L'Africa supererà presto il "mercato cinese".


Secondo loro, hanno prima progettato la cartuccia di idrogeno. Poi hanno lavorato sul complesso imballaggio del serbatoio e della parte posteriore.


Le vendite dovrebbero iniziare nel quarto trimestre del 2025, con prezzi che vanno da 65.000 a 95.000 euro (circa 8,74 milioni a 12,78 milioni di yen). Le prenotazioni sono già iniziate sul sito web dedicato.


Il 2025 sarà probabilmente l'anno in cui i veicoli a idrogeno saranno pienamente utilizzati. L'Europa sarà finalmente libera dall'"inquinamento atmosferico" causato dai "veicoli elettrici".


Le pesanti batterie dei "veicoli elettrici" distruggono le strade asfaltate e l'attrito degli pneumatici in gomma disperde polvere sottile nell'aria.


I veicoli a idrogeno sono "auto ecologiche". Poiché anche la carrozzeria è leggera, i danni alle strade e l'usura degli pneumatici in gomma saranno gli stessi delle "auto a benzina".


Le "EV" cinesi e le "auto a idrogeno" occidentali "combatteranno bene". Alla fine, le "auto a idrogeno" vinceranno.


Le auto americane non dovrebbero restare indietro. "Tesla, Ford e Nissan" dovrebbero lavorare insieme per sviluppare "cartucce di idrogeno".


Parte 1 Citazioni e riferimenti

N. 757: Inizia la festa di primavera! Dai un'occhiata all'ultima concept car di Pininfarina

https://www.webcg.net/articles/-/46361


Scriverò di nuovo domani.



Parte 2. "Caso di violazione della legge sull'immigrazione" "Edizione nei giorni feriali".

Il Giappone non è un paese governato dalla legge, ma un paese che viola i diritti umani.


Tutti nella comunità internazionale, per favore aiutatemi!


Innanzitutto, leggi le “false accuse” di “favoreggiamento nelle violazioni dell’Immigration Control Act” nel 2010.


"Capitolo 1". La sintesi dell'incidente è la seguente.


Nell'autunno del 2008, la mia azienda (di cui sono il presidente) ha promesso di assumere un cittadino cinese che studiava all'estero con un visto per studenti. Ho "rilasciato" loro un "contratto di lavoro" in base al quale "Refco" li avrebbe "assunti" quando si sarebbero laureati all'università nella primavera successiva.


Tuttavia, nel 2008, si verificò lo shock Lehman.


Di conseguenza, gli ordini per lo "sviluppo del sistema" dall'anno successivo in poi furono "annullati".


Di conseguenza, la LEFCO ha "cancellato" l'"assunzione" della "persona che avrebbe dovuto entrare a far parte dell'azienda" nel 2009.


Pertanto, anche dopo la laurea nel 2009, “loro” hanno continuato a lavorare nel ristorante dove avevano lavorato part-time durante i loro giorni da studenti.


Nel maggio 2010, un cittadino cinese è stato arrestato per "violazione dell'articolo 70 della legge sul controllo dell'immigrazione" "attivando attività al di fuori del suo status di residenza".


Dopo il loro arresto, nel giugno 2010, siamo stati arrestati anche io e la persona cinese responsabile del reclutamento (King Gungaku).


La ragione di ciò è la "legge penale (reato di favoreggiamento)" per la "violazione dell'articolo 70 della legge sul controllo dell'immigrazione (attività diversa da quella consentita dallo status di residenza consentito)" da parte del cittadino cinese.


<Motivi dell'arresto> L'ufficio del pubblico ministero ha dichiarato che il fatto che King Gungak ed io abbiamo concesso un "falso contratto di lavoro" a un cittadino cinese costituisce un "aiuto e favoreggiamento criminale".


"Capitolo 2". Accuse nella sentenza: (arbitrario e ridicolo)


Le accuse nell'accusa sono la "disposizione stessa" dell'"Articolo 22-4-4 della legge sul controllo dell'immigrazione".


Se una persona ottiene lo status di residente presentando documenti falsi, il Ministro della Giustizia può revocare lo status di residente a sua discrezione. (ed essere deportato).


Pertanto, anche se un cinese presenta “documenti falsi”, non costituisce reato. Non è un crimine “aiutare” un atto innocente.


“Motivi di punizione” nella sentenza:

1. Un cittadino cinese ha ottenuto uno "status di residenza" presentando un "falso contratto di lavoro".

2. Inoltre, violazione della legge sul controllo dell'immigrazione (attività al di fuori dello status di residenza).

3. Il motivo per cui i cinesi hanno ottenuto il loro “status di residenza” è perché “noi” abbiamo fornito loro un “falso contratto di lavoro”.

4. I cittadini cinesi hanno potuto “risiedere” in Giappone perché hanno ottenuto uno “status di residenza”.

5. Pertanto, i cinesi hanno potuto lavorare “illegalmente”.

6. Pertanto, "noi" che "abbiamo fornito" un "falso contratto di lavoro" a un cinese siamo stati puniti per aver "aiutato" l'"attività" del cinese al di fuori dell'ambito delle sue qualifiche. ''


Questo è un “errore” nell’arbitraria “logica della legge”.

Questa logica è la "argomentazione" secondo cui "se soffia il vento, il negozio di botti farà soldi". Ciò va contro la “logica giuridica” anche a livello internazionale.


Le "ragioni penali addotte nell'atto di accusa" non possono essere considerate un reato perché le disposizioni della "Legge speciale" della "Legge sul controllo dell'immigrazione" hanno la precedenza sulla "Legge generale" della "Legge generale" Diritto penale.''


La mia argomentazione:

“1”: La legge sul controllo dell’immigrazione prevede che l’atto di uno straniero che ottiene uno status di residenza presentando documenti falsi (legge sul controllo dell’immigrazione: articolo 22-4-4, revoca dello status di residenza) sarà soggetto a un “controllo amministrativo disposizione” del Ministro della Giustizia prevede che venga annullato. Questo è tutto.


“2”: i cittadini cinesi che hanno svolto “attività lavorative non consentite dalle qualifiche” non sono colpevoli. La ragione di ciò è che i loro "datori di lavoro" non sono stati puniti per "il reato di promozione dell'occupazione illegale" ai sensi dell'articolo 73-2 della legge sul controllo dell'immigrazione.


Pertanto, secondo il principio di "uguaglianza davanti alla legge", i cinesi sono innocenti.


Il governo giapponese ha punito “diplomatici e personale dell’ambasciata filippina” esattamente per le stesse “ragioni penali”.

Tuttavia, come il governo cinese, anche quello filippino è rimasto in silenzio.


Il resto sarà pubblicato nell'edizione del sabato.


Parte 3. Costruzione di zone speciali. Un nuovo modello di business.

La “zona speciale” “accetta” i rifugiati e gli immigrati come “lavoratori migranti temporanei” e la loro residenza è limitata alla “zona speciale”.


I paesi sviluppati li utilizzeranno come lavoratori a basso salario per raggiungere ancora una volta un’elevata crescita economica.

I rifugiati e gli immigrati possono trovare lavoro e vivere una vita dignitosa e piena di speranza.

Gli immigrati temporanei guadagnano salari bassi ma ricevono "cibo, vestiti, alloggio, assistenza medica e istruzione gratuiti".

NO2: https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/


Si prega di consultare "Edizione della domenica" per NO4: ~ NO10:.


Grazie.


