2025-04-04: 주중판,
1월 20일, 트럼프 대통령은 "미국의 에너지를 해방하라"라는 제목의 대통령 명령에서 "EV 의무화"를 폐지하겠다는 의사를 밝혔습니다. 그러나 차세대 자동차의 방향을 제시해야 합니다.
많은 미국인이 "EV" 의무화에 반대합니다. "HV"는 미국에서 인기가 있습니다. 중국에서는 BEV와 PHEV의 합산 판매량이 2023년 신차 판매량의 38%를 차지할 것입니다. 미국은 "중국을 따를" 필요가 없습니다.
저는 탈탄소 사회에서 미국이 "수소 연료 차량"을 차세대 자동차로 만들어야 한다고 말해 왔습니다. 지구는 수소 행성입니다. 미국은 수소의 원료인 천연 가스가 풍부합니다.
미국의 수소는 주로 수증기 메탄 개질(SMR)을 통해 천연 가스에서 생산되며, 연간 약 1,000만 톤이 생산됩니다. 수소는 석유 정제, 암모니아 생산, 발전, 축전지 등에 사용됩니다.
수소는 주로 중서부와 미국(걸프 코스트)에서 생산되어 천연가스 파이프라인을 통해 수송되고 정유소와 암모니아 및 메탄올 제조 공장에 공급됩니다.
철강 및 운송 산업과 같이 탈탄소화가 어려운 지역에서 사용할 수 있는 기술로 기대됩니다. 미국은 저탄소 배출량으로 깨끗한 수소를 생산하는 기술을 개발하고 있습니다.
중국과 다른 국가들은 전기 분해를 통해 수소를 생산하거나 수입할 수밖에 없습니다. 중국은 아마도 태양광과 같은 자연 에너지원에서 전기를 생산하여 그 전기를 사용하여 자동차를 운행할 것입니다. 이러한 이유로 중국은 EV를 정책으로 홍보했습니다.
"EV는 무거운 배터리가 있습니다." 그래서 "저"는 아스팔트와 "타이어 고무"를 마모시키고 공기를 오염시키는 등의 이유로 "EV"로의 전환에 반대했습니다.
트럼프 행정부는 미국에서 천연가스로부터 수소를 생산하고, 가솔린 대신 수소를 사용하는 수소 연료 차량을 국가 정책으로 홍보해야 한다고 생각합니다.
가솔린 차량과 달리 수소 차량은 주행 시 물만 배출하고 이산화탄소(CO2)와 같은 대기 오염 물질을 배출하지 않습니다.
수소 자동차를 만들면 가솔린이 수소로 대체됩니다. GS는 가솔린 대신 수소 카트리지를 판매합니다. 운전자는 가솔린 대신 수소 카트리지를 GS에 가져옵니다.
"수소 자동차"에는 "수소 엔진 자동차"와 "수소 연료 전지 자동차(FCV)"의 두 가지 유형이 있습니다. 수소 엔진 자동차는 가솔린 자동차와 비슷합니다. "FCV"는 모터로 작동한다는 점에서 BEV와 비슷합니다.
자동차 산업에서 가솔린 자동차와 수소 엔진 자동차는 모두 내연 기관이 있으므로 제조 구조가 같습니다. 수소 엔진 자동차의 가격은 가솔린 자동차와 거의 같습니다.
테슬라는 "EV"에서 "FCV"로 전환해야 합니다. "FCV"는 "수소"와 "공기 중의 산소"의 화학 반응으로 생성된 전기 에너지를 사용하는 모터로 작동하는 자동차입니다. 행운을 빌어요, 머스크!
중국은 "EV" 노선에 있고, 미국은 "수소차" 노선에 있습니다. "가솔린차"와 동일한 제조 비용을 가진 "수소 엔진차"가 팔릴 것이라고 생각합니다. 트럼프 대통령, 미국에서 "수소연료차"로 가자!
1부 인용 및 참고문헌
"EV 의무화" 폐지를 위한 미국 대통령 명령, 전문가들은 불확실성이 사회에 미치는 영향에 대해 우려
https://www.jetro.go.jp/biznews/2025/01/935d169939b53b2b.html
내일 다시 글을 쓰겠습니다.
제2부.「입관법 위반 사건」「평일판」.
일본은 '법치국가'가 아닌 '이상한 인권침해국가'입니다.
"국제 사회"의 "여러분", 도와주세요!
우선, 2010년의 「입관법 위반 환조죄」의 「분죄」에 대해서 읽어 주세요.
