長野恭博 オピニオン 2025年3月15日 会談でゼレンスキー氏は「三流俳優」にすぎなかった。トランプ氏は「失礼だ!」と激怒。トランプ氏とゼレンスキー氏は口論。同席していたヴァンス氏も激怒。ゼレンスキー氏は和平を望んでいない。

 長野恭博 オピニオン




2025年3月15日(土)版、

会談でゼレンスキー氏は「三流俳優」にすぎなかった。トランプ氏は「失礼だ!」と激怒。トランプ氏とゼレンスキー氏は口論。同席していたヴァンス氏も激怒。ゼレンスキー氏は和平を望んでいない。


この波乱に満ちた会談の結果、会談後に予定されていた両国間の鉱物資源協定の調印は行われず、昼食会と予定されていた共同記者会見は中止となった。トランプ大統領のメッセージは以下の通り。


1. 「今日はホワイトハウスで非常に有意義な会議が行われました。このような激しい攻撃と圧力の下で話をしなければ決して理解できなかったであろう多くのことを学びました。感情を通して出てくるものは驚くべきものです。


2. そして私は、ゼレンスキー大統領は「アメリカが関与するなら」平和の準備ができていないと判断しました。


3. なぜなら彼は、私たちの関与が交渉において「大きな利点」になると感じているからです。私が望むのは利点ではなく、平和です。


4. 彼は、その貴重な大統領執務室でアメリカ合衆国を軽視しました。平和の準備ができたら戻ってきてください。 – ドナルド・J・トランプ大統領


ゼレンスキー氏は「まだ間違っている」。アメリカ大統領はトランプ大統領であり、歴史の事実に嘘をつきません。戦争を始めたのはゼレンスキー氏とバイデン氏です。


「ゼレンスキー氏とバイデン氏」はロシアを挑発し続け、ウクライナに侵攻させました。プーチン大統領はついに「我慢の限界に達した」のです。世界の賢人全員が知っている。


ドイツのショルツ首相はこう語った。「ウクライナ国民以上に平和を望んでいる者はいない。だからこそ我々は永続的で公正な平和への道を見つけるために協力している。ウクライナはドイツとヨーロッパに頼ることができる。」


シュルツ首相は無知だと思う。ドイツ国民はウクライナ戦争がどのように始まったかを知っている。彼はもうドイツ国民を騙すことはできないと思う。ドイツは首相を交代すべきだ。


ドイツとフランスがミンスク合意を仲介したのは、ウクライナ軍とアゾフ大隊がウクライナ東部の「ロシア系ウクライナ人」が住む地域を武器で攻撃し「大量虐殺」を犯したためだ。


ウクライナとヨーロッパはミンスク合意を破った。ドイツのメルケル首相は退任後、ミンスク合意はウクライナが「戦争体制のための時間稼ぎ」をするための手段だったと明らかにした。


フランスのマクロン大統領は「ロシアは侵略者であり、ウクライナは攻撃された側だ。3年前にウクライナを支援し、ロシアに制裁を課したのは正しい措置であり、今後もそうし続ける。


マクロン大統領は狂っている。ロシアにウクライナ侵攻を強いたのはバイデン、ゼレンスキー、そしてあなただ。教皇は何度もこれを指摘している。


マクロンは続ける。「我々」とは、米国、欧州、カナダ、日本、その他多くの国々を意味する。我々は支援者に感謝し、戦い続ける人々に敬意を払う必要がある。


マクロンは続ける。彼らは尊厳、独立、将来の世代、そして欧州の安全のために戦っているからだ。しかしマクロン!世界の賢者は、当時報道された事実に基づいて「判断」しているぞ!。


バイデンと欧州の指導者たちは、各国の国民を「虚偽の報道」で洗脳するよう、多くの主要メディアに圧力をかけた。


当時、英国の主要メディアは「プーチン」が「癌で亡くなった」と報道。現プーチンは「代役」だとまで報じた。 「私と私たち」は平和のために真実を「叫び」続ける。


第1部 引用・参考文献

「失礼だ」トランプ氏とゼレンスキー氏が口論 会談で関係悪化が露呈

https://mainichi.jp/articles/20250301/k00/00m/030/003000c

ドナルド・J・トランプ大統領 メッセージ

https://x.com/POTUS/status/1895544632651424102


明日また書きます。



第2部。「入管法違反事件」「土曜版」。

第1章と第2章は平日版をご覧ください。


「第3章」。国際社会にも訴えました。

「私」は「法的論理」で自分の事案を説明し、「無罪」を主張しました。しかし、警察と検察は「一般論」で「罪」を「認める」べきだ言った。


しかし、日本国憲法第31条は「法律と行政法」に基づいてのみ刑罰が下されると規定しています。


裁判官は「因果関係」を「風が吹けば、(桶屋)が儲かる」論法で言った。国際社会は第2章の(刑罰理由)を「見る」と「大笑い」します。


私は2つのことを「訴え」ています。

1:外国人は「法定在留資格」外の「不法就労」をしていました。しかし、「法の下の平等」により無罪です。


2:検察は、入管法第70条違反に「入管法第22条第4項第4号(在留資格の取消し)」の「幇助行為」を刑法第60条、第62条の「幇助罪」として「適用」した。この事件では、入管法(行政処分)の規定が優先する。


検察官は、起訴状を作成する「法的スキル」がない。検察官には起訴状を作成する「法的能力」がない。日本語で言えば「味噌と糞を混ぜる」ようなものだ。


2010年に入管法に違反した「私と中国人」、2013年にフィリピン大使館職員と外交官らも同じ理由で処罰された。


国際社会の圧力を受け、日本政府は入管法を改正した。

しかし、日本政府は「私と中国人、フィリピン人」に「謝罪」していない。「名誉回復や賠償」もしていない。


国際社会の批判を受け、日本政府は2016年12月に入管法を改正し、「虚偽の雇用契約書」を「提供」する行為を処罰できるようにした。これは2017年1月に施行された。


しかし、憲法第39条は「過去に遡って」人を「処罰」することはできないことを意味する。


日本は特別職公務員の再教育、国会議員への憲法や法律の教育が必要だ。


「第4章」。「起訴状」を見てください。

述べられた事実は「無罪」の「事実」を「述べている」。 (日本語/英語)

http://www.miraico.jp/ICC-crime/2Related%20Documents/%EF%BC%91Indictment.pdf

「私の主張」 (日本語)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/d28c05d97af7a48394921a2dc1ae8f98

「私の主張」 (英語)

https://blog.goo.ne.jp/nipponnoasa/e/ac718e4f2aab09297bdab896a94bd194


この事件は、警察官、検察官、裁判官による恣意的な法律適用の誤りです。特別公務員の再教育が必要です。


「中国人、韓国人、フィリピン人、アメリカ人など。」 被害者は世界中に何万人、何十万人といます。異常な数です。


「第5章」。釈放後、在日本大使館、OHCHR、ICCにメールして助けを求めた。


アフリカA国の大使は大使としての立場で日本政府に抗議することはできない。(A国は日本政府から支援を受けているため)しかし、ICCの友人たちに動いてもらうことはできるという。


おそらく国際機関が日本政府に指摘したのだろうと思う。


その後、2016年12月の入管法改正で、虚偽の雇用契約書を提供する行為を処罰することが可能になった。これが2017年1月に施行された。


だが、誰からも、何も通知がない。


さらに憲法第39条では、過去に遡って法律を適用して処罰することはできないと規定されている。

被害者は世界中に何万人、何十万人とおり、「中国人、韓国人、フィリピン人、アメリカ人など」とされる。これは異常な数だ。


続きは日曜版に掲載します。


第3部。特別地帯の建設。新たなビジネスモデル。

NO2、https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1、https://naganoopinion.blog.jp/


第4部~第10部は「日曜版」をご覧ください。


よろしくお願いします。


長野恭博


過去の記事は下記ブログでご覧いただけます。

https://toworldmedia.blogspot.com/


ご質問等ございましたら、お気軽にお問い合わせください!

enzai_mirai@yahoo.co.jp


2025/03/14:على الشركات التي تبني مصانع في "المنطقة الخاصة على الحدود المكسيكية" أن تبني مصنعين. أحدهما يطل على البحر الكاريبي، والآخر يُصدّر إلى دول المحيط الهادئ مثل أوروبا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية.

 ١٤ مارس ٢٠٢٥: طبعة أيام الأسبوع،



[نيبون تي في: صباح الأحد] السيارات الأمريكية لا تُباع في اليابان لضعف استهلاكها للوقود. هل "الحاجز غير الجمركي" الذي يتحدث عنه ترامب مجرد اتهام باطل؟ هذا موضوع ساخن. "أعتقد" أنه يجب علينا التصنيع في أمريكا والتصدير من أمريكا إلى اليابان والعالم.


هناك "ضجة كبيرة" في اليابان. اقترح الرئيس ترامب "رسومًا جمركية بنسبة ٢٥٪ على السيارات". حاليًا، تم تثبيتها عند ٢.٥٪، أي أنها ستكون عشرة أضعاف ذلك. ماذا سيحدث إذا طُبقت هذه الرسوم على اليابان؟


على سبيل المثال، إذا صدّرت سيارة بقيمة ٤ ملايين ين إلى أمريكا، فإذا كانت الرسوم ٢.٥٪، فسيكون سعرها ١٠٠ ألف ين، وإذا كانت ٢٥٪، فسيرتفع إلى مليون ين، وإذا حُوّل السعر إلى سعر مرتفع، فسيكون بيع السيارات اليابانية في أمريكا صعبًا. هناك الكثير من الحجج المشابهة. إنه أمر غريب.


أؤيد تعريفة "الرئيس ترامب" الجمركية بنسبة 25%. لا استثناءات أبدًا. حتى لو كانت شركة أمريكية، يجب فرض تعريفة بنسبة 25% على الواردات من الخارج.


كما يدّعي الرئيس ترامب، لتجنب التعريفات الجمركية، يجب عليهم الإنتاج في "أمريكا". جميع الشركات عادلة. أعتقد أن السيارات المنتجة في أمريكا هي الأرخص على الأرجح.


أعتقد أن جميع شركات السيارات التي تنتج في كندا والمكسيك ستنتج في أمريكا. يجب على شركات السيارات اليابانية والكورية التحول من التصدير إلى أمريكا إلى الإنتاج فيها.


على الشركات التي تشتكي من أن التحول إلى الإنتاج في أمريكا سيزيد من تكاليف التصنيع بسبب ارتفاع "الأجور" أن تطالب إدارة ترامب بإنشاء "منطقة خاصة على الحدود المكسيكية".


ستنقل الشركات مصانعها إلى "المنطقة الخاصة على الحدود المكسيكية". وسيوظف العمال "مهاجرين مؤقتين" كعمال "منخفضي الأجر".


الشركات "سعيدة" لأن أجور المهاجرين المؤقتين "أرخص بكثير" من أجور العمال في "الصين والمكسيك". حتى الآن، لم تكن هناك "مناطق خاصة" في الولايات المتحدة، لذا قامت ببناء مصانع في الخارج.


وبالطبع، ستخفض شركات السيارات اليابانية أيضًا إنتاجها في اليابان وتنقل مصانعها إلى "المنطقة الخاصة على الحدود المكسيكية". وسيتم تصدير بعضها إلى اليابان.


ستنتج شركات السيارات اليابانية والكورية سيارات في "المنطقة الخاصة على الحدود المكسيكية" وتصدرها إلى جميع أنحاء العالم. ومن خلال توظيف عمال بأجور منخفضة، ستكون أكثر تنافسية من شركات سيارات دول البريكس.


ثم ستفرض الصين والدول الأوروبية رسومًا جمركية بنسبة 25% أو 50% على السيارات الأمريكية وتقيّد الواردات. سيتساءل الرئيس ترامب: "ماذا سنفعل؟".


على الشركات التي تبني مصانع في "المنطقة الخاصة على الحدود المكسيكية" أن تبني مصنعين. أحدهما يطل على البحر الكاريبي، والآخر يُصدّر إلى دول المحيط الهادئ مثل أوروبا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية.


المصنع الآخر يطل على المحيط الهادئ. يُصدّر هذا المصنع منتجاته إلى دول مطلة على المحيط الهادئ مثل الصين واليابان والشرق الأقصى وأوقيانوسيا وأمريكا الجنوبية.


وضعت اليابان لنفسها هدفًا بأن تصبح "دولة سياحية". لن يأتي المهاجرون إلى اليابان، حيث تُرتكب انتهاكات جسيمة لحقوق الإنسان من قِبل القضاء. اليابانيون، الذين بنوا ثاني أكبر ناتج محلي إجمالي في العالم، سيختفون قريبًا من "العالم".


الجزء الأول: الاستشهادات والمراجع


لا تُباع السيارات الأمريكية في اليابان لكفاءتها في استهلاك الوقود. هل شكوى ترامب بشأن "الحواجز غير الجمركية" اتهام كاذب؟ إذا فُرضت رسوم جمركية بنسبة 25% على السيارات، فسيكون لذلك تأثير حتمي على الاقتصاد الياباني [صباح الأحد] |


سأكتب مجددًا غدًا.



الجزء 2. "قضية انتهاك قانون الهجرة" "طبعة أيام الأسبوع".