Yasuhiro Nagano


Gli articoli precedenti possono essere visualizzati sul blog qui sotto.

https://toworldmedia.blogspot.com/


on No comments:

23-01-2025: Hanno anche punti di forza nelle risorse umane e nella collaborazione aziendale con gli africani. L'Europa dovrebbe abbandonare l'Ucraina e usare i soldi delle tasse per il mercato africano.

 23-01-2025: Edizione settimanale.



Le auto a idrogeno italiane sono "straordinarie". Entro due o tre anni apparirà una "società di auto a idrogeno" che supererà "Tesla".


In Italia, Pininfarina presenterà la "NAMX", una concept car per un veicolo a celle a combustibile dotato di una cartuccia di idrogeno, al Salone dell'automobile di Parigi nell'autunno del 2022.


L'uscita è prevista per il quarto trimestre del 2025, con un prezzo compreso tra 65.000 e 95.000 euro (circa 8,74 milioni e 12,78 milioni di yen). Penso che sarà questo autunno. Non vedo l'ora.


L'Italia ha annunciato la sua strategia nazionale per l'idrogeno nel 2020, fissando l'obiettivo di aumentare la quota di idrogeno al 2% della domanda finale di energia entro il 2030 e al 20% entro il 2050. Accelerate!


Il NAMX, presentato presso la sede centrale dell'azienda a Cambiano a Torino, è un veicolo a celle a combustibile (chiamato HUV) che può trasportare "cartucce di combustibile a idrogeno" rimovibili.


Se utilizzato insieme a un serbatoio di combustibile a idrogeno fisso, può percorrere fino a 800 km con un pieno. Questa parte è diversa dalla mia proposta.


Può trasportare sei cartucce chiamate "capsule" e ci vogliono circa due minuti per sostituirle tutte. Si tratta di un notevole risparmio di tempo rispetto al rifornimento in una stazione.


Inoltre, consegnando le capsule a casa tua, renderà più semplice la fornitura di idrogeno e amplierà l'uso personale degli HUV. NAMX è il concetto dell'azienda con lo stesso nome. La mia proposta è di sostituirlo con un "G/S" esistente!


Hanno anche punti di forza nelle risorse umane e nella collaborazione aziendale con gli africani. L'Europa dovrebbe abbandonare l'Ucraina e usare i soldi delle tasse per il mercato africano.


L'Europa dovrebbe avere una "guerra economica" con "Russia e Cina" in Africa, non in Ucraina. L'Africa supererà presto il "mercato cinese".


Secondo loro, hanno prima progettato la cartuccia di idrogeno. Poi hanno lavorato sul complesso imballaggio del serbatoio e della parte posteriore.


Le vendite dovrebbero iniziare nel quarto trimestre del 2025, con prezzi che vanno da 65.000 a 95.000 euro (circa 8,74 milioni a 12,78 milioni di yen). Le prenotazioni sono già iniziate sul sito web dedicato.


Il 2025 sarà probabilmente l'anno in cui i veicoli a idrogeno saranno pienamente utilizzati. L'Europa sarà finalmente libera dall'"inquinamento atmosferico" causato dai "veicoli elettrici".


Le pesanti batterie dei "veicoli elettrici" distruggono le strade asfaltate e l'attrito degli pneumatici in gomma disperde polvere sottile nell'aria.


I veicoli a idrogeno sono "auto ecologiche". Poiché anche la carrozzeria è leggera, i danni alle strade e l'usura degli pneumatici in gomma saranno gli stessi delle "auto a benzina".


Le "EV" cinesi e le "auto a idrogeno" occidentali "combatteranno bene". Alla fine, le "auto a idrogeno" vinceranno.


Le auto americane non dovrebbero restare indietro. "Tesla, Ford e Nissan" dovrebbero lavorare insieme per sviluppare "cartucce di idrogeno".


Parte 1 Citazioni e riferimenti

N. 757: Inizia la festa di primavera! Dai un'occhiata all'ultima concept car di Pininfarina

https://www.webcg.net/articles/-/46361


Scriverò di nuovo domani.



Parte 2. "Caso di violazione della legge sull'immigrazione" "Edizione nei giorni feriali".

Il Giappone non è un paese governato dalla legge, ma un paese che viola i diritti umani.


Tutti nella comunità internazionale, per favore aiutatemi!


Innanzitutto, leggi le “false accuse” di “favoreggiamento nelle violazioni dell’Immigration Control Act” nel 2010.


"Capitolo 1". La sintesi dell'incidente è la seguente.


Nell'autunno del 2008, la mia azienda (di cui sono il presidente) ha promesso di assumere un cittadino cinese che studiava all'estero con un visto per studenti. Ho "rilasciato" loro un "contratto di lavoro" in base al quale "Refco" li avrebbe "assunti" quando si sarebbero laureati all'università nella primavera successiva.


Tuttavia, nel 2008, si verificò lo shock Lehman.


Di conseguenza, gli ordini per lo "sviluppo del sistema" dall'anno successivo in poi furono "annullati".


Di conseguenza, la LEFCO ha "cancellato" l'"assunzione" della "persona che avrebbe dovuto entrare a far parte dell'azienda" nel 2009.


Pertanto, anche dopo la laurea nel 2009, “loro” hanno continuato a lavorare nel ristorante dove avevano lavorato part-time durante i loro giorni da studenti.


Nel maggio 2010, un cittadino cinese è stato arrestato per "violazione dell'articolo 70 della legge sul controllo dell'immigrazione" "attivando attività al di fuori del suo status di residenza".


Dopo il loro arresto, nel giugno 2010, siamo stati arrestati anche io e la persona cinese responsabile del reclutamento (King Gungaku).


La ragione di ciò è la "legge penale (reato di favoreggiamento)" per la "violazione dell'articolo 70 della legge sul controllo dell'immigrazione (attività diversa da quella consentita dallo status di residenza consentito)" da parte del cittadino cinese.


<Motivi dell'arresto> L'ufficio del pubblico ministero ha dichiarato che il fatto che King Gungak ed io abbiamo concesso un "falso contratto di lavoro" a un cittadino cinese costituisce un "aiuto e favoreggiamento criminale".


"Capitolo 2". Accuse nella sentenza: (arbitrario e ridicolo)


Le accuse nell'accusa sono la "disposizione stessa" dell'"Articolo 22-4-4 della legge sul controllo dell'immigrazione".


Se una persona ottiene lo status di residente presentando documenti falsi, il Ministro della Giustizia può revocare lo status di residente a sua discrezione. (ed essere deportato).


Pertanto, anche se un cinese presenta “documenti falsi”, non costituisce reato. Non è un crimine “aiutare” un atto innocente.


“Motivi di punizione” nella sentenza:

1. Un cittadino cinese ha ottenuto uno "status di residenza" presentando un "falso contratto di lavoro".

2. Inoltre, violazione della legge sul controllo dell'immigrazione (attività al di fuori dello status di residenza).

3. Il motivo per cui i cinesi hanno ottenuto il loro “status di residenza” è perché “noi” abbiamo fornito loro un “falso contratto di lavoro”.

4. I cittadini cinesi hanno potuto “risiedere” in Giappone perché hanno ottenuto uno “status di residenza”.

5. Pertanto, i cinesi hanno potuto lavorare “illegalmente”.

6. Pertanto, "noi" che "abbiamo fornito" un "falso contratto di lavoro" a un cinese siamo stati puniti per aver "aiutato" l'"attività" del cinese al di fuori dell'ambito delle sue qualifiche. ''


Questo è un “errore” nell’arbitraria “logica della legge”.