「제1장」.사건의 개요는 다음과 같습니다.
2008년 가을 내 회사(내가 사장)는 '유학비자로 유학중인 중국인'을 고용하는 약속을 했습니다. 계약서」를 「교부」했습니다.
그러나 그 후 2008년에 '리먼 쇼크'가 일어났습니다.
그 결과, 다음해 이후의 「시스템 개발」의 수주는 「취소」되었습니다.
그 결과 ‘LEFCO’는 2009년 ‘입사 예정이었던 자’의 ‘고용’을 ‘취소했다’.
그 때문에 '그들'은 2009년 졸업한 뒤에도 학생 시절 아르바이트를 하고 있던 음식점에서 계속 일했다.
2010년 5월 중국인은 '재류자격외 활동'에 의한 '입관법 제70조 위반'으로 체포됐다.
이들이 체포된 후 2010년 6월 나와 채용 담당 중국인(KingGungaku)도 체포됐다.
그 이유는 중국인의 「입관법 제70조 위반(자격외 활동)」에 대한 「형법의 (환조의 죄)」입니다.
<체포 이유> 검찰은 나와 킹근각이 중국인에게 '허위 고용계약서'를 건네준 것은 '형법의 조조의 죄'에 해당한다고 했다.
「제2장」. 판결문의 죄장:
기소장의 죄장은 「입관법 제22조의 4의 4」의 「규정 그 자체」입니다.
허위 서류를 제출하여 '재류자격'을 취득한 경우 법무대신은 '재량'으로 '재류자격'을 취소할 수 있다.
따라서 중국인이 ‘허위 서류’를 제출해도 범죄가 되지 않는다.
판결문의 "처벌 이유":
1. 중국인이 ‘허위의 고용계약서’를 제출하여 ‘재류자격’을 취득한 것.
2. 그리고 입관법을 위반한 것(재류자격외 활동).
3. 중국인이 '재류자격'을 얻은 것은 '우리'가 중국인에게 '가짜 고용계약서'를 제공했기 때문이다.
4. 중국인이 '재류자격'을 얻었기 때문에 일본에 '거주'할 수 있었다.
5. 그 때문에 중국인은 '불법 취업'할 수 있었다.
6. 따라서 중국인에게 '가짜고용계약서'를 '제공'한 '우리'는 중국인의 '자격외 활동'을 '환조'한 것으로 처벌됐다.
이것은 자의적인 "법의 논리"의 "오류"이다.
이 이굴은 '바람이 불면 통가가 벌어진다'는 '논법'이다. 이것은 국제적으로도 '법적 논리'에 반한다.
‘기소장의 범죄이유’는 ‘특별법’인 ‘입관법’의 규정이 ‘일반법’인 ‘형법’보다 우선하기 때문에 범죄할 수 없다.
내 주장 :
「1」：입관법은, 외국인이 허위의 서류를 제출해 재류 자격을 취득한 행위(입관법：22-4-4조, 재류 자격의 취소)는, 법무 대신이 「행정 처분」으로 취소한다고 규정하고 있다.
'2' : '자격외 취업활동'을 한 중국인은 무죄이다. 되지 않기 때문이다.
그러므로 '법 아래 평등'의 원칙 하에서 중국인은 무죄이다.
일본 정부는 똑같은 '범죄적 이유'로 '외교관과 필리핀 대사관 직원'을 처벌했다.
그러나 중국 정부와 마찬가지로 필리핀 정부도 침묵하고 있다.
계속은 토요일판에 게재합니다.
제3부.특구 건설.새로운 비즈니스 모델.
'특구'는 난민과 이민을 '일시적 이민' 노동자로 '수락'하고 거주지를 '특구' 내에 한정한다.
선진국은 이들을 저임금 노동자로 활용하고 다시 고도 경제성장을 실현한다.
난민과 이민은 일을 얻고 인간다운 희망이 있는 생활을 보낼 수 있다.
일시적 이민은 저임금이지만 '의식주, 의료비, 교육은 무료'입니다.
NO2:https://world-special-zone.seesaa.net/
NO1:https://naganoopinion.blog.jp/
NO4：～NO10：는 「일요일판」을 봐 주세요.
잘 부탁드립니다.
나가노 쿄히로
과거 기사는 아래 블로그에서 볼 수 있습니다.
https://toworldmedia.blogspot.com/
질문 등 있으시면 부담없이 문의하십시오!
enzai_mirai@yahoo.co.jp
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