واليابان ليست دولة يحكمها القانون، ولكنها دولة تنتهك حقوق الإنسان.


الجميع في المجتمع الدولي، الرجاء المساعدة!


أولاً، يرجى القراءة عن "التهم الباطلة" المتمثلة في "المساعدة والتحريض على انتهاك قانون مراقبة الهجرة" في عام 2010.


"الفصل الأول". ملخص الحادثة هو كما يلي.


وفي خريف عام 2008، وعدت شركتي (التي أتولى رئاستها) بتوظيف مواطن صيني يدرس في الخارج بتأشيرة طالب. لقد "أصدرت" لهم "عقد عمل" بحيث "توظفهم" شركة Refco عندما يتخرجون من الجامعة في الربيع التالي.


ومع ذلك، في عام 2008، حدثت صدمة ليمان.


ونتيجة لذلك، تم "إلغاء" أوامر "تطوير النظام" اعتبارًا من العام التالي فصاعدًا.


ونتيجة لذلك، "ألغت" شركة ليفكو "توظيف" "الشخص الذي كان من المقرر أن ينضم إلى الشركة" في عام 2009.


لذلك، حتى بعد التخرج في عام 2009، استمروا في العمل في المطعم الذي كانوا يعملون فيه بدوام جزئي خلال أيام دراستهم.


وفي مايو/أيار 2010، ألقي القبض على مواطن صيني بتهمة "انتهاك المادة 70 من قانون مراقبة الهجرة" من خلال "تنشيط أنشطة خارج نطاق إقامته".


وبعد أن تم القبض عليهم، في يونيو/حزيران 2010، تم القبض علينا أنا والشخص الصيني المسؤول عن التجنيد (الملك غونغاكو).


والسبب في ذلك هو "القانون الجنائي (جريمة المساعدة والتحريض)" لانتهاك المواطن الصيني المادة 70 من قانون مراقبة الهجرة (أنشطة أخرى غير تلك المسموح بها بموجب حالة الإقامة المسموح بها).


<أسباب الاعتقال> ذكر مكتب المدعي العام أن قيامي أنا والملك جونجاك بتقديم "عقد عمل مزيف" لمواطن صيني يعد بمثابة "مساعدة إجرامية وتحريض".


"الفصل 2". التهم الواردة في الجملة: (تعسفية وسخيفة)


التهم الواردة في لائحة الاتهام هي "النص نفسه" في "المادة 22-4-4 من قانون مراقبة الهجرة".


إذا حصل شخص ما على وضع الإقامة عن طريق تقديم مستندات مزورة، فيمكن لوزير العدل إلغاء وضع الإقامة حسب تقديره. (ويتم ترحيله).


لذلك، حتى لو قدم شخص صيني "وثائق مزورة"، فإن ذلك لا يعد جريمة. إنها ليست جريمة "مساعدة" عمل بريء.


"أسباب العقوبة" في الحكم:

1. حصل مواطن صيني على "إقامة" من خلال تقديم "عقد عمل مزور".

2. كذلك مخالفة قانون مراقبة الهجرة (أنشطة خارج نطاق الإقامة).

3. السبب وراء حصول الشعب الصيني على "وضع الإقامة" هو أننا "قدمنا ​​لهم" عقد عمل مزيفًا.

4. كان بإمكان المواطنين الصينيين "الإقامة" في اليابان لأنهم حصلوا على "وضع الإقامة".

5. لذلك، تمكن الشعب الصيني من العمل "بشكل غير قانوني".

6. لذلك، "نحن" الذين "قدمنا" "عقد عمل مزيفًا" لشخص صيني تمت معاقبتنا بسبب "مساعدة" الشخص الصيني في "نشاط خارج نطاق مؤهلاته". ''


وهذا «خطأ» في «منطق القانون» التعسفي.

وهذا المنطق هو "الحجة" القائلة بأنه "إذا هبت الرياح، فإن متجر البراميل سوف يجني المال". وهذا يتعارض مع "المنطق القانوني" على المستوى الدولي أيضًا.


"الأسباب الجنائية الواردة في لائحة الاتهام" لا يمكن اعتبارها جريمة لأن أحكام "القانون الخاص" من "قانون مراقبة الهجرة" لها الأسبقية على "القانون العام" من "" قانون العقوبات."


حجتي:

"1": ينص قانون مراقبة الهجرة على أن تصرف الأجنبي الذي يحصل على وضع الإقامة بتقديم مستندات مزورة (قانون مراقبة الهجرة: المادة 22-4-4، إلغاء وضع الإقامة) سيخضع لـ"إجراء إداري" "التصرف" من قبل وزير العدل وينص على أنه سيتم إلغاؤه. هذا كل شيء.


``2'': المواطنون الصينيون الذين شاركوا في "أنشطة العمل غير المسموح بها بموجب المؤهلات" غير مذنبين. والسبب في ذلك هو أن "أصحاب العمل" لم يعاقبوا على "جريمة الترويج للعمل غير القانوني" بموجب المادة 73-2 من قانون مراقبة الهجرة.


ولذلك، وبموجب مبدأ "المساواة أمام القانون"، فإن الصينيين أبرياء.


وعاقبت الحكومة اليابانية "الدبلوماسيين وموظفي السفارة الفلبينية" لنفس "الأسباب الإجرامية" بالضبط.

ومع ذلك، مثل الحكومة الصينية، ظلت الحكومة الفلبينية صامتة.


وسيتم نشر الباقي في طبعة السبت.


الجزء 3. بناء منطقة خاصة. نموذج عمل جديد.

"المنطقة الخاصة" "تقبل" اللاجئين والمهاجرين باعتبارهم عمال "مهاجرين مؤقتين"، وتقتصر إقامتهم على "المنطقة الخاصة".


وسوف تستخدمهم البلدان المتقدمة كعمال بأجور منخفضة لتحقيق النمو الاقتصادي المرتفع مرة أخرى.

يمكن للاجئين والمهاجرين الحصول على وظائف والعيش حياة كريمة ومليئة بالأمل.

يحصل المهاجرون المؤقتون على أجور منخفضة لكنهم يحصلون على "الطعام والملبس والمأوى والرعاية الطبية والتعليم مجانًا".

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/


الرجاء مراجعة "إصدار الأحد" لـ NO4: ~ NO10:.


شكرًا لك.


ياسوهيرو ناغانو


يمكن الاطلاع على المقالات السابقة على المدونة أدناه.

https://toworldmedia.blogspot.com/


إذا كان لديك أي أسئلة، فلا تتردد في الاتصال بنا!

enzai_mirai@yahoo.co.jp


2025-03-14: Pagkatapos ang China at mga bansang Europeo ay magpapataw ng 25% o 50% na mga taripa sa mga sasakyang Amerikano at paghihigpitan ang mga pag-import. Itatanong ni Pangulong Trump, "Ano ang gagawin natin?"

 2025-03-14: Weekday na edisyon,



[Nippon TV: Sunday Morning] Ang mga sasakyang Amerikano ay hindi nagbebenta sa Japan dahil mahina ang ekonomiya ng mga ito. Ang "non-tariff barrier" ba na pinag-uusapan ni Trump ay isang maling akusasyon? Ito ay isang mainit na paksa. Sa palagay ko, dapat tayong gumawa sa Amerika at mag-export mula sa Amerika sa Japan at sa mundo.


Mayroong "malaking kaguluhan" sa Japan. Iminungkahi ni Pangulong Trump ang "25% na taripa ng sasakyan." Sa kasalukuyan, ito ay pinananatili sa 2.5%, kaya ito ay magiging 10 beses na. Ano ang mangyayari kung ito ay ilalapat sa Japan?


Halimbawa, kung nag-export ka ng 4 million yen na kotse sa America, kung 2.5% ang taripa, magiging 100,000 yen, pero kung 25%, tataas ito sa 1 million yen, at kung ipapasa mo ito sa presyo kung ano ito, magiging mahal ito at ang mga Japanese na sasakyan ay mahirap ibenta sa America. Mayroong maraming mga argumento tulad nito. Ito ay kakaiba.


Sinusuportahan ko ang 25% na taripa ni "President Trump". Huwag kailanman gumawa ng mga pagbubukod. Kahit na ito ay isang Amerikanong kumpanya, isang 25% na taripa ang dapat ipataw sa mga pag-import mula sa ibang bansa.


Tulad ng inaangkin ni Pangulong Trump, upang maiwasan ang mga taripa, dapat silang gumawa sa "Amerika". Lahat ng kumpanya ay patas. Sa tingin ko, ang mga kotse na ginawa sa Amerika ay marahil ang pinakamurang.


Sa tingin ko lahat ng mga kumpanya ng kotse na gumagawa sa Canada at Mexico ay gagawa sa America. Ang mga kumpanya ng sasakyang Hapon at Koreano ay dapat lumipat mula sa pag-export sa Amerika patungo sa paggawa sa Amerika.


Ang mga kumpanyang nagrereklamo na ang paglipat sa produksyon sa Amerika ay magtataas ng mga gastos sa pagmamanupaktura dahil sa mataas na "sahod" ay dapat humingi na ang Trump ad-ministration ay lumikha ng isang "espesyal na sona sa hangganan ng Mexico".


Ililipat ng mga kumpanya ang kanilang mga pabrika sa "espesyal na sona sa hangganan ng Mexico". Ang mga manggagawa ay kukuha ng "mga pansamantalang imigrante" bilang "mga manggagawang mababa ang sahod".


Ang mga kumpanya ay "natutuwa" dahil ang sahod ng mga pansamantalang imigrante ay "kapansin-pansing mas mura" kaysa sa mga sa "China at Mexico". Hanggang ngayon, wala pang "special zones" sa United States, kaya nagtayo sila ng mga pabrika sa ibang bansa.


Siyempre, babawasan din ng mga kumpanya ng kotse ng Hapon ang produksyon sa Japan at i-relocate ang kanilang mga pabrika sa "espesyal na sona sa hangganan ng Mexico". At ang ilan sa mga ito ay iluluwas sa Japan.


Ang mga kumpanya ng Japanese at Korean na sasakyan ay gagawa ng mga kotse sa "espesyal na sona sa hangganan ng Mexico" at i-export ang mga ito sa buong mundo. Sa pamamagitan ng pagkuha ng mga manggagawang mababa ang sahod, magiging mas mapagkumpitensya sila kaysa sa mga kumpanya ng sasakyan ng BRICS.


Pagkatapos ang China at mga bansang Europeo ay magpapataw ng 25% o 50% na mga taripa sa mga sasakyang Amerikano at paghihigpitan ang mga pag-import. Itatanong ni Pangulong Trump, "Ano ang gagawin natin?"


Ang mga kumpanyang nagtatayo ng mga pabrika sa "espesyal na sona sa hangganan ng Mexico" ay dapat magtayo ng dalawang pabrika. Ang isang pabrika ay nakaharap sa Dagat Caribbean. Nag-e-export ang pabrika na ito sa mga bansa sa Pacific Rim tulad ng Europe, Africa, at South America.


Ang isa pang pabrika ay nakaharap sa Karagatang Pasipiko. Nag-e-export ang pabrika na ito sa mga bansa sa Pacific Rim tulad ng China, Japan, Far East, Oceania, at South America.


Itinakda ng Japan ang sarili nitong layunin na maging isang "bansang nakabase sa turismo." Ang mga imigrante ay hindi pupunta sa Japan, kung saan matindi ang mga paglabag sa karapatang pantao ng hudikatura. Ang Japanese, na nagtayo ng pangalawang pinakamalaking GDP sa mundo, ay malapit nang mawala sa "mundo."


Bahagi 1 Mga Sipi at Sanggunian

Ang mga sasakyang Amerikano ay hindi nagbebenta sa Japan dahil mayroon silang magandang fuel economy. Ang reklamo ba ni Trump tungkol sa "mga hadlang na hindi taripa" ay isang maling akusasyon? Kung ang isang 25% na taripa ay ipapataw sa mga sasakyan, ito ay tiyak na magkakaroon ng epekto sa ekonomiya ng Japan [Sunday Morn-ing] |

https://www.youtube.com/watch?v=pDUQRbTz4Vc


Magsusulat ulit ako bukas.



Bahagi 2. ``Kaso ng Paglabag sa Immigration Act'' ``Weekday Edition''.

Ang Japan ay hindi isang bansang pinasiyahan ng batas, ngunit isang bansang lumalabag sa karapatang pantao.


Lahat ng nasa internasyonal na komunidad, mangyaring tumulong!


Una, pakibasa ang tungkol sa ``maling mga singil'' ng ``pagtulong at pag-aabet sa mga paglabag sa Immigration Control Act'' noong 2010.


"Kabanata 1". Ang buod ng insidente ay ang mga sumusunod.


Noong taglagas ng 2008, nangako ang aking kumpanya (kung saan ako ang presidente) na kukuha ng isang Chinese national na nag-aaral sa ibang bansa gamit ang student visa. Ako ``nagbigay'' ng ``kontrata sa trabaho'' sa kanila na ``Refco'' ay ``e-empleyo'' kapag sila ay nagtapos sa unibersidad sa susunod na tagsibol.


Gayunpaman, noong 2008, naganap ang Lehman Shock.


Bilang resulta, ang mga order para sa "system development" mula sa susunod na taon ay "kinansela."