Questa logica è la "argomentazione" secondo cui "se soffia il vento, il negozio di botti farà soldi". Ciò va contro la “logica giuridica” anche a livello internazionale.


Le "ragioni penali addotte nell'atto di accusa" non possono essere considerate un reato perché le disposizioni della "Legge speciale" della "Legge sul controllo dell'immigrazione" hanno la precedenza sulla "Legge generale" della "Legge generale" Diritto penale.''


La mia argomentazione:

“1”: La legge sul controllo dell’immigrazione prevede che l’atto di uno straniero che ottiene uno status di residenza presentando documenti falsi (legge sul controllo dell’immigrazione: articolo 22-4-4, revoca dello status di residenza) sarà soggetto a un “controllo amministrativo disposizione” del Ministro della Giustizia prevede che venga annullato. Questo è tutto.


“2”: i cittadini cinesi che hanno svolto “attività lavorative non consentite dalle qualifiche” non sono colpevoli. La ragione di ciò è che i loro "datori di lavoro" non sono stati puniti per "il reato di promozione dell'occupazione illegale" ai sensi dell'articolo 73-2 della legge sul controllo dell'immigrazione.


Pertanto, secondo il principio di "uguaglianza davanti alla legge", i cinesi sono innocenti.


Il governo giapponese ha punito “diplomatici e personale dell’ambasciata filippina” esattamente per le stesse “ragioni penali”.

Tuttavia, come il governo cinese, anche quello filippino è rimasto in silenzio.


Il resto sarà pubblicato nell'edizione del sabato.


Parte 3. Costruzione di zone speciali. Un nuovo modello di business.

La “zona speciale” “accetta” i rifugiati e gli immigrati come “lavoratori migranti temporanei” e la loro residenza è limitata alla “zona speciale”.


I paesi sviluppati li utilizzeranno come lavoratori a basso salario per raggiungere ancora una volta un’elevata crescita economica.

I rifugiati e gli immigrati possono trovare lavoro e vivere una vita dignitosa e piena di speranza.

Gli immigrati temporanei guadagnano salari bassi ma ricevono "cibo, vestiti, alloggio, assistenza medica e istruzione gratuiti".

NO2: https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/


Si prega di consultare "Edizione della domenica" per NO4: ~ NO10:.


Grazie.


Yasuhiro Nagano


Gli articoli precedenti possono essere visualizzati sul blog qui sotto.

https://toworldmedia.blogspot.com/


on No comments:

23-01-2025: También tienen puntos fuertes en recursos humanos y colaboración corporativa con los africanos. Europa debería abandonar Ucrania y utilizar el dinero de los impuestos para el mercado africano.

 23-01-2025: Edición de día laborable.



Los coches de hidrógeno de Italia son "asombrosos". En dos o tres años aparecerá una "empresa de coches de hidrógeno" que superará a "Tesla".


En Italia, Pininfarina presentará en el Salón del Automóvil de París de otoño de 2022 el "NAMX", un concept car de vehículo de pila de combustible equipado con un cartucho de hidrógeno.


Su lanzamiento está previsto para el cuarto trimestre de 2025, con un precio de entre 65.000 y 95.000 euros (unos 8,74 millones y 12,78 millones de yenes). Creo que será este otoño. Lo espero con ilusión.


Italia anunció su Estrategia Nacional del Hidrógeno en 2020, estableciendo el objetivo de aumentar la proporción de hidrógeno al 2% de la demanda energética final para 2030 y al 20% para 2050. ¡Aceleremos!


El NAMX, presentado en la sede de la empresa en Cambiano, Turín, es un vehículo de pila de combustible (llamado HUV) que puede llevar "cartuchos de combustible de hidrógeno" extraíbles.


Cuando se utiliza junto con un tanque de combustible de hidrógeno fijo, puede viajar hasta 800 km con el tanque lleno. Esta parte es diferente de mi propuesta.


Puede llevar seis cartuchos llamados "cápsulas", y se necesitan unos dos minutos para volver a colocarlos todos. Esto supone un ahorro de tiempo significativo en comparación con repostar en una estación.


Además, al entregar las cápsulas a domicilio, facilitará el suministro de hidrógeno y ampliará el uso personal de los HUV. NAMX es el concepto de la empresa del mismo nombre. Mi propuesta es reemplazarlo en un "G/S" existente.


También tienen puntos fuertes en recursos humanos y colaboración corporativa con los africanos. Europa debería abandonar Ucrania y utilizar el dinero de los impuestos para el mercado africano.


Europa debería tener una "guerra económica" con "Rusia y China" en África, no con Ucrania. África pronto superará al "mercado chino".


Según ellos, primero diseñaron el cartucho de hidrógeno. Luego trabajaron en el complejo empaquetado del tanque y la parte trasera.


Está previsto que las ventas comiencen en el cuarto trimestre de 2025, con precios que oscilarán entre 65.000 y 95.000 euros (aproximadamente 8,74 millones a 12,78 millones de yenes). Las reservas ya han comenzado en el sitio web dedicado.


Es probable que 2025 sea el año en que los vehículos de hidrógeno se pongan en uso de manera práctica. Europa finalmente estará libre de la "contaminación del aire" causada por los "VE".


Las pesadas baterías de los "VE" destruyen las carreteras de asfalto y la fricción de los neumáticos de goma dispersa el polvo fino en el aire.


Los vehículos de hidrógeno son "vehículos ecológicos". Como la carrocería también es ligera, el daño a las carreteras y el desgaste de los neumáticos de goma serán los mismos que los de los "vehículos de gasolina".


Los "VE" chinos y los "vehículos de hidrógeno" occidentales "darán buena batalla". Al final, los "coches de hidrógeno" ganarán.


Los coches americanos no deberían quedarse atrás. "Tesla, Ford y Nissan" deberían trabajar juntos para desarrollar "cartuchos de hidrógeno".


Parte 1 Citas y referencias

N.º 757: ¡Comienza el Festival de Primavera! Conozca el último concept car de Pininfarina

https://www.webcg.net/articles/-/46361


Volveré a escribir mañana.



Parte 2. ``Caso de violación de la Ley de Inmigración'' ``Edición de día semanal''.

Japón no es un país regido por la ley, sino un país que viola los derechos humanos.


¡Todos en la comunidad internacional, por favor ayuden!


Primero, lea acerca de los "cargos falsos" de "ayudar e incitar a violaciones de la Ley de Control de Inmigración" en 2010.


"Capítulo 1". El resumen del incidente es el siguiente.


En el otoño de 2008, mi empresa (de la que soy presidente) prometió contratar a un ciudadano chino que estudiaría en el extranjero con una visa de estudiante. Les "emití" un "contrato de trabajo" según el cual "Refco" los "emplearía" cuando se graduaran de la universidad la primavera siguiente.


Sin embargo, en 2008 se produjo el shock de Lehman.


Como resultado, los pedidos para el "desarrollo del sistema" a partir del año siguiente fueron "cancelados".


Como resultado, LEFCO "canceló" el "empleo" de la "persona que debía incorporarse a la empresa" en 2009.


Por lo tanto, incluso después de graduarse en 2009, "ellos" continuaron trabajando en el restaurante donde habían trabajado a tiempo parcial durante sus días de estudiantes.


