石破茂 内閣総理大臣 平日版 2025年5月6日 トランプ政権は、自動車分野における日米間の壁を打ち破るため、「GMと日産を提携させる」べきだ。「GMと日産」はトヨタに対抗するために「提携」すべきだ。

石破茂 内閣総理大臣

平日版 2025年5月6日

トランプ大統領は、「アメリカ車」が日本で「走っていない」ことに不満を抱いている。私は以前、日本でアメリカの高級車はドイツのメルセデス・ベンツよりも売れていると主張した。今日から、その提案を改めて繰り返す。

2025年1月、メルセデス・ベンツは新規登録台数が最も多いブランドだった。月間3,466台でトップの座を維持し、前年同月比3.5%増となった。キャデラックはどのようにしてトップの座を奪うことができるのだろうか？

2024年、キャデラックの日本での「年間販売台数」は449台となる。これは前年比約22%の減少で、減少傾向にある。月間販売台数は40台にも満たない。トランプ大統領は激怒するだろう。

私が既に提案したように、GMは高級車キャデラックの「日本での販売権」を「日産自動車」に付与すべきだ。日産は大型車「キャデラック」を全店で販売すべきである。

日産はキャデラックをシーマやフーガよりも高級車として販売すべきである。日産はキャデラックをメルセデス・ベンツやトヨタのレクサスのライバルとして全日産店で販売し、日産車とのシナジー効果を生み出すべきである。

その見返りとして、GMは米国のGM店で日産の軽自動車を日産店と並行して販売すべきである。しかし、現在、軽自動車は米国での販売すら認められていない。

自動車のCO2排出量を削減するには「EV」である必要はなく、ガソリン車でも排気量を減らすことで「総CO2排出量」を削減できる。

トランプ大統領は、「GMと日産」が米国で日本製の「軽自動車」を試験的に販売することを許可すべきである。

トランプ政権は「日本における軽自動車の実績」に基づき、特別に承認すべきである。

トランプ政権は、日常生活に「苦労」している「低所得者」が低価格の「軽自動車」を購入できるようにし、彼らの支持を得るべきだ。

トランプ政権は、「排気量の少ない軽自動車」の販売を許可し、アメリカのCO2排出量削減への「努力」を世界にアピールすべきだ。

GMのコンパクトカー、シボレーでさえ、排気量は1600ccだ。日産の軽自動車は排気量が660ccだ。これらはGMのモデルと競合するのではなく、補完関係にある。

「日産の軽自動車」には、ガソリン車と電気自動車（BEV）がある。都市部では、「軽自動車」の「小さな車体」は路上駐車に最適であり、ニューヨーク市も推奨するだろう。

「シボレー・ストア」は、低価格と燃費の良さを活かし、通勤・通学用の車として「低所得者」にアピールできる。低燃費・低価格車の販売は、GM車との相乗効果を生み出すだろう。

トランプ政権は、自動車分野における日米間の壁を打ち破るため、「GMと日産を提携させる」べきだ。「GMと日産」はトヨタに対抗するために「提携」すべきだ。

GMは米国で軽自動車を、日産は日本でキャデラックを販売できるようにするべきだ。明日の投稿を期待してください。

パート1 参考資料

最近ハワイでよく見かける日本製軽自動車

https://mamostyle.livedoor.blog/archives/11406871.html

明日また書きます。

第2部。「入管法違反事件」「平日版」。

日本は「法治国家」ではない「異常な人権侵害国家」です。

「国際社会」の「皆様」、助けてください！

まずは、2010年の「入管法違反幇助罪」の「冤罪」について読んでください。

❤全文は下記をクリック！

https://toworldmedia.blogspot.com/

「第1章」。事件の概要は以下のとおりです。

2008年秋、私の会社（私が社長）は「留学ビザで留学中の中国人」を雇う約束をしました。私は彼らに「レフコ」が翌春大学を卒業したら「雇用する」という「雇用契約書」を「交付」しました。

しかし、その後、2008年に「リーマンショック」が起こりました。

その結果、翌年以降の「システム開発」の受注は「キャンセル」されました。

その結果、「LEFCO」は2009年に「入社予定だった者」の「雇用」を「取り消した」。

そのため「彼ら」は、2009年に卒業した後も、学生時代にアルバイトをしていた飲食店で働き続けた。

2010年5月、中国人は「在留資格外活動」による「入管法第70条違反」で逮捕された。

彼らが逮捕された後の2010年6月、私と採用担当の中国人（KingGungaku）も逮捕された。

その理由は、中国人の「入管法第70条違反（資格外活動）」に対する「刑法の（幇助の罪）」です。

＜逮捕理由＞検察は、私とキンググンガクが中国人に「虚偽の雇用契約書」を渡したことは、「刑法の幇助の罪」に当たるとした。

「第2章」。判決文の罪状：（恣意的で滑稽）

起訴状の罪状は「入管法第22条の4の4」の「規定そのもの」です。

虚偽の書類を提出して「在留資格」を取得した場合、法務大臣は「裁量」で「在留資格」を取り消すことができる。（そして、強制送還される）。

したがって、中国人が「虚偽の書類」を提出しても、犯罪にはならない。無実の行為を「幇助」することは犯罪ではない。

判決文の「処罰理由」：

1. 中国人が「虚偽の雇用契約書」を提出して「在留資格」を取得したこと。

2. そして、入管法に違反したこと（在留資格外活動）。

3. 中国人が「在留資格」を得たのは、「我々」が中国人に「偽の雇用契約書」を提供したからだ。

4. 中国人が「在留資格」を得たため、日本に「居住」できた。

5. そのため、中国人は「不法就労」できた。

6. したがって、中国人に「偽の雇用契約書」を「提供」した「我々」は、中国人の「資格外の活動」を「幇助」したとして処罰された。

これは恣意的な「法の論理」の「誤り」である。

この理屈は「風が吹けば樽屋が（儲かる）」という「論法」だ。これは国際的にも「法的論理」に反する。

「起訴状の犯罪理由」は、「特別法」である「入管法」の規定が、「一般法」である「刑法」より優先するので、犯罪にできない。

私の主張：

「１」：入管法は、外国人が虚偽の書類を提出して在留資格を取得した行為（入管法：22－4－4条、在留資格の取消）は、法務大臣が「行政処分」で取り消しする、と規定している。これで終わりだ。

「２」：「資格外の就労の活動」を行った中国人は無罪である。その理由は、彼らの「雇用主」が入管法73-2条の「不法就労の助長の罪」で処罰されていないからである。

したがって、「法の下の平等」の原則の下では、中国人は無罪である。

日本政府は、全く同じ「犯罪的理由」で「外交官やフィリピン大使館職員」を処罰した。

しかし、中国政府と同様に、フィリピン政府も沈黙している。

続きは土曜版に掲載します。

第３部。特区建設。新たなビジネスモデル。

「特区」は難民や移民を「一時的移民」労働者として「受け入れ」、居住地を「特区」内に限定する。

先進国は彼らを低賃金労働者として活用し、再び高度経済成長を実現する。

難民や移民は仕事を得て、人間らしい希望のある生活を送ることができる。

一時的移民は低賃金だが「衣食住、医療費、教育は無料」です。

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1:https://naganoopinion.blog.jp/

NO4：～NO10：は「日曜版」をご覧ください。

よろしくお願いします。

長野恭博

過去の記事は下記ブログでご覧いただけます。

https://toworldmedia.blogspot.com/

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