2025-01-08: قد اقترحت "سكة حديدية خطية" لأن هناك خطرًا يتمثل في أن تصبح البحيرة الاصطناعية لقناة بنما غير قابلة للعبور بسبب نقص "المياه" اللازمة لتعويم السفن بسبب "الطقس غير الطبيعي".

 2025-01-08: إصدار أيام الأسبوع.

ذكر الرئيس المنتخب ترامب مطالبته بإعادة قناة بنما. وهو غير راضٍ للغاية عن رسوم الشحن المرتفعة. "يجب أن تتوقف هذه الخدعة على الفور". لهذا السبب "أقترح" أن تبني الولايات المتحدة "خط سكة حديد قناة خطي" "للحاويات فقط" كـ "قناة بنما الثانية"! .

يجب على ترامب قراءة "اقتراحي" كل يوم. يجب على مساعديه توزيع الوثيقة التي اقترحتها على ترامب في "FB and (X) Message" من نوفمبر إلى ديسمبر.

حذر ترامب الحكومة البنمية من أنه قد يطلب إعادة قناة بنما. كما أعرب عن استيائه من إدارة الموانئ في القناة من قبل شركات صينية.

في مؤتمر صحفي في الثالث والعشرين، أكدت وزارة الخارجية الصينية أن "قناة بنما هي إبداع عظيم للشعب البنمي وممر مائي ذهبي يعزز العلاقات بين البلدان في جميع أنحاء العالم". يجب على الولايات المتحدة أن تفكر على الفور في إنشاء "سكة حديدية خطية" تعبر الولايات المتحدة في ساعتين.

يبلغ إجمالي إيرادات قناة بنما للسنة المالية 2023 حوالي 4.9 مليار دولار، والمبلغ المدفوع للخزانة الوطنية بعد النفقات، أي الأرباح، حوالي 3.2 مليار دولار، بهامش ربح يزيد عن 65٪، لذلك من المفهوم أن الناس يريدون تسميتها احتيالًا.

أود أن أقول للقراء الذين لم يروا اقتراحي. يجب أن تعلموا أن الولايات المتحدة تنقل البضائع بالسفن بين "الساحل الشرقي والساحل الغربي" عبر "قناة بنما". إنه جنون.

لهذا السبب أقترح إنشاء "سكة حديدية خطية" تعبر 1000 كيلومتر بسرعة 500 كيلومتر في الساعة، "تربط" البحر الكاريبي بالمحيط الهادئ. يجب على السيد ترامب بناء "سكة حديدية خطية" بدلاً من "الشكوى".

"سكة حديد القناة الخطية" هي اقتراح لإدخال تكنولوجيا "Chuo Linear Shinkansen" اليابانية لبناء "سكة حديد خطية" لـ "شحن الحاويات الحصري". "Chuo Linear Shinkansen" اليابانية قيد الإنشاء حاليًا.

"Chuo Linear Shinkansen" عبارة عن قطار ركاب، لكن "Linear Canal Railway" عبارة عن "سكة حديدية خطية" لـ "شحن الحاويات فقط". يجب تصميم سيارات الركاب كـ "سيارات شحن" لـ "نقل الحاويات".

عندما تصدر الصين إلى الساحل الشرقي للولايات المتحدة، فإنها تشغل سفن الحاويات إلى الساحل الشرقي عبر قناة بنما.

عندما تصدر أوروبا إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة، فإنها تشغل سفن الحاويات إلى الساحل الغربي عبر قناة بنما. هناك طلب كبير على "سكة حديد القناة الخطية". السيد ترامب، أسرع!

إذا قامت الولايات المتحدة ببناء "سكة حديدية خطية" مخصصة للحاويات فقط تعبر البحر الكاريبي والمحيط الهادئ في ساعتين، فإن الصين وأوروبا سوف "تنحني رؤوسهما" أيضًا وتطلبان الإذن بالمرور. ستجني الولايات المتحدة من ذلك أرباحًا أكبر من "قناة بنما".

لقد اقترحت "سكة حديدية خطية" لأن هناك خطرًا يتمثل في أن تصبح البحيرة الاصطناعية لقناة بنما غير قابلة للعبور بسبب نقص "المياه" اللازمة لتعويم السفن بسبب "الطقس غير الطبيعي".

ومع ذلك، يسعدني أن الرئيس المنتخب ترامب أثار قضية قناة بنما. وآمل أن يبدأ فريق البحث في سكة حديد القناة الخطية في التحرك بسرعة بعد توليه منصبه.

الجزء الأول الاستشهادات والمراجع

"يجب أن تتوقف عمليات الاحتيال على الفور" يذكر الرئيس المنتخب ترامب المطالبة بإعادة قناة بنما، ويعرب عن استيائه الشديد من الرسوم المرتفعة

https://www.youtube.com/watch?v=eiJVtqmpyaY

سأكتب مرة أخرى غدًا.

الجزء 2. "قضية انتهاك قانون الهجرة" "طبعة أيام الأسبوع".

واليابان ليست دولة يحكمها القانون، ولكنها دولة تنتهك حقوق الإنسان.

الجميع في المجتمع الدولي، الرجاء المساعدة!

أولاً، يرجى القراءة عن "التهم الباطلة" المتمثلة في "المساعدة والتحريض على انتهاك قانون مراقبة الهجرة" في عام 2010.

"الفصل الأول". ملخص الحادثة هو كما يلي.

وفي خريف عام 2008، وعدت شركتي (التي أتولى رئاستها) بتوظيف مواطن صيني يدرس في الخارج بتأشيرة طالب. لقد "أصدرت" لهم "عقد عمل" بحيث "توظفهم" شركة Refco عندما يتخرجون من الجامعة في الربيع التالي.

ومع ذلك، في عام 2008، حدثت صدمة ليمان.

ونتيجة لذلك، تم "إلغاء" أوامر "تطوير النظام" اعتبارًا من العام التالي فصاعدًا.

ونتيجة لذلك، "ألغت" شركة ليفكو "توظيف" "الشخص الذي كان من المقرر أن ينضم إلى الشركة" في عام 2009.

لذلك، حتى بعد التخرج في عام 2009، استمروا في العمل في المطعم الذي كانوا يعملون فيه بدوام جزئي خلال أيام دراستهم.

وفي مايو/أيار 2010، ألقي القبض على مواطن صيني بتهمة "انتهاك المادة 70 من قانون مراقبة الهجرة" من خلال "تنشيط أنشطة خارج نطاق إقامته".

وبعد أن تم القبض عليهم، في يونيو/حزيران 2010، تم القبض علينا أنا والشخص الصيني المسؤول عن التجنيد (الملك غونغاكو).

والسبب في ذلك هو "القانون الجنائي (جريمة المساعدة والتحريض)" لانتهاك المواطن الصيني المادة 70 من قانون مراقبة الهجرة (أنشطة أخرى غير تلك المسموح بها بموجب حالة الإقامة المسموح بها).

<أسباب الاعتقال> ذكر مكتب المدعي العام أن قيامي أنا والملك جونجاك بتقديم "عقد عمل مزيف" لمواطن صيني يعد بمثابة "مساعدة إجرامية وتحريض".

"الفصل 2". التهم الواردة في الجملة: (تعسفية وسخيفة)

التهم الواردة في لائحة الاتهام هي "النص نفسه" في "المادة 22-4-4 من قانون مراقبة الهجرة".

إذا حصل شخص ما على وضع الإقامة عن طريق تقديم مستندات مزورة، فيمكن لوزير العدل إلغاء وضع الإقامة حسب تقديره. (ويتم ترحيله).

لذلك، حتى لو قدم شخص صيني "وثائق مزورة"، فإن ذلك لا يعد جريمة. إنها ليست جريمة "مساعدة" عمل بريء.

"أسباب العقوبة" في الحكم:

1. حصل مواطن صيني على "إقامة" من خلال تقديم "عقد عمل مزور".

2. كذلك مخالفة قانون مراقبة الهجرة (أنشطة خارج نطاق الإقامة).

3. السبب وراء حصول الشعب الصيني على "وضع الإقامة" هو أننا "قدمنا ​​لهم" عقد عمل مزيفًا.

4. كان بإمكان المواطنين الصينيين "الإقامة" في اليابان لأنهم حصلوا على "وضع الإقامة".

5. لذلك، تمكن الشعب الصيني من العمل "بشكل غير قانوني".

6. لذلك، "نحن" الذين "قدمنا" "عقد عمل مزيفًا" لشخص صيني تمت معاقبتنا بسبب "مساعدة" الشخص الصيني في "نشاط خارج نطاق مؤهلاته". ''

وهذا «خطأ» في «منطق القانون» التعسفي.

وهذا المنطق هو "الحجة" القائلة بأنه "إذا هبت الرياح، فإن متجر البراميل سوف يجني المال". وهذا يتعارض مع "المنطق القانوني" على المستوى الدولي أيضًا.

"الأسباب الجنائية الواردة في لائحة الاتهام" لا يمكن اعتبارها جريمة لأن أحكام "القانون الخاص" من "قانون مراقبة الهجرة" لها الأسبقية على "القانون العام" من "" قانون العقوبات."

حجتي:

"1": ينص قانون مراقبة الهجرة على أن تصرف الأجنبي الذي يحصل على وضع الإقامة بتقديم مستندات مزورة (قانون مراقبة الهجرة: المادة 22-4-4، إلغاء وضع الإقامة) سيخضع لـ"إجراء إداري" "التصرف" من قبل وزير العدل وينص على أنه سيتم إلغاؤه. هذا كل شيء.

``2'': المواطنون الصينيون الذين شاركوا في "أنشطة العمل غير المسموح بها بموجب المؤهلات" غير مذنبين. والسبب في ذلك هو أن "أصحاب العمل" لم يعاقبوا على "جريمة الترويج للعمل غير القانوني" بموجب المادة 73-2 من قانون مراقبة الهجرة.

ولذلك، وبموجب مبدأ "المساواة أمام القانون"، فإن الصينيين أبرياء.

وعاقبت الحكومة اليابانية "الدبلوماسيين وموظفي السفارة الفلبينية" لنفس "الأسباب الإجرامية" بالضبط.

ومع ذلك، مثل الحكومة الصينية، ظلت الحكومة الفلبينية صامتة.

وسيتم نشر الباقي في طبعة السبت.

الجزء 3. بناء منطقة خاصة. نموذج عمل جديد.

"المنطقة الخاصة" "تقبل" اللاجئين والمهاجرين باعتبارهم عمال "مهاجرين مؤقتين"، وتقتصر إقامتهم على "المنطقة الخاصة".

وسوف تستخدمهم البلدان المتقدمة كعمال بأجور منخفضة لتحقيق النمو الاقتصادي المرتفع مرة أخرى.

يمكن للاجئين والمهاجرين الحصول على وظائف والعيش حياة كريمة ومليئة بالأمل.

يحصل المهاجرون المؤقتون على أجور منخفضة لكنهم يحصلون على "الطعام والملبس والمأوى والرعاية الطبية والتعليم مجانًا".

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/

الرجاء مراجعة "إصدار الأحد" لـ NO4: ~ NO10:.

شكرًا لك.

ياسوهيرو ناغانو

يمكن الاطلاع على المقالات السابقة على المدونة أدناه.

https://toworldmedia.blogspot.com/

إذا كان لديك أي أسئلة، فلا تتردد في الاتصال بنا!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

2025-01-08: Kung ang Estados Unidos ay gagawa ng "linear canal railway" na eksklusibo para sa mga container na tumatawid sa Caribbean Sea at Pacific Ocean sa loob ng dalawang oras, ang China at Europe ay "yuyuko" din at hihingi ng pahintulot na dumaan. Mas malaki ang kikitain ng Estados Unidos dito kaysa sa "Panama Canal".

 2025-01-08: Weekday na edisyon.

Binanggit ni President-elect Trump ang paghiling ng pagbabalik ng Panama Canal. Hindi siya nasisiyahan sa mataas na bayad sa pagpapadala. "Ang rip-off na ito ay dapat na itigil kaagad." Iyon ang dahilan kung bakit ako "nagmumungkahi" na ang Estados Unidos ay bumuo ng isang "linear canal railway" para sa "mga lalagyan lamang" bilang isang "pangalawang Panama Canal"! .

Dapat basahin ni Trump ang "aking panukala" araw-araw. Dapat i-circulate ng kanyang mga aides ang dokumentong iminungkahi ko kay Trump sa "FB at (X) Message" mula Nobyembre hanggang Disyembre.

Binalaan ni Trump ang gobyerno ng Panama na maaari niyang hilingin na ibalik ang Panama Canal. Nagpahayag din siya ng kawalang-kasiyahan na ang dalawang daungan ng kanal ay pinamamahalaan ng mga kumpanyang Tsino.

Sa isang press conference noong ika-23, binigyang-diin ng Ministri ng Ugnayang Panlabas ng Tsina na "ang Panama Canal ay isang mahusay na likha ng mga mamamayang Panamanian at isang gintong daluyan ng tubig na nagtataguyod ng ugnayan sa pagitan ng mga bansa sa buong mundo." Dapat agad na isaalang-alang ng Estados Unidos ang isang "linear canal railway" na tatawid sa Estados Unidos sa loob ng dalawang oras.