Bilang resulta, "kinansela" ng LEFCO ang "pagtatrabaho" ng "taong nakatakdang sumali sa kumpanya" noong 2009.


Kaya naman, kahit nagtapos noong 2009, ``sila'' ay nagpatuloy sa pagtatrabaho sa restaurant kung saan sila nagtrabaho ng part-time noong mga araw ng kanilang estudyante.


Noong Mayo 2010, inaresto ang isang Chinese national dahil sa ``paglabag sa Artikulo 70 ng Immigration Control Act'' sa pamamagitan ng ``pag-activate ng mga aktibidad sa labas ng kanyang status of residence.''


Matapos silang arestuhin, noong Hunyo 2010, ako at ang Intsik na namamahala sa recruitment (King Gungaku) ​​​​ay inaresto din.


Ang dahilan nito ay ang ``penal law (crime of aiding and abetting)'' para sa ``paglabag ng Chinese national sa Artikulo 70 ng Immigration Control Act (aktibidad maliban sa pinahihintulutan sa ilalim ng status of residence permitted).''


<Mga Dahilan ng Pag-aresto> Sinabi ng tanggapan ng tagausig na ang katotohanan na nagbigay kami ni Haring Gungak ng ``false employment contract'' sa isang Chinese national ay ``criminal aiding at abetting.''


"Kabanata 2". Mga singil sa pangungusap: (arbitraryo at katawa-tawa)


Ang mga singil sa akusasyon ay ang ``probisyon mismo'' ng ``Artikulo 22-4-4 ng Immigration Control Act.''


Kung ang isang tao ay nakakuha ng katayuan ng paninirahan sa pamamagitan ng pagsusumite ng mga maling dokumento, maaaring bawiin ng Ministro ng Hustisya ang katayuan ng paninirahan sa kanyang pagpapasya. (at ipatapon).


Samakatuwid, kahit na ang isang Chinese ay nagsumite ng "mga maling dokumento," ito ay hindi isang krimen. Hindi krimen ang "tumulong" sa isang inosenteng gawa.


"Mga dahilan para sa parusa" sa paghatol:

1. Ang isang Chinese national ay nakakuha ng "residence status" sa pamamagitan ng pagsusumite ng "false employment contract."

2. Gayundin, paglabag sa Immigration Control Act (mga aktibidad sa labas ng katayuan ng paninirahan).

3. Ang dahilan kung bakit nakuha ng mga Intsik ang kanilang ``residence status'' ay dahil ``kami'' nagbigay sa kanila ng ``pekeng kontrata sa pagtatrabaho.''

4. Ang mga Chinese national ay nakapag-"reside" sa Japan dahil nakakuha sila ng "status of residence".

5. Samakatuwid, ang mga Intsik ay nakapagtrabaho nang "ilegal."

6. Samakatuwid, ang ``kami'' na ``nagbigay'' ng ``maling kontrata sa pagtatrabaho'' sa isang Chinese ay pinarusahan dahil sa ``pagtulong'' sa ``aktibidad ng taong Tsino sa labas ng saklaw ng kanyang mga kwalipikasyon. ''


Isa itong ``error'' sa arbitrary ``logic of the law.''

Ang logic na ito ay ang ``argument'' na ``kung umihip ang hangin, kikita ang barrel shop.'' Salungat din ito sa "legal na lohika" sa buong mundo.


Ang ``mga kadahilanang kriminal na nakasaad sa sakdal'' ay hindi maaaring ituring na isang krimen dahil ang mga probisyon ng ``Espesyal na Batas'' ng ``Immigration Control Law'' ay nangunguna sa ``General Law'' ng `` Batas Penal.''


Ang aking argumento:

“1”: Itinakda ng Immigration Control Act na ang pagkilos ng isang dayuhan na nakakuha ng status of residence sa pamamagitan ng pagsusumite ng mga maling dokumento (Immigration Control Act: Artikulo 22-4-4, pagbawi ng katayuan ng paninirahan) ay sasailalim sa isang “administratibo disposisyon” ng Ministro ng Hustisya Ito ay nagsasaad na ito ay kakanselahin. yun lang.


``2'': Ang mga Chinese na nakikibahagi sa ``mga aktibidad sa trabaho na hindi pinahihintulutan sa ilalim ng mga kwalipikasyon'' ay hindi nagkasala. Ang dahilan nito ay ang kanilang mga "employer" ay hindi pinarusahan para sa "krimen ng pagtataguyod ng ilegal na trabaho" sa ilalim ng Artikulo 73-2 ng Immigration Control Act.


Samakatuwid, sa ilalim ng prinsipyo ng "pagkakapantay-pantay sa harap ng batas," ang mga Tsino ay inosente.


Pinarusahan ng gobyerno ng Japan ang "mga diplomat at kawani ng embahada ng Pilipinas" para sa eksaktong parehong "mga kadahilanang kriminal."

Gayunpaman, tulad ng gobyerno ng China, nanatiling tahimik ang gobyerno ng Pilipinas.


Ang natitira ay ilalathala sa edisyon ng Sabado.


Bahagi 3. Konstruksyon ng espesyal na zone. Isang bagong modelo ng negosyo.

Ang ``special zone'' ``tumatanggap'' ng mga refugee at immigrants bilang ``temporary migrant'' na manggagawa, at ang kanilang tirahan ay limitado sa ``special zone.''


Gagamitin sila ng mga mauunlad na bansa bilang mga manggagawang mababa ang sahod upang muling makamit ang mataas na paglago ng ekonomiya.

Ang mga refugee at imigrante ay maaaring makakuha ng mga trabaho at mamuhay ng disente, umaasa.

Ang mga pansamantalang imigrante ay kumikita ng mababang sahod ngunit tumatanggap ng "libreng pagkain, damit, tirahan, pangangalagang medikal, at edukasyon."

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/


Pakitingnan ang "Sunday Edition" para sa NO4: ~ NO10:.


salamat po.


Yasuhiro Nagano


Maaaring matingnan ang mga nakaraang artikulo sa blog sa ibaba.

https://toworldmedia.blogspot.com/


Kung mayroon kang anumang mga katanungan, mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnay sa amin!

enzai_mirai@yahoo.co.jp



2025-03-14: Японські та корейські автокомпанії будуть виробляти автомобілі в «особливій зоні на кордоні з Мексикою» і експортувати їх по всьому світу. Наймаючи низькооплачуваних працівників, вони будуть більш конкурентоспроможними, ніж автомобільні компанії БРІКС.

 2025-03-14: будній випуск,



[Nippon TV: Sunday Morning] Американські автомобілі не продаються в Японії через низьку економію палива. Чи є "нетарифний бар'єр", про який говорить Трамп, помилковим звинуваченням? Це гаряча тема. «Я» вважаю, що ми повинні виробляти в Америці та експортувати з Америки до Японії та світу.


В Японії «великий галас». Президент Трамп запропонував «25% мита на автомобілі». Зараз він зберігається на рівні 2,5%, тож буде в 10 разів більше. Що станеться, якщо це застосувати до Японії?


Наприклад, якщо ви експортуєте в Америку автомобіль вартістю 4 мільйони ієн, якщо тариф становитиме 2,5%, він становитиме 100 000 ієн, але якщо він становитиме 25%, він зросте до 1 мільйона ієн, і якщо ви перенесете це на ціну, яка є, це буде дорого, і японські машини буде важко продавати в Америці. Таких аргументів дуже багато. Це дивно.


Я підтримую 25% тариф "президента Трампа". Ніколи не робіть винятків. Навіть якщо це американська компанія, на імпорт з-за кордону має бути введено 25% мито.


Як стверджує президент Трамп, щоб уникнути мит, вони повинні виробляти в «Америці». Всі компанії чесні. Я думаю, що машини, вироблені в Америці, мабуть, найдешевші.


Я думаю, що всі автомобільні компанії, які виробляють у Канаді та Мексиці, вироблятимуть в Америці. Японські та корейські автомобільні компанії повинні перейти від експорту до Америки до виробництва в Америці.


Компанії, які скаржаться на те, що перехід на виробництво в Америці збільшить собівартість через високі «зарплати», повинні вимагати від адміністрації Трампа створення «особливої ​​зони на кордоні з Мексикою».


Компанії перенесуть свої заводи в «особливу зону на кордоні з Мексикою». Робітники наймуть «тимчасових іммігрантів» як «працівників з низькою зарплатою».


Компанії «в захваті», оскільки зарплата тимчасових іммігрантів «значно дешевша», ніж у «Китаї та Мексиці». Досі в США не було «особливих зон», тому вони будували заводи за кордоном.


Звичайно, японські автомобільні компанії також скоротять виробництво в Японії та перенесуть свої заводи в «особливу зону на кордоні з Мексикою». І частина з них буде експортована до Японії.


Японські та корейські автокомпанії будуть виробляти автомобілі в «особливій зоні на кордоні з Мексикою» і експортувати їх по всьому світу. Наймаючи низькооплачуваних працівників, вони будуть більш конкурентоспроможними, ніж автомобільні компанії БРІКС.


Тоді Китай і європейські країни введуть 25% або 50% мита на американські автомобілі та обмежать імпорт. Президент Трамп запитає: "Що ми будемо робити?"


Компанії, які будують заводи в «особливій зоні на мексиканському кордоні», повинні побудувати два заводи. Одна фабрика виходить на Карибське море. Ця фабрика експортує в країни Тихоокеанського регіону, такі як Європа, Африка та Південна Америка.


Інша фабрика виходить на Тихий океан. Ця фабрика експортує продукцію в такі країни Тихоокеанського регіону, як Китай, Японія, Далекий Схід, Океанія та Південна Америка.


Японія поставила собі за мету стати «нацією, заснованою на туризмі». Іммігранти не приїдуть до Японії, де судові органи серйозно порушують права людини. Японці, які створили другий у світі ВВП, скоро підуть зі «світу».


Частина 1 Цитування та література

Американські автомобілі не продаються в Японії, тому що вони мають хорошу економію палива. Чи є скарга Трампа на "нетарифні бар'єри" брехливим звинуваченням? Якщо на автомобілі буде запроваджено 25% мито, це неминуче вплине на економіку Японії [в неділю вранці] |

https://www.youtube.com/watch?v=pDUQRbTz4Vc


Завтра знову напишу.



Частина 2. ``Справа про порушення Закону про імміграцію'' ``Випуск по буднях''.

Японія не є державою, де панує закон, а країна, яка порушує права людини.


Усі представники міжнародної спільноти, будь ласка, допоможіть!


По-перше, будь ласка, прочитайте про «неправдиві звинувачення» у «допомозі та підбурюванні до порушень Закону про імміграційний контроль» у 2010 році.


«Розділ 1». Короткий зміст інциденту такий.


Восени 2008 року моя компанія (президентом якої я є) пообіцяла найняти китайця, який навчався за кордоном за студентською візою. Я ``видав'' їм ``трудовий договір'', що ``Refco'' ``найме'' їх, коли вони закінчать університет наступної весни.


Однак у 2008 році відбувся шок Lehman.


У результаті замовлення на «розробку системи» з наступного року були «скасовані».


У результаті LEFCO «скасувала» «працевлаштування» «особи, яка мала приєднатися до компанії» у 2009 році.


Тому навіть після закінчення навчання у 2009 році «вони» продовжували працювати в ресторані, де підробляли під час студентства.


У травні 2010 року громадянина Китаю було заарештовано за «порушення статті 70 Закону про імміграційний контроль» через «активізацію діяльності поза межами його статусу проживання».


Після їх арешту в червні 2010 року мене та китайця, відповідального за вербування (Кінг Гунгаку), також заарештували.


Причиною цього є «кримінальне законодавство (злочин у пособництві та співучасті)» за «порушення громадянином Китаю статті 70 Закону про контроль над імміграцією (діяльність, відмінна від тієї, що дозволена за статусом дозволу на проживання).»


<Підстави арешту> Прокуратура заявила, що той факт, що король Гунгак і я дали ``фальшивий трудовий договір'' громадянину Китаю, був ``пособництвом у злочинному порядку».


«Розділ 2». Звинувачення у реченні: (довільні та смішні)


Звинувачення в обвинувальному акті є «самим положенням» «статті 22-4-4 Закону про імміграційний контроль».


Якщо особа отримала статус резидента шляхом подання фальшивих документів, міністр юстиції може скасувати статус резидента на власний розсуд. (і бути депортованим).


Тому навіть якщо китаєць подає «фальшиві документи», це не є злочином. «Сприяти» невинному вчинку не є злочином.


«Мотиви покарання» у вироку:

1. Громадянин Китаю отримав «статус проживання», надавши «фальшивий трудовий договір».

2. Також порушення Закону про імміграційний контроль (діяльність поза межами статусу проживання).

3. Причина, чому китайці отримали свій «статус проживання», полягає в тому, що «ми» надали їм «фальшивий трудовий договір».

4. Громадяни Китаю змогли «проживати» в Японії, оскільки вони отримали «статус проживання».

5. Тому китайці могли працювати «нелегально».

6. Таким чином, «ми», які «надали» китайцю «фальшивий трудовий договір», були покарані за «допомогу» китайця в «діяльності поза межами його/її кваліфікації». ''


Це «помилка» довільної «логіки закону».

