1/30/2025

2025-01-31: 테슬라는 외부에서 리튬 배터리에 전기를 저장하는 것을 중단하고 대신 "충전된 수소"와 "공기 중의 산소"를 사용하여 전기를 생성하고 모터를 구동하는 수소 연료 전지 차량을 개발해야 합니다.

 2025-01-31: 주중판.




트럼프 대통령은 바이든 행정부의 지구 파괴 정책을 "지구 환경 보호 정책"으로 바꿔야 한다. 우선 그는 "환경에 해로운 EV에 세금을 부과"하고 "우크라이나 전쟁 지원을 중단"하여 "전쟁으로 인한 CO2 배출"을 막아야 한다.


EV는 무겁기 때문에 타이어가 가솔린 차량보다 4~5배 더 빨리 마모된다. 타이어 먼지가 공기 중으로 퍼진다. 건강 피해가 은폐되고 있다.


EV는 무겁기 때문에 도로와 타이어 마모를 유발하여 환경에 큰 영향을 미친다는 지적이 있다. 도로 인프라 개발은 미국 재정에 부담이 된다.


EV의 무게와 관련하여 미국 국가 교통 안전 위원회(NTSB)는 2023년에 보행자와 다른 도로 이용자에게 심각한 부상이나 사망 위험이 증가할 것이라는 우려를 표명했습니다.


네브래스카 대학은 EV가 도로변 울타리와 충돌할 때의 충격 에너지가 가솔린 차량보다 20~50% 더 높을 수 있다고 밝혔습니다. 이는 사망률이 높다는 것을 의미합니다.


미국과 세계는 일본처럼 차량 무게에 비례하여 EV 무게세를 부과해야 합니다. 트럼프 대통령은 EV가 세계 환경을 파괴하고 있다는 사실을 알려야 합니다.


테슬라는 외부에서 리튬 배터리에 전기를 저장하는 것을 중단하고 대신 "충전된 수소"와 "공기 중의 산소"를 사용하여 전기를 생성하고 모터를 구동하는 수소 연료 전지 차량을 개발해야 합니다.


GM과 닛산은 EV를 완전히 폐기하고 수소를 채우고 수소를 연소하는 수소 엔진 차량을 개발해야 합니다. 수소 카트리지 개발에 대한 보조금을 제공해야 합니다.


포드는 가솔린 엔진과 브레이크와 구동 모터로 전기를 생성하는 하이브리드 자동차를 사용하여 CO2 배출을 줄여야 합니다.


트럼프 대통령은 일본의 660cc 경차를 미국 자동차 표준으로 승인하고 CO2 배출을 줄이기 위한 정책을 시행해야 합니다.


트럼프 대통령은 일본의 선형 신칸센 기술을 사용하여 선형 운하 철도를 건설하여 대형 컨테이너선이 파나마 운하를 통과하고 카리브해에서 태평양까지 2시간 만에 미국을 가로지르는 것을 막겠다는 제안을 시행해야 합니다.


가장 큰 "CO2 배출 원인"은 "우크라이나 전쟁"과 "이스라엘-하마스 전쟁"입니다. 트럼프 대통령은 "CO2를 배출하는 재래식 무기 금지 조약"의 "설립"을 호소해야 합니다.


"전쟁" 외에 "대규모 CO2 배출원"은 "발전소"와 "제철소"입니다. 트럼프 대통령은 Nippon Steel의 "US Steel 인수"를 승인하고, 먼저 "미국 천연가스"를 사용한 "강철 용광로" 건설을 "촉진"해야 합니다.


트럼프 대통령은 세계의 "석탄 화력 발전소"를 "폐지"해야 합니다. 그리고 "천연가스 화력 발전소"와 "석탄에서 암모니아"를 만들고 "암모니아와 석탄"을 연소하는 발전소로 "대체"해야 합니다.


트럼프 대통령은 "건물 벽 등"에서 전기를 생성하기 위해 "페로브스카이트 태양 전지"를 사용하도록 요구하는 "법안"을 제정하고 미국을 "태양광 발전"의 선두 주자로 만들어야 합니다. 트럼프 대통령, 행운을 빕니다!


1부 인용 및 참고문헌

"전기차는 무겁다!" 왜? 어떤 사람들은 그 무게가 환경에 큰 부담을 준다고 말합니다. 더 가볍게 만들 가능성이 있을까요?

https://trafficnews.jp/post/131488


내일 다시 글을 쓰겠습니다.



제2부.「입관법 위반 사건」「평일판」.

일본은 '법치국가'가 아닌 '이상한 인권침해국가'입니다.