Ang kabuuang kita ng Panama Canal para sa taon ng pananalapi 2023 ay humigit-kumulang $4.9 bilyon, at ang halagang ibinayad sa pambansang kabang-yaman pagkatapos ng mga gastusin, ibig sabihin, tubo, ay humigit-kumulang $3.2 bilyon, na may profit margin na higit sa 65%, kaya maliwanag na ang mga tao ay gustong tawagin itong rip-off.

Nais kong sabihin sa mga mambabasa na hindi nakakita ng aking panukala. Dapat mong malaman na ang Estados Unidos ay nagdadala ng mga kalakal sa pamamagitan ng barko sa pagitan ng "East Coast at West Coast" sa pamamagitan ng "Panama Canal". Nakakabaliw.

Iyon ang dahilan kung bakit iminumungkahi ko ang pagtatayo ng isang "linear canal railway" na tatawid sa 1,000 km sa bilis na 500 km bawat oras, "kumokonekta" sa Dagat Caribbean at Karagatang Pasipiko. Dapat magtayo si Mr. Trump ng "linear railway" sa halip na "magreklamo".

Ang "linear canal railway" ay isang panukala para ipakilala ang teknolohiya ng "Chuo Linear Shinkansen" ng Japan upang bumuo ng "linear railway" para sa "exclusive container cargo". Ang "Chuo Linear Shinkansen" ng Japan ay kasalukuyang ginagawa.

Ang "Chuo Linear Shinkansen" ay isang pampasaherong tren, ngunit ang "Linear Canal Railway" ay isang "linear railway" para sa "container cargo lamang". Ang mga pampasaherong sasakyan ay kailangang idisenyo bilang "mga cargo car" para sa "container transport".

Kapag nag-export ang China sa East Coast ng United States, nagpapatakbo ito ng mga container ship sa East Coast sa pamamagitan ng Panama Canal.

Kapag nag-export ang Europe sa West Coast ng United States, nagpapatakbo ito ng mga container ship sa West Coast sa pamamagitan ng Panama Canal. Malaki ang pangangailangan para sa "linear canal railways". Mr. Trump, bilisan mo!

Kung ang Estados Unidos ay gagawa ng "linear canal railway" na eksklusibo para sa mga container na tumatawid sa Caribbean Sea at Pacific Ocean sa loob ng dalawang oras, ang China at Europe ay "yuyuko" din at hihingi ng pahintulot na dumaan. Mas malaki ang kikitain ng Estados Unidos dito kaysa sa "Panama Canal".

Iminungkahi ko ang "linear canal railway" dahil may panganib na ang artipisyal na lawa ng Panama Canal ay hindi madaanan dahil sa kakulangan ng "tubig" upang lumutang ang mga barko dahil sa "abnormal na panahon".

Gayunpaman, natutuwa ako na itinaas ni President-elect Trump ang isyu ng Panama Can-nal. Umaasa ako na ang Linear Canal Railway Research Team ay magsisimulang kumilos nang mabilis pagkatapos niyang maupo sa pwesto.

Bahagi 1 Mga Sipi at Sanggunian

"Ang mga rip-off ay dapat na itigil kaagad" Binanggit ni President-elect Trump ang kahilingan para sa pagbabalik ng Panama Canal, nagpahayag ng matinding kawalang-kasiyahan sa mataas na toll

https://www.youtube.com/watch?v=eiJVtqmpyaY

Magsusulat ulit ako bukas.

Bahagi 2. ``Kaso ng Paglabag sa Immigration Act'' ``Weekday Edition''.

Ang Japan ay hindi isang bansang pinasiyahan ng batas, ngunit isang bansang lumalabag sa karapatang pantao.

Lahat ng nasa internasyonal na komunidad, mangyaring tumulong!

Una, pakibasa ang tungkol sa ``maling mga singil'' ng ``pagtulong at pag-aabet sa mga paglabag sa Immigration Control Act'' noong 2010.

"Kabanata 1". Ang buod ng insidente ay ang mga sumusunod.

Noong taglagas ng 2008, nangako ang aking kumpanya (kung saan ako ang presidente) na kukuha ng isang Chinese national na nag-aaral sa ibang bansa gamit ang student visa. Ako ``nagbigay'' ng ``kontrata sa trabaho'' sa kanila na ``Refco'' ay ``e-empleyo'' kapag sila ay nagtapos sa unibersidad sa susunod na tagsibol.

Gayunpaman, noong 2008, naganap ang Lehman Shock.

Bilang resulta, ang mga order para sa "system development" mula sa susunod na taon ay "kinansela."

Bilang resulta, "kinansela" ng LEFCO ang "pagtatrabaho" ng "taong nakatakdang sumali sa kumpanya" noong 2009.

Kaya naman, kahit nagtapos noong 2009, ``sila'' ay nagpatuloy sa pagtatrabaho sa restaurant kung saan sila nagtrabaho ng part-time noong mga araw ng kanilang estudyante.

Noong Mayo 2010, inaresto ang isang Chinese national dahil sa ``paglabag sa Artikulo 70 ng Immigration Control Act'' sa pamamagitan ng ``pag-activate ng mga aktibidad sa labas ng kanyang status of residence.''

Matapos silang arestuhin, noong Hunyo 2010, ako at ang Intsik na namamahala sa recruitment (King Gungaku) ​​​​ay inaresto din.

Ang dahilan nito ay ang ``penal law (crime of aiding and abetting)'' para sa ``paglabag ng Chinese national sa Artikulo 70 ng Immigration Control Act (aktibidad maliban sa pinahihintulutan sa ilalim ng status of residence permitted).''

<Mga Dahilan ng Pag-aresto> Sinabi ng tanggapan ng tagausig na ang katotohanan na nagbigay kami ni Haring Gungak ng ``false employment contract'' sa isang Chinese national ay ``criminal aiding at abetting.''

"Kabanata 2". Mga singil sa pangungusap: (arbitraryo at katawa-tawa)

Ang mga singil sa akusasyon ay ang ``probisyon mismo'' ng ``Artikulo 22-4-4 ng Immigration Control Act.''

Kung ang isang tao ay nakakuha ng katayuan ng paninirahan sa pamamagitan ng pagsusumite ng mga maling dokumento, maaaring bawiin ng Ministro ng Hustisya ang katayuan ng paninirahan sa kanyang pagpapasya. (at ipatapon).

Samakatuwid, kahit na ang isang Chinese ay nagsumite ng "mga maling dokumento," ito ay hindi isang krimen. Hindi krimen ang "tumulong" sa isang inosenteng gawa.

"Mga dahilan para sa parusa" sa paghatol:

1. Ang isang Chinese national ay nakakuha ng "residence status" sa pamamagitan ng pagsusumite ng "false employment contract."

2. Gayundin, paglabag sa Immigration Control Act (mga aktibidad sa labas ng katayuan ng paninirahan).

3. Ang dahilan kung bakit nakuha ng mga Intsik ang kanilang ``residence status'' ay dahil ``kami'' nagbigay sa kanila ng ``pekeng kontrata sa pagtatrabaho.''

4. Ang mga Chinese national ay nakapag-"reside" sa Japan dahil nakakuha sila ng "status of residence".

5. Samakatuwid, ang mga Intsik ay nakapagtrabaho nang "ilegal."

6. Samakatuwid, ang ``kami'' na ``nagbigay'' ng ``maling kontrata sa pagtatrabaho'' sa isang Chinese ay pinarusahan dahil sa ``pagtulong'' sa ``aktibidad ng taong Tsino sa labas ng saklaw ng kanyang mga kwalipikasyon. ''

Isa itong ``error'' sa arbitrary ``logic of the law.''

Ang logic na ito ay ang ``argument'' na ``kung umihip ang hangin, kikita ang barrel shop.'' Salungat din ito sa "legal na lohika" sa buong mundo.

Ang ``mga kadahilanang kriminal na nakasaad sa sakdal'' ay hindi maaaring ituring na isang krimen dahil ang mga probisyon ng ``Espesyal na Batas'' ng ``Immigration Control Law'' ay nangunguna sa ``General Law'' ng `` Batas Penal.''

Ang aking argumento:

“1”: Itinakda ng Immigration Control Act na ang pagkilos ng isang dayuhan na nakakuha ng status of residence sa pamamagitan ng pagsusumite ng mga maling dokumento (Immigration Control Act: Artikulo 22-4-4, pagbawi ng katayuan ng paninirahan) ay sasailalim sa isang “administratibo disposisyon” ng Ministro ng Hustisya Ito ay nagsasaad na ito ay kakanselahin. yun lang.

``2'': Ang mga Chinese na nakikibahagi sa ``mga aktibidad sa trabaho na hindi pinahihintulutan sa ilalim ng mga kwalipikasyon'' ay hindi nagkasala. Ang dahilan nito ay ang kanilang mga "employer" ay hindi pinarusahan para sa "krimen ng pagtataguyod ng ilegal na trabaho" sa ilalim ng Artikulo 73-2 ng Immigration Control Act.

Samakatuwid, sa ilalim ng prinsipyo ng "pagkakapantay-pantay sa harap ng batas," ang mga Tsino ay inosente.

Pinarusahan ng gobyerno ng Japan ang "mga diplomat at kawani ng embahada ng Pilipinas" para sa eksaktong parehong "mga kadahilanang kriminal."

Gayunpaman, tulad ng gobyerno ng China, nanatiling tahimik ang gobyerno ng Pilipinas.

Ang natitira ay ilalathala sa edisyon ng Sabado.

Bahagi 3. Konstruksyon ng espesyal na zone. Isang bagong modelo ng negosyo.

Ang ``special zone'' ``tumatanggap'' ng mga refugee at immigrants bilang ``temporary migrant'' na manggagawa, at ang kanilang tirahan ay limitado sa ``special zone.''

Gagamitin sila ng mga mauunlad na bansa bilang mga manggagawang mababa ang sahod upang muling makamit ang mataas na paglago ng ekonomiya.

Ang mga refugee at imigrante ay maaaring makakuha ng mga trabaho at mamuhay ng disente, umaasa.

Ang mga pansamantalang imigrante ay kumikita ng mababang sahod ngunit tumatanggap ng "libreng pagkain, damit, tirahan, pangangalagang medikal, at edukasyon."

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/

Pakitingnan ang "Sunday Edition" para sa NO4: ~ NO10:.

salamat po.

Yasuhiro Nagano

Maaaring matingnan ang mga nakaraang artikulo sa blog sa ibaba.

https://toworldmedia.blogspot.com/

Kung mayroon kang anumang mga katanungan, mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnay sa amin!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

2025-01-08: Коли Європа експортує на західне узбережжя Сполучених Штатів, вона керує контейнерними судами до західного узбережжя через Панамський канал. Великий попит на «лінійні канальні залізниці». Містер Трамп, поспішайте!

 2025-01-08: Будній випуск.

Обраний президент США Трамп заявив про вимогу повернути Панамський канал. Він дуже незадоволений високою платою за доставку. «Це шахрайство має припинитися негайно». Ось чому я «пропоную», щоб Сполучені Штати побудували «лінійну канальну залізницю» для «тільки контейнерів» як «другий Панамський канал»! .

Трамп повинен щодня читати «мою пропозицію». Його помічники повинні розповсюдити документ, який я запропонував Трампу в «FB and (X) Message» з листопада по грудень.

Трамп попередив панамський уряд, що може вимагати повернення Панамського каналу. Він також висловив невдоволення тим, що двома портами каналу управляють китайські компанії.

На прес-конференції 23 числа Міністерство закордонних справ Китаю підкреслило, що "Панамський канал є великим творінням панамського народу і золотим водним шляхом, який сприяє зв'язкам між країнами по всьому світу". Сполучені Штати повинні негайно розглянути «лінійну залізницю каналу», яка перетинатиме Сполучені Штати за дві години.

Загальний дохід від Панамського каналу за 2023 фінансовий рік становить приблизно 4,9 мільярда доларів США, а сума, сплачена до національної скарбниці після витрат, тобто прибуток, становить приблизно 3,2 мільярда доларів США, з нормою прибутку понад 65%, тому зрозуміло, що люди хотіли б хочу назвати це обкраданням.

Я хотів би сказати читачам, які не бачили мою пропозицію. Ви повинні знати, що Сполучені Штати транспортують вантажі кораблями між «Східним узбережжям і Західним узбережжям» через «Панамський канал». Це божевілля.

Ось чому я пропоную побудувати «лінійну канальну залізницю», яка б долала 1000 км зі швидкістю 500 км на годину, «з’єднуючи» Карибське море і Тихий океан. Пан Трамп повинен побудувати «лінійну залізницю», а не «скаржитися».

«Лінійна канальна залізниця» — це пропозиція запровадити технологію японського «Chuo Linear Shinkansen» для будівництва «лінійної залізниці» для «ексклюзивних контейнерних вантажів». Зараз будується японський «Лінійний сінкансен Тюо».

«Лінійний шинкансен Тюо» — це пасажирський потяг, а «Лінійна канальна залізниця» — «лінійна залізниця» для «тільки контейнерних вантажів». Легкові автомобілі необхідно проектувати як «вантажні вагони» для «контейнерних перевезень».

Коли Китай експортує на східне узбережжя Сполучених Штатів, він керує контейнерними судами до східного узбережжя через Панамський канал.

Коли Європа експортує на західне узбережжя Сполучених Штатів, вона керує контейнерними судами до західного узбережжя через Панамський канал. Великий попит на «лінійні канальні залізниці». Містер Трамп, поспішайте!