Ця логіка є «аргументом», що «якщо дме вітер, бочкова майстерня заробить гроші». Це також суперечить «правовій логіці» на міжнародному рівні.


«Кримінальні мотиви, зазначені в обвинувальному акті», не можуть вважатися злочином, оскільки положення «Спеціального закону» «Закону про імміграційний контроль» мають пріоритет над «Загальним законом» « Кримінальне право.''


Мій аргумент:

«1»: Закон про імміграційний контроль передбачає, що дії, пов’язані з отриманням іноземцем статусу резидента шляхом подання фальшивих документів (Закон про імміграційний контроль: стаття 22-4-4, скасування статусу резидента) будуть підлягати «адміністративному розпорядження» міністра юстиції передбачає, що воно буде скасовано. Ось і все.


``2'': Громадяни Китаю, які займалися ``трудовою діяльністю, недозволеною за кваліфікацією'', не винні. Причиною цього є те, що їхні «роботодавці» не були покарані за «злочин сприяння нелегальній зайнятості» згідно зі статтею 73-2 Закону про імміграційний контроль.


Тому за принципом «рівності перед законом» китайці невинні.


Уряд Японії покарав «дипломатів і співробітників посольства Філіппін» за такими ж «кримінальними причинами».

Однак, як і уряд Китаю, уряд Філіппін зберігав мовчання.


Решту опублікуємо в суботньому випуску.


Частина 3. Будівництво спеціальної зони. Нова бізнес-модель.

«Спеціальна зона» «приймає» біженців та іммігрантів як «тимчасових мігрантів», і їхнє проживання обмежується «спеціальною зоною».


Розвинені країни використовуватимуть їх як низькооплачуваних працівників, щоб знову досягти високих темпів економічного зростання.

Біженці та іммігранти можуть отримати роботу та жити гідним, повним надії життям.

Тимчасові іммігранти отримують низьку зарплату, але отримують «безкоштовну їжу, одяг, притулок, медичне обслуговування та освіту».

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/


Будь ласка, дивіться "Недільний випуск" для NO4: ~ NO10:.


дякую.


Ясухіро Нагано


Минулі статті можна переглянути в блозі нижче.

https://toworldmedia.blogspot.com/


Якщо у вас виникли запитання, будь ласка, зв’яжіться з нами!

enzai_mirai@yahoo.co.jp



2025-03-14: Naturalmente, anche le aziende automobilistiche giapponesi ridurranno la produzione in Giappone e trasferiranno le loro fabbriche nella "zona speciale al confine con il Messico". E alcune di queste saranno esportate in Giappone.

 2025-03-14: Edizione settimanale,



[Nippon TV: Sunday Morning] Le auto americane non si vendono in Giappone perché hanno un basso consumo di carburante. La "barriera non tariffaria" di cui parla Trump è una falsa accusa? Questo è un argomento scottante. "Io" penso che dovremmo produrre in America ed esportare dall'America al Giappone e al mondo.


C'è un "grande trambusto" in Giappone. Il presidente Trump ha proposto una "tariffa automobilistica del 25%". Attualmente, è mantenuta al 2,5%, quindi sarà 10 volte tanto. Cosa succederebbe se questa venisse applicata al Giappone?


Ad esempio, se esporti un'auto da 4 milioni di yen in America, se la tariffa è del 2,5%, sarà di 100.000 yen, ma se è del 25%, salirà a 1 milione di yen e se la trasferisci al prezzo così com'è, sarà costosa e le auto giapponesi saranno difficili da vendere in America. Ci sono molti argomenti come questo. È strano.


Io sostengo la tariffa del 25% del "Presidente Trump". Non fare mai eccezioni. Anche se si tratta di un'azienda americana, una tariffa del 25% dovrebbe essere imposta sulle importazioni dall'estero.


Come sostiene il Presidente Trump, per evitare le tariffe, dovrebbero produrre in "America". Tutte le aziende sono giuste. Penso che le auto prodotte in America siano probabilmente le più economiche.


Penso che tutte le aziende automobilistiche che producono in Canada e Messico produrranno in America. Le aziende automobilistiche giapponesi e coreane dovrebbero passare dall'esportazione in America alla produzione in America.


Le aziende che si lamentano del fatto che il passaggio alla produzione in America aumenterà i costi di produzione a causa degli alti "stipendi" dovrebbero chiedere all'amministrazione Trump di creare una "zona speciale al confine con il Messico".


Le aziende trasferiranno le loro fabbriche nella "zona speciale al confine con il Messico". I lavoratori assumeranno "immigrati temporanei" come "lavoratori a basso salario".


Le aziende sono "felici" perché i salari degli immigrati temporanei sono "significativamente più economici" di quelli di "Cina e Messico". Finora non c'erano "zone speciali" negli Stati Uniti, quindi hanno costruito fabbriche all'estero.


Naturalmente, anche le aziende automobilistiche giapponesi ridurranno la produzione in Giappone e trasferiranno le loro fabbriche nella "zona speciale al confine con il Messico". E alcune di queste saranno esportate in Giappone.


Le aziende automobilistiche giapponesi e coreane produrranno auto nella "zona speciale al confine con il Messico" e le esporteranno in tutto il mondo. Assumendo lavoratori a basso salario, saranno più competitive delle aziende automobilistiche BRICS.


Quindi la Cina e i paesi europei imporranno tariffe del 25% o del 50% sulle auto americane e limiteranno le importazioni. Il presidente Trump chiederà: "Cosa faremo?"


Le aziende che costruiscono fabbriche nella "zona speciale al confine con il Messico" dovrebbero costruirne due. Una fabbrica si affaccia sul Mar dei Caraibi. Questa fabbrica esporta nei paesi del Pacifico come Europa, Africa e Sud America.


L'altra fabbrica si affaccia sull'Oceano Pacifico. Questa fabbrica esporta nei paesi del Pacifico come Cina, Giappone, Estremo Oriente, Oceania e Sud America.


Il Giappone si è prefissato l'obiettivo di diventare una "nazione basata sul turismo". Gli immigrati non verranno in Giappone, dove le violazioni dei diritti umani da parte della magistratura sono gravi. I giapponesi, che hanno costruito il secondo PIL più grande al mondo, presto scompariranno dal "mondo".


Parte 1 Citazioni e riferimenti

Le auto americane non si vendono in Giappone perché hanno un buon risparmio di carburante. La lamentela di Trump sulle "barriere non tariffarie" è una falsa accusa? Se viene imposta una tariffa del 25% sulle auto, avrà inevitabilmente un impatto sull'economia giapponese [domenica mattina] |

https://www.youtube.com/watch?v=pDUQRbTz4Vc


Scriverò di nuovo domani.



Parte 2. "Caso di violazione della legge sull'immigrazione" "Edizione nei giorni feriali".

Il Giappone non è un paese governato dalla legge, ma un paese che viola i diritti umani.


Tutti nella comunità internazionale, per favore aiutatemi!


Innanzitutto, leggi le “false accuse” di “favoreggiamento nelle violazioni dell’Immigration Control Act” nel 2010.


"Capitolo 1". La sintesi dell'incidente è la seguente.


Nell'autunno del 2008, la mia azienda (di cui sono il presidente) ha promesso di assumere un cittadino cinese che studiava all'estero con un visto per studenti. Ho "rilasciato" loro un "contratto di lavoro" in base al quale "Refco" li avrebbe "assunti" quando si sarebbero laureati all'università nella primavera successiva.


Tuttavia, nel 2008, si verificò lo shock Lehman.


Di conseguenza, gli ordini per lo "sviluppo del sistema" dall'anno successivo in poi furono "annullati".


Di conseguenza, la LEFCO ha "cancellato" l'"assunzione" della "persona che avrebbe dovuto entrare a far parte dell'azienda" nel 2009.


Pertanto, anche dopo la laurea nel 2009, “loro” hanno continuato a lavorare nel ristorante dove avevano lavorato part-time durante i loro giorni da studenti.


Nel maggio 2010, un cittadino cinese è stato arrestato per "violazione dell'articolo 70 della legge sul controllo dell'immigrazione" "attivando attività al di fuori del suo status di residenza".


Dopo il loro arresto, nel giugno 2010, siamo stati arrestati anche io e la persona cinese responsabile del reclutamento (King Gungaku).


La ragione di ciò è la "legge penale (reato di favoreggiamento)" per la "violazione dell'articolo 70 della legge sul controllo dell'immigrazione (attività diversa da quella consentita dallo status di residenza consentito)" da parte del cittadino cinese.


<Motivi dell'arresto> L'ufficio del pubblico ministero ha dichiarato che il fatto che King Gungak ed io abbiamo concesso un "falso contratto di lavoro" a un cittadino cinese costituisce un "aiuto e favoreggiamento criminale".


"Capitolo 2". Accuse nella sentenza: (arbitrario e ridicolo)


Le accuse nell'accusa sono la "disposizione stessa" dell'"Articolo 22-4-4 della legge sul controllo dell'immigrazione".


Se una persona ottiene lo status di residente presentando documenti falsi, il Ministro della Giustizia può revocare lo status di residente a sua discrezione. (ed essere deportato).


Pertanto, anche se un cinese presenta “documenti falsi”, non costituisce reato. Non è un crimine “aiutare” un atto innocente.


“Motivi di punizione” nella sentenza:

1. Un cittadino cinese ha ottenuto uno "status di residenza" presentando un "falso contratto di lavoro".

2. Inoltre, violazione della legge sul controllo dell'immigrazione (attività al di fuori dello status di residenza).

3. Il motivo per cui i cinesi hanno ottenuto il loro “status di residenza” è perché “noi” abbiamo fornito loro un “falso contratto di lavoro”.

4. I cittadini cinesi hanno potuto “risiedere” in Giappone perché hanno ottenuto uno “status di residenza”.

5. Pertanto, i cinesi hanno potuto lavorare “illegalmente”.

6. Pertanto, "noi" che "abbiamo fornito" un "falso contratto di lavoro" a un cinese siamo stati puniti per aver "aiutato" l'"attività" del cinese al di fuori dell'ambito delle sue qualifiche. ''


Questo è un “errore” nell’arbitraria “logica della legge”.

Questa logica è la "argomentazione" secondo cui "se soffia il vento, il negozio di botti farà soldi". Ciò va contro la “logica giuridica” anche a livello internazionale.


Le "ragioni penali addotte nell'atto di accusa" non possono essere considerate un reato perché le disposizioni della "Legge speciale" della "Legge sul controllo dell'immigrazione" hanno la precedenza sulla "Legge generale" della "Legge generale" Diritto penale.''


La mia argomentazione:

“1”: La legge sul controllo dell’immigrazione prevede che l’atto di uno straniero che ottiene uno status di residenza presentando documenti falsi (legge sul controllo dell’immigrazione: articolo 22-4-4, revoca dello status di residenza) sarà soggetto a un “controllo amministrativo disposizione” del Ministro della Giustizia prevede che venga annullato. Questo è tutto.


“2”: i cittadini cinesi che hanno svolto “attività lavorative non consentite dalle qualifiche” non sono colpevoli. La ragione di ciò è che i loro "datori di lavoro" non sono stati puniti per "il reato di promozione dell'occupazione illegale" ai sensi dell'articolo 73-2 della legge sul controllo dell'immigrazione.


Pertanto, secondo il principio di "uguaglianza davanti alla legge", i cinesi sono innocenti.


Il governo giapponese ha punito “diplomatici e personale dell’ambasciata filippina” esattamente per le stesse “ragioni penali”.

Tuttavia, come il governo cinese, anche quello filippino è rimasto in silenzio.


Il resto sarà pubblicato nell'edizione del sabato.


Parte 3. Costruzione di zone speciali. Un nuovo modello di business.

La “zona speciale” “accetta” i rifugiati e gli immigrati come “lavoratori migranti temporanei” e la loro residenza è limitata alla “zona speciale”.


I paesi sviluppati li utilizzeranno come lavoratori a basso salario per raggiungere ancora una volta un’elevata crescita economica.

I rifugiati e gli immigrati possono trovare lavoro e vivere una vita dignitosa e piena di speranza.

Gli immigrati temporanei guadagnano salari bassi ma ricevono "cibo, vestiti, alloggio, assistenza medica e istruzione gratuiti".

NO2: https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/


Si prega di consultare "Edizione della domenica" per NO4: ~ NO10:.


Grazie.


Yasuhiro Nagano


Gli articoli precedenti possono essere visualizzati sul blog qui sotto.

https://toworldmedia.blogspot.com/


Se avete domande, non esitate a contattarci!

enzai_mirai@yahoo.co.jp



14/03/2025: Las empresas están "encantadas" porque los salarios de los inmigrantes temporales son "significativamente más bajos" que los de "China y México". Hasta ahora, no ha habido "zonas especiales" en Estados Unidos, por lo que construyeron fábricas en el extranjero.

14/03/2025: Edición de día laborable,



[Nippon TV: Sunday Morning] Los coches estadounidenses no se venden en Japón porque tienen un bajo consumo de combustible. ¿Es la "barrera no arancelaria" de la que habla Trump una acusación falsa? Este es un tema candente. "Creo" que deberíamos fabricar en Estados Unidos y exportar desde Estados Unidos a Japón y al mundo.