"국제 사회"의 "여러분", 도와주세요!


우선, 2010년의 「입관법 위반 환조죄」의 「분죄」에 대해서 읽어 주세요.


「제1장」.사건의 개요는 다음과 같습니다.


2008년 가을 내 회사(내가 사장)는 '유학비자로 유학중인 중국인'을 고용하는 약속을 했습니다. 계약서」를 「교부」했습니다.


그러나 그 후 2008년에 '리먼 쇼크'가 일어났습니다.


그 결과, 다음해 이후의 「시스템 개발」의 수주는 「취소」되었습니다.


그 결과 ‘LEFCO’는 2009년 ‘입사 예정이었던 자’의 ‘고용’을 ‘취소했다’.


그 때문에 '그들'은 2009년 졸업한 뒤에도 학생 시절 아르바이트를 하고 있던 음식점에서 계속 일했다.


2010년 5월 중국인은 '재류자격외 활동'에 의한 '입관법 제70조 위반'으로 체포됐다.


이들이 체포된 후 2010년 6월 나와 채용 담당 중국인(KingGungaku)도 체포됐다.


그 이유는 중국인의 「입관법 제70조 위반(자격외 활동)」에 대한 「형법의 (환조의 죄)」입니다.


<체포 이유> 검찰은 나와 킹근각이 중국인에게 '허위 고용계약서'를 건네준 것은 '형법의 조조의 죄'에 해당한다고 했다.


「제2장」. 판결문의 죄장:


기소장의 죄장은 「입관법 제22조의 4의 4」의 「규정 그 자체」입니다.


허위 서류를 제출하여 '재류자격'을 취득한 경우 법무대신은 '재량'으로 '재류자격'을 취소할 수 있다.


따라서 중국인이 ‘허위 서류’를 제출해도 범죄가 되지 않는다.


판결문의 "처벌 이유":

1. 중국인이 ‘허위의 고용계약서’를 제출하여 ‘재류자격’을 취득한 것.

2. 그리고 입관법을 위반한 것(재류자격외 활동).

3. 중국인이 '재류자격'을 얻은 것은 '우리'가 중국인에게 '가짜 고용계약서'를 제공했기 때문이다.

4. 중국인이 '재류자격'을 얻었기 때문에 일본에 '거주'할 수 있었다.

5. 그 때문에 중국인은 '불법 취업'할 수 있었다.

6. 따라서 중국인에게 '가짜고용계약서'를 '제공'한 '우리'는 중국인의 '자격외 활동'을 '환조'한 것으로 처벌됐다.


이것은 자의적인 "법의 논리"의 "오류"이다.

이 이굴은 '바람이 불면 통가가 벌어진다'는 '논법'이다. 이것은 국제적으로도 '법적 논리'에 반한다.


‘기소장의 범죄이유’는 ‘특별법’인 ‘입관법’의 규정이 ‘일반법’인 ‘형법’보다 우선하기 때문에 범죄할 수 없다.


내 주장 :

「1」:입관법은, 외국인이 허위의 서류를 제출해 재류 자격을 취득한 행위(입관법:22-4-4조, 재류 자격의 취소)는, 법무 대신이 「행정 처분」으로 취소한다고 규정하고 있다.


'2' : '자격외 취업활동'을 한 중국인은 무죄이다. 되지 않기 때문이다.


그러므로 '법 아래 평등'의 원칙 하에서 중국인은 무죄이다.


일본 정부는 똑같은 '범죄적 이유'로 '외교관과 필리핀 대사관 직원'을 처벌했다.

그러나 중국 정부와 마찬가지로 필리핀 정부도 침묵하고 있다.


계속은 토요일판에 게재합니다.


제3부.특구 건설.새로운 비즈니스 모델.

'특구'는 난민과 이민을 '일시적 이민' 노동자로 '수락'하고 거주지를 '특구' 내에 한정한다.


선진국은 이들을 저임금 노동자로 활용하고 다시 고도 경제성장을 실현한다.

난민과 이민은 일을 얻고 인간다운 희망이 있는 생활을 보낼 수 있다.

일시적 이민은 저임금이지만 '의식주, 의료비, 교육은 무료'입니다.

NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/

NO1:https://naganoopinion.blog.jp/


NO4:~NO10:는 「일요일판」을 봐 주세요.


잘 부탁드립니다.


나가노 쿄히로


과거 기사는 아래 블로그에서 볼 수 있습니다.

https://toworldmedia.blogspot.com/


질문 등 있으시면 부담없이 문의하십시오!

enzai_mirai@yahoo.co.jp


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