Якщо Сполучені Штати побудують «лінійну канальну залізницю» виключно для контейнерів, яка перетне Карибське море і Тихий океан за дві години, Китай і Європа також «схилить голови» і попросять дозволу на проїзд. Сполучені Штати отримають від цього більше прибутку, ніж від «панамського каналу».

Я запропонував «залізницю лінійного каналу», тому що існує ризик, що штучне озеро Панамського каналу стане непрохідним через брак «води» для плавання кораблів через «аномальну погоду».

Проте я радий, що обраний президент Трамп підняв питання Панамського каналу. Я сподіваюся, що дослідницька група залізничних лінійних каналів швидко почне рухатися після того, як він вступить на посаду.

Частина 1 Цитування та література

«Грабіжники мають припинитися негайно» Обраний президент Трамп згадує про вимогу повернути Панамський канал, висловлює сильне невдоволення високими зборами

https://www.youtube.com/watch?v=eiJVtqmpyaY

Завтра знову напишу.

Частина 2. ``Справа про порушення Закону про імміграцію'' ``Випуск по буднях''.

Японія не є державою, де панує закон, а країна, яка порушує права людини.

Усі представники міжнародної спільноти, будь ласка, допоможіть!

По-перше, будь ласка, прочитайте про «неправдиві звинувачення» у «допомозі та підбурюванні до порушень Закону про імміграційний контроль» у 2010 році.

«Розділ 1». Короткий зміст інциденту такий.

Восени 2008 року моя компанія (президентом якої я є) пообіцяла найняти китайця, який навчався за кордоном за студентською візою. Я ``видав'' їм ``трудовий договір'', що ``Refco'' ``найме'' їх, коли вони закінчать університет наступної весни.

Однак у 2008 році відбувся шок Lehman.

У результаті замовлення на «розробку системи» з наступного року були «скасовані».

У результаті LEFCO «скасувала» «працевлаштування» «особи, яка мала приєднатися до компанії» у 2009 році.

Тому навіть після закінчення навчання у 2009 році «вони» продовжували працювати в ресторані, де підробляли під час студентства.

У травні 2010 року громадянина Китаю було заарештовано за «порушення статті 70 Закону про імміграційний контроль» через «активізацію діяльності поза межами його статусу проживання».

Після їх арешту в червні 2010 року мене та китайця, відповідального за вербування (Кінг Гунгаку), також заарештували.

Причиною цього є «кримінальне законодавство (злочин у пособництві та співучасті)» за «порушення громадянином Китаю статті 70 Закону про контроль над імміграцією (діяльність, відмінна від тієї, що дозволена за статусом дозволу на проживання).»

<Підстави арешту> Прокуратура заявила, що той факт, що король Гунгак і я дали ``фальшивий трудовий договір'' громадянину Китаю, був ``пособництвом у злочинному порядку».

«Розділ 2». Звинувачення у реченні: (довільні та смішні)

Звинувачення в обвинувальному акті є «самим положенням» «статті 22-4-4 Закону про імміграційний контроль».

Якщо особа отримала статус резидента шляхом подання фальшивих документів, міністр юстиції може скасувати статус резидента на власний розсуд. (і бути депортованим).

Тому навіть якщо китаєць подає «фальшиві документи», це не є злочином. «Сприяти» невинному вчинку не є злочином.

«Мотиви покарання» у вироку:

1. Громадянин Китаю отримав «статус проживання», надавши «фальшивий трудовий договір».

2. Також порушення Закону про імміграційний контроль (діяльність поза межами статусу проживання).

3. Причина, чому китайці отримали свій «статус проживання», полягає в тому, що «ми» надали їм «фальшивий трудовий договір».

4. Громадяни Китаю змогли «проживати» в Японії, оскільки вони отримали «статус проживання».

5. Тому китайці могли працювати «нелегально».

6. Таким чином, «ми», які «надали» китайцю «фальшивий трудовий договір», були покарані за «допомогу» китайця в «діяльності поза межами його/її кваліфікації». ''

Це «помилка» довільної «логіки закону».

Ця логіка є «аргументом», що «якщо дме вітер, бочкова майстерня заробить гроші». Це також суперечить «правовій логіці» на міжнародному рівні.

«Кримінальні мотиви, зазначені в обвинувальному акті», не можуть вважатися злочином, оскільки положення «Спеціального закону» «Закону про імміграційний контроль» мають пріоритет над «Загальним законом» « Кримінальне право.''

Мій аргумент:

«1»: Закон про імміграційний контроль передбачає, що дії, пов’язані з отриманням іноземцем статусу резидента шляхом подання фальшивих документів (Закон про імміграційний контроль: стаття 22-4-4, скасування статусу резидента) будуть підлягати «адміністративному розпорядження» міністра юстиції передбачає, що воно буде скасовано. Ось і все.

``2'': Громадяни Китаю, які займалися ``трудовою діяльністю, недозволеною за кваліфікацією'', не винні. Причиною цього є те, що їхні «роботодавці» не були покарані за «злочин сприяння нелегальній зайнятості» згідно зі статтею 73-2 Закону про імміграційний контроль.

Тому за принципом «рівності перед законом» китайці невинні.

Уряд Японії покарав «дипломатів і співробітників посольства Філіппін» за такими ж «кримінальними причинами».

Однак, як і уряд Китаю, уряд Філіппін зберігав мовчання.

Решту опублікуємо в суботньому випуску.

Частина 3. Будівництво спеціальної зони. Нова бізнес-модель.

«Спеціальна зона» «приймає» біженців та іммігрантів як «тимчасових мігрантів», і їхнє проживання обмежується «спеціальною зоною».

Розвинені країни використовуватимуть їх як низькооплачуваних працівників, щоб знову досягти високих темпів економічного зростання.

Біженці та іммігранти можуть отримати роботу та жити гідним, повним надії життям.

Тимчасові іммігранти отримують низьку зарплату, але отримують «безкоштовну їжу, одяг, притулок, медичне обслуговування та освіту».

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/

Будь ласка, дивіться "Недільний випуск" для NO4: ~ NO10:.

дякую.

Ясухіро Нагано

Минулі статті можна переглянути в блозі нижче.

https://toworldmedia.blogspot.com/

Якщо у вас виникли запитання, будь ласка, зв’яжіться з нами!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

2025-01-08: Quando la Cina esporta sulla costa orientale degli Stati Uniti, gestisce navi portacontainer per la costa orientale tramite il Canale di Panama.

 2025-01-08: Edizione settimanale.

Il presidente eletto Trump menziona la richiesta di restituzione del Canale di Panama. È molto insoddisfatto delle elevate tariffe di spedizione. "Questa fregatura dovrebbe cessare immediatamente". Ecco perché "propongo" che gli Stati Uniti costruiscano una "ferrovia lineare" per "solo container" come "secondo Canale di Panama"! .

Trump dovrebbe leggere "la mia proposta" ogni giorno. I suoi assistenti dovrebbero far circolare il documento che ho proposto a Trump in "FB e (X) Message" da novembre a dicembre.

Trump ha avvertito il governo panamense che potrebbe chiedere la restituzione del Canale di Panama. Ha anche espresso insoddisfazione per il fatto che i due porti del canale siano gestiti da aziende cinesi.

In una conferenza stampa del 23, il Ministero degli Affari Esteri cinese ha sottolineato che "il Canale di Panama è una grande creazione del popolo panamense e una via d'acqua dorata che promuove i legami tra i paesi di tutto il mondo". Gli Stati Uniti dovrebbero immediatamente prendere in considerazione una "ferrovia lineare" che attraverserebbe gli Stati Uniti in due ore.

Le entrate totali del Canale di Panama per l'anno fiscale 2023 ammontano a circa 4,9 miliardi di dollari e l'importo versato al tesoro nazionale dopo le spese, ovvero l'utile, è di circa 3,2 miliardi di dollari, con un margine di profitto superiore al 65%, quindi è comprensibile che le persone vogliano definirlo una fregatura.

Vorrei dire ai lettori che non hanno visto la mia proposta. Dovreste sapere che gli Stati Uniti trasportano merci via nave tra la "costa orientale e la costa occidentale" attraverso il "Canale di Panama". È una follia.

Ecco perché propongo la costruzione di una "ferrovia lineare" che attraverserebbe 1.000 km a 500 km all'ora, "collegando" il Mar dei Caraibi e l'Oceano Pacifico. Il signor Trump dovrebbe costruire una "ferrovia lineare" invece di "lamentarsi".

La "ferrovia lineare del canale" è una proposta per introdurre la tecnologia della "Chuo Linear Shinkansen" giapponese per costruire una "ferrovia lineare" per "esclusivo carico di container". La "Chuo Linear Shinkansen" giapponese è attualmente in costruzione.

La "Chuo Linear Shinkansen" è un treno passeggeri, ma la "Linear Canal Railway" è una "ferrovia lineare" per "solo carico di container". Le carrozze passeggeri devono essere progettate come "carrozze merci" per il "trasporto di container".

Quando la Cina esporta sulla costa orientale degli Stati Uniti, gestisce navi portacontainer per la costa orientale tramite il Canale di Panama.

Quando l'Europa esporta sulla costa occidentale degli Stati Uniti, gestisce navi portacontainer per la costa occidentale tramite il Canale di Panama. C'è una grande richiesta di "ferrovie lineari del canale". Sig. Trump, si sbrighi!

Se gli Stati Uniti costruissero una "ferrovia lineare del canale" esclusivamente per container che attraversa il Mar dei Caraibi e l'Oceano Pacifico in due ore, anche Cina ed Europa "abbasserebbero la testa" e chiederebbero il permesso di passare. Gli Stati Uniti ne trarranno più profitto del "Canale di Panama".

Ho proposto la "ferrovia del canale lineare" perché c'è il rischio che il lago artificiale del Canale di Panama diventi impraticabile a causa della carenza di "acqua" per far galleggiare le navi a causa di "condizioni meteorologiche anomale".

Tuttavia, sono contento che il presidente eletto Trump abbia sollevato la questione del Canale di Panama. Spero che il team di ricerca sulla ferrovia del canale lineare inizi a muoversi rapidamente dopo il suo insediamento.

Parte 1 Citazioni e riferimenti

"Le fregature devono cessare immediatamente" Il presidente eletto Trump menziona la richiesta di restituzione del Canale di Panama, esprime forte insoddisfazione per gli alti pedaggi

https://www.youtube.com/watch?v=eiJVtqmpyaY

Scriverò di nuovo domani.

Parte 2. "Caso di violazione della legge sull'immigrazione" "Edizione nei giorni feriali".

Il Giappone non è un paese governato dalla legge, ma un paese che viola i diritti umani.

Tutti nella comunità internazionale, per favore aiutatemi!

Innanzitutto, leggi le “false accuse” di “favoreggiamento nelle violazioni dell’Immigration Control Act” nel 2010.

"Capitolo 1". La sintesi dell'incidente è la seguente.

Nell'autunno del 2008, la mia azienda (di cui sono il presidente) ha promesso di assumere un cittadino cinese che studiava all'estero con un visto per studenti. Ho "rilasciato" loro un "contratto di lavoro" in base al quale "Refco" li avrebbe "assunti" quando si sarebbero laureati all'università nella primavera successiva.

Tuttavia, nel 2008, si verificò lo shock Lehman.

Di conseguenza, gli ordini per lo "sviluppo del sistema" dall'anno successivo in poi furono "annullati".

Di conseguenza, la LEFCO ha "cancellato" l'"assunzione" della "persona che avrebbe dovuto entrare a far parte dell'azienda" nel 2009.

Pertanto, anche dopo la laurea nel 2009, “loro” hanno continuato a lavorare nel ristorante dove avevano lavorato part-time durante i loro giorni da studenti.

Nel maggio 2010, un cittadino cinese è stato arrestato per "violazione dell'articolo 70 della legge sul controllo dell'immigrazione" "attivando attività al di fuori del suo status di residenza".

Dopo il loro arresto, nel giugno 2010, siamo stati arrestati anche io e la persona cinese responsabile del reclutamento (King Gungaku).

La ragione di ciò è la "legge penale (reato di favoreggiamento)" per la "violazione dell'articolo 70 della legge sul controllo dell'immigrazione (attività diversa da quella consentita dallo status di residenza consentito)" da parte del cittadino cinese.

<Motivi dell'arresto> L'ufficio del pubblico ministero ha dichiarato che il fatto che King Gungak ed io abbiamo concesso un "falso contratto di lavoro" a un cittadino cinese costituisce un "aiuto e favoreggiamento criminale".

"Capitolo 2". Accuse nella sentenza: (arbitrario e ridicolo)

Le accuse nell'accusa sono la "disposizione stessa" dell'"Articolo 22-4-4 della legge sul controllo dell'immigrazione".

Se una persona ottiene lo status di residente presentando documenti falsi, il Ministro della Giustizia può revocare lo status di residente a sua discrezione. (ed essere deportato).

Pertanto, anche se un cinese presenta “documenti falsi”, non costituisce reato. Non è un crimine “aiutare” un atto innocente.

“Motivi di punizione” nella sentenza:

1. Un cittadino cinese ha ottenuto uno "status di residenza" presentando un "falso contratto di lavoro".

2. Inoltre, violazione della legge sul controllo dell'immigrazione (attività al di fuori dello status di residenza).

3. Il motivo per cui i cinesi hanno ottenuto il loro “status di residenza” è perché “noi” abbiamo fornito loro un “falso contratto di lavoro”.