Hay un gran revuelo en Japón. El presidente Trump ha propuesto un arancel del 25% para automóviles. Actualmente, se mantiene en el 2,5%, por lo que será diez veces mayor. ¿Qué ocurrirá si se aplica esto a Japón?


Por ejemplo, si se exporta un coche de 4 millones de yenes a Estados Unidos, si el arancel es del 2,5%, será de 100.000 yenes, pero si es del 25%, subirá a 1 millón de yenes. Si se traslada al precio actual, será caro y será difícil vender coches japoneses en Estados Unidos. Hay muchos argumentos como este. Es extraño.


Apoyo el arancel del 25% del presidente Trump. Nunca hagamos excepciones. Incluso si se trata de una empresa estadounidense, se debería imponer un arancel del 25% a las importaciones extranjeras.


Como afirma el presidente Trump, para evitar aranceles, deberían producir en Estados Unidos. Todas las empresas son justas. Creo que los coches producidos en Estados Unidos son probablemente los más baratos.


Creo que todas las empresas automotrices que producen en Canadá y México producirán en Estados Unidos. Las empresas automotrices japonesas y coreanas deberían dejar de exportar a Estados Unidos y empezar a producir en Estados Unidos.


Las empresas que se quejan de que cambiar a la producción en Estados Unidos aumentará los costos de fabricación debido a los altos salarios deberían exigir que la administración Trump cree una zona especial en la frontera con México.


Las empresas trasladarán sus fábricas a la zona especial en la frontera con México. Los trabajadores contratarán a inmigrantes temporales como trabajadores con salarios bajos.


Las empresas están "encantadas" porque los salarios de los inmigrantes temporales son "significativamente más bajos" que los de "China y México". Hasta ahora, no ha habido "zonas especiales" en Estados Unidos, por lo que construyeron fábricas en el extranjero.


Por supuesto, las empresas automotrices japonesas también reducirán la producción en Japón y trasladarán sus fábricas a la "zona especial en la frontera con México". Y algunas de ellas se exportarán a Japón.


Las empresas automotrices japonesas y coreanas producirán automóviles en la "zona especial en la frontera con México" y los exportarán a todo el mundo. Al contratar trabajadores con salarios bajos, serán más competitivas que las empresas automotrices de los BRICS.


Entonces, China y los países europeos impondrán aranceles del 25% o el 50% a los automóviles estadounidenses y restringirán las importaciones. El presidente Trump preguntará: "¿Qué haremos?".


Las empresas que construyan fábricas en la "zona especial en la frontera con México" deberían construir dos fábricas. Una fábrica con vista al Mar Caribe. Esta fábrica exporta a países de la cuenca del Pacífico como Europa, África y Sudamérica.


La otra fábrica con vista al Océano Pacífico. Esta fábrica exporta a países de la Cuenca del Pacífico como China, Japón, el Lejano Oriente, Oceanía y Sudamérica.


Japón se ha fijado el objetivo de convertirse en una "nación basada en el turismo". Los inmigrantes no vendrán a Japón, donde las violaciones de derechos humanos por parte del poder judicial son graves. Los japoneses, que generaron el segundo PIB más grande del mundo, pronto desaparecerán del "mundo".


Parte 1: Citas y referencias

Los autos estadounidenses no se venden en Japón porque tienen un buen consumo de combustible. ¿Es la queja de Trump sobre las "barreras no arancelarias" una acusación falsa? Si se impone un arancel del 25% a los autos, inevitablemente tendrá un impacto en la economía japonesa [Domingo por la mañana] | https://www.youtube.com/watch?v=pDUQRbTz4Vc


Volveré a escribir mañana.



Parte 2. ``Caso de violación de la Ley de Inmigración'' ``Edición de día semanal''.

Japón no es un país regido por la ley, sino un país que viola los derechos humanos.


¡Todos en la comunidad internacional, por favor ayuden!


Primero, lea acerca de los "cargos falsos" de "ayudar e incitar a violaciones de la Ley de Control de Inmigración" en 2010.


"Capítulo 1". El resumen del incidente es el siguiente.


En el otoño de 2008, mi empresa (de la que soy presidente) prometió contratar a un ciudadano chino que estudiaría en el extranjero con una visa de estudiante. Les "emití" un "contrato de trabajo" según el cual "Refco" los "emplearía" cuando se graduaran de la universidad la primavera siguiente.


Sin embargo, en 2008 se produjo el shock de Lehman.


Como resultado, los pedidos para el "desarrollo del sistema" a partir del año siguiente fueron "cancelados".


Como resultado, LEFCO "canceló" el "empleo" de la "persona que debía incorporarse a la empresa" en 2009.


Por lo tanto, incluso después de graduarse en 2009, "ellos" continuaron trabajando en el restaurante donde habían trabajado a tiempo parcial durante sus días de estudiantes.


En mayo de 2010, un ciudadano chino fue arrestado por "violar el artículo 70 de la Ley de Control de Inmigración" al "activar actividades fuera de su estatus de residencia".


Después de su arresto, en junio de 2010, el responsable chino del reclutamiento (el rey Gungaku) ​​y yo también fuimos arrestados.


La razón de esto es la "ley penal (delito de complicidad)" para la "violación del artículo 70 de la Ley de Control de Inmigración (actividad distinta a la permitida bajo el estatus de residencia permitido)" por parte del nacional chino.


<Razones del arresto> La oficina del fiscal declaró que el hecho de que el rey Gungak y yo diésemos un "contrato de trabajo falso" a un ciudadano chino era "complicidad e instigación criminal".


"Capítulo 2". Cargos en la sentencia: (arbitrario y ridículo)


Los cargos en la acusación son la "disposición misma" del "Artículo 22-4-4 de la Ley de Control de Inmigración".


Si una persona obtiene el estatus de residencia presentando documentos falsos, el Ministro de Justicia puede revocar el estatus de residencia a su discreción. (y ser deportado).


Por lo tanto, incluso si una persona china presenta "documentos falsos", no es un delito. No es un delito "ayudar" a un acto inocente.


“Motivos de la pena” en la sentencia:

1. Un ciudadano chino obtuvo un "estatus de residencia" presentando un "contrato de trabajo falso".

2. También, violar la Ley de Control de Inmigración (actividades fuera del estatus de residencia).

3. La razón por la que el pueblo chino obtuvo su "estatus de residencia" es porque "nosotros" les proporcionamos un "contrato de trabajo falso".

4. Los nacionales chinos pudieron "residir" en Japón porque obtuvieron un "estatus de residencia".

5. Por lo tanto, los chinos pudieron trabajar "ilegalmente".

6. Por lo tanto, "nosotros", que "proporcionamos" un "contrato de trabajo falso" a una persona china, fuimos castigados por "ayudar" a la "actividad" de la persona china fuera del alcance de sus calificaciones. ''


Esto es un "error" en la arbitraria "lógica de la ley".

Esta lógica es el "argumento" de que "si sopla el viento, la tonelería ganará dinero". Esto también va en contra de la "lógica jurídica" a nivel internacional.


Las ``razones penales expuestas en la acusación'' no pueden ser consideradas un delito porque las disposiciones de la ``Ley Especial'' de la ``Ley de Control Migratorio'' tienen precedencia sobre la ``Ley General'' de la `` Derecho Penal."


Mi argumento:

“1”: La Ley de Control de Inmigración estipula que el acto de un extranjero que obtenga un estatus de residencia mediante la presentación de documentos falsos (Ley de Control de Inmigración: Artículo 22-4-4, revocación del estatus de residencia) estará sujeto a una “revisión administrativa”. disposición” del Ministro de Justicia. Se estipula que será cancelado. Eso es todo.


``2'': Los ciudadanos chinos que realicen ``actividades laborales no permitidas según las calificaciones'' no son culpables. La razón de esto es que sus "empleadores" no han sido castigados por "el delito de promover el empleo ilegal" en virtud del artículo 73-2 de la Ley de Control de Inmigración.


Por lo tanto, según el principio de "igualdad ante la ley", los chinos son inocentes.


El gobierno japonés castigó a "diplomáticos y personal de la embajada filipina" exactamente por las mismas "razones criminales".

Sin embargo, al igual que el gobierno chino, el gobierno filipino ha guardado silencio.


El resto se publicará en la edición del sábado.


Parte 3. Construcción de zona especial. Un nuevo modelo de negocio.

La "zona especial" "acepta" refugiados e inmigrantes como trabajadores "migrantes temporales", y su residencia se limita a la "zona especial".


Los países desarrollados los utilizarán como trabajadores con salarios bajos para lograr una vez más un alto crecimiento económico.

Los refugiados e inmigrantes pueden conseguir empleo y vivir una vida decente y llena de esperanza.

Los inmigrantes temporales ganan salarios bajos pero reciben "comida, ropa, alojamiento, atención médica y educación gratis".

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/


Consulte la "Edición del domingo" para NO4: ~ NO10:.


gracias.


Yasuhiro Nagano


2025-03-14: Компании перенесут свои заводы в «специальную зону на границе с Мексикой». Рабочие будут нанимать «временных иммигрантов» в качестве «низкооплачиваемых рабочих».

 2025-03-14: Weekday edition,



[Nippon TV: Sunday Morning] Американские автомобили не продаются в Японии, потому что у них плохая топливная экономичность. Является ли «нетарифный барьер», о котором говорит Трамп, ложным обвинением? Это горячая тема. «Я» считаю, что мы должны производить в Америке и экспортировать из Америки в Японию и мир.


В Японии «большой шум». Президент Трамп предложил «автомобильный тариф 25%». В настоящее время он удерживается на уровне 2,5%, так что он будет в 10 раз больше. Что произойдет, если это применить к Японии?


Например, если вы экспортируете автомобиль стоимостью 4 миллиона иен в Америку, если тариф составит 2,5%, он составит 100 000 иен, но если он составит 25%, он вырастет до 1 миллиона иен, и если вы перенесете его на цену как есть, он будет дорогим, и японские автомобили будет трудно продать в Америке. Таких аргументов много. Это странно.


Я поддерживаю 25% тариф «президента Трампа». Никогда не делайте исключений. Даже если это американская компания, 25% тариф должен быть введен на импорт из-за рубежа.


Как утверждает президент Трамп, чтобы избежать тарифов, они должны производить в «Америке». Все компании справедливы. Я думаю, что автомобили, произведенные в Америке, вероятно, самые дешевые.


Я думаю, что все автомобильные компании, которые производят в Канаде и Мексике, будут производить в Америке. Японские и корейские автомобильные компании должны перейти от экспорта в Америку к производству в Америке.


Компании, которые жалуются, что переход на производство в Америке увеличит производственные издержки из-за высоких «зарплат», должны потребовать от администрации Трампа создать «специальную зону на границе с Мексикой».


Компании перенесут свои заводы в «специальную зону на границе с Мексикой». Рабочие будут нанимать «временных иммигрантов» в качестве «низкооплачиваемых рабочих».


Компании «в восторге», потому что заработная плата временных иммигрантов «значительно ниже», чем в «Китае и Мексике». До сих пор в США не было «специальных зон», поэтому они построили заводы за рубежом.


Конечно, японские автомобильные компании также сократят производство в Японии и перенесут свои заводы в «специальную зону на границе с Мексикой». И некоторые из них будут экспортироваться в Японию.


Японские и корейские автомобильные компании будут производить автомобили в «специальной зоне на границе с Мексикой» и экспортировать их по всему миру. Нанимая низкооплачиваемых рабочих, они будут более конкурентоспособны, чем автомобильные компании БРИКС.


Затем Китай и европейские страны введут 25% или 50% пошлины на американские автомобили и ограничат импорт. Президент Трамп спросит: «Что мы будем делать?»


Компании, которые строят заводы в «специальной зоне на границе с Мексикой», должны построить два завода. Один завод будет выходить на Карибское море. Этот завод будет экспортировать в страны Тихоокеанского региона, такие как Европа, Африка и Южная Америка.


Другой завод выходит на Тихий океан. Этот завод экспортирует в страны Тихоокеанского региона, такие как Китай, Япония, Дальний Восток, Океания и Южная Америка.


Япония поставила себе цель стать «страной, основанной на туризме». Иммигранты не приедут в Японию, где нарушения прав человека со стороны судебной системы серьезны. Японцы, которые создали второй по величине ВВП в мире, скоро исчезнут из «мира».


Часть 1 Цитаты и ссылки

Американские автомобили не продаются в Японии, потому что у них хорошая топливная экономичность. Является ли жалоба Трампа на «нетарифные барьеры» ложным обвинением? Если на автомобили будет введен 25%-ный тариф, это неизбежно повлияет на японскую экономику [Sunday Morn-ing] |

https://www.youtube.com/watch?v=pDUQRbTz4Vc


Я напишу снова завтра.



Часть 2. ``Дело о нарушении иммиграционного закона'' ``Weekday Edition''.

Япония – это не страна, где правит закон, а страна, которая нарушает права человека.


Всем представителям международного сообщества, пожалуйста, помогите!


Сначала прочитайте о «ложных обвинениях» в «пособничестве и подстрекательстве к нарушениям Закона об иммиграционном контроле» в 2010 году.


«Глава 1». Краткое описание инцидента следующее.