En mayo de 2010, un ciudadano chino fue arrestado por "violar el artículo 70 de la Ley de Control de Inmigración" al "activar actividades fuera de su estatus de residencia".


Después de su arresto, en junio de 2010, el responsable chino del reclutamiento (el rey Gungaku) ​​y yo también fuimos arrestados.


La razón de esto es la "ley penal (delito de complicidad)" para la "violación del artículo 70 de la Ley de Control de Inmigración (actividad distinta a la permitida bajo el estatus de residencia permitido)" por parte del nacional chino.


<Razones del arresto> La oficina del fiscal declaró que el hecho de que el rey Gungak y yo diésemos un "contrato de trabajo falso" a un ciudadano chino era "complicidad e instigación criminal".


"Capítulo 2". Cargos en la sentencia: (arbitrario y ridículo)


Los cargos en la acusación son la "disposición misma" del "Artículo 22-4-4 de la Ley de Control de Inmigración".


Si una persona obtiene el estatus de residencia presentando documentos falsos, el Ministro de Justicia puede revocar el estatus de residencia a su discreción. (y ser deportado).


Por lo tanto, incluso si una persona china presenta "documentos falsos", no es un delito. No es un delito "ayudar" a un acto inocente.


“Motivos de la pena” en la sentencia:

1. Un ciudadano chino obtuvo un "estatus de residencia" presentando un "contrato de trabajo falso".

2. También, violar la Ley de Control de Inmigración (actividades fuera del estatus de residencia).

3. La razón por la que el pueblo chino obtuvo su "estatus de residencia" es porque "nosotros" les proporcionamos un "contrato de trabajo falso".

4. Los nacionales chinos pudieron "residir" en Japón porque obtuvieron un "estatus de residencia".

5. Por lo tanto, los chinos pudieron trabajar "ilegalmente".

6. Por lo tanto, "nosotros", que "proporcionamos" un "contrato de trabajo falso" a una persona china, fuimos castigados por "ayudar" a la "actividad" de la persona china fuera del alcance de sus calificaciones. ''


Esto es un "error" en la arbitraria "lógica de la ley".

Esta lógica es el "argumento" de que "si sopla el viento, la tonelería ganará dinero". Esto también va en contra de la "lógica jurídica" a nivel internacional.


Las ``razones penales expuestas en la acusación'' no pueden ser consideradas un delito porque las disposiciones de la ``Ley Especial'' de la ``Ley de Control Migratorio'' tienen precedencia sobre la ``Ley General'' de la `` Derecho Penal."


Mi argumento:

“1”: La Ley de Control de Inmigración estipula que el acto de un extranjero que obtenga un estatus de residencia mediante la presentación de documentos falsos (Ley de Control de Inmigración: Artículo 22-4-4, revocación del estatus de residencia) estará sujeto a una “revisión administrativa”. disposición” del Ministro de Justicia. Se estipula que será cancelado. Eso es todo.


``2'': Los ciudadanos chinos que realicen ``actividades laborales no permitidas según las calificaciones'' no son culpables. La razón de esto es que sus "empleadores" no han sido castigados por "el delito de promover el empleo ilegal" en virtud del artículo 73-2 de la Ley de Control de Inmigración.


Por lo tanto, según el principio de "igualdad ante la ley", los chinos son inocentes.


El gobierno japonés castigó a "diplomáticos y personal de la embajada filipina" exactamente por las mismas "razones criminales".

Sin embargo, al igual que el gobierno chino, el gobierno filipino ha guardado silencio.


El resto se publicará en la edición del sábado.


Parte 3. Construcción de zona especial. Un nuevo modelo de negocio.

La "zona especial" "acepta" refugiados e inmigrantes como trabajadores "migrantes temporales", y su residencia se limita a la "zona especial".


Los países desarrollados los utilizarán como trabajadores con salarios bajos para lograr una vez más un alto crecimiento económico.

Los refugiados e inmigrantes pueden conseguir empleo y vivir una vida decente y llena de esperanza.

Los inmigrantes temporales ganan salarios bajos pero reciben "comida, ropa, alojamiento, atención médica y educación gratis".

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/


Consulte la "Edición del domingo" para NO4: ~ NO10:.


gracias.


Yasuhiro Nagano


Los artículos anteriores se pueden ver en el blog a continuación.

https://toworldmedia.blogspot.com/


on No comments:

23-01-2025: Además, al entregar las cápsulas a domicilio, facilitará el suministro de hidrógeno y ampliará el uso personal de los HUV. NAMX es el concepto de la empresa del mismo nombre. Mi propuesta es reemplazarlo en un "G/S" existente.

 23-01-2025: Edición de día laborable.




Los coches de hidrógeno de Italia son "asombrosos". En dos o tres años aparecerá una "empresa de coches de hidrógeno" que superará a "Tesla".


En Italia, Pininfarina presentará en el Salón del Automóvil de París de otoño de 2022 el "NAMX", un concept car de vehículo de pila de combustible equipado con un cartucho de hidrógeno.


Su lanzamiento está previsto para el cuarto trimestre de 2025, con un precio de entre 65.000 y 95.000 euros (unos 8,74 millones y 12,78 millones de yenes). Creo que será este otoño. Lo espero con ilusión.


Italia anunció su Estrategia Nacional del Hidrógeno en 2020, estableciendo el objetivo de aumentar la proporción de hidrógeno al 2% de la demanda energética final para 2030 y al 20% para 2050. ¡Aceleremos!


El NAMX, presentado en la sede de la empresa en Cambiano, Turín, es un vehículo de pila de combustible (llamado HUV) que puede llevar "cartuchos de combustible de hidrógeno" extraíbles.


Cuando se utiliza junto con un tanque de combustible de hidrógeno fijo, puede viajar hasta 800 km con el tanque lleno. Esta parte es diferente de mi propuesta.


Puede llevar seis cartuchos llamados "cápsulas", y se necesitan unos dos minutos para volver a colocarlos todos. Esto supone un ahorro de tiempo significativo en comparación con repostar en una estación.


Además, al entregar las cápsulas a domicilio, facilitará el suministro de hidrógeno y ampliará el uso personal de los HUV. NAMX es el concepto de la empresa del mismo nombre. Mi propuesta es reemplazarlo en un "G/S" existente.


También tienen puntos fuertes en recursos humanos y colaboración corporativa con los africanos. Europa debería abandonar Ucrania y utilizar el dinero de los impuestos para el mercado africano.


Europa debería tener una "guerra económica" con "Rusia y China" en África, no con Ucrania. África pronto superará al "mercado chino".


Según ellos, primero diseñaron el cartucho de hidrógeno. Luego trabajaron en el complejo empaquetado del tanque y la parte trasera.


Está previsto que las ventas comiencen en el cuarto trimestre de 2025, con precios que oscilarán entre 65.000 y 95.000 euros (aproximadamente 8,74 millones a 12,78 millones de yenes). Las reservas ya han comenzado en el sitio web dedicado.


Es probable que 2025 sea el año en que los vehículos de hidrógeno se pongan en uso de manera práctica. Europa finalmente estará libre de la "contaminación del aire" causada por los "VE".


Las pesadas baterías de los "VE" destruyen las carreteras de asfalto y la fricción de los neumáticos de goma dispersa el polvo fino en el aire.


Los vehículos de hidrógeno son "vehículos ecológicos". Como la carrocería también es ligera, el daño a las carreteras y el desgaste de los neumáticos de goma serán los mismos que los de los "vehículos de gasolina".