4. I cittadini cinesi hanno potuto “risiedere” in Giappone perché hanno ottenuto uno “status di residenza”.

5. Pertanto, i cinesi hanno potuto lavorare “illegalmente”.

6. Pertanto, "noi" che "abbiamo fornito" un "falso contratto di lavoro" a un cinese siamo stati puniti per aver "aiutato" l'"attività" del cinese al di fuori dell'ambito delle sue qualifiche. ''

Questo è un “errore” nell’arbitraria “logica della legge”.

Questa logica è la "argomentazione" secondo cui "se soffia il vento, il negozio di botti farà soldi". Ciò va contro la “logica giuridica” anche a livello internazionale.

Le "ragioni penali addotte nell'atto di accusa" non possono essere considerate un reato perché le disposizioni della "Legge speciale" della "Legge sul controllo dell'immigrazione" hanno la precedenza sulla "Legge generale" della "Legge generale" Diritto penale.''

La mia argomentazione:

“1”: La legge sul controllo dell’immigrazione prevede che l’atto di uno straniero che ottiene uno status di residenza presentando documenti falsi (legge sul controllo dell’immigrazione: articolo 22-4-4, revoca dello status di residenza) sarà soggetto a un “controllo amministrativo disposizione” del Ministro della Giustizia prevede che venga annullato. Questo è tutto.

“2”: i cittadini cinesi che hanno svolto “attività lavorative non consentite dalle qualifiche” non sono colpevoli. La ragione di ciò è che i loro "datori di lavoro" non sono stati puniti per "il reato di promozione dell'occupazione illegale" ai sensi dell'articolo 73-2 della legge sul controllo dell'immigrazione.

Pertanto, secondo il principio di "uguaglianza davanti alla legge", i cinesi sono innocenti.

Il governo giapponese ha punito “diplomatici e personale dell’ambasciata filippina” esattamente per le stesse “ragioni penali”.

Tuttavia, come il governo cinese, anche quello filippino è rimasto in silenzio.

Il resto sarà pubblicato nell'edizione del sabato.

Parte 3. Costruzione di zone speciali. Un nuovo modello di business.

La “zona speciale” “accetta” i rifugiati e gli immigrati come “lavoratori migranti temporanei” e la loro residenza è limitata alla “zona speciale”.

I paesi sviluppati li utilizzeranno come lavoratori a basso salario per raggiungere ancora una volta un’elevata crescita economica.

I rifugiati e gli immigrati possono trovare lavoro e vivere una vita dignitosa e piena di speranza.

Gli immigrati temporanei guadagnano salari bassi ma ricevono "cibo, vestiti, alloggio, assistenza medica e istruzione gratuiti".

NO2: https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/

Si prega di consultare "Edizione della domenica" per NO4: ~ NO10:.

Grazie.

Yasuhiro Nagano

Gli articoli precedenti possono essere visualizzati sul blog qui sotto.

https://toworldmedia.blogspot.com/

Se avete domande, non esitate a contattarci!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

2025-01-08: El "Chuo Linear Shinkansen" es un tren de pasajeros, pero el "ferrocarril lineal del canal" es un "ferrocarril lineal" para "carga exclusiva de contenedores". Los vagones de pasajeros deben diseñarse como "vagones de carga" para el "transporte de contenedores".

2025-01-08: Edición de día laborable.

El presidente electo Trump menciona que exigirá la devolución del Canal de Panamá. Está muy descontento con las altas tarifas de envío. "Esta estafa debe detenerse de inmediato". ¡Por eso "propongo" que Estados Unidos construya un "canal ferroviario lineal" para "solo contenedores" como un "segundo Canal de Panamá"! .

Trump debería leer "mi propuesta" todos los días. Sus ayudantes deberían hacer circular el documento que propuse a Trump en "FB y (X) Message" de noviembre a diciembre.

Trump ha advertido al gobierno panameño que podría pedir la devolución del Canal de Panamá. También expresó su descontento con que los dos puertos del canal estén administrados por empresas chinas.

En una conferencia de prensa el día 23, el Ministerio de Asuntos Exteriores de China enfatizó que "el Canal de Panamá es una gran creación del pueblo panameño y una vía acuática dorada que promueve los lazos entre países de todo el mundo". Estados Unidos debería considerar de inmediato la construcción de un "canal ferroviario lineal" que atravesaría el país en dos horas.

Los ingresos totales del Canal de Panamá para el año fiscal 2023 son de aproximadamente 4.900 millones de dólares, y la cantidad pagada al tesoro nacional después de los gastos, es decir, las ganancias, es de aproximadamente 3.200 millones de dólares, con un margen de beneficio de más del 65%, por lo que es comprensible que la gente quiera llamarlo una estafa.

Quiero decir a los lectores que no han visto mi propuesta. Deben saber que Estados Unidos transporta mercancías por barco entre la "Costa Este y la Costa Oeste" a través del "Canal de Panamá". Es una locura.

Por eso propongo la construcción de un "canal ferroviario lineal" que atravesaría 1.000 km a 500 km por hora, "conectando" el Mar Caribe y el Océano Pacífico. El señor Trump debería construir un "canal ferroviario lineal" en lugar de "quejarse".

El "ferrocarril lineal del canal" es una propuesta para introducir la tecnología del "Chuo Linear Shinkansen" de Japón para construir un "ferrocarril lineal" para "carga exclusiva de contenedores". El "Chuo Linear Shinkansen" de Japón está actualmente en construcción.

El "Chuo Linear Shinkansen" es un tren de pasajeros, pero el "ferrocarril lineal del canal" es un "ferrocarril lineal" para "carga exclusiva de contenedores". Los vagones de pasajeros deben diseñarse como "vagones de carga" para el "transporte de contenedores".

Cuando China exporta a la costa este de los Estados Unidos, opera buques portacontenedores hasta la costa este a través del Canal de Panamá.

Cuando Europa exporta a la costa oeste de los Estados Unidos, opera buques portacontenedores hasta la costa oeste a través del Canal de Panamá. Hay una gran demanda de "ferrocarriles lineales del canal". ¡Señor Trump, apúrese!

Si Estados Unidos construye un "ferrocarril lineal del canal" exclusivamente para contenedores que cruce el mar Caribe y el océano Pacífico en dos horas, China y Europa también "agacharán la cabeza" y pedirán permiso para pasar. Estados Unidos obtendrá más beneficios con él que con el "Canal de Panamá".

Propuse el "ferrocarril lineal del canal" porque existe el riesgo de que el lago artificial del Canal de Panamá se vuelva intransitable debido a la falta de "agua" para que floten los barcos debido a las "condiciones meteorológicas anormales".

Sin embargo, me alegro de que el presidente electo Trump haya planteado la cuestión del Canal de Panamá. Espero que el equipo de investigación del Ferrocarril Lineal del Canal comience a trabajar rápidamente después de que asuma el cargo.

Parte 1 Citas y referencias

"Las estafas deben parar de inmediato" El presidente electo Trump menciona la demanda de la devolución del Canal de Panamá, expresa un fuerte descontento con los altos peajes

https://www.youtube.com/watch?v=eiJVtqmpyaY

Volveré a escribir mañana.

Parte 2. ``Caso de violación de la Ley de Inmigración'' ``Edición de día semanal''.

Japón no es un país regido por la ley, sino un país que viola los derechos humanos.

¡Todos en la comunidad internacional, por favor ayuden!

Primero, lea acerca de los "cargos falsos" de "ayudar e incitar a violaciones de la Ley de Control de Inmigración" en 2010.

"Capítulo 1". El resumen del incidente es el siguiente.

En el otoño de 2008, mi empresa (de la que soy presidente) prometió contratar a un ciudadano chino que estudiaría en el extranjero con una visa de estudiante. Les "emití" un "contrato de trabajo" según el cual "Refco" los "emplearía" cuando se graduaran de la universidad la primavera siguiente.

Sin embargo, en 2008 se produjo el shock de Lehman.

Como resultado, los pedidos para el "desarrollo del sistema" a partir del año siguiente fueron "cancelados".

Como resultado, LEFCO "canceló" el "empleo" de la "persona que debía incorporarse a la empresa" en 2009.

Por lo tanto, incluso después de graduarse en 2009, "ellos" continuaron trabajando en el restaurante donde habían trabajado a tiempo parcial durante sus días de estudiantes.

En mayo de 2010, un ciudadano chino fue arrestado por "violar el artículo 70 de la Ley de Control de Inmigración" al "activar actividades fuera de su estatus de residencia".

Después de su arresto, en junio de 2010, el responsable chino del reclutamiento (el rey Gungaku) ​​y yo también fuimos arrestados.

La razón de esto es la "ley penal (delito de complicidad)" para la "violación del artículo 70 de la Ley de Control de Inmigración (actividad distinta a la permitida bajo el estatus de residencia permitido)" por parte del nacional chino.

<Razones del arresto> La oficina del fiscal declaró que el hecho de que el rey Gungak y yo diésemos un "contrato de trabajo falso" a un ciudadano chino era "complicidad e instigación criminal".

"Capítulo 2". Cargos en la sentencia: (arbitrario y ridículo)

Los cargos en la acusación son la "disposición misma" del "Artículo 22-4-4 de la Ley de Control de Inmigración".

Si una persona obtiene el estatus de residencia presentando documentos falsos, el Ministro de Justicia puede revocar el estatus de residencia a su discreción. (y ser deportado).

Por lo tanto, incluso si una persona china presenta "documentos falsos", no es un delito. No es un delito "ayudar" a un acto inocente.

“Motivos de la pena” en la sentencia:

1. Un ciudadano chino obtuvo un "estatus de residencia" presentando un "contrato de trabajo falso".

2. También, violar la Ley de Control de Inmigración (actividades fuera del estatus de residencia).

3. La razón por la que el pueblo chino obtuvo su "estatus de residencia" es porque "nosotros" les proporcionamos un "contrato de trabajo falso".

4. Los nacionales chinos pudieron "residir" en Japón porque obtuvieron un "estatus de residencia".

5. Por lo tanto, los chinos pudieron trabajar "ilegalmente".

6. Por lo tanto, "nosotros", que "proporcionamos" un "contrato de trabajo falso" a una persona china, fuimos castigados por "ayudar" a la "actividad" de la persona china fuera del alcance de sus calificaciones. ''

Esto es un "error" en la arbitraria "lógica de la ley".

Esta lógica es el "argumento" de que "si sopla el viento, la tonelería ganará dinero". Esto también va en contra de la "lógica jurídica" a nivel internacional.

Las ``razones penales expuestas en la acusación'' no pueden ser consideradas un delito porque las disposiciones de la ``Ley Especial'' de la ``Ley de Control Migratorio'' tienen precedencia sobre la ``Ley General'' de la `` Derecho Penal."

Mi argumento:

“1”: La Ley de Control de Inmigración estipula que el acto de un extranjero que obtenga un estatus de residencia mediante la presentación de documentos falsos (Ley de Control de Inmigración: Artículo 22-4-4, revocación del estatus de residencia) estará sujeto a una “revisión administrativa”. disposición” del Ministro de Justicia. Se estipula que será cancelado. Eso es todo.

``2'': Los ciudadanos chinos que realicen ``actividades laborales no permitidas según las calificaciones'' no son culpables. La razón de esto es que sus "empleadores" no han sido castigados por "el delito de promover el empleo ilegal" en virtud del artículo 73-2 de la Ley de Control de Inmigración.

Por lo tanto, según el principio de "igualdad ante la ley", los chinos son inocentes.

El gobierno japonés castigó a "diplomáticos y personal de la embajada filipina" exactamente por las mismas "razones criminales".

Sin embargo, al igual que el gobierno chino, el gobierno filipino ha guardado silencio.

El resto se publicará en la edición del sábado.

Parte 3. Construcción de zona especial. Un nuevo modelo de negocio.

La "zona especial" "acepta" refugiados e inmigrantes como trabajadores "migrantes temporales", y su residencia se limita a la "zona especial".

Los países desarrollados los utilizarán como trabajadores con salarios bajos para lograr una vez más un alto crecimiento económico.

Los refugiados e inmigrantes pueden conseguir empleo y vivir una vida decente y llena de esperanza.

Los inmigrantes temporales ganan salarios bajos pero reciben "comida, ropa, alojamiento, atención médica y educación gratis".

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/

Consulte la "Edición del domingo" para NO4: ~ NO10:.

gracias.

Yasuhiro Nagano

Los artículos anteriores se pueden ver en el blog a continuación.

https://toworldmedia.blogspot.com/

Si tiene alguna pregunta, ¡no dude en contactarnos!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

2025-01-08: «Линейная канальная железная дорога» — это предложение внедрить технологию японской «Chuo Linear Shinkansen» для строительства «линейной железной дороги» для «исключительных контейнерных грузов». Японская «Chuo Linear Shinkansen» в настоящее время находится в стадии строительства.

 2025-01-08: выпуск Weekday.

Избранный президент Трамп упоминает требование вернуть Панамский канал. Он очень недоволен высокими транспортными сборами. «Этот обман должен прекратиться немедленно». Вот почему я «предлагаю», чтобы Соединенные Штаты построили «линейную железную дорогу канала» для «только контейнеров» как «второй Панамский канал»! .