Осенью 2008 года моя компания (президентом которой я являюсь) пообещала нанять гражданина Китая, обучающегося за границей по студенческой визе. Я «оформил» им «трудовой договор», по которому «Refco» «примет их на работу», когда они закончат университет следующей весной.


Однако в 2008 году произошел шок Lehman.


В результате заказы на «разработку системы» со следующего года были «отменены».


В результате LEFCO «отменила» «трудоустройство» «человека, который должен был присоединиться к компании» в 2009 году.


Поэтому даже после окончания учебы в 2009 году «они» продолжали работать в ресторане, где подрабатывали еще в студенческие годы.


В мае 2010 года гражданин Китая был арестован за «нарушение статьи 70 Закона об иммиграционном контроле» путем «осуществления деятельности за пределами своего статуса проживания».


После их ареста в июне 2010 года были также арестованы я и китайский человек, ответственный за вербовку (король Гунгаку).


Причиной этого является «уголовное законодательство (преступление в виде пособничества и подстрекательства)» за «нарушение китайским гражданином статьи 70 Закона об иммиграционном контроле (деятельность, отличная от той, которая разрешена в соответствии со статусом разрешенного проживания)».


<Причины ареста> Прокуратура заявила, что тот факт, что король Гунгак и я заключили «фальшивый трудовой договор» с гражданином Китая, является «пособничеством и подстрекательством к преступлению».


«Глава 2». Обвинения в приговоре: (произвольные и нелепые)


Обвинения в обвинительном заключении представляют собой «само положение» «статьи 22-4-4 Закона об иммиграционном контроле».


Если лицо получает статус проживания путем подачи поддельных документов, министр юстиции может лишить статуса проживания по своему усмотрению. (и быть депортированным).


Поэтому даже если китаец предоставит «фальшивые документы», это не является преступлением. «Помощь» невинному действию не является преступлением.


«Причины наказания» в приговоре:

1. Гражданин Китая получил «статус проживания», предоставив «фальшивый трудовой договор».

2. Также нарушение Закона об иммиграционном контроле (деятельность вне статуса проживания).

3. Причина, по которой китайцы получили «статус проживания», заключается в том, что «мы» предоставили им «поддельный трудовой договор».

4. Граждане Китая могли «проживать» в Японии, поскольку они получили «статус проживания».

5. Таким образом, китайцы могли работать «нелегально».

6. Таким образом, «мы», которые «предоставили» «ложный трудовой договор» китайцу, были наказаны за «помощь» китайцу в «деятельности, выходящей за рамки его/ее квалификации». ''


Это «ошибка» в произвольной «логике закона».

Эта логика является «аргументом» о том, что «если дует ветер, бочковая мастерская будет зарабатывать деньги». Это противоречит «правовой логике» и на международном уровне.


«Уголовные причины, изложенные в обвинительном заключении», не могут считаться преступлением, поскольку положения «Специального закона» «Закона об иммиграционном контроле» имеют преимущественную силу над «Общим законом» «Общего закона». Уголовное право».


Мой аргумент:

«1»: Закон об иммиграционном контроле предусматривает, что действие иностранца, получающего статус проживания путем подачи поддельных документов (Закон об иммиграционном контроле: статья 22-4-4, аннулирование статуса проживания), будет подлежать «административному Распоряжение министра юстиции предусматривает, что оно будет отменено. Вот и все.


«2»: граждане Китая, которые занимались «работой, не разрешенной квалификацией», не виновны. Причина этого в том, что их «работодатели» не были наказаны за «преступление, связанное с содействием незаконному трудоустройству» согласно статье 73-2 Закона об иммиграционном контроле.


Следовательно, по принципу «равенства перед законом» китайцы невиновны.


Японское правительство наказало «дипломатов и сотрудников филиппинского посольства» по точно таким же «уголовным причинам».

Однако, как и правительство Китая, правительство Филиппин хранило молчание.


Остальное будет опубликовано в субботнем выпуске.


Часть 3. Строительство специальной зоны. Новая бизнес-модель.

«Особая зона» «принимает» беженцев и иммигрантов в качестве «временных» рабочих-мигрантов, а их проживание ограничивается «особой зоной».


Развитые страны будут использовать их в качестве низкооплачиваемых работников, чтобы снова добиться высокого экономического роста.

Беженцы и иммигранты могут получить работу и жить достойной, полной надежд жизнью.

Временные иммигранты получают низкую заработную плату, но получают «бесплатную еду, одежду, кров, медицинскую помощь и образование».

№2: https://world-special-zone.seesaa.net/

№1: https://naganoopinion.blog.jp/


Пожалуйста, смотрите «Воскресное издание» для NO4: ~ NO10:.


Спасибо.


Ясухиро Нагано


Предыдущие статьи можно просмотреть в блоге ниже.

https://toworldmedia.blogspot.com/


Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами!

enzai_mirai@yahoo.co.jp


2025-03-14: 높은 "임금" 때문에 미국에서 생산을 전환하면 제조 비용이 증가한다고 불평하는 기업은 트럼프 행정부에 "멕시코 국경에 특별 구역"을 만들 것을 요구해야 합니다.

 2025-03-14: 평일판,



[닛폰TV: 선데이 모닝] 미국차는 연비가 나빠서 일본에서 안 팔린다. 트럼프가 말하는 '비관세장벽'은 허위사실인가? 화제다. "저는" 미국에서 제조해서 미국에서 일본과 세계로 수출해야 한다고 생각합니다.


일본에 '큰 소동'이 벌어지고 있다. 트럼프 대통령이 '자동차 관세 25%'를 제안했다. 현재는 2.5%로 유지되고 있으니, 10배가 될 것이다. 이것이 일본에 적용되면 어떻게 될까?


예를 들어 400만엔짜리 자동차를 미국에 수출할 경우 관세가 2.5%라면 10만엔이 되지만, 25%라면 100만엔으로 오르고, 그대로 가격에 전가하면 비싸져서 미국에서 일본차가 팔리기 어려워질 것이다. 이런 주장이 많다. 이상하네요.


저는 "트럼프 대통령"의 25% 관세를 지지합니다. 절대 예외를 두지 마세요. 미국 기업이라 하더라도 해외에서 수입하는 제품에 25% 관세를 부과해야 합니다.


트럼프 대통령이 주장하듯이 관세를 피하려면 "미국"에서 생산해야 합니다. 모든 기업은 공평합니다. 저는 미국에서 생산된 자동차가 아마도 가장 저렴할 것이라고 생각합니다.


저는 캐나다와 멕시코에서 생산하는 모든 자동차 회사가 미국에서 생산할 것이라고 생각합니다. 일본과 한국 자동차 회사는 미국으로 수출하는 것에서 미국에서 생산하는 것으로 전환해야 합니다.


높은 "임금" 때문에 미국에서 생산을 전환하면 제조 비용이 증가한다고 불평하는 기업은 트럼프 행정부에 "멕시코 국경에 특별 구역"을 만들 것을 요구해야 합니다.


기업은 공장을 "멕시코 국경의 특별 구역"으로 이전할 것입니다. 근로자는 "임금 근로자"로 "임시 이민자"를 고용할 것입니다.


기업들은 "기뻐한다". 왜냐하면 임시 이민자들의 임금이 "중국과 멕시코"보다 "상당히 저렴"하기 때문이다. 지금까지 미국에는 "특구"가 없었기 때문에 해외에 공장을 지었다.


물론 일본 자동차 회사도 일본 내 생산을 줄이고 "멕시코 국경 특구"로 공장을 이전할 것이다. 그리고 일부는 일본으로 수출될 것이다.


일본과 한국 자동차 회사는 "멕시코 국경 특구"에서 자동차를 생산해 전 세계로 수출할 것이다. 저임금 근로자를 고용함으로써 BRICS 자동차 회사보다 경쟁력을 갖출 것이다.


그러면 중국과 유럽 국가들은 미국 자동차에 25% 또는 50% 관세를 부과하고 수입을 제한할 것이다. 트럼프 대통령은 "우리는 어떻게 할 것인가?"라고 물을 것이다.


"멕시코 국경 특구"에 공장을 짓는 기업은 두 개의 공장을 지어야 한다. 한 공장은 카리브해를 마주보고 있다. 이 공장은 유럽, 아프리카, 남미와 같은 태평양 연안 국가로 수출한다.


다른 공장은 태평양을 마주하고 있습니다. 이 공장은 중국, 일본, 극동, 오세아니아, 남미 등 태평양 연안 국가에 수출합니다.


일본은 "관광 기반 국가"가 되는 것을 목표로 삼았습니다. 사법부의 인권 침해가 심각한 일본에는 이민자들이 오지 않을 것입니다. 세계에서 두 번째로 큰 GDP를 구축한 일본인은 곧 "세계"에서 사라질 것입니다.


1부 인용 및 참고문헌

미국산 자동차는 연비가 좋기 때문에 일본에서 팔리지 않습니다. 트럼프의 "비관세 장벽"에 대한 불평은 거짓 비난일까요? 자동차에 25% 관세가 부과되면 필연적으로 일본 경제에 영향을 미칠 것입니다 [Sunday Morning-ing] |

https://www.youtube.com/watch?v=pDUQRbTz4Vc


내일 다시 쓰겠습니다.



제2부.「입관법 위반 사건」「평일판」.

일본은 '법치국가'가 아닌 '이상한 인권침해국가'입니다.


"국제 사회"의 "여러분", 도와주세요!


우선, 2010년의 「입관법 위반 환조죄」의 「분죄」에 대해서 읽어 주세요.


「제1장」.사건의 개요는 다음과 같습니다.


2008년 가을 내 회사(내가 사장)는 '유학비자로 유학중인 중국인'을 고용하는 약속을 했습니다. 계약서」를 「교부」했습니다.


그러나 그 후 2008년에 '리먼 쇼크'가 일어났습니다.


그 결과, 다음해 이후의 「시스템 개발」의 수주는 「취소」되었습니다.


그 결과 ‘LEFCO’는 2009년 ‘입사 예정이었던 자’의 ‘고용’을 ‘취소했다’.


그 때문에 '그들'은 2009년 졸업한 뒤에도 학생 시절 아르바이트를 하고 있던 음식점에서 계속 일했다.


2010년 5월 중국인은 '재류자격외 활동'에 의한 '입관법 제70조 위반'으로 체포됐다.


이들이 체포된 후 2010년 6월 나와 채용 담당 중국인(KingGungaku)도 체포됐다.


그 이유는 중국인의 「입관법 제70조 위반(자격외 활동)」에 대한 「형법의 (환조의 죄)」입니다.


<체포 이유> 검찰은 나와 킹근각이 중국인에게 '허위 고용계약서'를 건네준 것은 '형법의 조조의 죄'에 해당한다고 했다.


「제2장」. 판결문의 죄장:


기소장의 죄장은 「입관법 제22조의 4의 4」의 「규정 그 자체」입니다.


허위 서류를 제출하여 '재류자격'을 취득한 경우 법무대신은 '재량'으로 '재류자격'을 취소할 수 있다.


따라서 중국인이 ‘허위 서류’를 제출해도 범죄가 되지 않는다.


판결문의 "처벌 이유":

1. 중국인이 ‘허위의 고용계약서’를 제출하여 ‘재류자격’을 취득한 것.

2. 그리고 입관법을 위반한 것(재류자격외 활동).

3. 중국인이 '재류자격'을 얻은 것은 '우리'가 중국인에게 '가짜 고용계약서'를 제공했기 때문이다.

4. 중국인이 '재류자격'을 얻었기 때문에 일본에 '거주'할 수 있었다.

5. 그 때문에 중국인은 '불법 취업'할 수 있었다.

6. 따라서 중국인에게 '가짜고용계약서'를 '제공'한 '우리'는 중국인의 '자격외 활동'을 '환조'한 것으로 처벌됐다.


이것은 자의적인 "법의 논리"의 "오류"이다.

이 이굴은 '바람이 불면 통가가 벌어진다'는 '논법'이다. 이것은 국제적으로도 '법적 논리'에 반한다.


‘기소장의 범죄이유’는 ‘특별법’인 ‘입관법’의 규정이 ‘일반법’인 ‘형법’보다 우선하기 때문에 범죄할 수 없다.


내 주장 :

「1」:입관법은, 외국인이 허위의 서류를 제출해 재류 자격을 취득한 행위(입관법:22-4-4조, 재류 자격의 취소)는, 법무 대신이 「행정 처분」으로 취소한다고 규정하고 있다.


'2' : '자격외 취업활동'을 한 중국인은 무죄이다. 되지 않기 때문이다.


그러므로 '법 아래 평등'의 원칙 하에서 중국인은 무죄이다.


일본 정부는 똑같은 '범죄적 이유'로 '외교관과 필리핀 대사관 직원'을 처벌했다.

그러나 중국 정부와 마찬가지로 필리핀 정부도 침묵하고 있다.


계속은 토요일판에 게재합니다.


제3부.특구 건설.새로운 비즈니스 모델.

'특구'는 난민과 이민을 '일시적 이민' 노동자로 '수락'하고 거주지를 '특구' 내에 한정한다.


선진국은 이들을 저임금 노동자로 활용하고 다시 고도 경제성장을 실현한다.

난민과 이민은 일을 얻고 인간다운 희망이 있는 생활을 보낼 수 있다.

