2025-01-23: За їх словами, вони вперше розробили водневий картридж. Потім працювали над складним комплектуванням танка і тилу.

 2025-01-23: Будній випуск.

Італійські водневі автомобілі «чудові». Протягом двох-трьох років з'явиться «воднева автомобільна компанія», яка перевершить «Tesla».

В Італії Pininfarina представляє "NAMX", концепт-кар автомобіля на паливних елементах, оснащеного водневим картриджем, на Паризькому автосалоні восени 2022 року.

Він планується випустити в четвертому кварталі 2025 року з ціною від 65 000 до 95 000 євро (приблизно 8,74 млн до 12,78 млн ієн). Я думаю, що це буде цієї осені. Я з нетерпінням чекаю цього.

У 2020 році Італія оголосила про свою Національну водневу стратегію, поставивши за мету збільшити частку водню до 2% від кінцевого попиту на енергію до 2030 року та до 20% до 2050 року. Швидше!

NAMX, представлений у штаб-квартирі компанії Cambiano в Турині, є транспортним засобом на паливних елементах (називається HUV), який може перевозити знімні «картриджі з водневим паливом».

При використанні в поєднанні з фіксованим водневим паливним баком він може проїхати до 800 км із повним баком. Ця частина відрізняється від моєї пропозиції.

Він може нести шість картриджів, які називаються «капсулами», і потрібно близько двох хвилин, щоб їх усі знову встановити. Це значна економія часу порівняно з заправкою на станції.

Крім того, доставляючи капсули додому, це спростить постачання воднем і розширить особисте використання HUV. NAMX – це концепція однойменної компанії. Моя пропозиція полягає в тому, щоб замінити його на існуючий "G/S"!

Вони також мають сильні сторони у сфері людських ресурсів і корпоративної співпраці з африканцями. Європа повинна відмовитися від України і використовувати податкові гроші для африканського ринку.

Європа має вести «економічну війну» з «Росією та Китаєм» в Африці, а не з Україною. Африка скоро перевершить «китайський ринок».

За їх словами, вони вперше розробили водневий картридж. Потім працювали над складним комплектуванням танка і тилу.

Початок продажів заплановано на четвертий квартал 2025 року за ціною від 65 000 до 95 000 євро (приблизно від 8,74 млн до 12,78 млн ієн). Бронювання вже почалося на спеціальному сайті.

Ймовірно, 2025 рік стане роком, коли водневі автомобілі будуть повністю введені в практичне використання. Європа нарешті буде вільна від «забруднення повітря», спричиненого електромобілями.

Важкі батареї електромобілів руйнують асфальт, а тертя гумових шин розкидає в повітря дрібний порошок.

Водневі транспортні засоби є «екологічно чистими автомобілями». Так як кузов теж легкий, то пошкодження доріг і знос гумових шин будуть такими ж, як у «бензинових».

Китайські «EV» і західні «водневі машини» «дадуть хороший бій». У підсумку переможуть «водневі машини».

Американські машини не повинні відставати. «Tesla, Ford і Nissan» повинні працювати разом над розробкою «водневих картриджів».

Частина 1 Цитування та література

№ 757: Свято весни починається! Перегляньте останній концепт-кар Pininfarina

https://www.webcg.net/articles/-/46361

Завтра напишу знову.

Частина 2. ``Справа про порушення Закону про імміграцію'' ``Випуск по буднях''.

Японія не є державою, де панує закон, а країна, яка порушує права людини.

Усі представники міжнародної спільноти, будь ласка, допоможіть!

По-перше, будь ласка, прочитайте про «неправдиві звинувачення» у «допомозі та підбурюванні до порушень Закону про імміграційний контроль» у 2010 році.

«Розділ 1». Короткий зміст інциденту такий.

Восени 2008 року моя компанія (президентом якої я є) пообіцяла найняти китайця, який навчався за кордоном за студентською візою. Я ``видав'' їм ``трудовий договір'', що ``Refco'' ``найме'' їх, коли вони закінчать університет наступної весни.

Однак у 2008 році відбувся шок Lehman.

У результаті замовлення на «розробку системи» з наступного року були «скасовані».

У результаті LEFCO «скасувала» «працевлаштування» «особи, яка мала приєднатися до компанії» у 2009 році.

Тому навіть після закінчення навчання у 2009 році «вони» продовжували працювати в ресторані, де підробляли під час студентства.