Трамп должен читать «мое предложение» каждый день. Его помощники должны распространять документ, который я предложил Трампу в «FB и (X) Message» с ноября по декабрь.

Трамп предупредил правительство Панамы, что он может попросить вернуть Панамский канал. Он также выразил недовольство тем, что два порта канала управляются китайскими компаниями.

На пресс-конференции 23-го числа Министерство иностранных дел Китая подчеркнуло, что «Панамский канал — это великое творение панамского народа и золотой водный путь, который способствует связям между странами по всему миру». США должны немедленно рассмотреть «линейную железную дорогу через канал», которая пересечет США за два часа.

Общий доход Панамского канала за 2023 финансовый год составляет около 4,9 млрд долларов, а сумма, выплачиваемая в национальную казну после вычета расходов, т. е. прибыли, составляет около 3,2 млрд долларов, с нормой прибыли более 65%, поэтому понятно, что люди хотят назвать это грабежом.

Я хотел бы сказать читателям, которые не видели моего предложения. Вы должны знать, что США перевозят товары по морю между «Восточным побережьем и Западным побережьем» через «Панамский канал». Это безумие.

Вот почему я предлагаю построить «линейную канальную железную дорогу», которая пересечет 1000 км со скоростью 500 км в час, «соединяя» Карибское море и Тихий океан. Господин Трамп должен построить «линейную железную дорогу», а не «жаловаться».

«Линейная канальная железная дорога» — это предложение внедрить технологию японской «Chuo Linear Shinkansen» для строительства «линейной железной дороги» для «исключительных контейнерных грузов». Японская «Chuo Linear Shinkansen» в настоящее время находится в стадии строительства.

«Chuo Linear Shinkansen» — это пассажирский поезд, но «Linear Canal Railway» — это «линейная железная дорога» для «только контейнерных грузов». Пассажирские вагоны должны быть спроектированы как «грузовые вагоны» для «контейнерных перевозок».

Когда Китай экспортирует на восточное побережье США, он использует контейнеровозы на восточное побережье через Панамский канал.

Когда Европа экспортирует на западное побережье США, она использует контейнеровозы на западное побережье через Панамский канал. Существует большой спрос на «линейные железные дороги канала». Господин Трамп, поторопитесь!

Если США построят «линейную железную дорогу канала» исключительно для контейнеров, которая пересечет Карибское море и Тихий океан за два часа, Китай и Европа также «склонят головы» и попросят разрешения на проход. США получат от этого больше прибыли, чем «Панамский канал».

Я предложил «линейную железную дорогу канала», потому что есть риск, что искусственное озеро Панамского канала станет непроходимым из-за нехватки «воды» для плавания судов из-за «аномальной погоды».

Однако я рад, что избранный президент Трамп поднял вопрос о Панамском канале. Я надеюсь, что исследовательская группа по линейным железным дорогам канала быстро начнет действовать после его вступления в должность.

Часть 1 Цитаты и ссылки

«Обманы должны прекратиться немедленно» Избранный президент Трамп упоминает требование вернуть Панамский канал, выражает сильное недовольство высокими сборами

https://www.youtube.com/watch?v=eiJVtqmpyaY

Я напишу снова завтра.

Часть 2. ``Дело о нарушении иммиграционного закона'' ``Weekday Edition''.

Япония – это не страна, где правит закон, а страна, которая нарушает права человека.

Всем представителям международного сообщества, пожалуйста, помогите!

Сначала прочитайте о «ложных обвинениях» в «пособничестве и подстрекательстве к нарушениям Закона об иммиграционном контроле» в 2010 году.

«Глава 1». Краткое описание инцидента следующее.

Осенью 2008 года моя компания (президентом которой я являюсь) пообещала нанять гражданина Китая, обучающегося за границей по студенческой визе. Я «оформил» им «трудовой договор», по которому «Refco» «примет их на работу», когда они закончат университет следующей весной.

Однако в 2008 году произошел шок Lehman.

В результате заказы на «разработку системы» со следующего года были «отменены».

В результате LEFCO «отменила» «трудоустройство» «человека, который должен был присоединиться к компании» в 2009 году.

Поэтому даже после окончания учебы в 2009 году «они» продолжали работать в ресторане, где подрабатывали еще в студенческие годы.

В мае 2010 года гражданин Китая был арестован за «нарушение статьи 70 Закона об иммиграционном контроле» путем «осуществления деятельности за пределами своего статуса проживания».

После их ареста в июне 2010 года были также арестованы я и китайский человек, ответственный за вербовку (король Гунгаку).

Причиной этого является «уголовное законодательство (преступление в виде пособничества и подстрекательства)» за «нарушение китайским гражданином статьи 70 Закона об иммиграционном контроле (деятельность, отличная от той, которая разрешена в соответствии со статусом разрешенного проживания)».

<Причины ареста> Прокуратура заявила, что тот факт, что король Гунгак и я заключили «фальшивый трудовой договор» с гражданином Китая, является «пособничеством и подстрекательством к преступлению».

«Глава 2». Обвинения в приговоре: (произвольные и нелепые)

Обвинения в обвинительном заключении представляют собой «само положение» «статьи 22-4-4 Закона об иммиграционном контроле».

Если лицо получает статус проживания путем подачи поддельных документов, министр юстиции может лишить статуса проживания по своему усмотрению. (и быть депортированным).

Поэтому даже если китаец предоставит «фальшивые документы», это не является преступлением. «Помощь» невинному действию не является преступлением.

«Причины наказания» в приговоре:

1. Гражданин Китая получил «статус проживания», предоставив «фальшивый трудовой договор».

2. Также нарушение Закона об иммиграционном контроле (деятельность вне статуса проживания).

3. Причина, по которой китайцы получили «статус проживания», заключается в том, что «мы» предоставили им «поддельный трудовой договор».

4. Граждане Китая могли «проживать» в Японии, поскольку они получили «статус проживания».

5. Таким образом, китайцы могли работать «нелегально».

6. Таким образом, «мы», которые «предоставили» «ложный трудовой договор» китайцу, были наказаны за «помощь» китайцу в «деятельности, выходящей за рамки его/ее квалификации». ''

Это «ошибка» в произвольной «логике закона».

Эта логика является «аргументом» о том, что «если дует ветер, бочковая мастерская будет зарабатывать деньги». Это противоречит «правовой логике» и на международном уровне.

«Уголовные причины, изложенные в обвинительном заключении», не могут считаться преступлением, поскольку положения «Специального закона» «Закона об иммиграционном контроле» имеют преимущественную силу над «Общим законом» «Общего закона». Уголовное право».

Мой аргумент:

«1»: Закон об иммиграционном контроле предусматривает, что действие иностранца, получающего статус проживания путем подачи поддельных документов (Закон об иммиграционном контроле: статья 22-4-4, аннулирование статуса проживания), будет подлежать «административному Распоряжение министра юстиции предусматривает, что оно будет отменено. Вот и все.

«2»: граждане Китая, которые занимались «работой, не разрешенной квалификацией», не виновны. Причина этого в том, что их «работодатели» не были наказаны за «преступление, связанное с содействием незаконному трудоустройству» согласно статье 73-2 Закона об иммиграционном контроле.

Следовательно, по принципу «равенства перед законом» китайцы невиновны.

Японское правительство наказало «дипломатов и сотрудников филиппинского посольства» по точно таким же «уголовным причинам».

Однако, как и правительство Китая, правительство Филиппин хранило молчание.

Остальное будет опубликовано в субботнем выпуске.

Часть 3. Строительство специальной зоны. Новая бизнес-модель.

«Особая зона» «принимает» беженцев и иммигрантов в качестве «временных» рабочих-мигрантов, а их проживание ограничивается «особой зоной».

Развитые страны будут использовать их в качестве низкооплачиваемых работников, чтобы снова добиться высокого экономического роста.

Беженцы и иммигранты могут получить работу и жить достойной, полной надежд жизнью.

Временные иммигранты получают низкую заработную плату, но получают «бесплатную еду, одежду, кров, медицинскую помощь и образование».

№2: https://world-special-zone.seesaa.net/

№1: https://naganoopinion.blog.jp/

Пожалуйста, смотрите «Воскресное издание» для NO4: ~ NO10:.

Спасибо.

Ясухиро Нагано

Предыдущие статьи можно просмотреть в блоге ниже.

https://toworldmedia.blogspot.com/

Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

2025-01-08: 주중판.그래서 저는 카리브해와 태평양을 "연결"하는 시속 500km로 1,000km를 가로지르는 "선형 운하 철도" 건설을 제안합니다. 트럼프 대통령은 "불평" 대신 "선형 철도"를 건설해야 합니다.

 2025-01-08: 주중판.

트럼프 당선자는 파나마 운하 반환을 요구한다고 언급했습니다. 그는 높은 운송료에 매우 불만을 품고 있습니다. "이 사기는 즉시 중단해야 합니다." 그래서 저는 미국이 "컨테이너 전용" "선형 운하 철도"를 "제2의 파나마 운하"로 건설할 것을 "제안"하는 것입니다! .

트럼프는 매일 "제안"을 읽어야 합니다. 그의 보좌진은 11월부터 12월까지 "FB와 (X) 메시지"에서 제가 트럼프에게 제안한 문서를 배포해야 합니다.

트럼프는 파나마 정부에 파나마 운하 반환을 요구할 수도 있다고 경고했습니다. 그는 또한 운하의 두 항구가 중국 회사가 관리하고 있다는 것에 불만을 표명했습니다.

중국 외교부는 23일 기자회견에서 "파나마 운하는 파나마 국민의 위대한 창조물이며 전 세계 국가 간의 관계를 증진하는 황금빛 수로"라고 강조했습니다. 미국은 2시간 만에 미국을 가로지르는 "선형 운하 철도"를 즉시 고려해야 합니다.

파나마 운하의 2023 회계연도 총 수입은 약 49억 달러이고, 경비를 뺀 후 국고에 납부된 금액, 즉 이익은 약 32억 달러이며 이익 마진은 65%가 넘습니다. 따라서 사람들이 그것을 사기라고 부르고 싶어하는 것은 이해할 만합니다.

제 제안을 보지 못한 독자들에게 말씀드리고 싶습니다. 미국은 "파나마 운하"를 통해 "동해안과 서해안" 사이에서 배로 상품을 운송한다는 것을 알아야 합니다. 미친 짓입니다.

그래서 저는 카리브해와 태평양을 "연결"하는 시속 500km로 1,000km를 가로지르는 "선형 운하 철도" 건설을 제안합니다. 트럼프 대통령은 "불평" 대신 "선형 철도"를 건설해야 합니다.

"선형 운하 철도"는 일본의 "중앙선형 신칸센" 기술을 도입하여 "전용 컨테이너화물"을 위한 "선형 철도"를 건설하려는 제안입니다. 일본의 "중앙선형 신칸센"은 현재 건설 중입니다.

"중앙선형 신칸센"은 여객 열차이지만 "선형 운하 철도"는 "컨테이너화물 전용" "선형 철도"입니다. 여객 차량은 "컨테이너 운송"을 위한 "화물차"로 설계해야 합니다.

중국이 미국 동부 해안으로 수출할 때 파나마 운하를 통해 동부 해안으로 컨테이너선을 운항합니다.

유럽이 미국 서해안으로 수출할 때 파나마 운하를 통해 서해안까지 컨테이너선을 운항합니다. "선형 운하 철도"에 대한 수요가 큽니다. 트럼프 씨, 서둘러요!

미국이 2시간 만에 카리브해와 태평양을 가로지르는 컨테이너 전용 "선형 운하 철도"를 건설한다면 중국과 유럽도 "고개를 숙이고" 통과 허가를 요청할 것입니다. 미국은 "파나마 운하"보다 더 많은 이익을 얻을 것입니다.

"선형 운하 철도"를 제안한 이유는 "이상 기상"으로 인해 선박을 띄울 "물"이 부족해 파나마 운하의 인공 호수가 통행 불가능해질 위험이 있기 때문입니다.

하지만 트럼프 당선자가 파나마 운하 문제를 제기한 것은 기쁩니다. 트럼프가 취임한 후 선형 운하 철도 연구팀이 신속하게 움직이기를 바랍니다.

1부 인용 및 참고문헌

"이 사기는 즉시 중단해야 합니다" 트럼프 대통령 당선자는 파나마 운하 반환 요구 언급, 높은 통행료에 대한 강한 불만 표명

https://www.youtube.com/watch?v=eiJVtqmpyaY

내일 다시 글을 쓰겠습니다.

제2부.「입관법 위반 사건」「평일판」.

일본은 '법치국가'가 아닌 '이상한 인권침해국가'입니다.

"국제 사회"의 "여러분", 도와주세요!

우선, 2010년의 「입관법 위반 환조죄」의 「분죄」에 대해서 읽어 주세요.

「제1장」.사건의 개요는 다음과 같습니다.

2008년 가을 내 회사(내가 사장)는 '유학비자로 유학중인 중국인'을 고용하는 약속을 했습니다. 계약서」를 「교부」했습니다.

그러나 그 후 2008년에 '리먼 쇼크'가 일어났습니다.

그 결과, 다음해 이후의 「시스템 개발」의 수주는 「취소」되었습니다.

그 결과 ‘LEFCO’는 2009년 ‘입사 예정이었던 자’의 ‘고용’을 ‘취소했다’.

그 때문에 '그들'은 2009년 졸업한 뒤에도 학생 시절 아르바이트를 하고 있던 음식점에서 계속 일했다.