일시적 이민은 저임금이지만 '의식주, 의료비, 교육은 무료'입니다.

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1:https://naganoopinion.blog.jp/


NO4:~NO10:는 「일요일판」을 봐 주세요.


잘 부탁드립니다.


나가노 쿄히로


과거 기사는 아래 블로그에서 볼 수 있습니다.

https://toworldmedia.blogspot.com/


질문 등 있으시면 부담없이 문의하십시오!

enzai_mirai@yahoo.co.jp


2025-03-14:我认为所有在加拿大和墨西哥生产的汽车公司都会在美国生产。日本和韩国的汽车公司应该从出口到美国转向在美国生产。

 2025-03-14:平日版,



[日本电视台:周日早间]美国汽车在日本卖不出去,因为油耗差。特朗普所说的“非关税壁垒”是诬告吗?这是一个热门话题。“我”认为我们应该在美国制造,然后从美国出口到日本和世界各地。


日本国内“闹得沸沸扬扬”。特朗普总统提出了“25%的汽车关税”。目前,关税保持在2.5%,所以将是10倍。如果这适用于日本,会发生什么?


例如,如果你将一辆400万日元的汽车出口到美国,如果关税是2.5%,那就10万日元,但如果是25%,那就涨到100万日元,如果就这样转嫁到价格上,就会很贵,日本汽车在美国很难卖出去。这样的争论很多。很奇怪。


我支持“特朗普总统”的25%关税。绝不破例。即使是美国公司,也应该对从海外进口的产品征收25%的关税。


正如特朗普总统所言,为了避免关税,他们应该在“美国”生产。所有公司都是公平的。我认为在美国生产的汽车可能是最便宜的。


我认为所有在加拿大和墨西哥生产的汽车公司都会在美国生产。日本和韩国的汽车公司应该从出口到美国转向在美国生产。


那些抱怨转向美国生产会因为高“工资”而增加制造成本的公司应该要求特朗普政府建立一个“墨西哥边境特区”。


公司将把工厂迁到“墨西哥边境特区”。工人将雇佣“临时移民”作为“低薪工人”。


公司“很高兴”,因为临时移民的工资“比”中国和墨西哥的“便宜得多”。到现在为止,美国还没有“特区”,所以他们就把工厂建在海外。


当然,日本车企也会减少在日本的生产,把工厂迁到“墨西哥边境特区”,而且有一部分出口到日本。


日韩车企在“墨西哥边境特区”生产汽车,出口到全世界,通过雇佣低薪工人,比金砖国家车企更有竞争力。


然后中国和欧洲国家对美国汽车征收25%或50%的关税,限制进口。特朗普总统会问,“我们该怎么办?”


在“墨西哥边境特区”建厂的企业应该建两个工厂,一个工厂面向加勒比海,这个工厂出口到欧洲、非洲、南美等环太平洋国家。


另一个工厂面向太平洋,这个工厂出口到中国、日本、远东、大洋洲、南美等环太平洋国家。


日本给自己定下了“旅游立国”的目标,移民不会来日本,司法侵犯人权现象严重的日本,打造出世界第二大GDP的日本人,很快就会从“世界”消失。


第一部分 引文与参考

美国车在日本卖不出去,是因为省油,特朗普抱怨“非关税壁垒”是诬告吗?如果对汽车征收25%的关税,必然会对日本经济造成影响[周日早上] |


https://www.youtube.com/watch?v=pDUQRbTz4Vc


明天再写。



第 2 部分。 《违反移民法案件》《平日版》。

日本不是法治国家,而是侵犯人权的国家。


请国际社会各界人士伸出援手!


首先,请阅读2010年有关“协助、教唆违反出入境管理法”的“虚假指控”。


“第一章”。事件概要如下。


2008年秋天,我的公司(我担任总裁)承诺雇用一名持学生签证出国留学的中国公民。我向他们“签发”了一份“雇佣合同”,“瑞富”将在他们第二年春天大学毕业时“雇用”他们。


然而,2008年,雷曼冲击发生了。


结果,从次年开始的“系统开发”订单被“取消”。


结果,LEFCO在2009年“取消”了“原定加入公司的人员”的“雇佣”。


因此,即使在2009年毕业后,“他们”仍然继续在学生时代打过工的餐厅工作。


2010年5月,一名中国公民因“从事居留资格外活动”而被逮捕,罪名是“违反入管法第70条”。


他们被捕后,2010年6月,我和中方负责招募的人(King Gungaku)也被逮捕。


其理由是,针对中国公民“违反入管法第70条(居留资格允许的活动以外的活动)”的“刑法(协助、教唆罪)”。


<逮捕理由> 检察官办公室表示,我和国乐王向中国公民提供“虚假雇佣合同”的事实属于“帮助和教唆犯罪”。


“第二章”。句子中的指控:(任意且荒谬)


起诉书中的指控是“出入境管理法第22-4-4条”的“条款本身”。


通过提交虚假材料取得在留资格时,法务大臣可以酌情取消其在留资格。 (并被驱逐出境)。


因此,即使中国人提交“虚假文件”,也不构成犯罪。 “帮助”无辜行为并不构成犯罪。


判决书中“处罚理由”:

1、中国公民通过提交“虚假劳动合同”取得“居留身份”。

2. 另外,违反入管法(在留资格外活动)。

3、中国人之所以获得“居留身份”,是因为“我们”向他们提供了“假雇佣合同”。

4. 中国公民因取得“在留资格”而能够在日本“居住”。

5. 因此,中国人可以“非法”工作。

6. 因此,向中国人“提供”“虚假雇佣合同”的“我们”因“协助”中国人从事其资格范围之外的“活动”而受到惩罚。 ”


这是任意“法律逻辑”中的“错误”。

这个逻辑就是“风一吹,酒桶店就赚钱”的“论点”。这在国际上也不符合“法律逻辑”。


起诉书所述的“犯罪原因”不能被视为犯罪,因为《出入境管理法》的《特别法》的规定优先于《出入境管理法》的《一般法》。刑法》。


我的论点:

“1”:出入境管理法规定,外国人以虚假材料取得在留资格的行为(入管法:第22条之4之4,取消在留资格)将受到“行政处罚”法务大臣的决定”规定将其取消。就是这样。


“2”:中国公民从事“资格不许可的工作活动”无罪。究其原因,是因为他们的“雇主”并未因入管法第73条之2的“助长非法就业罪”受到处罚。


因此,在“法律面前人人平等”的原则下,中国人是无辜的。


日本政府以完全相同的“刑事理由”惩罚“外交官和菲律宾大使馆工作人员”。

然而,与中国政府一样,菲律宾政府一直保持沉默。


其余内容将在周六版发布。


第 3 部分。特区建设。一种新的商业模式。

“特区”“接纳”难民和移民作为“临时移民”工人,他们的居住地仅限于“特区”内。


发达国家将利用他们作为低工资工人,以再次实现经济高速增长。

难民和移民可以获得工作并过上体面、充满希望的生活。

临时移民的工资很低,但享受“免费的食物、衣服、住所、医疗和教育”。

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1:https://naganoopinion.blog.jp/


请参阅《星期日版》NO4:~NO10:。


谢谢。


长野泰弘


过去的文章可以在下面的博客上查看。

https://toworldmedia.blogspot.com/

To British Prime Minister 2025-03-14: As President Trump claims, to avoid tariffs, they should produce in "America". All companies are fair. I think cars produced in America are probably the cheapest.

 To British Prime Minister 




2025-03-14: Weekday edition,

[Nippon TV: Sunday Morning] American cars don't sell in Japan because they have poor fuel economy. Is the "non-tariff barrier" that Trump is talking about a false ac-cusation? This is a hot topic. "I" think we should manufacture in America and export from America to Japan and the world.


There is a "big fuss" in Japan. President Trump has proposed a "25% automobile tariff." Currently, it is kept at 2.5%, so it will be 10 times that. What will happen if this is applied to Japan?


For example, if you export a 4 million yen car to America, if the tariff is 2.5%, it will be 100,000 yen, but if it is 25%, it will rise to 1 million yen, and if you pass it on to the price as it is, it will be expensive and Japanese cars will be difficult to sell in America. There are a lot of arguments like this. It's strange.


I support "President Trump's" 25% tariff. Never make exceptions. Even if it is an American company, a 25% tariff should be imposed on imports from overseas.


As President Trump claims, to avoid tariffs, they should produce in "America". All companies are fair. I think cars produced in America are probably the cheapest.


I think all car companies that produce in Canada and Mexico will produce in America. Japanese and Korean car companies should switch from exporting to America to producing in America.


Companies that complain that switching to production in America will increase manufacturing costs because of high "wages" should demand that the Trump ad-ministration create a "special zone on the Mexican border".


Companies will relocate their factories to the "special zone on the Mexican border". Workers will hire "temporary immigrants" as "low-wage workers".


Companies are "delighted" because the wages of temporary immigrants are "signif-icantly cheaper" than those in "China and Mexico". Until now, there have been no "special zones" in the United States, so they built factories overseas.


Of course, Japanese car companies will also reduce production in Japan and relo-cate their factories to the "special zone on the Mexican border". And some of them will be exported to Japan.


Japanese and Korean car companies will produce cars in the "special zone on the Mexican border" and export them to the whole world. By hiring low-wage workers, they will be more competitive than BRICS car companies.


Then China and European countries will impose 25% or 50% tariffs on American cars and restrict imports. President Trump will ask, "What will we do?"


Companies that build factories in the "special zone on the Mexican border" should build two factories. One factory faces the Caribbean Sea. This factory exports to Pacific Rim countries such as Europe, Africa, and South America.


The other factory faces the Pacific Ocean. This factory exports to Pacific Rim coun-tries such as China, Japan, the Far East, Oceania, and South America.


Japan has set itself the goal of becoming a "tourism-based nation." Immigrants will not come to Japan, where human rights violations by the judiciary are severe. The Japanese, who built the second largest GDP in the world, will soon be gone from the "world."


Part 1 Citations and References

American cars don't sell in Japan because they have good fuel economy. Is Trump's complaint about "non-tariff barriers" a false accusation? If a 25% tariff is imposed on cars, it will inevitably have an impact on the Japanese economy [Sunday Morn-ing] |

https://www.youtube.com/watch?v=pDUQRbTz4Vc


I'll write again tomorrow.



Part 2. "Immigration Control Act Violation Cases" "Weekday Edition".


"Everyone" in the "international community" please help!


First, please read about the "false accusation" of "aiding and abetting violation of immigration law" in 2010.


"Chapter 1". The summary of the incident is as follows.


In the fall of 2008, my company (I am the president) promised to hire "Chinese people studying abroad on student visas". I "issued" them "employment contracts" stating that "LEFCO" would "employ" them when they graduated from university the following spring.


However, after that, the "Lehman Shock" occurred in 2008.


As a result, orders for "system development" from the following year onwards were "cancelled".


As a result, "LEFCO" "cancelled" the "employment" of "those who were scheduled to join the company" in 2009.


Therefore, "they" continued to work at the restaurants where they had worked part-time as students even after graduating in 2009.


In May 2010, the Chinese were arrested for "violating Article 70 of the Immigration Control Act" by "activities outside of the status of residence".


In June 2010, after their arrest, I and the Chinese person in charge of recruitment (KingGungaku) ​​were also arrested.


The reason was "crime of aiding and abetting" the Chinese for "violating Article 70 of the Immigration Control Act (activities outside the status of residence)".


<Reason for arrest> The prosecution said that I and KingGungaku giving the Chinese a "false employment contract" constituted "crime of aiding and abetting" under the Criminal Code.


"Chapter 2". Crimes in the judgment: (arbitrary and ridiculous)


The charges in the indictment are "the very provisions" of "Article 22-4-4 of the Immigration Control Act".


If a "status of residence" is obtained by submitting false documents, the Minister of Justice can revoke the "status of residence" at his "discretion". (And the person will be deported).


Therefore, even if a Chinese person submits "false documents," it is not a crime. It is not a crime to "aid" an innocent act.


The "reason for punishment" in the judgment:


1. The Chinese person obtained "resident status" by submitting a "false employment contract."


2. And they violated the Immigration Control Act (activities outside of their status of residence).


3. The Chinese person obtained "resident status" because "we" provided the Chinese person with a "false employment contract."


4. The Chinese person was able to "reside" in Japan because he obtained "resident status."


5. Because of that, the Chinese person was able to "work illegally."


6. Therefore, "we" who "provided" the Chinese person with a "false employment contract" were punished for "aiding" the Chinese person's "activities outside of their status of residence."


This is an "error" in the arbitrary "logic of law."


This reasoning is the "argument" that "when the wind blows, the barrel maker (profits)." This goes against "legal logic" even internationally.


The "criminal reason" in the indictment cannot be a crime because the provisions of the "Immigration Control Act," which is a "special law," take precedence over the "Criminal Code," which is a "general law."


My argument:


"1": The Immigration Control Act stipulates that the Minister of Justice will revoke the act of a foreigner who has obtained a residence status by submitting false documents (Immigration Control Act: Article 22-4-4, cancellation of residence status) through "administrative disposition." That's all.


"2": The Chinese who engaged in "unqualified work activities" are not guilty. The reason is that their "employers" have not been punished for the "crime of aiding and abetting illegal employment" under Article 73-2 of the Immigration Control Act.