У травні 2010 року громадянина Китаю було заарештовано за «порушення статті 70 Закону про імміграційний контроль» через «активізацію діяльності поза межами його статусу проживання».

Після їх арешту в червні 2010 року мене та китайця, відповідального за вербування (Кінг Гунгаку), також заарештували.

Причиною цього є «кримінальне законодавство (злочин у пособництві та співучасті)» за «порушення громадянином Китаю статті 70 Закону про контроль над імміграцією (діяльність, відмінна від тієї, що дозволена за статусом дозволу на проживання).»

<Підстави арешту> Прокуратура заявила, що той факт, що король Гунгак і я дали ``фальшивий трудовий договір'' громадянину Китаю, був ``пособництвом у злочинному порядку».

«Розділ 2». Звинувачення у реченні: (довільні та смішні)

Звинувачення в обвинувальному акті є «самим положенням» «статті 22-4-4 Закону про імміграційний контроль».

Якщо особа отримала статус резидента шляхом подання фальшивих документів, міністр юстиції може скасувати статус резидента на власний розсуд. (і бути депортованим).

Тому навіть якщо китаєць подає «фальшиві документи», це не є злочином. «Сприяти» невинному вчинку не є злочином.

«Мотиви покарання» у вироку:

1. Громадянин Китаю отримав «статус проживання», надавши «фальшивий трудовий договір».

2. Також порушення Закону про імміграційний контроль (діяльність поза межами статусу проживання).

3. Причина, чому китайці отримали свій «статус проживання», полягає в тому, що «ми» надали їм «фальшивий трудовий договір».

4. Громадяни Китаю змогли «проживати» в Японії, оскільки вони отримали «статус проживання».

5. Тому китайці могли працювати «нелегально».

6. Таким чином, «ми», які «надали» китайцю «фальшивий трудовий договір», були покарані за «допомогу» китайця в «діяльності поза межами його/її кваліфікації». ''

Це «помилка» довільної «логіки закону».

Ця логіка є «аргументом», що «якщо дме вітер, бочкова майстерня заробить гроші». Це також суперечить «правовій логіці» на міжнародному рівні.

«Кримінальні мотиви, зазначені в обвинувальному акті», не можуть вважатися злочином, оскільки положення «Спеціального закону» «Закону про імміграційний контроль» мають пріоритет над «Загальним законом» « Кримінальне право.''

Мій аргумент:

«1»: Закон про імміграційний контроль передбачає, що дії, пов’язані з отриманням іноземцем статусу резидента шляхом подання фальшивих документів (Закон про імміграційний контроль: стаття 22-4-4, скасування статусу резидента) будуть підлягати «адміністративному розпорядження» міністра юстиції передбачає, що воно буде скасовано. Ось і все.

``2'': Громадяни Китаю, які займалися ``трудовою діяльністю, недозволеною за кваліфікацією'', не винні. Причиною цього є те, що їхні «роботодавці» не були покарані за «злочин сприяння нелегальній зайнятості» згідно зі статтею 73-2 Закону про імміграційний контроль.

Тому за принципом «рівності перед законом» китайці невинні.

Уряд Японії покарав «дипломатів і співробітників посольства Філіппін» за такими ж «кримінальними причинами».

Однак, як і уряд Китаю, уряд Філіппін зберігав мовчання.

Решту опублікуємо в суботньому випуску.

Частина 3. Будівництво спеціальної зони. Нова бізнес-модель.

«Спеціальна зона» «приймає» біженців та іммігрантів як «тимчасових мігрантів», і їхнє проживання обмежується «спеціальною зоною».

Розвинені країни використовуватимуть їх як низькооплачуваних працівників, щоб знову досягти високих темпів економічного зростання.

Біженці та іммігранти можуть отримати роботу та жити гідним, повним надії життям.

Тимчасові іммігранти отримують низьку зарплату, але отримують «безкоштовну їжу, одяг, притулок, медичне обслуговування та освіту».

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/

Будь ласка, дивіться "Недільний випуск" для NO4: ~ NO10:.

дякую.

Ясухіро Нагано

Минулі статті можна переглянути в блозі нижче.

https://toworldmedia.blogspot.com/

Якщо у вас виникли запитання, будь ласка, зв’яжіться з нами!

enzai_mirai@yahoo.co.jp