2010년 5월 중국인은 '재류자격외 활동'에 의한 '입관법 제70조 위반'으로 체포됐다.

이들이 체포된 후 2010년 6월 나와 채용 담당 중국인(KingGungaku)도 체포됐다.

그 이유는 중국인의 「입관법 제70조 위반(자격외 활동)」에 대한 「형법의 (환조의 죄)」입니다.

<체포 이유> 검찰은 나와 킹근각이 중국인에게 '허위 고용계약서'를 건네준 것은 '형법의 조조의 죄'에 해당한다고 했다.

「제2장」. 판결문의 죄장:

기소장의 죄장은 「입관법 제22조의 4의 4」의 「규정 그 자체」입니다.

허위 서류를 제출하여 '재류자격'을 취득한 경우 법무대신은 '재량'으로 '재류자격'을 취소할 수 있다.

따라서 중국인이 ‘허위 서류’를 제출해도 범죄가 되지 않는다.

판결문의 "처벌 이유":

1. 중국인이 ‘허위의 고용계약서’를 제출하여 ‘재류자격’을 취득한 것.

2. 그리고 입관법을 위반한 것(재류자격외 활동).

3. 중국인이 '재류자격'을 얻은 것은 '우리'가 중국인에게 '가짜 고용계약서'를 제공했기 때문이다.

4. 중국인이 '재류자격'을 얻었기 때문에 일본에 '거주'할 수 있었다.

5. 그 때문에 중국인은 '불법 취업'할 수 있었다.

6. 따라서 중국인에게 '가짜고용계약서'를 '제공'한 '우리'는 중국인의 '자격외 활동'을 '환조'한 것으로 처벌됐다.

이것은 자의적인 "법의 논리"의 "오류"이다.

이 이굴은 '바람이 불면 통가가 벌어진다'는 '논법'이다. 이것은 국제적으로도 '법적 논리'에 반한다.

‘기소장의 범죄이유’는 ‘특별법’인 ‘입관법’의 규정이 ‘일반법’인 ‘형법’보다 우선하기 때문에 범죄할 수 없다.

내 주장 :

「1」：입관법은, 외국인이 허위의 서류를 제출해 재류 자격을 취득한 행위(입관법：22-4-4조, 재류 자격의 취소)는, 법무 대신이 「행정 처분」으로 취소한다고 규정하고 있다.

'2' : '자격외 취업활동'을 한 중국인은 무죄이다. 되지 않기 때문이다.

그러므로 '법 아래 평등'의 원칙 하에서 중국인은 무죄이다.

일본 정부는 똑같은 '범죄적 이유'로 '외교관과 필리핀 대사관 직원'을 처벌했다.

그러나 중국 정부와 마찬가지로 필리핀 정부도 침묵하고 있다.

계속은 토요일판에 게재합니다.

제3부.특구 건설.새로운 비즈니스 모델.

'특구'는 난민과 이민을 '일시적 이민' 노동자로 '수락'하고 거주지를 '특구' 내에 한정한다.

선진국은 이들을 저임금 노동자로 활용하고 다시 고도 경제성장을 실현한다.

난민과 이민은 일을 얻고 인간다운 희망이 있는 생활을 보낼 수 있다.

일시적 이민은 저임금이지만 '의식주, 의료비, 교육은 무료'입니다.

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1:https://naganoopinion.blog.jp/

NO4：～NO10：는 「일요일판」을 봐 주세요.

잘 부탁드립니다.

나가노 쿄히로

과거 기사는 아래 블로그에서 볼 수 있습니다.

https://toworldmedia.blogspot.com/

질문 등 있으시면 부담없이 문의하십시오!

enzai_mirai@yahoo.co.jp

2025-01-08：我想对那些还没有看到我的提案的读者说，你们要知道，美国通过“巴拿马运河”在“东海岸和西海岸”之间用船运输货物，简直是疯了。

 2025-01-08：工作日版。

当选总统特朗普提到要求归还巴拿马运河。他对高昂的运费非常不满。“这种敲竹杠的行为应该立即停止。”这就是为什么我“提议”美国修建一条“只供集装箱”通行的“直线运河铁路”，作为“第二条巴拿马运河”！。

特朗普应该每天阅读“我的提议”。他的助手应该在11月至12月期间在“FB和（X）消息”中向特朗普分发我提出的文件。

特朗普警告巴拿马政府，他可能会要求归还巴拿马运河。他还对运河的两个港口由中国公司管理表示不满。

中国外交部23日在新闻发布会上强调，“巴拿马运河是巴拿马人民的伟大创造，是促进世界各国联系的黄金水道”。美国应该立即考虑修建一条两小时就能横穿美国的“直线运河铁路”。

巴拿马运河2023财年的总收入约为49亿美元，扣除费用后上缴国库的金额，也就是利润约为32亿美元，利润率超过65%，所以人们想说这是坑人之举也是可以理解的。

我想对那些还没有看到我的提案的读者说，你们要知道，美国通过“巴拿马运河”在“东海岸和西海岸”之间用船运输货物，简直是疯了。

所以我才提议修建一条以500公里的时速横跨1000公里的“直线运河铁路”，将加勒比海和太平洋“连接”起来。特朗普先生不应该“抱怨”，而应该修建一条“直线铁路”。

“直线运河铁路”是引进日本“中央直线新干线”技术，修建“集装箱专用”的“直线铁路”的提议。日本的“中央直线新干线”目前正在建设中。

“中央直线新干线”是旅客列车，但“直线运河铁路”是“集装箱专用”的“直线铁路”。客车需要设计成“货车”，才能“集装箱运输”。

中国出口到美国东海岸时，通过巴拿马运河运营集装箱船到东海岸。

欧洲出口到美国西海岸时，通过巴拿马运河运营集装箱船到西海岸。 “直线运河铁路”需求旺盛，特朗普先生，赶紧行动吧！

如果美国修建一条两小时横跨加勒比海和太平洋的集装箱专用“直线运河铁路”，中国和欧洲也会“低头”请求通行，美国从中获利将比“巴拿马运河”更多。

我提出“直线运河铁路”是因为巴拿马运河人工湖存在因“异常天气”导致“水”不足而无法通行的风险。

不过，我很高兴当选总统特朗普提出了巴拿马运河的问题。希望他上任后，直线运河铁路研究小组能迅速行动起来。

第一部分 引用和参考

“必须立即停止敲诈勒索”当选总统特朗普提到要求归还巴拿马运河，对高额通行费表示强烈不满

https://www.youtube.com/watch?v=eiJVtqmpyaY

我明天再写。

第 2 部分。 《违反移民法案件》《平日版》。

日本不是法治国家，而是侵犯人权的国家。

请国际社会各界人士伸出援手！

首先，请阅读2010年有关“协助、教唆违反出入境管理法”的“虚假指控”。

“第一章”。事件概要如下。

2008年秋天，我的公司（我担任总裁）承诺雇用一名持学生签证出国留学的中国公民。我向他们“签发”了一份“雇佣合同”，“瑞富”将在他们第二年春天大学毕业时“雇用”他们。

然而，2008年，雷曼冲击发生了。

结果，从次年开始的“系统开发”订单被“取消”。

结果，LEFCO在2009年“取消”了“原定加入公司的人员”的“雇佣”。

因此，即使在2009年毕业后，“他们”仍然继续在学生时代打过工的餐厅工作。

2010年5月，一名中国公民因“从事居留资格外活动”而被逮捕，罪名是“违反入管法第70条”。

他们被捕后，2010年6月，我和中方负责招募的人（King Gungaku）也被逮捕。

其理由是，针对中国公民“违反入管法第70条（居留资格允许的活动以外的活动）”的“刑法（协助、教唆罪）”。

<逮捕理由> 检察官办公室表示，我和国乐王向中国公民提供“虚假雇佣合同”的事实属于“帮助和教唆犯罪”。

“第二章”。句子中的指控：（任意且荒谬）

起诉书中的指控是“出入境管理法第22-4-4条”的“条款本身”。

通过提交虚假材料取得在留资格时，法务大臣可以酌情取消其在留资格。 （并被驱逐出境）。

因此，即使中国人提交“虚假文件”，也不构成犯罪。 “帮助”无辜行为并不构成犯罪。

判决书中“处罚理由”：

1、中国公民通过提交“虚假劳动合同”取得“居留身份”。

2. 另外，违反入管法（在留资格外活动）。

3、中国人之所以获得“居留身份”，是因为“我们”向他们提供了“假雇佣合同”。

4. 中国公民因取得“在留资格”而能够在日本“居住”。

5. 因此，中国人可以“非法”工作。

6. 因此，向中国人“提供”“虚假雇佣合同”的“我们”因“协助”中国人从事其资格范围之外的“活动”而受到惩罚。 ”

这是任意“法律逻辑”中的“错误”。

这个逻辑就是“风一吹，酒桶店就赚钱”的“论点”。这在国际上也不符合“法律逻辑”。

起诉书所述的“犯罪原因”不能被视为犯罪，因为《出入境管理法》的《特别法》的规定优先于《出入境管理法》的《一般法》。刑法》。

我的论点：

“1”：出入境管理法规定，外国人以虚假材料取得在留资格的行为（入管法：第22条之4之4，取消在留资格）将受到“行政处罚”法务大臣的决定”规定将其取消。就是这样。

“2”：中国公民从事“资格不许可的工作活动”无罪。究其原因，是因为他们的“雇主”并未因入管法第73条之2的“助长非法就业罪”受到处罚。

因此，在“法律面前人人平等”的原则下，中国人是无辜的。

日本政府以完全相同的“刑事理由”惩罚“外交官和菲律宾大使馆工作人员”。

然而，与中国政府一样，菲律宾政府一直保持沉默。

其余内容将在周六版发布。

第 3 部分。特区建设。一种新的商业模式。

“特区”“接纳”难民和移民作为“临时移民”工人，他们的居住地仅限于“特区”内。

发达国家将利用他们作为低工资工人，以再次实现经济高速增长。

难民和移民可以获得工作并过上体面、充满希望的生活。

临时移民的工资很低，但享受“免费的食物、衣服、住所、医疗和教育”。

NO2：https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1：https://naganoopinion.blog.jp/

请参阅《星期日版》NO4:~NO10:。

谢谢。

长野泰弘

过去的文章可以在下面的博客上查看。

https://toworldmedia.blogspot.com/

如果您有任何疑问，请随时与我们联系！

enzai_mirai@yahoo.co.jp

To British Prime Minister 2025-01-08: The Panama Canal's total revenue for fiscal year 2023 is about $4.9 billion, and the amount paid to the national treasury after expenses, i.e., profit, is about $3.2 billion, with a profit margin of over 65%, so it is understandable that people would want to call it a rip-off.

 To British Prime Minister 

2025-01-08: Weekday edition.

President-elect Trump mentions demanding return of the Panama Canal. He is very dissatisfied with the high shipping fees. "This rip-off should stop immediately." That's why I'm "proposing" that the United States build a "linear canal railway" for "containers only" as a "second Panama Canal"! .

Trump should read "my proposal" every day. His aides should circulate the docu-ment I proposed to Trump in "FB and (X) Message" from November to December.

Trump has warned the Panamanian government that he may ask for the return of the Panama Canal. He also expressed dissatisfaction that the two ports of the canal are managed by Chinese companies.

At a press conference on the 23rd, the Chinese Ministry of Foreign Affairs empha-sized that "the Panama Canal is a great creation of the Panamanian people and a golden waterway that promotes ties between countries around the world." The United States should immediately consider a "linear canal railway" that would cross the United States in two hours.

The Panama Canal's total revenue for fiscal year 2023 is about $4.9 billion, and the amount paid to the national treasury after expenses, i.e., profit, is about $3.2 billion, with a profit margin of over 65%, so it is understandable that people would want to call it a rip-off.

I would like to say to readers who have not seen my proposal. You should know that the United States transports goods by ship between the "East Coast and West Coast" through the "Panama Canal". It's crazy.

That's why I am proposing the construction of a "linear canal railway" that would cross 1,000 km at 500 km per hour, "connecting" the Caribbean Sea and the Pacific Ocean. Mr. Trump should build a "linear railway" instead of "complaining".

The "linear canal railway" is a proposal to introduce the technology of Japan's "Chuo Linear Shinkansen" to build a "linear railway" for "exclusive container cargo". Japan's "Chuo Linear Shinkansen" is currently under construction.

The "Chuo Linear Shinkansen" is a passenger train, but the "Linear Canal Railway" is a "linear railway" for "container cargo only". Passenger cars need to be designed as "cargo cars" for "container transport".

When China exports to the East Coast of the United States, it operates container ships to the East Coast via the Panama Canal.

When Europe exports to the West Coast of the United States, it operates container ships to the West Coast via the Panama Canal. There is a great demand for "linear canal railways". Mr. Trump, hurry up!

If the United States builds a "linear canal railway" exclusively for containers that crosses the Caribbean Sea and the Pacific Ocean in two hours, China and Europe will also "bow their heads" and ask for permission to pass through. The United States will make more profit from it than the "Panama Canal".

I proposed the "linear canal railway" because there is a risk that the artificial lake of the Panama Canal will become impassable due to a shortage of "water" to float ships due to "abnormal weather".

However, I am glad that President-elect Trump raised the issue of the Panama Ca-nal. I hope that the Linear Canal Railway Research Team will start moving quickly after he takes office.