Los "VE" chinos y los "vehículos de hidrógeno" occidentales "darán buena batalla". Al final, los "coches de hidrógeno" ganarán.


Los coches americanos no deberían quedarse atrás. "Tesla, Ford y Nissan" deberían trabajar juntos para desarrollar "cartuchos de hidrógeno".


Parte 1 Citas y referencias

N.º 757: ¡Comienza el Festival de Primavera! Conozca el último concept car de Pininfarina

https://www.webcg.net/articles/-/46361


Volveré a escribir mañana.



Parte 2. ``Caso de violación de la Ley de Inmigración'' ``Edición de día semanal''.

Japón no es un país regido por la ley, sino un país que viola los derechos humanos.


¡Todos en la comunidad internacional, por favor ayuden!


Primero, lea acerca de los "cargos falsos" de "ayudar e incitar a violaciones de la Ley de Control de Inmigración" en 2010.


"Capítulo 1". El resumen del incidente es el siguiente.


En el otoño de 2008, mi empresa (de la que soy presidente) prometió contratar a un ciudadano chino que estudiaría en el extranjero con una visa de estudiante. Les "emití" un "contrato de trabajo" según el cual "Refco" los "emplearía" cuando se graduaran de la universidad la primavera siguiente.


Sin embargo, en 2008 se produjo el shock de Lehman.


Como resultado, los pedidos para el "desarrollo del sistema" a partir del año siguiente fueron "cancelados".


Como resultado, LEFCO "canceló" el "empleo" de la "persona que debía incorporarse a la empresa" en 2009.


Por lo tanto, incluso después de graduarse en 2009, "ellos" continuaron trabajando en el restaurante donde habían trabajado a tiempo parcial durante sus días de estudiantes.


En mayo de 2010, un ciudadano chino fue arrestado por "violar el artículo 70 de la Ley de Control de Inmigración" al "activar actividades fuera de su estatus de residencia".


Después de su arresto, en junio de 2010, el responsable chino del reclutamiento (el rey Gungaku) ​​y yo también fuimos arrestados.


La razón de esto es la "ley penal (delito de complicidad)" para la "violación del artículo 70 de la Ley de Control de Inmigración (actividad distinta a la permitida bajo el estatus de residencia permitido)" por parte del nacional chino.


<Razones del arresto> La oficina del fiscal declaró que el hecho de que el rey Gungak y yo diésemos un "contrato de trabajo falso" a un ciudadano chino era "complicidad e instigación criminal".


"Capítulo 2". Cargos en la sentencia: (arbitrario y ridículo)


Los cargos en la acusación son la "disposición misma" del "Artículo 22-4-4 de la Ley de Control de Inmigración".


Si una persona obtiene el estatus de residencia presentando documentos falsos, el Ministro de Justicia puede revocar el estatus de residencia a su discreción. (y ser deportado).


Por lo tanto, incluso si una persona china presenta "documentos falsos", no es un delito. No es un delito "ayudar" a un acto inocente.


“Motivos de la pena” en la sentencia:

1. Un ciudadano chino obtuvo un "estatus de residencia" presentando un "contrato de trabajo falso".

2. También, violar la Ley de Control de Inmigración (actividades fuera del estatus de residencia).

3. La razón por la que el pueblo chino obtuvo su "estatus de residencia" es porque "nosotros" les proporcionamos un "contrato de trabajo falso".

4. Los nacionales chinos pudieron "residir" en Japón porque obtuvieron un "estatus de residencia".

5. Por lo tanto, los chinos pudieron trabajar "ilegalmente".

6. Por lo tanto, "nosotros", que "proporcionamos" un "contrato de trabajo falso" a una persona china, fuimos castigados por "ayudar" a la "actividad" de la persona china fuera del alcance de sus calificaciones. ''


Esto es un "error" en la arbitraria "lógica de la ley".

Esta lógica es el "argumento" de que "si sopla el viento, la tonelería ganará dinero". Esto también va en contra de la "lógica jurídica" a nivel internacional.


Las ``razones penales expuestas en la acusación'' no pueden ser consideradas un delito porque las disposiciones de la ``Ley Especial'' de la ``Ley de Control Migratorio'' tienen precedencia sobre la ``Ley General'' de la `` Derecho Penal."


Mi argumento:

“1”: La Ley de Control de Inmigración estipula que el acto de un extranjero que obtenga un estatus de residencia mediante la presentación de documentos falsos (Ley de Control de Inmigración: Artículo 22-4-4, revocación del estatus de residencia) estará sujeto a una “revisión administrativa”. disposición” del Ministro de Justicia. Se estipula que será cancelado. Eso es todo.


``2'': Los ciudadanos chinos que realicen ``actividades laborales no permitidas según las calificaciones'' no son culpables. La razón de esto es que sus "empleadores" no han sido castigados por "el delito de promover el empleo ilegal" en virtud del artículo 73-2 de la Ley de Control de Inmigración.


Por lo tanto, según el principio de "igualdad ante la ley", los chinos son inocentes.


El gobierno japonés castigó a "diplomáticos y personal de la embajada filipina" exactamente por las mismas "razones criminales".

Sin embargo, al igual que el gobierno chino, el gobierno filipino ha guardado silencio.


El resto se publicará en la edición del sábado.


Parte 3. Construcción de zona especial. Un nuevo modelo de negocio.

La "zona especial" "acepta" refugiados e inmigrantes como trabajadores "migrantes temporales", y su residencia se limita a la "zona especial".


Los países desarrollados los utilizarán como trabajadores con salarios bajos para lograr una vez más un alto crecimiento económico.

Los refugiados e inmigrantes pueden conseguir empleo y vivir una vida decente y llena de esperanza.

Los inmigrantes temporales ganan salarios bajos pero reciben "comida, ropa, alojamiento, atención médica y educación gratis".

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/


Consulte la "Edición del domingo" para NO4: ~ NO10:.


gracias.


Yasuhiro Nagano


Los artículos anteriores se pueden ver en el blog a continuación.

https://toworldmedia.blogspot.com/


on No comments:

2025-01-23: Кроме того, доставка капсул на дом упростит поставку водорода и расширит личное использование HUV. NAMX — это концепция одноименной компании. Мое предложение — заменить его на существующем «G/S»!

 2025-01-23: Weekday edition.




Итальянские водородные автомобили «удивительны». «Компания по производству водородных автомобилей», которая превзойдет «Tesla», появится в течение двух-трех лет.


В Италии Pininfarina представляет «NAMX», концепт-кар для автомобиля на топливных элементах, оснащенного водородным картриджем, на Парижском автосалоне осенью 2022 года.


Его выход запланирован на четвертый квартал 2025 года по цене от 65 000 до 95 000 евро (около 8,74 млн–12,78 млн иен). Я думаю, что это произойдет этой осенью. Я с нетерпением жду этого.


Италия объявила о своей Национальной водородной стратегии в 2020 году, поставив цель увеличить долю водорода до 2% от конечного спроса на энергию к 2030 году и до 20% к 2050 году. Ускорьтесь!


NAMX, представленный в штаб-квартире компании Cambiano в Турине, представляет собой транспортное средство на топливных элементах (называемое HUV), которое может перевозить сменные «водородные топливные картриджи».


При использовании в сочетании с фиксированным водородным топливным баком он может проехать до 800 км с полным баком. Эта часть отличается от моего предложения.