Therefore, under the principle of "equality under the law," the Chinese are not guilty.


The Japanese government has punished "diplomats and Philippine embassy staff" for the exact same "criminal reason."


However, like the Chinese government, the Philippine government is also silent.


The rest will be published in the Saturday edition.


Part 3. Special Zone Construction. A new business model.


Special Zones accept refugees and immigrants as temporary immigrant workers and limit their residence to the special zone.


Developed countries use them as low-wage workers and achieve high economic growth again.


Refugees and immigrants can get jobs and live a hopeful, humane life.


Temporary immigrants are low-wage, but "food, clothing, shelter, medical expenses, and education are free."


NO2: https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1: https://naganoopinion.blog.jp/


For NO4: to NO10:, please see the Sunday edition.


Thank you.


Yasuhiro Nagano


Past articles can be viewed at the blog below.

https://toworldmedia.blogspot.com/


An Bundeskanzler Olaf Scholz 14.03.2025: Ich unterstütze den 25-prozentigen Zoll von „Präsident Trump“. Machen Sie niemals Ausnahmen. Selbst wenn es sich um ein amerikanisches Unternehmen handelt, sollte ein 25-prozentiger Zoll auf Importe aus Übersee erhoben werden.

 An Bundeskanzler Olaf Scholz




14.03.2025: Wochentagsausgabe,

[Nippon TV: Sonntagmorgen] Amerikanische Autos verkaufen sich in Japan nicht, weil sie einen hohen Spritverbrauch haben. Ist die „nichttarifäre Handelshemmnis“, von der Trump spricht, eine falsche Anschuldigung? Das ist ein heißes Thema. „Ich“ denke, wir sollten in Amerika produzieren und von Amerika nach Japan und in die ganze Welt exportieren.


In Japan herrscht „große Aufregung“. Präsident Trump hat einen „Autozoll von 25 %“ vorgeschlagen. Derzeit liegt er bei 2,5 %, also wird er zehnmal so hoch sein. Was wird passieren, wenn dies auf Japan angewendet wird?


Wenn Sie beispielsweise ein 4 Millionen Yen teures Auto nach Amerika exportieren, beträgt der Zoll bei 2,5 % 100.000 Yen, bei 25 % jedoch 1 Million Yen, und wenn Sie das auf den aktuellen Preis umlegen, wird es teuer und japanische Autos werden in Amerika schwer zu verkaufen sein. Es gibt viele Argumente wie dieses. Es ist seltsam.


Ich unterstütze den 25-prozentigen Zoll von „Präsident Trump“. Machen Sie niemals Ausnahmen. Selbst wenn es sich um ein amerikanisches Unternehmen handelt, sollte ein 25-prozentiger Zoll auf Importe aus Übersee erhoben werden.


Wie Präsident Trump behauptet, sollten sie, um Zölle zu vermeiden, in „Amerika“ produzieren. Alle Unternehmen sind fair. Ich denke, in Amerika produzierte Autos sind wahrscheinlich die billigsten.


Ich denke, alle Autounternehmen, die in Kanada und Mexiko produzieren, werden in Amerika produzieren. Japanische und koreanische Autounternehmen sollten vom Export nach Amerika auf die Produktion in Amerika umsteigen.


Unternehmen, die sich beschweren, dass die Umstellung auf die Produktion in Amerika aufgrund der hohen „Löhne“ die Herstellungskosten erhöhen würde, sollten von der Trump-Administration verlangen, eine „Sonderzone an der mexikanischen Grenze“ einzurichten.


Unternehmen werden ihre Fabriken in die „Sonderzone an der mexikanischen Grenze“ verlegen. Arbeiter werden „vorübergehende Einwanderer“ als „Niedriglohnarbeiter“ einstellen.


Die Unternehmen sind „erfreut“, weil die Löhne der vorübergehenden Einwanderer „deutlich günstiger“ sind als die in „China und Mexiko“. Bislang gab es in den USA keine „Sonderzonen“, also bauten sie Fabriken im Ausland.


Natürlich werden auch japanische Autokonzerne ihre Produktion in Japan reduzieren und ihre Fabriken in die „Sonderzone an der mexikanischen Grenze“ verlagern. Und einige davon werden nach Japan exportiert.


Japanische und koreanische Autokonzerne werden in der „Sonderzone an der mexikanischen Grenze“ Autos produzieren und in die ganze Welt exportieren. Indem sie Niedriglohnarbeiter einstellen, werden sie wettbewerbsfähiger sein als die BRICS-Autokonzerne.


Dann werden China und die europäischen Länder 25 % bzw. 50 % Zölle auf amerikanische Autos erheben und Importe einschränken. Präsident Trump wird fragen: „Was werden wir tun?“


Unternehmen, die Fabriken in der „Sonderzone an der mexikanischen Grenze“ bauen, sollten zwei Fabriken bauen. Eine Fabrik liegt am Karibischen Meer. Diese Fabrik exportiert in pazifische Anrainerstaaten wie Europa, Afrika und Südamerika.


Die andere Fabrik liegt am Pazifischen Ozean. Diese Fabrik exportiert in pazifische Anrainerstaaten wie China, Japan, den Fernen Osten, Ozeanien und Südamerika.


Japan hat sich zum Ziel gesetzt, eine „tourismusbasierte Nation“ zu werden. Einwanderer werden nicht nach Japan kommen, wo die Justiz schwere Menschenrechtsverletzungen begeht. Die Japaner, die das zweitgrößte BIP der Welt aufgebaut haben, werden bald aus der „Welt“ verschwunden sein.


Teil 1 Zitate und Referenzen

Amerikanische Autos verkaufen sich in Japan nicht, weil sie einen guten Kraftstoffverbrauch haben. Ist Trumps Beschwerde über „nichttarifäre Handelshemmnisse“ eine falsche Anschuldigung? Wenn ein 25-prozentiger Zoll auf Autos erhoben wird, wird dies unweigerlich Auswirkungen auf die japanische Wirtschaft haben [Sunday Morn-ing] |

https://www.youtube.com/watch?v=pDUQRbTz4Vc


Ich schreibe morgen wieder.



Teil 2. „Fall wegen Verstoßes gegen das Einwanderungsgesetz“, „Wochentagsausgabe“.

Japan ist keine Nation, die vom Gesetz regiert wird, sondern eine Nation, die die Menschenrechte verletzt.


Bitte helfen Sie allen in der internationalen Gemeinschaft!


Bitte lesen Sie zunächst über die „falschen Anschuldigungen“ der „Beihilfe zu Verstößen gegen das Einwanderungskontrollgesetz“ im Jahr 2010.


„Kapitel 1“. Die Zusammenfassung des Vorfalls lautet wie folgt.


Im Herbst 2008 versprach mein Unternehmen (dessen Präsident ich bin), einen chinesischen Staatsbürger einzustellen, der mit einem Studentenvisum im Ausland studiert. Ich habe ihnen einen „Arbeitsvertrag“ „ausgestellt“, dass „Refco“ sie „beschäftigen“ würde, wenn sie im folgenden Frühjahr ihr Studium abschlossen.


Im Jahr 2008 kam es jedoch zum Lehman-Schock.


Infolgedessen wurden Aufträge für „Systementwicklung“ ab dem Folgejahr „storniert“.


Infolgedessen „kündigte“ LEFCO das „Anstellungsverhältnis“ der „Person, die 2009 in das Unternehmen eintreten sollte“.


Deshalb arbeiteten „sie“ auch nach ihrem Abschluss im Jahr 2009 weiterhin in dem Restaurant, in dem sie während ihrer Studienzeit Teilzeit gearbeitet hatten.


Im Mai 2010 wurde ein chinesischer Staatsbürger wegen „Verstoßes gegen Artikel 70 des Einwanderungskontrollgesetzes“ verhaftet, indem er „Aktivitäten außerhalb seines Aufenthaltsstatus aktivierte“.


Nach ihrer Verhaftung im Juni 2010 wurden auch ich und der chinesische Rekrutierungsbeauftragte (König Gungaku) ​​verhaftet.


Der Grund dafür ist das „Strafrecht (Verbrechen der Unterstützung)“ für den „Verstoß des chinesischen Staatsangehörigen gegen Artikel 70 des Einwanderungskontrollgesetzes (Aktivitäten, die nicht im Rahmen des Aufenthaltsstatus zulässig sind).“


<Gründe für die Festnahme> Die Staatsanwaltschaft erklärte, dass die Tatsache, dass KinGungaku und ich einer chinesischen Person einen „falschen Arbeitsvertrag“ gegeben hätten, ein „Verbrechen der Beihilfe“ im Sinne des Strafgesetzbuches sei.


„Kapitel 2“. „Grund des Verbrechens“ in „Urteil“: (willkürlich) und (komisch)


Der „Grund für das Verbrechen“ in der Anklageschrift ist die „Bestimmung selbst“ von „Artikel 22-4-4 des Einwanderungskontrollgesetzes“.


Erlangt eine Person durch Vorlage falscher Dokumente einen Aufenthaltsstatus, kann der Justizminister den Aufenthaltsstatus nach eigenem Ermessen widerrufen. (und abgeschoben werden).


Daher ist es kein Verbrechen, selbst wenn eine chinesische Person „falsche Dokumente“ einreicht. Es ist kein Verbrechen, eine unschuldige Tat zu „unterstützen“.


„Strafgrund“ in „Urteil“:

1. Ein chinesischer Staatsbürger erlangte einen „Aufenthaltsstatus“, indem er einen „falschen Arbeitsvertrag“ vorlegte.

2. Und er hat gegen das Einwanderungskontrollgesetz verstoßen (Aktivitäten außerhalb seines Aufenthaltsstatus).

3. Der Grund, warum die Chinesen ihren „Aufenthaltsstatus“ erhielten, liegt darin, dass „wir“ ihnen einen „falschen Arbeitsvertrag“ zur Verfügung gestellt haben.

4. Chinesische Staatsangehörige konnten sich in Japan „aufhalten“, weil sie einen „Aufenthaltsstatus“ erhielten.

5. Daher konnten Chinesen illegal arbeiten.

6. Daher wurden „wir“, die einem Chinesen einen „falschen Arbeitsvertrag“ „ausstellten“, dafür bestraft, dass wir die „Aktivitäten“ des Chinesen „über seine/ihre Qualifikationen hinaus“ „unterstützt“ haben.


Dies ist ein „Fehler“ in der willkürlichen „Logik des Gesetzes“.

Diese Logik ist das „Argument“: „Wenn der Wind weht, wird der Fassladen Geld verdienen.“ Dies widerspricht auch international der „juristischen Logik“.


Die „in der Anklageschrift genannten strafrechtlichen Gründe“ können nicht als Straftat angesehen werden, da die Bestimmungen des „Sondergesetzes“, des „Einwanderungskontrollgesetzes“, Vorrang vor dem „Strafrecht“ haben ein „allgemeines Gesetz“.


Mein Argument:

„1“: Das Einwanderungskontrollgesetz sieht vor, dass ein Ausländer durch Vorlage falscher Dokumente einen Aufenthaltsstatus erhält (Einwanderungskontrollgesetz: Artikel 22-4-4, Aufhebung des Aufenthaltsstatus). Das heißt, der Justizminister „hebt“ den „Aufenthaltsstatus“ als „Verwaltungsanordnung“ auf. Das ist es.


„2“: Chinesische Staatsangehörige, die „Arbeitstätigkeiten ausgeübt haben, die gemäß den Qualifikationen nicht zulässig sind“, sind nicht schuldig. Der „Grund“ ist, dass ihr „Arbeitgeber“ nicht für das „Verbrechen der Förderung illegaler Beschäftigung“ gemäß Artikel 73-2 des Einwanderungskontrollgesetzes „bestraft“ wurde.


Daher sind die Chinesen nach dem Grundsatz der „Gleichheit vor dem Gesetz“ unschuldig.


Die japanische Regierung bestrafte „Diplomaten und Mitarbeiter der philippinischen Botschaft“ aus genau den gleichen „kriminellen Gründen“.

Allerdings schweigt die philippinische Regierung ebenso wie die chinesische Regierung.


Der Rest wird in der Samstagsausgabe veröffentlicht.


Teil 3. Sonderzonenbau. Ein neues Geschäftsmodell.

Die „Sonderzone“ „akzeptiert“ Flüchtlinge und Einwanderer als „vorübergehende Einwanderer“ und ihr Aufenthalt ist auf die „Sonderzone“ beschränkt.


Die entwickelten Länder werden sie als Niedriglohnarbeiter nutzen, um wieder ein hohes Wirtschaftswachstum zu erzielen.

Flüchtlinge und Einwanderer können Arbeit finden und ein menschenwürdiges, hoffnungsvolles Leben führen.

Temporäre Einwanderer verdienen niedrige Löhne, erhalten aber „kostenlose Nahrung, Kleidung, Unterkunft, medizinische Versorgung und Bildung“.

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1:https://naganoopinion.blog.jp/


Siehe „Sunday Edition“ für NO4: - NO10:.


Danke.


Yasuhiro Nagano


Frühere Artikel können im untenstehenden Blog eingesehen werden.

https://toworldmedia.blogspot.com/