Part 1 Citations and References

"The rip-offs must stop immediately" President-elect Trump mentions the demand for the return of the Panama Canal, expresses strong dissatisfaction with the high tolls

https://www.youtube.com/watch?v=eiJVtqmpyaY

I will write again tomorrow.

Part 2. "Immigration Control Act Violation Cases" "Weekday Edition".

"Everyone" in the "international community" please help!

First, please read about the "false accusation" of "aiding and abetting violation of immigration law" in 2010.

"Chapter 1". The summary of the incident is as follows.

In the fall of 2008, my company (I am the president) promised to hire "Chinese people studying abroad on student visas". I "issued" them "employment contracts" stating that "LEFCO" would "employ" them when they graduated from university the following spring.

However, after that, the "Lehman Shock" occurred in 2008.

As a result, orders for "system development" from the following year onwards were "cancelled".

As a result, "LEFCO" "cancelled" the "employment" of "those who were scheduled to join the company" in 2009.

Therefore, "they" continued to work at the restaurants where they had worked part-time as students even after graduating in 2009.

In May 2010, the Chinese were arrested for "violating Article 70 of the Immigration Control Act" by "activities outside of the status of residence".

In June 2010, after their arrest, I and the Chinese person in charge of recruitment (KingGungaku) ​​were also arrested.

The reason was "crime of aiding and abetting" the Chinese for "violating Article 70 of the Immigration Control Act (activities outside the status of residence)".

<Reason for arrest> The prosecution said that I and KingGungaku giving the Chinese a "false employment contract" constituted "crime of aiding and abetting" under the Criminal Code.

"Chapter 2". Crimes in the judgment: (arbitrary and ridiculous)

The charges in the indictment are "the very provisions" of "Article 22-4-4 of the Immigration Control Act".

If a "status of residence" is obtained by submitting false documents, the Minister of Justice can revoke the "status of residence" at his "discretion". (And the person will be deported).

Therefore, even if a Chinese person submits "false documents," it is not a crime. It is not a crime to "aid" an innocent act.

The "reason for punishment" in the judgment:

1. The Chinese person obtained "resident status" by submitting a "false employment contract."

2. And they violated the Immigration Control Act (activities outside of their status of residence).

3. The Chinese person obtained "resident status" because "we" provided the Chinese person with a "false employment contract."

4. The Chinese person was able to "reside" in Japan because he obtained "resident status."

5. Because of that, the Chinese person was able to "work illegally."

6. Therefore, "we" who "provided" the Chinese person with a "false employment contract" were punished for "aiding" the Chinese person's "activities outside of their status of residence."

This is an "error" in the arbitrary "logic of law."

This reasoning is the "argument" that "when the wind blows, the barrel maker (profits)." This goes against "legal logic" even internationally.

The "criminal reason" in the indictment cannot be a crime because the provisions of the "Immigration Control Act," which is a "special law," take precedence over the "Criminal Code," which is a "general law."

My argument:

"1": The Immigration Control Act stipulates that the Minister of Justice will revoke the act of a foreigner who has obtained a residence status by submitting false documents (Immigration Control Act: Article 22-4-4, cancellation of residence status) through "administrative disposition." That's all.

"2": The Chinese who engaged in "unqualified work activities" are not guilty. The reason is that their "employers" have not been punished for the "crime of aiding and abetting illegal employment" under Article 73-2 of the Immigration Control Act.

Therefore, under the principle of "equality under the law," the Chinese are not guilty.

The Japanese government has punished "diplomats and Philippine embassy staff" for the exact same "criminal reason."

However, like the Chinese government, the Philippine government is also silent.

The rest will be published in the Saturday edition.

Part 3. Special Zone Construction. A new business model.

Special Zones accept refugees and immigrants as temporary immigrant workers and limit their residence to the special zone.

Developed countries use them as low-wage workers and achieve high economic growth again.

Refugees and immigrants can get jobs and live a hopeful, humane life.

Temporary immigrants are low-wage, but "food, clothing, shelter, medical expenses, and education are free."

NO2: https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/

For NO4: to NO10:, please see the Sunday edition.

Thank you.

Yasuhiro Nagano

Past articles can be viewed at the blog below.

https://toworldmedia.blogspot.com/

An Bundeskanzler Olaf Scholz 08.01.2025: Auf einer Pressekonferenz am 23. betonte das chinesische Außenministerium, dass der Panamakanal eine großartige Schöpfung des panamaischen Volkes und eine goldene Wasserstraße sei, die die Beziehungen zwischen Ländern auf der ganzen Welt fördere. Die Vereinigten Staaten sollten sofort über eine „lineare Kanalbahn“ nachdenken, die das Land in zwei Stunden durchqueren würde.

 An Bundeskanzler Olaf Scholz

08.01.2025: Wochentagsversion.

Der gewählte Präsident Trump hat seine Forderung nach der Rückgabe des Panamakanals erwähnt. Sehr unzufrieden mit den hohen Versandkosten. „Diese Abzocke muss sofort aufhören.“ Deshalb „schlage ich vor“, dass die Vereinigten Staaten eine „Nur-Container“-„Maglev-Kanalbahn“ als „zweiten Panamakanal“ bauen! .

Herr Trump sollte jeden Tag „Meine Vorschläge“ lesen. Seine Mitarbeiter müssen Herrn Trump die Dokumente „zeigen“, die ich im November und Dezember auf „FB und (X) Messages“ vorgeschlagen habe.

Trump hat die panamaische Regierung gewarnt, dass er möglicherweise die Rückgabe des Panamakanals anstrebt. Er äußerte auch seine Unzufriedenheit darüber, dass die beiden Häfen des Kanals von chinesischen Unternehmen kontrolliert werden.

Auf einer Pressekonferenz am 23. betonte das chinesische Außenministerium, dass der Panamakanal eine großartige Schöpfung des panamaischen Volkes und eine goldene Wasserstraße sei, die die Beziehungen zwischen Ländern auf der ganzen Welt fördere. Die Vereinigten Staaten sollten sofort über eine „lineare Kanalbahn“ nachdenken, die das Land in zwei Stunden durchqueren würde.

Die Gesamteinnahmen des Panamakanals im Jahr 2023 belaufen sich auf etwa 4,9 Milliarden US-Dollar, und nach Abzug der Ausgaben beläuft sich der an die Staatskasse gezahlte Betrag bzw. Gewinn auf etwa 3,2 Milliarden US-Dollar, und die Gewinnmarge liegt bei über 65 %, daher ist es verlockend, davon zu sprechen Abzocke kann ich auch verstehen.

Ich möchte dies den Lesern sagen, die meinen Vorschlag noch nicht gesehen haben. Sie sollten wissen, dass die Vereinigten Staaten Waren per Schiff zwischen der „Ostküste und der Westküste“ durch den „Panamakanal“ transportieren. Es ist verrückt.

Deshalb schlage ich den Bau einer „linearen Kanalbahn“ vor, die das Karibische Meer und den Pazifischen Ozean „verbindet“ und dabei 1.000 Kilometer mit einer Geschwindigkeit von 500 Stundenkilometern zurücklegt. Herr Trump sollte eine „Magnetschwebebahn“ bauen, anstatt sich zu „beschweren“.

Die „Maglev Canal Railway“ ist ein Vorschlag zur Einführung der Technologie des japanischen „Chuo Linear Shinkansen“ und zum Bau einer „Magnetschwebebahn“ ausschließlich für Containerfracht. Japans „Chuo Linear Shinkansen“ befindet sich derzeit im Bau.

Der Chuo Linear Shinkansen ist ein Personenzug, die Linear Canal Railway hingegen ist eine lineare Eisenbahn, die ausschließlich für den Containertransport bestimmt ist. Personenkraftwagen müssen als „Güterwagen“ für den „Containertransport“ ausgelegt sein.

Wenn China an die Ostküste der USA exportiert, betreibt es Containerschiffe über den Panamakanal zur Ostküste.

Beim Export an die Westküste der USA betreibt Europa Containerschiffe über den Panamakanal zur Westküste. Die Nachfrage nach der „Linearen Kanalbahn“ ist groß. Herr Trump, beeilen Sie sich!

Wenn die Vereinigten Staaten eine „lineare Kanalbahn“ ausschließlich für Container bauen würden, die in zwei Stunden das Karibische Meer und den Pazifischen Ozean überqueren würde, würden auch China und Europa „den Kopf senken“ und um Erlaubnis bitten. Die USA würden mehr Geld verdienen als der Panamakanal.

Ich habe die „Lineare Kanalbahn“ vorgeschlagen, weil die Gefahr bestand, dass der künstliche See des Panamakanals aufgrund „extremer Wetterbedingungen“ unpassierbar werden würde, was die Durchfahrt aufgrund des Mangels an „Wasser“ für schwimmende Schiffe einschränken würde.

Ich bin jedoch froh, dass der gewählte Präsident Trump das Thema Panamakanal angesprochen hat. Ich hoffe, dass das Forschungsteam der linearen Kanalbahn nach seinem Amtsantritt zügig mit der Arbeit beginnen wird.

Teil 1 Zitate und Referenzen

„Die Abzocke muss sofort aufhören“ Der gewählte Präsident Trump erwähnt die Forderung nach Rückgabe des Panamakanals und äußert große Unzufriedenheit mit den hohen Mautgebühren

https://www.youtube.com/watch?v=eiJVtqmpyaY

Ich schreibe morgen nochmal.

Teil 2. „Fall wegen Verstoßes gegen das Einwanderungsgesetz“, „Wochentagsausgabe“.

Japan ist keine Nation, die vom Gesetz regiert wird, sondern eine Nation, die die Menschenrechte verletzt.

Bitte helfen Sie allen in der internationalen Gemeinschaft!

Bitte lesen Sie zunächst über die „falschen Anschuldigungen“ der „Beihilfe zu Verstößen gegen das Einwanderungskontrollgesetz“ im Jahr 2010.

„Kapitel 1“. Die Zusammenfassung des Vorfalls lautet wie folgt.

Im Herbst 2008 versprach mein Unternehmen (dessen Präsident ich bin), einen chinesischen Staatsbürger einzustellen, der mit einem Studentenvisum im Ausland studiert. Ich habe ihnen einen „Arbeitsvertrag“ „ausgestellt“, dass „Refco“ sie „beschäftigen“ würde, wenn sie im folgenden Frühjahr ihr Studium abschlossen.

Im Jahr 2008 kam es jedoch zum Lehman-Schock.

Infolgedessen wurden Aufträge für „Systementwicklung“ ab dem Folgejahr „storniert“.

Infolgedessen „kündigte“ LEFCO das „Anstellungsverhältnis“ der „Person, die 2009 in das Unternehmen eintreten sollte“.

Deshalb arbeiteten „sie“ auch nach ihrem Abschluss im Jahr 2009 weiterhin in dem Restaurant, in dem sie während ihrer Studienzeit Teilzeit gearbeitet hatten.

Im Mai 2010 wurde ein chinesischer Staatsbürger wegen „Verstoßes gegen Artikel 70 des Einwanderungskontrollgesetzes“ verhaftet, indem er „Aktivitäten außerhalb seines Aufenthaltsstatus aktivierte“.

Nach ihrer Verhaftung im Juni 2010 wurden auch ich und der chinesische Rekrutierungsbeauftragte (König Gungaku) ​​verhaftet.

Der Grund dafür ist das „Strafrecht (Verbrechen der Unterstützung)“ für den „Verstoß des chinesischen Staatsangehörigen gegen Artikel 70 des Einwanderungskontrollgesetzes (Aktivitäten, die nicht im Rahmen des Aufenthaltsstatus zulässig sind).“

<Gründe für die Festnahme> Die Staatsanwaltschaft erklärte, dass die Tatsache, dass KinGungaku und ich einer chinesischen Person einen „falschen Arbeitsvertrag“ gegeben hätten, ein „Verbrechen der Beihilfe“ im Sinne des Strafgesetzbuches sei.

„Kapitel 2“. „Grund des Verbrechens“ in „Urteil“: (willkürlich) und (komisch)

Der „Grund für das Verbrechen“ in der Anklageschrift ist die „Bestimmung selbst“ von „Artikel 22-4-4 des Einwanderungskontrollgesetzes“.

Erlangt eine Person durch Vorlage falscher Dokumente einen Aufenthaltsstatus, kann der Justizminister den Aufenthaltsstatus nach eigenem Ermessen widerrufen. (und abgeschoben werden).

Daher ist es kein Verbrechen, selbst wenn eine chinesische Person „falsche Dokumente“ einreicht. Es ist kein Verbrechen, eine unschuldige Tat zu „unterstützen“.

„Strafgrund“ in „Urteil“:

1. Ein chinesischer Staatsbürger erlangte einen „Aufenthaltsstatus“, indem er einen „falschen Arbeitsvertrag“ vorlegte.

2. Und er hat gegen das Einwanderungskontrollgesetz verstoßen (Aktivitäten außerhalb seines Aufenthaltsstatus).

3. Der Grund, warum die Chinesen ihren „Aufenthaltsstatus“ erhielten, liegt darin, dass „wir“ ihnen einen „falschen Arbeitsvertrag“ zur Verfügung gestellt haben.