Он может перевозить шесть картриджей, называемых «капсулами», и на их замену уходит около двух минут. Это значительная экономия времени по сравнению с заправкой на станции.


Кроме того, доставка капсул на дом упростит поставку водорода и расширит личное использование HUV. NAMX — это концепция одноименной компании. Мое предложение — заменить его на существующем «G/S»!


У них также есть сильные стороны в кадровом и корпоративном сотрудничестве с африканцами. Европа должна отказаться от Украины и использовать налоговые деньги для африканского рынка.


Европа должна вести «экономическую войну» с «Россией и Китаем» в Африке, а не с Украиной. Африка скоро превзойдет «китайский рынок».


По их словам, они сначала спроектировали водородный картридж. Затем они работали над сложной упаковкой бака и задней части.


Начало продаж запланировано на четвертый квартал 2025 года, цены будут варьироваться от 65 000 до 95 000 евро (примерно от 8,74 млн до 12,78 млн иен). Бронирование уже началось на специальном сайте.


2025 год, вероятно, станет годом, когда водородные автомобили будут полностью введены в эксплуатацию. Европа наконец-то освободится от «загрязнения воздуха», вызванного «электромобилями».


Тяжелые батареи «электромобилей» разрушают асфальтовые дороги, а трение резиновых шин рассеивает мелкий порошок в воздухе.


Водородные автомобили — «экологически чистые автомобили». Поскольку кузов также легкий, ущерб дорогам и износ резиновых шин будут такими же, как у «бензиновых автомобилей».


Китайские «электромобили» и западные «водородные автомобили» «дадут отличную схватку». В конце концов, «водородные автомобили» победят.


Американские автомобили не должны отставать. «Tesla, Ford и Nissan» должны работать вместе над разработкой «водородных картриджей».


Часть 1 Цитаты и ссылки

№ 757: Весенний фестиваль начинается! Посмотрите на последний концепт-кар Pininfarina

https://www.webcg.net/articles/-/46361


Завтра снова напишу.



Часть 2. ``Дело о нарушении иммиграционного закона'' ``Weekday Edition''.

Япония – это не страна, где правит закон, а страна, которая нарушает права человека.


Всем представителям международного сообщества, пожалуйста, помогите!


Сначала прочитайте о «ложных обвинениях» в «пособничестве и подстрекательстве к нарушениям Закона об иммиграционном контроле» в 2010 году.


«Глава 1». Краткое описание инцидента следующее.


Осенью 2008 года моя компания (президентом которой я являюсь) пообещала нанять гражданина Китая, обучающегося за границей по студенческой визе. Я «оформил» им «трудовой договор», по которому «Refco» «примет их на работу», когда они закончат университет следующей весной.


Однако в 2008 году произошел шок Lehman.


В результате заказы на «разработку системы» со следующего года были «отменены».


В результате LEFCO «отменила» «трудоустройство» «человека, который должен был присоединиться к компании» в 2009 году.


Поэтому даже после окончания учебы в 2009 году «они» продолжали работать в ресторане, где подрабатывали еще в студенческие годы.


В мае 2010 года гражданин Китая был арестован за «нарушение статьи 70 Закона об иммиграционном контроле» путем «осуществления деятельности за пределами своего статуса проживания».


После их ареста в июне 2010 года были также арестованы я и китайский человек, ответственный за вербовку (король Гунгаку).


Причиной этого является «уголовное законодательство (преступление в виде пособничества и подстрекательства)» за «нарушение китайским гражданином статьи 70 Закона об иммиграционном контроле (деятельность, отличная от той, которая разрешена в соответствии со статусом разрешенного проживания)».


<Причины ареста> Прокуратура заявила, что тот факт, что король Гунгак и я заключили «фальшивый трудовой договор» с гражданином Китая, является «пособничеством и подстрекательством к преступлению».


«Глава 2». Обвинения в приговоре: (произвольные и нелепые)


Обвинения в обвинительном заключении представляют собой «само положение» «статьи 22-4-4 Закона об иммиграционном контроле».


Если лицо получает статус проживания путем подачи поддельных документов, министр юстиции может лишить статуса проживания по своему усмотрению. (и быть депортированным).


Поэтому даже если китаец предоставит «фальшивые документы», это не является преступлением. «Помощь» невинному действию не является преступлением.


«Причины наказания» в приговоре:

1. Гражданин Китая получил «статус проживания», предоставив «фальшивый трудовой договор».

2. Также нарушение Закона об иммиграционном контроле (деятельность вне статуса проживания).

3. Причина, по которой китайцы получили «статус проживания», заключается в том, что «мы» предоставили им «поддельный трудовой договор».

4. Граждане Китая могли «проживать» в Японии, поскольку они получили «статус проживания».

5. Таким образом, китайцы могли работать «нелегально».

6. Таким образом, «мы», которые «предоставили» «ложный трудовой договор» китайцу, были наказаны за «помощь» китайцу в «деятельности, выходящей за рамки его/ее квалификации». ''


Это «ошибка» в произвольной «логике закона».

Эта логика является «аргументом» о том, что «если дует ветер, бочковая мастерская будет зарабатывать деньги». Это противоречит «правовой логике» и на международном уровне.


«Уголовные причины, изложенные в обвинительном заключении», не могут считаться преступлением, поскольку положения «Специального закона» «Закона об иммиграционном контроле» имеют преимущественную силу над «Общим законом» «Общего закона». Уголовное право».


Мой аргумент:

«1»: Закон об иммиграционном контроле предусматривает, что действие иностранца, получающего статус проживания путем подачи поддельных документов (Закон об иммиграционном контроле: статья 22-4-4, аннулирование статуса проживания), будет подлежать «административному Распоряжение министра юстиции предусматривает, что оно будет отменено. Вот и все.


«2»: граждане Китая, которые занимались «работой, не разрешенной квалификацией», не виновны. Причина этого в том, что их «работодатели» не были наказаны за «преступление, связанное с содействием незаконному трудоустройству» согласно статье 73-2 Закона об иммиграционном контроле.


Следовательно, по принципу «равенства перед законом» китайцы невиновны.


Японское правительство наказало «дипломатов и сотрудников филиппинского посольства» по точно таким же «уголовным причинам».

Однако, как и правительство Китая, правительство Филиппин хранило молчание.


Остальное будет опубликовано в субботнем выпуске.


Часть 3. Строительство специальной зоны. Новая бизнес-модель.

«Особая зона» «принимает» беженцев и иммигрантов в качестве «временных» рабочих-мигрантов, а их проживание ограничивается «особой зоной».


Развитые страны будут использовать их в качестве низкооплачиваемых работников, чтобы снова добиться высокого экономического роста.

Беженцы и иммигранты могут получить работу и жить достойной, полной надежд жизнью.

Временные иммигранты получают низкую заработную плату, но получают «бесплатную еду, одежду, кров, медицинскую помощь и образование».

№2: https://world-special-zone.seesaa.net/

№1: https://naganoopinion.blog.jp/


Пожалуйста, смотрите «Воскресное издание» для NO4: ~ NO10:.


Спасибо.


Ясухиро Нагано


Предыдущие статьи можно просмотреть в блоге ниже.

https://toworldmedia.blogspot.com/


on No comments:

2025-01-23: "캡슐"이라고 하는 카트리지 6개를 운반할 수 있으며, 모두 교체하는 데 약 2분이 걸립니다. 주유소에서 연료를 채우는 것에 비해 상당한 시간 절약이 가능합니다.

 2025-01-23: 주중판.