4. Chinesische Staatsangehörige konnten sich in Japan „aufhalten“, weil sie einen „Aufenthaltsstatus“ erhielten.

5. Daher konnten Chinesen illegal arbeiten.

6. Daher wurden „wir“, die einem Chinesen einen „falschen Arbeitsvertrag“ „ausstellten“, dafür bestraft, dass wir die „Aktivitäten“ des Chinesen „über seine/ihre Qualifikationen hinaus“ „unterstützt“ haben.

Dies ist ein „Fehler“ in der willkürlichen „Logik des Gesetzes“.

Diese Logik ist das „Argument“: „Wenn der Wind weht, wird der Fassladen Geld verdienen.“ Dies widerspricht auch international der „juristischen Logik“.

Die „in der Anklageschrift genannten strafrechtlichen Gründe“ können nicht als Straftat angesehen werden, da die Bestimmungen des „Sondergesetzes“, des „Einwanderungskontrollgesetzes“, Vorrang vor dem „Strafrecht“ haben ein „allgemeines Gesetz“.

Mein Argument:

„1“: Das Einwanderungskontrollgesetz sieht vor, dass ein Ausländer durch Vorlage falscher Dokumente einen Aufenthaltsstatus erhält (Einwanderungskontrollgesetz: Artikel 22-4-4, Aufhebung des Aufenthaltsstatus). Das heißt, der Justizminister „hebt“ den „Aufenthaltsstatus“ als „Verwaltungsanordnung“ auf. Das ist es.

„2“: Chinesische Staatsangehörige, die „Arbeitstätigkeiten ausgeübt haben, die gemäß den Qualifikationen nicht zulässig sind“, sind nicht schuldig. Der „Grund“ ist, dass ihr „Arbeitgeber“ nicht für das „Verbrechen der Förderung illegaler Beschäftigung“ gemäß Artikel 73-2 des Einwanderungskontrollgesetzes „bestraft“ wurde.

Daher sind die Chinesen nach dem Grundsatz der „Gleichheit vor dem Gesetz“ unschuldig.

Die japanische Regierung bestrafte „Diplomaten und Mitarbeiter der philippinischen Botschaft“ aus genau den gleichen „kriminellen Gründen“.

Allerdings schweigt die philippinische Regierung ebenso wie die chinesische Regierung.

Der Rest wird in der Samstagsausgabe veröffentlicht.

Teil 3. Sonderzonenbau. Ein neues Geschäftsmodell.

Die „Sonderzone“ „akzeptiert“ Flüchtlinge und Einwanderer als „vorübergehende Einwanderer“ und ihr Aufenthalt ist auf die „Sonderzone“ beschränkt.

Die entwickelten Länder werden sie als Niedriglohnarbeiter nutzen, um wieder ein hohes Wirtschaftswachstum zu erzielen.

Flüchtlinge und Einwanderer können Arbeit finden und ein menschenwürdiges, hoffnungsvolles Leben führen.

Temporäre Einwanderer verdienen niedrige Löhne, erhalten aber „kostenlose Nahrung, Kleidung, Unterkunft, medizinische Versorgung und Bildung“.

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1:https://naganoopinion.blog.jp/

Siehe „Sunday Edition“ für NO4: - NO10:.

Danke.

Yasuhiro Nagano

Frühere Artikel können im untenstehenden Blog eingesehen werden.

https://toworldmedia.blogspot.com/

Au président français Emmanuel Macron 08/01/2025 : Trump a averti le gouvernement panaméen qu’il pourrait demander la restitution du canal de Panama. Il a également exprimé son mécontentement face au fait que les deux ports du canal soient contrôlés par des sociétés chinoises.

 Au président français Emmanuel Macron

08/01/2025 : Version en semaine.

Le président élu Trump a évoqué sa demande de restitution du canal de Panama. Très insatisfait des frais de port élevés. "Cette arnaque doit cesser immédiatement." C'est pourquoi je « propose » que les États-Unis construisent un « chemin de fer du canal Maglev » « réservé aux conteneurs » comme « deuxième canal de Panama » ! .

M. Trump devrait lire « Mes propositions » tous les jours. Ses collaborateurs doivent "montrer" à M. Trump les documents que j'ai proposés sur "FB et (X) Messages" en novembre et décembre.

Trump a averti le gouvernement panaméen qu’il pourrait demander la restitution du canal de Panama. Il a également exprimé son mécontentement face au fait que les deux ports du canal soient contrôlés par des sociétés chinoises.

Lors d'une conférence de presse le 23, le ministère chinois des Affaires étrangères a souligné que le canal de Panama est une grande création du peuple panaméen et une voie navigable dorée qui favorise les liens entre les pays du monde entier. Les États-Unis devraient immédiatement envisager un « canal ferroviaire linéaire » qui traverserait le pays en deux heures.

Les revenus totaux du canal de Panama en 2023 s'élèvent à environ 4,9 milliards de dollars, et après déduction des dépenses, le montant versé au trésor national, ou bénéfice, est d'environ 3,2 milliards de dollars, et la marge bénéficiaire est supérieure à 65 %, il est donc tentant de qualifier cela de " arnaque. Je peux comprendre ça aussi.

Je voudrais dire ceci aux lecteurs qui n’ont pas vu ma proposition. Il faut savoir que les États-Unis transportent des marchandises par bateau entre la « Côte Est et la Côte Ouest » en passant par le « Canal de Panama ». C'est fou.

C'est pourquoi je propose la construction d'un « canal ferroviaire linéaire » qui « relierait » la mer des Caraïbes et l'océan Pacifique, en traversant 1 000 kilomètres à une vitesse de 500 kilomètres par heure. M. Trump devrait construire un « train maglev » au lieu de « se plaindre ».

Le « Chemin de fer du canal Maglev » est une proposition visant à introduire la technologie du « Chuo Linear Shinkansen » japonais et à construire un « chemin de fer maglev » exclusivement pour le fret par conteneurs. Le « Chuo Linear Shinkansen » japonais est actuellement en construction.

Le Chuo Linear Shinkansen est un train de voyageurs, mais le Linear Canal Railway est un chemin de fer linéaire exclusivement destiné au fret conteneurisé. Les voitures particulières doivent être conçues comme des « wagons de marchandises » pour le « transport de conteneurs ».

Lorsque la Chine exporte vers la côte Est des États-Unis, elle exploite des porte-conteneurs vers la côte Est via le canal de Panama.

Lorsqu'elle exporte vers la côte ouest des États-Unis, l'Europe exploite des porte-conteneurs vers la côte ouest via le canal de Panama. La demande pour le « chemin de fer du canal linéaire » est forte. M. Trump, dépêchez-vous !

Si les États-Unis construisaient un « canal ferroviaire linéaire » réservé exclusivement aux conteneurs qui traverseraient la mer des Caraïbes et l’océan Pacifique en deux heures, la Chine et l’Europe « inclineraient également la tête » et demanderaient la permission. Les États-Unis gagneraient plus d’argent que le canal de Panama.

J'ai proposé le « chemin de fer du canal linéaire » parce qu'il y avait un risque que le lac artificiel du canal de Panama devienne impraticable en raison de « conditions météorologiques extrêmes » qui limiteraient le passage en raison du manque d'« eau » pour faire flotter les navires.

Cependant, je suis heureux que le président élu Trump ait soulevé la question du canal de Panama. J'espère que l'équipe de recherche sur le chemin de fer sur le canal linéaire commencera à travailler rapidement après son entrée en fonction.

Partie 1 Citations et références

"L'arnaque doit cesser immédiatement" Le président élu Trump évoque la demande de restitution du canal de Panama et exprime son profond mécontentement face aux péages élevés

https://www.youtube.com/watch?v=eiJVtqmpyaY

J'écrirai à nouveau demain.

Partie 2. ``Cas de violation du droit de l'immigration'' ``Version en semaine''.

Le Japon n’est pas une nation régie par la loi, mais une nation qui viole les droits de l’homme.

Tout le monde dans la communauté internationale, aidez-nous !

Tout d’abord, veuillez lire les « fausses accusations » de « complicité de violations de la loi sur le contrôle de l’immigration » en 2010.

"Chapitre 1". Le résumé de l'incident est le suivant.

À l'automne 2008, mon entreprise (dont je suis le président) a promis d'embaucher un ressortissant chinois étudiant à l'étranger avec un visa étudiant. Je leur ai « délivré » un « contrat de travail » selon lequel « Refco » les « emploierait » lorsqu'ils obtiendraient leur diplôme universitaire au printemps suivant.

Cependant, en 2008, le choc Lehman s’est produit.

En conséquence, les commandes de « développement de systèmes » à partir de l'année suivante ont été « annulées ».

En conséquence, LEFCO a « annulé » « l'emploi » de la « personne qui devait rejoindre l'entreprise » en 2009.

Ainsi, même après avoir « obtenu leur diplôme » en 2009, « ils » « ont continué à travailler » au restaurant où ils « travaillaient à temps partiel » pendant leurs « journées d’étudiants ».

En mai 2010, un ressortissant chinois a été arrêté pour « violation de l'article 70 de la loi sur le contrôle de l'immigration » en « activant des activités en dehors de son statut de résidence ».

Après leur arrestation, en juin 2010, moi-même et le chinois chargé du recrutement (le roi Gungaku) ​​​​​​avons également été arrêtés.

La raison en est le « droit pénal (crime de soutien) » pour la « violation par le ressortissant chinois de l'article 70 de la loi sur le contrôle de l'immigration (activités autres que celles autorisées en vertu du statut de résidence). »

<Raisons de l'arrestation> Le bureau du procureur a déclaré que le fait que KinGungaku et moi ayons donné un « faux contrat de travail » à une personne chinoise était un « crime d'assistance » selon le Code criminel.

"Chapitre 2". « Raison du crime » dans « jugement » : (arbitraire) et (comique)

La « raison du crime » dans l'acte d'accusation est la « disposition elle-même » de « l'article 22-4-4 de la loi sur le contrôle de l'immigration ».

Si une personne obtient un statut de résidence en présentant de faux documents, le ministre de la Justice peut révoquer le statut de résidence à sa discrétion. (et être expulsé).

Par conséquent, même si un Chinois soumet de « faux documents », cela ne constitue pas un crime. Ce n’est pas un crime de « soutenir » un acte innocent.

« Motif de la punition » dans « phrase du jugement » :

1. Un ressortissant chinois a obtenu un « statut de résident » en soumettant un « faux contrat de travail ».

2. Et il a violé la loi sur le contrôle de l'immigration (activités en dehors de son statut de résidence).

3. La raison pour laquelle les Chinois ont obtenu leur « statut de résident » est que « nous » leur avons fourni un « faux contrat de travail ».

4. Les ressortissants chinois pouvaient « résider » au Japon parce qu'ils obtenaient un « statut de résidence ».

5. Les Chinois ont donc pu travailler illégalement.

6. Par conséquent, « nous » qui « avons fourni » un « faux contrat de travail » à une personne chinoise avons été punis pour avoir « soutenu » les « activités » de la personne chinoise en dehors de ses qualifications.

Il s’agit d’une « erreur » dans la « logique » arbitraire de la loi.

Cette logique est « l’argument » selon lequel « si le vent souffle, le magasin de barriques gagnera de l’argent ». Cela va également à l’encontre de la « logique juridique » au niveau international.

Les « raisons pénales énoncées dans l'acte d'accusation » ne peuvent pas être considérées comme un crime car les dispositions de la « Loi spéciale », la « Loi sur le contrôle de l'immigration », ont préséance sur la « Loi pénale », qui est une « loi générale ».

Mon argument :

« 1 » : La loi sur le contrôle de l'immigration stipule le fait pour un étranger d'obtenir un statut de séjour en présentant de faux documents (Loi sur le contrôle de l'immigration : article 22-4-4, Annulation du statut de séjour). Autrement dit, le ministre de la Justice « annule » le « statut de résidence » à titre de « disposition administrative ». C'est ça.

« 2 » : les ressortissants chinois qui se sont livrés à des « activités professionnelles non autorisées en vertu des qualifications » ne sont pas coupables. La « raison » est que leur « employeur » n'a pas été « puni » pour le « délit de promotion de l'emploi illégal » en vertu de l'article 73-2 de la loi sur le contrôle de l'immigration.

Par conséquent, selon le principe de « l’égalité devant la loi », les Chinois sont innocents.

Le gouvernement japonais a puni « les diplomates et le personnel de l'ambassade des Philippines » pour exactement les mêmes « raisons criminelles ».

Toutefois, à l’instar du gouvernement chinois, le gouvernement philippin reste silencieux.

Le reste sera publié dans l'édition de samedi.

Partie 3. Construction de zones spéciales. Un nouveau modèle économique.

La « zone spéciale » « accepte » les réfugiés et les immigrants en tant que travailleurs « immigrants temporaires », et leur résidence est limitée à la « zone spéciale ».

Les pays développés les utiliseront comme travailleurs à bas salaires pour retrouver une croissance économique élevée.

Les réfugiés et les immigrants peuvent trouver un emploi et vivre une vie décente et remplie d’espoir.

Les immigrants temporaires gagnent de faibles salaires mais reçoivent « gratuitement de la nourriture, des vêtements, un abri, des soins médicaux et une éducation ».

NO2 : https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1 :https://naganoopinion.blog.jp/

Veuillez consulter « Édition du dimanche » pour NO4 : - NO10 :.

merci.

Yasuhiro Nagano

Les articles passés peuvent être consultés sur le blog ci-dessous.

https://toworldmedia.blogspot.com/