이탈리아의 수소차는 "놀랍다". "테슬라"를 능가하는 "수소차 회사"가 2~3년 안에 등장할 것이다.


이탈리아에서 피닌파리나는 2022년 가을 파리 모터쇼에서 수소 카트리지를 장착한 연료 전지차 컨셉트카 "NAMX"를 공개한다.


2025년 4분기에 출시될 예정이며, 가격은 65,000~95,000유로(약 874만~1,278만엔)이다. 이번 가을에 출시될 것 같다. 기대된다.


이탈리아는 2020년에 국가 수소 전략을 발표하면서 2030년까지 최종 에너지 수요의 2%, 2050년까지 20%로 수소 비중을 늘리는 목표를 세웠다. 서두르세요!


토리노에 있는 회사의 캄비아노 본사에서 공개된 NAMX는 탈착식 "수소 연료 카트리지"를 운반할 수 있는 연료 전지 차량(HUV라고 함)입니다.


고정 수소 연료 탱크와 함께 사용할 경우, 가득 찬 탱크에서 최대 800km를 주행할 수 있습니다. 이 부분은 제 제안과 다릅니다.


"캡슐"이라고 하는 카트리지 6개를 운반할 수 있으며, 모두 교체하는 데 약 2분이 걸립니다. 주유소에서 연료를 채우는 것에 비해 상당한 시간 절약이 가능합니다.


게다가 캡슐을 집으로 배달함으로써 수소 공급이 더 쉬워지고 HUV의 개인적 사용이 확대될 것입니다. NAMX는 같은 이름의 회사의 개념입니다. 제 제안은 기존 "G/S"에서 교체하는 것입니다!


그들은 또한 인적 자원과 아프리카 사람들과의 기업 협력에 강점이 있습니다. 유럽은 우크라이나를 버리고 세금을 아프리카 시장에 사용해야 합니다.


유럽은 우크라이나가 아닌 아프리카에서 "러시아와 중국"과 "경제 전쟁"을 벌여야 합니다. 아프리카는 곧 "중국 시장"을 앞지르게 될 것입니다.


그들에 따르면, 그들은 먼저 수소 카트리지를 설계했습니다. 그런 다음 탱크와 리어의 복잡한 패키징 작업을 했습니다.


판매는 2025년 4분기에 시작될 예정이며, 가격은 65,000유로에서 95,000유로(약 874만~1,278만엔) 사이입니다. 전용 웹사이트에서 이미 예약이 시작되었습니다.


2025년은 수소 차량이 완전히 실용화되는 해가 될 가능성이 높습니다. 유럽은 마침내 "EV"로 인한 "대기 오염"에서 자유로워질 것입니다.


"EV"의 무거운 배터리는 아스팔트 도로를 파괴하고 고무 타이어의 마찰은 미세한 가루를 공기 중으로 흩뜨립니다.


수소 차량은 "친환경 자동차"입니다. 차체도 가볍기 때문에 도로 손상과 고무 타이어 마모는 "가솔린 자동차"와 동일합니다.


중국의 "EV"와 서양의 "수소차"는 "좋은 싸움을 벌일 것"입니다. 결국 "수소차"가 이길 것입니다.


미국차는 뒤처져서는 안 됩니다. "테슬라, 포드, 닛산"이 "수소 카트리지"를 개발하기 위해 더욱 협력해야 합니다.


1부 인용 및 참고문헌

No. 757: 춘절이 시작됩니다! 피닌파리나의 최신 컨셉트카를 확인하세요

https://www.webcg.net/articles/-/46361


내일 다시 글을 쓰겠습니다.



제2부.「입관법 위반 사건」「평일판」.

일본은 '법치국가'가 아닌 '이상한 인권침해국가'입니다.


"국제 사회"의 "여러분", 도와주세요!


우선, 2010년의 「입관법 위반 환조죄」의 「분죄」에 대해서 읽어 주세요.


「제1장」.사건의 개요는 다음과 같습니다.


2008년 가을 내 회사(내가 사장)는 '유학비자로 유학중인 중국인'을 고용하는 약속을 했습니다. 계약서」를 「교부」했습니다.


그러나 그 후 2008년에 '리먼 쇼크'가 일어났습니다.


그 결과, 다음해 이후의 「시스템 개발」의 수주는 「취소」되었습니다.


그 결과 ‘LEFCO’는 2009년 ‘입사 예정이었던 자’의 ‘고용’을 ‘취소했다’.


그 때문에 '그들'은 2009년 졸업한 뒤에도 학생 시절 아르바이트를 하고 있던 음식점에서 계속 일했다.


2010년 5월 중국인은 '재류자격외 활동'에 의한 '입관법 제70조 위반'으로 체포됐다.


이들이 체포된 후 2010년 6월 나와 채용 담당 중국인(KingGungaku)도 체포됐다.


그 이유는 중국인의 「입관법 제70조 위반(자격외 활동)」에 대한 「형법의 (환조의 죄)」입니다.


<체포 이유> 검찰은 나와 킹근각이 중국인에게 '허위 고용계약서'를 건네준 것은 '형법의 조조의 죄'에 해당한다고 했다.


「제2장」. 판결문의 죄장:


기소장의 죄장은 「입관법 제22조의 4의 4」의 「규정 그 자체」입니다.


허위 서류를 제출하여 '재류자격'을 취득한 경우 법무대신은 '재량'으로 '재류자격'을 취소할 수 있다.


따라서 중국인이 ‘허위 서류’를 제출해도 범죄가 되지 않는다.


판결문의 "처벌 이유":

1. 중국인이 ‘허위의 고용계약서’를 제출하여 ‘재류자격’을 취득한 것.

2. 그리고 입관법을 위반한 것(재류자격외 활동).

3. 중국인이 '재류자격'을 얻은 것은 '우리'가 중국인에게 '가짜 고용계약서'를 제공했기 때문이다.

4. 중국인이 '재류자격'을 얻었기 때문에 일본에 '거주'할 수 있었다.

5. 그 때문에 중국인은 '불법 취업'할 수 있었다.

6. 따라서 중국인에게 '가짜고용계약서'를 '제공'한 '우리'는 중국인의 '자격외 활동'을 '환조'한 것으로 처벌됐다.


이것은 자의적인 "법의 논리"의 "오류"이다.

이 이굴은 '바람이 불면 통가가 벌어진다'는 '논법'이다. 이것은 국제적으로도 '법적 논리'에 반한다.


‘기소장의 범죄이유’는 ‘특별법’인 ‘입관법’의 규정이 ‘일반법’인 ‘형법’보다 우선하기 때문에 범죄할 수 없다.


내 주장 :

「1」：입관법은, 외국인이 허위의 서류를 제출해 재류 자격을 취득한 행위(입관법：22-4-4조, 재류 자격의 취소)는, 법무 대신이 「행정 처분」으로 취소한다고 규정하고 있다.


'2' : '자격외 취업활동'을 한 중국인은 무죄이다. 되지 않기 때문이다.


그러므로 '법 아래 평등'의 원칙 하에서 중국인은 무죄이다.


일본 정부는 똑같은 '범죄적 이유'로 '외교관과 필리핀 대사관 직원'을 처벌했다.

그러나 중국 정부와 마찬가지로 필리핀 정부도 침묵하고 있다.


계속은 토요일판에 게재합니다.


제3부.특구 건설.새로운 비즈니스 모델.

'특구'는 난민과 이민을 '일시적 이민' 노동자로 '수락'하고 거주지를 '특구' 내에 한정한다.


선진국은 이들을 저임금 노동자로 활용하고 다시 고도 경제성장을 실현한다.

난민과 이민은 일을 얻고 인간다운 희망이 있는 생활을 보낼 수 있다.

일시적 이민은 저임금이지만 '의식주, 의료비, 교육은 무료'입니다.

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1:https://naganoopinion.blog.jp/


NO4：～NO10：는 「일요일판」을 봐 주세요.


잘 부탁드립니다.


나가노 쿄히로


과거 기사는 아래 블로그에서 볼 수 있습니다.

https://toworldmedia.blogspot.com/


질문 등 있으시면 부담없이 문의하십시오!

enzai_mirai@yahoo.co.jp


on No comments:

2025-01-23：与固定氢燃料箱一起使用时，满油箱可行驶 800 公里。这部分与我的提议不同。

 2025-01-23：平日版。




意大利的氢能汽车“厉害”，两三年内将出现超越“特斯拉”的“氢能汽车公司”。


在意大利，宾尼法利纳将在2022年秋季的巴黎车展上展示搭载氢气筒的燃料电池车概念车“NAMX”。


预定于2025年第四季度发布，售价6.5万至9.5万欧元（约合874万至1278万日元），我觉得会是今年秋天，很期待。


意大利2020年公布国家氢能战略，设定目标到2030年将氢气占最终能源需求的比例提高到2%，到2050年提高到20%。加快步伐！


在该公司位于都灵的 Cambiano 总部亮相的 NAMX 是一款燃料电池汽车（称为 HUV），可以携带可拆卸的“氢燃料筒”。


与固定氢燃料箱一起使用时，满油箱可行驶 800 公里。这部分与我的提议不同。


它可以携带六个称为“胶囊”的筒，重新放置所有筒大约需要两分钟。与在加油站加油相比，这节省了大量时间。


此外，通过将胶囊送到您的家中，它将使氢气供应更加容易，并扩大 HUV 的个人使用。NAMX 是同名公司的概念。我的建议是取代现有的“G/S”！


他们在人力资源和与非洲人民的企业合作方面也具有优势。欧洲应该放弃乌克兰，将税收用于非洲市场。


欧洲应该在非洲与“俄罗斯和中国”而不是乌克兰进行“经济战争”。非洲很快就会超越“中国市场”。


据他们介绍，他们首先设计了氢气筒。然后，他们开始着手复杂的油箱和后部的包装。


预计在2025年第四季度开始销售，价格从6.5万欧元到9.5万欧元（约合874万日元到1278万日元）不等。专用网站上已经开始接受预订。


2025年很可能是氢动力汽车全面投入实用的一年。欧洲将最终摆脱“电动汽车”造成的“空气污染”。


“电动汽车”沉重的电池会破坏沥青路面，橡胶轮胎的摩擦会将细粉散落到空气中。


氢动力汽车是“环保汽车”。由于车身也很轻，对道路的损害和橡胶轮胎的磨损将与“汽油车”相同。


中国的“电动车”和西方的“氢能车”会“打一场漂亮的翻身仗”，最终“氢能车”会赢。


美国车也不甘落后，“特斯拉、福特、日产”应该更紧密合作，开发“氢能筒”。


第一部分 引文与参考


第757期：春节开始啦！看看宾尼法利纳最新概念车


https://www.webcg.net/articles/-/46361


明天再写。



第 2 部分。 《违反移民法案件》《平日版》。

日本不是法治国家，而是侵犯人权的国家。


请国际社会各界人士伸出援手！


首先，请阅读2010年有关“协助、教唆违反出入境管理法”的“虚假指控”。


“第一章”。事件概要如下。


2008年秋天，我的公司（我担任总裁）承诺雇用一名持学生签证出国留学的中国公民。我向他们“签发”了一份“雇佣合同”，“瑞富”将在他们第二年春天大学毕业时“雇用”他们。


然而，2008年，雷曼冲击发生了。


结果，从次年开始的“系统开发”订单被“取消”。


结果，LEFCO在2009年“取消”了“原定加入公司的人员”的“雇佣”。


因此，即使在2009年毕业后，“他们”仍然继续在学生时代打过工的餐厅工作。


2010年5月，一名中国公民因“从事居留资格外活动”而被逮捕，罪名是“违反入管法第70条”。


他们被捕后，2010年6月，我和中方负责招募的人（King Gungaku）也被逮捕。


其理由是，针对中国公民“违反入管法第70条（居留资格允许的活动以外的活动）”的“刑法（协助、教唆罪）”。


<逮捕理由> 检察官办公室表示，我和国乐王向中国公民提供“虚假雇佣合同”的事实属于“帮助和教唆犯罪”。


“第二章”。句子中的指控：（任意且荒谬）


起诉书中的指控是“出入境管理法第22-4-4条”的“条款本身”。


通过提交虚假材料取得在留资格时，法务大臣可以酌情取消其在留资格。 （并被驱逐出境）。


因此，即使中国人提交“虚假文件”，也不构成犯罪。 “帮助”无辜行为并不构成犯罪。


判决书中“处罚理由”：

1、中国公民通过提交“虚假劳动合同”取得“居留身份”。

2. 另外，违反入管法（在留资格外活动）。

3、中国人之所以获得“居留身份”，是因为“我们”向他们提供了“假雇佣合同”。

4. 中国公民因取得“在留资格”而能够在日本“居住”。

5. 因此，中国人可以“非法”工作。

6. 因此，向中国人“提供”“虚假雇佣合同”的“我们”因“协助”中国人从事其资格范围之外的“活动”而受到惩罚。 ”


这是任意“法律逻辑”中的“错误”。

这个逻辑就是“风一吹，酒桶店就赚钱”的“论点”。这在国际上也不符合“法律逻辑”。


起诉书所述的“犯罪原因”不能被视为犯罪，因为《出入境管理法》的《特别法》的规定优先于《出入境管理法》的《一般法》。刑法》。


我的论点：

“1”：出入境管理法规定，外国人以虚假材料取得在留资格的行为（入管法：第22条之4之4，取消在留资格）将受到“行政处罚”法务大臣的决定”规定将其取消。就是这样。


“2”：中国公民从事“资格不许可的工作活动”无罪。究其原因，是因为他们的“雇主”并未因入管法第73条之2的“助长非法就业罪”受到处罚。


因此，在“法律面前人人平等”的原则下，中国人是无辜的。


日本政府以完全相同的“刑事理由”惩罚“外交官和菲律宾大使馆工作人员”。

然而，与中国政府一样，菲律宾政府一直保持沉默。


其余内容将在周六版发布。


第 3 部分。特区建设。一种新的商业模式。

“特区”“接纳”难民和移民作为“临时移民”工人，他们的居住地仅限于“特区”内。


发达国家将利用他们作为低工资工人，以再次实现经济高速增长。

难民和移民可以获得工作并过上体面、充满希望的生活。

临时移民的工资很低，但享受“免费的食物、衣服、住所、医疗和教育”。

NO2：https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1：https://naganoopinion.blog.jp/


请参阅《星期日版》NO4:~NO10:。


谢谢。


长野泰弘


过去的文章可以在下面的博客上查看。

https://toworldmedia.blogspot.com/


如果您有任何疑问，请随时与我们联系！

enzai_mirai@yahoo.co.jp


on No comments:
Subscribe to: Posts (Atom)